3. Дом на колесах своими руками (смета и строительство). Стоимость постройки автодома в рублях.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2024
- Доступный дом на колесах для троих.
Сюжет про концепцию дома на колесах, про стоимость материалов и трудозатраты при самостоятельной постройке. Информация может Вам пригодится, если Вы решитесь реализовать подобное...
Особенность модуля в том, что он "вырос" не из палатки (из которых "капли" вырастают), а из обычного прицепа. Вследствие чего сохранена грузовая функция с возможностью отдыхать/готовить/пользоваться габаритными вещами не разбирая (и ничем не занимая) спальные места.
В общем стоимость постройки автодома прилагается)
Часть 1 (Предыстория) • 1. Дом на колесах свои...
Часть 2 (Платформа) • 2. Дом на колесах свои...
Часть 3 (Каркас и стены) • 3. Дом на колесах свои...
Часть 4 (Внутренняя обшивка) • 4. Дом на колесах свои...
Испытание-тест драйв в 6000+км по ссылке • С трудом без мата. Мор...
Получился жилой модуль в обычный прицеп
#домнаколесах #обзор #караван #caravan #днк #история #идея #воплощение #мзса #прицеп #дурдом #автодомсвоимируками #жилоймодуль #автодом
Съемный жилой модуль караван кемпер своими руками.
Обзор нестандартного кемпера.
Прицеп автодом своими руками.
Как я собирал жилой модуль
Жесткий кунг на прицеп своими руками
Прицеп для рыбалки, отдыха, охоты.
дом на легковом прицепе
How To Build A Camper
краткий обзор самодельного автодома на базе прицепа
Camper Full Build
С удовольствием посмотрел, сделал бы точно также!!!)))
Но в моëм случае есть ряд но... (((
1-У меня не джип, с более широкой базой, а легковой рено сандеро, поэтому от выноса над арками отказался...
2-поездив с прицепом, понял, хотя хотел в полный рост и откидные боковые кровати, что выше делать не буду тк лобовое сопротивление очень велико, а также лишний вес конструкции, для моей легковухи )))
И подумал что в домик будем заходить кушать и спать,а не ходить туда обратно, мне хватит 144см высоты
3- Выходит из выше изложенного, что будем городить в габарите тента, но при этом будем учитывать и грузовместимость, поэтому сварил пенал вкладыш, который вынимается, и прицеп вновь становиться тентованным)))
4- Это деньги, профиль и по мелочи ладно, а вот аллюкобонд, понял что не потяну...
А так все идеи как у вас хотел воплотить, тоже хотел изначально открывающуюся панель и в ней дверь, но опять же в угоду грузоподьëмности пенал)))
Вы прям воплотили в жизнь то что я и хотел изначально)))
Огромное спасибо!!!
Жду следующие серии, попозже чëнить про свой поснимаю)))
ценой на алюкобонд тоже был удивлен, за год подорожал где-то раза в два(((
У алюкобонда, в том числе у голстара есть некондиция, дешевле выходит. (Некондиция - это не стандартный размер, непрокрас, дефекты)
Полезное видео, спасибо!
🤝
Спасибооо!👋
Оставайтесь с нами, в планах серия про внутреннюю обшивку. Она уже готова и будет опубликована, если текущий вариант выдержит издевательства грейдером.
@@SDMRussia
Верь!
Тогда точно выдержит😁👍
@@ВалерийВагнер-г5у Да, скорее всего, иначе начал бы с других материалов)
Жду продолжение )))) Вес в итоге стал 500-600? С учётом утеплителя, воды и оборудования.
Добрый день. Это будет опубликовано по готовности)))
Еще распашную платформу сделаю, и внешние ящики, а то профиля 40*20 много осталось.
Идей вагон - весить будет много)
Добрый день. Продолжение про внутреннюю отделку готово th-cam.com/video/cH2aTtCzisE/w-d-xo.htmlsi=dJ_SETArawATCZZc
@@SDMRussia спасибо большое, не ожидал что вспомните.
Ну еще надо взять вашу работу, 18 дней 2 тыс минимус за день и того 110-120 тыс.
да, стоимость человеко часов не учтена
Молодчага
🤝
Здравствуйте! А вопрос крепления вкладыша вроде упустили (по-крайней мере в этом родике увидел только в конце две стяжки). Не хотелось бы гнать прицеп в гаи в после второго попадоса.
Добрый день.
Перемещению корпуса вперёд препятствует передний борт, назад - дужка замка переднего борта и 2 уголка, которые сзади упираются в платформу.
