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Kawasaki Z900 | Los secretos del líder
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- เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2021
- La joya de la corona “verde”, la moto (no scooter) más vendida en España durante los últimos años, se actualizó en profundidad en 2020 y para la presente campaña sigue vigente su división entre un modelo libre de potencia, con 125 CV de cifra máxima, y otra restringida a 95 CV para su adaptación a la normativa del carné A2.
Al contrario que en otras, marcas, Kawasaki opta por establecer precios diferentes en cada caso, más económica en la de acceso. Esta estrategia se repite en el caso de las variantes Performance (11.449 € y 11.199 €, respectivamente), diferenciadas por su escape Akrapovic, tapa de colín y pantalla ahumada de más altura. En todos los casos, las ediciones 2021 se comercializan en tres variantes de color: negro/blanco, negro/rojo y negro/verde. Su motor de cuatro cilindros en línea ha servido de base para la creación de la serie retro 900 RS, a la que también transmite su chasis de estructura tubular de acero, una configuración que cada vez se extiende más por modelos de la firma de Kobe.
Desde su evolución en 2020, la Z 900 acoge un tablero de instrumentos en formato TFT de 4” de última generación. Se puede elegir entre visualizar su fondo en blanco o en negro, y además se adapta a las condiciones de luz existentes. Por la parte superior de su superficie se dispone el recorrido del cuentavueltas y entre otros datos, refleja el nivel de intervención seleccionado para el control de tracción KTRC (tres opciones) y los modos de respuesta de motor Power Modes. Estos últimos se dividen en tres preestablecidos (Rain, Road y Sport) más uno configurable (Rider).
El motor dispone de embrague antibloqueo y en su equipo de inyección encontramos un sistema de doble mariposa accionadas mediante la ECU para mayor precisión de funcionamiento. La iluminación es completa de LED. Los neumáticos homologados de serie son los Dunlop Sportmax Roadsport 2.
Todas las opciones electrónicas se gestionan desde la piña izquierda. La diferencia de potencia máxima entre los modos de más potencia (Sport) y menos (Rain) es del 55%. La reducción de entrega varía en función de la velocidad de giro del motor y de la posición del acelerador.
La Z 900 permite conectividad con el teléfono móvil mediante conexión Bluetooth. Para anunciar al piloto que está realizando una conducción eficiente en cuanto a consumo, incorpora un indicador ECO. Bajo el asiento integra una toma USB.
➕ Más información: www.formulamot...
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Yo estoy encantado con la mia, es la versión de 125cv del 2023. Lo más destacable de la moto es su par motor y lo bien que se mueve entre curvas. Le he puesto una cupula especifica dw Puig e incluso por autovia se va muy protegido del aire. Creo que en la relacion coste beneficio la Z900 no tiene rivales.
Es increíble verlo lleno de agua otra vez! Hace un mes estaba todo muy seco......lindo video...
Muy interesante y muy afondo....
Una revisión muy buena la verdad , en general todas las revisiones que haces son fáciles de ver , con mucha información y una locución sencilla y sin formalismos innecesarios, a sí que enhorabuena y preparanos muchos vídeos ¡¡¡
Es que es una moto espectacular, una estética muy bonita, por eso es una de las motos más vendidas del segmento.
En la relación prestaciones puras-precio creo que es la número 1 del mercado sin discusión.
Otra cosa es que la parte ciclo vaya un pelín por detrás del motor. Con una parte ciclo de más nivel, hablaríamos de una moto de 13-14 mil euros.
Yo creo que la street triple y la ktm duke son motos más efectivas en general aunque menos brutas.
Excelente.mis Kawas de siempre ,desde el año 74, que tuve mi primer Kawa 250 tricilindrica 2T🤩🤩🤩🤩🤩
Como siempre un maestro en tus explicaciones... excelente ilustración 👍😁🍺🍺
Ayer fuy a Kawasaki a pedir mi z900, en roja y negro mate, era color que más me gustó, lo malo que me tarda casi 2meses en entregar por que no tienen ni en fábrica disponible el color en la versión 125, a esperar un poco
Deseando que probéis la rs660, muy buen vídeo! 😎☀️Saludos
He pasado un buen rato en el video. Me he comprado una como la que llevas pero sin ese acabado. Es una gran moto y estoy muy contento con la compra!!! Un saludo
Un placer seguir tus vídeos , saludos
Es el papá en el segmento 900cc. Además coloca a temblar a más de una de 1.000cc. Le duela quien le duela. !!!
En la app tienes una info de telemetría brutal!! Vamos, que ya la quisieran algunos equipos de competiciones menores para sus motos!!
