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這車經過這麼清楚的介紹越覺得很棒，好喜歡要趕快存錢買啦！
很棒的細膩介紹很有自我的風格哦
謝謝妳分享介紹體驗試驗優質內容，期待下一集創作作品上映。
蘭姐姐比其他試車手還專業與敬業很多！👍👍👍
小蘭姐姐專業不失親和力的試車。
lease的16款的rx正好到期，看了一圈还是rx便宜，性价比高些，德系车配置加的肝都疼，只能继续换20款
這兩年也是整個愛上RX
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您說的這兩個沒有說很清楚1.PKSB 倒車防碰撞自動煞停2.ICS 前後誤觸檔位自動煞停 ICS 在日本也叫做( 前後 AT 誤觸進發仰制)在日本(日本車國家規定的標配)就連防碰撞自動煞停(人.車.腳踏車)， 車道維持，在2003年前都日本人都知道的配備，世界第一台使用雷射雷達巡航1996豐田CELSIOR開始的，而且早在2009年之後沒有這些配備沒辦法通過日本非常嚴格的ASV++ +++標章及JNCAP標準，如沒通過在日本沒辦法量產的，台灣為什麼會，其實不是因為配備而是這本來就黏著的配備，換句話說整合性的程式電腦， 不會因為你台灣我還得重新寫程式這樣太消耗生產效率。至於全速域是起源2004豐田發明的低速域持續雷達巡航系統，到隔年日產研發出全速域雷達巡航，隔一年日本全部都在用翻早期2005年LEXUS等車款太多都有了。台灣太多媒體捧歐系車都是亂引導之亂像以及洗腦，多看看國外網站發現真的不是老一輩說的那樣。
這幾天看了很多車評 總算看到把車頭燈打開的影片了
【日本車才是真全面的好車】Japanese car Word first 安全科技歷史，日本才是最先也是最先進安全高級防護智慧駕駛科技。請繼續往下看.......【ACC跟車系統防碰撞系統全球歷史開創紀錄】1992、MITSUNISHI發明了該系統 雷達巡航只提醒駕駛1995、MITSUBISHI 控制節氣門和降檔1997、TOYOTA Celsior 第一台煞車油門介入1999年9月24日SUBARU發明首度將ADA系統量產，搭載於第三代Legacy Lancaster ADA車型上。原廠在擋風玻璃內側上方裝設兩具CCD攝影鏡頭【日本正式 2000年全面性】2000 、當時LS430全球第一台系統 當時使用雷射2001、NISSAN發明“全速域”跟車系統開始2000 日本高階車款都有防碰撞自動煞車 跟車系統 等高科技安全配備....2002 車道偏移系統含維持系統2003 日本車國內開始非常盛行『全速域示範』【LEXUS TOYOTA SAFTY SYSTEM +】2004全速域跟車系統 名稱：Full-Speed DRCC (Dynamic Radar Cruise Control)實測 ALL SPEED DRCC 3:20開始th-cam.com/video/2UsNGTolgLc/w-d-xo.htmlFull-Speed DRCC (Dynamic Radar Cruise Control)廣告th-cam.com/video/M6JO-yY9Bao/w-d-xo.html廣告th-cam.com/video/c2dLAjOCx_s/w-d-xo.html【INFINITI NISSAN SAFTY SHILD】2001全速域跟車系統名稱：ICC (Intelligent cruise control)車主示範 全程雙手腳放開th-cam.com/video/oUL8DrJd-gY/w-d-xo.htmlICC廣告th-cam.com/video/5yctatPGj8g/w-d-xo.html【MAZDA SKYACTIV i-ACTIVSENSE】2007全速域跟車系統名稱：MRCC (MAZDA Cruise Control) 實際車主示範th-cam.com/video/Zb7zje2PedI/w-d-xo.html實際車主示範th-cam.com/video/bvpDA-6fhtU/w-d-xo.html廣告th-cam.com/video/uK9L3VbqCXo/w-d-xo.html【SUBARU EYESIGHT】2001全速域跟車系統速霸陸SUBARU EYESIGHT Touring Assist th-cam.com/video/n51zT-i1ZaE/w-d-xo.htmlth-cam.com/video/vSduCiIdrVI/w-d-xo.htmlsp.subaru.jp/safety/名稱：SUBARU ACC ( Adaptive Cruise Control )自動駕駛 2000年開始搭載至今第三代th-cam.com/video/tJzolf-c3vg/w-d-xo.html 【ACURA WATCH HONDA SENSING】2005全速域跟車系統名稱：ACC ( Adaptive Cruise Control )ACURA RLX(HONDA LEGEND)示範 th-cam.com/video/MpL6VZ8fkjg/w-d-xo.html車主示範雙手放掉還拿東西th-cam.com/video/cxFAxU-tj4Q/w-d-xo.html『世界最先進自動駕駛WORD FIRST』豐田2017 LEXUS LS 車上的LEXUS SAFETY STEAM + A含LEXUS CoDrive功能官網影片：th-cam.com/video/7jDmMXJIoUM/w-d-xo.html官網：lexus.jp/technology/safety「TOYOTAの自動運転技術」th-cam.com/video/pSM9We9zxm8/w-d-xo.html日產2019 PROPILOT 2.0版先進技術 PROPILOT 