우파 이분이 현시점에서 그래도 조금은 양심적이다. 겨울철 실사용거리는 현기는 무조건 50~60프로 밖에 이용 못한다 라고 생각하는게 맞습니다. 다른 유튜버들 보세요... 참 정말 진짜.. 차안에서 파커입고 찍을려면 왜 동영상 만드니??? 우파님 새해 복 많이 받으세요!!!
지금같은 강추위는 봄과 비교하면 최소 30프로 이상 빠집니다. 1ㅡ20프로가 아니예요. 고속주행,히터 틀고 가면 최소 30프로이상입니다.최소가 30프로고 40프로는 살짝 오버 좀 보탠겁니다. 그리고 더 맛탱이 가는 건 충전속도 입니다.. 30프로 효율이 떨어져도 속도만 나오면 되는데 이핏 이외에 100kw급은 오늘 10kw대 옆에 오닉5는 4ㅡ50kw 충전 되더군요.. 충전속도가 문제입니다.
전기차 타는 입장에서 완전 지금이 꿀인데... 모르면 이런말 하는수밖에 없죠. 유류비 절감, 톨비, 주차비, 자동차세, 그리고 소모품 교체 거의 없고 테슬라 기준 구매 대비 지금 중고가로 팔면 오히려 1천만원 구매 비용보다 더 비싸게 파는게 가능하고... 오히려 빨리 타면 탈수록 이득인게 전기차임. 남들이 하지마라, 이르다 라고 할때가 부동산이나 자동차나 이득이다. 이런 생각 하는 사람들 덕분에 꿀 많이 빤다 생각하니 좋네요
@@억울하네 맞아요 ㅋㅋ 일찌감치 구매해서 타고 다니시는 분들은 혜택도 많이 받고 부럽다는 생각이에요 ㅋㅋ 근데 지난 10월인가 올해 보조금이 끝난 시점부터는 뭔가 아닌 것 같단 생각으로 바뀌면서 보는 시각이 좀 바뀌었네요 ㅠㅠ 하이브리드 차량도 톨비나 주차비 감면은 따로 신청하면 저공해로 인정받을 수 있는 부분이고, 그 외 다른 부분에서 전기차가 절약할 수 있는 부분은 차량 구입비의 차액 대비 메리트가 없어졌어요. 내년도 보조금이 줄었기 때문에 타산이 안 맞는 쪽으로 많이 바뀌었죠. 중고가가 괜찮게 형성되어 있는 이유도 반도체 이슈 때문에 차량 생산이 밀린 영향이 큰데, 이 점도 타이밍을 잘 맞춰서 구매하셨기 때문에 이득을 보시는 거죠. 반도체 이슈는 점차 해결되는 방향으로 갈 문제인데 이제 전기차를 구매하는 시점에서는 크게 와닿지 않는 부분입니다. "이 시기의 전기차"의 이점이지 그냥 "전기차"만의 이점은 아니거든요. 그리고 저와 같이 생각하는 사람들 때문에 꿀 빨고 계신 게 아니라 과감하게 먼저 실천하셨기 때문에 꿀 빨고 계신 거라고 생각합니다 ㅎㅎ 저처럼 생각하는 분들도 전부 무지성은 아니라서 몇 개월에 걸쳐 이런저런 정보들 다 알아본 사람들이 많거든요.
25일이면 영하로 떨어지긴 했지만 그렇게 추운날씨는 아니였던거 같아요. 특히 낮에는 많이 안춥죠. 진짜 추우면 우파님 말할때 마스크밖으로 입김이 나올텐데 충전소에서 말할때 보니 입김이 전혀 안나네요. 그걸로 봐서는 많이 추운날씨는 아니였던것 같아요. 밤에 영하 15~17도 몇시간씩 이어지는 한파날씨를 느껴봐야 알것 같네요.
