ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2017
- Вы садитесь в дизельный автомобиль утром, и при запуске крутите стартером намного дольше, чем обычно. И так бывает каждый раз, если машина постоит несколько часов. Дело в том, что из магистрали перед ТНВД куда-то девается топливо. Если ничего не делать - это может закончиться проблемами с ТНВД, т.к. он работает "на сухую".
Проблема в подсосе воздуха, который попадает в систему через неплотности топливной магистрали. Найти место подсоса непросто, ищите по запросу "как устранить подсос воздуха на дизельном двигателе". Но если не хочется искать брешь в трубках, или нет возможности, то есть легкий способ, который:
а) не навредит;
б) может помочь.
Вот что я сделал на своем Renault Duster 1.5 dCi. Я установил клапан обратного хода, который позволяет топливу течь только в одном направлении: из бака к насосу высокого давления. Подробности в видео. Артикул обратного клапана Metalcaucho, который взял я - 02015, но он в диаметре 10-10 мм, потому пришлось ставить кусочки шлангов. Кто хочет сделать красиво - на Duster берите 02014 (8-8 мм). :) Всем удачи!
Пережил эту беду трижды.На Гольф-4 и на Сеат-2.ПРичина -подлейшая задумка фирм-производителей топливных фильтров.Колечки из комплекта нового фильтра не уплотняют посадку обратного клапана оригинального.Надо и фильтр и обратный клапан одной якобы итальянской читай китаезовой фирмы.Разность диаметра и поэтому неплотность.И не надо покупать грушу новые трубки и стучать по лобовому стеклу запасным колесом.Иначе топливо будет мгновенно уходить в бак.
Спасибо ... Пока машина новая все легко и просто найти ... Но ни кто не планировал с завода будущие проблемы с пробегом и годами .. На новых форсунках даже с убитой грушей теперь заводится ... Купленную грушу не поставил ... :)).. Поменял свечи накала вообще сказка .. стояли Денсо 3 года назад хозяин менял .. Берн Вагнер .. исправил холодный запуск ... Удачи .
Груша должна стоять вертикально.чтоб шарик падал и перекрывал уход топлива,он и есть обратный клапан
То же самое, посмотрите видео " СТО КОВШ " подсос воздуха идёт от форсунок через обратку, особенность конструкции, лечится установкой обратного клапана возле ТНВД на обратку, думаю груша не при чем, заказал этот клапан жду.
Чтобы клапана работали нормально необходимо чтобы груша была по возможности в вертикальном положении а не в горизонтальном.
Посмотрел сегодня на топливную трубку она реально свиду больше чем 8мм, а клапан мне уже пришел вот думаю не заказать ли ещё 10мм чтобы без машины не остаться на некоторое время, или там стенка у топливной трубки толстая такая? дастер дизель 2013г.в.
Т.е. проблему Вы не нашли (откуда воздух), но последствия устранили. Воздух там с форсунок (пена), когда клапан обратки в фильтре холодный и открыт воздух собирается в фильтре и прет потом наверх, потому что он воздух.
Блин..... ну почему у ФОЛЬКСВАГЕНА не никаких груш - они нафиг не нужны. Нужна герметичная топливная система от подачи с бака до обратного шланга в бак. Оба шланга должны купаться в соляре - иногда спасает от схода соляры большое количество соляры в баке , но всю роль играют клапана в ТНВД в том числе и выход с насоса ( там стоит тоже клапанок, шарик ) который стравливает лишнее давление в насосе.
У нормальных авто стоит клапан сразу на выходе подачи из бака,у меня их два а толу ноль,заглушил стоишь и видишь как солярка из грубого фильтра уходит обратно в бак на глазах!
Попробуйте перед тем как заглушить авто ..открыть и закрыть бак.в баке создается давление т.к топливо ушло и воздух тянет из системы обратно в бак.дайте ответ.если у кого что изменилось
никак не глупо опыт за деньги не купишь, и вот другим теперь жизнь облегчаешь, а как раз та же проблема началась у меня и мне подкинул идею😄👍
У меня на старом ситрике 1.9д периодически менял шланги обратки и все с пол оборота заводилась,грушу не разбирал и не менял ,хотя говорят там типа шарик в гнездо не садится и соляра уходит ,теперь на пежо 307 2.0д ,тоже как постоит пару дней убегает соляра
Спасибо за видео. Уже все перепробовал. Осталось поставить клапан как у вас
Подскажите пожалуйста клапан работает? Отзывы читаю пишут неделя и всё резинку разъедает
Такая же проблема , только бывает и после пару часов простоя . Груши нету , шланги на подачу новые , обрати ( на самих форсунках новые ) . Сходит и всё
9 месяцев!!! Значит мне ещё можно помучится....☺
А уверен, что в груше ок, а не где-то на ТНВД? Или там только с форсунок сразу обратка идет?
)))) у меня такое же было!) обратный клапан поставил, и по диаметру не угадал))))
👍🏻
У меня на Берлинго 1.9 дизель такая же проблема