A melhor informação que tive quando fiz meu curso de mecânica, com a Kombi em movimento o ar que passa por baixo do carro força um "vórtice" no cofre do motor puxando todo o ar quente para fora, como acontecia nas antigas pistolas de pintura que tinham o copo na parte de baixo da pistola, se você abre a tampa traseira do cofre do motor da Kombi você neutraliza esse efeito de "arrasto", reduzindo a eficiência do sistema de arrefecimento, outro ponto que também reduz a eficiência do sistema é a falta das latas que envolve o motor, principalmente nos cabeçotes, elas estão lá para redirecionar o fluxo de ar, aumentando ainda mais a eficiência do sistema.
Boa noite casal graxá! Meu nome é Ladislau e tenho uma oficina em Ewbank da camara MG. Parabéns pela umildade e pelo canal!!! Estilo de vida de vcs 1000% conciliar profissão e amor é tudo!
Boa tarde pessoal. Tenho esse odômetro na Kombi a ar há muitos anos e notei que o motor a ar depende muito da temperatura do ar. Dias frios, até 22graus, o óleos chega a uns 75graus, porém em dias quentes, acima de 30 graus,o óleo passa dos 100graus, principalmente quando o motor está sendo forçado.
Na falta desse adaptador pro sensor,acabei furando a tampa onde fica o bujão do óleo, esta funcionando bem aparentemente. Essas lâmpadas do painel soltam por nada,esse plug de encaixe da mal contato no aterramento direto. Vou colocar led com aterramento por fio,ai sim.
Olá, Graziela e Charles, Obrigado por mais uma dica muito útil! Agora só vou esperar a Kombi que eu pedi na cartinha...rs Abraços, boa viagem e Boas Festas!
Parabéns Charles você é bem técnico nas explicações. Vou depois dar uma olhada na da Kombi flex 1.4 que o caso da minha. Uma ótima viagem pra vocês. Pena que eu moro mais para cima, MG, eu ia amar conhecer vocês pessoalmente. Deus abençoe vocês em tudo. Beijos 😘 e abraços 🤗.
😮esse problema de aquecimento no VW não é de hoje, derrete tudo, começou na diesel, cprei uma zero em 82 diesel, antes de usar mudei o sistema de refrigeração aí foram 14 anos de alegria e zero problema, coque um marcador preciso no cabeçote, e fui na carroceria monitorando o motor, e outro no radiador dianteiro, no uso uso urbano ela trabalhava entre 100 a 120, mas no painel tudo certo só marca 90, as 1.4 são assim tbem, aí coloquei uma válvula termostática do Willis que abre em 70 graus e ajustei o cebolão do radiador pra ligar em 60 graus, e tampei a mangueira by pas, a que sai da trazeiras da bomba d'água, e liga na saída superior do cabeçote, corta e tampa, ou entope ela e deixa no lugar,e coloquei uma polia maior na bomba d'água, e um rotor maior nela, pra ter mais fluxo de água, blza aí nunca passou de 97 graus, aí fora 14 anos zero de problema, já fica isso numa 1.4 tbem ficou boa, só que o motor EA-111, E BOSTA, é igual, não vale nada, instalei uma aba a mais cada lado pra captar mais ar tbem, e agora tem uns canos cromados que dissipa mais o calor e não enferruja mais, ok
Trabalhei com uma Kombi fazendo entregas para uma transportadora. Mesmo nova dava defeito. Nos passeios levem bobinas, velas, muitas correias, cabos de acelerador e embreagem, kits de suspensão, principalmente as buchas da barra estabilizadora. Ferramentas para isso se não houver serviço de resgate ao longo do trecho, porque a pane vai acontecer. Extintores. Não tenha pressa e tenha paciencia e bom humor. Água , lanches, toalhas para limpar as mãos e um macaçao de mecânico. Mas é divertido para uma Praia!! Também tem um glamour retrô. Boa viagem!!
Muito bom esse vídeo. Serviço caprichado e bem explicado. Boa viagem curtam bastante, vocês merecem depois de um ano duro de bastante trabalho. Boas festas e excelente ano novo !
muito bom monitorar a temperatura, a kombi injetada já possui o sensor de temperatura que vai na carcaça e passa informação para o modulo, não posso utilizar o mesmo sensor original para puxar o fio?