2.0www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline/performance_safety/nim.html先進運轉支援www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline/performance_safety/ads.html2016 PROPILOT 1.0版 全車系達成本田2019(秋)HONDA SENSING 進化版ホンダ技術說明會th-cam.com/video/HulSIJCgFoE/w-d-xo.html速霸陸2017SUBARU EYESIGHT Touring Assist 全速域含跟著前車左右行為模式持續跟車全速域車道維持系統th-cam.com/video/n51zT-i1ZaE/w-d-xo.htmlth-cam.com/video/vSduCiIdrVI/w-d-xo.htmlsp.subaru.jp/safety/：車輛動態穩定系統：TOYOTA LEXUS S-VSCNISSAN INFINITI VDCHONDA ACURA VSAMAZDA DSC SUBARU VDC日本早在1998自動煞車1999雷達巡航2000開始大盛行高階車款全數搭載2002車道偏移維持等陸續變得更先進...非常重視規定 2005自動煞停行人偵測、全速自動跟車系統、 車道偏移預防、車道維持系統七成搭載2008車商車型完全達成2010啟動半自動駕駛研發2015法規主動安全全速域跟車系統、自動煞車、車道偏移及維持系統、標準裝備JNCAP ASV++達標準即可量產www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html日本 nasvaassessth-cam.com/users/nasvaassess自動ブレーキ6車種一斉比較th-cam.com/video/6zSnTYE5xbI/w-d-xo.htmlJP WEB CARth-cam.com/video/lM2M3lL53y0/w-d-xo.html『汽車安全正確知識』【被動安全】 好汽車撞擊時，可以安全高壓潰縮，安全潰爛預縮，保持車艙完整 才是好車。1底盤和ABC柱的設計2全車高剛性的防撞鋼樑骨架結構設計3整體風阻 空氣力學設計4加分的鋁合金車體 碳纖維 為了輕量化5鈑金可潰縮高張力塑鋼6鈑件絕對不能厚發生撞擊時候會穿死人 折斷骨頭 刺穿腰部腹部 歐洲發生很多類似案件((跟鈑金完全沒關係))純日本車6顆安全氣囊起跳7顆為大部分LEXUS平均10顆以上最多12顆日本國家規定所有汽車鋼樑結構都要1400mpa以上比核子潛艇更堅硬的鋼樑結構 【日本主動安全就是】90年代中期開始WORD FIRST1、自動跟車系統 *2001日產全速域*2、防碰撞自動煞車煞停3、車道偏移的自動維持4、後車碰撞自動頭枕自動預縮安全帶5、倒車碰撞自動顯示在螢幕內自動煞車6、盲點輔助系統車輛左右來車會有警示聲音跟警示燈亮起 並拉回車道8、自動停車9、衛星導航紅綠燈 交通標誌提醒 自動油門煞車(目前只有日本國車有)7、2008日產世界首創追加如下：PFCW前前車偵測碰撞系統、DCA主動式車距控制、BSI/BSW 側方防撞、LI車道持續維持追蹤、BCI(BUI)後方交流自動煞停等系統。8、2003豐田、日產、本田就有NIGHT VIEW夜視系統 偵測物體顯示在螢幕內有框框框住動態物體9、日本國家規定前後停車自動煞停ICS【日本主動安全基本配備】1ABS BAS EBD三合一煞車系統2TRC TCS防滑循跡控制系統3車體動態管理系統 例如:S-VSC 4車體動態整合管理系統 例如:VDIM5後輪轉向系統恆時四驅扭力煞車自動分配系統【2015日本全面整合強化高科技底盤】TNGA GA-L豐田所有車統一使用CMF 日產所有車統一使用SGP 速霸陸所有車統一使用SKYACTIV 馬自達所有車統一使用CMF 三菱用日產的【日本車1990開始】1990年起為了安全，日本國家規定車內有螢幕，搭載智慧互聯網的基地台平台衛星導航車機及對話溝通平台。(警報系統、醫護系統、車況即時、、地圖資訊、旅遊資訊...等) 如：【TOYOTA T-CONNECT】toyota.jp/tconnectservice/intro/?padid=ag504_navi_pulldown_howto_sp#howto(LEXUS G-LINK)lexus.jp/total_care/g-link/ (LEXUS ENFORM)www.lexus.com/enform/【NISSAN CONNECT】www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NISSAN_CONNECT/index.html (INFINITI INTOUCH NAVIGATION)en.infiniti.ch/intouch.html【HONDA INTERNAVI】www.honda.co.jp/internavi/(ACURA LINK) acuralink.acura.com/#/舊名稱Old name：TOYOTA G-BOOK mxNISSAN CARWINGSHONDA REMIUM CLUB internavi LINCINFINITI siriusXM travel LINK舉例：LEXUS ENFORM 功能AMAZON ALEXA 語音助理ENFORM WIFI上網ENFORM NAVIGATION 衛星導航ENFORM 8個AppENFORM SERVIC CONNECT 智慧互聯
讲的好详细！
車頭跟NX300有點像，很棒頭燈排列方式不一樣而已
嗯。好車。列入名單
还是北美版的好 3.5L V6
2.0T 引擎哪有甚麼加速感覺，直上 3.5L 油電 才能好好體驗。
進來先按讚再說!