중국에서 영하20도에서 전기차 34종 가지고 실험한거 있는데 공통적으로 주행거리 50프로로 떨어짐 우파님도 낮에 영하 5도 정도에서 측정한거라 영하 10도만되면 지금 30퍼에서 40퍼로 더 떨어질것으로보여짐ㅋ 부산가는데 재수없으면 2번충전이여. 그리고 궁금한점하나 겨울에 세워놨을때 배터리 방전 하루에 몇프로씩 되는지도 알고싶음
1. 아무래도 배터리 열관리시스템 개발이 필요해보입니다. 2. 전비는 아마 도심 v.s 고속도로의 운행속도가 같다면 고속도로가 더 좋을 것이라고 예상합니다. 내연기관과 마찬가지로 전기모터도 고RPM에서 에너지 소모가 많고, 오히려 에너지 효율에 떨어지는게 아닌가 생각이 듭니다. 전기차도 변속기가 필요하지 않은가 생각이 듭니다.
충전금액 25000원이면, 휘발유 평균 1620원 잡고, 대략 15리터를 넣을 수 있는 금액임... 가솔린 차량 고속도로 정속주행 16~18키로 나온다고 보면 대략 270키로를 탈 수 있다... 35분을 기다려야 하고 그마저도 초고속 기준.... 전기차의 매리트를 크게 느낄 수 있나??
제대로 테스트하려면 지하주차장이 아니라 외부주차후 해야죠.... 지하주차장에서 출발하면 반은 유리하게 출발하는겁니다.. 외부주차후 출발하면 히트펌프고 뭐고 초반 연비가 극악입니다. 지하주차장 to 지하주차장 하면 연비가 죽이게 나오죠.. ㅎ 밖 온도가 중요한게 아니라 배터리 온도가 중요합니다... 대부분 유투브분들이 지하주차장에서 많이 출발하시더군요.. 장거리 출발전에는 충전해서 배터리온도 올려놓으면 엄청좋죠 야외주차라는분들은 이연비 절대 않나와요 참고들하세요
왜 전기차밧대리는 일반 밧대리와 비교햇을때 겨울철에 금속하게 용량이 줄어드는지 엄청 궁금 하네요 휴대폰이랑 저전거에 달린 렌턴 등등 일반 렌턴은 겨울이나 여름이나 계절에 상관없이 밧대리 용량이 자동차용 처럼 금격하게 줄어들지 안는걸로 아는데 왜 자동차 용 밧대리는 왜그런지 아주 마니 궁금 함니다
내년에 전기요금 할인혜택 없어지고 + 요즘같은 추운날씨에 + 히터 빵빵하게 키고 + 배터리팩 잔뜩 얹은 무거운 전기차를 몰면... 전기충전요금이 거의 내연기관차 기름값만큼 나옵니다. 게다가 전기요금이 더 오르는 건 불보듯 뻔한 미래입니다. 휘발류값의 70~80%를 차지하는 세수가 줄어드는데 그 빵꾸난 세수를 메꾸자면 전기차 전기 요금을 올릴 수 밖에 없지요. 한마디로 말해서... 전기요금 싸다고 전기차 사지마세요. 그냥 좋은차 비싸게 산다고 생각하고 사야 합니다.
전기차 예비구매자에게 아주 참고가 되는 리뷰 감사합니다
오우 추운 겨울에는 가족 네명 다 타고 히터 열선 키고 가면 먼데 다녀오는건 충전도 자주 해야되고 오래도 걸리고 아직은 불편하겠네요
4명타고 히터열선키면
400키로간다는 전기차들 200키로정도 탑니다....
야외에 세워두고 해떨어진시간에 이동하면 아마 훨씬 손실이 많을듯
전기차는 겨울에는 해떠있는 시간동안 타는게 그나마 손실을 줄일수 있겠네요..
그래도 생각보단 어마어마하진 않긴한데.. 충전의 불편함까지 생각하면 아직좀 고민을 많이해야할듯
저도 전기차를 타요 볼트ev, 주행 거리 감소 때문에 히터도 못틀고 타요 엉따 손따만 트는 정도. 겨울철엔 히터 틀면 전기차 주행거리 체감 40%는 감소하는데 그거도 알아봐 주셨으면 좋겠어요 우파형님.
내연은 히터틀어도 큰차이없는데 확실히 전기차는 확 줄어드네요 좋은 영상 감사합니다
내연기관의 히터는 어차피 엔진 돌아가면서 나오는 열을 이용하는거라서요.