Olá!! tudo bem? Não pode.. com o nosso indicador ele já vai com o adaptador da válvula bypess pra facilitar a montagem e também o chicote elétrico de instalação. Mais informações em nosso site www.gracha.com.br
Charles qual a temperatura ideal de trabalho do motor refrigeração a ar 1600 da kombi? A minha kombi está configurada com um carburador só isso altera a temperatura do óleo do motor?
Boa tarde Charles e Grazi tudo bem com vcs? Por favor onde eu encontro esse tipo de relógio de temperatura e a válvula que vai no bloco essa de duas saídas? Obrigado
São 2 vias sendo que 1 via tem que ser rosca 1/8 npt e a outra tem que ser rosca m10x1 aí que está o erro desses adaptador eles só vendem com todas saídas na medida 1/8 npt aí vc faz a instalação mesmo com veda rosca vai ter vazamento devido a rosca ser cônica do adaptador e a maioria dos sensores do mercado e padrão rosca m10x1
@@grachaoriginal compramos o medidor e instalamos na Kombi! Estamos quase ficando carecas aqui. Na cidade a temperatura fica cravada nos 100 graus, porém, na rodovia bateu 115 graus após rodar apenas 20 minutos sem pegar subidas / serras, velocidade de cruzeiro de 80 km/h. Resumindo a história da nossa Kombi, ela é 1994, carburação simples. Fizemos o motor dela duas vezes e em menos de 1 ano, pois, ela travou a biela do 1º cilindro. O mecânico colocou a culpa na retificar e fez o motor novamente, porém, não estou confiando no trabalho que foi feito. Tipo, não sei o motivo do motor aquecer tanto assim e aqui na minha cidade estamos carentes de mecânicos que gostam de trabalhar com esse tipo de mecânica! Poderiam, por favor me dar uma luz dos motivos que poderiam causar o aquecimento precoce dos motores a ar da Kombi?
@@VIAJANDODEVW os principais motivos para aquecer o motor é a ventoinha atrás do alternador dentro da capela, se ela for menor do que a original, se não tiver o radiador deslocado também é um problema, faltando algumas das latas em volta do motor ou do cofre do motor, ponto de ignição e regulagem de válvulas tem que estar correto. Muitas vezes, pode ser até o radiador de óleo obstruído ou entupido, colocar óleo de má qualidade (recomendado 20w50 Castrol, YPF, Mobil, Motul). Verificando todos esses itens e mesmo assim persistir no aquecimento, experimenta colocar uma bomba de óleo maior com filtro de óleo, vai ajudar.. isso é o que conseguimos ver externamente.. mas se for erro de montagem ou usinagem na retífica, aí só abrindo mesmo pra saber.. verifique esses itens aí, qualquer coisa estamos a disposição!! Abraços GraCha 🤍
@@grachaoriginal muito obrigado por responderem! Em agosto pretendemos ir para sul com ela (oremos) e se der certo a gente passa ai. Melhoria que fizemos nela após travar a biela: - Bomba de óleo colocamos a dupla. - Deslocamos o radiador de óleo, porém, a lata do motor, que tem um furo não foi colocada, ou seja, o ar quente que deveria sair fora do cofre, não está saindo. Do lado direito do motor, em baixo das capas de tuchos está faltando uma lata mesmo, vou correr atrás disso. Óleo usamos o 20w50 Ipiranga, vou trocar por esses que vocês recomendaram. Grande abraço, Atenciosamente, Sidinei e Mariana
@@VIAJANDODEVW isso.. esperamos ter ajudado de alguma forma e quanto ao óleo de qualidade é o princípio de tudo.. dependendo da região que vc more é normal essa oscilação mas somente em condições severas, serra subida.. sol de meio dia.. mas verifique esses itens, com certeza irá resolver!! Abraços GraCha 🤍
@@welbr8277 olá tudo bem?! Nós temos o indicador pra kombi motor a ar e pra kombi 1.4 flex. Veja em nosso site, temos mais informações! Www.gracha.com.br
120 já pode parar mas passa disso 1 hr rodando já alcança os 120graus fácil, nesse momento o óleo está igual água sem pressão nenhuma por isso tem q parar
A recomendação de trabalho do óleo 20w50 por exemplo é 70° então vejo situação crítica aí apesar de falarem que acima de 100° é normal. Creio que o ideal seria trabalhar até no máximo os 90°, mas para isso acho que somente fazendo adaptações de sistema adicional de refrigeração.
