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この変速の速さだけでも魅力的
なちお. 変速がミサイル並み
五味くんはやっぱこういう車が似合うよ
カメラからの映像を見ても乗り心地の良さが伝わります。
カッコ良いなあ。意外にアメリカンV8みたいなアイドリング音。カーボンパーツが汚れていると思いきやマーブル柄。インテリアはキラキラ感がなくて何だか使用感を感じます。憧れますよね。
皆さん、素直にこう言おう 楽しそう‼
子供の頃からの憧れ、ランボルギーニ！
ミーハーとか言われるかもだけどやっぱランボはいいですなぁ･･･とくにアヴェンタで人気が更に爆発したイメージ
カーボン部分がエラく汚れてると思ったら、こういう柄なのね
短繊維かシートの違いですねＣＦＲＰだけでなくＦＲＰ（ガラス繊維強化）でも同様の２種類を使います厚みが欲しい部分は短繊維が向き、表面はシートを使うと作業性向上（エア抜き）及びコスト削減が図れます。欠落耐性はシートのほうが高いです。
フォージドコンポジットというカーボンですね
ランボルギーニ・キャロウェイ・名古屋工業大学の3社が共同開発した素材ですね。炭素繊維と樹脂の複合材料を、金型を用いて軽量な炭素繊維複合材部材を短時間に量産するという、革新的な技術が使われています。とは言え、やはり私は普通のカーボンファイバーが好きですけど。
音が最高👍野生動物みたいで咆哮してる感じはランボ👌
先日アヴェンタからペルフォルマンテスパイダーに乗り換えました。本当にこんなに動く脚の車は初めてで感動中です。過去最高の車です。
楽しいですか？
@@uc-gy2fc めっちゃ楽しいですよ。
@@uc-gy2fc めっちゃ楽しいですよ
2000万オーバーの動画が続いたので次は安心して観られる新型タントかな？
親しみやすい語りですが、一般のドライバー目線に立った素晴らしい解説だと思います。渋滞中、爆音でふかしていたウラカンに会ったことありますが、もしかしたら、ストラーダあたりだったかもと思いました。
車の紹介のチャンネルなのは承知しているのですが、五味さんの服がいつもオシャレでついつい見てしまいます！このパーカーはサンローランの物ですかね？カッコいいです！
いや、変速めちゃ早いやん…ロスがほとんどないの恐ろしい
やヴぁい！やヴぁい！なるほど、ヤバいのはわかりました笑
日本にもスーパーカーブランド欲しいですねぇ
ホンダや日産があります
フォージド・コンポジットほんとかっこいい。プリプレグと違って加工難易度が低く、窯焼き時間も大幅に短縮出来るらしいのでもっと浸透してほしいけど、特許か何かで他メーカーは手が出せないのかな？
五味くんのインプレッションいいね。ペルフォルマンテはフォージドコンポジットが特徴だよね。
ペルフォルマンテは加速もサウンドも異次元過ぎてゲームしてるみたいだった
カッコイです！いつか自分も運転したいな！
途中で軽自動車が飛ばすところ好きww
これからの季節キャンプ行くにはもってこいな車ですね！
ネタだよね.......
