Именно в таком соленоиде заслонки,был случай,заклинил сердечник. Из-за уличной влажности он внутри катушки,в режиме ожидания,укорел и не двигался. Разобрал,зачистил,собрал, работает. Спасибо за видео!
@maslovmike Легко. На iPower 9000AEX .Первые цифры разъем щита и генератора , вторые цифры разъем контроллера HJ-ATS-KZA : 1-1 +12V , 2-5 катушка зажигания (стоп) , 3-4 масса , 4-9 стартер , 5-2 не задействован ( на других моделях - электропривод воздушной заслонки) , 6-8 электроклапан карбюратора , 7-7 зарядная катушка из под маховика ( по нему контроллер видит когда завелся двигатель , другой обратной связи нет ) , 8-6 опять масса . Найдете ошибку поправьте пожалуйста
Есть вопрос.. На схеме подключения АВР, клеммы генератора указаны как ноль и фаза, но сам генератор нее имеет как бы нуля и фазы. Как подключать правильно на клеммы - генератор в блоке АВР?
Здравствуйте у меня такая проблема ,купил бу генератор подсоеденяю АКБ но нечего не происходит , замыкаю реле генератор зоводится какие провода надо подсоединить чтоб генератор зоводился с ключа ?
Можно поподробнее узнать про генераторы с АВР и автозапуском... вроде бы всё правильно подключили, а он при остановке выбивает автомат сети и потеряв городскую сеть снова заводится и молотит впустую
Здравствуйте. Только на вас надежда. купил генератор на5,5 квт и через небольшой период использования заметил что из под клемм аккумулятора выступает кислота, замерял напряжение и ужаснулся, 19 вольт. Схем нет так что пришлось разбираться, зарядка аккумулятора идет по проводу от куда то из под маховика, в этот провод под термоусадку спрятан один диод и дальше на плюсовой вывод аккумулятора. Что можно предпринять в такой ситуации, понятно что нет там никакой стабилизации но если так оставить аккумулятор скоро просто лопнет от водорода внутри так как кипит он безбожно.
Здравствуйте. Да, коричневый провод это чаще всего именно зарядка. Либо снижать напряжение подбором какого либо сопротивления (тут не подскажу. Либо использовать другое питание для зарядки. Один вариант с 220в обычную зарядку на 1,5-2А, либо брать с альтернатора после диодного моста что идёт на игольчатый клапан под карбюратором (но и там проверить напряжение).
@@masterskaya-rezerva Спасибо, как я понял можно смело этот коричневый провод отключить, заизолировать и забыть про него? Это отдельная катушка или обмотка где то рядом с катушкой зажигания? Главное знать что отключив коричневый провод там ничего не сгорит от перенапряжения, сейчас только аккумулятор не дает напряжению подняться до безумных значений. План у меня взять напряжение на зарядку от розетки 12 вольт, там также не 12 а 18 вольт но через dc-dc преобразователь ампер на десять можно получить 13,7 вольт и стабильный ток.
@@masterskaya-rezerva Генератор очень странный, у него куча отдельных обмоток, на клапан карбюратора своя через диодный мост, на розетку 12 вольт тоже отдельная со своим диодным мостом, на зарядку аккумулятора тоже отдельная где то в районе маховика с одним диодом.
Здравствуйте, подскажите у меня ген.хамер 7.5 у него с генератора выходит 220 в. и два на 12 в одна пара на диодный мост и на карбюратор ,а втарая пара на второй диод мост и с него на зарядка 12 в.8.3 ам ,так начал смотреть запах пошёл и на зарядке поплавились провода ,хотя нечего не подключался ,проверил диод.мост ,пробитый окозался ,хотя раньше проверял ток всё было нормально ,сейчас поменял мост ,но напряжение 3 в. В чём может причина и что с напряжением.
Здравствуйте, не подскажите можно ли на контроллере датаком D-300 установить удаленную панель управления? То есть параллельную работу двух контроллеров?
