Grazie, è l'unica spiegazione con la quale sono riuscito a sostituire due mozzi da perfetto novizio.Complimenti per la grande passione e esperienza che trasmette nel video.
Grazie a questo video sono riuscito ad imparare come si esegue una corretta raggiatura di una ruota. Ora lo faccio quasi per ”lavoro", Ve ne sono infinitamente grato
Salve Piero, sono della provincia di Varese,nei suoi video e molto chiaro spiega con semplicità,mi fa ricordare la persona dove ho comprato la mia MTB assemblata artigianalmente da lui che opera nel settore da oltre 25 anni,ed ora si è dedicato all'assemblaggio di ruote col marchio di sua proprietà.Volevo dirle che siete simili come carattere, spiegazioni,stari le ore ad ascoltare entrambi su quello che spiegate in questo bel settore.un saluto
Ottima spiegazione, molto chiara. Eccellente l'illuminazione della ripresa video che rende le immagini chiarissime fin nei particolari. "Pedalare rende felici" soprattutto se le ruote sono regolate ad arte come fa lei...
Complimenti ! Filmato che mostra una grandissima professionalità, una grande esperienza e una grande capacità nella spiegazione dell’argomento che, per me, fino ad ora era tabù ora ho capito e proverò a cimentarmi. Grazie
Complimenti per la sua competenza! Immaginavo che assemblare un cerchio non era molto facile e infatti ci vuole una grande precisione! Mi è stato utile, grazie.
grazie Piero, tutor ben fatto, comincio a capirci qualcosa per quanto riguarda la raggiatura , operazione non facile nella meccanica della bici, un saluto da Bergamo.
peccato con un mozzo vintage probabilmente Campagnolo da corsa hai montato un cerchio cosi povero comunque un video che spiega veramente bene il procedimento grazie
Bellissimo video, solo una domanda, ma se i raggi dal lato pignoni vanno tirati maggiormente, poi la ruota non risulta tirata più a destra e quindi fuori campanatura?Complimenti per tutti i tuoi video.
I raggi lato pignoni sono più "dritti" per questo risultano un pò più tesi di quelli opposti. Questo accade con la corretta campanatura della ruota; le due cose non sono in contrasto, anzi è proprio la minore inclinazione dei raggi lato pignoni, necessaria alla corretta campanatura che li rende più tesi. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno Sig. Piero, ci sono ciclisti che nella costruzione di una ruota incrociata in terza saltano 7 fori anziché 8 come da lei spiegato... come si spiega questa differenza? è un altro modo di costruire la ruota? la regola del saltare 8 fori vale sia su un cerchio da 36 che su un cerchio da 32? grazie per la sua professionalità...
La regola di 8 fori vale sui cerchi da 32 e su quelli da 36. Non sono a conoscenza del salto di 7 fori. Credo che non contino il raggio di partenza, per cui in realtà le due procedure sono identiche. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Gentile sig Piero sinceri complimenti per il suo lavoro e la passione che trasmette nei suoi video sempre molto esplicativo e chiaro. Seguendo questo suo video penso e spero di rimontare le ruote per un restauro della mia Legnano condorino. Ho smontato completamente tutto,anche le ruote ed ho già pulito i cerchi ed i mozzi,che dopo 45/50 anni non sono messi poi così male,anzi. I raggi invece sono indeciso se pulirli e riutilizzarli o prenderli nuovi,anche perché alcuni erano rotti ed altri brutti e storti,forse andrò sul nuovo e per la misura spero riesca a capire quella corretta avendo comprato il righello apposito. Il mio dubbio ora è questo ed a lei chiedo aiuto. All’inizio ha parlato dei 18 raggi(anche il mio mozzo è da 36 fori con la ruota raggiata in terza)più corti dalla parte della ruota libera da tre velocità nel mio caso o cassetta pignoni in generale. Ma più corti di quanto? E per comprarli nuovi devo prevedere l’acquisto di due misure differenti? O se si tratta di poco cerco di accorciarli io con una lama? Grazie per la sua attenzione e la sua pazienza,Antonio da Milano.