내연은 큰차이가 아니고 차이가없죠
장거리는 계기판보면서 히터틀어야됨...
내연은 뭐 한겨울이면 연비 10퍼정도는 줄어드는듯?
내연은 냉각수로 따뜻한바람을 만들수있는데
전기는 열선을 뜨겁게해야 따뜻한바람을 만들수 있고
지금은 전기차 상용화를 위한
과도기 인 것 같고
10년뒤 다음차는 전기로 가면 될 거 같네요
10년이나 걸릴거같냐 ㅋㅋ
@@메롱-t7x 배터리 기술은 수십년째 답보상태임
10년 더걸릴껄요ㅎㅎ
2030년에 전기차 30프로정도 예상하고있더라구요 그러니까 대충 10년동안 길거리 10대중 3대가 전기차임
수도권 지방 상관없이 어느 지역에서 큰 불편함없이 탈수 있다를 기준으로 따지면 최소5년은 있다 타야될거같음. 3년안에 차를 바꿔야한다면 무조건 내연기관
우파 이분이 현시점에서 그래도 조금은 양심적이다.
겨울철 실사용거리는 현기는 무조건 50~60프로 밖에 이용 못한다 라고 생각하는게 맞습니다.
다른 유튜버들 보세요... 참 정말 진짜.. 차안에서 파커입고 찍을려면 왜 동영상 만드니???
우파님 새해 복 많이 받으세요!!!
아직 전기차는 시기상조네요.
충전금액이 생각보다 비싸네요
초 급속으로 갈수록 비싸더라구요
이핏은 비싸죠.
월구독 하고 카드할인 받고 하면 고속충전 75원 정도면 됩니다. 대략 한달 300키로 와트 충전은 저 금액으로 다닐 수 있습니다
300키로와트면 대략 1200키로인가요? 나쁘지 않네요 근데 더타야할일이 생기면 어떻게 되나요? 정상요금인가요 아니면 추가요금 내나요?
@@himalaya9314 여름에는 대략 1500 정도 나오고 겨울에는 1000정도 나올겁니다. 더 타려면 2만9천원짜린가 가입하면 6000kw까지 충전합니다. 여름기준으로 3만정도나옵니다. 뭐 한달에 3만이상타신다면 정상요금내셔야겠죠
지금같은 강추위는 봄과 비교하면 최소 30프로 이상 빠집니다.
1ㅡ20프로가 아니예요.
고속주행,히터 틀고 가면 최소 30프로이상입니다.최소가 30프로고 40프로는 살짝 오버 좀 보탠겁니다.
그리고 더 맛탱이 가는 건
충전속도 입니다..
30프로 효율이 떨어져도 속도만 나오면 되는데
이핏 이외에 100kw급은 오늘 10kw대 옆에 오닉5는 4ㅡ50kw 충전 되더군요..
충전속도가 문제입니다.
아니에요 ㅇ
우파 형 힘내요!! 잘하면 칭찬하면서 시청하고 못하면 욕하면서 시청하고 그게 형의 시청자 아닐까? 뭐가 되었든 고민하고 발전하려는 모습은 참 보기 좋아요! 힘들어도 응원하는 사람들이 많으니 열심히 나아가길 바랍니다~ 화이팅!!
차를 살걸 고민하시는분들은... 지금은 하이브리드를 사고 약 10년타신 후에 전기차로 넘어가는거도 괜찮을거 같습니다. 보조금이 매력적이지만 먼 미래에는 전기차도 일반내연기관처럼 싸질거라고 생각합니다.