這螢幕比厚片土司還厚 XD，後座的椅面短了些...
👍
隔音如何
路上常看到
Rx外型比nx ux還成功
必须的，Lexus主打销量的扛把子
讚……就是沒…錢啦？
看到價格編成真的是羊毛出在羊身上哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
原來是小改款
外觀跟老氣的內裝中控實在差很大，感覺像國產車
請問F sport跟旗艦版除了外型跟椅子外, 操控有沒有差?
F sport版有跑車化懸吊😊
都小改了，儀表還是很老氣
這腿可以
風切聲很大，跟雙B差很多
難得穿高跟鞋
風切聲滿大的……?
穿高跟鞋開車滿危險的
買雙B
怎麼台灣對今年rx的評測都是女生來做的。。。莫非台灣rx的消費主力是女生？
市場策略對極了，目標都是我們這些有点錢的醎濕中年大叔，不求駕駛操控，速度，只求舒適，寧靜。姐姐年纪剛好，我買了車，車子在幾米外車房，進來看了兩次，看美腿。
內裝土的不能再土
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謝謝妳分享介紹體驗試驗優質內容，期待下一集創作作品上映。
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小蘭姐姐專業不失親和力的試車。
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這兩年也是整個愛上RX
講的很好
您說的這兩個沒有說很清楚
1.PKSB 倒車防碰撞自動煞停
2.ICS 前後誤觸檔位自動煞停
ICS 在日本也叫做( 前後 AT 誤觸進發仰制)在日本(日本車國家規定的標配)
就連防碰撞自動煞停(人.車.腳踏車)， 車道維持，在2003年前都日本人都知道的配備，世界第一台使用雷射雷達巡航1996豐田CELSIOR開始的，而且早在2009年之後沒有這些配備沒辦法通過日本非常嚴格的ASV++ +++標章及JNCAP標準，如沒通過在日本沒辦法量產的，台灣為什麼會，其實不是因為配備而是這本來就黏著的配備，換句話說整合性的程式電腦， 不會因為你台灣我還得重新寫程式這樣太消耗生產效率。至於全速域是起源2004豐田發明的低速域持續雷達巡航系統，到隔年日產研發出全速域雷達巡航，隔一年日本全部都在用翻早期2005年LEXUS等車款太多都有了。
台灣太多媒體捧歐系車都是亂引導之亂像以及洗腦，多看看國外網站發現真的不是老一輩說的那樣。
這幾天看了很多車評 總算看到把車頭燈打開的影片了
【日本車才是真全面的好車】
Japanese car Word first
安全科技歷史，日本才是最先也是最先進安全高級防護智慧駕駛科技。請繼續往下看.......
【ACC跟車系統防碰撞系統全球歷史開創紀錄】
1992、MITSUNISHI發明了該系統 雷達巡航只提醒駕駛
1995、MITSUBISHI 控制節氣門和降檔
1997、TOYOTA Celsior 第一台煞車油門介入
1999年9月24日SUBARU發明首度將ADA系統量產，搭載於第三代Legacy Lancaster ADA車型上。原廠在擋風玻璃內側上方裝設兩具CCD攝影鏡頭
【日本正式 2000年全面性】
2000 、當時LS430全球第一台系統 當時使用雷射
2001、NISSAN發明“全速域”跟車系統開始
2000 日本高階車款都有防碰撞自動煞車 跟車系統 等高科技安全配備....
