Ich bin meeega Happy mit dem Bike. Es gibt Leute die kaufen sich fÞr 80k ein Wohnmobil und keiner findet das schlimm. FÞr mich ist Biken das No. 1 Hobby und das Santa macht so viel SpaÃ. Auch kriegt man alle Teile kostenlos ersetzt.
Komme vom alten Rise (zwischendrin mal kurz Scor) zum Heckler SL und muss sagen das es Unfassbar Spaà macht mit dem Teil zu fahren. Kann irgendwie alles, wiegt nicht zu viel, klappert nicht, toll verarbeitet. Auch im Vergleich zum alten Rise eine fÞr mich persÃķnlich deutliche Verbesserung in Spaà und QualitÃĪt. Hab Þbrigens nen R Modell einfach Custom aufgebaut und fÞr unter 10k⎠ne ziemlich geile Ausstattung. Wird wohl das erste Bike sein das ich lÃĪnger behalten werde
Danke fÞr dein Kommentar. Ich habe ebenfalls ein Rise m20 und Þberlege aufs Heckler SL zu wechseln. QualitÃĪt, Geometrie und v.a. Motor sprechen fÞr Santa Cruz!
hab die nx version in xl. mit pedale und float x2 dÃĪmpfer bin ich auf schlauch bei 21,2kg...das bike kommt vom werk ohne schlauch und dichtmich...so kann man trotz guten mÃĪnteln sich das gewicht schÃķnrechnen... das bike ist ein traum, aber mein rahmen knackt und knarzt das ist die hÃķlle, bei der bikeÞbergabe war die dropper fest, keinen meter gefahren und 2x zur werkstatt. positiv: der hinterbau schluckt alles, mega gewichtsfreigabe, optik und fahrgefÞhl. negativ: rahmen ist mega empfindlich (magenta), hydraulischer dropper, db8 bremse, verarbeitung alles knackt, kabelfÞhrung lieblos, immernoch kein rex. Wenn der Fazua keine Probleme macht ist das ein top allrounder rad.
Viele Spaà mit dem Bike! Was hat denn Dichtmilch mit Gewicht schÃķnrechnen zu tun? Dichtmilch hat gegenÞber SchlÃĪuchen massive Vorteile. Da ist das geringere Gewicht nur ein zu vernachlÃĪssigendes Merkmal. Hast du schlechte Erfahrungen mit Tubeless gemacht, oder wieso setzt du auf Schlauch?
Ich fahre mittlerweile ein Heckler und bin mehr als begeistert von der Geometrie. FÞr mich gibt's nur noch Santa passt einfach perfekt. Ja ich bin ein fanboy
Moin! Gucke gerade nach den Ausstattungsvarianten des Bikes. Ihr habt das SL ja mit der Lyrik getestet. Wie empfandet ihr den Unterschied zur ZEB oder Fox38. Letztere gibts ja auch als Ausstattungsvariante. Mitch sagt ja selbst er gehÃķrt zu den schwereren Fahrern.
FÞr mich persÃķnlich passt die Lyrik viel besser in ein Light-E-MTB, als die Zeb oder ne Fox 38. FÞr schwerere Full-Power-E-MTB sieht das anders aus, aber hier, wo man weniger Leistung bekommt und somit nochmal mehr Fokus auf ein geringeres Gewicht legt, ist die Lyrik mir lieber. GrÞÃe Rico
Hab das GefÞhl das die Hersteller so auf das Leasing Game setzen und dadurch total den Bezug zur RealitÃĪt total verloren haben. Durch die ganzen Leasing RÞcklÃĪufer ist der Gebrauchtmarkt so ÞbersÃĪttigt das man sich wirklich die Rosinen als KÃĪufer herauspicken kann. 3 Jahre alte RÃĪder mit zum Teil nicht mal 300 Km Laufleistung sprechen ja nicht gerade fÞr eine ursprÞnglich sinnvolle Anschaffung. So schaffen es die Hersteller und Kunde gemeinsam das ein Fahrrad nicht nachhaltig wird.
