POURQUOI LA CITROËN C6 EST LA PLUS BELLE VOITURE DU MONDE ?
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Philip Nemeth, ministre du design de POA, nous décode le style de la C6 et il revient sur l'histoire de la conception de cette dernière Citroën haut de gamme (2005-2012).
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#CitroenC6 #SecretsDesign #Poa
Quand le sérieux rime avec la création, rien n'est plus meilleur que le résultat éternel de cette mithique C6 .. bravo Citroën .. Merci PoA
La première est sortie en 2005 soit il y a 16 ans, vous rendez compte ? Pour moi c'est vraiment une voiture exceptionnelle, vive Citroën !
Désolé mais c’est trop moche une grosse bouse sur la route personne normalement constitue ne se retournera sur ce tank .vive la DS
@@colettelemonnier1008 de c pas mieux et ils ont raison ça sera un collector
🤮🤮🤮
@@colettelemonnier1008 la beauté historique et culturelle de la DS n'enlève pas celle, purement esthétique, d'autres voitures!
Un regret : mes parents ont vendu notre DS 21 à un collectionneur avant que j'aie jamais pu la conduire😔
@@colettelemonnier1008 mais tais toi on ne compare pas avec la ds..... Écoute bon sang !
Un secret de design sur la Lancia Thesis serait intéressant.
Entièrement d'accord avec vous
Tout à fait d'accord avec vous. Il doit y avoir des raisons communes aux échecs de ces deux modèles produits qu'a un peu plus de 20000 exemplaires chacune. Le design osé, original, décalé et peu consensuel de ces deux voitures en est une.
Sur la thesis ils avaient viré le designer
Tout à fait, la Thesis était exceptionnelle.
@@brahim8705 On est d'accord. J'en ai possédé 2 sur les moins de 800 qui se sont vendues en France.
J'approuve le titre! 😊
Merci pour cette vidéo qui m'a fait découvrir encore quelques trucs sur cette formidable (et démoniaque) voiture !
6 6 6 c’est l’enfer la C6!
Je connais la finalité de ton projet C6, mais quelque part, n'as tu pas envie de la garder ?
666😱😱
Ahaha j'men doutais qu'un François sauvage allait apparaître dans les commentaires
Avec le fameux V6 Evil HDI. 🤣 🤣
Je pourrais vous écouter des heures parler de la C6 !!! 🥰🥂🙋🏻♂️
Merci d'avoir mis la C6 à l'honneur! Et merci de cette lecture du style de la C6, très intéressante et professionnelle! J'adore cette voiture, et l'ayant conduite neuve dans la région de Munich, je me rappelle qu'elle attirait tous les regards. Et quand je profitais de son accélération, les réactions inattendues des autres automobilistes m'enchantaient! Permettez-moi simplement une petite remarque: La CX est l'inspiratrice de la vitre arrière concave et de la vitre de custode. La C6 concilie pour moi l'esthétique de la DS et de la CX.
Aaaaaah la C6😍 ma dernière voiture moderne que j'aime trop! !!!!! Mon rêve, mon rêve......🤗🤗 Magnifique automobile, dont on se rend compte Aujourd'hui de toute ses qualités et innovations !! Et les ouvertures de rangements dans les portes 😳 un pur Bijoux !!!!!
Je la trouve vraiment magnifique cette c6 ❤️
Dommage que Citroën ne fait plus de voiture à la hauteur de celle-ci.
Pour ma part la c6 et la c5 phase 3 reste les dernière bagnole top de chez Citroën.
Citroën est devenu ultra cheap malheureusement :-(
Oui je possède c5 v6 magnifique
160000km une horloge..et je ne peux m en séparer
@@Thecris99 Je suis d'accord, de toute façon on ne peut plus avoir de Citroën de ce niveau là car elles ont toutes mué en SUV (Shitty Ugly Vehicle)...
@FUCK SHIT La C6 n'a juste pas réussi à s'imposer contre des séries 7 et autres berlines de même gamme, mais vous verrez le même "échec" avec la DS9, les gens n'osent pas acheter de sedan Citroën et préfèrent choisir une allemande plus classique.
@FUCK SHIT Comparez la finition de la première C4 avec celle d'aujourd'hui. Il y a pas photo, c'est de pire en pire.
Agréable d'entendre des gens qui ont des mots justes pour décrire ce chef d'oeuvre que j'ai un temps voulu acquérir, sans l'avoir pu concrétiser. En effet, on pourrait en parler des heures de la C6, tout comme de toutes les grandes Citroën qui, quoi qu'en disent les épuisants sempiternels procureurs du dimanche qui ne jurent que par la DS, ou telle ou telle etc..., la C6 est digne héritière de cette noble lignée. De la DS jusqu'à la C6, les grandes Citroën ont eu une audace, une avance technologique, une atmosphère particulière, tout un ensemble de critères objectifs et subjectifs qui les rendent uniques et précieuses, véritables perles pour véritables connaisseurs de l'automobile. À mon grand regret, et ce malgré ces salutaires exceptions depuis la reprise forcée par Peugeot, la marque aux chevrons a progressivement perdu l'esprit d'André Citroën qui était de bousculer les codes établis dans le monde de l'auto. Quand je vois les modèles actuels de la marque, pour moi c'est tout SAUF Citroën. Le seul véritable héritier de l'esprit de la marque, contre toute attente, c'est Tesla. Et je pense fermement que sans la banqueroute économique qu'a connu ce constructeur, que l'innovation venue de Californie aurait été l'apanage de l'ex-pensionnaire du quai de Javel. Merci monsieur le président pour ce moment de doux rêve, en cette période morose et fade 👍.
