Có mấy bạn vô bình luận nhiều vụ chạy 100 120 trên cao tốc chỉnh màn hình thì nguy hiểm. Cái đó nếu ai đã chạy 120 trên cao tốc rồi thì ai cũng sẽ biết, liệu cơm gắp mắm thôi các bạn, muốn chọt cái màn hình thì giảm tốc độ xuống :)) ai biểu cứ để tốc độ 120 rồi quay qua chỉnh làm gì cho nó nguy hiểm. Này Nghĩa giải thích cho các em nhỏ không hiểu chuyện và chưa từng trải nha, chứ còn người lớn thì tất nhiên sẽ biết và like video rồi 😅
Màn hình k cảm ứng được mình thấy rất oke và an toàn hơn màn có cảm ứng vì màn hình mazda 3 thiết kế không gần tầm với của người lái. Khi lái xe mà với tay ra thao tác cảm ứng rất nguy hiểm trong khi đó hệ thống các con xoay điều khiển sau 1,2 tháng dùng mình quen luôn với nó rồi, xoay mấy nấc tới đâu là biết hoặc chỉ liếc nhanh qua check là xong, không phải nhoài người lên để cảm ứng
Phần sử dụng màn hình: đối với mazda 3 all new là an toàn nhất cho lái xe rồi, theo e do anh chưa chấp nhận việc màn hình ko có cảm ứng, e cũng sử dụng mazda 3, cài 2 ứng dụng sử dụng thường xuyên và hiệu quả nhất đó là youtube bản premium ( tắt màn hình vẫn nghe nhạc được ) và vietmap live có cảm ứng bằng touchpad Riêng phần cánh cửa, sử dụng được vài năm mà a nghe kêu thì nên đem ra ngoài cho dán 3M để phần tole êm hơn, hoặc đem qua jison sơn bên trong cánh
Đầu xe dài hay ngắn, bị va chạm là do kỹ năng, kinh nghiệm lái xe của mình chứ? Sao lại đổ lỗi do thiết kế của xe? Trường hợp phần thiết kế gây ra tiếng ồn hay gì đấy thì bảo do thiết kế thì được
Xe đầu dài mà kêu khó căn. Chỉnh cái ghế cao lên xíu thấy cái đầu xe là đâm đâu dô đó. chạy fadil vs city top rồi sao căn? Tui lái mới nhưng đi md3. A4. LuxA thì căn đầu đậu và chui ngõ hẹp dễ hơn city top vs fadil
Mình đi học bổ túc tay lái ông thầy cũng cho lái mazda 3 cũng bị y hệt như anh trong video nói. Vị trí ngồi thấp nên khó quan sát, đầu xe dài hơi khó căn xíu
Cảm ơn những chia sẻ của Nghĩa rất nhiều, nhờ những chia sẻ này mà mình đã quyết định lấy con Mazda 3 này. Rất mong có dịp mời Nghĩa ly cafe để cùng nhau chia sẻ thêm về em nó.😊
Cái nhược điểm đầu tiên nghe hơi buồn cười, đi xe hạng C mà con kêu đầu xe dài khó canh, thì sao mà lên đời đươc mấy con dài rộng hơn như camry, mazda6, mình bằng lái mới đã đi camry, giờ là lexus es300h ,toàn những con xe đầu dài mà mình thấy canh bình thường có bao giờ bị quẹt đâu, với lại mua đc con xe to thế kia thì bỏ tiền ra mà lắp cam360 đi, ai hơi đâu đi xe mà chạy xuống canh cái đầu xe
Không biết bản mới này còn tình trạng phập phồng khi kéo kính cửa sổ không... Chứ M3 2019 cứ kéo kính đụng khung là cái dàn mủ ốp cửa nó phồng nghe khó chịu
Chào Nghĩa , mình đang phân vân giữa mzd3 luxury và pre . 2 bản chênh nhau 80tr . kinh tế của mình hiện tại thì vừa đủ bản lux . Về vấn đề chênh nhau 80tr tương lai không phải là số tiền lớn lắm , mình vẫn dư sức trả góp . Vấn đề mình phân vân là thêm 80tr dc thêm HUD + ADAS + cửa sổ trời liệu có cần thiết không Nghĩa ? Mình thấy các option tăng thêm ko quá quan trọng , có cũng được mà ko có cũng ko sao . Mình hỏi các a lớn thì các a bảo nếu dc thì gồng luôn bản pre , rướn xíu chứ mai mốt lúc cần độ này độ kia còn tốn hơn lúc mua . Mình mới mua xe lần đầu , Nghĩa có thể cho mình xin ý kiến được không ?
