Молодец, Иван! Красиво получается!! Есть 3 основных аксиомы при реставрации старого японца: 1. Некоторые детали лучше не трогать, а то сломаются; 2. Нужный тебе подшипник ты НИКОГДА не подберёшь, потому что эти типо-размеры есть только у японцев, 3. До тебя этот мотоцикл всегда проходит через какой-то убойный цех, где из инструментов только перочинный ножик)))
жду продолжения! уж очень интересно посмотреть на эмоции этой девушки, ради которой столько труда вложено! вдруг она скажет: фиии, мне не нравится этот мопед! вот это будет номер!)))
Как же мне нравится атмосфера ваших видео! Никогда ранее не интересовался механикой, но второй день не могу оторваться)) Иван, спасибо за Ваш спокойный нрав, любовь к своему делу и желание поделиться своей работой. Алина, Вам большое спасибо за, на первый взгляд, незаметный труд, без которого это видео не было бы таким интересным, в меру динамичным (музыка) и фотогеничным. Успехов Вам! Я с вами!
Приветствую, я был первым владельцем этого мотоцикла в России(привозил под заказ)(можно сравнить ник с фамилией в ПТС), история у того мотоцикла достаточно тяжелая в России. Кстати на нем была желтая клапанная крышка(писал не досмотрев видео). А также я делал светящиеся стрелки(они кстати от волги)
Иван привет!!! С большим удовольствием смотрю твои замечательные проекты!Ты удивительный,прекрасный, и очень спокойный человек, ты делаешь, и даёшь добро людям, спасибо за чистоту твоего сердца!!!
Уроки некромантии от Ивана. XD Тот, кто паял приборку - рукожоп. =\ В целом...блинский, да не стоит этот Бандос ТАКИХ трудов! Одно дело, когда восстановление - просто хобби. Или мотоцикл дорог в эмоциональном плане (достался по наследству/родители когда-то давно дарили владельцу/первый мот, купленный еще живым на свои деньги и т.п.). Сидишь сам в гараже по вечерам или выходным и потихоньку восстанавливаешь: и польза, и отдых своеобразный. А восстанавливать вот так, как в данной ситуации... В итоге получается, что итоговая стоимость только процентов на 10-20 будет состоять из цены "железа", оставшиеся 80-90% - труд по восстановлению.
Ваня! Все четко! Ну вот все! А теперь включи дома на колонках звук на половину и посмотри момент, когда супортами занимаешься! Вздрогнешь может от громкости музыки! Сам тихо говоришь! Привет из Амурки! Всем добра ✊
@@Pstor88 если человеку нравится , если это его хобби или он просто любит поддерживать технику в нормальном состоянии то тратить нвремя на это он будет с удовольствием , так что не говорите глупостей.
Тут только один вопрос - зачем ? Девочке то да, бесплатно и уксус сладок, но заниматься подобной реставрацией крайне дорого. Боюсь представить, сколько это в часах. Не проще ли купить новый мот, скажем Bajaj Dominar 400, думаю по деньгам выйдет так же, но там и ABS и современный внешний вид, я уже не говорю про расходники.
Тогда не было бы контента для канала. Всё для нас, для подписоты )) Блогеры постоянно из хлама конфету делают, потому что для аудитории это интересно. Скутерец вон урал корчует за бешенный для него (урала) бюджет. Потому что контент.
@@Serg488-k4 да не, это все понятно ) я больше говорил в общем, зачем такой хлам восстанавливать , когда можно в ту же цену +- купить новое. А то с то контент , так всегда пожалуйста )
Лайк музыкальному редактору. В Питере на радио монтекарло эту же темку гоняют. Знаю что московское монтекарло это совсем не то что в Питере, абсолютно разные форматы радио
Кстати для спаивания пластика, хорошо заходит орг стекло. Плавишь его с родным и смесь прочная получаеться, я так тысячи ноутбуков в остановил, по корпусным силовым частям. Особенно где шарниры, петли.
есть таблица чем что то паять пластиков куча, и как правило один тип пластика варится только с собой , или с похожим, мало того желательно еще и температуру соблюдать вот нашёл в гугле эту табличку a.d-cd.net/75ceff5s-960.jpg
@@aleksandraleksandrovich646 Полезная табличка, сохранил. Это лишь один из рецептов, который на своем опыте проверил, действительно не со всеми видами пластика сработает.