Je suis entièrement d'accord, Citroën est resté dans son esprit jusqu'au C3 picasso qui se voulait très innovant, et c'est parti en cacahuète avec la c4 2 qui était une voiture sans aucune âme puis le c4 picasso 2 qui était plus que déprimant et après on s'est mis au SUV style Dacia avec l'indigne remplaçant du C3 Picasso, le C3 Aircross etc... Et cette nouvelle signature optique, je la trouve atroce, ils devraient rapprocher encore plus les chevrons tant qu'ils y sont! Et les phares qui partent en x mieux vaut ne pas en parler...........
Avec vous au marketing Citroën, c’est pas 30000 qu’ils en auraient vendu mais 300000 . Votre exemplaire est vraiment magnifique.
J’ai été de l’équipe qui a été l’equipe qui a décidé de sa commercialisation. Testée pendant des mois (heures sup à l’appui) à Rennes, on a bossé dessus. En tous cas, moi, malgré ma « jeunesse » j’ai adoré cette voiture
Dans notre entreprise de Taxi, figurait ce modèle à l’identique. J’ai eu la chance de la conduire, et c’était un vrai plaisir à conduire et à apprécier à sa juste valeur.
L’un des derniers haut de gamme français !
haut de gamme? lol
@@mcbeavis La C6 Citroën fonctionne toujours, elle est excellente, indépassable, silencieuse, d’un confort inégalé. 240 Cv, 240 km/h, un palace flottant. Mais attention, cette automobile est un piège. Quand vous y aurez goûté, si d’aventure la fantaisie vous prend d’en changer, vous ne trouverez pas de remplacement à la hauteur, sauf bien sûr à commettre la faute de goût que commettent ceux qui veulent éviter la faute de goût en choisissant une Mercédès, ou autres allemandes, connotées elles de racailles. 60.000 € en 2012 hé oui !
Oui On peut faire le lien avec la DS, mais personnellement dans l’équilibre des proportions et le design latéral je trouve qu’elle est davantage l’héritière de la CX
D’accord avec vous
Entièrement d'accord, j'ai laissé un commentaire équivalent avant de voir le vôtre. Pourquoi n'ont-ils pas fait le lien ? Mystère...
Merci pour ce moment où l'on vit la passion automobile
Ca fait plaisir de voir qu'on a encore le droit d'aimer les voitures thermiques...
La caisse du big boss. Statutaire à fond. Quand on est au volant on passe pour le chauffeur🤪Quelle design intemporelle. Une merveille comme la SM. Bon on adore ou on déteste. Elle laisse pas indifférent.
J’approuve à 200% !
Je possède la version essence (2783 ex vendu) et c’est vraiment un palace roulant.
J’adore !
Salut, je voudrais en acheter une mais on ne m'a dit que des mauvaises choses sur elle.. C est une essence de combien de CV ? Combien de kilomètres ?
@@legios3125 je l’ai depuis 10 ans et aucun souci avec mais je ne roule pas beaucoup (5000 km/an) et elle n’a que 70000 km.
215 chevaux (15 ch fiscaux). La mienne n’est pas à vendre 😉.
@@danielgerard9563 merci pour votre reponse😊, je n ai pas beaucoup de témoignages, c est vrai qu elle est magnifique, une personne dans ma ville vend la sienne, oui 215 CV ça avance*** j ai eu la BX 16s, la xm V6, CX turbo 2, vrai fan de Citroën, celle ci a fait un flop.. Pourquoi? Breff... *je vais chercher plus d infos avant de me décider de lui prendre.. *
@@legios3125 demander à voir le carnet d’entretien (et les factures des réparations) ça donne déjà une idée de la santé du véhicule 😎
Superbe auto, elle ne laisse pas indifférent qu’on l’aime ou qu’on la déteste elle attire le regard sur la route.
La mienne est de couleur vert Nova et je sais pas si j’arriverais à m’en séparer, je roule peu avec mais une fois en route ce n’est qu’un bonheur
Ça vaut quoi en fiabilité ?
Elle me rend dingue cette caisse
@@AmbiCieux pour avoir travaillé chez Citroën à l époque de la sm je pourrais ecrire un livre sur la non préparation du réseau pour les dépanner les manuels sont arrivés trop tard le mal était fait les clients n avaient plus confiance les voitures étaient immobilisées trop longtemps et les réparations faites à tâtons pourtant la sm est une fabuleuse voiture qui quant on la connaît se depanne facilement et rapidement, le moteur soit disant fragile est une légende il esté robuste il suffit de surveiller la tension des chaînes régulièrement c est simple est rapide c est citroen eux même qui ont torpillé cette voiture je sais de quoi je parle j en possede une depuis 1979 pour la c6 je ne connais pas cette voiture mais suite à une panne de ma xm j ai atterri chez un agent citroen de chabanais dpt 16 ce monsieur encien du bureau d étude citroen m a dit que toutes celles qu il avait vendu jamais il y a eu de problèmes majeurs immobilisant le véhicule ce monsieur connaît tous les modèles de la marque et m a dit que c était un véhicule tres fiable et après les discussions sur les autos de la marque je lui fait confiance car ils connaît tous les points faibles de la marque et s il dit c est bon c est que c est bon c est un vrai passionné mais sans oeillères ps quant citroen a soldé ces c6 il en a eu deux neuves vendus quatorze milles euros vendues dans la journée
@@saintyzan9785 Arhf.. C'est vraiment, mais VRAIMENT tentant. Hormis la console tirée de la 407, cette C6 est parfaite, sa ligne, son allure, ce qu'elle dégage.
La dernière Citroën qui me botte.