Theo cá nhân Nghĩa sử dụng xe mục đích phục vụ gia đình thì N thấy bản Lux đã đủ dùng. Cửa sổ trời và HUD nó không cần thiết. ADAS mới là chủ đích mình phải suy nghĩ cho bản pre. Trường hợp ông đủ tiền cho bản lux thì cứ mua bản lux, vì nếu mình chọn trả góp cho "thằng" ADAS thì N thấy không đáng :D
Tk 2 cửa gió chỗ vô lăng nhìn như miệng con trăn há ra,màn hình bị thụt xuống quá xa mắt người lái,mép dưới màn hình bị che khuất 1 phần,mặt đồng hồ hiển dùng loại nhựa đểu lau ko cẩn thận bị xước,các nút bấm vô lăng dễ bị bong tróc,xe hay hiển thị lỗi,trên hội nhóm ngày nào cũng có người đăng hỏi. E đang dùng bản phanh cơ 2017 odo 260k km,mua lại,các cao su chân máy,các rotuyn, thước lái rất nhanh hư. Hết
Xe hạng C: - Đầu xe dài là bình thường, thiết kế ngta vậy xe nhìn mới hài hòa, phong cách, tưởng tượng nó ngắn như ý anh muốn rồi nhìn chiếc xe nó làm sao?. Anh chạy ở TP còn ở dưới tỉnh lẻ, đường nhỏ, nông thôn quẹt 2-3 lần/tháng. - Vị trí ngồi anh đang muốn so sánh với đối tượng nào? đã chấp nhận mua sedan thì phải biết là ngồi lái xe như ngồi dưới hầm trú bom, muốn rõ thì đi gầm cao là xong. Mình có nâng hết mức tầm nhìn cũng rất hạn chế so với gầm cao. - Hệ thống giải trí: Thiết kế Mazda ngta có chủ đích hết rồi bảo đảm tính năng an toàn của họ. Anh chạy cao tốc 120km/h mở nhạc bằng cách chồm người lên bấm màn hình cảm ứng an toàn hơn hay giữ nguyên vị trí chỉ cần xoay núm? - Tol mỏng. Tiền nào của nấy hihi, anh mua Civic tiền nhiều hơn tol dày hơn, việc đóng cửa ô tô ồn hay không ồn là do người đóng & cách đóng.
Thật sự. Chưa bg dám chạy xe nhà. Chỉ chạy xe tập rồi sáng lấy bằng về lên A4 chạy canh xe siêu dễ. Dễ hơn city được học vì A4 thấy được đầu xe dài. Sau đi fadil vs morning k biết đầu ở đâu để căn. Nên m thấy hạng A lợi thế xe nhỏ cứ đâm lụi là vào chứ còn nói căn xe thì siêu khó căn sát đầu. Còn A4 vs lux A tui căn sát rạt luôn. Chui hẻm sát gương siêu dễ. Nói chung m đi xe nào ko thấy được đầu xe thì rén toàn phải căn trừ hao. 😂 tk tiêu chuẩn âu mà về vn cứ bị chê thì cũng khó hiểu thật sự.
lúc trước mình chưa mua xe cũng xem video bạn nhiều, giờ thấy video này bạn nói rất hài hước. và đánh giá bạn không hiểu về sự an toàn. bạn nói chuyện gì 120km 100km mà bạn kêu ngồi đó bấm cảm ứng chọn :D.
