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我覺得你是個心臟比我還大顆，勇於嘗試的人，我要說的是你的人生字典沒有畏苦怕難這四個字，你的開拖車精神讓我十分敬佩，請受小弟一拜。
我知道拖車要再小路或是新地方倒車要花很多時間和精神適應，而且很有壓力😂
大客車大貨車最怕就是這樣，遇到不熟的路，太小，太窄甚至限高，心態太好，不然會一直臭幹六角
👍👍👍👍 很厲害了!! 加油~
凱鑫加油！希望有一天可以坐到你的車
調度中心?
想去跑貨櫃，請問待遇如何?
送貨辛苦了
開那麼大台薪水才這樣……我開最小台的貨車休假跟政府走及週休二日，雖然工時都超過沒算加班費薪水大概有5萬左右
開聯結車比開客運還累，薪水就不知到多不多
貨櫃業北中南作業模式不同薪水會有些微差異不過今年過完年櫃況差普遍聽到各公司營業額少個20~30趴我們公司CY靠行司機薪水很忠實反映這趴數公司車司機因為現在少,所以特意去顧薪水還是有5萬多
以新手來說倒車功力還不錯，但是要事先做好功課，太常走到涵洞會被認成天兵，排班一定會故意派爛班給你
5分56 那應該是五股成泰路 不是林口喔 加油
真心覺得北部跑CY靠杯程度比中部高太多
車多路小，每天塞龜，有的貨主還在市區，小車又愛檢舉
北部櫃場也不像中部有加班,5點後就不能領
我曾時也是客運 聯結車跑鳥事也沒有你發生的這麼誇張換來換去 也不穩定跑去當駕訓班教練 跟 監考官現在也要換監理站的考官看主播都跳同一個職業不同公司如果主播覺得這也是出入給你當一種參考
謝謝您
學長是開不習慣還是有別的原因才離開的 好奇提問一下
現在貨櫃蠻低迷的 薪水差我原本客運快兩萬 所以才想快點離開
話說卡住有被警察開單嗎
請問你是用手機拍廣角還是有另外買行車紀錄器，有些像請別人幫忙拍攝的?
都有 還有耳掛式攝影
現在跑貨櫃一個月大概多少
現在受經濟影響 貨櫃量非常低迷我在新瑞只有三萬多而已
@@陳凱鑫 怎麼不會想轉換沙石車
@@張育銘-s3q 有嘗試過 但不喜歡
三萬多也太扯我客戶三頓半司機週休一天半月薪還有四萬
在北部跑cy有到這麽差喔！在高雄跑移櫃至少都五萬起
0:02這是什麼音樂？
不變的東西
請問之後還會開大車嗎？
暫時回去開客運聯結車未來還是有可能會再回來
可以交流客運心得嗎？我最近要準備加入了
@@邱仔-n1b 客運會被欺負喔在台灣的環境很難開自用車過於泛濫養了太多的垃圾畜生小車很會叭你弄你故意來找你麻煩或罵你瞪你你自己要凶起來開才能做得長久也不要管客訴這環境已經失控了被違停擋到該叭就叭該罵就罵不用客氣不要對小車仁慈不用刻意禮讓小車因為你開的車種是最不被禮讓的不要對小車好因為他們看你打方向燈就會故意加速衝上來不讓你到他前面讓你無法好好的開不想被欺負就是要凶起來開車要比人凶
@@陳凱鑫 好哦～我會慢慢去體會的
@@陳凱鑫 我之前在同行從民意代表與將軍到販夫走卒都載過，但很少人會像國道客運說謝謝。看過你之前開客運車到離開都還有與站務同事合照至少相處上還蠻好，只是國X妥善率太低。唯一有肇責那次，其實那白牌車也很有問題，他是故意往車站硬擠，台北很多這種人尖峰時間故意把車站停靠區當他家停車場，往前面點臨停讓人看的到能進出站也就算了。感覺像前輩說的得修身養性，不然每天超時加班睡眠不足又三餐不定時，還有小車故意在前面龜速擋大車入站感覺故意逼車找麻煩就想說當他是迷途的羔羊來自我釋懷，剛入行時不懂，後來有問過比較資深的前輩，做一陣子了解時卻發現幾乎都是同行懂得人故意玩新手搞人，就算朋友跟我說別在台北說南部腔都會遇到有人白目故意貼近大車旁跑到司機窗戶旁挑釁狂罵被氣到到南部腔都會飆出來問候他XD...難怪看新聞反而是同公司的會打起來，有功無賞連嘉獎都沒有，主管說配合公司官方活動消過，卻讓我背到五支大過畢業，客運業站務主管心機真的很重，排班不公平還會故意陷害人...，貨運業還比較不會這樣表人，有事至少會明說。人要比車兇，但冷靜下來時會想起剛入行時前輩說技術可以練，遇到同行打個招呼，大家都是在道路上跑互相尊重，可以用燈光或喇叭聲信號交流，大貨通常還有無線電可以上線，但人品好與朋友多安全駕駛才能做到平安退休回家才是真的...