Hi. Wie sieht es denn eigentlich mit der ZuverlÃĪssigkeit des Fazua-Systems aus? Andere Magazine sprechen die Thematik an und kÃķnnen die Bikes mit Fazua Motoren daher nicht uneingeschrÃĪnkt empfehlen. Wie sieht es da bei euch in der Redaktion aus, oder darf dieses Thema nicht angesprochen werden? Viele GrÞÃe
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur VerfÞgung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hÃĪtten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur VerfÞgung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hÃĪtten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
Fahre zur Zeit ein Bullit in Customtrimm und Þberlege mir das SL noch zu leasen. Wie leicht bekommt man das Teil getuned? Jemand ne Hausnummer statt RÃĪtselraten?
Kann nur zu stimmen das Bike fÃĪhrt sich einfach super. Hab es gekauft da es die perfekte Mischung ist wenn man nicht zwei Bikes haben will, und aus zeitlichen GrÞnden ein Motor besser ist. Das Gewicht ist auch nicht so hoch wie bei meinem alten EMTB und kein zu groÃer Unterschied zu meinem Enduro ohne Motor, kann da her nicht verstehen fÞr was man einen Range Extender braucht ich fÞr meinen Teil brauche keinen und jeder der an diesem Rat einen benÃķtigt, ja dann ist es das Falsche fÞr dich Kauf der ein nochmals das etwas leichter ist
KÃķnnt ihr bitte nochmal bestÃĪtigen, dass mit dem Heckler SL tatsÃĪchlich auch Full 29er mÃķglich ist? HÃķre ich zum ersten mal. WÞrde meine Kaufentscheidung beeinflussen. 5:17
Nein, bitte entschuldige, hier ist uns ein kleiner Fehler unterlaufen, das Heckler SL funzt nur Mullet. Der Flip-Chip dient als High/Low-Verstellung. Sorry. Werden es in der Videobeschreibung ergÃĪnzen.
Mit einer GrÃķÃe von 192 cm wÞrden wir zu XL greifen. Es gibt aber Leute, wie beispielsweise unser Tester Mitch, die gern sehr kompakte kleine Rahmen fahren. Deshalb juckt es ihn auch nicht, ob er L oder XL fÃĪhrt.
@@EMTBNewsde danke fÞr die Antwort. Ich bin letztens mal ein Orbea XL gefahren. War eigentlich soweit zufrieden. Ausser das ich immer das GefÞhl habe, der Reach Abstand wÃĪre zu klein oder als wÃĪre mein Schwerpunkt immer zu weit vorne, wenn ich den Sattel so hoch mache, damit meine Beine gut gestreckt sind. Aber werde nochmal Probe fahren
Ich bin auch 1,92 groà mit 92er SchrittlÃĪnge und konnte beide GrÃķÃen mal in direktem Vergleich fahren. Mir macht das Bike in L mehr SpaÃ, weil es verspielter ist, noch leichter aufs Hinterrad geht, usw. Ist aber Geschmackssache. Bin frÞher auch immer gerne kleinere Bikes gefahren. Der Trend geht ja seit ein paar Jahren zu lÃĪngeren Bikes. Hatte zwischenzeitlich ein Kenevo SL in S5, was mir auf Dauer im Mittelgebirge zu lang und zu langweilig war. Es war eher der lange Radstand, der "to much" war. Jetzt kommt das Heckler SL in L ð. Fahre noch ein 2021er Megatower, was in XL in etwa dieselbe Geometrie hat, wie das Heckler SL in GrÃķÃe L. Passt fÞr mich! Einzig die SattelÞberhÃķhung ist schon recht Þppig.