Шикарный формат, прямо мототеплом веет посреди ноября. Кстати про скоро соберём и прокатимся не понял, сам уже третью неделю в тёплом хранилище стою. Вы тестдрайв по январской вьюге собрались катать?
Дни и рабочие дни несчитал смотрел видео. Что скажешь молодцы ,пайка приборки отдельное видео заслуживает. Лайк и смотрю дальше! Желаю здоровья и терпения и удачи!
"сложных и невероятных усилий требует"(с) ну в снятом виде-то да) а вот сняааать... раскидаааать... упд. маньяки вы! все-таки реставрация дров отдельный вид спорта...хобби... извращений...
@@свободный77 Ну этого года вообще навряд ли что-то живое есть, да и этот мот ещё при покупке когда смотрели казался не таким уж и плохим. Просто как раз задумался о покупке, бандос приглянулся и вот теперь я что-то в ступоре...)
Ох блин... Сериал про бандоса прям как из моего гаража, где я такого же некрояпонца (RF 400) реанимирую себе. Такое же хобби. Денег на новые запчасти оригинальные тол ко на движок уже потрачено больше, чем сумма, за которую я его купил. Но зато душа отдыхает)
На суппортах TOKICO встречается выдавливание внешней манжеты торм. цилиндра, не зря в мануалах требуют их капитальной переборки раз в 4 года. Пытался это анализировать. Получилось 3 фактора - 1. смазывание манжет литолом при сборке, чего нельзя делать, так как литол уничтожает резинки, деформируя и выдавливая их. 2. замена колодок без очистки цилиндров, которые вместе с вдавленной грязью потом выпучивают манжеты. 3. Коррозия посадочных канавок под манжетой (хлопья окислов алюминия), которая выталкивает их наружу. Кстати, на суппортах NISSIN данный дефект отсутствует полностью. Суппорта вечные.
Как всегда, интересно, познавательно и эмоционально... 😁 С такими 👍видеоуроками можно будет в дальнейшем при приобретении мота, самим их ремонтировать. 😁
Следующая часть так и не вышла за три года? Посмотрел все следующие ролики на канале, но так и не смог найти... Остается загадкой как мотоцикл дособрали и подарили :(
В мае месяце решил подкрасить свой мопед в 1200см', чтобы красиво откатать сезон, нооо* пришлось делать всё то, что автор в видосе показал. Короче сезон начал в конце сентября))
Круто все лайк однозначно, человек хороший, преподносит все круто. Где подписчики аж обидно. А Матвеев на эту тему и правду сказал. Очень жаль что так все.
31:00 В подвале, где это делали, был сверлильный станок и болты с гайками вёдрами, а за шплинтами ещё куда-то идти надо, да и в ближайшем хозмаге может не найтись...
Работа проделана огромная, как Иван тебе хватает терпения. Судя по моту до: Была бы лошадь, проще пристрелить, уж больно мучается😩-работа не рентабельная если не халявный механик. А про Толяна думал скажешь, что приезжайте все он всем по себестоимости сделает, а не сказал, значит он не меценат（шутка）. А в целом мот возродил из руин, жаль что первый и учебный для девушки, пусть пересмотрит все ролики несколько раз, а потом пробует аккуратно ездить.👍
Лайфхак от эндуристов) вместо пайки дла пластика лучше использовать супер клей + сода. Соедениения получаются прям мега прочными, настолько что за них мотоцикл таскать можно)
@@АлександрПрусаков-э4ж слой за слоем. Смазываешь внутренние части клеем, скрепляешь, дальше на внешнем стыке наливаешь ещё клея и посыпаешь сверху содой. Сдуваешь излишки, и повторяешь 2-3 раза. Один момент что нужен именно суперклей, который быстро схватывается.