ㅇㅈ 그래서 전 지금 하이브리드 계약넣고 기다리고 있어요 ㅎㅎ 전기차 계약 넣었던 건... 다 취소하고 그걸로 소고기 사묵어야징 ㅎㅎ
전기차 10여년만 있으면 양산형들 쏟아져 나올거임 지금 가격이 너무 창렬해서 지금사면 호9짓 ㅇㅈ
전기차 타는 입장에서 완전 지금이 꿀인데... 모르면 이런말 하는수밖에 없죠. 유류비 절감, 톨비, 주차비, 자동차세, 그리고 소모품 교체 거의 없고 테슬라 기준 구매 대비 지금 중고가로 팔면 오히려 1천만원 구매 비용보다 더 비싸게 파는게 가능하고... 오히려 빨리 타면 탈수록 이득인게 전기차임. 남들이 하지마라, 이르다 라고 할때가 부동산이나 자동차나 이득이다. 이런 생각 하는 사람들 덕분에 꿀 많이 빤다 생각하니 좋네요
@@억울하네 맞아요 ㅋㅋ 일찌감치 구매해서 타고 다니시는 분들은 혜택도 많이 받고 부럽다는 생각이에요 ㅋㅋ 근데 지난 10월인가 올해 보조금이 끝난 시점부터는 뭔가 아닌 것 같단 생각으로 바뀌면서 보는 시각이 좀 바뀌었네요 ㅠㅠ
하이브리드 차량도 톨비나 주차비 감면은 따로 신청하면 저공해로 인정받을 수 있는 부분이고, 그 외 다른 부분에서 전기차가 절약할 수 있는 부분은 차량 구입비의 차액 대비 메리트가 없어졌어요. 내년도 보조금이 줄었기 때문에 타산이 안 맞는 쪽으로 많이 바뀌었죠.
중고가가 괜찮게 형성되어 있는 이유도 반도체 이슈 때문에 차량 생산이 밀린 영향이 큰데, 이 점도 타이밍을 잘 맞춰서 구매하셨기 때문에 이득을 보시는 거죠. 반도체 이슈는 점차 해결되는 방향으로 갈 문제인데 이제 전기차를 구매하는 시점에서는 크게 와닿지 않는 부분입니다. "이 시기의 전기차"의 이점이지 그냥 "전기차"만의 이점은 아니거든요.
그리고 저와 같이 생각하는 사람들 때문에 꿀 빨고 계신 게 아니라 과감하게 먼저 실천하셨기 때문에 꿀 빨고 계신 거라고 생각합니다 ㅎㅎ 저처럼 생각하는 분들도 전부 무지성은 아니라서 몇 개월에 걸쳐 이런저런 정보들 다 알아본 사람들이 많거든요.
지인이 직장이 바뀌면서 출퇴근 거리만 140km 쯤 된듯 싶은데요.운좋게 ev6 2륜 계약된차가 딱 나와서 잘타고 다닙니다.내연기관이었다면 한달 기름값만으로 50 만원이상 나갔을텐데요.빠른충전위주로 충전비 10 만원두 안나온다카더라구요.단순 비교로 달 40 차이식 12달이면 480 만원
님 말대로 10년뒤까지 직장 잘 다닌다면 4800 만원 세이브가 되겠군요.차값보다 더 세이브가 되는데 내연기관이 났네 하브가 났네 전기차가 좋네 그럴 필요는 없지 싶네요.참고로 제가 k7하브 타고 3년전에 차를 바껐는데 하브는 전기모터 구동하다 내연기관으로 연결될때 민감한 사람들은 이질감을 느낍니다.저희 가족이 그런케이스였구요.시승만으로는 모르겠던데 암튼 각설하고 각자 취향대로 사고 싶은차 사면되지 안타보고 이차가 좋네 저차가 좋네 할 필요가없음.
좋은 정보 감사합니다 그런데
제가 생각한 거 보다 충전이 더 오래 걸리고 전기차 충전금도 막 싼건 아니고 효율도 좋진 않네요
지하주차장에 주차해놨다 밖에 나가서 주행거리 측정하는것보다 하루종일 바깥에 주차해놓고 측정해봤으면 주행거리 더 줄었을듯하네요
전기 요금이 생각보다 비싸네요..
영상 보기전 궁금한 사항 미리 적어봅니다.
주행시 영하온도 외기온도가 중요한게 아니라,
일정시간이상 예를 들어 주말 차 운행 안하고 외부에 방치하던차를 월요일에 출근할때 과연 전기차의 배터리성능에 문제가 없는지 궁금하네요
리튬 전지를 사용하는 모든 전자기기가 방치되면 배터리가 조금씩 줄어듭니다.. 다시 충전하면 되긴 하지만
리튬 전지가 정상적으로 운용되는 온도까지는 전비가 상당히 안 좋아지는데 이건 하이브리드 배터리를 사용하는 차들도 똑같습니다.