Có ai đi xe này đi có 4-5000 km mà đã kêu rè rè chỗ màn hình và taplo chưa. Và cả cái dây cốp sau nó kêu tận khoang trên khó chịu quá. E xin cách khắc phục
Nhìn e này chán cái đuôi xe xấu. Cái núm logo đuôi nhìn như phâu câu gà. Trước mình thích dòng này đuôi thế hệ trưoc giờ đuôi mẫu này khiến mình phải mua xe khác
Ủa muốn xe mỏ ngắn thì đi mua xe mỏ ngắn, mua xe mỏ dài xong kêu nhược điểm :) anh này review xe dữ chưa, nhà e đi mazda mà nghe nói thấy ngứa người luôn á
Có mấy bạn vô bình luận nhiều vụ chạy 100 120 trên cao tốc chỉnh màn hình thì nguy hiểm. Cái đó nếu ai đã chạy 120 trên cao tốc rồi thì ai cũng sẽ biết, liệu cơm gắp mắm thôi các bạn, muốn chọt cái màn hình thì giảm tốc độ xuống :)) ai biểu cứ để tốc độ 120 rồi quay qua chỉnh làm gì cho nó nguy hiểm. Này Nghĩa giải thích cho các em nhỏ không hiểu chuyện và chưa từng trải nha, chứ còn người lớn thì tất nhiên sẽ biết và like video rồi 😅
Các em nhỏ 😂😂 nói hiểu vấn đề ngay
Màn hình k cảm ứng được mình thấy rất oke và an toàn hơn màn có cảm ứng vì màn hình mazda 3 thiết kế không gần tầm với của người lái. Khi lái xe mà với tay ra thao tác cảm ứng rất nguy hiểm trong khi đó hệ thống các con xoay điều khiển sau 1,2 tháng dùng mình quen luôn với nó rồi, xoay mấy nấc tới đâu là biết hoặc chỉ liếc nhanh qua check là xong, không phải nhoài người lên để cảm ứng
Phần sử dụng màn hình: đối với mazda 3 all new là an toàn nhất cho lái xe rồi, theo e do anh chưa chấp nhận việc màn hình ko có cảm ứng, e cũng sử dụng mazda 3, cài 2 ứng dụng sử dụng thường xuyên và hiệu quả nhất đó là youtube bản premium ( tắt màn hình vẫn nghe nhạc được ) và vietmap live có cảm ứng bằng touchpad
Riêng phần cánh cửa, sử dụng được vài năm mà a nghe kêu thì nên đem ra ngoài cho dán 3M để phần tole êm hơn, hoặc đem qua jison sơn bên trong cánh
Đầu xe dài hay ngắn, bị va chạm là do kỹ năng, kinh nghiệm lái xe của mình chứ? Sao lại đổ lỗi do thiết kế của xe? Trường hợp phần thiết kế gây ra tiếng ồn hay gì đấy thì bảo do thiết kế thì được
Ông nói hay quá vào đươbg làng đươbg hẹp chạy đi rồi biết võ mõm
Ý là nói cái khó cho người mới. Hoặc người đi mấy xe đầu ngắn quen rồi! Cần thời gian làm quen!
Xe đầu dài mà kêu khó căn. Chỉnh cái ghế cao lên xíu thấy cái đầu xe là đâm đâu dô đó. chạy fadil vs city top rồi sao căn? Tui lái mới nhưng đi md3. A4. LuxA thì căn đầu đậu và chui ngõ hẹp dễ hơn city top vs fadil
City fadil mà canh khó hơn mazda 3 hả b ;)
@@NhutNguyen-z7d fadil vs city dk cái nhỏ. Đâm là dô. Chứ còn để căn sát đầu thì xe đầu dài thấy được đầu xe dễ căn hơn. Trải nghiệm nhiều rồi biết nè
8:25 mình từng nghe ai đó nói Mazda cố tình để người lái không dám dùng màn hình lúc chạy xe
Mình quẹt đầu riết cũng quen. Giờ canh chịu khó canh dư vài chục cm cho chắc đạn. 😅
Cam on a
Em chỉ cho anh làm sao mà kết nối capplay để xem youtube trực tiếp được vậy?
