Por vota de 1983, nos tínhamos uma kombi. Não havia muito que fazer na época, mas eu tinha um relê grande de 12v (de uso de maquinas de jogos antigas). Eu usei para ligar e desligar o motor de arranque. Então para ligar o carro, tinha que manter acionado um botão ,sem muita importância, na cara. Bem, certa vez estávamos no mercado e quando chegamos a porta estava aberta e o miolo da chave estava desmontando. Tentaram roupar ela e penaram que o problema era na chave. Deu certo! Mas eu era pequeno na época e meus pais tiveram que chamar um chaveiro para remontar tudo. Agora estou namorando outra kombi e farei o mesmo.
Amigo esse relé salvou a kombi 👍. É muito fácil os bandidos furtar carros antigos. É bom ter instalado um botão ou chave geral escondido para evitar furtos.
Amigo. Não. Você deve encontrar o fio que você quer que o alarme faça o corte. Esse fio não tem pontas pois esta conectado em algo então voce corta ele criando duas pontas dai sim você conecta cada fio laranja em cada ponta que você criou.
Amigo o alarme tem dois fios que ligam aos fios dos piscas, um que é ligado no fio dos piscas esquerdos e outro fio que liga nos fios dos piscas lado direito. E quando o alarme dispara ou e ativado ou desativado ele piscará os 4 piscas.
Amigo, tem o fio amarelo com preto de saída auxiliar que quero usar para abaixar os vidros no controle, qual a cor do fio que eu emendo esse amarelo com preto?
Amigo tem central de vidros que não tem essa função mas caso a sua central de vidros tiver essa função ela terá um fio a mais específico para isso então ela terá um fio para subida dos vidros e outro para descida dos vidros.
Amigo esse fio manda um pulso negativo com base nisso e ainda não estiver funcionando tente testar com um multímetro de ponta a ponta do chicote para ver se tem continuidade. Caso esteja com continuidade o problema pode estar na placa.
Só uma observação, se vc cortar o fio marrom com branco do relê, toda vez que bloquear irá acender a luz da injeção, aconselho cortar o fio preto com listra vermelha do mesmo relê
Escolhi esse fio pois alimenta apenas o relé que é de baixíssimo consumo já os outros fios alimentam a bomba de combustivel que consome bem mais corrente assim preservando uma vida longa ao pequeno relé do alarme. E após um furto ou roubo e o veiculo for recuperado devido o corte do alarme e a luz do painel se acender é menos importante.
Amigo não tem um fio específico para baixar os vidros mas tem uma saída auxiliar que pode funcionar para baixar os vidros usando o fio amarelo com preto do alarme e ligar no fio correspondente da central dos vidros, que funciona assim: Com o alarme desligado, mantenha pressionado o botão . A partir de 2 segundos, a saída auxiliar (saída negativa) será acionada (fio amarelo/preto) e permanecerá acionada enquanto o botão estiver pressionado. OBS: Dependendo da utilização, será necessário utilizar relé auxiliar.
Amigo o fio da antena do alarme não ligue em nada, se possível deixe ela esticada para melhorar o sinal do controle, também pode passar ela dentro de um tubinho de plástico tipo aqueles de pirulito para manter ela esticada. minha resposta anterior esta errada eu achei que era a saída do fio para antena elétrica do rádio, desculpe.
Amigo o fio da antena do alarme não ligue em nada, se possível deixe ela esticada para melhorar o sinal do controle, também pode passar ela dentro de um tubinho de plástico tipo aqueles de pirulito para manter ela esticada. minha resposta anterior esta errada eu achei que era a saída do fio para antena elétrica do rádio, desculpe.
@@Raduns Amigo se deixar mais curto o fio da antena pode ser que o controle do alarme não chegue estando um pouco longe. eu aconselho deixar do tamanho original e deixar esticado para receber melhor o sinal do controle do alarme.
Sim Amigo usa só 4 pinos mas o relé deve ter 5 pinos. Pois esses relés de 5 pinos funcionam com dupla ação. E usamos a ação que os relés de 4 pinos não tem.
Meu amigo só acho que você vacilou no seu trabalho pois você já podia ter feito o bloqueio no próprio pós chave da ignição! Resumindo dois trabalhos aí!
@@joelzitoamaro sim amigo intendo mas o que eu quis colocar em questão foi o Trabalho que você teve que no caso foi dobrado! Mas enfim no final tudo deu certo e isso é o importante.
@@dionefernandes1450 Não é serviço dobrado pois eu não cortei o fio pós chave. fazendo o corte no pós chave faz bloqueio da ignição e de todos os itens elétricos que funcionam com o pós chave inclusive da bomba de combustivel. E em alguns veiculos após o bloqueio com o veiculo em movimento o sistema eletrônico volta a funcionas e pode acender luz de injeção avisando uma falha. como eu disse antes eu queria bloquear apenas o combustível e evitar posiveis alertas de falhas no painel.