Хе хе... хотела я сказать "Если той девушке не зайдут моты, то я такой выкупила бы", но потом подумала "чорт, а если опять что растрескаться и обломится?" и передумала ))) Но попробовала бы катнуть на таком, интересно как ведёт себя 4х цилиндровая 250ка. У меня 250я одностволка, я любитель плавного хода, но за цену в 230 т.р. с АБС это был единственный варик в наличии... поэтому пришлось смириться с одностволкой. Тот момент, когда свой мотоцикл любишь, но как только есть возможность сесть на более плавное - ты не задумываясь делаешь это )))) Эх, с покрасками этими ) Люблю цветастое, мне кажется, что когда вещичка в труху, то можно не заморачиваться оригинальным раскрасом и сделать как хочется (я про диски) ))) Тем более когда оригинальный раскрас скучненький и хочется приколоться. Самое главное правило в цветастости - соблюдение стиля, вещь должна выглядеть стильно. Однако, это, видимо, на любителя, т.к. кто-то любит смотреть на "исходную старину" и гордиться этим, даже если она не на ходу и в целом никого не волнует, какой был цвет изначально. Красная крышечка порадовала, люблю, когда начинаешь копаться в кишках, а там такие забавные приколюхи попадаются ))) Настроение поднимает и создаётся впечатление, что вещичку делали с заботой и вниманием даже к мелочам )))
Иван, очень надеюсь, что прочтёшь комент... ты очень большой молодец, толковый специалист и хороший человек, НО! Я считаю, что ты занимаешься ерундой, делая работу такого уровня для нищебродов, покупающих мотохлам и пытающихся нахалявить себе мотоцикл. Это вообще страшные люди, которые готовы выехать на ржавой ракете без экипа, ушататься самому и не дай бог ушатать кого ещё. В случае с бандитом, это будет первый мот, который так же ушатают. А может вообще ребята разбегутся и дарить будет некому. А если и все получится, поездят на нем годик, а потом продадут этот мот за полторы-две цены под брендом "собран Иваном Горевым" и наварятся на труде твоём и труде маляра. А ты десять дней в это вложил и кусочек души... Я просто смотрю твои видео и порой мне становится жалко времени такого толкового спеца на рвачей-нищебродов. Люди не в состоянии ценить такие вещи. А время - самый ценный ресурс в нашей жизни. Не раздаривай его кому попало, лучше потрать на близких и любимых людей. У меня всё. Удачи тебе и дальнейших успехов!
Человек все по делу написал, цени свое время, я конечно все понимаю благотворительность, контент, все дела, но блин делаешь реально как для себя, очень надеюсь что хозяин или хозяйка оценят твой труд и будут бережно эксплуатировать мот...
"Толковый спец" должен делать свою работу без разбора кто там "нищеброд", "рвач", а кто ангел во плоти. Привезли мотоцикл, обозначили фронт работ, специалист сделал что от него требовалось, получил деньги, отпустил и забыл про клиента. Это не его и не ваше дело, кто, как на нем будет ездить, нищеброд или мажор, ушатают - не ушатают, разбегутся - не разбегутся (в личную жизнь клиента лезть это ,как по мне, вообще последнее дело). И действительно, благодаря таким "нищебродам" и вообще самым плохим людям (как вы это определили, тоже остаётся загадкой) Ваня развивает свой ютуб канал и показывает нам мотоциклы
Так что в итоге, вы собрали подарили моцель? Конечный результат? Видео готового мотоцикла. Другие мотоциклы доводили до конца по ремонту с тест драйвом и счастливым владельцем.???
Иван, привет из Томска ! Когда уже данный проект будет завершён, скажите во сколько обошлась реставрация данного аппарата. И ещё вопрос, был ли у вас а сервисе BAJAJ Dominator 400-ка, и как относишься к этому мотоциклу, как он по надёжности, лучше Хонды "сибихи" с похожей кубатурой ??? И если будет возможность и желание, сделайте ролик.
Молодец, Иван! Красиво получается!!
Есть 3 основных аксиомы при реставрации старого японца:
1. Некоторые детали лучше не трогать, а то сломаются;
2. Нужный тебе подшипник ты НИКОГДА не подберёшь, потому что эти типо-размеры есть только у японцев,
3. До тебя этот мотоцикл всегда проходит через какой-то убойный цех, где из инструментов только перочинный ножик)))
Иван посодил кошку в карман.кошка плачет и рыгает иванова девушку пугает.
Иван, работа колоссальная, моë уважение.