mazda3 cắm carplay chỉ nghe dc tiếng thôi chứ ko xem đc hình trên màn đâu bác
Cây dù che kính lái trong ôtô nhiu e
Mình đi học bổ túc tay lái ông thầy cũng cho lái mazda 3 cũng bị y hệt như anh trong video nói. Vị trí ngồi thấp nên khó quan sát, đầu xe dài hơi khó căn xíu
Cho mình hỏi xe bạn màu gì ạ! Màu này mình ít thấy trênn đường.
mình hoàn toàn đồng ý với bạn,chỉ có điều là nếu di chuyển tốc độ cao mình hạn chế nghe nhạc,giải trí.An toàn là trên hết
Cảm ơn những chia sẻ của Nghĩa rất nhiều, nhờ những chia sẻ này mà mình đã quyết định lấy con Mazda 3 này.
Rất mong có dịp mời Nghĩa ly cafe để cùng nhau chia sẻ thêm về em nó.😊
Chúc mừng anh, vững tay lái, muôn dặm bình an nhé ❤️😀
Mấy khu vắng em quay ở đâu vậy, mình ra đây dợt xe được ko e ?
Lược bỏ đèn gầm vậy mà đi đường vn chắc tối ko đủ sáng ? Anh cho cảm nhận về trải nghiệm này với
Cái nhược điểm đầu tiên nghe hơi buồn cười, đi xe hạng C mà con kêu đầu xe dài khó canh, thì sao mà lên đời đươc mấy con dài rộng hơn như camry, mazda6, mình bằng lái mới đã đi camry, giờ là lexus es300h ,toàn những con xe đầu dài mà mình thấy canh bình thường có bao giờ bị quẹt đâu, với lại mua đc con xe to thế kia thì bỏ tiền ra mà lắp cam360 đi, ai hơi đâu đi xe mà chạy xuống canh cái đầu xe
Nhược điểm với những người lái những xe bình dân của hãng khác trước xong mới qua lái mazda.
Hay quá ad ơi!
Không biết bản mới này còn tình trạng phập phồng khi kéo kính cửa sổ không... Chứ M3 2019 cứ kéo kính đụng khung là cái dàn mủ ốp cửa nó phồng nghe khó chịu
Vụ đó thì xe N không á 😀
Bạn nói quá hay
M3 còn hiện tượng "tăng số vòng tua" không bạn?
Nó k tăng vòng tua mà nó hay về số trễ 😀
N test thử xe mazda 3 all new, đang chauy số D - nhấn lẫy số tay 2 bên cùng lúc chưa? Ko biết có tác dụng gì ko nữa.
vụ đó N chưa thử :))
Chào Nghĩa , mình đang phân vân giữa mzd3 luxury và pre . 2 bản chênh nhau 80tr . kinh tế của mình hiện tại thì vừa đủ bản lux . Về vấn đề chênh nhau 80tr tương lai không phải là số tiền lớn lắm , mình vẫn dư sức trả góp . Vấn đề mình phân vân là thêm 80tr dc thêm HUD + ADAS + cửa sổ trời liệu có cần thiết không Nghĩa ? Mình thấy các option tăng thêm ko quá quan trọng , có cũng được mà ko có cũng ko sao . Mình hỏi các a lớn thì các a bảo nếu dc thì gồng luôn bản pre , rướn xíu chứ mai mốt lúc cần độ này độ kia còn tốn hơn lúc mua . Mình mới mua xe lần đầu , Nghĩa có thể cho mình xin ý kiến được không ?
Theo cá nhân Nghĩa sử dụng xe mục đích phục vụ gia đình thì N thấy bản Lux đã đủ dùng. Cửa sổ trời và HUD nó không cần thiết. ADAS mới là chủ đích mình phải suy nghĩ cho bản pre. Trường hợp ông đủ tiền cho bản lux thì cứ mua bản lux, vì nếu mình chọn trả góp cho "thằng" ADAS thì N thấy không đáng :D
@@7CINEVLOGXE Cảm ơn Nghĩa nhiều . Đang có đợt giảm giá 50% PTB , chắc mình chốt luôn e này bản lux . ^^ .