Здравствуйте! Посмотрел видео, все в принципе понятно, только один момент интересует, ни в одной схеме нет топливного клапана, который бы перекрывал подачу бензина из бака в карбюратор в режиме ожидания, бывает так, что игла в карбюраторе зависает, или соринка попадает под нее, в итоге полный цилиндр и полный картер бензина, с бака все уйдет в двигатель через какое то время
Здравствуйте. Напрямую нет. Нужно автоматика для непосредственного запуска. Переключатель только замыкает одно реле для запуска, а генератору нужно подавать питание на стартер для запуска (перед этим проверить чтобы станция не работала), чтобы перекрыть воздушную заслонку и при глушении замкнуть определенные цепи.
Подскажите пожалуйста. fubag 8500 ключ переключаю в положение 2, замыкаю 3 и 4 контакт и у меня вращается стартер но не заводится генератор. С ключа заводится без проблем.
Здравствуйте. Вряд ли. Я работаю с несколькими марками генераторов и они у меня в работе новые в упаковке всегда. Сейчас проектирую свой генератор, но на него схема будет в инструкции. Заводить раздел на сайте со статьями не вижу смысла из-за отсутствия времени заниматься этим.
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
За одно видео узнать больше чем за всю жизнь, Спасибо за Труд.
Именно в таком соленоиде заслонки,был случай,заклинил сердечник. Из-за уличной влажности он внутри катушки,в режиме ожидания,укорел и не двигался. Разобрал,зачистил,собрал, работает. Спасибо за видео!
Спасибо, очень познавательный ролик. Крайне ценная информация и очень доходчиво.
Хорошее видео, спасибо за схемы
Поделитесь пожалуйста рапиновкой 8ми контактного разъема i power a3500eax
Наконец-то разобрался с этим 8 конактным разъемом, была загадка 2 , 7 и 8 pin
Поделитесь?
@maslovmike Легко. На iPower 9000AEX .Первые цифры разъем щита и генератора , вторые цифры разъем контроллера HJ-ATS-KZA : 1-1 +12V , 2-5 катушка зажигания (стоп) , 3-4 масса , 4-9 стартер , 5-2 не задействован ( на других моделях - электропривод воздушной заслонки) , 6-8 электроклапан карбюратора , 7-7 зарядная катушка из под маховика ( по нему контроллер видит когда завелся двигатель , другой обратной связи нет ) , 8-6 опять масса . Найдете ошибку поправьте пожалуйста
Насчёт обратной связи по 7pin ,нет абсолютной уверенности
Отличное видео!
КРАСАВЧИК, ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО
Есть вопрос..
На схеме подключения АВР, клеммы генератора указаны как ноль и фаза, но сам генератор нее имеет как бы нуля и фазы. Как подключать правильно на клеммы - генератор в блоке АВР?
добрый день. подскажите как соединить 8пиновый разем генератора фубаг с 5 пиновым АВРа хундай
Здравствуйте у меня такая проблема ,купил бу генератор подсоеденяю АКБ но нечего не происходит , замыкаю реле генератор зоводится какие провода надо подсоединить чтоб генератор зоводился с ключа ?
Здравствуйте. Подскажите распиновку 7 pin разъема на Mitsui Power ECO ZM 4500 iU 7 пин не задействован. По возможности. Спасибо
А какой марки кабель Вы используете для управления генератором?
Можно поподробнее узнать про генераторы с АВР и автозапуском... вроде бы всё правильно подключили, а он при остановке выбивает автомат сети и потеряв городскую сеть снова заводится и молотит впустую
Здравствуйте. Только на вас надежда. купил генератор на5,5 квт и через небольшой период использования заметил что из под клемм аккумулятора выступает кислота, замерял напряжение и ужаснулся, 19 вольт. Схем нет так что пришлось разбираться, зарядка аккумулятора идет по проводу от куда то из под маховика, в этот провод под термоусадку спрятан один диод и дальше на плюсовой вывод аккумулятора. Что можно предпринять в такой ситуации, понятно что нет там никакой стабилизации но если так оставить аккумулятор скоро просто лопнет от водорода внутри так как кипит он безбожно.
Здравствуйте. Да, коричневый провод это чаще всего именно зарядка. Либо снижать напряжение подбором какого либо сопротивления (тут не подскажу. Либо использовать другое питание для зарядки. Один вариант с 220в обычную зарядку на 1,5-2А, либо брать с альтернатора после диодного моста что идёт на игольчатый клапан под карбюратором (но и там проверить напряжение).
