@@YCAUTOMOTRIZ yo tuve el mismo problema de ese sensor, está ubicado detrás de la cabeza y tienes un espacio de pulgada y media entre el motor y el chasis, y el sensor mide más de 2 pulgadas, ese motor hay que sacarlo o levantarlo. De otra forma no se puede reemplazarlo.
@madeinmexico8390 pero yo reemplacé el sensor sin desmontar motor . De verdad que no es necesario. Lo que sí usé fue una cámara de inspección digital de autel que me ayudó a visualizar la posición del tornillo 🔩. Es difícil retirarlo si pero te aseguro que no es necesario desmontar el motor
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Que tal amigo oye me ayudarías a encontrar el p0394 🙏 bank 2, no sé en cual lado está
Bank 2 is drivers side
Ese problema de la bateria se enciende porque la pcm piensa que el motor esta apagado lo corriges y listoo
Que fácil lo dices 🤣. Ósea que no hay que probar nada comunicación entre la ecu y alternador , voltajes , regulador de voltaje ????
Si ok. Pero como lo replasas 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ nomas explicas pero no dijiste como lo arreglaste. Porque para cambiar ese sensor tienes que sacar el motor
Jaja viste el video completo ? Para que sacar el motor ????
@@YCAUTOMOTRIZ yo tuve el mismo problema de ese sensor, está ubicado detrás de la cabeza y tienes un espacio de pulgada y media entre el motor y el chasis, y el sensor mide más de 2 pulgadas, ese motor hay que sacarlo o levantarlo. De otra forma no se puede reemplazarlo.
@madeinmexico8390 pero yo reemplacé el sensor sin desmontar motor . De verdad que no es necesario. Lo que sí usé fue una cámara de inspección digital de autel que me ayudó a visualizar la posición del tornillo 🔩. Es difícil retirarlo si pero te aseguro que no es necesario desmontar el motor
@madeinmexico8390 instagram.com/p/CyPG76gOcHp/?igsh=dDZ3cHVpd3VpazI2
@@YCAUTOMOTRIZ te repito. Ese sensor en una 2014 f150 v8 5.0 si tienes que sacar el motor. No existe otra manera
English dammit
Did you fix it
Lol he is in south América, You should learn spanish, follow Scotty Kilmer . He is a great mecanic.