コレでキャンプ行きてーw
@@ちしりちちりしりるるる 当たり前
うちのトラクターもDCTなんだけど、ここまで変速は速くない(笑)やっぱランボルギーニのトラクター買わないとダメなのか！
HSTじゃないのか・・・
シートがカチコチだからオープンなのに一般道厳しいのでは？と思っていたら、違っていて驚きました。あと、ウインカーのたびに左手がレバー探してますねｗ
パドルの反応がエグすぎて笑える
気持ち良さそう乗りたいです😍
音が、エンジン音が良い。燃費どのくらいだろう？そうそうNAで640出てるの、信じられん。
アヴェンタのSVよりストレートも速いみたいですよ
1:23しばらく乗ってると飛び石で悲惨なことになりそう
ナンバーは640psを表してるのね
マクラーレンみたいに640cとかあったらそっちを連想しますね。
NAでこの加速はスゲーな😃
え？まさかの地元の栃木でびっくりなんだけどwあーここのテストコースでやってるんですね遠征お疲れさまです👍
この車を買える水準の人って生活全般で凄い税金を国に払って暮らしてるんだろうな～
消費税だけで400万払わないといけない車
アヴェンタドール楽しみにしてます♪
ロンドン在住、LP610-4乗りです。夏休みで今日ロンドンからリヨンまで600キロこいつで来ました。明日地中海までまた600キロ走ってそこで3週間滞在。私はランボはこう使ってます。普段は一切乗りません。安全にぶっ飛ばすなら屋根あり四駆がベストです。オートクルーズはなくてもいいけどカップホルダーがないのは実に不便泣
いつもお疲れ様で御座います。乗り心地...。画面見ててもよく分かるゴトゴトの音すら入ってない...。イメージが凄い変わりました。この手のは乗り心地は捨てて自分の好きで乗るのだと思ってたら...。お金があれば買いたいかも...。
理性で抑えられない魅力があるようですね。
ＮＡで5リッターで470馬力？違うそれは、レクサスだった😅乗りたいなぁウラカン😘
めちゃくちゃ伝わってきました！
速さが全く伝わらないのは何故だろう
ヤバいスイッチって感じ。地球のどこかで何かが起こっただろうな。
朝帰りできねぇ…
草。目覚ましにちょうどいいですよ！ぜひ買って近所に聞かせてやってください
こないだ乗ったけど良かった❤️
すげぇな。 しか出てこない。 何もかも。
ランボルギーニディーラーで簡単に試乗出来ます！皆さんも体験して下さい！誰でも楽しめるスーパーカー(o^^o)ちなみにアベンタドールはシングルクラッチで誰にでも、とはいきません！
運転してみたい🎵東名とかで走ってみたいなぁcorsaでっw
めっちゃ地元の道路です。確かにこの辺りにはワインディング無いんですよ笑
ウインカーとワイパーのスイッチは、バイクの物と同じですね。
「ウラカンのペルフォルマンテがありましたのでー」ってなに？
楽しいだろうな。
ミラーの形がプリウスみたいでカッコいいですな〜
プリウスみたいｗ めちゃ馬鹿にしてる(笑)
ゴミと芸術作品同じにしないでくれるかな～www
sq 6s9 おっと、失礼しました。ゴミのランボルギーニと比較したら芸術作品のプリウスに失礼ですね。
何もかもが乱暴すぎる車って事だ！
ランボ
乱暴ギーニ
速度より回転数のメータの方が大きいんだw
スパイダーならバケットでしょうね😁どうせリクライニングしないシートですし…
アヴェさんの馬力見てたらウラカンの馬力がすごいって言えなくなってきた音もアヴェンタドールのほうがパンパンしてる気がする
まあV10か12かって感じ
ペルフォルマンテ、なのか。ペルフォマンテだと思ってた。
ペロフェラマンチョ❓
koi kat 辛いな。分かるぞ。へこたれずに頑張ってくれ。
何もかもカーボンにすると割れた時が😰まぁこういうの乗る人はそんな事考えないんだろうけど笑笑
マーブル柄のカーボンは好き嫌い別れそう^^;
ロンドンを走るスーパーカーを集めた動画を見ていたら、フェラーリもランボも総て右ハンドルなのに驚きました。え！右ハンドル車作っているの！何で日本には右ハンドル車入ってこないのでしょうか？
日本国内にも右ハンドルのペルフォルマンテでTH-camに動画を投稿していらっしゃる方が居ますよ🤗日本国内で乗るには右ハンドルの方が乗り易いハズなのに、売る時の事を考えて…とかフットペダルのスペースが若干広いから…などの理由で左ハンドル車を選ぶオーナーが多いようです😣
ジャミロクワイのコズミックガールのMVにてドライビングしているランボも右です！イギリスでは右でないと保険か税金が高くなるのでは無かったですかね。タイで見たランボも右でしたよ。日本では昔の左ハンドルこそ本物って考える人が多いだけですね。日本で左ハンドルは乗りにくいだけでした😆
