Ребята, надеюсь на вашу помощь для развития канала) yasobe.ru/na/hrustik ----------------------- Мой ВК - vk.com/ya_hrustik Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/ Мой лайв канал - th-cam.com/channels/jn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ.html
Здравствуйте! Можете пожалуйста сказать как поставили? (у меня юпитер 5) Просто я тоже заказал, а она тупо не влазит в сам корпус, вентилятор упирается. Не подскажите?
Лампа которая в видео расчитана на 12 вольт, при 6 она будет ели светить. А ламп под 6 вольт я не видел. Так что или переделывать мот под 12 вольт или оставить все как есть. Можно конечно спаять схему повышаюзего трансформатора с 6 на 12, но это уже небольшие сложности
@@YA_HRUSTIKИмею раритетный мотоцикл М-61. Хочу сохранить его оригинальный внешний вид, то есть не хочу пилить картер для установки 12вольтового генератора. В электронике я слабоват, тяжело разобраться. ПОДСКАЖИТЕ, возможно ли с помощью повышающего трансформатора запитать зажигание, фару и стопы, повороты 12 вольтами???Генератор и аккумулятор остаются 6 вольтовыми.
Померь мультиметром что приходит на аккумулятор, какое там напряжение, также проверь жив ли диоды мост не идёт ли у тебя переменный ток на бортовую сеть.
Ссылка в описании) Они все под 12 вольт, а то что в мотике коммутатор и переменка, ну будет мерцать на холостых, я так ездил на своей когда у меня реле регулятор сдох
Там не оптика целиком, это чисто лампы светодиодные. кольцо берется от старой минской лампы, там легко вынимается ентр и остается кольцо, надо только пассатижами сдавить ) Лампочки покупал тут - goo.gl/TbYzbb
От аккума, от коммутатора тоже ездил, когда сгорел реле регулятор. Так и так работать будет, просто что от коммутатора будут пульсации невидимые глазу, что не есть хорошо для зрения
@@YA_HRUSTIK Смысл, чтобы поворотники и фара и сигнал нормально работали. Я думаю вместо аккумулятора воткнуть лампочку ватт на 5, и цепь будет замкнута. очень не хочется покупать аккум, мотоцикл для деревни, от случая к случаю.
@@sergeii206 Это немножко не так работает) Цепь и так будет замкнута. Реле регулятору нужна такая характеристика как емкость, а не потребляемая мощность. Как раз-таки она и убирает все пульсации и делает свет одинаковым что на холостых, что на высоких оборотах. Проще вообще тогда не переделывать ничего, если коммутатор не выдает нужный вольтаж, то заменить его и на этом все. Но это мое мнение, дальше уже на свое усмотрение.
Заказал на AliExpress пару таких ламп , поставил на ИЖ Планету 5 обои лампы мерцают, не сильно на мерцают, кто-нибудь подскажет из-за чего это происходит? Ну конечно освещение в разы лучше штатного. Лампа светит ярко вне зависимости от оборотов двигателя что очень удобно при везде по лесу на малых оборотах
Не знаю схему проводки на планете, но на минске мерцание на холостых было при работе от переменного тока (родная электрическая схема на минске) , без аккумулятора. Как перевёл на постоянку и воткнул аккум пульсации пропали
Результат супер, катались ночью с минском d4, у него галогенка стоит мощностью выше родной и все равно у меня свет почти в 2 раза ярче. Оно норм, только важен угол фары на мотоцикле чтобы не слепить водителей
@Самат Хабибуллов сделав фару ниже она не будет светить в даль тогда, замена лампочки топ тема, уже 2-й год езжу с ней и в даль светит и в целом дорога освещена ярче)
У минска БКС стабилизирует напряжение на отметке 14.2, так же как и в авто и других мото. Единственное отличие, то что по заводу в бортовой сети переменный ток, если по правильному, то диодный мост сделать перед лампой, можно просто забить и так подключить, я ездил пару месяцев так
@@YA_HRUSTIK Диодный мост для генератора нельзя сделать потому что у его обмотки один конец на массе.Так что только через один диод и + конденсатор микрофарад 100.