Le consiglio di usare raggi nuovi. Misuri gli attuali e li prende uguali, riraggiando col medesimo incrocio. Con una ruota libera a 3 velocità, quindi con il mozzo pochissimo decentrato, può usare raggi di uguale lunghezza da entrambi i lati. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 grazie per la gentilezza e nella velocità della risposta,in effetti avendo misurati tutti i raggi vecchi li avevo trovati di egual misura e non riuscivo a capire.ancora grazie 🙏🏻
Le ruote economiche sono fatte con macchine automatizzate. le ruote di qualità elevata sono fatte manualmente. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Comunque un ottimo video,anche se da dove si inizia a contare l'ottavo foro dove inserire il raggio dovrebbe specificare che è compreso il Raggio di partenza altrimenti si rischia di sbagliare come è capitato me. Grazie del video
Buongiorno. Il passaggio dal minuto 17’10” in poi per l’inserimento del raggio non è chiaro. Partendo dal primo raggio con qual’è il foro sul mozzo e dove va ad unirsi sul cerchio?
Si completa la raggiatura dal lato pignone. Si prende la ruota tenendo il lato non ancora raggiato verso di se. Si prende come riferimento il raggio da cui si è cominciata la raggiatura dal lato pignoni. Si inserisce un raggio con la testa rivolta verso l'interno nel primo foro (del mozzo) a destra rispetto a quello del raggio di partenza. Si fissa questo raggio sul cerchio nel primo foro (sul cerchio) a destra rispetto a quello dove arriva il raggio da cui si è cominciata la raggiatura. Si contano 8 fori a sinistra rispetto al raggio che si è appena montato sul lato "non pignoni". Si inserisce un raggio con la testa verso l'esterno che andrà fissato sul cerchio nel foro a sinistra rispetto al foro dove arriva il raggio da cui si è cominciata la raggiatura. Si inseriscono via via i successivi raggi con la testa verso l'esterno e successivamente quelli con la testa verso l'interno. Buon lavoro e cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Il tensionometro va utilizzato su ruote di gamma medio alta che utilizzano spesso raggi particolari (generalmente piatti, di dimensioni "grandi", non a testa curva). Sono solitamente ruote con un numero di raggi basso (24 raggi o meno). La scheda tecnica della ruota indica la tensione ottimale dei raggi. Sono ruote che devono essere gestite da operatori altamente specializzati, solo in alcuni casi presenti nei negozi, anche se rivenditori di una specifica marca. Spesso infatti queste ruote vengono gestite direttamente dal produttore o da pochi centri di assistenza tecnica dislocati sul territorio a cui anche i rivenditori inviano le ruote. Insomma, il tensionometro non è uno strumento di utilizzo abituale anche dagli operatori professionali. (consideri ad esempio che il tensionometro professionale della Sapim ha un prezzo al pubblico di 550€). Date queste premesse, come immaginerà, non ho in previsione di fare un video su questo argomento. Cordiali saluti. Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
La ringrazio dei suopi preziosi consigli e della sua esperienza, sarebbe possibile vedere un video con una MTB 26" posteriore cerchio 36 fori ?, raggiatura meglio in 3a o in 4a ? e come farla bene ? Se ha il link da vedere come si fa', sarebbe bello imparare, ho 2 MTB e 2 bici citta' . GRAZIE .
Nel video faccio vedere la raggiatura di una ruota da 36 fori, MTB, corsa, city bike la tecnica è quella. Fai riferimento a questo video. MTB a 36 fori raggierei in quarta. Se a 32 in terza. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 Gentile Piero la ringrazio tanto per apprendere qualcosa di bello e utile. Buon lavoro e le auguro una sincera salute ! GRAZIE !
A volte il cliente ha il cerchio e non il mozzo o viceversa. Altre volte serve una ruota singola, non una coppia, allora assemblo una ruota con materiale che ho già in casa spaiato. Altre volte, in genere d'inverno quando ho tempo, assemblo ruote con materiale vario di recupero ma ancora funzionante che ho in casa. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno le chiedevo per filettare i raggi bisogna fare una regolazione particolare alla testina per avere una filettatura in passata unica? Saluti marco meloni
Dalla mia esperienza il raggio va tagliato in misura, passato con la smerigliatrice per togliere imperfezioni e sporgenze nel punto del taglio e quindi filettato, in genere passando 2 volte la filettatrice. Consiglio l'operazione di filettatura per riparazioni, per raggiature complete è meglio acquistare i raggi della giusta misura. Cordiali saluti. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 purtroppo ho dovuto raggiare due ruote completamente perche la misura dei raggi che mi dava il calcolatore sapim non esistono in commercio o meglio li ho cercati senza successo e li ho filettati con tre passate. Speravo in unica passata per velocizzare ma non sono riuscito
Nelle ruote "normali" si usano raggi da 2mm, adeguati alle situazioni "normali". Più che lo spessore del raggio è importante la qualità. Le ruote economiche utilizzano raggi zincati, quelle di migliore qualità raggi inox, più resistenti. in sintesi per una buona ruota da bici muscolare un raggio da 2mm inox è adeguato. Spessori più sottili possono avere senso per ruote per bici prestazionali da 32 o 36 raggi. Parallelamente si usano raggi più spessi su ruote prestazionali con un minor numero di raggi (20/24/28). Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Boa tarde senhor,como vai?..olha tu poderia me falar,por favor onde eu encontro um centrador como o do senhor?..olha os teus vidios são excelentes!..muito obrigado!..Wagner Brasil!