@@tomoyoshi3559 (とツートラサンパチさんへ)これだけ車幅のある車で左ハンドルは苦痛でしかないと思いますが、日本での潜在的スーパーカーユーザーの大多数がその考の環境の中でリセールバリューを考えると左を購入せざるを得ないということでしょうか。私には関係ないことですか変えていった方がいいと思いますね。
ハンドル左右、ATMTの違いによるリセール差は昔よりは小さくなりました(ゼロではない)
二郎栃木街道店の近くですね
NA5.2Lで640馬力。フリクションロスが相当少ないんだろなぁ。変速もポルシェPDKより速いな。
いや聴く限りPDKのが早いですね。
Kouta K. ポルシェGT3は6発で500馬力、1気筒あたり80馬力以上出してます。10発640馬力より優秀と考える事も出来ますね。
それを言ったらA45AMGは4発2.0Lで381馬力ですよ。リッター190馬力、1気筒あたり95馬力ですよ。
@@Kouta.K.2リッターターボで381馬力は間違いなくすごいですが、 A45AMGはターボですから、そりゃあ出ますよ(笑) 正章石川さんが言ってるのはNAでの話です。911GT3の4リッター６発NAで500馬力がどれだけ凄いか、究極のエンジンですね。まあそれより上のNAエンジンになるとバイクのエンジンになりますが。
@@Kouta.K. おたく、頭悪いやろw
GKNでこんなことしてるんや。テストコースでぶっ飛ばしたら面白そうなのに。
４８８とポルトフィーノの試乗をお願いします。
わたしは平凡な主婦ですが若い頃服のバイヤーで原宿にメーカーさんに会うため行きましたそしたらびっくりウラカンではないけどランボロギー田をと思う赤の出迎えに来てくれたのでびっくりその時はこういう車が高いとかわからなかったのでふつうにのりメーカーさんまで行きましたお金のあるメーカーさんだったんでしょうね昼は隣のたかそうな蕎麦屋で天ぷら付きのざるそば味は美味しかったです多分メーカーさん個人の持ち物だったのかもしれませんねそれで最近興味が湧き来世お金持ちの奥様になり乗りたいなーと思う日々ですこういう車をたくさん所有するセレブが実際にいるんですよねだったらわたしもそういうせかいでくらしたいなーとおもいました白も黄色もブルーもシルバーも好きですがやはりエネルギーがあるあかが好きですねブラーリのあかが好きですね初詣にいったらアルファロメオがあかがありましたそのかえり寿司屋に行ったらしろと二代見ましたなんか可愛いなと思いました神様が見せてくれたんですねありがとう😊
谷藤景子 ちゃんとした大人ならしっかり文章を作る力もあるでしょうに。読点、句点付けましょう？
乗り味良いのは空気圧低かったのかな？
ホイールかっけえ
今これ検討してます。サーキット走行も見てみたいです。ただペルフォルマンては既に新車オーダーが終了しましたね。EVOはあまり好みじゃ無いので。
前の車めっちゃ怖いだろうな笑急加速して近づいてきたらびびる
猛牛なのね。
エンジン音、凶暴！
7.5倍は草
乗ってみてぇー
ナビはアイシン製ですね…クラリオンのほうが良かったのになあ
PYOKOTAN GSX ワーゲンとか、アウディ系列は全部アイシンですねー。
ゴミちゃんのインプレッション面白いよね
レンタル料／時間、保険料‥など教えてください～
普通に考えて広報車やろｗ
レンタルは草
燃費を気にする俺にとってはとても乗れない車だ・・・・ディーゼルか電気自動車で我慢するしかない
全てが洗練されているのでナビのデザインが浮いてしまってますね…
マーブル塗装っていうの汚れてるように見える
うろ覚えだけど塗装じゃなくてカーボンだった気がする
カーボン成型の仕方であの柄ができています。
なんかオプションでバケットシートじゃない普通のシート付けれますよね
近所では走ってほしくない音量・・・。
無駄な心配。
走ってほしい
国産車の直管下痢便サウンドとは訳が違う音
ラルク ラルク 大丈夫。そういう心配してる人の周りに富豪は住まないから。
ウィィィクロォォ それな、類は友を呼ぶ。ランボ買えるような人は庶民に紛れて生きることはしない
めちゃかっこいいし、すごいけど、シート等町乗りには向いてなさそうｗ
吹け上がり方が怖いです。
個人的にはウィングいらない買えないけど
ウイング見た目でつけてる人DQNかスポーツカーに乗ってる自分が好きなナルシくらい。
Ken music てめぇウイングに親でも殺されたの？
Ken music 圧倒的偏見で草