Я привык к хорошему, до этого дела с советской техникой не имел и для меня дикость слабый свет. Недавно катались ночью со светодиодной фарой, свет гораздо ярче чем у нового d4 с лампой на 65 ватт. Так что вещь годная. Единственное что надо переделать Минск на постоянный ток.
@@sima-qp9et Его можно и к переменке подключить, она будет работать, просто это не есть правильно и на оборотах около холостых будет мерцание. Многие ставят ее вместо родной лампы и ездят так.
@@YA_HRUSTIK просто я брал себе не лампу,а полностью вставку в фару с несколькими светодиодами (ближний и дальний) , так при первом испытании светодиоды начали по очереди накрываться. а подключил,как ты говоришь - просто к переменке.
Я там коммент под видео добавил, но на всякий случай еще раз предупрежу. Работать будет только на постоянном токе, поэтому нужна небольшая переделка минчика.
Лучше не стоит, полупроводники такое не любят и если она даже вдруг запустится, то умрёт довольно быстро, выброшенные деньги будут. Как вариант именно на лампу спать диодный мост и воткнуть туда конденсатор побольше, чтобы сглаживал пульсации тока, но тоже сомнительно насколько хорошо будет сглаживать. Лучше мотик переводить и ставить аккумулятор.
Даже нужно !! Смело ставьте . Я говорю за Минск где переменный ток Только нужно к лампе с цоколем Н4 подключить два диода; один на ближний другой на дальний свет Это просто бомба бомбезная!!!
Прости, но тут я не согласен. Куллер это самый ненадежный элемент в лампе. Даже если просто не выйдет из строя она может забиться грязью в итоге заклинить и через 15 минут лампа перегорит. Самый адекватный способ это пассивное охлаждение. Встречал "хвостатые" лампы? Их теплопроводный хвост имеет функцию радиатора, в движении вообще всё прекрасно. Ну а пока стоишь они не сильно нагреются
Мне нравится с кулером, у них охлаждение получше, пусть и менее надёжно. Да и я не парюсь из-за таких вещей, запасная лампа всегда с собой, сгорит выкину, вставлю запасную и куплю новую. Вообще очень сильно зависит от эксплуатации мотоцикла, то как он эксплуатируется у меня, что ездит по чистым улицам, по асфальту и через день моется, то ничего с ней не станет. А если ездить на офроуд и по лесу то да застраться может все что угодно. Но для сельской местности пассивное получше будет.
По многочисленным замечаниям поясняю, у меня на минске стоит аккум и постоянный ток, на переменном токе, такая лампа работать не будет! Поэтому если задумываетесь о такой переделке, то переводите мотоцикл на постоянку.
Времени не было и делал по быструхе себе. Сделаю ещё, у меня лежит запасной генератор, его тоже надо перепаять. Так что возможно в ближайшее время сделаю. В общем все попробую объяснить.
Но вообще если лампа морально устарела, светит плохо и не отвечает современным требованиям безопасности дорожного движения, то как её иначе назвать? Пусть коллекционры ставят себе такие лампы для экспонатов, а на повседнев лучше ставить Led и ехать как человек, и хорошо видеть дорогу.
@@YA_HRUSTIK то есть, тем самым становиться понятно что нет смысла переделывать Минск на постоянку? P.S. так то у Минска переменка до коммутатора, а после коммутатора уже синусоида.
После коммутатора ток отстабилизирован по напряжению, чтобы 14 вольт не превышал, но так и остаётся переменным. Кто хочет пусть ставит на переменку в чем проблема, я делаю себе как положено, остальные как хотят
гораздо проще поставить новый отражатель от КАМАЗа (у меня восход и отражатель встал в родной корпус фары как влитой) а в этом отражателе соответственно под Н4
Спасибо за совет) Мне уже друг показал что сам вкладыш отражателя много от чего подходит, тоже в дальнейшем поменяю сразу под H4, чтобы уже стояла на родном посадочном месте.
