【超重要路線】圏央道の神奈川県区間！難工事が進む「横浜湘南道路&横浜環状南線」圏央道全線開通へ…！

[@rummylight6126]

横浜湘南道路については、貫通した１本のトンネルを片側1車線道路として早期に暫定供用して欲しいですね。
上下線ともに、藤沢IC、影取町、原宿、戸塚警察署　あたりの渋滞が酷すぎます。

[@がもんもす]

早く栄ICできて欲しぃぃ
藤沢バイパスの渋滞マジでウザい
県西行くのに時間かかりすぎなんだよ

[@kagezo]

片側3車線分の幅を持ち、湾岸線直結の構造となっている横浜環状道路南線は、そのままゆめが丘近辺を通過して、新東名に直結すれば、東名大和トンネル渋滞回避の決定打になり得るのにね。。。
横浜湘南道路を圏央道に繋げても、茅ヶ崎jctで1車線に絞り込まれるから、大和トンネル渋滞と並ぶ渋滞名所になるだけ。。。

[@gensoucycle]

安心してください、海老名南の合流が上下含めて一車線なのでそこが先に渋滞しますw

[@hemi862]

6:46 ここに接続しても微妙よな。リンガーハットのおる交差点がネックになってるから、横浜新道・第三京浜使いたい人は結局渋滞にハマるという

[@tk6197]

戸塚警察署のことですかね？
あそこも一応立体化事業開始しているようですが…
完成するのはいつかはわかりません
渋滞なくすなら棚上げしてる
横浜環状西線と新東名東京区間を早急に策定するほかないですね

[@津田浩史-j9v]

早期に圏央道の横浜湘南道路と横浜環状南線が開通して欲しい。

[@carl_kun]

横浜湘南道路のシールドトンネルが1本貫通したらしいですが、もう1本が引地川の真下にある未知の障害物に衝突してしまって故障中のまま何年も動けない状態から、動きはあったんですかね。

[@kagezo]

それ、復活して、もう城南交差点の縦坑まで辿り着いています。
反転して関谷に向けてスタート待ちだったか、スタートしたか、くらいだったはず。

[@tk6197]

⁠@@kagezoさん
確かに回転立坑までは行ったみたいですが
そこから修理に手こずって1年以上動きがないようです
ここまできたら反対側からも迎え掘りして
早いところ完成にこぎつけて欲しいです

[@kagezo]

@
それ、計画してるみたいですね。

[@treasurezone850]

圏央道で横浜環状南線と横浜湘南道路にあたる区間は確かに圏央道でもっとも重要区間だと思います。30年前には開通していて欲しかった区間ですが、日本が先進国として競争力を保つ上でも早く開通して欲しいです。

[@atssen1841]

茅ヶ崎JCTの圏央道側のランプウェイが1車線分しかないように見えるんですが、あれってどうなるんでしょうね？
将来ボトルネックになる気がするんですが。

[@hiromikobayashi]

生きているうちに完成してほしい。

[@Ahototto_JPN]

関谷側の近所の人は何故か反対する看板を上げてる状態です

[@marikosama123]

字幕ONにしたら「圏央道」が「拳王道」に。
なんか強そうだな。

[@tdatetu_ch]

地元や！

[@komattaa]

このインターを Cities Skylines で作ると相当むずかしい。

[@太郎田中-d8c]

戸塚icが直接国道1号に接続するとなると新年の箱根駅伝に伴う交通規制でえらいことになる気が…

[@kagezo]

なりません。
2日の朝10時くらいに20分、3日の朝11時くらいに1時間、通行止めになりますが、いつも道路は「ガラガラ」です。

[@太郎田中-d8c]

@@kagezoそうなんですね✨
それなら良かったです😊