走ったらあかんこのクルマで吹いた
音質の優れたｵｽﾞﾓ？待ちですね。
かっけー
フォージドカーボンじゃないんですか？
マーブル塗装のフォージドカーボン
フォージド・コンポジット
オープン、クローズ早いな😃
非常に良い車なのはよく分かりました。しかし日本の市街地の風景に全く似合わないですね、派手すぎて寧ろ恥ずかしい。
安心しろ、恥ずかしかったら乗らんから
ランボルギーニのスパイダーは幌だからダサいんだよな.....フェラーリを見習え！
フェラーリよりはLamborghini派だわ
特にLamborghiniの空ぶかし音最高
メタルトップもタルガトップも幌もそれぞれメリットデメリットいろいろありますからねメタルトップが不評でモデルチェンジで幌タイプに戻った車も勿論あるんですよ
マーブルカーボンが泥汚れにしか見えんのよ
セイキンさんはこれを買ったのかWW
ちがうぞ
ユウタTVCHANNEL アヴェンタドールSです。
40秒あたりに映った車ですね！
0:33~
うおうお 色もホイールも一緒じゃないですか？
アヴェンタのせい○んさんだね
声も見た目も運が良さそう多分デイラーさん？変にゴマも擦らずわかりやすく説明するでも適当にフレンドリーえいぎょとーくもない
地方の某ミニサーキットで全開気味走行したら３週で音量でオレンジボード？出たとか
手に負えません！！！たいそうに！笑い＾＾
公道走ってるのにカメラ見すぎじゃないですかね、怖すぎです。
理性と免許証を失う車だ。笑
えーーーーーー、クルーズコントロールついてません？私のにはついてない。。。。。
住宅街はやめたほうがいいよ。
この変速の速さだけでも魅力的
なちお.
変速がミサイル並み
五味くんはやっぱこういう車が似合うよ
カメラからの映像を見ても乗り心地の良さが伝わります。
カッコ良いなあ。意外にアメリカンV8みたいなアイドリング音。カーボンパーツが汚れていると思いきやマーブル柄。インテリアはキラキラ感がなくて何だか使用感を感じます。憧れますよね。
皆さん、素直にこう言おう 楽しそう‼
子供の頃からの憧れ、ランボルギーニ！
ミーハーとか言われるかもだけど
やっぱランボはいいですなぁ･･･
とくにアヴェンタで人気が更に爆発したイメージ
カーボン部分がエラく汚れてると思ったら、こういう柄なのね
短繊維かシートの違いですねＣＦＲＰだけでなくＦＲＰ（ガラス繊維強化）でも同様の２種類を使います
厚みが欲しい部分は短繊維が向き、表面はシートを使うと作業性向上（エア抜き）及びコスト削減が図れます。欠落耐性はシートのほうが高いです。
フォージドコンポジットというカーボンですね
ランボルギーニ・キャロウェイ・名古屋工業大学の3社が共同開発した素材ですね。
炭素繊維と樹脂の複合材料を、金型を用いて軽量な炭素繊維複合材部材を短時間に量産するという、革新的な技術が使われています。
とは言え、やはり私は普通のカーボンファイバーが好きですけど。
音が最高👍野生動物みたいで咆哮してる感じはランボ👌
先日アヴェンタからペルフォルマンテスパイダーに乗り換えました。
本当にこんなに動く脚の車は初めてで感動中です。
過去最高の車です。
楽しいですか？
@@uc-gy2fc めっちゃ楽しいですよ。
@@uc-gy2fc めっちゃ楽しいですよ
2000万オーバーの動画が続いたので次は安心して観られる新型タントかな？
親しみやすい語りですが、一般のドライバー目線に立った素晴らしい解説だと思います。渋滞中、爆音でふかしていたウラカンに会ったことありますが、もしかしたら、ストラーダあたりだったかもと思いました。
車の紹介のチャンネルなのは承知しているのですが、五味さんの服がいつもオシャレでついつい見てしまいます！
このパーカーはサンローランの物ですかね？カッコいいです！
いや、変速めちゃ早いやん…ロスがほとんどないの恐ろしい
やヴぁい！やヴぁい！
なるほど、ヤバいのはわかりました笑
日本にもスーパーカーブランド欲しいですねぇ
ホンダや日産があります
フォージド・コンポジットほんとかっこいい。
プリプレグと違って加工難易度が低く、窯焼き時間も大幅に短縮出来るらしいのでもっと浸透してほしいけど、特許か何かで他メーカーは手が出せないのかな？
五味くんのインプレッションいいね。
ペルフォルマンテはフォージドコンポジットが特徴だよね。
ペルフォルマンテは加速もサウンドも異次元過ぎてゲームしてるみたいだった
カッコイです！いつか自分も運転したいな！
途中で軽自動車が飛ばすところ好きww
これからの季節キャンプ行くにはもってこいな車ですね！
ネタだよね.......