Стяжек, на самом деле 4 (сзади колеса есть ещё пара), но так как внутри 400кг шмотья, прижимающего каркас через фанеру к полу прицепа, они не нужны (одну оставил для красоты и чтобы гамак к ней крепить.
Если сомнения относительно фиксации платформы не развеются, посмотрите видеоотчет 2022 th-cam.com/play/PL3mhj89PZmZxFWJIoHJ5olPOcAujmM6cS.html там много грейдера, и лесных дорог.
@@SDMRussia по крепкости вопросов нет. Вопрос про возможные проблемы с ДПС...
@@Bivakov модуль - тупо съемный груз, который не выступает за габариты и зафиксирован верёвочкой, это основной мой тезис.
Не возьмусь прогнозировать свою реакцию на вероятное буйство тараканов у кого-то в голове из-за вольных трактовок "груза", поэтому, пока не знаю, как ответить про проблемы с ДПС)
Появится прецедент - расскажу)))
@@SDMRussia дай Бог, что б не появился! Спасибо!
@@Bivakov и вам спасибо за проявленный интерес и хорошие вопросы
👍👍👍🔥🔥🔥
🤝
Щас нечно подобное делать будем🤝 панели у вас конечно дешевые. У нас аховая цена
Успехов в творчестве🤝. Поделитесь итогами (по возможности)?
@@SDMRussia да выложу🤝 тут хозяин 3 пятницы на неделю🤦♂️ предлогаю сделать как у вас🔥🔥🔥 съемный а он хочет и как типо жить и снежник загнать. А он хочет стационарный
@@Vasiliy1987god В качестве основы готовый грузовой прицеп или рама?
@@SDMRussia прицеп готовый с бортами плотность
@@Vasiliy1987god человек знает, что если модуль жестко прикрепить к прицепу, то это уже будет не груз, а внесение изменений в конструкцию?
Или за 2 последних года Гибдд уточнили этот момент?
А можно же опустить передний и задний бор или вообще убрать их и сделать см.по 40 длинее с каждой стороне
Конечно можно)
@@SDMRussia был бы длиннее,тоже хочу просто заняться стройкой, у меня прицеп 1.5 на 2.5 , хочу сделать 2 на 3.5 и высотой 1.8 или 2 метра
@@ДмитрийКоншин-н9д если габариты вперед и вбок выносить будете, интереса ради, проверьте не встретится ли угол конструкции с бортом вашей машины при складывании прицепа (особенно на уклоне).
Но этот момент снимается удлинением дышла.
Не делайте каркасные, лепите из эппс и секлоткани, по всем параметрам так лучше
Добрый день.
Эпоксидка нынче дорогого стоит))) и по трудозатратам непонятно.
А чем конкретно лучше, если не секрет?
В использовании есть нюанс - не опасаясь за целостность конструкции нужно валить по плохим дорогам и пересеченке
@@SDMRussia есть ещё полиэфирная смола, она дешевле.
Лучше - прочностью конструкции и однородным утепленным контуром. При аварии безопаснее.
Ну главное - кратно легче
@user-ye2dg4mm5d спасибо за наводку на полиэфирную смолу. Будет время поищу смету и трудозатраты на строительство по вашим технологиям
Может был невнимателен...., а зачем борта нарастили???
Добрый день.
Наращивал , когда сомневался в целесообразности жилого модуля. Это было нужно для перевозки грузов (в том числе вертикально стоящих канистр и столов).
Сейчас модуль можно сменить на крышку и использовать так: th-cam.com/video/m1pKPMZhFH8/w-d-xo.htmlsi=FH_ngBElJOABYaOg
Это где же такие цены?
Я делал простейший модуль 1200х2400х1500 каркас (профтруба 25х25) и обшивка фанерой 4, мне обошлись 137.000 рублей! Причем без всяких наворотов две откидные лавки по бокам которые образуют спальное мест. Окна (не покупные)от уаза-буханки, дверь открывается вверх на газовых амортизаторах от "нивы". И всё!
137000 рублей! Хотел то же обшить алкоранелями. Посчитал и прослезился! В ход пошла фанера! Сейчас как говорится "допиливаю" до конца!
Цены в московском регионе на период конца 21 и первой половины 22го).
Про стоимость окон и внутрянку в след части (если внутрянка не рассыпется на грейдерах).
Внутрянка не рассыпалась th-cam.com/video/cH2aTtCzisE/w-d-xo.htmlsi=A9PUL9lzkZpwhYhX
@@SDMRussia, здравствуйте, продаёте?
@@работяга-в1т Добрый день.
Не продаю, интересно эксплуатировать самому a.d-cd.net/qspN5Cc6hkGi7sKXzsy2CIq2KnE-960.jpg