@@AmbiCieux vous savez les citroen je suis tombé amoureux depuis tout petit je me rapelle de la ds jaune de ma tante achetée l année de la sortie au salon .j ai eu tous les modèles de ds je possède toujours une DS23 ie pallas .la C6 m aurait plu .mais c est fini je vais revendre toutes mes citroen et vous savait pourquoi ? parceque les constructeurs français ne respectent pas leurs clients vous ne trouvez aucunes pieces détachées pour les voitures anciennes mercedes possède un département voitures collections où toutes les pièces sont disponibles c est pourquoi leurs côtes s envolent avoir une panne c est déjà ennuyeux mais si vous ne trouvez pas de pièces c est catastrophique comment peut on expliquer que pour la sm, Maserati fournit encore toutes les pièces moteur allors que Citroën dix ans après son arrêt n etait pas capable de vous fournir un feu moi je vais passer à mercedes de plus avec les lois sur les casses en france ( voiture detuite dans les 6 mois) il n y a plus de pieces j ai une xm pour avoir de la pièce il a fallut que j en rachete une model d ailleur difficile à trouver maintenant xm 2l 16v turbo donc pour moi c est fini plus de citroen raison pièces introuvables neuves et d occasion prix exorbitant parceque rare pour vous donner un exemple un feu ar de sm 2200 HT une lunette ar teintée 650 eur d occasion je viens d en faire les frais c est dommage car toutes sont des voitures fiable mais si un petit souci arrive là la galère commence et je ne vous parle même d un accrochage vous avez bon être assuré tous risques quant il n y a pas de pièces un gars m est rentré dans ma xm pare choc foutu je ne trouve pas de pare choc en état tous les joncs chromés sont foutus et impossibles d en trouver des neufs c est même plus une question de prix alors avoir une C6 et trembler à chaque sortie je n ose plus sortir ma ds ni la sm pour moi maintenant ce sera mercedes même si celà me fait mal au coeur
@@saintyzan9785 :/ ça me donne envie de chialer.
Merci pour ces conseils Saint Yzan
Un pur régal d'écouter le ministre du Design avec ses explications fluides et tellement pertinentes.
Même si je n'adhère pas trop à cette Citroën, coup de chapeau aux designers, cependant, on est loin de la magnifique SM.. A chacun ses goûts, très jolie émission et rubrique à laquelle je suis devenu accro, merci de rendre hommage à tous vos invités et youngtimers qui nous font partager l'amour de ces anciennes.
La meilleure routière française ! Elle est un cran au dessus de la 607 et de la Velsatis... Quel dommage que le succès n'est pas été au rendez vous pour ce modèle !
j ai une 607 et je voudrais acquérir la c6 c est le genre de voiture que j aime elle est magnifique
@@cortexnico4694 Bonne voiture la 607... Les constructeurs français n'ont rien à envier aux constructeurs allemands le hic c'est juste la qualité de fabrication et la fiabilité juste un ton en dessous à cause d'une mise sur le marché faite trop vite ( à mon avis...)
@@MarcoMangon06 je suis d'accord fiabilité moins bonne pas mal de problème électronique
Pas une ride la C6; toujours un effet waouh et surtout celles avec l'habitacle beige vanille et bleu. Merci pour toutes ces infos sur l'histoire de la C6, passionnant, comme nombre de vos reportages.
Le conservatisme des clients français face aux tentatives de leurs constructeurs nationaux dans le haut de gamme restera la plus grande injustice de l'histoire automobile :-) !
Le souci c'est que la fiabilité n'allait pas avec.
Tellement vrai, tous les efforts sont vain. Probleme d imagées de statut social
Alors que les étrangers les reconnaissent. Les allemands et les hollandais ont souvent plus acheter les modèles exceptionnels français que les français eux-mêmes. Et c'est sans parler du culte que les hollandais vouent à Citroën. Ce n'est pas un hasard si ils ont acheter tous les collectors aux chevrons quand tout le monde trouvait ça ringard chez nous !
Merci à la mentalité culpabilisante des socialistes ! Surtout partager de force ses richesses, surtout pas de plaisir ni ostentation. Tout le monde en Dacia et Clio !
@@Charlus75 André Citroën était d'origine hollandaise, et en France ça a quand même très bien marché jusqu'à la XM. Citroën, ça a toujours été clivant; on aime ou on n'aime pas. Moi j'aime bien, tant que ce n'est pas en panne tous les 4 matins.
Bravo à Philippe Nemeth, je crois que je pourrais l’écouter pendant des heures. Toujours juste dans les propos et une énorme connaissance 👏👏
J'adore cette voiture elle est tellement belle. Très belles images merci !🤩
Super vidéo, on ne se lasse pas d’en voir de la C6, une voiture formidable ! Bravo à vous
Elle était bien cette voiture lors de sa sortie. Le problème était que son positionnement tarifaire la plaçait parfois au dessus des BMW et Mercedes. Cela n'aurait pas été trop gênant si l'offre d'un point de vu mécanique, avait été musclé ( dans tous les sens du terme) . A l'époque, la C5 ( joli voiture dégageant une ligne assez statutaire par ailleurs) était équipé de la même offre mécanique .
Malheureusement, les hauts de gamme français ne sont pensé qu'avec des moteurs quelconques quand les Allemandes vendent du rêve .
C'est plus la"fille " de la CX que de la DS....Quand même!!
" Je ne vois pas ce qui vous fait dire que je suis un homme "
😂😂😂
Un petit air c'est vrai !
Mais il y en a un qui est beaucoup plus intéressant a écouter que l'autre
J’ai pensé pareille je penses que c’était lui
I own a C5 THP with hydractive 3+.9 years of use with no issues whatsoever.Quality is great,very safe and comfortable car.The more i live with it,the more i love it.Never had a French car until this but now I am convinced that PSA makes the best cars
Je me rappelle du Président qui avait dit "Quand j'arrive avec ma C6 en concession, on me regarde comme un manouche" Ça m'avait marqué et c'est tristement vrai ! Alors que cette bagnole est formidable ...
Ils en ont peur...