배터리 자체의 온도가 중요하다 보시면 됩니다
지하주차장 1층의 경우 이정도 추위면 3%빠져요. 야외는 더 빠지구요. 스스로 배터리 얼지말라고 히터를 돌려요. 보일러도 외출 해놔도 돌아가듯이요.
전기차 오너입장에서 겨울은 30프로정도 줄어드는건 확실합니다 그래도 300킬로 이상은타니 걱정하실필요는 없을것같네요^^전 집밥이있어서 한달에 5만원정도 전기세 나오는것같네요
한달에 5만원이면 한달 주행거리가 어떻게되세요?
외부에 영하 날씨에 캠핑, 캠크닉, 놀이공원 등 장시간 주차 후 배터리 효율이 궁금하네요...
진짜 좋은 동영상이네
근데 진짜 전기차 구매는 아직 인듯...
5에서 10년정도는 있어야 좋을듯
진짜 유익한 정보네요~ 추운데 테스트 하신다고 고생 많이 하신것 같습니다. 정보 감사드립니다~!
정확한 거리를 확인하려면 지하주차장말고 외부 주차후 운행하면 또 다를수도있겠습니다
전기차....현실은 아직멀었구나....현실적인 정보 감사합니다
크리스마스에도 영상을 잊지않는.. 그저 빛..
진짜 유익한영상이네요 한해정말정말 고생많으셧습이다
5년쯤된 전기차 주행거리 테스트도 보고싶습니다
와 이건 진짜 꿀실험하셨네요 내년에도 많은 좋은 리뷰 부탁드립니다
주말이고 저날씨에 촬영하시다니 ㄷㄷㄷ 열정에 감동입니다
와우 우파형 직접 몸으로 체험하는 현실주행기! 정말 도움이 많이 되었어요!!
이렇게 다양한 차종으로 직접 테스트해주는건 형밖에 없는듯!ㅋㅋ
충전시간도 길어지는군요..좋은 정보 감사합니다 ^^
진짜 우파님이 진정한 .........리뷰어 ^^
다른사람들 꼼수로 잘보이려는 좋은점만 부각시키네요
전기차 보조금 내년에 100%를 받을수가 있겠네요 제네시스gv60 아니면 아우디 e트론
전기차 같은것도 얼마 받을수가없네요 우파님 내년에도 더욱더 화이팅 합시다 구독자 100만 가즈아
25일이면 영하로 떨어지긴 했지만 그렇게 추운날씨는 아니였던거 같아요. 특히 낮에는 많이 안춥죠. 진짜 추우면 우파님 말할때 마스크밖으로 입김이 나올텐데 충전소에서 말할때 보니 입김이 전혀 안나네요. 그걸로 봐서는 많이 추운날씨는 아니였던것 같아요. 밤에 영하 15~17도 몇시간씩 이어지는 한파날씨를 느껴봐야 알것 같네요.
와,, 촬영 하루만에 이런 편집 퀄리티가 나오네 진짜 대단하시다,,
오늘도 귀여운 우파와 함께~
마지막 내연기관차 나올 때 까지 뽑고 죽을 때 까지 타렵니다. ㅎㅎㅎ
형님 회생제동으로 전기를 세이빙하는 것이지 생산하는것 아닙니다. 에너지보존법칙이요. 회생제동을 많이 할 수록 에너지가 좋은게 아니라 내연기관 대비 시내주행이 효율이 좋은것이고 아마 전기차가 효율이 좋은 주행구간이 고속도로 속도와 안 맞을 수도 있습니다.
전비가 4가 안될듯 그나마 우파 TV가 정직하게 합니다.
지하주차장 아니구 밖에 주차장에 하루 이틀 세워두웟을때는 차이가 더 많이 나겟죠?
하브나 전기차 둘다 지하주차장 있는 환경 아니면 타는거 아닌거 같아요... 특히 겨울철엔 ㅠ
전기차 오너입니다. 얼마전 확인해보니 하루이틀까지 밖에 주차 한적은 없고 12시간 야외에 주차했을때 주행거리 1키로 감소 뿐이었네요
너무 깔끔한설명 스마트하네요
전기차 사시려는 분들께는 유익한 정보가 되겠네요^^ 오늘도 좋은 정보 얻고 갑니다
전기차 2년 타고 다시 내연기관으로 교체 함.
