У меня советский трактор Т-16(шассик). Там два цилиндра и работают они 1*1*0*0, т.е., рабочий ход в первом цилиндре, потом втором, затем пропуск и пропуск. Это упрощённая схема по которой понятно, что коленвал получает крутящий момент неравномерно. Для устранения неравномерности там есть уравновешивающий механизм. Это долго рассказывать, но суть в том, если глушить двигатель просто перекривая топливо, то коленвал будет останавливатся почти в одном положении. Звёздочка стартера будет входить в зацепление со звездочкой коленвала тоже почти в одном положении. И после двух-трёх лет эксплуатации зубчатый венец маховика приходит в негодность. Не весь. А только та часть которая всё времья в работе. А это не более 1/3 части маховика. Смотриш, так маховик вроди бы как новый, а дальше третья часть выработка сумашедшая. Я сталкивался с таким, так что сейчас глушу и шасик и Скаут только таким способом: сначала полностью выключаю подачу топлива, а потом когда топливо не поступает в цилиндры или цилиндр выжимаю рычаг декомпресора. Двигатель останавливается каждый раз в разном месте(коленвал,), клапана не подгорают, т.к. нету топлива в цилиндрах и нету вспышки. Ну от как смог так и рассказал.
у меня скаут т25. пахал 2 сезона. вместо жены-привязал плитняк. пахал целину суглинок.2 лемеха конечно перебор. моему в 25 лошадей тяжело, в два лемеха. плуг вылазит из земли, его гнёт на 15 см глубиной. короче надо 1 лемех. регулировка с одноточечной тоже целая история. надо переделывать на трёхточку. перед утяжелять, тащил 6м жерди, забуксовал, включил блокировку и вдыбы встал на85 градусов, кое-как успел заглушить и пошел вытряхивать штаны. поставил глушитель от спортбайка-трактор стал тише гудеть и направил вдоль под днище-меньше пыли поднимает(мой стоковый был под днищем и дул в землю). Пытался фрезой 140см суглинок месить. растянул и потом заменил цепь фрезы. захрустел подшипник на кпп, заменил на аналог но роликовый. И много чего ещё по мелочам. Но! господа, всё ремонтируется, да, это навесное наверное для мягких почв и наши тяжёлые почвы для него проблема. от этого и не выдерживают узлы. ну где вы видели не ломающиеся беларусы или дт? да всё ломается, всё ремонтируется. у моего например все поломки связаны с моей же глупостью и не опытностью. засадил фрезу в целик-растянул цепь. а был бы это мелкий беларус-отломил бы ВОМ. можно конечно списать на китайцев, но что же мы то свои вечные трактора из закалённого чугуна не делаем? а если и делаем то никаких денег не хватит их купить да и состоят они же на 50-80% опять же из китайских запчастей и как назло так же ломаются, только хозяева их ремонтируют уже молча ибо на китайцев уже не списать . а в умелых руках и х.. - ключ на 27! Давайте трактору посильные ему задачи и ломаться он будет не чаще чем другие трактора. удачи.
Полностью с Вами согласен! Но есть подозрение, что плуг не заглубляется не из-за малого веса, а от угла атаки - надо срезать нижнюю планку у плуга, похоже...
я конечно тракторист ещё тот, но по-моему, если я вас правильно понял, нижняя планка, которую хотите срезать-это пятка, и она категорически нужна на плуге. а вес плуга влияет только на начальное заглубление, старт плуга. потом его почва прижимает
Сцепление не трогай. Регулируй кулиссы и на основной и пониженной.Это говорю из опыта.Посмотри ступицу-подтяни.С противовессами-то-же беда. В перед делай обязательно. Главное не унывай!!!! Удачи!!!
Прежде всего посмотри затяжку тяги ,которая выходит от редуктора к рулевой тяги. Она может быть плохо посажена на шлицы и не затянута. Шлицы может подъесть. Регулировать редуктор надо открутить с боку гайку на 30 или 32 и шестигранником внутри ослабить или подтинуть. А затем закрутиь эту гайку. Но большой люфт -эта у Всех миников болезнь..
Лайк и подписка . Пахать таким образом опасно , лучше сделать двох или трёх точку чтобы корпуса не выскакивали с борозды . А вообще тракторок не плохой , хоть и нужно руку приложить
Весной хочу такой покупать цена 189тыс.руб.вот смотрю ...,читаю отзывы ..,какое Ваше мнение по поводу этого мини трактора ?Стоит его брать, всё таки деньги для меня не малые ...
