Nagyon jó dolog amit csináltok, de előtte tájékozódjatok! A szerb vonatok K5 vizsgálaton vannak Pusztaszabolcson! 1-1,5 havonta cserélődnek. Nem állnak itt több hónapig! 🙂
Sziasztok! Nálunk (Svájc, SOB) is van oldalajtaja az új generációs Flirteknek, Traversoknak. Én nagyon szeretem. Váltásnál rengeteg időt lehet megspórolni vele. 😊 Ajtó van természetesen az utastér felől is.
Azok a Traversok eszméletlen jók lehetnek. Remélem még kijutok oda, hogy utazhassak velük. Mikor 20 éve kint voltunk először, micsoda csoda volt az SOB Flirt meg a Voralpen Express :) Hála a Parknak, mostan még Voralpenes kisasztalka is lett :P
@@humorpalanta remélem mihamarabb kijutsz és utazol velünk a Traverson, és talán pont én fogok vezetni 😊 A régi dupla mozdonyos Voralpent nagyon szerettem én is, főleg az Re456-ost. Egyébként azóta már járunk Chur-Zürich-Bern, Basel/Zürich-Locarno és most menetrend váltás után Herisau-Chur viszonylatban is. Régi Voralpenes relikvia nálam is akad 😊 Asztalka mondjuk pont nem.
Értem, hogy a MÁV-vval nem vagy jóban, de ez nem MÁVos gép, ha a Stadlernek írsz és kb. talán még arról is tudnál beszélni milyen beltér opciókkal kínálják, lehetne ott talán videózni, fotózni, stb. Megérhetné. Éppen így igaz, hogy a KBSZ sem a MÁV, valószínűleg velük is lehetne sok balesetmegelőzési célú videót...
@@cobraelflapunk Stadlert kevésbé ismerem, de nekik jó, ha a politikus úgy akar szavazatot szerezni, hogy pár plusz extrát megrendel így szerintem legalább GYSEV szinten motivált lehet az együttműködésben, ha nincs a márka értékeivel össze nem férő káromkodás. KBSZ kapcsán az a tapasztalat, hogy ők örülni szoktak, ha valaki megkeresi őket. MÁVot sokszor ők sem dicsérik... És még finoman fogalmaztam. Viszont náluk nem áll meg ott a történet, hogy a KRESZ szerint csak a gyalogos, kerékpáros, motoros, autós lehet a hibás, ha vonattal ütközik. Mert attól, hogy a KRESZ nem vonatkozik a vasútra, más viszont igen. S pl. amikor a rálátási háromszögeket nem sikerül tisztán tartani, akkor lehet olyan, hogy a vonat gyorsabban teszi meg a belátható távolságot, minthogy te átérj a túloldalra.
160-as a vonat, csak nincs mágneses sinfék rajta. Sokat mentem vele. Szamozasa meg külön van a két vége. Eléggé érdekes megszokni amikor először dolgozol rajta. Ma már a depó is eléggé jó, de az elején még 20 centi galamb szarban álltunk minden nap.
A 100-ason nem lepődtem volna meg a szerb vasút AKKORI állapotát tekintve, de furcsáltam én is. Főleg, hogy most a Kissek mellett ezek szolgálják ki a BuBe már elkészült szakaszát, illetve már BeoVoz-os (S-Bahn) logóval is láttam őket, melynek egy része szintén a BuBe vonalát használja. Egyszer egy szép napon hátha ezek közlekednek át Uzsgyi helyett Szegedre.
@@milo7821 És ha olyanok lesznek, mint a németek IC KISS vonatai, az szupr lesz. Műbőr ülések, amik ezerszer kényelmesebbek, mint itthon bármelyik vonat, és van rendes asztal a 4-es üléseknél. Stuttgartból Salzburgba utaztam vele, azt kell mondjam még aludni is tudsz egy jót, olyan kényelmes.
Nagyon jó dolog amit csináltok, de előtte tájékozódjatok! A szerb vonatok K5 vizsgálaton vannak Pusztaszabolcson! 1-1,5 havonta cserélődnek. Nem állnak itt több hónapig! 🙂
Sziasztok! Nálunk (Svájc, SOB) is van oldalajtaja az új generációs Flirteknek, Traversoknak. Én nagyon szeretem. Váltásnál rengeteg időt lehet megspórolni vele. 😊 Ajtó van természetesen az utastér felől is.