@@joelzitoamaro ao meu ponto de vê sim! Pois você teve que procurar, você teve que desencapar o fio, você teve que ligar o fio queprecisava colocar o pós chave e depois ainda teve que dar o acabamento. E outra é mais fácil acender avaria fazendo bloqueio na bomba do que fazendo na própria ignição, e outra nunca vi ninguém falar que o carro mesmo depois de bloqueado voltando a funcionar rsrs
@@joelzitoamaro Comprei um desse. Ainda não instalei! Vou levar em um profissional pra instalar. Meu positron completou 6 anos começou apresentar defeito. Vou substituir por esse. Obrigado
Por vota de 1983, nos tínhamos uma kombi. Não havia muito que fazer na época, mas eu tinha um relê grande de 12v (de uso de maquinas de jogos antigas). Eu usei para ligar e desligar o motor de arranque. Então para ligar o carro, tinha que manter acionado um botão ,sem muita importância, na cara. Bem, certa vez estávamos no mercado e quando chegamos a porta estava aberta e o miolo da chave estava desmontando. Tentaram roupar ela e penaram que o problema era na chave. Deu certo! Mas eu era pequeno na época e meus pais tiveram que chamar um chaveiro para remontar tudo. Agora estou namorando outra kombi e farei o mesmo.
Amigo esse relé salvou a kombi 👍. É muito fácil os bandidos furtar carros antigos. É bom ter instalado um botão ou chave geral escondido para evitar furtos.
Explicação simples e objetiva!
Maravilha! Show!
Obrigado Amigo.
esses dois fios laranja se unem em no fio marrom do rele
Amigo. Não. Você deve encontrar o fio que você quer que o alarme faça o corte. Esse fio não tem pontas pois esta conectado em algo então voce corta ele criando duas pontas dai sim você conecta cada fio laranja em cada ponta que você criou.
A cho que não expliquei direito
Se eu não quiser fazer esse corte de combustível, funciona dboa?
Sim Amigo funciona tudo normal.
Como fazer a ligacao pra piscar os 4 alertas?
Amigo o alarme tem dois fios que ligam aos fios dos piscas, um que é ligado no fio dos piscas esquerdos e outro fio que liga nos fios dos piscas lado direito. E quando o alarme dispara ou e ativado ou desativado ele piscará os 4 piscas.
Amigo, tem o fio amarelo com preto de saída auxiliar que quero usar para abaixar os vidros no controle, qual a cor do fio que eu emendo esse amarelo com preto?
Amigo tem central de vidros que não tem essa função mas caso a sua central de vidros tiver essa função ela terá um fio a mais específico para isso então ela terá um fio para subida dos vidros e outro para descida dos vidros.
@@joelzitoamaro no caso essa minha é da kit da dial
@@luanvitor4757 na central Dial para descida dos vidros pelo alarme usa um pulso negativo no fio preto.
@@joelzitoamaro deu certo, muito obrigado!
Amigo eu instalei um desse mas o fio laranja que aciona o relê não manda sinal nenhum sabe como posso resolver? Meu carro é um fusca
Amigo esse fio manda um pulso negativo com base nisso e ainda não estiver funcionando tente testar com um multímetro de ponta a ponta do chicote para ver se tem continuidade. Caso esteja com continuidade o problema pode estar na placa.
Só uma observação, se vc cortar o fio marrom com branco do relê, toda vez que bloquear irá acender a luz da injeção, aconselho cortar o fio preto com listra vermelha do mesmo relê
Escolhi esse fio pois alimenta apenas o relé que é de baixíssimo consumo já os outros fios alimentam a bomba de combustivel que consome bem mais corrente assim preservando uma vida longa ao pequeno relé do alarme. E após um furto ou roubo e o veiculo for recuperado devido o corte do alarme e a luz do painel se acender é menos importante.
O interruptor de porta comprou pela Internet?
Não Amigo. Eu fui em uma auto peças e escolhi o modelo mais adequado para adaptar na kombi.
Show. Ficou top👏👏👏👏
Obrigado Amigo.
Irmão, você sabe em q fio coloca pra poder descer o vidro no alarme?
Amigo não tem um fio específico para baixar os vidros mas tem uma saída auxiliar que pode funcionar para baixar os vidros usando o fio amarelo com preto do alarme e ligar no fio correspondente da central dos vidros, que funciona assim: Com o alarme desligado, mantenha pressionado o botão . A partir de 2 segundos, a saída auxiliar (saída negativa) será acionada (fio amarelo/preto) e permanecerá acionada enquanto o botão estiver pressionado.
OBS: Dependendo da utilização, será necessário utilizar relé auxiliar.
Pra fazer isso eu coloco em quak fio que corresponde ao do vidro?
ola ! funciona o mesmo pro modelo AL 25 xr ?obrigada
Sim funciona igual. Se quiser ver o manual do AL 25 rx tem nesse link. lookout.com.br/wp-content/uploads/2021/04/Manual-Lookout-AL25XR-rev-5.0-4B.pdf
Como ativa esse corte? É pelo controle?
Amigo precisa colocar relé na sirene?
