スズキ ワゴンR MH23S エンジン アイドリング 不調
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- ★ アイドリングの時にドドる
★ 加速時にドドる
★ エンジンの調子がなんか悪い
こんな症状の場合
点火系（プラグ）
吸気系（エアーエレメント スロットルポート ISC）
の不調かも！？
今回は スズキ ワゴンR MH23S
この車両に限らず
アイドリングに関係する ISC
加速時に関係する スロットル
（燃料系も考えられますが 今回はスルーします...）
まあ ここら辺が 怪しいかな〜...
プラグとエアーエレメントは定期的交換です
車検や点検の時に交換されていない方は
早めの交換をオススメします！
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最初に悪い状態のアイドリングも動画も入れて欲しかった
コメント ありがとうございます！
そ〜でしたね...
今後 動画を作る時は気をつけます！
ご意見 ありがとうございました！
「ドドる」とはどういう状態なのか知りたかったなあ、、
コメント ありがとうございます！
すみません...もしかしたら「ドドる」って方言かもしれません...
私が思う「ドドる」っというのは
エンジンが正常に爆発していない状態の事を称して言います...
ドッドッドッ...っと 一発燃えていない感じや
吹け上がりが悪い感じなども「ドドる」って言い方をします...
おそらく ドッドッドッっとエンジン爆発するので
「ドドる」って言い方になったんじゃないかな〜っと思います...
なんか 紛らわしくて すみませんでした...
今 「パワーバランステスト」と題した動画を作っています...
そちらをご覧いただくと 「ドドる」感じが出ているかもしれません
もう少しお待ちを...
ドドドドと振動出てる状況じゃ
整備士をしてます。市販品のイリジウムプラグは一応10万キロ無交換と謳ってますが経験上、軽自動車や小排気量車では10万キロも保たないのが多いです。特に軽自動車はエンジンが高回転でスパークの回数が多いので、概ね軽で5万キロ前後、小型車で7、8万キロで交換を提案してます。
コメント ありがとうございます！
まあ早いに越した事はありませんね〜
昔に比べると 定期的に交換する部品も少なくなってきました...
それだけ車の性能が良くなったって事でしょうか（^^）
はじめまして☺
同じ現象が起きてまして(スズキワゴンR)修理、部品交換、清掃と工賃含めてだいたい見積りとしていくら位かかるか解る範囲で教えていただけたら嬉しいです。
コメント ありがとうございます！
エンジン不調と一言で言っても
どこが原因かで金額もガラッと変わります（*-*）
プラグ交換とかで済む場合ですと1万円もかかりませんし
スロットルやECU交換となると10万円以上かかる場合もあります（>
K6Aはメンテナンスし易いから、DIYに最適ですね♪
コメント ありがとうございます！
確かに チューンアップしやすいですね〜
個性も出ますし やっぱり私は
ワゴンRが好きかな〜（^^）
MC-21 22の頃から同じですね……
コメント ありがとうございます！
スズキさんの弱い所ですよね〜（*-*）
動画見させて頂きました！
とても素晴らしいです！
自分が今｢ワゴンR RR-S Limited MH22S 5型 ハロゲン仕様｣に乗っているのですが､たまにエンジンを始動する際に掛かりが悪い時があるですが､スロットルボディの汚れが原因なのでしょうか？
バッテリーは今年の7月2日にCAOSの60B19Lを付け替えたのですが､エンジン始動の不調はあまり変わりませんでした...。
コメント ありがとうございます！
始動性が悪い原因には 色々と考えられる箇所が多く
一概にこれ！っとは言えません（>
5:25 なんかエンジン音が変な気がするのは俺だけですか？
コメント ありがとうございます！
エンジンに異常はありませんでした
でも みなさんには聞こえるのかもしれません...
自分も もっと耳を鍛えないといけませんね〜（*-*）
つまりはプラグ交換がメインの整備ってことですね。
ISCVの問題なら加速時にドドりませんし、吸気温センサーやエアクリーナーが問題ならば警告灯が点灯します。
コメント ありがとうございます！
スロットルの清掃は まあついでにって感じですね〜
ISC は「アイドリングの時にドドる」との事でしたんで
今回は清掃しました
でも 最近は乗りっぱなしの方が多くなった（僕の周りだけかも）ような気がします...
ユーザーの方は定期的交換部品だけでも 交換してほしいですね〜...
スバルステラのアイドリング不良で困っています。1600回転でアイドリングが一定になり
1時間後に750回転まで下がります
ISCVの不良ではないようなのですがエアコンがかかると1000まで落ちるしまたきれると1600まで戻すので。ISCVが不良なのでしょうか・・・・
コメント ありがとうございます！
１時間後に回転が下がるのは 時間がかかり過ぎですね～..
診て見ないと何ともですが 電スロでない限り
アイドルを調整しているのは ＩＳＣとなります...
しかし ＩＳＣが正常でも 他のセンサーなどの不具合があると
ＥＣＵが正常な判断が出来ずに 結果ＩＳＣに間違った信号を出してしまい
アイドルがおかしくなる事もあります
Ａ/Ｃが入ると アイドラップの関係上 若干の回転数は落ちますが
それでも僅かです...