@@antclr5610 Oui, dès que le capot est soulevé, c'est un véritable thriller.
C'était pareil avec la ds dans les années 80.
@@muchomistrust3404 Sans vouloir être contrariant, la ds a été présentée au salon de l'auto de 1955
@@muchomistrust3404 j'ai eu une XM exclusive dernière génération multiplexée. Ils étaient totalement terrifiés à l'idée d'y toucher (problème de centralisation) J'ai dû insister pour qu'ils la prennent en charge (elle n'avait que 10ans). Ils ont abandonné. Depuis j'ai traversé le Rhin...
Je suis fier d'avoir exactement la même C6 que le Président de la République POA. Cette voiture fait de plus en plus tourner les têtes. Un véritable salon roulant. Même la mercedes de mon père pourtant bien récente n'est pas aussi confortable et équipée
Ca roule pas ?
C'est une superbe voiture et avec le 3l hdi c'est très fiable si on entretien bien.
Je me demande si elle va prendre en cote prochainement ? Sachant que la majorité sont en diesel et donc avec du kilométrage.. je me pose la question.
Le faible taux de production est effectivement impressionnant par rapport à la concurrence.. quand on voit le prix d'une DS produit a beaucoup plus d'exemplaires...
Tout le monde la trouve magnifique mais où était ils quand il fallait l'acheter ? Ils préféraient des audi...
N'ayons pas peur des mots, mettons carte sur table, allons droit au but, je n'irai pas pas quatre chemins ... elle était vilaine à la naissance et elle est toujours aussi moche. A part ça j'aime POA ;)
Vous avez fumé c pas une réussite et vue sont prix en occasion sa comfirme on peut l'aimé ok pour moi c surtout une affaire vue le prix de maintenant neuf même pas en rêve et elle n'a rien à voir avec les succès de Citroën SM DS 2ch maintenant n'en parlons pas a moins d'être un vrai citroeniste
@@pascallonguemard1399 moi je parie un billet Volkswagen Audi Mercedes BMW seat mini skoda laquelle 🤔🤔🤔🤔
@@jimfonzie2887 moi je parie un billet Mercedes Volkswagen Skoda Audi BMW seat mini laquelle🤔🤔🤔🤔
"Tout le monde" bah non
Hip hip hourra Citroën C6 le President le Ministre du design plus la team 😊 quel beau moment pour ce vendredi soir 🤩🤩🤩 Merci a tous Bon Week-end a tous
Bonjour POA, Mr le Président je vous envie d'avoir cette superbe voiture qu'est la C6.
J'aimerais bien en prendre une un jour mais tellement décrier pour ces pannes assez lourdes que ça fait réfléchir mais je ne désespère pas .
Cdt un p'tit observateur des premières heures .
La C6 s'est bien plus inspirée de la CX que de la DS, il suffit de regarder la forme de la 3eme vitre latérale, les compteurs, le coffre d'une 3 volumes avec un aspect de 2 volumes, etc...
C'est vrai, mais la CX avait pour but de remplacer la DS, elle avait un petit air de famille. Donc le rapprochement entre la DS et la C6 peut se faire
La Citroën C6 est une super voiture
Dommage que le succès n’ait pas été au rv...
Si j’avais eu les ronds à l’époque, 248cv mazout avec option TO
On m’a dit il n’y a pas longtemps qu’il y avaient 1moteur par essuie classe
Elles sont beaucoup plus belles de couleur foncée
Vive Citroën vive la SM et vive la C6
JL
Les feux étaient dis.... Boumrang extrêmement difficile de démouler . Heureusement qu il n y avait pas de gros volume à produire car l installation mise en place n aurait pas été à la hauteur des cadences prévu. Le fournisseur vivait avec un taux de rebut énorme sur la glace extérieure.
Un taux de rebus ? Peut-être de rebut ?
@@bernardvincent467 le rebut sont des pièces ou sous éléments arrêté pour divers problème qualité.. dans un process complexe le taux prévu donc rembourser aux fournisseurs peu atteindre maximum 5/100 de pièces défectueuses. .. la forme hyper compliqué du C 6 était énormément plus. Ce qui aurait peu mettre en danger l alimentation de la ligne de montage série.. le taux de monte aurai été atteint...
Super reportage bravo .’’ parler aussi de la Xm on l oublie trop souvent merci
Ils en ont parler (une v6 blanche )moi j ai une 24s phase 1j adore l xm
@@christianpoisson3703 oui je l ai vu en effet c était un peu bref et peu éloquent comme reportage pour l Xm j en ai une aussi une v6 dernière génération je l adore aussi
Un collector en puissance !
On ne pourra pas rouler avc dommage... Les v6 essences seront peut-être collectors et encore...
Merci pour cette vidéo qui rend hommage à cette C6 qui dégage une classe très à part. Les feux arrières étaient qualifiés de feux Boomrang. L' échec commercial n'est lié qu'à son prix : souvenez-vous, pour le même tarif, vous aviez une A6; une 530 D ou une class E, certes avec moins d'options mais avec une assurance de revente facile et bien cotée. Et je ne parlerai pas des tarifs LLD si importants pour les dirigeants d'entreprise qui représentent une très grosse part du marché de ces autos. Un futur collector cette C6, c'est certain.
J'adore cette voiture, je la trouve très élégante
toujours un plaisir de revoir ce Secret de Design....❤️
7
C'est surtout un auto qui vieillit très bien : j'avais beaucoup de mal lors de sa sortie et je l'ai vite rangée au côté des velsatis et avantime. Et les 3 le plaisent aujourd'hui par leur style qui a super bien vieilli. J'ai toujours du mal avec la malle de la c6 trop abrupte mais elle est superbe du reste.
Tellement peux produite la C6 ... ça risque d’être une futur classique - un collector .....j’adore !!!!