Ну тогда расскажи как насчёт 6 вольтового Минского????Свет и тебя выше стал?))фару руками не поднимай!) А на 6вольт лампочку хорошею найти ещё немогу!((((
На 6 вольт увы ничего не поможет, только переход на 12. По поводу высоты света хз, Я на стенде выставил чтобы не слепило, но мне хватает по дальности, все очень хорошо освещает, все трещинки на асфальте вижу.
Отличная лампа старая советская. Просто КЭТы разные идут с завода, у одних отличный свет, у других слабый. Я лично КЭТ разбирал и перепаивал резисторы таким образом, что бы свет валил белым..
Ребята, надеюсь на вашу помощь для развития канала)
yasobe.ru/na/hrustik
-----------------------
Мой ВК - vk.com/ya_hrustik
Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/
Мой лайв канал - th-cam.com/channels/jn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ.html
Чувак, у путлера проси помощь, а ютуб это западные разработки, ваших врагов, которые хотят вас шариковых уничтожить...
А будет ли работать лампа от зажигания минск 12в?
Ну это от акамулятора но в Минске нет его ,как фара светит на генераторе?
А будет работать только от генератора?
подскажите пожалуйста, на переменном токе будет нормально со светодиодами? или долго не проживут?
15 минут работы, и лэд сгорает, проверено
Здравствуйте! Можете пожалуйста сказать как поставили? (у меня юпитер 5) Просто я тоже заказал, а она тупо не влазит в сам корпус, вентилятор упирается. Не подскажите?
а в чём проблема была купить переходник с советского цоколя на Н4? он стоит в районе 200 рублей
Есть переходник под лампу галогенку. В 90х на рынке в Гродно видел.
Я сделал себе так очень хорошо спасибо
Товарищи, в 6ти вольтовый минск с контактным зажиганием можно вставить диодные лампочки без замены каких либо частей?
Лампа которая в видео расчитана на 12 вольт, при 6 она будет ели светить. А ламп под 6 вольт я не видел. Так что или переделывать мот под 12 вольт или оставить все как есть. Можно конечно спаять схему повышаюзего трансформатора с 6 на 12, но это уже небольшие сложности
@@YA_HRUSTIKИмею раритетный мотоцикл М-61. Хочу сохранить его оригинальный внешний вид, то есть не хочу пилить картер для установки 12вольтового генератора. В электронике я слабоват, тяжело разобраться. ПОДСКАЖИТЕ, возможно ли с помощью повышающего трансформатора запитать зажигание, фару и стопы, повороты 12 вольтами???Генератор и аккумулятор остаются 6 вольтовыми.
В теории да, главное чтобы зарядки хватало, т.к. Преобразование не будет иметь кпд 100%, часть энергии будет теряться
на сколько ватт и какой бренд лампочки?!!
Оу май, заметная разница в световых потоках
А по каким ты харестиристикам покупал на али?
А как на 6 вольт мотоцикла приколхозить что то подобное????
я купил себе 2 лампочки, и я поставил их на мотоцикл Минск, они почему то перегорели, помогите поэалуйста что делать
У тебя скорее всего 6 вольт минск
Переменка не испортит лед？
Любишь разницу на лицо? Шутка, спасибо за видос)
Есть заводской переходник с совецкого цоколя на н4
На переменный ток подойдёт?
светодиодная пойдёт на переменку 6вольт?
тоже интересно
Нет, у неё напряжение питания 12 вольт, она светится будет ели-ели
у меня на иж при запуске двигла лед лампа гаснет шо делать
Померь мультиметром что приходит на аккумулятор, какое там напряжение, также проверь жив ли диоды мост не идёт ли у тебя переменный ток на бортовую сеть.
Привет, можешь подсказать какую модель взять лампы на али экспресс, там много видов когда заказываешь, у меня минск 12 вольт коммутатор
Ссылка в описании) Они все под 12 вольт, а то что в мотике коммутатор и переменка, ну будет мерцать на холостых, я так ездил на своей когда у меня реле регулятор сдох
Ты мог бы купить оптический элемент от нивы, от камаза, от копейки, там уже под цоколь Н4
Как будет гореть на 6v Минусе ? Проверял кто ?
