it is good that your company are willing to fix the equipment problem quickly. I see now day, with Computer control, if something go wrong everything go wrong , and often put the entire truck into limp mode. before computer control, engine runs until it burned out, transmission did same.
お疲れ様です！ニューアーク、ニュージャージー、new付く箇所は鬼門ですね😂
FL在住です。 米国トラックドライバーさんの世界を、このチャンネルで初めて知り、動画を楽しませて頂いてます。 大変なお仕事だと思いますが、頑張って下さい。道中ご安全に🦺🚚
お疲れ様です。既に答え合わせは済んでいると思いますが。
何本か前の動画で振動が出るとおっしゃってましたね。
たぶんトランスミッションのジャダーだろうと思っていました。状態がよくないのかなと。
そして、クーラントが漏れている場所が見当たらないのに減るとなると、これ、点と点が全部一本の線につながる理由があるんですよ。
ATのフルードは、冷却のためにラジエーターのクーラントで冷やす様になっています。
乗用車なら、ラジエーターの中にフルードの配管を通してあります。
あるいは、管を通すだけじゃなく、水冷式のオイルクーラーを付けている場合もあります。
トラックだと発熱も大きいでしょうからたぶんオイルクーラーが付いてるんじゃないでしょうか。
ここからクーラントが漏れると外にはこぼれずに、ATフルードの中に漏れるんですよ。
結果、ATのギヤが上手く切り替わらなかったり、内部のクラッチが滑ったりします。
これが起きていたのなら、少し前からジャダーが出ていたというのも頷けます。
ATフルードのレベルゲージをチェックして、白濁していれば（元のフルードが赤ければいちごミルク色になります）これでビンゴです。
修理は、とりあえず走れる様にするにはオイルクーラーを交換して、ATフルードを数回交換。
きっちり治すならさらにATを分解してオーバーホールです。
たぶん、オイルクーラーの取り寄せだけでも数日かかるんじゃないでしょうか？
ターミナルまで走れたのはラッキーでした。
さて、私の推理は当たっているでしょうか？次の動画を楽しみに待ちたいと思います。
また、以前からこの症状が出ていたとしたら、インターナショナルに比べて馬力が弱い、ってのも合点がいきますし。
頑張って。ご安全に。
メカニックからは違う説明を受けましたが、どこか納得できなかったんですが、こちらのほうがしっくりきます。次回整備にいれるときに確認してみます。ありがとうございます！
悪天候の中、運転お疲れ様でした、ピーター君ご機嫌斜めですか、ヤードにたどり着けて良かった、きっちり直してくれると良いですね、
動けないのですからゆっくりお休み下さい。
お疲れさまでした。New York に行かなくて済むのはラッキーだったのかもしれませんね。
しっかりトラクター点検いただいて完璧になるといいですが...
点検のチェックシートは確かに安心ですね。
40:03 左側に猫の行列が見えてなんか癒されました。猫の会合だったのでしょうかね。
ご安全に！
ミッションランプついていてよくターミナルまで付きましたね～～とりあえず良かったですね～ついでの新しいトラックに交換してほしいですね～～
故障警告灯つくと焦りますよね…
とりあえずホームまで戻れて良かったです。
無事にターミナルまでたどり着けて良かった、新しい相棒はかなりのかまってちゃんのようですねｗ
ミッションなんでしょうね？エアー漏れで圧力不足などの一時的なものであればよいですが。。。
スチームリンサーならケルヒャーのPuzzi 9/1 Bpがお勧めですよ。
トラックレベルの面積になると、家庭用のリンサーでは不満が出ると思います。
霧の運転は疲れますよね、DADさんの歌🎤どことなくハワイアンに聞こえます。修理で車も身体もリセットできたらいいですね。
アメリカ滞在時、フリーウェイを深夜×急な豪雨×街灯なしで走りましたけど、アメリカのラインほんと見えなくなりますよね！
自分の進行車線はもちろん周辺の車などの位置関係もほとんど分からなくて職業ドライバーなら尚更大変さが伝わります。
目線が違うから比較的見える❗️。
雨とか霧とかって車にとっては嫌ですよねぇ～😞
洗車してワックスをまたかけなきゃってって思っちゃいますもんねぇ～💦
濃霧の中お疲れ様です♪〜
でも歌っている場合ではないですねぇ〜 エンジン ガラガラ悲鳴を😂
御安全に‼️
1日2本大変ですね🤩夜霧も今夜ありがとう(石原)😙カラオケが出た🥳道幅が狭🥵今度はチェックエンジン🥶ご苦労さまです🤬安全運転で👩❤️💋👩 12／21 22:30
冷却液は、水温が温まらないと漏れてこないとかありますね。