Très très étonné de l'engouement pour ce véhicule, il fait partie de mon top mocheté !
Fan de la chaîne et du monde auto, je suis presque content et rassuré de voir que nos avis divergent pour une fois ahah. Je vous aime.
Gros étron excrément lourd. Cauvre ponnard inculte.
Je sens le grand connaisseur ! 🤣
La C6 Citroën fonctionne toujours, elle est excellente, indépassable, silencieuse, d’un confort inégalé. 240 Cv, 240 km/h.
Merci, superbe auto, interview passionnante. Il faudra que je la conduise un jour. Le dernière grande Citroën. Magique
J'ai récupéré la mienne il y a 1 an. Une vraie expérience de conduite. On en tombe vite amoureux.
Expliquer la C6 sans évoquer la CX dont elle est quand même pas mal issue esthétiquement. Dur... 😭
😉👍
Complètement d'accord surtout la forme concave de la vitre arriere
J'approuve, et pour tout dire, j'ai été déçu de cette vidéo, rien qu'à cause de ça, et surtout à la fin, quand il dit qu'elle est la fille de la DS... Mais alors carrément trop pas...
Elle a été voulue comme la descendante directe de la Cx, et elle en reprend tous les codes, et pas qu'esthétiques.
Ils passent 5mn à nous expliquer, à juste titre d'ailleurs, la volonté de prolonger les custodes arrières, qui pour le coup, n'en sont pas, et sont de vraies vitres qui courent jusqu'à l'extrémité arrière, ainsi que la forme de la malle arrière, et par extension, la vitre arrière, sans se rendre compte que ça n'a rien à voir avec la Ds.
Le seul item qu'elle reprend de la Ds, c'est effectivement, le contour des vitres latérales, mais c'est tout.
Tout le reste c'est la Cx.
Je pense même que son esthétique est une des causes de son insuccès, entre autres, comme ça a été le cas, pour la Cx en son temps. (bcp la détestent)
J'étais tout excité quand j'ai vu le titre de la vidéo... Hélas.
Cela vaudra un pouce négatif.
Quelle manque d'honnêteté intellectuelle. (à moins que ce soit la méconnaissance habituelle des dossiers)
Je suis déçu.
Je plussoie aussi bien évidemment pour la comparaison CX-C6... et en plus c'est bien la CX qui inaugure chez Citroën le moteur en transversal porte-à-faux, et en effet pas la DS contrairement à ce qui est dit ...
Pour parler de l'intérieur, le plastique tendre sur la tableau de bord de la C6, reprends d'ailleurs le même aspect "écorce" aussi présent sur la C4.
Sans en être sûr, il y a d'ailleurs peut-être de lourds échos à la CX (que ne fait donc malheureusement pas vraiment la C6) sur la C4 concernant l'intérieur :
- La forme suggéré par les conduits d'aération (ce n'en est d'ailleurs peut-être pas) longeant le pare-brise, rappelle les CX ph1, bien que moins sculptés. Idem pour la console centrale et son petit palier, évoquant là-aussi celui de la CX ph1 ...
- Le support-écran intégrant le compteur de vitesse, semble être un rappel, de par ses formes arrondies, aux lunules de la-dite CX. Quand au volant, si il n'est pas monobranche, le moyeu central intégrant certaines commandes , une volonté de se passer de commodo et de les rassembler sur un support fixe telle une CX ou BX ? C'est en tout cas là aussi évoquer un gimmick du passé, qui était d'avoir un volant ne "ressemblant" à aucun autre ...
Quand aux lignes dessin extérieur des C4 et C3 ... ils font, je trouve, un bon écho à la 2CV : les arrondies des lignes de caisse, que ce soit au niveau du capot ou volume de l'habitacle, ainsi que le traitement des vitres latérales, à la 2Cv en particulier et ses volumes tout en rondeur. Pour autant le reste ne fait pas dans le mimétisme trop prononcé.
Si ce que je dis est juste, alors c'est finalement réussi (et faire écho à ses mythes est donc déjà fait), puisque ils se sont passés d'un mimétisme/néo-rétro trop lourds, tout en évoquant le passé de manière subtile ... véhicule finalement plus intéressant que l'actuelle C4, qui et cela n'engage que moi, fait plus à penser à une Hyundai ou Toyota ...
Ah ! Je suis soulagé de lire que je ne suis pas le seul à m'en être rendu compte !
@@gino33 Effectivement, en dehors de l'absence de contour de vitres issue de la DS, tout l'extérieur rappelle la CX qui malgré sa ligne a eu un réel succès (à comparer avec la R20/30 ...)
La méconnaissance du dossier semble évidente quand ils ne connaissent pas l'une des raisons de la vitre concave ou parle du moteur central avant de la DS qui serait positionné en porte à faux avant :-o
Son insuccès a de multiples causes évidentes : sortie trop longtemps après la Lignage et plusieurs années après la fin de la XM (clients perdus), c'était déjà une vieille voiture, son prix, des moteurs uniquement V6 dans un 1er temps lui bloquant l'accès aux parcs de voitures de fonction 7CV (TVS), l'absence de break, un réseau qui en avait peur ...
En tous cas la C6 reste une voiture exceptionnelle !
Toujours aussi génial ces secrets de design! Du coup on rêve d'en avoir un sur la mythique DS!
Elle m'a toujours fait penser à la CX en réactualisée... si peu de ventes ? Pourtant elle est franchement pas mal !
trop chère, pour son époque et sa gamme l'équipement n'était pas top (sortie trop retardée), des détails qui fâchent à ce niveau, aspect pratique pas ouf, soucis de jeunesses et de fiabilité.
Et ce n'était pas une allemande donc soucis d'image pour une bonne partie de la clientèle (pour moi c'est débile mais pour beaucoup afficher son statut social c'est important)
Bref la messe était dite dès sa sortie
@@tinatpasselepoivre D'accord pour ce qui est du tarif ou de l'image que veux donner le cadre sup avec sa taudi ou merco.