Спасибо 😊
@@ivan_gorev Подскажите пожалуйста, что за звук в моторе? Бандит 250 th-cam.com/video/YIrQDPfcEFw/w-d-xo.html
Очень кропотливая работа.На выходе уже получается отличный аппарат 👍Ждем продолжения)Молодцы парни.Очень интересно смотреть))
Спасибо, что смотришь 😊
Уже не важен заказчик и девушка отошла на второй план. Теперь реставрация вступает в маньякальную стадию сделать ЭТО ха-ха 😁👍!!!
@@ivan_gorev по вфру 800 можно снять ТО, переделку проводки ,регулировку клапанов и т.д Втековый?
Отлично, много проделанной работы, плюс еще один живой бандит
не будет, он уже в разборе на авито
Спасибо большое Иван тебе за твой труд!!! И твоим родителям огромная благодарность что воспитали такого ЧЕЛОВЕКА!!!!!
Спасибо 😊
Как у вас беседа здорово складывается с маляром, на одной волне)
жду продолжения! уж очень интересно посмотреть на эмоции этой девушки, ради которой столько труда вложено! вдруг она скажет: фиии, мне не нравится этот мопед! вот это будет номер!)))
Как же мне нравится атмосфера ваших видео! Никогда ранее не интересовался механикой, но второй день не могу оторваться)) Иван, спасибо за Ваш спокойный нрав, любовь к своему делу и желание поделиться своей работой. Алина, Вам большое спасибо за, на первый взгляд, незаметный труд, без которого это видео не было бы таким интересным, в меру динамичным (музыка) и фотогеничным. Успехов Вам! Я с вами!
Вань привет! У тебя золотые руки!!! С большим удовольствием пасмотрел! Спасибо!
Спасибо, что смотришь 😊
Дорогой бандит получаеться , настоящий бандит который украл время и деньги
Момент, когда показывают действия маляра от первого лица очень понравился, класс.
Приветствую, я был первым владельцем этого мотоцикла в России(привозил под заказ)(можно сравнить ник с фамилией в ПТС), история у того мотоцикла достаточно тяжелая в России. Кстати на нем была желтая клапанная крышка(писал не досмотрев видео). А также я делал светящиеся стрелки(они кстати от волги)
Менял один из подшипников в этом треугольнике, заказывал отдельно, оригинальный. В автозапчастях на заказ, конечно срок был в районе месяца.
Иван привет!!! С большим удовольствием смотрю твои замечательные проекты!Ты удивительный,прекрасный, и очень спокойный человек, ты делаешь, и даёшь добро людям, спасибо за чистоту твоего сердца!!!
Комментарий в поддержку правильных рук. Спасибо за труды.
Спасибо, что смотришь 😊
все труды коту под хвост, этот мопед уже в разборе на авито
Уроки некромантии от Ивана. XD
Тот, кто паял приборку - рукожоп. =\
В целом...блинский, да не стоит этот Бандос ТАКИХ трудов! Одно дело, когда восстановление - просто хобби. Или мотоцикл дорог в эмоциональном плане (достался по наследству/родители когда-то давно дарили владельцу/первый мот, купленный еще живым на свои деньги и т.п.). Сидишь сам в гараже по вечерам или выходным и потихоньку восстанавливаешь: и польза, и отдых своеобразный. А восстанавливать вот так, как в данной ситуации...
В итоге получается, что итоговая стоимость только процентов на 10-20 будет состоять из цены "железа", оставшиеся 80-90% - труд по восстановлению.
молодец,друг!!! приятно смотреть работу мастера.
Крутое видео, жду продолжения, спасибо Иван)с меня лайкос
Спасибо, что смотришь 😊
Здравствуйте Иван , посмотрел видео работы с бандитом , а есть видео конечного результата?
Вано каждый раз за ведро компрессии жмякаю лайк!👍👊💪
Спасибо 😊
Как всегда офигенский видос! 100% второго такого даже в мире нет))
Спасибо, что смотришь 😊
оно того стоит) молодцы и вы и владелец что решил его восстановить ! посмотрел полностью
Ваня! Все четко! Ну вот все! А теперь включи дома на колонках звук на половину и посмотри момент, когда супортами занимаешься! Вздрогнешь может от громкости музыки! Сам тихо говоришь! Привет из Амурки! Всем добра ✊
Ванька как всегда гуд!!!👍👍👍засняли смонтировали ,приятно смотреть 👍👍👍
Меценатство- старинная русская черта, моё уважение парням.