Anh mua chưa ạ? Giá lăn bánh bao nhiêu vậy anh?
Mình cũng đang suy nghĩ mazda 3 hay huyndai creta!
Con xe của anh là hatchback hay sedan vậy ak?
Xe Nghĩa là sedan 😀
Nên cam 360 hoặc cam tấp lề
Anh mua bảo hiểm thân vỏ hãng nào vậy a
Bảo Việt á 😀
@@7CINEVLOGXE bảo việt đắt nhất nhưng đòi tiền cũng dễ nhất , mà chắc giá phải 8-9tr a nhỉ
cứ PVI mà chơi bác ơi
@@tnanhpt rẻ hơn bảo việt 2tr nhưng đòi đc tiền của nó khó lắm 🤣
@@mickeytran1902 nó cũng gần bằng bảo việt đó ạ, em đi bảo hiểm 2 lần trong năm nay rồi, ra mazda là họ làm thôi chứ k đòi gì ngoài 500k phí.
Thời gian đầu mình bắt đầu lái mazda 3 cũng bị quệt mất 2 lần :D
vấn đề đầu dài khó căn và màn hình cảm ứng giải quyết bằng cách lắp màn android kèm camera 360 =))
Mình cũng mới lấy mad3 lux tháng 11/23, chạy tháng đầu cũng quẹt mỏ 2-3 lần🤣🤣🤣 À bạn quên để link mua sản phẩm kìa 😁
Trời đất ơi cảm ơn ông bạn. Thêm tí tuổi bị lẫn ràu 😂
Tk 2 cửa gió chỗ vô lăng nhìn như miệng con trăn há ra,màn hình bị thụt xuống quá xa mắt người lái,mép dưới màn hình bị che khuất 1 phần,mặt đồng hồ hiển dùng loại nhựa đểu lau ko cẩn thận bị xước,các nút bấm vô lăng dễ bị bong tróc,xe hay hiển thị lỗi,trên hội nhóm ngày nào cũng có người đăng hỏi. E đang dùng bản phanh cơ 2017 odo 260k km,mua lại,các cao su chân máy,các rotuyn, thước lái rất nhanh hư. Hết
Xe hạng C:
- Đầu xe dài là bình thường, thiết kế ngta vậy xe nhìn mới hài hòa, phong cách, tưởng tượng nó ngắn như ý anh muốn rồi nhìn chiếc xe nó làm sao?. Anh chạy ở TP còn ở dưới tỉnh lẻ, đường nhỏ, nông thôn quẹt 2-3 lần/tháng.
- Vị trí ngồi anh đang muốn so sánh với đối tượng nào? đã chấp nhận mua sedan thì phải biết là ngồi lái xe như ngồi dưới hầm trú bom, muốn rõ thì đi gầm cao là xong. Mình có nâng hết mức tầm nhìn cũng rất hạn chế so với gầm cao.
- Hệ thống giải trí: Thiết kế Mazda ngta có chủ đích hết rồi bảo đảm tính năng an toàn của họ. Anh chạy cao tốc 120km/h mở nhạc bằng cách chồm người lên bấm màn hình cảm ứng an toàn hơn hay giữ nguyên vị trí chỉ cần xoay núm?
- Tol mỏng. Tiền nào của nấy hihi, anh mua Civic tiền nhiều hơn tol dày hơn, việc đóng cửa ô tô ồn hay không ồn là do người đóng & cách đóng.
Xe sang thì k nói nhưng xe phổ thông thì phải công nhận ghế mazda nó chìm sâu xuống hơn những xe sedan phổ thông khác
quá chính xác. bạn này lúc trước xem thấy cũng hay, nay ra video cảm thấy bạn còn thiếu hiểu biết về xe quá.