Pour ce qui est de l'équipement il est pléthorique sur la C6 avec pour seules options le pack lounge et le TOE. Donc rien a envier aux teutonnes de la même époque.
En fait on voit carrément les emprunts a la C6 pour le Mercedes CLS qui était impressionnante a l'époque comme nouveauté mais qui a beaucoup moins bien vieillie ! Ce compteur est juste incroyable et en couleur et minimaliste avec l'ecran au milieu c'est ce qui sors maintenant - Super video
Imho the most elegant designed Citroën ever. What a goddess of the road
Thank you for your compliment, my friend !
Mon cher Renaud:
Je suis avec ma C6, presque unique dans cettes domaines . Vous avez dit aujourd´hui des questions sur la bagnole. Moi, je peux te doner ma vision depuis l´avoir avec moi un mois.
Comme le malade des voitures que je me sent, j´ai portée ma C6 chez Citroën pour lui demander chercher n´impontait quel petite probleme: Rien de rien avec ses presque 140.000 km.
Je l, ai faite conduire pour deux "perfectionistes", deux amis qui trouvent des objetions dans tout ce qui´ls touchen: Ils ont rouvée deux: Ma C& ná pas la colonne électrique et la signal des clignotansts est faible.
D´un outre côté, parmi mes voitures, la C6 est devenué la star , la premiere. Et je ne voulais pas une diesel,! je disait que toutes les diesel étaientdes camions. Maintenaint, je ne veux que ma C6 et ma Peugeot 307, cc 2l automatique ( 260.000 km et aussi dans un état d´exception avec les simples travaux d´entretien)
La C6 est la plus belle voiture du monde?. Chez moi a déplace ma Bentley Eight, et ma Cadillac Seville 1.982, parmi des autres. A mon avis elle est une chef - d´ouvre que, avec ses 23.000 exemplaires mis au marché, sera tres prontement très cherchee, plus que la DS, évidemment pour sa majeur poduction.
Belle?, pour moi, une de las plus belles bagnoles françaises . Ma douce e cher France ha faite ce que en espagnol dissons "coches para morirse uno", et faire des comparations est un gran risque. Plus belle qu´ une Peugeor 402 Darl´mat? qu´ une Facel 8V? Que la Talbot Lago?... La C6 est trés belle et fini! En 2.005- 2.006 toutes les voitures étaient pareils:Meredes, Toyota, Jaguar, BMW.... En France ont a connu des autos bien singulaires: La Renault Avantime, la Vel Satis, ( J´ai aussi une v6, 3.5 Initiale, voiture original, tres bonne ) el notre C6, creativité, avangarde française contre un esprit vulgaire partout. Les amis que s´approchent a ma C6 commencent a demander sur la possibilite de trouver une, après l´ avoir éprouvé, savoir que a 120km/h fait 7 litres e le prix au marché (encore).
Renaud: La C6 est, tout simplement un trésor que ne peuve pas être dit comme belle, bonne, etc...., pas comparable! Elle est la C6! diférent, genial, si mágicienne que fait t´amouracher d´elle amoureux .
Excuse moi pour mon français et un grand embrassement pour tout le Gouvernement POA de vôtre ami de Marbella
Manuel Alba
La future C5 annoncée pour fin 2021 a intérêt a être géniale,parce que sans ça...
@@pascalkrzeminski7341 Oh non, nous ditent pas ça, @Blodser Production moi aussi ça m'étouffe de voire ces mochetés partout, j'en peux plus!!!
D'ailleurs j'en profite pour dire que la future mégane sera un SUV, la future 108 n'aura pas de successeur et sera remplacée par un petit SUV etc...
Marre que les petits goûts de parisiens bousillent tout au profit des grosses merdes tout ça pour mieux voir leur putain de périph et pour se sentir plus viril! MARRE!!!
@@blodserproduction2471 :update: tu n'as pas eu tort
Bonjour,
C'est la première fois que je vois la C6 de Renaud.
Une première chose, j'adore le profil des Citroën de cette époque, comme celui de la C4 1ère version, enfin un retour aux lignes Citroën terriblement sexy et intemporelles. Ensuite, cet exemplaire a un très bel intérieur deux tons, très agréable à l'œil, une invitation au voyage sans fin, ou à dormir sur la banquette arrière posée sur ses 4 coussins hydro pendant que le chauffeur nous amène à bon port (avec un peu d'imagination et beaucoup plus de moyens, haha !). Et les bacs de portières en bois avec cette cinématique, tout comme celle des portes-gobelets (de mémoire...), un bijou qui vaut le détour.
Alors, je ne suis pas sûr d'être objectif car j'adore cette marque, Citroën, pour son histoire, ses véhicules mythiques qui ont marqué l'automobile et l'agrément de conduite de tous ses modèles depuis la 2cv à la C6 en passant par la GS.
Certes, cette C6 a quelques défauts mais aussi d'immenses qualités. Et en terme de fiabilité ou entretien, tout le monde focalise sur les grosses Allemandes mais je ne suis pas certain que le ticket entretien (énorme partie du coût d'usage) pour un modèle équivalent chez Audi, Mercedes ou BMW soit moins cher, à mon avis c'est le contraire. Ce dénigrement de notre industrie, nous en payerons un jour le prix fort.
Bonjour, j'ai travaillé sur la fabrication des dernières C6 à PSA Rennes! J'étais apprenti à l'époque et je partageais mon temps entre la chaine de montage de la 407 / C5 et la C6 (ferrage). Contrairement aux 407 et C5, la C6 était soudé à la main (C'était des robots piloté pour es autres), c'était une tout autre méthode de fabrication, et on en sortait très peu...