A minha kombi clipper 95 foi recém feito o motor. Foi colocado pistão 88mm. Ela roda 10km e a temperatura já chega a 95° 100°. O problema é que a partir de 90° a luz do óleo começa a acender quando a kombi está na lenta. Tem como eu fazer algo para a temperatura não subir acima de 90°? Colocar aquelas canaletas nas entradas de ar laterais será que ajuda a refrigerar mais? To preocupado com o acendimento da luz do óleo na lenta. Eu aumentei bastante a lenta para a luz do óleo não acender, porém ela daí fica com a lenta muito acelerada. Aceito dicas e sugestões. Detalhe a kombi faz 3 dias que saiu da mecânica. Está com 80km rodados. O mecânico me disse que por ter colocado pistões 88mm é normal ela aquecer mais no início e que depois estabiliza. Será? 😅
COMPRE OS TUBOS EM INOX E O INDICADOR DE TEMPERATURA NA NOSSA LOJA ATRAVÉS DO LINK: grachaloja.mercadoshops.com.br/MLB-2187155033-tubo-de-agua-kombi-14-flex-_JM
Olá casal GraCha, vocês são demais. Acabei de instalar um termometro desses na minha Kombi 2003 a ar injetada. Porém rodei coisa de 30 minutos com ela e o ponteiro da temperatura fica sempre entre 50 e 70 graus, será que está correto isso? Usei um fio de 0,5 na instalação justamente para não subdimensionar.
Procurei bastante a respeito da temperatura ideal de funcionamento dos motores VW a ar e nunca encontrei referencia. Sei apenas que a válvula que controlava a passagem de ar pelos cilindros começava a abrir com 70°C. Onde conseguiu a informação que a temperatura ideal é 100°C?
Voce sabe me dizer se esse sensor é de temperatura do óleo, ou de temperatura da água? Pois comprei um idêntico a esse marca MTE 3005 sensor de temperatura do óleo, mas nao marcou nada. Estou com duvida se é temperatura de agua ou oleo
A cronomac fala que tenho que ligar o sensor da temperatura no esgotamento do óleo, estou comprando equipamento errado ou tem mas de uma forma de ligação.
@@ronaldoluizhoracio611 veja em nosso site o indicador com o chicote elétrico de ligação. Temos também um vídeo mostrando o passo a passo. É um vídeo mais recente e mais explicativo que esse!! Nosso site www.gracha.com.br abraços
Boa noite, minha Kombi não estava funcionando o marcador de combustível, daí troquei a boia funcionou, só que daí quando ela tá em movimento o ponteiro fica mexendo Será que tá marcando certo o combustível
Motor ar no meu ver o grande defeito quantidade de oleo 3 litros pouco oleo maioria das vezes esses motores sempre travam na rodovia sempre comento quem viaja coloca filtro de oleo externo esse 1 litro a mais de oleo ajuda e muito
Na verdade o volume de óleo é 2,5L, e o grande defeito é a falta de um filtro de óleo mais restritivo que bloqueia o fluxo de limalha, solução essa que originalmente nunca veio.
Qual o valor desse produto sabes me informar? Minha Kombi é a ar também vi o vídeo e quero por também qual o valor desse medidor ou consegue me passar o modelo dele certinho para eu procurar
Esse adaptador que você usou se for as 2 saídas rosca 1/8 npt só serve para cebolinha para sensores não cabe pq a maioria dos sensores do mercado são roscas m10x1 sem ser cônica
Simmm o vídeo cortou e só fomos perceber depois que já tínhamos postado 😫 mas se tiver alguma dúvida pode nos perguntar, temos o indicador e chicote elétrico pra venda :) grachaloja.mercadoshops.com.br/MLB-3214143713-indicador-de-temperatura-do-oleo-52mm-com-chicote-eletrico-_JM
Podem fazerem o que quiser, kombi vai continuar sendo kombi e quebrando em toda esquina, se bater de frente mata o motorista e será sempre o melhor carro para os mecânicos.