In generale la raggiatura più resistente è in terza o quarta. Con 36 fori e un cerchio da 20 se il materiale (raggi, mozzo, cerchio) è valido va comunque bene qualsiasi raggiatura. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buon giorno. Io stavo per raddrizzare un cerchio di una bici. Ci ho rinunciato. Dove dovevo spostare il cerchio, i raggi che dovevo tirare erano tiratissimi, quelli che dovevo allentare erano mollissimi allentatissimi. Ho tagliato la testa al toro, ed ho fatto arrivare una ruota nuova con 30 euro ( certe volte costano di più i raggi della ruota completa stessa ... ! ). Magari proverò a smollare tutti i raggi e riavvitarli tutti, ma credo che sia proprio troppo rovinato il cerchio, e che non sarà possibile rimetterlo diritto. Sulla mia bici da corsa, mi aveva tamponato una automobile, piegando il cerchio anteriore. Al volo in un negozio me l'avevano centrato. Ma dopo poco tempo, in salita, alzandomi sui pedali, dai raggi arrivano dei rumori che stridono parecchio e suona il cerchio tipo dlèng dlèng. Credo che sostituirò tutto il cerchio tenendo i raggi ed il mozzo.
A mettere insieme una ruota, meno di 4 ore non riesco ad impiegarci proprio. Al posto della dima per la campanatura, per il momento utilizzo due contenitori del cappuccino in polvere, ci metto sopra la ruota, al centro metto una tazzina con qualche spessore. Giro la ruota nei 2 lati, e verifico la differenza dalla parte finale del mozzo ! ( prima o poi comprerò la dima ... ) :-)
Ovviamente una ruota da 30€ è di qualità basica, adatta ad utilizzi molto blandi e fatta con i raggi anch'essi basici. I cerchi che prendono colpi importanti in genere non sono raddrizzabili in modo efficace. Cordiali saluti Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ha ragione Pierangelo, per semplificare la preparazione del filmato riducendo il tempo di esecuzione, avevo preparato un'altra ruota già parzialmente raggiata. Complimenti per lo spirito di osservazione e buone pedalate. Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Piero Maria Grassi si ma non solo quello da l'inizio alla fine certe cose se non sai farle fatte bene e meglio non farle. comunque chi a pazienza di fare queste cose vuol dire che ci sa fare complimenti
Il video più chiaro in assoluto! Grazie mille! Sei super! Ruote fatte! Grazieeee.
Buone pedalate e Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie, è l'unica spiegazione con la quale sono riuscito a sostituire due mozzi da perfetto novizio.Complimenti per la grande passione e esperienza che trasmette nel video.
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Mai vista una spiegazione più precisa, completa e professionale di questa! Complimenti e grazie per la condivisione.
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
E con questo ho capito quanto è complicata una semplice ruota di bicicletta! Complimenti e grazie!
Grazie a lei.
In effetti la realtà (e non solo la bicicletta) è molto complessa.
Buone pedalate
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie a questo video sono riuscito ad imparare come si esegue una corretta raggiatura di una ruota.
Ora lo faccio quasi per ”lavoro", Ve ne sono infinitamente grato
Complimenti a te per l'impegno messo.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
Un bel video molto interessante e ben spiegato.
Grazie.