コレでキャンプ行きてーw
@@ちしりちちりしりるるる 当たり前
うちのトラクターもDCTなんだけど、ここまで変速は速くない(笑)
やっぱランボルギーニのトラクター買わないとダメなのか！
HSTじゃないのか・・・
シートがカチコチだからオープンなのに一般道厳しいのでは？と思っていたら、違っていて驚きました。あと、ウインカーのたびに左手がレバー探してますねｗ
パドルの反応がエグすぎて笑える
気持ち良さそう乗りたいです😍
音が、エンジン音が良い。
燃費どのくらいだろう？
そうそうNAで640出てるの、信じられん。
アヴェンタのSVよりストレートも速いみたいですよ
1:23
しばらく乗ってると飛び石で悲惨なことになりそう
ナンバーは640psを表してるのね
マクラーレンみたいに640cとかあったらそっちを連想しますね。
NAでこの加速はスゲーな😃
え？まさかの地元の栃木でびっくりなんだけどw
あーここのテストコースでやってるんですね
遠征お疲れさまです👍
この車を買える水準の人って生活全般で凄い税金を国に払って暮らしてるんだろうな～
消費税だけで400万払わないといけない車
アヴェンタドール楽しみにしてます♪
ロンドン在住、LP610-4乗りです。夏休みで今日ロンドンからリヨンまで600キロこいつで来ました。明日地中海までまた600キロ走ってそこで3週間滞在。私はランボはこう使ってます。普段は一切乗りません。安全にぶっ飛ばすなら屋根あり四駆がベストです。オートクルーズはなくてもいいけどカップホルダーがないのは実に不便泣
いつもお疲れ様で御座います。
乗り心地...。
画面見ててもよく分かる
ゴトゴトの音すら入ってない...。
イメージが凄い変わりました。
この手のは乗り心地は捨てて
自分の好きで乗るのだと思ってたら...。
お金があれば買いたいかも...。
理性で抑えられない魅力があるようですね。
ＮＡで5リッターで470馬力？
違うそれは、レクサスだった😅
乗りたいなぁウラカン😘
めちゃくちゃ伝わってきました！
速さが全く伝わらないのは何故だろう
ヤバいスイッチって感じ。
地球のどこかで何かが起こっただろうな。
朝帰りできねぇ…
草。目覚ましにちょうどいいですよ！ぜひ買って近所に聞かせてやってください
こないだ乗ったけど良かった❤️
すげぇな。 しか出てこない。 何もかも。
ランボルギーニディーラーで簡単に試乗出来ます！
皆さんも体験して下さい！
誰でも楽しめるスーパーカー(o^^o)
ちなみにアベンタドールはシングルクラッチで誰にでも、とはいきません！
運転してみたい🎵
東名とかで走ってみたいなぁcorsaでっw
めっちゃ地元の道路です。確かにこの辺りにはワインディング無いんですよ笑
ウインカーとワイパーのスイッチは、バイクの物と同じですね。
「ウラカンのペルフォルマンテがありましたのでー」ってなに？
楽しいだろうな。
ミラーの形がプリウスみたいでカッコいいですな〜
プリウスみたいｗ めちゃ馬鹿にしてる(笑)
ゴミと芸術作品同じにしないでくれるかな～www
sq 6s9 おっと、失礼しました。
ゴミのランボルギーニと比較したら芸術作品のプリウスに失礼ですね。
何もかもが乱暴すぎる車って事だ！
ランボ
乱暴ギーニ
速度より回転数のメータの方が大きいんだw
スパイダーならバケットでしょうね😁
どうせリクライニングしないシートですし…
アヴェさんの馬力見てたらウラカンの馬力がすごいって言えなくなってきた
音もアヴェンタドールのほうがパンパンしてる気がする
まあV10か12かって感じ
ペルフォルマンテ、なのか。
ペルフォマンテだと思ってた。
