Summit и boondocker это можно сказать разные направления, summit expert это чисто горы, а boondocker это универсальный снегоход на котором можно и в горы и прохваты по прямой и по прыгать.
Алексей привет. Я всю свою сознательную жизнь катался на Полярисе и всегда было твердое убеждение что Полярис это лучший горный снегоход, я был как зомбированый. Но когда я пропустил прошлый сезон из за того что у меня начались на 500 км пробега проблемы с мотором после чего его перебрали и через 4 км он заклинил, я всерьез задумался поменять бренд. Первая причина это не надежность техники и не выход на гарантию при повреждении агрегатов не по вине райдера. Вторая причина это на 850ом моторе незначительная прибавка по мощности по сравнению с 800ым, практически не ощутимая. Ну и после этого я принял решение преобрести Эксперт 22го модельного года и ни сколько не пожалел. Это снегоход БОМБА, он дает непередаваемые эмоции, можно сравнить с тем как буд-то я пересел с утилитарного снегохода на горный. Но это я сравниваю Patriot 850 19го м.г. c Экспертом 22го м.г. Как ведет себя Mатрикс не знаю. Но я точно могу сказать что Expert 22го м.г ни чем по управляемости не уступает Полярису, как бытует мнение в кругах снегоходчиков, а по мощности получился эффект ВАУ. Спасибо тебе за твой контент, очень многое узнал из твоих видео и взял для себя. В общих чертах мне и так все понятно было как управлять и эксплуатировать в горной местности снегоход, но не хватало небольших фишек на которые ты акцентируешь внимание. Привет из Кирова и удачи тебе в твоей деятельности.
Здравствуй Алексей, что думаешь на счёт фрирайда ? Стоит ли переплачивать и сравним-ли с бундокером или саммитом, просто сейчас самый дорогой в линейке горников от brp
Алексей привет! Уменьшение расстояния между лыжами понятно позволяет легче валить снегоход. А как это скажется на проходимости если это делать на утилитарном снегоходе? Заранее благодарю. Контент👍
Менньшение в пределах попустимых настроек(не заменой рычагов) позвотяет есделать чуть уже колею это нужно когда используешь технику в суровых условиях, в лесу в пухлом снегу, к тому же ещё надо ставить расширители лыж чтобы меньше валился. Вобщем вердикт такой, управляемость незначительно уменьшается, т.к. регулировка предусмотрена заводом изготовителем, по крайней мере на новых lynx, и в упровляемости по лесу с пухлым снегом становится лучше засчет того что проще проезжать межу деревьями. Надеюсь дал развернутый ответ
@@user-mr.Maksimov управляемость (валкость) как раз улучшится, за счёт того, что снегоход стал уже. Расширители вообще не нужны, если освоили управление снежем. Эти калоши зачем? Смотрели последнее видео про бундокер? Там всё разжевано. Ставим расширители и получаем: шире колея - хуже валится, значит управляется; больше площадь опоры спереди - снеж едет мордой вверх в мягком снегу; конёк лыжи на расширителе никакой т.е. очень сглажен, какая тут рулежка?
@@eduardshaad3557 речь идет именно про утилитарники и тяжелую эксплуотацию в снежном лесу с пеной, а если ездил с пеной то наверное понимаешь что весом управлять не очень хорошо получается.
Ба только посмотрел это видео, слушай кроме руля и выноса все это на своём Бундокере сделал ещё до начала сезона 34 рычаги лыжи саммита и проставка, да ещё удлинён на одно деление стропу ограничительную в подвеске, это делает более управляемое поведение зажатой жёсткой подвески бундика,
Привет, очень интересный контент, хотя я своего снегохода не имею ну всё равно осень интересно. У меня такой вопрос, я заметил что ты едешь даже по прямой постоянно работая газом, почему нельзя идти на ровных оборотах(не работая постоянно газом) за ранее спасибо.
Привет Алексей. Что можешь сказать про надёжность, да и в общем про мотор 600 e-tec? Хочу тундру xtreme взять, если с 800/850 e-tec'ом всё понятно, а про 600 e-tec ничего особо не знаю
Держу такую третий год. Начинал с РМК поларис, потом свт 4Т. Теперь вот нечто среднее между горником и утилем. Конечно уступает саммиту 800, но и не отстаёт если сильно в горы не лезть. Мотора ей хватает, только научиться управлять нужно: ездить в стойке, освоить траверсу, контрруление. Короче, в компании с утилями уже не интересно на ней кататься. С начинающими "горниками" нормально. Но потом захочешь 800-850.
Алексей, привет из Архангельска. Раньше уже спрашивал, но ты не ответил. Почему застрявший снегоход не вытаскиваете другим снегоходом? Зачем в каждый раз копать и рукам дергать? Особенно непонятно, когда рядом стоит несколько снежиков, а люди копают вручную и дёргают спиной и лямкой. Гораздо проще другим снежиком зацепить и вытащить. Понятно, что есть случаи, когда без лопаты никак или можно повредить технику... Но в большинстве случаев мы бы просто поддернули другой техникой.