Вложить кучу денег в реставрацию этих дровишек и сэкономить на резине... genius!
где именно покажи что он вкладывал деньги, тайм код плиз
да, покажите пожалуйста
@@ivan_gorev я сужу по огромному объему работ) если вы делаете это бесплатно, то от этого затея не становится менее дорогой
@@ivan_gorev Время - это ведь деньги, не так ли?
@@Pstor88 если человеку нравится , если это его хобби или он просто любит поддерживать технику в нормальном состоянии то тратить нвремя на это он будет с удовольствием , так что не говорите глупостей.
привет Иван что-бы ты ннеговорил а ты классный специалист. и за твоей работай любо дорого наблюдать.
Спасибо, что смотришь 😊
Спасибо что не стали смотреть на бандос без меня))
Иван как всегда топ! Спасибо за видео!) цвет бандоса оч крутой 😎
Спасибо, что смотришь 😊
@@ivan_gorev Вам спасибо за информативный контент 😊
Если бы жил в вашем городе обслуживание делал только у вас)
Сначала лайк, потом смотрю 👍
Спасибо 😊
Такие лайки не прокатывают(не засчитываются ютубом). Надо ставить через 10-15 мин просмотра.
Я на статистику не работаю.
Тут только один вопрос - зачем ? Девочке то да, бесплатно и уксус сладок, но заниматься подобной реставрацией крайне дорого. Боюсь представить, сколько это в часах. Не проще ли купить новый мот, скажем Bajaj Dominar 400, думаю по деньгам выйдет так же, но там и ABS и современный внешний вид, я уже не говорю про расходники.
Не проще ли промолчать?
@@ВикторСвередюк ну вот возьми и помолчи - за умного сойдешь.
Тогда не было бы контента для канала. Всё для нас, для подписоты )) Блогеры постоянно из хлама конфету делают, потому что для аудитории это интересно. Скутерец вон урал корчует за бешенный для него (урала) бюджет. Потому что контент.
@@Serg488-k4 да не, это все понятно ) я больше говорил в общем, зачем такой хлам восстанавливать , когда можно в ту же цену +- купить новое. А то с то контент , так всегда пожалуйста )
@@L9go1as Мені не хочеться опускатися до вашого рівня нікчеми.
Лайк музыкальному редактору. В Питере на радио монтекарло эту же темку гоняют. Знаю что московское монтекарло это совсем не то что в Питере, абсолютно разные форматы радио
Кстати для спаивания пластика, хорошо заходит орг стекло. Плавишь его с родным и смесь прочная получаеться, я так тысячи ноутбуков в остановил, по корпусным силовым частям. Особенно где шарниры, петли.
есть таблица чем что то паять пластиков куча, и как правило один тип пластика варится только с собой , или с похожим, мало того желательно еще и температуру соблюдать вот нашёл в гугле эту табличку a.d-cd.net/75ceff5s-960.jpg
@@aleksandraleksandrovich646
Полезная табличка, сохранил. Это лишь один из рецептов, который на своем опыте проверил, действительно не со всеми видами пластика сработает.
Больше всего повезло мотику) отличная работа! И снято, смонтировано супер! Смотрится на одном дыхании!
Спасибо большое 😊
Кайфую от подобных видео!!!
Шикарный формат, прямо мототеплом веет посреди ноября. Кстати про скоро соберём и прокатимся не понял, сам уже третью неделю в тёплом хранилище стою. Вы тестдрайв по январской вьюге собрались катать?
респект и уважуха тебе Иван за титанический и кропотливый труд.
Дни и рабочие дни несчитал смотрел видео. Что скажешь молодцы ,пайка приборки отдельное видео заслуживает. Лайк и смотрю дальше! Желаю здоровья и терпения и удачи!
Спасибо, что смотришь 😊
"сложных и невероятных усилий требует"(с) ну в снятом виде-то да) а вот сняааать... раскидаааать... упд. маньяки вы! все-таки реставрация дров отдельный вид спорта...хобби... извращений...