ペロフェラマンチョ❓
koi kat 辛いな。分かるぞ。へこたれずに頑張ってくれ。
何もかもカーボンにすると割れた時が😰まぁこういうの乗る人はそんな事考えないんだろうけど笑笑
マーブル柄のカーボンは好き嫌い別れそう^^;
ロンドンを走るスーパーカーを集めた動画を見ていたら、フェラーリも
ランボも総て右ハンドルなのに驚きました。え！右ハンドル車作って
いるの！何で日本には右ハンドル車入ってこないのでしょうか？
日本国内にも右ハンドルのペルフォルマンテでTH-camに動画を投稿していらっしゃる方が居ますよ🤗
日本国内で乗るには右ハンドルの方が乗り易いハズなのに、売る時の事を考えて…とかフットペダルのスペースが若干広いから…などの理由で左ハンドル車を選ぶオーナーが多いようです😣
ジャミロクワイのコズミックガールのMVにてドライビングしているランボも右です！イギリスでは右でないと保険か税金が高くなるのでは無かったですかね。タイで見たランボも右でしたよ。日本では昔の左ハンドルこそ本物って考える人が多いだけですね。日本で左ハンドルは乗りにくいだけでした😆
@@tomoyoshi3559 (とツートラサンパチ
さんへ)
これだけ車幅のある車で左ハンドルは苦痛でしかないと思いますが、
日本での潜在的スーパーカーユーザーの大多数がその考の環境の中
でリセールバリューを考えると左を購入せざるを得ないということ
でしょうか。私には関係ないことですか変えていった方がいいと
思いますね。
ハンドル左右、ATMTの違いによるリセール差は昔よりは小さくなりました(ゼロではない)
二郎栃木街道店の近くですね
NA5.2Lで640馬力。
フリクションロスが相当少ないんだろなぁ。
変速もポルシェPDKより速いな。
いや聴く限りPDKのが早いですね。
Kouta K. ポルシェGT3は6発で500馬力、1気筒あたり80馬力以上出してます。10発640馬力より優秀と考える事も出来ますね。
それを言ったらA45AMGは4発2.0Lで381馬力ですよ。
リッター190馬力、1気筒あたり95馬力ですよ。
@@Kouta.K.2リッターターボで381馬力は間違いなくすごいですが、 A45AMGはターボですから、そりゃあ出ますよ(笑) 正章石川さんが言ってるのはNAでの話です。911GT3の4リッター６発NAで500馬力がどれだけ凄いか、究極のエンジンですね。まあそれより上のNAエンジンになるとバイクのエンジンになりますが。
@@Kouta.K. おたく、頭悪いやろw
GKNでこんなことしてるんや。テストコースでぶっ飛ばしたら面白そうなのに。
４８８とポルトフィーノの試乗をお願いします。
わたしは平凡な主婦ですが若い頃服のバイヤーで原宿にメーカーさんに会うため行きましたそしたらびっくりウラカンではないけどランボロギー田をと思う赤の出迎えに来てくれたのでびっくりその時はこういう車が高いとかわからなかったのでふつうにのりメーカーさんまで行きましたお金のあるメーカーさんだったんでしょうね昼は隣のたかそうな蕎麦屋で天ぷら付きのざるそば味は美味しかったです多分メーカーさん個人の持ち物だったのかもしれませんねそれで最近興味が湧き来世お金持ちの奥様になり乗りたいなーと思う日々ですこういう車をたくさん所有するセレブが実際にいるんですよねだったらわたしもそういうせかいでくらしたいなーとおもいました白も黄色もブルーもシルバーも好きですがやはりエネルギーがあるあかが好きですねブラーリのあかが好きですね初詣にいったらアルファロメオがあかがありましたそのかえり寿司屋に行ったらしろと二代見ましたなんか可愛いなと思いました神様が見せてくれたんですねありがとう😊