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bellissimo video complimenti
Salve Piero, sono della provincia di Varese,nei suoi video e molto chiaro spiega con semplicità,mi fa ricordare la persona dove ho comprato la mia MTB assemblata artigianalmente da lui che opera nel settore da oltre 25 anni,ed ora si è dedicato all'assemblaggio di ruote col marchio di sua proprietà.Volevo dirle che siete simili come carattere, spiegazioni,stari le ore ad ascoltare entrambi su quello che spiegate in questo bel settore.un saluto
Grazie e buon 2021.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie a lei delle spiegazioni, è da poco che conosco questo canale,sto vedendo tutti i video,e buon 2021 a lei Piero...
Emanuele
Questo è il miglior modo per raggiare una ruota per bici
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ottima spiegazione, molto chiara. Eccellente l'illuminazione della ripresa video che rende le immagini chiarissime fin nei particolari. "Pedalare rende felici" soprattutto se le ruote sono regolate ad arte come fa lei...
Grazie e buona manutenzione.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Esposizione molto chiara complimenti ❤
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti ! Filmato che mostra una grandissima professionalità, una grande esperienza e una grande capacità nella spiegazione dell’argomento che, per me, fino ad ora era tabù ora ho capito e proverò a cimentarmi. Grazie
Buon lavoro e Buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
I suoi video sono davvero molto interessanti e utili! Complimenti
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Video davvero ben realizzato grazie
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
Una spiegazione molto chiara e ben fatta. Grazie mille per questo utile contributo👍
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici
... si denota una grande passione. molto chiaro e comprensibile. complimenti .
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Interessantissimo!
Si vede anche la grande esperienza
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Eccezionale!! Una vera opera d'arte!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti per la sua competenza!
Immaginavo che assemblare un cerchio non era molto facile e infatti ci vuole una grande precisione!
Mi è stato utile, grazie.
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno,video ben fatto e molto chiaro.Ho imparato tanto.GRAZIE!!!!!
Buone raggiature.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravo bravo bravo veramente bravo anche di spiegazioni sei bravo meccanico Grazie mille
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti, oggi è difficile trovare artigiani con la sua esperienza e sopratutto grande passione.
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
questa è arte pura...ciclistica e didattica....!
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti per tutti i video ma comlimenti alla passione che dimostri. Grazie
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Sei bravissima
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Fantastico! Spiegazione molto esaustiva. Bravo!
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Sei un ottimo maestro complimenti
Grazie e cordiali saluti
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
Ottimo filmato fatto proprio per fare capire le cose grazie
Grazie e buona manutenzione.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie bella spiegazione
Grazie a lei e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
lavoro pazzesco, complimenti.
Le prime volte è micidiale, poi diventa più normale.
Buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
complimenti per il video... grazie
Grazie a te e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Perfetto come sempre complimenti
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Complimenti.Io sono commercialista ma mi sta venendo la voglia di cambiare mestiere.
Grande !
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
grazie Piero, tutor ben fatto, comincio a capirci qualcosa per quanto riguarda la raggiatura , operazione non facile nella meccanica della bici, un saluto da Bergamo.
Grazie e buone raggiature.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
bravo sei bravissimo
Grazie e buone manutenzioni.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Ho già montato delle ruote in passato, ma complimenti per la precisione del filmato e la passione con cui viene effettuato il lavoro
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravissimo bel video ottima anche la spiegazione
Grazie e buon anno.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
BRAVISSIMO 👌
Grazie e buon anno.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie sig Piero.
Grazie.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bel video.
Grazie e cordiali saluti.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
👌
peccato con un mozzo vintage probabilmente Campagnolo da corsa hai montato un cerchio cosi povero comunque un video che spiega veramente bene il procedimento grazie
Salve io ho un cerchio da 26 i raggi sono in prima( un incrocio ) solo che i raggi in estremità sono accoppiati come posso fare grazie.
Interessante
Grazie e buone Feste.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bellissimo video, solo una domanda, ma se i raggi dal lato pignoni vanno tirati maggiormente, poi la ruota non risulta tirata più a destra e quindi fuori campanatura?Complimenti per tutti i tuoi video.
I raggi lato pignoni sono più "dritti" per questo risultano un pò più tesi di quelli opposti.
Questo accade con la corretta campanatura della ruota; le due cose non sono in contrasto, anzi è proprio la minore inclinazione dei raggi lato pignoni, necessaria alla corretta campanatura che li rende più tesi.
Piero Grassi
Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 grazie mille
Ciao Piero, sempre interessanti i tuoi video! Scusa se non ti ho più chiamato, lo farò entro settimana prossima!
