1 yıllık süreçte lpg kaynaklı herhangi bir sıkıntı yaşadınız mı. Aşağıdaki yorumda geçen yüksek egzos sıcaklığından kaynaklı olası problemler vs. Bende de aynı araçtan var. Lpg taktırmayı düşünüyorum. Tavsiye edermisiniz.
@@ibrahimodac9899 ilk başlarda ayar kaynaklı sıkıntı oldu.firma ve Ontaş Otogaz Samet bey arkasında durdu malının.şu an memnunum.Samet bey ile görüşün derim.
1.0 TCE orjinal lpg kiti ile yazılımda yüksek egzos sıcaklığında benzine geçme komutu var, sonradan lpg takıldığında orjinal benzin ECUnuzda böyle bir komut olmadığı için, "enjeksiyonu kontrol ettirin" uyarısı alabilirsiniz. Ne zaman? 1) Yüksek dış sıcaklıkta yüksek devir çevirirken 2) Uzun yolda 6.viteste çok düşük devirde uzun süre seyir ettiğinizde.
evet zaten bir kaç kez daha kontrole gidilecek bunun için.kontrol edilip parametre güncellemesi yapılacak. ama çok nadir veriyor üst devir olanı hallettik alt devir için olanın optimize edilmesi için uğraşacağız teşekkür ederim katkınız için
@@izcitv3434 bu motorlarda kronik olarak yüksek egzos ısısı problemi var, orjinal lpgli versiyonlarda da çok sıkıntılar oldum, gaz kaptoru,egzos sıcaklık kaptoru değişti, en son yeni yazılım gelistidi Dacia, şuan yeni yazılımda egzos sıcaklık tolerans eşiği yükseltildi ve o eşik aşıldığında "benzine geç" komutu yazıldı. Bilginize.
fabrikasyon lpgli model mpi motor lpgye daha uygun gücü düşük olsa da 170nm düşük devirde verdiği için gayet yeterli performans verir zaten lpg ve performans birbiriyle çelişir. performans isteyenin aklına lpg ile tasarruf gelmez.
1 Yılı devirdik buradan Ontaş LPG Samet beye ve Cangasa teşekkürler
1 yıllık süreçte lpg kaynaklı herhangi bir sıkıntı yaşadınız mı. Aşağıdaki yorumda geçen yüksek egzos sıcaklığından kaynaklı olası problemler vs. Bende de aynı araçtan var. Lpg taktırmayı düşünüyorum. Tavsiye edermisiniz.
@@ibrahimodac9899 ilk başlarda ayar kaynaklı sıkıntı oldu.firma ve Ontaş Otogaz Samet bey arkasında durdu malının.şu an memnunum.Samet bey ile görüşün derim.
1.0 TCE orjinal lpg kiti ile yazılımda yüksek egzos sıcaklığında benzine geçme komutu var, sonradan lpg takıldığında orjinal benzin ECUnuzda böyle bir komut olmadığı için, "enjeksiyonu kontrol ettirin" uyarısı alabilirsiniz.
Ne zaman?
1) Yüksek dış sıcaklıkta yüksek devir çevirirken
2) Uzun yolda 6.viteste çok düşük devirde uzun süre seyir ettiğinizde.
evet zaten bir kaç kez daha kontrole gidilecek bunun için.kontrol edilip parametre güncellemesi yapılacak. ama çok nadir veriyor üst devir olanı hallettik alt devir için olanın optimize edilmesi için uğraşacağız teşekkür ederim katkınız için
@@izcitv3434 bu motorlarda kronik olarak yüksek egzos ısısı problemi var, orjinal lpgli versiyonlarda da çok sıkıntılar oldum, gaz kaptoru,egzos sıcaklık kaptoru değişti, en son yeni yazılım gelistidi Dacia, şuan yeni yazılımda egzos sıcaklık tolerans eşiği yükseltildi ve o eşik aşıldığında "benzine geç" komutu yazıldı. Bilginize.
@@Carsever teşekkür ederim nazik yorumlarınız için
Üstad aynı araç bendede var. Bu zamana kadar hiç sıkıntı yaşadın mı. Taktırmayı önerirmisin. Araç garantiden çıkıyor mu.
Merhaba bu araç test bed gibi oldu.Motor garantisi bitiyor haliyle.Şu an Cangas fabrikası henüz başka montaj izni vermedi.ben memnunum
@@izcitv3434 test bed gibi oldu bu kelimeyi anlamadım.
@@ysfcngz5846 yani ilk montaj dostum deneysel çalışma gibi sanırım yakında onay çıkar yeni yazılım ve ecu deniyorlar şu an
fabrikasyon lpgli model mpi motor lpgye daha uygun gücü düşük olsa da 170nm düşük devirde verdiği için gayet yeterli performans verir zaten lpg ve performans birbiriyle çelişir. performans isteyenin aklına lpg ile tasarruf gelmez.