@@tiepnguyen3828 thế bạn đi civic chưa
chủ xe m3 có biết mẹ gì xe đâu.tào lao là chính😂😂😂
Đối với người mới lái thôi chứ cầm lái liên tục 3 tháng thì chẳng cần nhìn đường vẫn đi đc 😂
mong đời sau nó sẽ có cái màn hình cảm ứng
Thực ra đầu xe dài mới dễ căn xe đấy ông 😂😂. Tui cũng đang đi m3 lux
Thật sự. Chưa bg dám chạy xe nhà. Chỉ chạy xe tập rồi sáng lấy bằng về lên A4 chạy canh xe siêu dễ. Dễ hơn city được học vì A4 thấy được đầu xe dài. Sau đi fadil vs morning k biết đầu ở đâu để căn. Nên m thấy hạng A lợi thế xe nhỏ cứ đâm lụi là vào chứ còn nói căn xe thì siêu khó căn sát đầu. Còn A4 vs lux A tui căn sát rạt luôn. Chui hẻm sát gương siêu dễ. Nói chung m đi xe nào ko thấy được đầu xe thì rén toàn phải căn trừ hao. 😂 tk tiêu chuẩn âu mà về vn cứ bị chê thì cũng khó hiểu thật sự.
bác nói đúng ngay ý của tôi hehe
@@minnho1222
Hàng ghế sau nó có chật lắm như lời đồn k a ?
Ko chọt mới nhanh bác ơi
mua xe tai ben dau bang chay cho de
Vừa chạy vừa chỉnh màn hình rất nguy hiểm.
Mình mới lấy bản M3 hatchback premium, tuần đầu quẹt mỏ liền luôn =)) nhưng nó thấp dưới gầm nên cũng không mất thẩm mỹ gì lắm. mình kệ luôn.
B lấy bản đấy bnhieu ạ?
@@thainine3442 lăn bánh luôn là 758 bác nhé.
Trước e thích sedan nhưng giờ chỉ thích xe suv
Kinh nghiệm là lái mới nên mua xe có cảm biến trước :v
lúc trước mình chưa mua xe cũng xem video bạn nhiều, giờ thấy video này bạn nói rất hài hước. và đánh giá bạn không hiểu về sự an toàn. bạn nói chuyện gì 120km 100km mà bạn kêu ngồi đó bấm cảm ứng chọn :D.
Có ai đi xe này đi có 4-5000 km mà đã kêu rè rè chỗ màn hình và taplo chưa. Và cả cái dây cốp sau nó kêu tận khoang trên khó chịu quá. E xin cách khắc phục
Ông ho lao nhan.xe dành cho nguoi lai tôt.an toàn.con lai mới thi ngăn hay dài thi noi lam j
Hãng này nói xấu hãng kia . Ít tiền phải chấp nhận
Ô mua xe tai 500kg mà đi
đầu xe ko liên quan.lái non là bị
😢
Thằng này chắc toàn đi xe cỏ ,xe châu âu đắt tiên đầu con nào cũng dài
Bạn có ý kiến gì với những người đi xe cỏ?
Nhìn e này chán cái đuôi xe xấu. Cái núm logo đuôi nhìn như phâu câu gà. Trước mình thích dòng này đuôi thế hệ trưoc giờ đuôi mẫu này khiến mình phải mua xe khác
Ủa muốn xe mỏ ngắn thì đi mua xe mỏ ngắn, mua xe mỏ dài xong kêu nhược điểm :) anh này review xe dữ chưa, nhà e đi mazda mà nghe nói thấy ngứa người luôn á
M ngu vc
ngứa thì gãi r ra chỗ khác chơi, vô nhà ng khác xong kêu ngứa, hãm vãi
Nhà mày giầu mua máy bay mà đi. K mua tầu sáu tấm đi cho lẹ
Xe Nhật bản nhược điểm 2 cái bánh trước toàn đẩy sát về phía sau , xe Đức hai bánh trước đẩy sát ra hốc đèn trước nhìn đẹp
Xe mada nhìn quê bỏ mịa , ko khác gì xe kia
Xấu đẹp tuỳ quan điểm và gu thẩm mỹ mỗi người mà bạn?