Der Flip Chip ist doch dafÞr da um die Geo etwas zu verÃĪndern und nicht von 27,5 auf 29 Zoll zu wechseln. Also laut Jasper Jauch Ich fahre das normale Heckler und es ist einfach a Traum. SC eben und allein schon wegen der Lebenslagen Garantie ist es jeden Euro wert ð
Ja ist nicht 29â kompatibel, ist falsch. Beim Relay kann man es mit dem Flipchip von Mullet auf 29 umstellen, da haben sie es im Test in der Flipchip Position von 29â als Mullet gefahren ð bisschen mehr Recherche ðŦ
Fahre das Heckler SL seit drei Monaten und bin nicht arg Þberrascht, Santa Cruz eben. Fahre Bio allerdings auch ein SC und mir ist bekannt das die bikes was taugen!! Preis ist happig aber jeden Euro wert. Lager, Rahmen und Reserve LRS sind typisch SC mit âlebenslanger Garantieâ deklariert, fÞr den Erstbesitzer! Fazua ist super angenehm und nicht ÞberzÞchtet. Ich muss zugeben das RS Fahrwerk war noch nie meins und wurde direkt durch ne 36-er und nen X2 ausgetauscht. Klappern tut bei mir nix. Das Heckler SL auf Full 29â umzurÞsten ist mir neu und hÃķre ich zum ersten malâĶ Verstehe auch den Sinn dahinter nichtâĶ MX ist ursprÞnglich fÞr kleinere Fahrer entwickelt worden um den stÃĪndigen Kontakt am 29â HR mit dem Allerwertesten zu verhindern, mittlerweile komplett Þberholt da MX mehrere Vorteile auch fÞr groÃe Fahrer mit sich bringt. Zudem mir auch zu umstÃĪndlich das aktuell gut funktionierende Setup so zu ÃĪndern das es wieder passt. Lenkwinkel, sitzwinkel, reach, Stack usw. Blablabla wird komplett dadurch verÃĪndert, vermutlich sogar negativ. Das H SL wurde als MX bike entwickelt und sollte es auch bleiben, meine Meinung! Wer sich fÞr Santa Cruz entscheidet wird definitiv nicht enttÃĪuscht, die machen sehr solide bikes. Ich bin happy damit und freue mich jedes Mal damit zu radln. Cheers ðŧ
Ich hab das bike seit 2 Monaten und ich hatte wirklich noch nie so ein perfektes bike (hatte schon recht viele) wobei ich hier sagen muss, dass ich sofort das Fahrwerk und die Bremse getauscht habe (XT Bremse und Factory Fahrwerk) âĪ
@@McNulty030 Solange es keine Rahmensets gibt wird einem wohl in vielen FÃĪllen nichts anderes Þbrig bleiben. Bei mir kommt auch erst mal jede SRAM Bremse vom Rad, egal welche Version das ist.
@@krush59 hatte an meinen letzten beiden bikes jeweils slx oder xt und die sind von der Funktion und Optik schon sehr gut, daher kommt mir hÃķchstens ne Mt5 oder 7 noch hin.
Hier hat sich, wie im Text unter dem Video schon erwÃĪhnt, leider der Fehlerteufel eingeschlichen. Das Heckler SL lÃĪsst sich nur Mullet fahren. Der Flip-Chip dient nur der Geoverstellung (High/Low). âðž
Also der Preis ist Wahnsinn!!! Wenn ich mir da das neue Amflow anschaue was das zu bitten hat dann frage ich mich schon .Alleine das Display mit nur der Led Anzeige ist ja lÃĪcherlich fÞr den Preis .
Eine generelle Anmerkung: MTBler sollten doch immer an viel Bodenhaftung interessiert sein; leider verlieren Hersteller UND Tester offenbar zunehmend die finanzielle Bodenhaftung!! PS: 10.000 Euro fÞr ein Rad mit dem leider immer wieder ausfallenden Fazua Ride 60???
Also zusammengefasst: ein Fahrrad mit BlingBling wird Testsieger gegen ein Fahrrad, das sich super fÃĪhrt? Eisdiele vor Trailperformance. Ich bin dann mal raus.