Никак, она расчитана на 12, уже при 9 световой поток очень посредственный, дорогу слабо освещает. Ниже не факт что стартанет даже
по ссылке не пойму, что выбирать, там H4 и ещё дохрена всяких символов
H4/9003/HB2
@@YA_HRUSTIK спасибо, бро!
Дайте сылку на светодиодную оптику!!
Там не оптика целиком, это чисто лампы светодиодные. кольцо берется от старой минской лампы, там легко вынимается ентр и остается кольцо, надо только пассатижами сдавить ) Лампочки покупал тут - goo.gl/TbYzbb
Братан ты подключал под что лампу под аккумулятор или от кета мотоцекла
От аккума, от коммутатора тоже ездил, когда сгорел реле регулятор. Так и так работать будет, просто что от коммутатора будут пульсации невидимые глазу, что не есть хорошо для зрения
КЭТ служит не для света а для искры на свече.
Перевожу минскач на постоянный ток, аккум ставить обязательно или можно и без него?
Реле регулятор будет перегреваться. Да и смысл делать это без аккума?
@@YA_HRUSTIK Смысл, чтобы поворотники и фара и сигнал нормально работали. Я думаю вместо аккумулятора воткнуть лампочку ватт на 5, и цепь будет замкнута. очень не хочется покупать аккум, мотоцикл для деревни, от случая к случаю.
@@sergeii206 Это немножко не так работает) Цепь и так будет замкнута. Реле регулятору нужна такая характеристика как емкость, а не потребляемая мощность. Как раз-таки она и убирает все пульсации и делает свет одинаковым что на холостых, что на высоких оборотах. Проще вообще тогда не переделывать ничего, если коммутатор не выдает нужный вольтаж, то заменить его и на этом все. Но это мое мнение, дальше уже на свое усмотрение.
А будет ли работать лампа от генератора минск 12 в???
После коммутатора подключить с клемы о2 и будет работать
@@YA_HRUSTIK однако лэд лампа от постоянного тока работает! Или я ошибаюсь?
@@АлексейНейман-ц1в Светодиод тоже полупроводник как и диод обыный, она возьмет положительный полупериод тока и все
Хруст, сними видео по проводке, а точнее что у куда подключается, разбери детально
Сделаем все, было в планах)
Просто купил новую проводку, а что куда подключать не пойму, ибо на моем минске ее тупо не было
Распространенная беда, когда давно купил мотик, было толко зажигание подключено и все)
Заказал на AliExpress пару таких ламп , поставил на ИЖ Планету 5 обои лампы мерцают, не сильно на мерцают, кто-нибудь подскажет из-за чего это происходит? Ну конечно освещение в разы лучше штатного. Лампа светит ярко вне зависимости от оборотов двигателя что очень удобно при везде по лесу на малых оборотах
Не знаю схему проводки на планете, но на минске мерцание на холостых было при работе от переменного тока (родная электрическая схема на минске) , без аккумулятора. Как перевёл на постоянку и воткнул аккум пульсации пропали
@@YA_HRUSTIK Понятно, спасибо! У меня мерцания даже на заглушенном двигателе.
Хммм... Юпитер же 12 вольт? (я просто не шарю)
@@YA_HRUSTIK конечно-обороты меняются от этого и мерцание.
у меня восход генератор 6вольт 35ват, что подойдёт??!
Тебе нужно инвертор напряжения под led лампу. Стоит копейки, но нужно заказывать.
@@ВохаВоха-ы3х хорошо посмотрю, спосибо
Здаров, я давно хотел спросить, ты в ВК сидишь?)
+Алексей Никитин , привет, да сижу vk.com/id101422436
А можешь по итогу написать, как тебе результат?
Результат супер, катались ночью с минском d4, у него галогенка стоит мощностью выше родной и все равно у меня свет почти в 2 раза ярче. Оно норм, только важен угол фары на мотоцикле чтобы не слепить водителей
@@YA_HRUSTIK спасибо за отзыв
@Самат Хабибуллов сделав фару ниже она не будет светить в даль тогда, замена лампочки топ тема, уже 2-й год езжу с ней и в даль светит и в целом дорога освещена ярче)
А по вольтожу тянет а ответь пж
У минска БКС стабилизирует напряжение на отметке 14.2, так же как и в авто и других мото. Единственное отличие, то что по заводу в бортовой сети переменный ток, если по правильному, то диодный мост сделать перед лампой, можно просто забить и так подключить, я ездил пару месяцев так
@@YA_HRUSTIK пасибо
@@YA_HRUSTIK Диодный мост для генератора нельзя сделать потому что у его обмотки один конец на массе.Так что только через один диод и + конденсатор микрофарад 100.