Amigo. Nesse alarme não. o alarne em caso de disparo usa um relé para cortar o combustível.
@@joelzitoamaro entendi
Como instalou a sirene o vermelho no 12v eo branco no sinal ?? Ou vermelho no terra
Olá Amigo. Nesse modelo de alarme o fio vermelho da sirene vai direto no positivo da bateria e o fio branco da sirene vai no fio branco do alarme.
Entendi muito obrigado
Muito bom só esse marrom do vidro vai pra onde eu não vie
Amigo o fio marrom desse alarme vai no pós chave do carro.
esse controle do alarme cabe na chave canivete?
Amigo. Tem que abrir a chave canivete e analizar o espaço onde fica os botões pra ver se cabe
O alarme ainda está funcionando
Sim Amigo. Funcionando perfeitamente.
Top
Obrigado
O fio da antena é obrigatório ligar?
@@joelzitoamaro cara obrigado, por que eu tenho uma f1000 e ela não tem antena, e eu comprei esse mesmo alarme, daí fiquei muito na dúvida. Obrigado💪💪
Amigo o fio da antena do alarme não ligue em nada, se possível deixe ela esticada para melhorar o sinal do controle, também pode passar ela dentro de um tubinho de plástico tipo aqueles de pirulito para manter ela esticada. minha resposta anterior esta errada eu achei que era a saída do fio para antena elétrica do rádio, desculpe.
Amigo o fio da antena do alarme não ligue em nada, se possível deixe ela esticada para melhorar o sinal do controle, também pode passar ela dentro de um tubinho de plástico tipo aqueles de pirulito para manter ela esticada. minha resposta anterior esta errada eu achei que era a saída do fio para antena elétrica do rádio, desculpe.
@@joelzitoamaro então esse fio da antena serve pra receber o sinal do controle, no caso se não tiver pode ficar mais curto?
@@Raduns Amigo se deixar mais curto o fio da antena pode ser que o controle do alarme não chegue estando um pouco longe. eu aconselho deixar do tamanho original e deixar esticado para receber melhor o sinal do controle do alarme.
Em qual pinos do rele vc ligou os fios,é o rele é de 5 pinos mas só usa 4
Sim Amigo usa só 4 pinos mas o relé deve ter 5 pinos. Pois esses relés de 5 pinos funcionam com dupla ação. E usamos a ação que os relés de 4 pinos não tem.
A ta ok
Estou instalando esse alarme no clio 2005 do meu filho só falta ligar os fios na bomba
@@rogeriosouza4535 Olha oque eu fiz com um dos controles. Usei uma chave de Renault. th-cam.com/video/i8PIu8CevfA/w-d-xo.html
Meu amigo só acho que você vacilou no seu trabalho pois você já podia ter feito o bloqueio no próprio pós chave da ignição! Resumindo dois trabalhos aí!
Amigo. Pode se fazer o bloqueio de várias maneiras. Mas eu escolhi fazer o bloqueio só do combustível.
@@joelzitoamaro sim amigo intendo mas o que eu quis colocar em questão foi o Trabalho que você teve que no caso foi dobrado! Mas enfim no final tudo deu certo e isso é o importante.
@@dionefernandes1450 Não é serviço dobrado pois eu não cortei o fio pós chave. fazendo o corte no pós chave faz bloqueio da ignição e de todos os itens elétricos que funcionam com o pós chave inclusive da bomba de combustivel. E em alguns veiculos após o bloqueio com o veiculo em movimento o sistema eletrônico volta a funcionas e pode acender luz de injeção avisando uma falha. como eu disse antes eu queria bloquear apenas o combustível e evitar posiveis alertas de falhas no painel.
@@joelzitoamaro ao meu ponto de vê sim! Pois você teve que procurar, você teve que desencapar o fio, você teve que ligar o fio queprecisava colocar o pós chave e depois ainda teve que dar o acabamento. E outra é mais fácil acender avaria fazendo bloqueio na bomba do que fazendo na própria ignição, e outra nunca vi ninguém falar que o carro mesmo depois de bloqueado voltando a funcionar rsrs
Instalei um desse alarme hj e a sirene não está emitindo som
Eu achei muito fraco o conector dessa central, pode ser que esteja mau conectado.
Vc não colocou pra baixar os vidros?
Amigo, esse alarme tem muitas funções mas eu ativei só as básicas mesmo. E sim é possível ativar essa função de baixar os vidros.
@@joelzitoamaro Comprei um desse. Ainda não instalei! Vou levar em um profissional pra instalar. Meu positron completou 6 anos começou apresentar defeito. Vou substituir por esse. Obrigado
@@MARICOTESE Sim. Se puder peça pra ele por o relê que desliga o rádio quando ativa o alarme, é muito útil 👍
@@joelzitoamaro verdade o meu era sim, esqueceu ligado depois de um tempo ele desliga. Quero pedir pra ele explorar todas as funções do alarme.
@@joelzitoamaro boa noite amigo, preciso da sua ajuda!