Muchísimas gracias por el vídeo, gran aporte ! Un saludo
Buena prueba y sensaciones que nos comentas. Así da gusto ver una prueba, buen producto. Creo que Kawa por rizar el rizo podía hacerla más ligera en un futuro con un chasis de aluminio y poner unos pinzas de anclaje radial. Saludos 🖖
Hola,
Me compre hace menos de 1 mes la Z900 full 2022, y me encanta la verdad...pero despues de los primeros kilómetros de rodaje al ir mas de prisa me disgustó un poco. A mas de 130 km/h la noto muy inestable, es una sensación de que la moto pierde el peso y el manillar se vuelve muy ligero, comprobé la presión de las ruedas y estan en lo que recomuenda la casa. No se si es que las naked dan esa sensación o es que viene algo mal ajustado de fábrica! Hace tiempo tuve una RR y era un tanque en el asfalto de estable y ahora que cambie de una Scooter SRV 850 que también goza de una estabilidad brutal, pues con esa no me pasa lo mismo. No se que hacer, algun consejo? Muchas gracias de antemano
Siempre que fué?
Prueba a colocar un amortiguador de dirección...notarás la diferencia
Nota informativa, si se puede corregir cambiar la "g" por la "c" gasss! Buen video
Algún consejo para motero bajito y moto alta y veterano que a vuelto a la moto después de 30 años sin cojer moto
Para Naked bajita la nueva Tident o la nueva Monster con la opción de asiento bajo. La más baja una MT07. Y entre medias la CB650R con una altura de 81cm de sillín. Todas ellas manejables. Suerte con tu elección.
El secreto de la Z900 es que es potente y eficaz; y sobre todo, barata con todo lo que ofrece, con relación a la competencia. 125 cv/200 kg por 10500 € resumiendo. ALEJARSE DE LOS 10.000 EUROS ES ALEJARSE DEL PUEBLO, Y PASAR DE 15.000 ES IGNORARLO.
6:18 que sigifica regulable en extension y precarga pero no en rebote?
Una consulta?? El consumo que tal es a comparación de una mt 09
La mia esta en 5.1 l/100km. Z900 full 2023. Saludos.
Pueden hacer un video vs la nueva 09
El asiento no puede bajarse un poco más?
Ponte plataformas
Ola buenas por favor me puedes dicer el nombre del aplicación descargue muchas y no me funciona ninguna
Buenas tardes de la z900 y la mt 09 sp 2021 cuál comprarías para ti sin mirar el dinero
Muchas gracias
En mi opinión, la yamaha porque en parte ciclo se la come y aunque tenga 6cv menos y algo menos de par, lo compensa con su motor tres cilindros, su peso, frenos de anclaje radial y quickshifter de serie 😉. Y que conste que yo estoy tentado de comprarme la kawa tambien, pero con respecto a la competencia como son yamaha, ktm y bmw veo eso. Si costara 9000€ en vez de 10000€, puede que si me decantara más por esta 🤷🏻♂️
Hola@@nestormayorlara4838 hace 3 semanas me compré la z900 de 125 caballos y me costó 9400 euros con seguro gratis, con un suplemento de unos 46 euros al año aproximadamente por la grúa en caso de pinchazo. Y en este poco tiempo me da muy buenas sensaciones de conducción, tanto por el pueblo donde vivo, como en carretera.
@@manolocampos3056 Hola Manolo, es muy buen precio si te ha costado eso. Yo hablo de lo que pone cada marca que vale la moto de fabrica, y en este caso la yamaha son 9.895 y la kawa 9.999 exactamente. Ya a gustos colores eso esta claro. Yo tengo que ir a probarlas ambas pero indistintamente me sigo decantando de primeras por la yamaha o incluso ktm 890 por el tema de la parte ciclo mejor y el peso 🤷🏻♂️
@@nestormayorlara4838 no compres la KTM. Dan muchos problemas de pérdida de aceite y al menos en la experiencia que te puedo contar la postventa no es la mejor del mundo
La z900 sin pensarlo!!!
Casi me quedo dormido con tu emoción
Jajajaja
Me la voy a comprar pero no se exactamente en que color. Consejos y opiniones?
La que trae el tanque blanco
Me quedo con la z800
Jajajajajajaja jajajajajaja
Me quedo con la Mt10
Es una moto muy sobrevalorada.pesa mucho y las suspensiones y frenos son muy mejorables.
Acaso la has probado, por muy pesada que sea segun lo que dices.... Que se nota que no tienes ni idea de lo que hablas, yo me acabo de comprar la de 125cv y en curva no notas esos 200Kg ni de coña se mueve muuucho mas agil que una gsxs750 o que la misma cb650r, si no sabes de lo que hablas, mejor estate callado.
@@ChristianCosco claro que no tengo ni idea me saque el carnet de moto en el 97 que voy a saber yo. la he probado.tengo una superduke R y he tenido muchas motos antes.😏
No comparto tampoco lo k dices, frenos y suspensiones bastante eficientes incluso a buenos ritmos.
Lo peor es esa App de kawasaki que no da muchos problemas y no ayuda nada no merece la pena descargarla... ojalá la mejoren pero ya llevan varios años colando la trola