Чоловіче ти не бачив як я на 6в мінчаковському генераторі їздив по ровах в селі
Я привык к хорошему, до этого дела с советской техникой не имел и для меня дикость слабый свет. Недавно катались ночью со светодиодной фарой, свет гораздо ярче чем у нового d4 с лампой на 65 ватт. Так что вещь годная. Единственное что надо переделать Минск на постоянный ток.
Ну и хорошо, что мы невидели. Хорошнго пути тебе.
@@YA_HRUSTIK вот с этого и нужно было начинать...
а то рассказал как лампочку прилепить,а как ее запитать - ничего.
@@sima-qp9et Его можно и к переменке подключить, она будет работать, просто это не есть правильно и на оборотах около холостых будет мерцание. Многие ставят ее вместо родной лампы и ездят так.
@@YA_HRUSTIK просто я брал себе не лампу,а полностью вставку в фару с несколькими светодиодами (ближний и дальний) , так при первом испытании светодиоды начали по очереди накрываться. а подключил,как ты говоришь - просто к переменке.
Надо будет тоже так сделать.
Я там коммент под видео добавил, но на всякий случай еще раз предупрежу. Работать будет только на постоянном токе, поэтому нужна небольшая переделка минчика.
а на переменке можно такую поставить?
Лучше не стоит, полупроводники такое не любят и если она даже вдруг запустится, то умрёт довольно быстро, выброшенные деньги будут. Как вариант именно на лампу спать диодный мост и воткнуть туда конденсатор побольше, чтобы сглаживал пульсации тока, но тоже сомнительно насколько хорошо будет сглаживать. Лучше мотик переводить и ставить аккумулятор.
Даже нужно !! Смело ставьте . Я говорю за Минск где переменный ток Только нужно к лампе с цоколем Н4 подключить два диода; один на ближний другой на дальний свет Это просто бомба бомбезная!!!
@@СергейЧетвертаков-х8ч а какие именно диоды?
а на заведёном двигателе лампа не сгорит?
На родном сгорит. У меня минск с постоянным током и аккумом. Короче переделаный уже.
@@YA_HRUSTIK вот с этого и нужно было начинать видео,а не пудрить мозги простым зрителям...
Мне каждый видос говорить о том что уже сделано по мотоциклу? Переходи на канал и переделывай на постоянный ток и все.
@@YA_HRUSTIK лампа не сгорит только мерцает на холостом
Прости, но тут я не согласен. Куллер это самый ненадежный элемент в лампе. Даже если просто не выйдет из строя она может забиться грязью в итоге заклинить и через 15 минут лампа перегорит. Самый адекватный способ это пассивное охлаждение. Встречал "хвостатые" лампы? Их теплопроводный хвост имеет функцию радиатора, в движении вообще всё прекрасно. Ну а пока стоишь они не сильно нагреются
Мне нравится с кулером, у них охлаждение получше, пусть и менее надёжно. Да и я не парюсь из-за таких вещей, запасная лампа всегда с собой, сгорит выкину, вставлю запасную и куплю новую. Вообще очень сильно зависит от эксплуатации мотоцикла, то как он эксплуатируется у меня, что ездит по чистым улицам, по асфальту и через день моется, то ничего с ней не станет. А если ездить на офроуд и по лесу то да застраться может все что угодно. Но для сельской местности пассивное получше будет.
По многочисленным замечаниям поясняю, у меня на минске стоит аккум и постоянный ток, на переменном токе, такая лампа работать не будет! Поэтому если задумываетесь о такой переделке, то переводите мотоцикл на постоянку.
А если диодный мост сделать работать будет?