スバル車の場合 ちょっと一癖ありますので これ！っと断定はできません
やはり 一度診てもらうのが１番かもしれませんね～（^^）
ん・・・いろいろ拝見させていただきました・・・
素晴らしい！！＾＾
チャンネル登録させて 頂きます
見ていて 分かりやすい！ 「あ～こんな お店近くに有ったら良いな～＾＾」
って 思いました
コメント ありがとうございます！
いや〜 そ〜言っていただけると
整備士冥利に尽きます！
不定期ですが これからも
くだらない動画をアップしていこうと思いますので
よかったら チェックしていただけると 嬉しいです！
よろしくお願いします！
こんにちは。
ノーマルイリジュームでもタフイリジュームでも保証走行距離をもたせるには、こまめなギャップ点検調整は必要だと思ってます。
理由は１万キロでも側方電極の変形チップの吹き飛びが多い事 ABSと併用で点火をするので負担が大きい 整備側に無交換で良いという考えが定着したため２次トラブルが増えてる（IGコイル不良 ハイテンションコードの炭化 ノーマルプラグ車両でも確認しないので高負荷でリーク他）等です。
プラグがこんな扱いだと学習制御もマトモじゃないですし、他のセンサー類も巻き添えにするので（長い目で見るとゴムパッキン類もですね）メーカーも業者ももう少し考えて欲しいです。
あと、点検で走行距離が短いからと言って点検項目省かれても工賃がフル点検と同じなんですよね。おかしいと思いませんか？。
コメント ありがとうございます！
そ〜ですね〜...
プラグが無交換でも このタイプはコイルが弱いですよね〜...
また コイルが高いんで お客さんに説明するのも 大変です...
こんにちは。視聴させて頂きました。
清掃とプラグ、エアクリの交換でしたが 、エンジン不調への主犯が不明ですね。
出来ればプラグ交換のみでの比較とかして配信して頂きたいです。
作業時間短縮のためかと思いますが、配信用には原因追求をする過程。
配信用スペシャルとして、例えば外したプラグのみでのスパーク。エアクリ交換前後、清掃前後での空気流量を比較(センサー値比較)などを希望します。
でも的を得た動画で良いと思います。他の動画なら、いきなりオイル交換とか！なんで？と思うのがありますよね。
GJ👍
コメント ありがとうございます！
他の方からもご指摘ありました...
本来ならば 原因を突き止め
交換ないし整備（清掃）をして 調子が戻る（データも添付）までの
動画が理想的ではあるのですが...
申し訳ありませんが そこまでの動画を作る腕が私にはありません...
ご希望に添えない動画で 本当に 申し訳ありませんでした
外側の、汚れが気になる
コメント ありがとうございます！
大雑把の「O型」でして...
すみません（>
水温が冷えている時はアイドリングが高いので点検完了にはなりませんょ❗️エアコンつけたり、Dレンジに入れたり、ブレーキ踏んだりの負荷テストまでして完了となります❗️
仰る通りです すみません
コメント失礼致します。
自分もMH23sワゴンR 乗りです。
スロットルボディとiscバルブを清掃すればアイドリング不安定は直りますか？アイドリングの不調でエアフロセンサーは新品に交換しました。
コメント ありがとうございます！
アイドリング不調の原因がISCであれば 改善はすると思いますが
それ以外の可能性も十分ありますので 一概には言えません（>
ホワイトタイガー さん
ご返事ありがとうございます。
原因は電子スロットルボディでした。
アイドリングはましにはなりました( ；∀；)
ちなみに自分の車はisc バルブはついていないらしいです‼️
あーたんスティン
くうう
あれ？これまだ新しいよねこんな早く壊れるの？
コメント ありがとうございます！
センサーやアクチュエータ等が壊れたわけではありません...
今回は 汚れが溜まって 不調になった事が
1番の原因でしたので 清掃程度で不調も改善しました
年式が新しくても 汚れは溜まるものなんですね〜...
プラグは折角なので交換して欲しいとの依頼でしたので
交換しました
あのー優しく清掃しての度合いがわかりません。具体的に教えて欲しいです。
コメント ありがとうございます！
センサーに関して言えば
ウエス等にパーツクリーナーを吹きかけて
染み込んだ所で軽く拭き取る感じです
スロットルポートに関して言えば
ゴシゴシと擦ってもOKです！
センサーは繊細な部品なんで...
おー！早速愛車やってみたいと思います。Dレンジで車が((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするのがそうだと思います。👍
コメント ありがとうございます！
色々な原因で車は不調になります
センサーやECUなどの可能性もありますので
1つの選択肢として お考えいただけたらと思います！
不具合状態の動画無いって、ただの整備しました動画でしょ？
コメント ありがとうございます！
仰る通りです...
昨年の夏に症状が似ている（もっと酷いかも）車両が
入庫してきました
そちらは症状も撮影できましたので
動画が完成次第 アップしようと思います（^^）