Ich bin meeega Happy mit dem Bike. Es gibt Leute die kaufen sich fÞr 80k ein Wohnmobil und keiner findet das schlimm. FÞr mich ist Biken das No. 1 Hobby und das Santa macht so viel SpaÃ. Auch kriegt man alle Teile kostenlos ersetzt.
Viel Spaà weiterhin mit deinem Heckler SL! Richtig geiles Bike!
Komme vom alten Rise (zwischendrin mal kurz Scor) zum Heckler SL und muss sagen das es Unfassbar Spaà macht mit dem Teil zu fahren. Kann irgendwie alles, wiegt nicht zu viel, klappert nicht, toll verarbeitet. Auch im
Vergleich zum alten Rise eine fÞr mich persÃķnlich deutliche Verbesserung in Spaà und QualitÃĪt.
Hab Þbrigens nen R Modell einfach Custom aufgebaut und fÞr unter 10k⎠ne ziemlich geile Ausstattung.
Wird wohl das erste Bike sein das ich lÃĪnger behalten werde
Danke fÞr dein Kommentar. Ich habe ebenfalls ein Rise m20 und Þberlege aufs Heckler SL zu wechseln. QualitÃĪt, Geometrie und v.a. Motor sprechen fÞr Santa Cruz!
Viel Spaà mit dem Bike! ðŧ
hab die nx version in xl. mit pedale und float x2 dÃĪmpfer bin ich auf schlauch bei 21,2kg...das bike kommt vom werk ohne schlauch und dichtmich...so kann man trotz guten mÃĪnteln sich das gewicht schÃķnrechnen... das bike ist ein traum, aber mein rahmen knackt und knarzt das ist die hÃķlle, bei der bikeÞbergabe war die dropper fest, keinen meter gefahren und 2x zur werkstatt. positiv: der hinterbau schluckt alles, mega gewichtsfreigabe, optik und fahrgefÞhl. negativ: rahmen ist mega empfindlich (magenta), hydraulischer dropper, db8 bremse, verarbeitung alles knackt, kabelfÞhrung lieblos, immernoch kein rex.
Wenn der Fazua keine Probleme macht ist das ein top allrounder rad.
Viele Spaà mit dem Bike!
Was hat denn Dichtmilch mit Gewicht schÃķnrechnen zu tun? Dichtmilch hat gegenÞber SchlÃĪuchen massive Vorteile. Da ist das geringere Gewicht nur ein zu vernachlÃĪssigendes Merkmal. Hast du schlechte Erfahrungen mit Tubeless gemacht, oder wieso setzt du auf Schlauch?
Ich fahre mittlerweile ein Heckler und bin mehr als begeistert von der Geometrie.
FÞr mich gibt's nur noch Santa passt einfach perfekt.
Ja ich bin ein fanboy
Hey, viel Spaà mit deinem Santa Cruz! Uns taugen die Bikes auch ziemlich gut.
Moin! Gucke gerade nach den Ausstattungsvarianten des Bikes. Ihr habt das SL ja mit der Lyrik getestet. Wie empfandet ihr den Unterschied zur ZEB oder Fox38. Letztere gibts ja auch als Ausstattungsvariante. Mitch sagt ja selbst er gehÃķrt zu den schwereren Fahrern.
FÞr mich persÃķnlich passt die Lyrik viel besser in ein Light-E-MTB, als die Zeb oder ne Fox 38.
FÞr schwerere Full-Power-E-MTB sieht das anders aus, aber hier, wo man weniger Leistung bekommt und somit nochmal mehr Fokus auf ein geringeres Gewicht legt, ist die Lyrik mir lieber.