2002 車道偏移系統含維持系統
2003 日本車國內開始非常盛行
『全速域示範』
【LEXUS TOYOTA SAFTY SYSTEM +】
2004全速域跟車系統
名稱：
Full-Speed DRCC (Dynamic Radar Cruise Control)
實測 ALL SPEED DRCC 3:20開始
th-cam.com/video/2UsNGTolgLc/w-d-xo.html
Full-Speed DRCC (Dynamic Radar Cruise Control)廣告
th-cam.com/video/M6JO-yY9Bao/w-d-xo.html
廣告
th-cam.com/video/c2dLAjOCx_s/w-d-xo.html
【INFINITI NISSAN SAFTY SHILD】
2001全速域跟車系統
名稱：
ICC (Intelligent cruise control)
車主示範 全程雙手腳放開
th-cam.com/video/oUL8DrJd-gY/w-d-xo.html
ICC廣告
th-cam.com/video/5yctatPGj8g/w-d-xo.html
【MAZDA SKYACTIV i-ACTIVSENSE】
2007全速域跟車系統
名稱：
MRCC (MAZDA Cruise Control)
實際車主示範
th-cam.com/video/Zb7zje2PedI/w-d-xo.html
實際車主示範
th-cam.com/video/bvpDA-6fhtU/w-d-xo.html
廣告
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【SUBARU EYESIGHT】
2001全速域跟車系統
速霸陸
SUBARU EYESIGHT Touring Assist
th-cam.com/video/n51zT-i1ZaE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/vSduCiIdrVI/w-d-xo.html
sp.subaru.jp/safety/
名稱：
SUBARU ACC ( Adaptive Cruise Control )
自動駕駛 2000年開始搭載至今第三代
th-cam.com/video/tJzolf-c3vg/w-d-xo.html
【ACURA WATCH HONDA SENSING】
2005全速域跟車系統
名稱：
ACC ( Adaptive Cruise Control )
ACURA RLX(HONDA LEGEND)示範
th-cam.com/video/MpL6VZ8fkjg/w-d-xo.html
車主示範雙手放掉還拿東西
th-cam.com/video/cxFAxU-tj4Q/w-d-xo.html
『世界最先進自動駕駛WORD FIRST』
豐田
2017 LEXUS LS 車上的
LEXUS SAFETY STEAM + A
含LEXUS CoDrive功能
官網影片：
th-cam.com/video/7jDmMXJIoUM/w-d-xo.html
官網：
lexus.jp/technology/safety
「TOYOTAの自動運転技術」
th-cam.com/video/pSM9We9zxm8/w-d-xo.html
日產
2019 PROPILOT 2.0版
先進技術 PROPILOT 2.0
www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline/performance_safety/nim.html
先進運轉支援
www3.nissan.co.jp/vehicles/new/skyline/performance_safety/ads.html
2016 PROPILOT 1.0版 全車系達成
本田
2019(秋)
HONDA SENSING 進化版
ホンダ技術說明會
th-cam.com/video/HulSIJCgFoE/w-d-xo.html
速霸陸
2017
SUBARU EYESIGHT Touring Assist
全速域含跟著前車左右行為模式持續跟車
全速域車道維持系統
th-cam.com/video/n51zT-i1ZaE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/vSduCiIdrVI/w-d-xo.html
sp.subaru.jp/safety/
：車輛動態穩定系統：
TOYOTA LEXUS S-VSC
NISSAN INFINITI VDC
HONDA ACURA VSA
MAZDA DSC SUBARU VDC
日本早在1998自動煞車1999雷達巡航2000開始大盛行高階車款全數搭載2002車道偏移維持等陸續變得更先進...非常重視規定 2005自動煞停行人偵測、全速自動跟車系統、 車道偏移預防、車道維持系統七成搭載2008車商車型完全達成2010啟動半自動駕駛研發2015法規主動安全全速域跟車系統、自動煞車、車道偏移及維持系統、標準裝備
JNCAP ASV++達標準即可量產
www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html
日本 nasvaassess
th-cam.com/users/nasvaassess
自動ブレーキ6車種一斉比較