Эти дрова ещё тебя переживут
Я вот такой смотрю и думаю, неужели так же придется колупаться с бандитом если возьму его?)
ооо да я два года 250ку востонавливал. казахстан
Модель мота то причем? Если берешь дрова то выйдет в итоге дороже хорошего мота
@@свободный77 Ну этого года вообще навряд ли что-то живое есть, да и этот мот ещё при покупке когда смотрели казался не таким уж и плохим. Просто как раз задумался о покупке, бандос приглянулся и вот теперь я что-то в ступоре...)
А ты кто по жизни ? 🤓 Думаю , что "не нужна тебе эта тачка "... этот мотик !
Зато некоторые говорят и пишут что советская техника дрова и металлолом а японцы и китайцы золото не ломается😀 👍
Терпенья тебе, Братан. Только оочень много терпенья....
Чтобы колеса выделялисьи были красивыми, нужно на них колпаки автомобильные поставить))
Ох блин... Сериал про бандоса прям как из моего гаража, где я такого же некрояпонца (RF 400) реанимирую себе. Такое же хобби. Денег на новые запчасти оригинальные тол ко на движок уже потрачено больше, чем сумма, за которую я его купил. Но зато душа отдыхает)
Всё классно, единственный момент который меня покоробил это жёлтая изолента😱 У меня прям аж кровь из глаз пошла😂😂😂
Вань вижу что делать из гадкого утёнка красивого лебедя у тебя получается здорово -----РЕСПЕКТ ДРУЖИЩЕ
Спасибо, что смотришь 😊
Иван спасибо за видео, очень интересно, 👍👍👍 терпение и успеха тебе и твоей команде 👍👍👍
Спасибо 😊
Молочага.респект тебе.человек с большой буквы.
Иван, ты про надпись на хвост говорил, сделай ей Banditka, прикольно будет, и индивидуальность придаст...
Ваня ты очень хороший человек,типаж приятный ,видосы информативны.
Спасибо, что смотришь 😊
Даааа... Состояние у мопеда жёваное😣😣😣 Работа колоссальная👍👍👍
Я всегда перебираю суппорта и полностью обслуживаю мот) 29:00 После меня новые хозяева почти всегда благодарны за мотоцикл. Любите свою технику!
Молодцы , приложили руки
Вовремя исправил слово "металлический" на "стальной"!) Я аж разволновался
Уже пальцы легли на клавиатуру, только собрался втащить умняка в беседу... А Иван взял и все испортил. Абидна.
Вань очень круто! Молодец! Не забудьте ей дуги поставить хотя бы дешевенькие а мотик на бок завалит так обидно будет.
Отличная работа!;) Но самая лучшее это музыка у вас на заднем фоне 👌
Спасибо 😊
Молодец Иван уважуха. Я тоже занемаюсь востоновлением cbr f2 это жесть
На суппортах TOKICO встречается выдавливание внешней манжеты торм. цилиндра, не зря в мануалах требуют их капитальной переборки раз в 4 года. Пытался это анализировать. Получилось 3 фактора - 1. смазывание манжет литолом при сборке, чего нельзя делать, так как литол уничтожает резинки, деформируя и выдавливая их. 2. замена колодок без очистки цилиндров, которые вместе с вдавленной грязью потом выпучивают манжеты. 3. Коррозия посадочных канавок под манжетой (хлопья окислов алюминия), которая выталкивает их наружу. Кстати, на суппортах NISSIN данный дефект отсутствует полностью. Суппорта вечные.
Симпатичная шапочка + 480 = вагон лайкофф
Ты большой молодец, нравятся твои видео и то как ты тщательно подходишь к своей работе! Всегда сначала лайк потом просмотр)))
Спасибо, что смотришь 😊
Как всегда, интересно, познавательно и эмоционально... 😁 С такими 👍видеоуроками можно будет в дальнейшем при приобретении мота, самим их ремонтировать. 😁
За Душевную музыку Отдельно Лайкос! :)
Круто получаеться. Как новенький. Покраска огонь. Цвет переливаеться.
Спасибо 😊
чтобы колеса не потерялись оформить можно обод прерывистой желтой или красной полосой .