GrÞÃe
Rico
Ich bin einfach raus bei den Preisen fÞr ein bikeâĶ. Nicht das ich es mir nicht leisten kÃķnnte, aber das ist pure Geld Verbrennung
Hab das GefÞhl das die Hersteller so auf das Leasing Game setzen und dadurch total den Bezug zur RealitÃĪt total verloren haben. Durch die ganzen Leasing RÞcklÃĪufer ist der Gebrauchtmarkt so ÞbersÃĪttigt das man sich wirklich die Rosinen als KÃĪufer herauspicken kann. 3 Jahre alte RÃĪder mit zum Teil nicht mal 300 Km Laufleistung sprechen ja nicht gerade fÞr eine ursprÞnglich sinnvolle Anschaffung. So schaffen es die Hersteller und Kunde gemeinsam das ein Fahrrad nicht nachhaltig wird.
Niemand zwingt dich, ein Bike zu diesem Preis zu kaufen, oder? âðž
@@EMTBNewsde korrekt und es gibt ja genug die es trotzdem machen âĶ deswegen sind die preise auch so Þbertrieben hoch fÞr ein Drahtesel
Hi. Wie sieht es denn eigentlich mit der ZuverlÃĪssigkeit des Fazua-Systems aus? Andere Magazine sprechen die Thematik an und kÃķnnen die Bikes mit Fazua Motoren daher nicht uneingeschrÃĪnkt empfehlen. Wie sieht es da bei euch in der Redaktion aus, oder darf dieses Thema nicht angesprochen werden? Viele GrÞÃe
Doch, das Thema darf angesprochen werden. Bei uns hat bisher kein Testbike mit Fazua-Motor Probleme gemacht.
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur VerfÞgung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hÃĪtten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur VerfÞgung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hÃĪtten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
Fahre zur Zeit ein Bullit in Customtrimm und Þberlege mir das SL noch zu leasen. Wie leicht bekommt man das Teil getuned? Jemand ne Hausnummer statt RÃĪtselraten?
Du willst doch aber nicht den Motor tunen, oder? ;-)
@@EMTBNewsde nee,nur Gewicht vom Rad weg. Mein Bullit kratzt an den 20 Kilo zur Zeit,da geht aber auch nix mehr
Kann nur zu stimmen das Bike fÃĪhrt sich einfach super. Hab es gekauft da es die perfekte Mischung ist wenn man nicht zwei Bikes haben will, und aus zeitlichen GrÞnden ein Motor besser ist. Das Gewicht ist auch nicht so hoch wie bei meinem alten EMTB und kein zu groÃer Unterschied zu meinem Enduro ohne Motor, kann da her nicht verstehen fÞr was man einen Range Extender braucht ich fÞr meinen Teil brauche keinen und jeder der an diesem Rat einen benÃķtigt, ja dann ist es das Falsche fÞr dich Kauf der ein nochmals das etwas leichter ist
Viel Spaà mit dem Teil! ðĪĐ
Es gibt jetzt zwei neue Modellvarianten, da sind auch Fox Elemente verbaut
Danke, fÞr den Hinweis. ð
KÃķnnt ihr bitte nochmal bestÃĪtigen, dass mit dem Heckler SL tatsÃĪchlich auch Full 29er mÃķglich ist? HÃķre ich zum ersten mal. WÞrde meine Kaufentscheidung beeinflussen. 5:17
Nein, bitte entschuldige, hier ist uns ein kleiner Fehler unterlaufen, das Heckler SL funzt nur Mullet. Der Flip-Chip dient als High/Low-Verstellung. Sorry. Werden es in der Videobeschreibung ergÃĪnzen.
Wie groà ist denn der Tester rechts im Bild und wie groà das MTB ? Ich bin selbst 192cm und mÃķchte mir bald ein E MTB kaufen, daher meine Frage.
Mit einer GrÃķÃe von 192 cm wÞrden wir zu XL greifen. Es gibt aber Leute, wie beispielsweise unser Tester Mitch, die gern sehr kompakte kleine Rahmen fahren. Deshalb juckt es ihn auch nicht, ob er L oder XL fÃĪhrt.
