Bisikletin titreşimleri sönümlemesi çok düşük geldi bana eğer lastik basınçlarınız çok yüksek değilse tabi. karbon maşadan daha iyi bir performans beklerdim ki gidon boğazında da bir titreşim engelleyici teknoloji yok sanırım. İnişi izlerken benim ellerim acıdı :). sanki bisiklet tasarlanırken "asfaltta iyi gitsinde, bide e8000 ve grx koydukmu al sana e-gravel" denmiş gibi . şu yolu kifuka, e-flow veya e-sportive ile sağa sola bakınarak inebilirdiniz gibime geliyor amortisorleri oldugu icin. yol bisikleti olarak alınacaksa e7000 e6100 motor da yeterlı olurdu hem de menzil artardı.
Daha önce gravel bir bisiklet kullanmadığım için başka bir markayla insem nasıl olurdu bilemiyorum. Ama ellerim gerçekten çok acıdı:) Videoda ne kadar anlaşılıyor bilemiyorum ama yolda taştan başka çok fazla gözle çok az görünen yükseltiler var. Elektrikli olmayan iyi bir donanıma sahip bir dağ bisikletim vardı bir kaç yıl önce. Onunla da buna benzer yerlerden geçtim. Söylediğiniz gibi titreşimi daha az hissettiriyordu amortisörleri sayesinde.
Merhaba çok güzel bir video olmuş elinize sağlık teknik bir soru sorabilir miyim. Bu bisikletin katalog bilgisinde di2 var diyor. Di2 enerjisini kendi motorunun bataryasından mı alıyor başka bir batarya ya da pil mi kullanılıyor. Çünkü olur ya uzun açıldınız motorun bataryası bitti bu sefer vitesin de çalışmama gibi bir durumu olur mu ondan dolayı merak ettim. Bende de e Sportive var çok memnunum.
Teşekkür ederim yorumunuz için. Dİ2 sadece mod ayarlayıcı kısmında yazıyor. Yani üzerinde Dİ2 yok maalesef. Sonradan Dİ2 sistemine geçmek istediğinizde uyumlu olduğu bilgisi verilmiş sanırım katalogda. Ama tabi bunu ayrıca belirtmedikleri için katalogda, bisiklette Dİ2 varmış gibi algılanıyor, haklısınız.
@@aytacaksoy5494 Aytaç Bey bloğunuzdaki yazınızı da okudum çok bilgilendirici. Bir sorum olacaktı boyum 179 bacak boyum 83, 52 kadro ufak gelir mi 55 mi almalıyım.
Merhaba güzel sürüş olmuş tebrikler. Alet çok güzel güle güle kullanın , bakımı varmı acaba motor kısmının ve pil ömrü nekadar yedek pil alına biliyormu fiyatı nedir, gerçekten vaad edilen km leri yapıyormu eco modda 100 km mesela . Keyifli sürüşler...
Merhaba. Teşekkür ederim. Bisikletin klasik bisiklet bakımı dışında herhangi bir bakımı yok. Bataryasının ömrü servisin söylediğine göre 10000 şarj kadar. Sadece Eco modda hiç denemedim açıkçası. O yüzden söyledikleri gibi eco modda 100 km. gidip gitmediğini bilmiyorum. Bisikletin kullancı deneyimi için blog sayfamda yer verdiğim şu yazıyı okuyabilirsiniz. aylakleylek.com/index.php/2020/08/21/carraro-e-gravel/
@@aytacaksoy5494 teşekürler takibinizde olucam sayfanizı okumuştum ordan yönlendim zaten kanalınıza umarım daha detaylı kullanım deneyimlenirizi aktarirsınız kanalinizda ,malum cok kaynak yok kendi sitesi dahil satanlar bile ne özellik olduğunu doğru şekilde bilmiyor
Bende bu bisikletten kullanıyorum, yokuşlarda çok keyifli, eğer düz yolda hızlı gitmek (30-35) istiyorsanız sağlam efor sarfetmeniz gerekiyor. 0 dan 1700 rakıma 30 km mesafede gittim, 5 tırnak olan şarjım tek tırnağa düştü. Ama ben %80 eco modda kullandım %20 lik kısım da ise trail moddaydım. Boosta hiç ihtiyaç duymuyorum. Trailde kullandığım yerler %15 üstü eğimlerdi ve bi arkadaşımıda beraber çektim. İnanılmaz bir bisiklet, şurayada gidebilirmiyim veya şuraya çıkabilirmiyim diye bir korkum yok. Hepsini yapıyorum. Teşekkürler carraro...