自製貞子的姊姊在
不是要酸你還好你沒開聯結車了也拜託別來開了看你一直走錯路就知道你不適合開拖車去之前也不問同事路怎麼走這邊卡那邊卡的
中肯，開大車自己要有警覺性，不能太相信導航
菜比八
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
我覺得你是個心臟比我還大顆，勇於嘗試的人，我要說的是你的人生字典沒有畏苦怕難這四個字，你的開拖車精神讓我十分敬佩，請受小弟一拜。
我知道拖車要再小路或是新地方倒車要花很多時間和精神適應，而且很有壓力😂
大客車大貨車最怕就是這樣，遇到不熟的路，太小，太窄甚至限高，心態太好，不然會一直臭幹六角
👍👍👍👍 很厲害了!! 加油~
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我開最小台的貨車休假跟政府走及週休二日，雖然工時都超過沒算加班費
薪水大概有5萬左右
開聯結車比開客運還累，薪水就不知到多不多
貨櫃業北中南作業模式不同
薪水會有些微差異
不過今年過完年櫃況差
普遍聽到各公司營業額少個20~30趴
我們公司CY靠行司機薪水很忠實反映這趴數
公司車司機因為現在少,所以特意去顧
薪水還是有5萬多
以新手來說倒車功力還不錯，但是要事先做好功課，太常走到涵洞會被認成天兵，排班一定會故意派爛班給你
5分56 那應該是五股成泰路 不是林口喔 加油
真心覺得北部跑CY靠杯程度比中部高太多
車多路小，每天塞龜，有的貨主還在市區，小車又愛檢舉
北部櫃場也不像中部有加班,5點後就不能領
我曾時也是客運 聯結車跑
鳥事也沒有你發生的這麼誇張
換來換去 也不穩定
跑去當駕訓班教練 跟 監考官
現在也要換監理站的考官
看主播都跳同一個職業不同公司
如果主播覺得這也是出入給你當一種參考
謝謝您
學長是開不習慣還是有別的原因才離開的 好奇提問一下
現在貨櫃蠻低迷的 薪水差我原本客運快兩萬 所以才想快點離開
話說卡住有被警察開單嗎
請問你是用手機拍廣角還是有另外買行車紀錄器，有些像請別人幫忙拍攝的?
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現在跑貨櫃一個月大概多少
現在受經濟影響
貨櫃量非常低迷
我在新瑞只有三萬多而已
@@陳凱鑫 怎麼不會想轉換沙石車
@@張育銘-s3q 有嘗試過 但不喜歡
三萬多也太扯
我客戶三頓半司機週休一天半月薪還有四萬
在北部跑cy有到這麽差喔！在高雄跑移櫃至少都五萬起
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不變的東西
請問之後還會開大車嗎？
暫時回去開客運
聯結車未來還是有可能會再回來
可以交流客運心得嗎？我最近要準備加入了
@@邱仔-n1b 客運會被欺負喔
在台灣的環境很難開
自用車過於泛濫
養了太多的垃圾畜生
小車很會叭你弄你
故意來找你麻煩
或罵你瞪你
你自己要凶起來開
才能做得長久
也不要管客訴
這環境已經失控了
被違停擋到該叭就叭該罵就罵
不用客氣不要對小車仁慈
不用刻意禮讓小車
因為你開的車種是最不被禮讓的
不要對小車好
因為他們看你打方向燈
就會故意加速衝上來
不讓你到他前面
讓你無法好好的開
不想被欺負
就是要凶起來開
車要比人凶
@@陳凱鑫 好哦～我會慢慢去體會的
@@陳凱鑫 我之前在同行從民意代表與將軍到販夫走卒都載過，但很少人會像國道客運說謝謝。看過你之前開客運車到離開都還有與站務同事合照至少相處上還蠻好，只是國X妥善率太低。唯一有肇責那次，其實那白牌車也很有問題，他是故意往車站硬擠，台北很多這種人尖峰時間故意把車站停靠區當他家停車場，往前面點臨停讓人看的到能進出站也就算了。感覺像前輩說的得修身養性，不然每天超時加班睡眠不足又三餐不定時，還有小車故意在前面龜速擋大車入站感覺故意逼車找麻煩就想說當他是迷途的羔羊來自我釋懷，剛入行時不懂，後來有問過比較資深的前輩，做一陣子了解時卻發現幾乎都是同行懂得人故意玩新手搞人，就算朋友跟我說別在台北說南部腔都會遇到有人白目故意貼近大車旁跑到司機窗戶旁挑釁狂罵被氣到到南部腔都會飆出來問候他XD...
難怪看新聞反而是同公司的會打起來，有功無賞連嘉獎都沒有，主管說配合公司官方活動消過，卻讓我背到五支大過畢業，客運業站務主管心機真的很重，排班不公平還會故意陷害人...，貨運業還比較不會這樣表人，有事至少會明說。
人要比車兇，但冷靜下來時會想起剛入行時前輩說技術可以練，遇到同行打個招呼，大家都是在道路上跑互相尊重，可以用燈光或喇叭聲信號交流，大貨通常還有無線電可以上線，但人品好與朋友多安全駕駛才能做到平安退休回家才是真的...
自製貞子的姊姊在
不是要酸你
還好你沒開聯結車了
也拜託別來開了
看你一直走錯路就知道你不適合開拖車
去之前也不問同事路怎麼走
這邊卡那邊卡的
中肯，開大車自己要有警覺性，不能太相信導航
菜比八