A melhor informação que tive quando fiz meu curso de mecânica, com a Kombi em movimento o ar que passa por baixo do carro força um "vórtice" no cofre do motor puxando todo o ar quente para fora, como acontecia nas antigas pistolas de pintura que tinham o copo na parte de baixo da pistola, se você abre a tampa traseira do cofre do motor da Kombi você neutraliza esse efeito de "arrasto", reduzindo a eficiência do sistema de arrefecimento, outro ponto que também reduz a eficiência do sistema é a falta das latas que envolve o motor, principalmente nos cabeçotes, elas estão lá para redirecionar o fluxo de ar, aumentando ainda mais a eficiência do sistema.
Oi é o Valter de Bady Bassitt, São Paulo, parabéns pelos vídeos, tenho Kombi a mais de 25 anos, continue nos ajudando.
Fica com Jeová Deus.
Valeeeu🤍🤍
Boa noite casal graxá! Meu nome é Ladislau e tenho uma oficina em Ewbank da camara MG. Parabéns pela umildade e pelo canal!!! Estilo de vida de vcs 1000% conciliar profissão e amor é tudo!
Opa!! Obrigada pelo carinho, abraços GraCha 🤍
Estaremos em Florianópolis no réveillon, nos vemos lá. Boa viagem.
Legal moçada!! Muito bom seus vídeos!!! Bem didático!! Tenho uma vovózinha 62!! Quem sabe..coloque nela este marcador!! Valeu!!! Like
Opa, obrigada pelo carinho, abraços GraCha 🤍
Kkkkk Não é muito difícil. 🤦🏻♀️😂😂😂😂 Difícil para caramba. 🤣 Amo ver a simplicidade de vocês. 😂
*Esse é o caminho , tecnica ,como fazer e bem explicado , estava faltando isso*
Valeeeu🤍
Boa tarde pessoal. Tenho esse odômetro na Kombi a ar há muitos anos e notei que o motor a ar depende muito da temperatura do ar. Dias frios, até 22graus, o óleos chega a uns 75graus, porém em dias quentes, acima de 30 graus,o óleo passa dos 100graus, principalmente quando o motor está sendo forçado.
Sou fã desse casal.
Olá vcs são fantástico , um dia ainda vou conhecer vcs um abraço João Canoa Peruibe SP
Na falta desse adaptador pro sensor,acabei furando a tampa onde fica o bujão do óleo, esta funcionando bem aparentemente. Essas lâmpadas do painel soltam por nada,esse plug de encaixe da mal contato no aterramento direto. Vou colocar led com aterramento por fio,ai sim.
o local mais indicado é no bloco ou na tampa do cárter, onde eles instalaram não marca correto, porque nesse local não circula óleo.
Olá, Graziela e Charles,
Obrigado por mais uma dica muito útil!
Agora só vou esperar a Kombi que eu pedi na cartinha...rs
Abraços, boa viagem e Boas Festas!
Aeeee haha abraços GraCha 🤍
Parabéns Charles você é bem técnico nas explicações. Vou depois dar uma olhada na da Kombi flex 1.4 que o caso da minha. Uma ótima viagem pra vocês. Pena que eu moro mais para cima, MG, eu ia amar conhecer vocês pessoalmente. Deus abençoe vocês em tudo. Beijos 😘 e abraços 🤗.