Ciao Simone, a presto.
Piero
Buongiorno Sig. Piero, ci sono ciclisti che nella costruzione di una ruota incrociata in terza saltano 7 fori anziché 8 come da lei spiegato... come si spiega questa differenza? è un altro modo di costruire la ruota? la regola del saltare 8 fori vale sia su un cerchio da 36 che su un cerchio da 32? grazie per la sua professionalità...
La regola di 8 fori vale sui cerchi da 32 e su quelli da 36.
Non sono a conoscenza del salto di 7 fori. Credo che non contino il raggio di partenza, per cui in realtà le due procedure sono identiche.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Gentile sig Piero sinceri complimenti per il suo lavoro e la passione che trasmette nei suoi video sempre molto esplicativo e chiaro.
Seguendo questo suo video penso e spero di rimontare le ruote per un restauro della mia Legnano condorino.
Ho smontato completamente tutto,anche le ruote ed ho già pulito i cerchi ed i mozzi,che dopo 45/50 anni non sono messi poi così male,anzi.
I raggi invece sono indeciso se pulirli e riutilizzarli o prenderli nuovi,anche perché alcuni erano rotti ed altri brutti e storti,forse andrò sul nuovo e per la misura spero riesca a capire quella corretta avendo comprato il righello apposito.
Il mio dubbio ora è questo ed a lei chiedo aiuto.
All’inizio ha parlato dei 18 raggi(anche il mio mozzo è da 36 fori con la ruota raggiata in terza)più corti dalla parte della ruota libera da tre velocità nel mio caso o cassetta pignoni in generale.
Ma più corti di quanto?
E per comprarli nuovi devo prevedere l’acquisto di due misure differenti?
O se si tratta di poco cerco di accorciarli io con una lama?
Grazie per la sua attenzione e la sua pazienza,Antonio da Milano.
Le consiglio di usare raggi nuovi.
Misuri gli attuali e li prende uguali, riraggiando col medesimo incrocio.
Con una ruota libera a 3 velocità, quindi con il mozzo pochissimo decentrato, può usare raggi di uguale lunghezza da entrambi i lati.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 grazie per la gentilezza e nella velocità della risposta,in effetti avendo misurati tutti i raggi vecchi li avevo trovati di egual misura e non riuscivo a capire.ancora grazie 🙏🏻
Sarei curioso di sapere se esiste un sistema elettronico di centratura e campanatura altrimenti i produttori di biciclette come fanno ?
Le ruote economiche sono fatte con macchine automatizzate. le ruote di qualità elevata sono fatte manualmente.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno. Il centraruote che usa nel video, lo consiglia per l'acquisto? Ho visto che ha un prezzo accessibile. Grazie
Si ha un ottimo rapporto prezzo/qualità.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno, perché parla di raggio ANTECEDENTE POI MONTA IL RAGGIO NELLA POSIZIONE SUCCESSIVA AL RAGGIO IN PRIMA POSIZIONE CON IL SEGNALATORE??😢😢
Oddio non lo so. In ogni caso se c'è discordanza tra il parlato e il fatto, vale il fatto.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
Comunque un ottimo video,anche se da dove si inizia a contare l'ottavo foro dove inserire il raggio dovrebbe specificare che è compreso il Raggio di partenza altrimenti si rischia di sbagliare come è capitato me.
Grazie del video
Grazie a lei del commento, c'è sempre qualcosa che sfugge.
Buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Clap clap clap
Grazie e buone pedalate.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno. Il passaggio dal minuto 17’10” in poi per l’inserimento del raggio non è chiaro. Partendo dal primo raggio con qual’è il foro sul mozzo e dove va ad unirsi sul cerchio?
Si completa la raggiatura dal lato pignone.
Si prende la ruota tenendo il lato non ancora raggiato verso di se.
Si prende come riferimento il raggio da cui si è cominciata la raggiatura dal lato pignoni.
Si inserisce un raggio con la testa rivolta verso l'interno nel primo foro (del mozzo) a destra rispetto a quello del raggio di partenza.
Si fissa questo raggio sul cerchio nel primo foro (sul cerchio) a destra rispetto a quello dove arriva il raggio da cui si è cominciata la raggiatura.
Si contano 8 fori a sinistra rispetto al raggio che si è appena montato sul lato "non pignoni".