여름 겨울 에어콘 히타틀면 주행거리 확인하기 바쁨.
충전시간 오래 걸리고~
가까운거리 출퇴근용은 괜찮은데 그런융도로는 가격이~
별로 좋은거 모름.
최고로 유익했던 정보👍
신차라는게 함정3년타면 과연
어떻게될까요
소름끼치는데요
전기차는 100km정도에서 주행가능거리와 비슷하더라구요 전기차는 속도에 비례하여 전기를 쓰기때문에 100km 이상부터는 주행가능거리대비 더 줄어들거에요 110km전후 탄력이라면 날씨영향 더하여 속도때문에 차이가 조금더 커졌을듯 하네요
계기판 온도계로 -3도 던데 이정도로 주행거리 줄어든다면 -10도 이하에서는 훨씬 더 확확 줄어들겠네요.
기술이 발전할때 까지는 내연기관 규제 쫌 풀어줘야하는거 아닌강.....
좋은 정보가되어 감사 합니다. 좋아요 구독 들어갔습니다
중국에서 영하20도에서 전기차 34종 가지고 실험한거 있는데 공통적으로 주행거리 50프로로 떨어짐 우파님도 낮에 영하 5도 정도에서 측정한거라 영하 10도만되면
지금 30퍼에서 40퍼로 더 떨어질것으로보여짐ㅋ
부산가는데 재수없으면 2번충전이여.
그리고 궁금한점하나 겨울에 세워놨을때 배터리 방전 하루에 몇프로씩 되는지도 알고싶음
수고하셨습니다~
기온이 과장 되었네요.
영하17도가 영하4도로 계기판에 나오네요
수정을 하셨야 될것 같습니다.
전기충전소는 야외에 칸막이같은거 좀 만들면 훨씬 좋을듯하네요..
(야외에서 그냥 서있는거보다 텐트치고 안에 있는게 차이가 엄청나거든요)
가다 서다 반복하는게 주행거리가 늘어나는건 아니에요. 저속으로 가니까 고속보다 주행거리가 늘어나는거죠. 서다 가다 반복할때 손실이 적은거죠. 가다 서다와 일정속도로 가기 동일한 평균 속도로 가면 일정속도로 간게 연비가 좋아요. 가속 감속 할때 방전 충전 손실이 있습니다.
최저온도가 보통 야간 새벽기준으로 되니까
야간주행하면 진짜 효율 곱창날것같네요...
형 올해도 고생 많으셨어요 ! 좋은 정보 감사합니다 🙏🏻
고생 하셨어요.
람보르기니svj 만들기 컨텐츠 근황이 궁금해요.
확실히 전기차는 아직인거 같아요..최소5년은 지나고 구매 생각을 해봐야할듯하네요..
보다보다1년전영상까지보러왓슴돠😂
정말 좋은 영상이네요^^ 전기차 구매에 많은 참고가 될거 같아요 우파님도 즐거운 연말 되세요~~
베터리에 핫팩 붙여주면
좀 더 달릴수 있지 않을까용?
오 핫팩 많이 사둬야겟네요
전기차 최대 주행거리가 800km은 되어야 탈만 합니다
겨울엔 실주행거리 500km 되겠지요~
캐나다 위니펙사는데 겨울 평균 영하 25도정도 되고 심할땐 연하 삼십도 넘는데 전기차 괜찮나요? 참고로 겨울은 한 5개월정도 됩니다
서비자들이 궁긍함건데 비교주행 좋내요 굿
정보를 위해 고생하는 영상은 좋아요 필수지!!
휴대용 보조배터리 처럼 미래에는
차량용 보조배터리 서비스가 나오지 않을까요?
일반 충전 or 충전소 to 충전소 보조 배터리
편하게~~ 120~130km 주행하면서
추월도 하고 시원시원하게 주행했을때
전비들도 궁금하네요. 다른 유튜버 분들도 테스트 많이 하는데... 밟고 댕겼을때 전비가 궁금함
110 정도까지가 안전하고 120부터는 눈에 띄게 많이 줄어요
우와!!!