Obrigada pelo carinho! Abraços GraCha 🤍
😮esse problema de aquecimento no VW não é de hoje, derrete tudo, começou na diesel, cprei uma zero em 82 diesel, antes de usar mudei o sistema de refrigeração aí foram 14 anos de alegria e zero problema, coque um marcador preciso no cabeçote, e fui na carroceria monitorando o motor, e outro no radiador dianteiro, no uso uso urbano ela trabalhava entre 100 a 120, mas no painel tudo certo só marca 90, as 1.4 são assim tbem, aí coloquei uma válvula termostática do Willis que abre em 70 graus e ajustei o cebolão do radiador pra ligar em 60 graus, e tampei a mangueira by pas, a que sai da trazeiras da bomba d'água, e liga na saída superior do cabeçote, corta e tampa, ou entope ela e deixa no lugar,e coloquei uma polia maior na bomba d'água, e um rotor maior nela, pra ter mais fluxo de água, blza aí nunca passou de 97 graus, aí fora 14 anos zero de problema, já fica isso numa 1.4 tbem ficou boa, só que o motor EA-111, E BOSTA, é igual, não vale nada, instalei uma aba a mais cada lado pra captar mais ar tbem, e agora tem uns canos cromados que dissipa mais o calor e não enferruja mais, ok
Show. Vou colocar m no meu fusca. Valeu pela informação. Feliz Natal!!🎅🎅
Uhuul, feliz Natal!!! 🎄🎅
Trabalhei com uma Kombi fazendo entregas para uma transportadora. Mesmo nova dava defeito. Nos passeios levem bobinas, velas, muitas correias, cabos de acelerador e embreagem, kits de suspensão, principalmente as buchas da barra estabilizadora. Ferramentas para isso se não houver serviço de resgate ao longo do trecho, porque a pane vai acontecer. Extintores. Não tenha pressa e tenha paciencia e bom humor. Água , lanches, toalhas para limpar as mãos e um macaçao de mecânico. Mas é divertido para uma Praia!! Também tem um glamour retrô. Boa viagem!!
Qntas besteira..
@@alisson1171 tem Kombi também?
Top demais 👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿
I’d love one of these in my kombi!
Top muito bem explicado
@@valtercardoso6025 temos um vídeo mais atual sobre a instalação!!
th-cam.com/video/FeJ4DMvR3jo/w-d-xo.htmlsi=xCaVMLfKjj1w3PYP
Parabéns pelo informação e muito bom
Valeeeu🤍🤍
Mais uma vez👋👋👋valeu.
🤍🤍💪🏼💪🏼
Parabéns pelo seu serviço só faltou o uso da NBR que seria Maron positivo e azul negativo 😁😁😁
Obrigado muito bem explicado ...muita paz muita muita luz
Parabéns mais uma vez pelos ensinamentos de vocês... como sempre bem explicativos! Abraço!
Ótima recomendação 👏👏👏👏👏👏
Muito bom esse vídeo. Serviço caprichado e bem explicado.
Boa viagem curtam bastante, vocês merecem depois de um ano duro de bastante trabalho. Boas festas e excelente ano novo !
Top as explicações...
Boa gostei estou p montar pressão de óleo e temperatura de óleo na minha Variant... essa conexão eh fácil de achar?
muito bom monitorar a temperatura, a kombi injetada já possui o sensor de temperatura que vai na carcaça e passa informação para o modulo, não posso utilizar o mesmo sensor original para puxar o fio?
Olá!! tudo bem? Não pode.. com o nosso indicador ele já vai com o adaptador da válvula bypess pra facilitar a montagem e também o chicote elétrico de instalação. Mais informações em nosso site www.gracha.com.br
+ um vídeo TOP
Toop demais
Muito legal, bem explicado...
Charles qual a temperatura ideal de trabalho do motor refrigeração a ar 1600 da kombi?
A minha kombi está configurada com um carburador só isso altera a temperatura do óleo do motor?
Boa tarde Charles e Grazi tudo bem com vcs? Por favor onde eu encontro esse tipo de relógio de temperatura e a válvula que vai no bloco essa de duas saídas? Obrigado
olá!!! O indicador de temperatura você encontra no nosso site www.gracha.com.br
Boa tarde
Pode deixar o link de adaptador pra compra?
Não achei
Obrigado
Pelo que vi no vídeo, seria um adapatador de 2 vias, não? Ou é de 3 vias como mencionado? Abraços!
São 2 vias sendo que 1 via tem que ser rosca 1/8 npt e a outra tem que ser rosca m10x1 aí que está o erro desses adaptador eles só vendem com todas saídas na medida 1/8 npt aí vc faz a instalação mesmo com veda rosca vai ter vazamento devido a rosca ser cônica do adaptador e a maioria dos sensores do mercado e padrão rosca m10x1
Bom dia, tudo bem?
Tem o link para compra do Manômetro?
Olá temos sim!!! www.cronomac.com.br use nosso cupom GRACHA5 na hora de finalizar a compra e ganhe desconto :)
@@grachaoriginal compramos o medidor e instalamos na Kombi! Estamos quase ficando carecas aqui.