Elle était prévue d'être fabriquée chez Heuliez à un moment.
La question est : Peut on la considérer comme une voiture.... 😂😅🤣
La réponse est : on peut la considérer comme plus qu’une voiture
@@Lunacki1 en effet un objet volant non identifié
@@theswisstravellers664 petite production. Belles lignes. Mécanique correcte. Une auto luxueuse et élégante à petit prix. Que demander de plus.
@@theswisstravellers664 Je me demande bien dans quoi vous roulez, la C6 est une des voitures les plus réussie de son époque, personne ne contredira cela à part quelques enfants venus faire leurs intéressants car leurs parents ont le dernier Suv...
@@Paul-bt3xm Je roule en Audi TT, et effectivement mes parents ont un SUV
Très fort... Il finirait presque par me faire apprecier cette voiture que je n'aimais pas beaucoup lors de sa commercialisation ! Par contre je serait curieux de savoir ce qu'il pense de la première C5, qui était à mon avis une des plus moche de sa décennie mais qui a pourtant eu bien plus de succès que la C6.
Passionnant, comme toujours ! A quand un secret de design de la CX, qui le mériterait ! Comme toutes les Citroën, le temps lui donne raison et elle prend sa revanche après être passée par la case "voiture de papy" puis "voiture du gitan"
Un énième ratage....230000 c6 sur le marché est ce vraiment surprenant vu sa fiabilité désastreuse?
C'est la maladie des grandes berlines Française: Elles sont souvent bien pensées mais si mal fabriquées!
Dommage!
Fiabilité désastreuses revoit tes arguments c'est une voiture très fiable si bien entretenu les moteurs diesel son très bon du 2.7 au 3.0 d'où tu peux sortir des arguments pareille
@@neasyytb8205 Malheureusement, hormis les moteurs pas très fiable justement ...
Quelle voiture... Je l'ai aimée dès sa sortie. Dans une station service d'autoroute, j'avais croisé Pierre Bellemare qui en avait une !
Mais non😂, paix a son âme ☹️
@@Amgmerc11919 Ma femme croise Mick Jagger dans un train et moi Pierre Bellemare... Ouais...
belle auto longue vie à la C6 :)
en vrai lorsque la Renault Laguna 3 est sorti j'ai vraiment cru qu'ils ont voulu copier la C6 sur la face avant c'est quasi identique phares etc.. pour ceux qui ont l'oeil à la POA ✌
Très belle bagnole, vraiment désirable. Belle présentation, cependant je ne comprends pas bien comment la Cx a pu être évincée de toute comparaison avec cette c6... Laquelle reprend la ligne de la Cx et non de la Ds. C'est d'une évidence absolue. Étonnant...
Je l’ai jamais trouvé belle cette voiture
Moi si ! comme quoi les gouts et les couleurs !!!
@@toytoy515 je comprends ne t’inquiète pas :)
Moi j'aime pas les vendeurs:)
Un jour, il y en aura une dans mon garage!!! Elle sera choyée et chérie. Je rêve de cette voiture depuis sa sortie.
La plus belle voiture du monde selon qui ?!😂😂😉
c'est la france lol
Merci pour cette belle présentation 👍😉
Bonjour est-que que la position des touches est la même que sur un accordéon diatonique ? Merci
C'est une des plus belles voitures, je l'adore, on en voit peu, quel dommage.
La première chose que j'ai remarqué en achetant ma C6 était justement ces molettes d'aérateurs ! C'est vrai qu'on ne comprend pas comment Citroen a pu négliger ces petits détails qui ont forcément joué sur l'échec de la voiture.
Par contre le prix de la vitre arrière ça doit faire pleurer
pas plus que celle de la CX
Qu'est ce qu'on a apporté de plus en vingt ans à l'automobile ? Des démarrages sans clé, des écrans plus grands, des aides à la conduite. Rien d'essentiel. Dans le même genre tu prends une V50, il y a déjà tout, tu lui mets ton smartphone avec un support à 10 euros et c'est bon. Et au moins le smartphone te comprend quand tu lui parles, pas comme 90% des modèles actuels.
J'ai toujours trouvé cette voiture vraiment belle ! Elle se démode pas contrairement à une Laguna ou une Mégane estate de la même époque...
Je trouve également que c est une belle auto !! . À l extérieur tout du moins. Car pour l avoir conduit quelques temps, l intérieur est juste indigne d un véhicule de ce rang... Qualité des matériaux, planche de bord façon monospace discutable, sièges avant pas top en réglages et maintien... Pour le coup une mauvaise qualité qu on retrouvait dans les productions bien moins coûteuses ... Tout marque, se raye, se casse, bref une horreur pour ma part. Quand à comparer une c6 à une megane je comprend pas l idée 🤔 à moins d être hater Renault... C est comme comparer une classe E à une c4...
@@daviddav7578 La mégane était déplacée je l'accorde ! Mais c'est vrai que la ligne est presque intemporelle
@@martinlepaih la ligne était là. Le comportement routier également. Pour moi, il manquait un intérieur digne de ce segment et des motorisations également. Sans parler d escalade à la puissance.
Laguna 3 Coupé et magnifique elle vieillir pas
@@alfaomega126exact et les prix sont bas pour le moment... Difficile à trouver en 3.5 v6 par contre
Ese automóvil es hermoso en Chile lo vi un par de veces y resultó ser del embajador de Francia, es el único que hay en Chile.
Amo ese vehículo ❤️❤️❤️🇨🇱
😀👊
Mais quelle horreur le design de cette voiture! D'ailleurs les clients n'ont pas acheté, c'est bien la preuve que cette voiture ne plaisait pas; malgré toutes les qualités qu'elle peut avoir.
