Спицы для понту, мне нравится! Не столько практичное решение, сколько для красоты... Вообще. Мне мот, как и Юнит, нравится... Юнит подойдет тем кому надо багажка в базе. Хочется увидеть тестр драй этого, как он ездит по асфальту и бездорожью!
В принципе мот, если заходит такой дизайн - топ на свои деньги. Приборка - огонь (без преувеличений), колеса на стиле, прямоток с офигенным звуком. Не маленький на 175 см роста. Ну и сам дизайн, в целом очень и очень (у меня зеленый). Но нужно понимать, что здесь всего лишь 200 кубов. Сотка, это что то такое на нем с родной звездой, чего еще нужно достигнуть)))) И когда на спидометре 100, ты просто бросаешь газ и выдыхаешь, потому что этот мот про все что угодно, но не про 100 км/час))) Но вот до 80 он достаточно не плохо едет. В городском потоке его с головой. Я езжу 60 в среднем - сплошное удовольствие. И за счет жесткой подвески на нем можно много чего делать такого, от чего народ на кубатурных японцах офигивает)))) В принципе как и все Геоны, не плохо (как для китая) сделан. Для асфальта как любой мотоцикл с таким объемом. А вот для бездорожья... Ну не знаю, у каждого свое бездорожье. Если просто в лесу по грунтовке ганять или по разбитой дороге, то это обычный ИЖ. В горки тянет, что с одним пассажиром, что вдвоем. Тормозов на объем хвататет. Но если реальный бездор, то это не тот класс мотоцикла в принципе))) Здесь эндуро нужен, на соответствующей резине. Кстати по резине. Штатная отлично себя показала на асфальте, думал будет рыскать с таким протектором. Катаю изредка в джимхану, резина легко держит наклоны, при которых подножка касается асфальта. Сам был удивлен. Ну а в остальном, это современный ижак и однокласник Баджаж Боксер 200. Я лично доволен мотоциклом. Настоящий олдскул!
Купив як раз місяць тому саме такий Geon Scrambler 200. Поки все чудово, хіба заводиться не так легко - доводиться прогрівати, чекати, гратися з карбюратором, додавати обертів бо інакше глохне. Сам доволі зручний, покришки непогані для міста, невистачає хіба аварійки для повного щастя
ютуб не предлагает твой видос если в запросе пишеш geon scrambler 200 light. Нашёл его сдучайно когда смотрел вцелом на твоё творчество. Надо решать эту проблему))) И запили если есть время детальный обзор на этот мот, он вызывает у многих интерес а контента нет ну и настройки какие то сделай что бы по запросу предлагало твоё видео Ну и пожелание если решишь сделать видос по моту - как будет на нём сидеть дяди разного роста, с ногами на подножках. Например 183 см. Мирного неба!
Блин, его бы на 250-300 кубов посадить…а так…кататься до 100ки только, выше - будет орать и дребезжать. Бажаж Боксер кастом сделать, то же самое будет) сам на таком катаю) ток боксер понадежней будет. А тут стиль прекрасный, а вот двигло слабое поставили (
@@kefkefirov8570 чтоб при красивой оболочке это все же был мотоцикл, а не пробник мотоцикла. Если на нем катать по тому же городу 80+ на высоких оборотах, бенз жрать будет больше заявленного, орать будет как газонокосилка, еще и вибрации. Вот двигло от скремблера 250 сюда поставить и считай закрыли нишу городского мотоцикла с норм мощностью в классическом ретро-стиле, для тех, кому базовый скремблер с его задратой «жопой» не заходит по стилистике.
как не крути, но на сегодня это самый полный и лучший обзор на этот мот во всем ютубе.... красавчики )))
Тоже смотрел такой мот. Мне очень понравился внешний вид. Легкий, удобный, юркий. Смущает только простейшая подвеска и объем двигателя.
Спицы для понту, мне нравится! Не столько практичное решение, сколько для красоты... Вообще. Мне мот, как и Юнит, нравится... Юнит подойдет тем кому надо багажка в базе. Хочется увидеть тестр драй этого, как он ездит по асфальту и бездорожью!