@@EMTBNewsde danke fÞr die Antwort. Ich bin letztens mal ein Orbea XL gefahren. War eigentlich soweit zufrieden. Ausser das ich immer das GefÞhl habe, der Reach Abstand wÃĪre zu klein oder als wÃĪre mein Schwerpunkt immer zu weit vorne, wenn ich den Sattel so hoch mache, damit meine Beine gut gestreckt sind. Aber werde nochmal Probe fahren
Ich bin auch 1,92 groà mit 92er SchrittlÃĪnge und konnte beide GrÃķÃen mal in direktem Vergleich fahren.
Mir macht das Bike in L mehr SpaÃ, weil es verspielter ist, noch leichter aufs Hinterrad geht, usw. Ist aber Geschmackssache.
Bin frÞher auch immer gerne kleinere Bikes gefahren. Der Trend geht ja seit ein paar Jahren zu lÃĪngeren Bikes.
Hatte zwischenzeitlich ein Kenevo SL in S5, was mir auf Dauer im Mittelgebirge zu lang und zu langweilig war.
Es war eher der lange Radstand, der "to much" war.
Jetzt kommt das Heckler SL in L ð.
Fahre noch ein 2021er Megatower, was in XL in etwa dieselbe Geometrie hat, wie das Heckler SL in GrÃķÃe L.
Passt fÞr mich!
Einzig die SattelÞberhÃķhung ist schon recht Þppig.
Der Flip Chip ist doch dafÞr da um die Geo etwas zu verÃĪndern und nicht von 27,5 auf 29 Zoll zu wechseln. Also laut Jasper Jauch
Ich fahre das normale Heckler und es ist einfach a Traum. SC eben und allein schon wegen der Lebenslagen Garantie ist es jeden Euro wert ð
Zudem sind es die Reserve AlurÃĪder und nicht die CarbonvarianteâĶ wird ebenso falsch angegeben
Ja ist nicht 29â kompatibel, ist falsch. Beim Relay kann man es mit dem Flipchip von Mullet auf 29 umstellen, da haben sie es im Test in der Flipchip Position von 29â als Mullet gefahren ð bisschen mehr Recherche ðŦ
Stimmt, du hast Recht. Der Flip-Chip dient als High/Low-Verstellung. Sorry. Werden es in der Videobeschreibung ergÃĪnzen.
Fahre das Heckler SL seit drei Monaten und bin nicht arg Þberrascht, Santa Cruz eben.
Fahre Bio allerdings auch ein SC und mir ist bekannt das die bikes was taugen!!
Preis ist happig aber jeden Euro wert. Lager, Rahmen und Reserve LRS sind typisch SC mit âlebenslanger Garantieâ deklariert, fÞr den Erstbesitzer!
Fazua ist super angenehm und nicht ÞberzÞchtet.
Ich muss zugeben das RS Fahrwerk war noch nie meins und wurde direkt durch ne 36-er und nen X2 ausgetauscht.
Klappern tut bei mir nix.
Das Heckler SL auf Full 29â umzurÞsten ist mir neu und hÃķre ich zum ersten malâĶ
Verstehe auch den Sinn dahinter nichtâĶ
MX ist ursprÞnglich fÞr kleinere Fahrer entwickelt worden um den stÃĪndigen Kontakt am 29â HR mit dem Allerwertesten zu verhindern, mittlerweile komplett Þberholt da MX mehrere Vorteile auch fÞr groÃe Fahrer mit sich bringt. Zudem mir auch zu umstÃĪndlich das aktuell gut funktionierende Setup so zu ÃĪndern das es wieder passt. Lenkwinkel, sitzwinkel, reach, Stack usw. Blablabla wird komplett dadurch verÃĪndert, vermutlich sogar negativ. Das H SL wurde als MX bike entwickelt und sollte es auch bleiben, meine Meinung!