谷藤景子 ちゃんとした大人ならしっかり文章を作る力もあるでしょうに。
読点、句点付けましょう？
乗り味良いのは空気圧低かったのかな？
ホイールかっけえ
今これ検討してます。サーキット走行も見てみたいです。ただペルフォルマンては既に新車オーダーが終了しましたね。EVOはあまり好みじゃ無いので。
前の車めっちゃ怖いだろうな笑
急加速して近づいてきたらびびる
猛牛なのね。
エンジン音、凶暴！
7.5倍は草
乗ってみてぇー
ナビはアイシン製ですね…
クラリオンのほうが良かったのになあ
PYOKOTAN GSX ワーゲンとか、アウディ系列は全部アイシンですねー。
ゴミちゃんのインプレッション面白いよね
レンタル料／時間、保険料‥など教えてください～
普通に考えて広報車やろｗ
レンタルは草
燃費を気にする俺にとってはとても乗れない車だ・・・・
ディーゼルか電気自動車で我慢するしかない
全てが洗練されているのでナビのデザインが浮いてしまってますね…
マーブル塗装っていうの汚れてるように見える
うろ覚えだけど塗装じゃなくてカーボンだった気がする
カーボン成型の仕方であの柄ができています。
なんかオプションでバケットシートじゃない普通のシート付けれますよね
近所では走ってほしくない音量・・・。
無駄な心配。
走ってほしい
国産車の直管下痢便サウンドとは訳が違う音
ラルク ラルク 大丈夫。そういう心配してる人の周りに富豪は住まないから。
ウィィィクロォォ それな、類は友を呼ぶ。ランボ買えるような人は庶民に紛れて生きることはしない
めちゃかっこいいし、すごいけど、シート等町乗りには向いてなさそうｗ
吹け上がり方が怖いです。
個人的にはウィングいらない
買えないけど
ウイング見た目でつけてる人DQNかスポーツカーに乗ってる自分が好きなナルシくらい。
Ken music てめぇウイングに親でも殺されたの？
Ken music
圧倒的偏見で草
走ったらあかんこのクルマで吹いた
音質の優れたｵｽﾞﾓ？待ちですね。
かっけー
フォージドカーボンじゃないんですか？
マーブル塗装のフォージドカーボン
フォージド・コンポジット
オープン、クローズ早いな😃
非常に良い車なのはよく分かりました。
しかし日本の市街地の風景に全く似合わないですね、派手すぎて寧ろ恥ずかしい。
安心しろ、
恥ずかしかったら
乗らんから
ランボルギーニのスパイダーは幌だからダサいんだよな.....フェラーリを見習え！
フェラーリよりはLamborghini派だわ
特にLamborghiniの空ぶかし音最高
メタルトップもタルガトップも幌もそれぞれメリットデメリットいろいろありますからね
メタルトップが不評でモデルチェンジで幌タイプに戻った車も勿論あるんですよ
マーブルカーボンが泥汚れにしか見えんのよ
セイキンさんはこれを買ったのかWW
ちがうぞ
ユウタTVCHANNEL アヴェンタドールSです。
40秒あたりに映った車ですね！
0:33~
うおうお 色もホイールも一緒じゃないですか？
アヴェンタのせい○んさんだね
声も見た目も運が良さそう多分デイラーさん？変にゴマも擦らずわかりやすく説明するでも適当にフレンドリーえいぎょとーくもない
地方の某ミニサーキットで全開気味走行したら
３週で音量でオレンジボード？出たとか
手に負えません！！！たいそうに！笑い＾＾
公道走ってるのにカメラ見すぎじゃないですかね、怖すぎです。
理性と免許証を失う車だ。笑
えーーーーーー、クルーズコントロールついてません？私のにはついてない。。。。。
住宅街はやめたほうがいいよ。