Azok a Traversok eszméletlen jók lehetnek. Remélem még kijutok oda, hogy utazhassak velük. Mikor 20 éve kint voltunk először, micsoda csoda volt az SOB Flirt meg a Voralpen Express :) Hála a Parknak, mostan még Voralpenes kisasztalka is lett :P
@@humorpalanta remélem mihamarabb kijutsz és utazol velünk a Traverson, és talán pont én fogok vezetni 😊 A régi dupla mozdonyos Voralpent nagyon szerettem én is, főleg az Re456-ost. Egyébként azóta már járunk Chur-Zürich-Bern, Basel/Zürich-Locarno és most menetrend váltás után Herisau-Chur viszonylatban is. Régi Voralpenes relikvia nálam is akad 😊 Asztalka mondjuk pont nem.
@@humorpalantaTavaly utaztam Traverson, Thun-Bern között. Sajna fotót nem tudtam csinálni, nagyon sok utas volt. De élveztem minden percét.
Értem, hogy a MÁV-vval nem vagy jóban, de ez nem MÁVos gép, ha a Stadlernek írsz és kb. talán még arról is tudnál beszélni milyen beltér opciókkal kínálják, lehetne ott talán videózni, fotózni, stb. Megérhetné.
Éppen így igaz, hogy a KBSZ sem a MÁV, valószínűleg velük is lehetne sok balesetmegelőzési célú videót...
Én elengedem ezeket…tudom, hogy működik ez
Jahh, az Orbán seggéből kilógó Homonya majd biztos engedi filmezni :D
@@cobraelflapunk Stadlert kevésbé ismerem, de nekik jó, ha a politikus úgy akar szavazatot szerezni, hogy pár plusz extrát megrendel így szerintem legalább GYSEV szinten motivált lehet az együttműködésben, ha nincs a márka értékeivel össze nem férő káromkodás.
KBSZ kapcsán az a tapasztalat, hogy ők örülni szoktak, ha valaki megkeresi őket. MÁVot sokszor ők sem dicsérik... És még finoman fogalmaztam. Viszont náluk nem áll meg ott a történet, hogy a KRESZ szerint csak a gyalogos, kerékpáros, motoros, autós lehet a hibás, ha vonattal ütközik. Mert attól, hogy a KRESZ nem vonatkozik a vasútra, más viszont igen. S pl. amikor a rálátási háromszögeket nem sikerül tisztán tartani, akkor lehet olyan, hogy a vonat gyorsabban teszi meg a belátható távolságot, minthogy te átérj a túloldalra.
160-as a vonat, csak nincs mágneses sinfék rajta. Sokat mentem vele.
Szamozasa meg külön van a két vége. Eléggé érdekes megszokni amikor először dolgozol rajta.
Ma már a depó is eléggé jó, de az elején még 20 centi galamb szarban álltunk minden nap.
szerintem itt az történik, hogy a legközelebbi STADLER javítóbázis a szerb operációs területhez itt található?
Szerintem, ha Gigantot tovább fejlesztjük, ott lenne az élvonalban.
Ügyes duo!
Ez a Stadler Rail cég Magyarorszagon Bence Kuhar?
Harmadik hónapja ott van. Voltam ott munka miatt 😊
Szia Bence!
Mi szereljük a fékjeit a Knorr-Bremse Rail Service-ben.
gysevnek van flirt 3
Bence! Kelenföldön a régi aluljárónál újra működik a kijelző! Gondoltam szólok, bár lehet le vagyok maradva.
Leszedték a teteje egy részét. Az eső nem tesz kárt benne?
Akik mindent megtesznek a vasút dolgaink publikálásáért!
Remélem, a telektulajdonosok sem találnak reggel véres lófejet az ágyukban. :D
A 100-ason nem lepődtem volna meg a szerb vasút AKKORI állapotát tekintve, de furcsáltam én is. Főleg, hogy most a Kissek mellett ezek szolgálják ki a BuBe már elkészült szakaszát, illetve már BeoVoz-os (S-Bahn) logóval is láttam őket, melynek egy része szintén a BuBe vonalát használja. Egyszer egy szép napon hátha ezek közlekednek át Uzsgyi helyett Szegedre.
2027-28-ban meg jöhet a Gysev Flirt 4 videó😂
Azok IC szerelvények lesznek a Gysevnek
@@milo7821 És ha olyanok lesznek, mint a németek IC KISS vonatai, az szupr lesz. Műbőr ülések, amik ezerszer kényelmesebbek, mint itthon bármelyik vonat, és van rendes asztal a 4-es üléseknél. Stuttgartból Salzburgba utaztam vele, azt kell mondjam még aludni is tudsz egy jót, olyan kényelmes.
Pár hónapja láttam Párkányban állni.
Azt hiszem a Szlovén Flirtnek is van oldal ajtó.
Iri rajta szerbia vonat
Becsky copy.
Nem zavar, hogy együtt mentünk? 😂😂😂