Si inserisce un raggio con la testa verso l'esterno che andrà fissato sul cerchio nel foro a sinistra rispetto al foro dove arriva il raggio da cui si è cominciata la raggiatura.
Si inseriscono via via i successivi raggi con la testa verso l'esterno e successivamente quelli con la testa verso l'interno.
Buon lavoro e cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Io che ho fatto il vv. FF per 28 anni impensabile non fare la doccia anche più di una visto che avevo turni di 12 ore.
Ottimo video. In che tipo di ruote è necessario usare il tensionatore? E' possibile fare un video per spiegare come si utilizza? Grazie e complimenti.
Il tensionometro va utilizzato su ruote di gamma medio alta che utilizzano spesso raggi particolari (generalmente piatti, di dimensioni "grandi", non a testa curva).
Sono solitamente ruote con un numero di raggi basso (24 raggi o meno).
La scheda tecnica della ruota indica la tensione ottimale dei raggi.
Sono ruote che devono essere gestite da operatori altamente specializzati, solo in alcuni casi presenti nei negozi, anche se rivenditori di una specifica marca. Spesso infatti queste ruote vengono gestite direttamente dal produttore o da pochi centri di assistenza tecnica dislocati sul territorio a cui anche i rivenditori inviano le ruote.
Insomma, il tensionometro non è uno strumento di utilizzo abituale anche dagli operatori professionali. (consideri ad esempio che il tensionometro professionale della Sapim ha un prezzo al pubblico di 550€).
Date queste premesse, come immaginerà, non ho in previsione di fare un video su questo argomento.
Cordiali saluti.
Piero Grassi cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 Grazie per l'esauriente risposta.
La ringrazio dei suopi preziosi consigli e della sua esperienza, sarebbe possibile vedere un video con una MTB 26" posteriore cerchio 36 fori ?, raggiatura meglio in 3a o in 4a ? e come farla bene ?
Se ha il link da vedere come si fa', sarebbe bello imparare, ho 2 MTB e 2 bici citta' .
GRAZIE .
Nel video faccio vedere la raggiatura di una ruota da 36 fori, MTB, corsa, city bike la tecnica è quella. Fai riferimento a questo video. MTB a 36 fori raggierei in quarta. Se a 32 in terza.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 Gentile Piero la ringrazio tanto per apprendere qualcosa di bello e utile. Buon lavoro e le auguro una sincera salute ! GRAZIE !
Bravo sior Piero lei è un artista.Di solito assembla cerchioni perchè i clienti le chiedono mozzi di marche particolari o per quale motivo?
A volte il cliente ha il cerchio e non il mozzo o viceversa.
Altre volte serve una ruota singola, non una coppia, allora assemblo una ruota con materiale che ho già in casa spaiato.
Altre volte, in genere d'inverno quando ho tempo, assemblo ruote con materiale vario di recupero ma ancora funzionante che ho in casa.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buongiorno le chiedevo per filettare i raggi bisogna fare una regolazione particolare alla testina per avere una filettatura in passata unica?
Saluti marco meloni
Dalla mia esperienza il raggio va tagliato in misura, passato con la smerigliatrice per togliere imperfezioni e sporgenze nel punto del taglio e quindi filettato, in genere passando 2 volte la filettatrice.
Consiglio l'operazione di filettatura per riparazioni, per raggiature complete è meglio acquistare i raggi della giusta misura.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 purtroppo ho dovuto raggiare due ruote completamente perche la misura dei raggi che mi dava il calcolatore sapim non esistono in commercio o meglio li ho cercati senza successo e li ho filettati con tre passate.
Speravo in unica passata per velocizzare ma non sono riuscito
Filettare i raggi è sempre una operazione laboriosa.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Meglio usare raggi sottili o spessi? 😊
Nelle ruote "normali" si usano raggi da 2mm, adeguati alle situazioni "normali".
Più che lo spessore del raggio è importante la qualità.
Le ruote economiche utilizzano raggi zincati, quelle di migliore qualità raggi inox, più resistenti.
in sintesi per una buona ruota da bici muscolare un raggio da 2mm inox è adeguato.
Spessori più sottili possono avere senso per ruote per bici prestazionali da 32 o 36 raggi. Parallelamente si usano raggi più spessi su ruote prestazionali con un minor numero di raggi (20/24/28).
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@Cascinaquadriinbici raggi sfinati 2-1.6-2 su una ruota a 28 fori come li vedi?