Так это уже не про сто бандит будет. Завидую по хорошему хозяину этого митика
Молодцы мужики
Да времени прошло прилично, даже девушка на фото не выдержала ушла пришла другая уже сидит
Следующая часть так и не вышла за три года? Посмотрел все следующие ролики на канале, но так и не смог найти... Остается загадкой как мотоцикл дособрали и подарили :(
Его 3 год назад на разбор продали я по номеру сверял
Ждал, будешь из карбов холодец варить или нет. Похоже, полученный опыт не прошел зря. 😁😁😁
В мае месяце решил подкрасить свой мопед в 1200см', чтобы красиво откатать сезон, нооо* пришлось делать всё то, что автор в видосе показал. Короче сезон начал в конце сентября))
Посмотрел видео вчера,а сегодня пришло оповещение, что оно вышло только...ппц
Хотим ещё про двух бандосиков и про сибиху!))
А в конце 3-го выпуска сказали, что серия уже снята))
Зараза ты Ваня. Намыл бандоса... Я теперь тоже хочу свой в дрызгаля раскидать и помыть в ванной...
Иван как всегда на высоте
Спасибо 😊
Круто все лайк однозначно, человек хороший, преподносит все круто. Где подписчики аж обидно. А Матвеев на эту тему и правду сказал. Очень жаль что так все.
Ваня ещё раз говорю поменяй ротор и статор на всякий случай магниты если разлетятся будет )_(опа
31:00 В подвале, где это делали, был сверлильный станок и болты с гайками вёдрами, а за шплинтами ещё куда-то идти надо, да и в ближайшем хозмаге может не найтись...
Работа проделана огромная, как Иван тебе хватает терпения. Судя по моту до: Была бы лошадь, проще пристрелить, уж больно мучается😩-работа не рентабельная если не халявный механик. А про Толяна думал скажешь, что приезжайте все он всем по себестоимости сделает, а не сказал, значит он не меценат（шутка）. А в целом мот возродил из руин, жаль что первый и учебный для девушки, пусть пересмотрит все ролики несколько раз, а потом пробует аккуратно ездить.👍
Лайфхак от эндуристов) вместо пайки дла пластика лучше использовать супер клей + сода. Соедениения получаются прям мега прочными, настолько что за них мотоцикл таскать можно)
Илья, смешивать клей с содой?
@@АлександрПрусаков-э4ж слой за слоем. Смазываешь внутренние части клеем, скрепляешь, дальше на внешнем стыке наливаешь ещё клея и посыпаешь сверху содой. Сдуваешь излишки, и повторяешь 2-3 раза.
Один момент что нужен именно суперклей, который быстро схватывается.
@@fir7 да я понял, ционакрилат по научному.
@@АлександрПрусаков-э4ж возможно :) я просто знаю что оно работает
@@fir7 благодарствую.
Люблю такую роботу востановления сам такой купил бы новый билобы скучно супер 👍👍👍
Здравствуйте не подскажите где брали ремкомплект суппорта на перед и зад
Понимаю тебя Тёска. Я взял мини Ригу 30 под восстановление. И уже как почти два месяца не могу доделать. Три ролика выпустил и приостановилось это((
Скоро зима,бандит поедет разве что по снегу)))
и то юзом...
Хе хе... хотела я сказать "Если той девушке не зайдут моты, то я такой выкупила бы", но потом подумала "чорт, а если опять что растрескаться и обломится?" и передумала ))) Но попробовала бы катнуть на таком, интересно как ведёт себя 4х цилиндровая 250ка. У меня 250я одностволка, я любитель плавного хода, но за цену в 230 т.р. с АБС это был единственный варик в наличии... поэтому пришлось смириться с одностволкой. Тот момент, когда свой мотоцикл любишь, но как только есть возможность сесть на более плавное - ты не задумываясь делаешь это ))))
Эх, с покрасками этими ) Люблю цветастое, мне кажется, что когда вещичка в труху, то можно не заморачиваться оригинальным раскрасом и сделать как хочется (я про диски) ))) Тем более когда оригинальный раскрас скучненький и хочется приколоться. Самое главное правило в цветастости - соблюдение стиля, вещь должна выглядеть стильно. Однако, это, видимо, на любителя, т.к. кто-то любит смотреть на "исходную старину" и гордиться этим, даже если она не на ходу и в целом никого не волнует, какой был цвет изначально.