В принципе мот, если заходит такой дизайн - топ на свои деньги. Приборка - огонь (без преувеличений), колеса на стиле, прямоток с офигенным звуком. Не маленький на 175 см роста. Ну и сам дизайн, в целом очень и очень (у меня зеленый). Но нужно понимать, что здесь всего лишь 200 кубов. Сотка, это что то такое на нем с родной звездой, чего еще нужно достигнуть)))) И когда на спидометре 100, ты просто бросаешь газ и выдыхаешь, потому что этот мот про все что угодно, но не про 100 км/час))) Но вот до 80 он достаточно не плохо едет. В городском потоке его с головой. Я езжу 60 в среднем - сплошное удовольствие. И за счет жесткой подвески на нем можно много чего делать такого, от чего народ на кубатурных японцах офигивает)))) В принципе как и все Геоны, не плохо (как для китая) сделан. Для асфальта как любой мотоцикл с таким объемом. А вот для бездорожья... Ну не знаю, у каждого свое бездорожье. Если просто в лесу по грунтовке ганять или по разбитой дороге, то это обычный ИЖ. В горки тянет, что с одним пассажиром, что вдвоем. Тормозов на объем хвататет. Но если реальный бездор, то это не тот класс мотоцикла в принципе))) Здесь эндуро нужен, на соответствующей резине. Кстати по резине. Штатная отлично себя показала на асфальте, думал будет рыскать с таким протектором. Катаю изредка в джимхану, резина легко держит наклоны, при которых подножка касается асфальта. Сам был удивлен. Ну а в остальном, это современный ижак и однокласник Баджаж Боксер 200. Я лично доволен мотоциклом. Настоящий олдскул!
Згоден з автором, гарний моцик, для грунта те що треба, був би ще захист ланцюга і крила повнорозмірні як на радянських кониках, ціни б йому не було.
Купив як раз місяць тому саме такий Geon Scrambler 200. Поки все чудово, хіба заводиться не так легко - доводиться прогрівати, чекати, гратися з карбюратором, додавати обертів бо інакше глохне.
Сам доволі зручний, покришки непогані для міста, невистачає хіба аварійки для повного щастя
ютуб не предлагает твой видос если в запросе пишеш geon scrambler 200 light. Нашёл его сдучайно когда смотрел вцелом на твоё творчество. Надо решать эту проблему)))
И запили если есть время детальный обзор на этот мот, он вызывает у многих интерес а контента нет ну и настройки какие то сделай что бы по запросу предлагало твоё видео
Ну и пожелание если решишь сделать видос по моту - как будет на нём сидеть дяди разного роста, с ногами на подножках. Например 183 см.
Мирного неба!
Вимагаю більше відео!! Дякую автору за пророблену роботу
😁😁😁
Яка модель (маркування) двигуна на цьому моті?
Иж ,в современной китайской обвертке
😂😂😂
Смотрел тоже новый 250 кубов геон рокстэр скремблер и индуро 2а в одном
Який же це ЕНДУРО З МЕТАЛЕВИМ БАКОМ 😂😂😂
Рассматриваю как первый мот. Но на рост 183 не уверен...
Люди їздят
У меня рост 182. Мне было очень удобно на этом моте. За счёт удобного седла
Блин, его бы на 250-300 кубов посадить…а так…кататься до 100ки только, выше - будет орать и дребезжать. Бажаж Боксер кастом сделать, то же самое будет) сам на таком катаю) ток боксер понадежней будет.
А тут стиль прекрасный, а вот двигло слабое поставили (
Смисл
@@kefkefirov8570 чтоб при красивой оболочке это все же был мотоцикл, а не пробник мотоцикла. Если на нем катать по тому же городу 80+ на высоких оборотах, бенз жрать будет больше заявленного, орать будет как газонокосилка, еще и вибрации.
Вот двигло от скремблера 250 сюда поставить и считай закрыли нишу городского мотоцикла с норм мощностью в классическом ретро-стиле, для тех, кому базовый скремблер с его задратой «жопой» не заходит по стилистике.
Версія на 250сс більш цікавійша по внєшкє
Бак как на ижаке😂
,😂😂😂
Скреперіст😂 ,подножки пасажира на маятніку це треш
Согласен 😁😁
який 173,максимум 165
140
Він страшний капец)))
і не кажи . яб на таке не сів )) . а той колір це що ? з мебельного салону фарба залишилась ?))
😂😂😂
чувак . заставку свою тихіше зроби
3:35 спіци у індусів на буси наміняли ))
😂😂😂