@@yasamaktrbisiklet5678 Teşekkür ederim yorumunuz için. Söylediğiniz gibi ben de çok keyifle kullanıyorum. Yokuşlarda özellikle keyfine diyecek yok özellikle Boost modunda. Ama 60 km. üzeri tur yapacaksanız şarj aletinizi yanınızda taşımanızı tavsiye ederim:)
Aytaç Aksoy düz yollarda çokta elektriğe ihtiyaç duymuyorum. 27-28 çok rahat gidebiliyorum. Hatta düşük eğimlerde bile açmıyorum. Bi uzun yol tecrübe edeceğim ama zaman bulamıyorum. Birde buralar hala çok sıcak havalar az daha serinlesin bekliyorum. Deneyimleri burdan paylaşırım.
Hocam birkaç videonuza baktım ama bisikleti anlatan bir video göremedim, çok merak ettiğim bir bisiklet, fırsatınız olursa birde inceleme videosu çekerseniz harika olur Tekerinize taş değmesin, kazasız sürüşler dilerim
Teşekkür ederim. İnceleme videosu değil ama inceleme yazısı yazmıştım bisiklet hakkında. Videonun altında yer alan bağlantıdan okuyabilirsiniz. Yine de bisiklet hakkında sorunuz olursa seve seve yanıtlarım. Sevgiler.
Yokuş çıkma kısmında refleks olarak ufak bir fenalık geçirdim ama sonra geçti. 😀
Burayı yol bisikletiyle ve tur bisikletiyle de çıktım. İkisiylede zorluydu açıkçası. Ama şimdi elektrik desteği alarak çıkıyorum. Değmeyin keyfime:)
Yaşasın elektrikli bisikletler 😛😛@@aytacaksoy5494
Bisikletin titreşimleri sönümlemesi çok düşük geldi bana eğer lastik basınçlarınız çok yüksek değilse tabi. karbon maşadan daha iyi bir performans beklerdim ki gidon boğazında da bir titreşim engelleyici teknoloji yok sanırım. İnişi izlerken benim ellerim acıdı :). sanki bisiklet tasarlanırken "asfaltta iyi gitsinde, bide e8000 ve grx koydukmu al sana e-gravel" denmiş gibi . şu yolu kifuka, e-flow veya e-sportive ile sağa sola bakınarak inebilirdiniz gibime geliyor amortisorleri oldugu icin. yol bisikleti olarak alınacaksa e7000 e6100 motor da yeterlı olurdu hem de menzil artardı.
Daha önce gravel bir bisiklet kullanmadığım için başka bir markayla insem nasıl olurdu bilemiyorum. Ama ellerim gerçekten çok acıdı:) Videoda ne kadar anlaşılıyor bilemiyorum ama yolda taştan başka çok fazla gözle çok az görünen yükseltiler var. Elektrikli olmayan iyi bir donanıma sahip bir dağ bisikletim vardı bir kaç yıl önce. Onunla da buna benzer yerlerden geçtim. Söylediğiniz gibi titreşimi daha az hissettiriyordu amortisörleri sayesinde.
Merhaba çok güzel bir video olmuş elinize sağlık teknik bir soru sorabilir miyim. Bu bisikletin katalog bilgisinde di2 var diyor. Di2 enerjisini kendi motorunun bataryasından mı alıyor başka bir batarya ya da pil mi kullanılıyor. Çünkü olur ya uzun açıldınız motorun bataryası bitti bu sefer vitesin de çalışmama gibi bir durumu olur mu ondan dolayı merak ettim. Bende de e Sportive var çok memnunum.
Teşekkür ederim yorumunuz için. Dİ2 sadece mod ayarlayıcı kısmında yazıyor. Yani üzerinde Dİ2 yok maalesef. Sonradan Dİ2 sistemine geçmek istediğinizde uyumlu olduğu bilgisi verilmiş sanırım katalogda. Ama tabi bunu ayrıca belirtmedikleri için katalogda, bisiklette Dİ2 varmış gibi algılanıyor, haklısınız.
@@aytacaksoy5494 Çok teşekkürler bilmiyordum bunu iyi akşamlar
@@aytacaksoy5494 Aytaç Bey bloğunuzdaki yazınızı da okudum çok bilgilendirici. Bir sorum olacaktı boyum 179 bacak boyum 83, 52 kadro ufak gelir mi 55 mi almalıyım.