@@davideca3402 Non ideali per un carico forte
@@Cascinaquadriinbici la bici risulta più prigra in partenza?
@@davideca3402 Forse in teoria, poi non so quanto sia avvertibile. Però non userei una ruota estrema con un ciclista robusto.
Una campanatura scorretta sulla ruota anteriore può peggiorare la manovrabilità con la pioggia?
Peggiora la manovrabilità in tutte le condizioni.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Boa tarde senhor,como vai?..olha tu poderia me falar,por favor onde eu encontro um centrador como o do senhor?..olha os teus vidios são excelentes!..muito obrigado!..Wagner Brasil!
Cerca il :"centraruote bicisupport Art.70".
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Grazie
è possibile avere informazioni sugli innesti rapidi mtb manutenzione regolazione e lubrificazione? grazie
Ho fatto un video sulla manutenzione dei mozzi, penso possa esserti utile.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
io devo comprare una ruota 20" 36 fori anteriore da BMX qual'è tipo di raggiatura è meglio che abbia?
qual'è la più resistente agli urti?
In generale la raggiatura più resistente è in terza o quarta.
Con 36 fori e un cerchio da 20 se il materiale (raggi, mozzo, cerchio) è valido va comunque bene qualsiasi raggiatura.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@pieromariagrassi7389 perchè ne avevo visto anche uno senza incroci però non sapevo se fosse affidabile o no...
@@Guingia91 Se il materiale è valido la ruota è affidabile.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Bravo,però non sono 6,8 e 10 fori più in avanti ma 5,7 e 9 dalla raggiatura che fai
Dipende se si conta il raggio di partenza o se si parte dal foro successivo.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Buon giorno. Io stavo per raddrizzare un cerchio di una bici. Ci ho rinunciato. Dove dovevo spostare il cerchio, i raggi che dovevo tirare erano tiratissimi, quelli che dovevo allentare erano mollissimi allentatissimi. Ho tagliato la testa al toro, ed ho fatto arrivare una ruota nuova con 30 euro ( certe volte costano di più i raggi della ruota completa stessa ... ! ).
Magari proverò a smollare tutti i raggi e riavvitarli tutti, ma credo che sia proprio troppo rovinato il cerchio, e che non sarà possibile rimetterlo diritto.
Sulla mia bici da corsa, mi aveva tamponato una automobile, piegando il cerchio anteriore. Al volo in un negozio me l'avevano centrato. Ma dopo poco tempo, in salita, alzandomi sui pedali, dai raggi arrivano dei rumori che stridono parecchio e suona il cerchio tipo dlèng dlèng. Credo che sostituirò tutto il cerchio tenendo i raggi ed il mozzo.
A mettere insieme una ruota, meno di 4 ore non riesco ad impiegarci proprio. Al posto della dima per la campanatura, per il momento utilizzo due contenitori del cappuccino in polvere, ci metto sopra la ruota, al centro metto una tazzina con qualche spessore. Giro la ruota nei 2 lati, e verifico la differenza dalla parte finale del mozzo ! ( prima o poi comprerò la dima ... ) :-)
Ovviamente una ruota da 30€ è di qualità basica, adatta ad utilizzi molto blandi e fatta con i raggi anch'essi basici.
I cerchi che prendono colpi importanti in genere non sono raddrizzabili in modo efficace.
Cordiali saluti
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Al minuto 17,33 il cerchio e il mozzo non sono più li stessi🤔
Ha ragione Pierangelo,
per semplificare la preparazione del filmato riducendo il tempo di esecuzione, avevo preparato un'altra ruota già parzialmente raggiata.
Complimenti per lo spirito di osservazione e buone pedalate.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
@@Cascinaquadriinbici grazie e buona vita a lei👍🏻💪🏻🖐️🌈🍀
costruire una ruota e come costruire una bici come complessità
Effettivamente è un lavoro complesso. La centratura finale richiede molta esperienza.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Piero Maria Grassi si ma non solo quello da l'inizio alla fine certe cose se non sai farle fatte bene e meglio non farle. comunque chi a pazienza di fare queste cose vuol dire che ci sa fare complimenti
Questo è altruismo!
Grazie e buon anno.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Lavoro per artisti ,se ci provo io faccio solo danni
Le prime volte che si fa una ruota il lavoro non fila mai liscio.
Cordiali saluti.
Piero Grassi Cascina Quadri in Bici Milano
Troppo complicato