Wer sich fÞr Santa Cruz entscheidet wird definitiv nicht enttÃĪuscht, die machen sehr solide bikes.
Ich bin happy damit und freue mich jedes Mal damit zu radln.
Cheers ðŧ
Viel Spaà mit dem Bike! ðŧ
Ich hab das bike seit 2 Monaten und ich hatte wirklich noch nie so ein perfektes bike (hatte schon recht viele) wobei ich hier sagen muss, dass ich sofort das Fahrwerk und die Bremse getauscht habe (XT Bremse und Factory Fahrwerk) âĪ
Finds ja immer etwas schwierig, wenn man viel Geld ausgibt und dann erstmal Teile tauschen will ð
@@McNulty030 Solange es keine Rahmensets gibt wird einem wohl in vielen FÃĪllen nichts anderes Þbrig bleiben. Bei mir kommt auch erst mal jede SRAM Bremse vom Rad, egal welche Version das ist.
@@krush59 hatte an meinen letzten beiden bikes jeweils slx oder xt und die sind von der Funktion und Optik schon sehr gut, daher kommt mir hÃķchstens ne Mt5 oder 7 noch hin.
Viel Spaà damit! Den Tausch der Anbauteile kÃķnnen wir voll nachvollziehen. ð
@emtb-news seid ihr euch bei der Aussage "auch full 29" sicher ? Diese Info gibt es sonst nirgends.
Hier hat sich, wie im Text unter dem Video schon erwÃĪhnt, leider der Fehlerteufel eingeschlichen. Das Heckler SL lÃĪsst sich nur Mullet fahren. Der Flip-Chip dient nur der Geoverstellung (High/Low). âðž
Also der Preis ist Wahnsinn!!!
Wenn ich mir da das neue Amflow anschaue was das zu bitten hat dann frage ich mich schon .Alleine das Display mit nur der Led Anzeige ist ja lÃĪcherlich fÞr den Preis .
Ui, kennst du schon die finalen Preise von Amflow? Lass mal hÃķren. âðž
Ich glaube ich habe den Sieger verpasst, wer ist es?
Nein, den Sieger hast du nicht verpasst, der wird erst am 6. August bekannt gegeben. âðž
Die Preise sind echt to much. Wer soll sich so ein Bike kaufen? Ich kann es jedenfalls nicht. ðĒ
Mittlerweile bekommt man doch gute Preise auf die Bikes, das Heckler SL habe ich mit 23% Rabat bekommen
Lohnt sich der Aufpreis fÞr die S Variante anstatt R ?
Kleiner Tipp: Halte nach Vorjahresmodellen Ausschau ...
Der Hersteller reizt die Preise immer weiter aus, nur um auszuloten, wie weit der KÃĪufer sich verarschen lÃĪÃt!ð
Wer sich gut informiert, kann beim Kauf eines Vorjahresmodells viel Geld sparen.
Das Specialized hat auch kein Fox Factory Fahrwerk und hat fÞrs gleiche Geld den schlappen Motor ðĪ·ââïļ
âðž
Lasset mich raten, Testsieger wird bei euch wieder ein Klapperrad von Orbea ðĪŠ
Korrekt :) Woher weisst du das ?
Hast du eine Kristallkugel? ðŪ ðĪĢ
Eine generelle Anmerkung: MTBler sollten doch immer an viel Bodenhaftung interessiert sein; leider verlieren Hersteller UND Tester offenbar zunehmend die finanzielle Bodenhaftung!!
PS: 10.000 Euro fÞr ein Rad mit dem leider immer wieder ausfallenden Fazua Ride 60???
Danke, fÞr dein Feedback.
Also zusammengefasst: ein Fahrrad mit BlingBling wird Testsieger gegen ein Fahrrad, das sich super fÃĪhrt?
Eisdiele vor Trailperformance. Ich bin dann mal raus.
Ãhm, da hast du wohl leider nicht richtig zugehÃķrt. ;-)