Такого провального тюнинха я еще не видел, линксовский руль и особенно грипсы на голову лучше стоковых скидушных(и даже тюнинговых скидушных), по лыжам заменил одно говно на другое, нужно было брать DS2(если не ошибаюсь в названии) у которых киль одинарный но не такой высокий как на штатных. Единственное что будет работать это 34 рычаги, остальное шляпа, не делайте так парни.
Про руль, мнение конечно тоже спорное. Имею два снегохода саммит и бундокер, для моих рук удобнее руль бундокера, но Алексей правильно подметил, что руки на бундокере быстрее устают, с этим согласен.
Алексей, доброго времени суток. Классный контент, продолжайте в том же духе! Не пробовали на буране ехать траверсой?)))
Алексей, супер контент и подача что надо!
Summit и boondocker это можно сказать разные направления, summit expert это чисто горы, а boondocker это универсальный снегоход на котором можно и в горы и прохваты по прямой и по прыгать.
Алексей привет! Видео 🔥🔥🔥 как всегда! Ждем субботу 👍👍👍
Алексей привет.
Я всю свою сознательную жизнь катался на Полярисе и всегда было твердое убеждение что Полярис это лучший горный снегоход, я был как зомбированый. Но когда я пропустил прошлый сезон из за того что у меня начались на 500 км пробега проблемы с мотором после чего его перебрали и через 4 км он заклинил, я всерьез задумался поменять бренд. Первая причина это не надежность техники и не выход на гарантию при повреждении агрегатов не по вине райдера. Вторая причина это на 850ом моторе незначительная прибавка по мощности по сравнению с 800ым, практически не ощутимая.
Ну и после этого я принял решение преобрести Эксперт 22го модельного года и ни сколько не пожалел. Это снегоход БОМБА, он дает непередаваемые эмоции, можно сравнить с тем как буд-то я пересел с утилитарного снегохода на горный. Но это я сравниваю Patriot 850 19го м.г. c Экспертом 22го м.г. Как ведет себя Mатрикс не знаю. Но я точно могу сказать что Expert 22го м.г ни чем по управляемости не уступает Полярису, как бытует мнение в кругах снегоходчиков, а по мощности получился эффект ВАУ.
Спасибо тебе за твой контент, очень многое узнал из твоих видео и взял для себя. В общих чертах мне и так все понятно было как управлять и эксплуатировать в горной местности снегоход, но не хватало небольших фишек на которые ты акцентируешь внимание.
Привет из Кирова и удачи тебе в твоей деятельности.
Спасибо ✊🏼
Я точно так же раньше был зомбирован 😅
Алексей привет. Ну из XP эксперт был, из бундукра тоже теперь есть. Алексей, все ждут финалочку буран-эксперт)))
850 e-tec на буран - идея для проекта!))
Саммит хороший снегоход, но бундокер красивее
Алексей привет . поясни пожалуйста , как правильно "приземляться" после "свечения" ( когда с пятки на лыжи) , почти всегда грудаком об стопу бьюсь
Держи свое тело всегда вертикально,в момент приземления будешь садится на сиденье а не биться грудаком
Про развалившийся поршень. Был в прошлом году на 850 первых годов развалился поршень, как выяснили потом (когда новый тоже развалился) лила форсунка
Алексей привет. Встречаются ли в ваших краях "заряженные" сайдвиндеры под 270-300 л.с.?
Здравствуйте! Что скажете по поводу шлема Ckx titan? Видел обзор у вас на канале, но в ролике про ваши бывшие шлемы его нет. Что скажете?
Здравствуй Алексей, что думаешь на счёт фрирайда ? Стоит ли переплачивать и сравним-ли с бундокером или саммитом, просто сейчас самый дорогой в линейке горников от brp
Алексей привет! Уменьшение расстояния между лыжами понятно позволяет легче валить снегоход. А как это скажется на проходимости если это делать на утилитарном снегоходе? Заранее благодарю. Контент👍
На проходимости никак, площадь опоры останется прежней. Но появится валкость, т.е. сидя уже не поедешь. Утиль неплохо идёт в целик за счёт лодки.
Менньшение в пределах попустимых настроек(не заменой рычагов) позвотяет есделать чуть уже колею это нужно когда используешь технику в суровых условиях, в лесу в пухлом снегу, к тому же ещё надо ставить расширители лыж чтобы меньше валился. Вобщем вердикт такой, управляемость незначительно уменьшается, т.к. регулировка предусмотрена заводом изготовителем, по крайней мере на новых lynx, и в упровляемости по лесу с пухлым снегом становится лучше засчет того что проще проезжать межу деревьями. Надеюсь дал развернутый ответ
Напр и можешь сравнить lynx ranger 69 snowcruither и обычный lynx ranger 69
@@user-mr.Maksimov управляемость (валкость) как раз улучшится, за счёт того, что снегоход стал уже. Расширители вообще не нужны, если освоили управление снежем. Эти калоши зачем?