漏れる箇所もホースの裏側とかで、発見しづらい場所とか。
早く修理が終わって、仕事に復帰出来ると良いですね。
少年時代キター！！🎤🎶😆❤ご安全に！！
🎶行くか もどるかどーしよっか ちょっとちゅーちょだけどいっちょ try,try,try🎶露駐天国ニュージャージー 冬なのになぜか夏の歌😂 nice陽水です︎︎👍 今度クソ寒い日に私の好きな【夏の終わりのハーモニー】お願いします😋 ご安全に🤗
お疲れ様です。ポンコツナビ困ったもんですね！ 狭い道へ誘導ならまだしも通れない道への誘導は致命的ですよね。バックは相当大変そうですし。
いきなり車両トラブル続発ですが、これを機会にキッチリ直して欲しいですね。トランスミッショントラブルは現象再現しないと長引きそうですが、OBD診断等で判れば良いのですが・・
お疲れ様でした😊
霧の中の運転は何時も以上の疲労ですから、眼精疲労にはご注意ください😅
トラクターのATミッションのウォーニングは怖いですね。
取り敢えずのターミナル到着で良かったです😊
36時間リセット出来ると良いですね😅
後は次回の予定は？
北は雪でしょうかね😢
どんな時でも安全第一でお身体ご自愛下さい😊
夜間が見易いので本当に嬉しいです😊
it is good that your company are willing to fix the equipment problem quickly. I see now day, with Computer control, if something go wrong everything go wrong , and often put the entire truck into limp mode. before computer control, engine runs until it burned out, transmission did same.
前のトラックはエンジントラブルは無かったが今度トラックはエンジン音が大きいのはエンジンがヘタってきているかも？パワーもダウンしてるかも？
USAオジサンのトラクターもAPUのカバーは全開に出来ないようですよ
2件目のお届け先は、今航空写真を見返してみると出口13より
出口12の方が簡単でしたね、高速降りた道1本でお店まで行ける。
会社が変わり頑張ってる様子を楽しみに動画を拝見しております。前の会社ではいつもはらはらどきどきされらる場面を何度も見ていました。運転時間制限に追われ運転して冷や冷やな場面も何度も、
会社が変わり嬉しそうに運転してる様子、会社に慣れてきていろいろと不満を感じさせる言葉も聞いて、やっぱり思う様にはいかないと思っているではないでしょうか、今回の動画ではチェックエンジンのランプ、どうなるのかと思い見てました。とにかくターミナルに到着できたことが幸いと思います、トラックの不備が多いようですね、会社には文書報告はできないのでしょうか、稼ぎたい気持ちは分かりますが、少しは会社に主張を伝えてもいいのではと思いますが、
毎日楽しみ動画を拝見してます。新しいカメラで、トラックエンジン音が静かになりました。
画像も綺麗に見えてます。今後の展開が気になるところです。頑張ってください。応援してます。
登録者数と動画視聴回数がもっと増えるといいですね
楽しかったです🫡
アメリカ住宅街の道路って路駐が当たり前なんですか。そこを大型でとなると大変です。トラクターの不調、一時えらいことになるのではと思いましたが、ターミナルにたどり着けヤレヤレです。この機にdadさんも充分お休みください。次も安全運転で！！
NYCが積雪60cmで非常事態宣言ってやってた。
道民や新潟民はドヤ顔で「ふっ😳」。
まあ、東京で積雪60cmなんてなったらやはりパニックだろうなと…
冬場はホース類のトラブルが多くなるのでエアとか冷却水とかオイルレベルは常に要注意だとゴート🐐さんがおっしゃってました。
ご安全に‼️
見🤗Be Safe🚛💨🤗
👍Let's go🚛 ご安全に👍 Have a healthy and accident-free day👍
エアー漏れ〜もですね〜エアーホースジョイントですね〜石鹸水で確認整備ですね〜お疲れ様〜
似てるｗ。今さらですが「リーファー」って略称ですか？
reefer >> Refrigerated Trailer , 冷凍，冷蔵
夜間濃霧🌫️🌫️🌫️お疲れ様〜クーラント漏れ〜MAXから LOWERまで減るのはやばいですね〜ハンドルが真っ直ぐじゃないのもヤバめですね〜ジャッキアップ⤴️して左右アジャストボルトで調整ですね〜クーラント漏れは、各ジョイント、ウォーターポンプシール、など確認ですね〜確実に漏れてますね〜ホースのピンホールもＡT不調はATフライホイールATオイル漏れなどですね〜ご愁傷様です〜お気をつけて〜早めのショップ入院して点検整備ですね〜😅😅😅
故障しても、自走出来るレベルで良かった。
日本に帰ってトラック乗ろうと思わない方がいいよ❗️、絶対に勤まらない。