와 잘봤습니다.
1. 아무래도 배터리 열관리시스템 개발이 필요해보입니다.
2. 전비는 아마 도심 v.s 고속도로의 운행속도가 같다면 고속도로가 더 좋을 것이라고 예상합니다. 내연기관과 마찬가지로 전기모터도 고RPM에서 에너지 소모가 많고, 오히려 에너지 효율에 떨어지는게 아닌가 생각이 듭니다. 전기차도 변속기가 필요하지 않은가 생각이 듭니다.
캬 역시
형님 건강 챙기면서 방송하세요
80만 가즈아!!!
충전금액 25000원이면, 휘발유 평균 1620원 잡고, 대략 15리터를 넣을 수 있는 금액임... 가솔린 차량 고속도로 정속주행 16~18키로 나온다고 보면 대략 270키로를 탈 수 있다... 35분을 기다려야 하고 그마저도 초고속 기준.... 전기차의 매리트를 크게 느낄 수 있나??
이피트 비회원 급속이라 그렇지 실제로 충전하면 200km에 6천원 정도 소요된다고 보시면 됩니다. 25000원이면 800km넘게 갈 돈이에요... 저렴한 완속충전시설이 있다면 25000원아면 1600km갑니다 ㄷㄷ
휘발유로 치면 고급유 넣은걸까요 ㅋㅋ
포터일렉트릭 빈차(가을) 전비 1kwh당 3.8~4.5km
최근 일주일 전비 1kwh당 2.8~3.3km
거의 빈차로 다닙니다.
20~30%정도 차이납니다. 참고하심 됩니다.
완속충전기
심야 충전비용
1kwh당 199원
심야x 충전비용
1kwh당 259원?
급속충전
1kwh 299원
정도이며
한겨울 빼고 완속 심야 충전하면
가성비 좋긴 합니다.
포터보다 ev6 아이오닉등이 전비 더 잘 나옵니다.
전기차관심 있는 분들은 참고하심 됩니다.
추운데 고생 많으셨습니다~
복 많이 받으세요
고생하셨습니다
전기자전거나 전킥이랑 똑같네요
걍 가솔린이짱이다
와 딱 궁금한거였는데
이걸 바로 실험 해주는 프로가 있다~~??
딱 전 직장에서 전기차 쓰면서 본 상황이랑 똑같네. 겨울에는 쓸 게 못되는 차. 먼거린 안되고 단거리 출퇴근용. 가족여행도 비추. 근데 출퇴근 용으론 너무 비싸서 원......
우파님 저희 아빠 제네시스 EQ900프레스티지 샀어요 우파님 리뷰 해주세요
제목만 보고 안봤는데요. 영상을 다 보니 정말 공정한 리뷰네요 충전시간이 두배 늘어난 것도 충격이네요
모델3 롱렌 2021년 3분기 인수분 영하 10도에 새벽에 전비가 히타키면 22도 7.8나오고 끄면 15정도 나옵니다. 참고하세요
38%바테리 남았을데 900km간다는 이상한 표시를 합니다.
우파님 니트 정보 좀 알 수 있을까요 ?
겨울에 자연 방전속도가 빠르기때문에 충전시간이 길어질수 밖에 없습니다
ㅋㅋ 신선한 컨텐츠네요
우파형 하이브리드도 해주세요
아니 근데 아무리 초급속이라지만 겨울 저정도 전비에 저 금액이면 그냥 디젤차가 유류비가 더 저렴한거 아닌가용?ㄷㄷ
전기차는 고속주행보다, 시내주행에 맞음. 고속주행시 전비 떨어지는 소리가 보임 뚝뚝!!
아까 gv60 하늘색? 봤는데 실제로 보니까 예쁘네요
궁금했는데 감사해요! 항상 잘보고있습니다.
80% 까지 충전금액이 25.308원이라 생각보다 많이 먹는것에 놀렸습니다.
이정도면 연비좋은 디젤보다 더 먹는것 같네요.