Смотрели последнее видео про бундокер? Там всё разжевано.
Ставим расширители и получаем: шире колея - хуже валится, значит управляется; больше площадь опоры спереди - снеж едет мордой вверх в мягком снегу; конёк лыжи на расширителе никакой т.е. очень сглажен, какая тут рулежка?
@@eduardshaad3557 речь идет именно про утилитарники и тяжелую эксплуотацию в снежном лесу с пеной, а если ездил с пеной то наверное понимаешь что весом управлять не очень хорошо получается.
Ба только посмотрел это видео, слушай кроме руля и выноса все это на своём Бундокере сделал ещё до начала сезона 34 рычаги лыжи саммита и проставка, да ещё удлинён на одно деление стропу ограничительную в подвеске, это делает более управляемое поведение зажатой жёсткой подвески бундика,
Привет, очень интересный контент, хотя я своего снегохода не имею ну всё равно осень интересно. У меня такой вопрос, я заметил что ты едешь даже по прямой постоянно работая газом, почему нельзя идти на ровных оборотах(не работая постоянно газом) за ранее спасибо.
Алексей, привет. Подскажи, как должны стоять лыжи на Experte 22 года. Какое положение втулок?
Лёха привет . Сиденье резать нужно или менять , оно на бундокере как седло на корове ))) . Спасибо за контент .👍👍👍
Добовлять 700-800 после продажи бундокера. Его ещё продать нужно сейчас
Леха привет,почему комбез не стираеш? он зачуханый уже ну очень сильно!!!!
Когда вручение снегохода?
Алексей, а у бундокера 1 радиатор или 2? Ну т.е. спереди есть радиатор?
Алексей, добрый вечер.
Подскажи. Нужно ли размешивать бензин с маслом снегоход Arctic cat m800 2012г.
Плюсы и минусы.
Привет с оренбурга!
Здравствуйте Алексей, передаю привет с московской области, вам тяжело заниматься с группой новичков, думаю вы устаёте от бесконечных занятий
Привет Алексей. Что можешь сказать про надёжность, да и в общем про мотор 600 e-tec? Хочу тундру xtreme взять, если с 800/850 e-tec'ом всё понятно, а про 600 e-tec ничего особо не знаю
Неубиваемый мотор, при нормальном масле
600 етек очень надёжный и экономичный мотор. Бери не бойся
Держу такую третий год. Начинал с РМК поларис, потом свт 4Т. Теперь вот нечто среднее между горником и утилем. Конечно уступает саммиту 800, но и не отстаёт если сильно в горы не лезть. Мотора ей хватает, только научиться управлять нужно: ездить в стойке, освоить траверсу, контрруление. Короче, в компании с утилями уже не интересно на ней кататься. С начинающими "горниками" нормально. Но потом захочешь 800-850.
Алексей покажи ужос ратрачки в отсутствие снега
Ратрачка идеальная сейчас. Это в снегопад ужасная...
не пойму зачем токда вообще покупали бундокер, если его переделывать
Езжу на мотособаке, но смотрю все твои видео. Зачем, пока не знаю.
🤟👋
Алексей, привет из Архангельска.
Раньше уже спрашивал, но ты не ответил. Почему застрявший снегоход не вытаскиваете другим снегоходом? Зачем в каждый раз копать и рукам дергать? Особенно непонятно, когда рядом стоит несколько снежиков, а люди копают вручную и дёргают спиной и лямкой.
Гораздо проще другим снежиком зацепить и вытащить. Понятно, что есть случаи, когда без лопаты никак или можно повредить технику... Но в большинстве случаев мы бы просто поддернули другой техникой.
Первый
Такого провального тюнинха я еще не видел, линксовский руль и особенно грипсы на голову лучше стоковых скидушных(и даже тюнинговых скидушных), по лыжам заменил одно говно на другое, нужно было брать DS2(если не ошибаюсь в названии) у которых киль одинарный но не такой высокий как на штатных. Единственное что будет работать это 34 рычаги, остальное шляпа, не делайте так парни.
Почему считаешь, что высокий киль хуже?
Лыжи DS2 ставились с 2013 по 2018 год, с 2019 DS 3, и рулёжка в пухлом снегу на DS 3 значительно лучше.
Про руль, мнение конечно тоже спорное. Имею два снегохода саммит и бундокер, для моих рук удобнее руль бундокера, но Алексей правильно подметил, что руки на бундокере быстрее устают, с этим согласен.
Лёх,ты бухаешь!?
Ему некогда он снимает, монтирует, учит, ездит.