Приветствую, Артём! С наступившем Вас Новым Годом! Думаю, трактор стоит своих денег, вот только сборка - ужас! Надо всё подтягивать! Я сам ещё не очень его освоил. На моём - пока не понял как заглубить плуг (покажет весна), да и в снегопад, если сильно замело - лопата бесполезна! Надо брать со шнековым снегоуборщиком в комплекте.
EVGEN RUTKO Хорошо изучите пересмотрите тех кто реально на нём работает, с покупкой не спешите. От себя скажу что плуг пришлось самому переделывать чтобы он более менее пахал, фрезу переделывал, сборка говно, масла нужно сразу менять все, в общем дорабатывать его нужно очень много чтобы только им что то делать...
Из инструкции по эксплуатации: стр.13, гл.Обкатка - После прохождения процедуры обкатки... заменить масло в двигателе на универсальное ПОЛУсинтетическое масло 10W40, или на аналогичное для дизельных двигателей.
Глушить декомпресором категорически нельзя. Сначала топливо перекрыть. Если топливо поступает в цилиндры, клапана через месяц поподгорают.
Сейчас я глушу, убирая полностью обороты и нажимая декомпрессор...
Спасибо, что подсказали!
У меня советский трактор Т-16(шассик). Там два цилиндра и работают они 1*1*0*0, т.е., рабочий ход в первом цилиндре, потом втором, затем пропуск и пропуск. Это упрощённая схема по которой понятно, что коленвал получает крутящий момент неравномерно. Для устранения неравномерности там есть уравновешивающий механизм. Это долго рассказывать, но суть в том, если глушить двигатель просто перекривая топливо, то коленвал будет останавливатся почти в одном положении. Звёздочка стартера будет входить в зацепление со звездочкой коленвала тоже почти в одном положении. И после двух-трёх лет эксплуатации зубчатый венец маховика приходит в негодность. Не весь. А только та часть которая всё времья в работе. А это не более 1/3 части маховика. Смотриш, так маховик вроди бы как новый, а дальше третья часть выработка сумашедшая. Я сталкивался с таким, так что сейчас глушу и шасик и Скаут только таким способом: сначала полностью выключаю подачу топлива, а потом когда топливо не поступает в цилиндры или цилиндр выжимаю рычаг декомпресора. Двигатель останавливается каждый раз в разном месте(коленвал,), клапана не подгорают, т.к. нету топлива в цилиндрах и нету вспышки. Ну от как смог так и рассказал.
@@partorg139 Спасибо за информацию. Сейчас я так же глушу!
@@Ckobs1973 у меня т16 больше 10 лет всегда глушу убрал обороты до минимума ручным газам т е подачу топлива ничего подобного не заметил
у меня скаут т25. пахал 2 сезона. вместо жены-привязал плитняк. пахал целину суглинок.2 лемеха конечно перебор. моему в 25 лошадей тяжело, в два лемеха. плуг вылазит из земли, его гнёт на 15 см глубиной. короче надо 1 лемех. регулировка с одноточечной тоже целая история. надо переделывать на трёхточку. перед утяжелять, тащил 6м жерди, забуксовал, включил блокировку и вдыбы встал на85 градусов, кое-как успел заглушить и пошел вытряхивать штаны. поставил глушитель от спортбайка-трактор стал тише гудеть и направил вдоль под днище-меньше пыли поднимает(мой стоковый был под днищем и дул в землю). Пытался фрезой 140см суглинок месить. растянул и потом заменил цепь фрезы. захрустел подшипник на кпп, заменил на аналог но роликовый. И много чего ещё по мелочам. Но! господа, всё ремонтируется, да, это навесное наверное для мягких почв и наши тяжёлые почвы для него проблема. от этого и не выдерживают узлы. ну где вы видели не ломающиеся беларусы или дт? да всё ломается, всё ремонтируется. у моего например все поломки связаны с моей же глупостью и не опытностью. засадил фрезу в целик-растянул цепь. а был бы это мелкий беларус-отломил бы ВОМ. можно конечно списать на китайцев, но что же мы то свои вечные трактора из закалённого чугуна не делаем? а если и делаем то никаких денег не хватит их купить да и состоят они же на 50-80% опять же из китайских запчастей и как назло так же ломаются, только хозяева их ремонтируют уже молча ибо на китайцев уже не списать . а в умелых руках и х.. - ключ на 27! Давайте трактору посильные ему задачи и ломаться он будет не чаще чем другие трактора. удачи.
Полностью с Вами согласен! Но есть подозрение, что плуг не заглубляется не из-за малого веса, а от угла атаки - надо срезать нижнюю планку у плуга, похоже...