D'ailleurs les voitures françaises ne s'exportent que très peu... Il y a bien une raison lol :)
Les voitures françaises s'exportent, surtout les Clio. Les hauts de gamme français en effet s'exportent peu... Mais les haut de gamme Citroën avec son confort, son originalité, pouvait convaincre jusqu'en Allemagne. La baisse de la fiabilité relativement à la concurrence, a tué le haut de gamme français.
Cela dit le design de la C6 est assez moyen. Surtout les feux arrière façon Facel-Vega. Très peu convainquant. Et elle était trop chère.
@@HenriBourjade Pas seulement les petites. Les allemands et Hollandais étaient friands de nos voitures un peu exceptionnelles. Il me semble que Renault a vendu autant de Safrane Bi-turbo (véhicule incroyable) en Allemagne qu'en France. Beaucoup de Laguna coupé (avec son super système de 4 roues directrices) outre-rhin aussi. On doit pouvoir trouvé de nombreux exemples.
On peut en déduire que vous êtes Addict à la voiture allemande qui ont, pour moi, un style totalement insignifiant à part quelques exceptions près. Le royaume du gris et du tri corps.
@@Superjyt Bizarrement, tous les endroits où vous trouvez des gens riches sur la planète regorgent de voitures allemandes, italiennes et anglaises, mais jamais de voitures françaises... C'est juste un constat et je suis le premier à reconnaître les qualités techniques cachées des voitures françaises. Une seule marque française s'exporte c'est BUGATTI, malheureusement quasi aucun français ne sait que c'est une marque Françaises :)
Je ne suis pas du tout fan de Citroën mais celle-là elle est trop belle❤
14:55 Sa tête m'a fait penser à "Je ne suis pas un homme, monsieur"
Énormément d'inspiration avec La CX 😘👍😊
Vous parlez trop bien! Je suis curieux de vous entendre nous raconter le design des Multipla jtd 2001...., 20ans après👴😉
Elle est trop belle cette voiture j’adore
Exemple de ratage quand un concept car est industrialisé, les feux avant sont inexpressifs, l'absence de calandre un scandale pour un hdg et les feux arrière resteront toujours une énigme. Tant d'argent dépensé pour des effets de style gratuits (arche, lunette concave, dessin des feux quand on les regarde à 5cm) que personne ne remarquera, au lieu de soigner la présentation extérieure globalement trop pauvre (faux chromes trop fins , surfaces peu travaillées). Un syndrome des PSA depuis cette époque.
Citroën aurait du en faire une version coupée , en droite ligne de la SM !!
Toujours aussi sympa les secrets de design!
Je déteste les feux arrière 😂😝
pourtant c'est une pièce ultra design un mélange de néo rétro réussi je trouve ses feux même mieux dans le temps qu'une c4 ou 607 de cette année là..
On est d'accord la voiture est belle, les feux casse tout.
Le concept car dont elle est issue, était sublime 😂
Superbe !
Serait sympa de faire un secret de design avec la ds9... Et la voir côte à côte avec la voiture du Président 🤓 et la ds du général de Gaulle
Merci POA 👍👏🥰pour cette beauté!!! la mienne est noir obsidien pack lounge toit ouvrant 😉
Ça c'est de la présentation "statutaire". Respect...
Isma
Beaucoup de références à la DS dans cette présentation, mais il me semble que cette ligne est aussi une référence appuyée à la CX et à la GS. Sinon c'est agréable de voir Renaud autant s'amouracher de sa voiture !
On a pas la même définition de beauté je pense 😂😂
😂😂😂😂
Comment peut on ne pas aimer cette voiture, la "série 5 française"?
Super vidéo, merci POA!
quelle arrogance lol mais pas étonnant venant de ce pays. la série 5 à la française? lol le moteur en moins et l'image, etc
Esthétiquement elle plus dans la lignée de la GS ET CX que la DS !
A l’achat vous préconisez plutôt un moteur diesel ou essence? J’ambitionne d’en acquérir un exemplaire et j’aimerais un feedback sur la motorisation merci ☺️ vive POA !
Diesel 3l V6 240 cv
Une auto qui restera intemporel, à mes yeux comme beaucoup de Citroen . Amicalement !!!
A quant un sur la Fiat 124 Spider de 2016
Ca a sûrement été dit, mais la DS n'a pas de moteur en porte-à faux avant. Comme la Traction avant, la R16, ou la R4, le moteur est en arrière des roues avant, la boite de vitesse en avant. Le moteur est tellement reculé dans l'habitable que le quatrième cylindre est derrière la base du pare-Brise. Question style, elle est surtout héritière de la CX, avec ses trois vitres latérales, et surtout la lunette arrière concave qui permet une ouverture plus grande du coffre, sans trop réduire la visibilité arrière vers le bas.
Un peu d'objectivité...la C6 est loin d'être la plus belle voiture du monde...
Une Graaaande Citroën. Design intemporel qui tire son ADN d’une DS. Pas de consensus ni de consensuel ici, juste le bon goût « à la française «. Magnifique dessin.
Les Allemands vont rire aujourd'hui🤣🤣🤣🤣🤣
Tellement 😂
C6 bon ... de redécouvrir tous ces secrets de la C6. Merci à toute l'équipe !
Ce qui en fait la plus belle, c'est ça présence sur la route, bien plus qu'a l'arrêt dans les salons
Mais ce pourquoi on ne l'a pas beaucoup vue sur les routes, et encore moins maintenant, c'est que c'est une multiple sources de pannes sur roues...
@@strat0871 Peut être, mais l'on parle design ici, et chaque fois que j'en vois une descendre la rue, il se passe quelque chose. Elle est classe et indémodable.
Ceci dit, je pense que vous avez malheureusement raison sur le pourquoi de son échec commercial.
Dommage qu'en france ont aient perdu le savoir de concevoir une auto haut de gamme.