디젤든 친환경정책에 문제있는차 제발 사라져야하는 모델입니다 연비 비교시 디젤은 좀 빼죠
전기차는 환경문제가 없다 생각하시나봐요...ㅋㅋ
전기차도 직접 보이지 않는 환경문제가 더 많습니다. 표면적으로 보이는게 다가 아니죠.
리튬광산 환경오염 장난아닌데….
@@nasy1751 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜제발 환경아낄거면 생활속에서도 똑같이 아껴주시길;;; 꼭 이런곳만 ㅋㅋㅋㅋ
제대로 테스트하려면
지하주차장이 아니라 외부주차후 해야죠....
지하주차장에서 출발하면 반은 유리하게 출발하는겁니다..
외부주차후 출발하면
히트펌프고 뭐고 초반 연비가
극악입니다.
지하주차장 to 지하주차장 하면
연비가 죽이게 나오죠.. ㅎ
밖 온도가 중요한게 아니라
배터리 온도가 중요합니다...
대부분 유투브분들이 지하주차장에서
많이 출발하시더군요..
장거리 출발전에는 충전해서
배터리온도 올려놓으면 엄청좋죠
야외주차라는분들은 이연비 절대 않나와요
참고들하세요
차량색상이 고급지네요. 무슨색인가요?
히팅펌프는 시동 꺼진 상태에서도 동작하나요??
왜 전기차밧대리는 일반 밧대리와 비교햇을때 겨울철에 금속하게 용량이 줄어드는지 엄청 궁금 하네요 휴대폰이랑 저전거에 달린 렌턴 등등 일반 렌턴은 겨울이나 여름이나 계절에 상관없이 밧대리 용량이 자동차용 처럼 금격하게 줄어들지 안는걸로 아는데 왜 자동차 용 밧대리는 왜그런지 아주 마니 궁금 함니다
63kw 정도 속도~로 태슬라도 충전속도는 이날씨에 비슷합니다.
히터 에어컨 켰을때 얼마나 줄어드는 지 궁금하네요....열선은 별 영향이 없는데 에어컨히터를 오토로 키면 확 줄어듭니다..한국전기차는 어떨 지 궁금했네요
23년 겨울 영하8도 눈이올때 경험 Ev6 듀얼모터 90%충전에 370km주행가능 나오고
예비전력 100km 남겨두면
270km. 여기에 히터 작동하면 약100km빠지면
실 시내주행 170km임.
와 개노답이네ㄷㄷ
먼 훗날 자동차 지붕에 태양열 충전지 장착 되어 있는 진짜 친환경 전기차가 나오면 그때는 온 세상이 전기차로 바뀌지 않을까
태양열로 자동차 충전할 기술력이면 이미 차가 날라다니고 있을듯
이미 오닉5의 옵션에 태양광충전아 되는 솔라루프가 있습니다만 현존 기술론 획기적인 충전이 불가능합니다.
오늘의 차차 포인트 : 1:00
우파님 포레나 사시나요? 주차장이 익숙해서 ㅋㅋ
내년에 전기요금 할인혜택 없어지고 + 요즘같은 추운날씨에 + 히터 빵빵하게 키고 + 배터리팩 잔뜩 얹은 무거운 전기차를 몰면...
전기충전요금이 거의 내연기관차 기름값만큼 나옵니다.
게다가 전기요금이 더 오르는 건 불보듯 뻔한 미래입니다.
휘발류값의 70~80%를 차지하는 세수가 줄어드는데
그 빵꾸난 세수를 메꾸자면 전기차 전기 요금을 올릴 수 밖에 없지요.
한마디로 말해서...
전기요금 싸다고 전기차 사지마세요.
그냥 좋은차 비싸게 산다고 생각하고 사야 합니다.
충전요금 인상은 오른다기보단 현실화에 가깝죠.
워낙 혜택이 덕지덕지 붙어있는 상태라서요.
그리고 세금은 자동차세부터 개편해야죠.
취등록세 혜택까지 주는 전기차 세금이 차종불문 13만원 밖에 안되는건 문제가 있음.
히트펌프 없는차들은 환장하죠 ㅋㅋ
볼트ev 겨울철 충전속도보면 눈물나요.