я конечно тракторист ещё тот, но по-моему, если я вас правильно понял, нижняя планка, которую хотите срезать-это пятка, и она категорически нужна на плуге. а вес плуга влияет только на начальное заглубление, старт плуга. потом его почва прижимает
@@АлександрКузнецов-л6х Планку я не хочу срезать, а лишь изменить угол в начале плуга, т.е. планку подпилить на конус.
Желаю Вам крепких нервов
Спасибо!
Сцепление не трогай. Регулируй кулиссы и на основной и пониженной.Это говорю из опыта.Посмотри ступицу-подтяни.С противовессами-то-же беда. В перед делай обязательно. Главное не унывай!!!! Удачи!!!
Сергей, спасибо за информацию!
Сергей, а у Вас нет ссылки на инфу - как регулировать кулисы? я в этом деле пока профан!
Прежде всего посмотри затяжку тяги ,которая выходит от редуктора к рулевой тяги. Она может быть плохо посажена на шлицы и не затянута. Шлицы может подъесть. Регулировать редуктор надо открутить с боку гайку на 30 или 32 и шестигранником внутри ослабить или подтинуть. А затем закрутиь эту гайку. Но большой люфт -эта у Всех миников болезнь..
@@СергейАндрюшкин-з4н Спасибо, Сергей!
А как кулисы регулировать?
Лайк и подписка . Пахать таким образом опасно , лучше сделать двох или трёх точку чтобы корпуса не выскакивали с борозды . А вообще тракторок не плохой , хоть и нужно руку приложить
Полностью с Вами согласен - трактор не плох, а вот крепление навесного надо переделывать!
Скорость мизерная, трактор маленький - мы аккуратно! :)
1.8 масло объем вроде
где брал такой груз на плуги?
там уже нет :)
Привет. А как плуг норм?
Порадьте чи варто такий купувати
Весной хочу такой покупать цена 189тыс.руб.вот смотрю ...,читаю отзывы ..,какое Ваше мнение по поводу этого мини трактора ?Стоит его брать, всё таки деньги для меня не малые ...
Приветствую, Артём! С наступившем Вас Новым Годом! Думаю, трактор стоит своих денег, вот только сборка - ужас! Надо всё подтягивать! Я сам ещё не очень его освоил. На моём - пока не понял как заглубить плуг (покажет весна), да и в снегопад, если сильно замело - лопата бесполезна! Надо брать со шнековым снегоуборщиком в комплекте.
Артём Гирин
Какие работы и объёмы вы планируете им выполнять?
Я взял калибр мт150 вроде более менее
тракторец норм, себе такой хотим приобрести , а плуг норм?
С плугом пока не смог разобраться - не заглубляется без груза (жену вожу)! Всяко регулировал, результата не достиг...
EVGEN RUTKO
Какие работы и объёмы вы планируете им выполнять?
@@sergeymitrochenko да разное
мотоблок имеется но мотоблок это не то
EVGEN RUTKO Хорошо изучите пересмотрите тех кто реально на нём работает, с покупкой не спешите. От себя скажу что плуг пришлось самому переделывать чтобы он более менее пахал, фрезу переделывал, сборка говно, масла нужно сразу менять все, в общем дорабатывать его нужно очень много чтобы только им что то делать...
В двигатель заливается 15w40а не полусинтетика это в автомобили заливается
Из инструкции по эксплуатации: стр.13, гл.Обкатка - После прохождения процедуры обкатки... заменить масло в двигателе на универсальное ПОЛУсинтетическое масло 10W40, или на аналогичное для дизельных двигателей.
Цена
Интернет
Скільки тебе на блоці 1100 или 1105
На блоке движка? Надо глянуть!
Яка ціна мототрактора
180000 руб.
@@Ckobs1973 почему за такие деньги не подумали купить например т-40,или что то еще?
@@ХАН-ь8з Ну, наверное, потому что участок у нас всего 40 соток, и на большом тракторе не развернуться... Рассматривал мини-белорус.
2лит в кробку.
Может разные коробки? Что то я такого не видел или внимания не обращал. Снеми видео пожалуйста или фото и покажи. А то до меня как ......
Вот у меня к примеру рычаги блокировки и пониженный с передним под рычагом переключения передач.
С переди
Наверное другая коробка. У меня рычаг передач выше (под сидушкой)... Сниму видео.
Тобі повезло мене зливна пробка спереду
Да, сверху удобнее!
МОТО ТРАКТОР А НЕ МІНІ ТРАКТОР