Na cidade a temperatura fica cravada nos 100 graus, porém, na rodovia bateu 115 graus após rodar apenas 20 minutos sem pegar subidas / serras, velocidade de cruzeiro de 80 km/h.
Resumindo a história da nossa Kombi, ela é 1994, carburação simples.
Fizemos o motor dela duas vezes e em menos de 1 ano, pois, ela travou a biela do 1º cilindro. O mecânico colocou a culpa na retificar e fez o motor novamente, porém, não estou confiando no trabalho que foi feito. Tipo, não sei o motivo do motor aquecer tanto assim e aqui na minha cidade estamos carentes de mecânicos que gostam de trabalhar com esse tipo de mecânica!
Poderiam, por favor me dar uma luz dos motivos que poderiam causar o aquecimento precoce dos motores a ar da Kombi?
@@VIAJANDODEVW os principais motivos para aquecer o motor é a ventoinha atrás do alternador dentro da capela, se ela for menor do que a original, se não tiver o radiador deslocado também é um problema, faltando algumas das latas em volta do motor ou do cofre do motor, ponto de ignição e regulagem de válvulas tem que estar correto. Muitas vezes, pode ser até o radiador de óleo obstruído ou entupido, colocar óleo de má qualidade (recomendado 20w50 Castrol, YPF, Mobil, Motul). Verificando todos esses itens e mesmo assim persistir no aquecimento, experimenta colocar uma bomba de óleo maior com filtro de óleo, vai ajudar.. isso é o que conseguimos ver externamente.. mas se for erro de montagem ou usinagem na retífica, aí só abrindo mesmo pra saber.. verifique esses itens aí, qualquer coisa estamos a disposição!! Abraços GraCha 🤍
@@grachaoriginal muito obrigado por responderem! Em agosto pretendemos ir para sul com ela (oremos) e se der certo a gente passa ai.
Melhoria que fizemos nela após travar a biela:
- Bomba de óleo colocamos a dupla.
- Deslocamos o radiador de óleo, porém, a lata do motor, que tem um furo não foi colocada, ou seja, o ar quente que deveria sair fora do cofre, não está saindo.
Do lado direito do motor, em baixo das capas de tuchos está faltando uma lata mesmo, vou correr atrás disso.
Óleo usamos o 20w50 Ipiranga, vou trocar por esses que vocês recomendaram.
Grande abraço,
Atenciosamente,
Sidinei e Mariana
@@VIAJANDODEVW isso.. esperamos ter ajudado de alguma forma e quanto ao óleo de qualidade é o princípio de tudo.. dependendo da região que vc more é normal essa oscilação mas somente em condições severas, serra subida.. sol de meio dia.. mas verifique esses itens, com certeza irá resolver!! Abraços GraCha 🤍
👍🏻👍🏻
Show de bola, e qual a faixa de temperatura que o motor a ar deve trabalhar ?
Muito bom
👋👋conteúdo ótimo! Essa peça e o marcador de temperatura é para qualquer ano de kombi até 2013 ?
@@welbr8277 olá tudo bem?! Nós temos o indicador pra kombi motor a ar e pra kombi 1.4 flex. Veja em nosso site, temos mais informações! Www.gracha.com.br
É possível adaptar um motor de Variant deitado em Kombi 1600? Falo isso por conta do sensor de temperatura
Oi onde vc comprou esse adaptador de óleo . 👍
Olá! Nós temos o indicador de temperatura de óleo disponível em nosso site: grachaloja.mercadoshops.com.br
Amigo boa noite ! Se o sensor estiver mergulhado no óleo ele marca normal tbm? Ou ele tem q estar necessariamente rosqueado?
Voces recomendam instalar radiator externo + filtro de oleo na kombi para viajar para lugares mais quentes? Ou parar menos durante a viagem ?
Boa noite pessoal, tudo bem Grazi e Charles, aonde acho o link por favor dessa leca para a compra
Ola!! Tudo bem?
Segue o link pra comprar grachaloja.mercadoshops.com.br/MLB-3214143713-indicador-de-temperatura-do-oleo-52mm-com-chicote-eletrico-_JM
qual a a temperatura do óleo considerada como alerta de parar?