Работать будет но не факт что долго, будут пульсации напряжения, а аккумулятор их сглаживает. Для полупроводников не есть хорошо пульсации напряжения.
Эх, а почему ты не снял видос про перевод на постоянку?
Времени не было и делал по быструхе себе. Сделаю ещё, у меня лежит запасной генератор, его тоже надо перепаять. Так что возможно в ближайшее время сделаю. В общем все попробую объяснить.
@@YA_HRUSTIK Буду ждать. И не я один, наверное)
Ета led лампа полная дичь никакой светотеневой границы нету ты едешь и слепишь встречный поток не советую брать такую.
По электрике ничего не надо переделывать зашибись тема
За срань про лампу дислайк
Пасиб, люблю ваши дизлайки)
Но вообще если лампа морально устарела, светит плохо и не отвечает современным требованиям безопасности дорожного движения, то как её иначе назвать? Пусть коллекционры ставят себе такие лампы для экспонатов, а на повседнев лучше ставить Led и ехать как человек, и хорошо видеть дорогу.
Как называется лампа,и где купить,скажи пожалуйста (видос топ👍)
На али есть
Так ссылка в описании)
От ВАЗ 2101 вроде подходит отражатель)
Да точно подходит, мне на той неделе друг подарил новый отражатель от копейки, встал как родной. Так что действительно можно от копейки ставить)
От любой советской техники Краз Урал Маз 500 газон волга москвич минскача ФГ-140 стоит
А на ижа в фару-яицо от чего подойдет оптика?
@@Валькин-Дед возможно от ваз 2106
Alex, да спасибо, вроде да, подходят)
лайк
Вопрос к автору видео. А как по твоему светодиоды работают у тебя дома от 220? Или ты не знал что там тоже переменка?
Там внутри лампочки примитивный выпрямитель есть, если что) разбери и посмотри. Сними рассеиватель и вытяни планку светодиодов и глянь что под ними)
@@YA_HRUSTIK то есть, тем самым становиться понятно что нет смысла переделывать Минск на постоянку?
P.S. так то у Минска переменка до коммутатора, а после коммутатора уже синусоида.
Переменка и есть синусоида)
После коммутатора ток отстабилизирован по напряжению, чтобы 14 вольт не превышал, но так и остаётся переменным. Кто хочет пусть ставит на переменку в чем проблема, я делаю себе как положено, остальные как хотят
@@YA_HRUSTIK без акума можно?
гораздо проще поставить новый отражатель от КАМАЗа (у меня восход и отражатель встал в родной корпус фары как влитой) а в этом отражателе соответственно под Н4
Спасибо за совет) Мне уже друг показал что сам вкладыш отражателя много от чего подходит, тоже в дальнейшем поменяю сразу под H4, чтобы уже стояла на родном посадочном месте.
Переходник от современной фары поставить или оптику от любой советской машины начиная от краза лаза и тд
Можно и так, но я сделал вариант без замены вкладыша фары
Эта лампа подойдёт на скутер?
Ну если с таким же типом цоколя, то почему нет)
У тебя на ближнем нету светотеневой границы, будешь слепить
Покажи мне светотеневую границу на совковой лампе) Пятно света на стене ни чем не отличается только что ярче.
Ну тогда расскажи как насчёт 6 вольтового Минского????Свет и тебя выше стал?))фару руками не поднимай!) А на 6вольт лампочку хорошею найти ещё немогу!((((
На 6 вольт увы ничего не поможет, только переход на 12. По поводу высоты света хз, Я на стенде выставил чтобы не слепило, но мне хватает по дальности, все очень хорошо освещает, все трещинки на асфальте вижу.
Отличная лампа старая советская. Просто КЭТы разные идут с завода, у одних отличный свет, у других слабый. Я лично КЭТ разбирал и перепаивал резисторы таким образом, что бы свет валил белым..
Бывает у Ижа , у Ижа мощнее
@@timgri9404 эта инфа не для средних условий, и уж тем более не для орков, которые по своей сути к человеку ничего не имеют, а только к животным.
На сове в зажигание обмотку новую поставил одну , светит как прожектор ))) так что не п*зди )
Ничего не срань
У тебя нос большой