th-cam.com/video/6zSnTYE5xbI/w-d-xo.html
JP WEB CAR
th-cam.com/video/lM2M3lL53y0/w-d-xo.html
『汽車安全正確知識』
【被動安全】
好汽車撞擊時，可以安全高壓潰縮，安全潰爛預縮，保持車艙完整 才是好車。
1底盤和ABC柱的設計
2全車高剛性的防撞鋼樑骨架結構設計
3整體風阻 空氣力學設計
4加分的鋁合金車體 碳纖維 為了輕量化
5鈑金可潰縮高張力塑鋼
6鈑件絕對不能厚發生撞擊時候會穿死人 折斷骨頭 刺穿腰部腹部 歐洲發生很多類似案件
((跟鈑金完全沒關係))
純日本車6顆安全氣囊起跳7顆為大部分
LEXUS平均10顆以上最多12顆
日本國家規定所有汽車鋼樑結構
都要1400mpa以上比核子潛艇更堅硬的鋼樑結構
【日本主動安全就是】
90年代中期開始WORD FIRST
1、自動跟車系統 *2001日產全速域*
2、防碰撞自動煞車煞停
3、車道偏移的自動維持
4、後車碰撞自動頭枕自動預縮安全帶
5、倒車碰撞自動顯示在螢幕內自動煞車
6、盲點輔助系統車輛左右來車會有警示聲音跟警示燈亮起 並拉回車道
8、自動停車
9、衛星導航紅綠燈 交通標誌提醒 自動油門煞車(目前只有日本國車有)
7、2008日產世界首創追加如下：PFCW前前車偵測碰撞系統、DCA主動式車距控制、BSI/BSW 側方防撞、LI車道持續維持追蹤、BCI(BUI)後方交流自動煞停等系統。
8、2003豐田、日產、本田就有NIGHT VIEW夜視系統 偵測物體顯示在螢幕內有框框框住動態物體
9、日本國家規定前後停車自動煞停ICS
【日本主動安全基本配備】
1
ABS BAS EBD三合一煞車系統
2
TRC TCS防滑循跡控制系統
3
車體動態管理系統 例如:S-VSC
4
車體動態整合管理系統 例如:VDIM
5
後輪轉向系統
恆時四驅扭力煞車自動分配系統
【2015日本全面整合強化高科技底盤】
TNGA GA-L豐田所有車統一使用
CMF 日產所有車統一使用
SGP 速霸陸所有車統一使用
SKYACTIV 馬自達所有車統一使用
CMF 三菱用日產的
【日本車1990開始】
1990年起為了安全，日本國家規定車內有螢幕，搭載智慧互聯網的基地台平台衛星導航車機及對話溝通平台。
(警報系統、醫護系統、車況即時、、地圖資訊、旅遊資訊...等) 如：
【TOYOTA T-CONNECT】
toyota.jp/tconnectservice/intro/?padid=ag504_navi_pulldown_howto_sp#howto
(LEXUS G-LINK)
lexus.jp/total_care/g-link/
(LEXUS ENFORM)
www.lexus.com/enform/
【NISSAN CONNECT】
www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NISSAN_CONNECT/index.html
(INFINITI INTOUCH NAVIGATION)
en.infiniti.ch/intouch.html
【HONDA INTERNAVI】
www.honda.co.jp/internavi/
(ACURA LINK)
acuralink.acura.com/#/
舊名稱Old name：
TOYOTA G-BOOK mx
NISSAN CARWINGS
HONDA REMIUM CLUB internavi LINC
INFINITI siriusXM travel LINK
舉例：
LEXUS ENFORM 功能
AMAZON ALEXA 語音助理
ENFORM WIFI上網
ENFORM NAVIGATION 衛星導航
ENFORM 8個App
ENFORM SERVIC CONNECT 智慧互聯
讲的好详细！
車頭跟NX300有點像，很棒
頭燈排列方式不一樣而已
嗯。好車。列入名單
还是北美版的好 3.5L V6
2.0T 引擎哪有甚麼加速感覺，直上 3.5L 油電 才能好好體驗。
進來先按讚再說!
這螢幕比厚片土司還厚 XD，後座的椅面短了些...
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路上常看到
Rx外型比nx ux還成功
必须的，Lexus主打销量的扛把子
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看到價格編成真的是
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哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
原來是小改款
外觀跟老氣的內裝中控實在差很大，感覺像國產車
請問F sport跟旗艦版除了外型跟椅子外, 操控有沒有差?
F sport版有跑車化懸吊😊
都小改了，儀表還是很老氣
這腿可以
風切聲很大，跟雙B差很多
難得穿高跟鞋
風切聲滿大的……?
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怎麼台灣對今年rx的評測都是女生來做的。。。莫非台灣rx的消費主力是女生？
市場策略對極了，目標都是我們這些有点錢的醎濕中年大叔，不求駕駛操控，速度，只求舒適，寧靜。姐姐年纪剛好，我買了車，車子在幾米外車房，進來看了兩次，看美腿。
內裝土的不能再土