120 já pode parar mas passa disso 1 hr rodando já alcança os 120graus fácil, nesse momento o óleo está igual água sem pressão nenhuma por isso tem q parar
No caso descobri que a minha a partir de 90° o óleo já começa a perder a viscosidade, pois na lenta começa a acender a luz do óleo. 😅
A recomendação de trabalho do óleo 20w50 por exemplo é 70° então vejo situação crítica aí apesar de falarem que acima de 100° é normal. Creio que o ideal seria trabalhar até no máximo os 90°, mas para isso acho que somente fazendo adaptações de sistema adicional de refrigeração.
Bon dia feliz natal se passar aqui no ingleses da um alo
Qual endereço da loja gracha em Curitiba
Olá!!! Nós atendemos com agendamento!! Caso tenha interesse é só enviar e-mail para admgracha@hotmail.com abraços GraCha 🤍
A minha kombi clipper 95 foi recém feito o motor. Foi colocado pistão 88mm. Ela roda 10km e a temperatura já chega a 95° 100°. O problema é que a partir de 90° a luz do óleo começa a acender quando a kombi está na lenta. Tem como eu fazer algo para a temperatura não subir acima de 90°? Colocar aquelas canaletas nas entradas de ar laterais será que ajuda a refrigerar mais? To preocupado com o acendimento da luz do óleo na lenta. Eu aumentei bastante a lenta para a luz do óleo não acender, porém ela daí fica com a lenta muito acelerada. Aceito dicas e sugestões. Detalhe a kombi faz 3 dias que saiu da mecânica. Está com 80km rodados. O mecânico me disse que por ter colocado pistões 88mm é normal ela aquecer mais no início e que depois estabiliza. Será? 😅
Posso intalar sem eliminar o acendedor de cigarro?
😢gostaria de informações como pedir este conjunto querocolocar na minha Kombi por favor mandarem maisinformacao
Olá, através do nosso site www.gracha.com.br
Qual a diferença do medidor de temperatura do óleo para o medidor do Bloco do motor?
Bom dia,vou colocar no meu Fusca um relógio de pressão de óleo,mas não acho o sensor, onde posso encontrar,no mercado livre não encontrei
Pesquisei e não encontrei o adaptador vc poderia compartilhar o link da peça em algum lugar pra pedir?
COMPRE OS TUBOS EM INOX E O INDICADOR DE TEMPERATURA NA NOSSA LOJA ATRAVÉS DO LINK: grachaloja.mercadoshops.com.br/MLB-2187155033-tubo-de-agua-kombi-14-flex-_JM
Olá Gracheiros tudo bem? Sabe me dizer qual a medida dessa mangueira corrugada (qtos mm) e mais ou menos quantos metros precisa? Obrigado
Olá, nós temos o chicote elétrico pronto para instalação grachaloja.mercadoshops.com.br
Como comprar
Uma pergunta, qual seria a temperatura ideal do óleo para que não estrague o motor em uma viagem longa?
Buenos dias de cuanto es la medida del adaptador????
Olá! Posso instalar na Kombi flex?
Olá, pode sim, nós temos o indicador específico pra kombi flex e chicote elétrico de instalação www.gracha.com.br
Tem como colocar o link de onde encontra pra vender?
Olá, você pode mandar mensagem para o pessoal da cronomac.. pode dizer que viu aqui pelo nosso vídeo, vai que eles dão um desconto 🌝 abraço GraCha 🤍
Buenas noches donde puedo conseguir el adaptador, cual es el numero de la rosca que va al motor para no malograr el hilo del motor es M10 o M18
Blza. Sobre o adaptador vc fala de 2 vias e depois vc fala 3 vias
Olá!! É 2 vias!!
Alguem sabe se tem especialista em serviços como esse no Distrito-Federal?
Olá casal GraCha, vocês são demais.
Acabei de instalar um termometro desses na minha Kombi 2003 a ar injetada. Porém rodei coisa de 30 minutos com ela e o ponteiro da temperatura fica sempre entre 50 e 70 graus, será que está correto isso?
Usei um fio de 0,5 na instalação justamente para não subdimensionar.