@@drilkerbike Teşekkür ederim. Yol bisikleti mi yoksa dağ bisikleti mi alacaksınız?
@@aytacaksoy5494 Bu e gravel için sormuştum bir mağaza da 52 birinde 55 var sadece
Merhaba güzel sürüş olmuş tebrikler. Alet çok güzel güle güle kullanın , bakımı varmı acaba motor kısmının ve pil ömrü nekadar yedek pil alına biliyormu fiyatı nedir, gerçekten vaad edilen km leri yapıyormu eco modda 100 km mesela . Keyifli sürüşler...
Merhaba. Teşekkür ederim. Bisikletin klasik bisiklet bakımı dışında herhangi bir bakımı yok. Bataryasının ömrü servisin söylediğine göre 10000 şarj kadar. Sadece Eco modda hiç denemedim açıkçası. O yüzden söyledikleri gibi eco modda 100 km. gidip gitmediğini bilmiyorum. Bisikletin kullancı deneyimi için blog sayfamda yer verdiğim şu yazıyı okuyabilirsiniz. aylakleylek.com/index.php/2020/08/21/carraro-e-gravel/
@@aytacaksoy5494 teşekürler takibinizde olucam sayfanizı okumuştum ordan yönlendim zaten kanalınıza umarım daha detaylı kullanım deneyimlenirizi aktarirsınız kanalinizda ,malum cok kaynak yok kendi sitesi dahil satanlar bile ne özellik olduğunu doğru şekilde bilmiyor
Bende bu bisikletten kullanıyorum, yokuşlarda çok keyifli, eğer düz yolda hızlı gitmek (30-35) istiyorsanız sağlam efor sarfetmeniz gerekiyor. 0 dan 1700 rakıma 30 km mesafede gittim, 5 tırnak olan şarjım tek tırnağa düştü. Ama ben %80 eco modda kullandım %20 lik kısım da ise trail moddaydım. Boosta hiç ihtiyaç duymuyorum. Trailde kullandığım yerler %15 üstü eğimlerdi ve bi arkadaşımıda beraber çektim. İnanılmaz bir bisiklet, şurayada gidebilirmiyim veya şuraya çıkabilirmiyim diye bir korkum yok. Hepsini yapıyorum. Teşekkürler carraro...
@@yasamaktrbisiklet5678 Teşekkür ederim yorumunuz için. Söylediğiniz gibi ben de çok keyifle kullanıyorum. Yokuşlarda özellikle keyfine diyecek yok özellikle Boost modunda. Ama 60 km. üzeri tur yapacaksanız şarj aletinizi yanınızda taşımanızı tavsiye ederim:)
Aytaç Aksoy düz yollarda çokta elektriğe ihtiyaç duymuyorum. 27-28 çok rahat gidebiliyorum. Hatta düşük eğimlerde bile açmıyorum. Bi uzun yol tecrübe edeceğim ama zaman bulamıyorum. Birde buralar hala çok sıcak havalar az daha serinlesin bekliyorum. Deneyimleri burdan paylaşırım.
Hocam birkaç videonuza baktım ama bisikleti anlatan bir video göremedim, çok merak ettiğim bir bisiklet, fırsatınız olursa birde inceleme videosu çekerseniz harika olur
Tekerinize taş değmesin, kazasız sürüşler dilerim
Teşekkür ederim. İnceleme videosu değil ama inceleme yazısı yazmıştım bisiklet hakkında. Videonun altında yer alan bağlantıdan okuyabilirsiniz. Yine de bisiklet hakkında sorunuz olursa seve seve yanıtlarım. Sevgiler.
gravel hangi model
Merhaba. Carraro Gravel GE 8.0 28"
@@aytacaksoy5494 fiyatı nedir acaba kaç tl ‘ye satın aldınız
@@Emre38308 Ben geçen sene 22000 tl'ye almıştım. Bu sene 36000 tl civarında sanırım.
@@aytacaksoy5494artışa bak beeee benim bütçem 7.000₺ tavsiye edebileceğiniz bir model marka vs var mı şehir içi keyif amaçlı kullanıcam
@@Emre38308 O fiyatlarda elektrik destekli katlanır bisiklet alabilirsiniz şu anda. Katlanırlara bakın derim.