Красная крышечка порадовала, люблю, когда начинаешь копаться в кишках, а там такие забавные приколюхи попадаются ))) Настроение поднимает и создаётся впечатление, что вещичку делали с заботой и вниманием даже к мелочам )))
Иван, очень надеюсь, что прочтёшь комент... ты очень большой молодец, толковый специалист и хороший человек, НО! Я считаю, что ты занимаешься ерундой, делая работу такого уровня для нищебродов, покупающих мотохлам и пытающихся нахалявить себе мотоцикл. Это вообще страшные люди, которые готовы выехать на ржавой ракете без экипа, ушататься самому и не дай бог ушатать кого ещё. В случае с бандитом, это будет первый мот, который так же ушатают. А может вообще ребята разбегутся и дарить будет некому. А если и все получится, поездят на нем годик, а потом продадут этот мот за полторы-две цены под брендом "собран Иваном Горевым" и наварятся на труде твоём и труде маляра. А ты десять дней в это вложил и кусочек души...
Я просто смотрю твои видео и порой мне становится жалко времени такого толкового спеца на рвачей-нищебродов. Люди не в состоянии ценить такие вещи. А время - самый ценный ресурс в нашей жизни. Не раздаривай его кому попало, лучше потрать на близких и любимых людей. У меня всё. Удачи тебе и дальнейших успехов!
Спасибо ! 😊
Человек все по делу написал, цени свое время, я конечно все понимаю благотворительность, контент, все дела, но блин делаешь реально как для себя, очень надеюсь что хозяин или хозяйка оценят твой труд и будут бережно эксплуатировать мот...
не забыли ,что он видео об этом ремонте снимает? а смотреть это людям интересно! канал развивается. по вашему ни шага и не минуты без бабла и выгоды?
"Толковый спец" должен делать свою работу без разбора кто там "нищеброд", "рвач", а кто ангел во плоти. Привезли мотоцикл, обозначили фронт работ, специалист сделал что от него требовалось, получил деньги, отпустил и забыл про клиента. Это не его и не ваше дело, кто, как на нем будет ездить, нищеброд или мажор, ушатают - не ушатают, разбегутся - не разбегутся (в личную жизнь клиента лезть это ,как по мне, вообще последнее дело). И действительно, благодаря таким "нищебродам" и вообще самым плохим людям (как вы это определили, тоже остаётся загадкой) Ваня развивает свой ютуб канал и показывает нам мотоциклы
Я не байкер,но очень люблю мотоциклы!!!
Здравствуйте !а где продолжение ????
Иван предложи костоправу чтоб наклейки сдирал грея феном!!
Ты большой молодец, мне нравиться наблюдать как ты копаешься в мотоциклах, так держать😁👍👌
Спасибо, что смотришь 😊
ждем видеоотчет по покраске!)))
Так что в итоге, вы собрали подарили моцель? Конечный результат? Видео готового мотоцикла. Другие мотоциклы доводили до конца по ремонту с тест драйвом и счастливым владельцем.???
Скрутки ,изолента? Это не на долго, я думаю вы в курсе. Пайка и термоусадка с клеем , навсегда.
Я насчитал 14 дней. Я сам занимаюсь ремонтом авто-мото техники.
Всё здорово всё красиво, молодцы и познавательно, спасибо большое, но мне кажется что это 400 кубиков
Куда фотки присылать ?) Занимаюсь восстановлением бандита 250 как раз XD только он старее , первого поколения
Как потом возвращать хозяину этот мотоцикл??? Как от сердца отрывать (
Салют!))) А когда продолжение? Заждался..
Так его уже отдали, что-то я не нашел видео запуска двигателя?
Иван, привет из Томска !
Когда уже данный проект будет завершён, скажите во сколько обошлась реставрация данного аппарата.
И ещё вопрос, был ли у вас а сервисе BAJAJ Dominator 400-ка, и как относишься к этому мотоциклу, как он по надёжности, лучше Хонды "сибихи" с похожей кубатурой ???
И если будет возможность и желание, сделайте ролик.
Не показал как правильно поять панель, а я ждал... Ваня прошалоболил😄