Olá!!! Precisa verificar em que ponto você instalou.. tem algo de errado aí!!
tmj
Procurei bastante a respeito da temperatura ideal de funcionamento dos motores VW a ar e nunca encontrei referencia. Sei apenas que a válvula que controlava a passagem de ar pelos cilindros começava a abrir com 70°C. Onde conseguiu a informação que a temperatura ideal é 100°C?
Voce sabe me dizer se esse sensor é de temperatura do óleo, ou de temperatura da água? Pois comprei um idêntico a esse marca MTE 3005 sensor de temperatura do óleo, mas nao marcou nada. Estou com duvida se é temperatura de agua ou oleo
Olá!! Indicador de temperatura do óleo, você pode ver mais informações em nosso site www.gracha.com.br abraços
A cronomac fala que tenho que ligar o sensor da temperatura no esgotamento do óleo, estou comprando equipamento errado ou tem mas de uma forma de ligação.
@@ronaldoluizhoracio611 veja em nosso site o indicador com o chicote elétrico de ligação. Temos também um vídeo mostrando o passo a passo. É um vídeo mais recente e mais explicativo que esse!! Nosso site www.gracha.com.br abraços
Amigão minha kombi antes de chegar na reserva já está falhando troquei a bomba e continua ruim o q eu faço
TA A INSTALAÇÃO QUALQUER UM DA CONTA, MAS E A INTERPRETAÇÃO DA TEMPERATURA, QUAL É A IDEAL MINIMA E MAXIMA.
QUAL ENDEREÇO DE VCS EU SOU DE CURITIBA
Boa noite, minha Kombi não estava funcionando o marcador de combustível, daí troquei a boia funcionou, só que daí quando ela tá em movimento o ponteiro fica mexendo Será que tá marcando certo o combustível
Olá.. pode ter um desgaste interno do marcador do painel.. ideal é levar em um especialista em painel pra resolver isso!!
Motor ar no meu ver o grande defeito quantidade de oleo 3 litros pouco oleo maioria das vezes esses motores sempre travam na rodovia sempre comento quem viaja coloca filtro de oleo externo esse 1 litro a mais de oleo ajuda e muito
Na verdade o volume de óleo é 2,5L, e o grande defeito é a falta de um filtro de óleo mais restritivo que bloqueia o fluxo de limalha, solução essa que originalmente nunca veio.
Bom dia vc poderia mandar o contato para compra das pessoas ou ZAP por favor
@@thiagoanalima www.gracha.com.br
O Charles falou duas vias e depois três vias. Fiquei confusa 😕
Olá!! Então, são duas vias se for colocar só a temperatura do óleo, se for colocar a pressão de óleo também, aí são 3 vias! Abraços GraCha 🤍
Olá,eu não conheço nenhuma Kombi flex com medidor de temperatura , apenas uma luz que acende quando superaquece, pra mim é uma falha da engenharia.
@@elicecilio2463 olá!! Nós temos o indicador de água no site www.gracha.com.br
✔✔👍👍😎😎
COMPRE OS TUBOS EM INOX E O INDICADOR DE TEMPERATURA NA NOSSA LOJA ATRAVÉS DO LINK: www.gracha.com.br
Qual o valor desse produto sabes me informar? Minha Kombi é a ar também vi o vídeo e quero por também qual o valor desse medidor ou consegue me passar o modelo dele certinho para eu procurar
@@andersonSantos-xh8ns COMPRE OS TUBOS EM INOX E O INDICADOR DE TEMPERATURA NA NOSSA LOJA ATRAVÉS DO LINK: www.gracha.com.br
Esse adaptador que você usou se for as 2 saídas rosca 1/8 npt só serve para cebolinha para sensores não cabe pq a maioria dos sensores do mercado são roscas m10x1 sem ser cônica
Minha combe nao pasa de 80. Kl
Não mostrou funcionando 😮
Simmm o vídeo cortou e só fomos perceber depois que já tínhamos postado 😫 mas se tiver alguma dúvida pode nos perguntar, temos o indicador e chicote elétrico pra venda :) grachaloja.mercadoshops.com.br/MLB-3214143713-indicador-de-temperatura-do-oleo-52mm-com-chicote-eletrico-_JM
Podem fazerem o que quiser, kombi vai continuar sendo kombi e quebrando em toda esquina, se bater de frente mata o motorista e será sempre o melhor carro para os mecânicos.