@@masterskaya-rezerva Спасибо, как я понял можно смело этот коричневый провод отключить, заизолировать и забыть про него? Это отдельная катушка или обмотка где то рядом с катушкой зажигания? Главное знать что отключив коричневый провод там ничего не сгорит от перенапряжения, сейчас только аккумулятор не дает напряжению подняться до безумных значений. План у меня взять напряжение на зарядку от розетки 12 вольт, там также не 12 а 18 вольт но через dc-dc преобразователь ампер на десять можно получить 13,7 вольт и стабильный ток.
@@masterskaya-rezerva Генератор очень странный, у него куча отдельных обмоток, на клапан карбюратора своя через диодный мост, на розетку 12 вольт тоже отдельная со своим диодным мостом, на зарядку аккумулятора тоже отдельная где то в районе маховика с одним диодом.
За схеми - респект!
Підскажіть що саме на генераторі відключити , для автозупинки ,при використанні додаткових контактів з АВР перемикачем
Здравствуйте, подскажите у меня ген.хамер 7.5 у него с генератора выходит 220 в. и два на 12 в одна пара на диодный мост и на карбюратор ,а втарая пара на второй диод мост и с него на зарядка 12 в.8.3 ам ,так начал смотреть запах пошёл и на зарядке поплавились провода ,хотя нечего не подключался ,проверил диод.мост ,пробитый окозался ,хотя раньше проверял ток всё было нормально ,сейчас поменял мост ,но напряжение 3 в. В чём может причина и что с напряжением.
Здравствуйте, не подскажите можно ли на контроллере датаком D-300 установить удаленную панель управления? То есть параллельную работу двух контроллеров?
МК3
Здравствуйте! Посмотрел видео, все в принципе понятно, только один момент интересует, ни в одной схеме нет топливного клапана, который бы перекрывал подачу бензина из бака в карбюратор в режиме ожидания, бывает так, что игла в карбюраторе зависает, или соринка попадает под нее, в итоге полный цилиндр и полный картер бензина, с бака все уйдет в двигатель через какое то время
Здравствуйте. Вы ошибаетесь. Он есть на схеме.
Здравствуйте! Не подскажите, возможно ли подключение генератора с 8 pin выходом на 2 -х позиционный китайский авр?
Здравствуйте. Напрямую нет. Нужно автоматика для непосредственного запуска. Переключатель только замыкает одно реле для запуска, а генератору нужно подавать питание на стартер для запуска (перед этим проверить чтобы станция не работала), чтобы перекрыть воздушную заслонку и при глушении замкнуть определенные цепи.
Извините, если 2п авр использовать в качестве скелета с дополнительной автоматикой возможно?
Добрый вечер контролер датоком не реагируют кнопки управления
Подскажите пожалуйста. fubag 8500 ключ переключаю в положение 2, замыкаю 3 и 4 контакт и у меня вращается стартер но не заводится генератор. С ключа заводится без проблем.
Спасибо. Уже разобрался, на время запуска подаю еще и на 5й контакт плюс, потом снимаю для тех кто с такой проблемой борется
Добрый день. Что можете сказать про генераторы зубр
К сожалению ни разу не работал с ними.
Порядок цветов проводки в коробке задней части генератора забыл помогите
Добрый день! На сайт будете выкладывать схемы?
Здравствуйте. Вряд ли.
Я работаю с несколькими марками генераторов и они у меня в работе новые в упаковке всегда. Сейчас проектирую свой генератор, но на него схема будет в инструкции.
Заводить раздел на сайте со статьями не вижу смысла из-за отсутствия времени заниматься этим.
Что лучше ipower или Zongshen?
По качеству одинаковые. Но Зонгшен тяжелее автоматизировать.
@@masterskaya-rezerva
Спасибо
@@masterskaya-rezerva
Еще подскажите если не сложно по Mitsui
@@ons281 митцуи заказывают свои генераторы частично у Зонгшена, частично у Сенси. А Сенси это и есть Айпауэр.
@@ons281 Мицуи это придуманный российский бренд. Заказывают генераторы с Китая
Добрый день! Ищу схему генератора Daewoo DDDAE10500DSE-3G EXPERT LINE, хочу собрать и подключить ATS.
🔇🔈🔉🔊
Очень плохой звук.
Это я на экшн-камеру снимал. С маленькой удобнее. Но со звуком да, что-то не очень.