实拍车:丰田LC79静态评测,柴油V8动力,皮卡界的终极越野怪兽
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
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别光跳啊,说唱啊
一台2.4柴油galloper,还不带增压,动力软趴趴的,随便个坡都不行,上不去。现在就想提升一下动力,请阿婆主及各位大神给个好的建议,是装增压呢还是换台强悍点的发动机呢?最好弄到300马力往上。谢谢!
ESP在国内不是标配,但是在欧美纽澳日本都是法规强制要求的,没有ESP的车是无法登记上牌的
ford ranger 能做一期节目吗,谢谢
能不能站好了说话?晃来晃去的轻浮无比!
这台D4D v8柴油机太牛了
不说说价格?
这个车依然是前轴宽后轴很多吗?
还是宽一些,但是不影响驾驶,不然要更换后轮轴
还是76好
76 承载是70系列里面最差的,改装潜力相对于78 79 也是差很多的。 76也就是在国内政策下比较符合而已
为什么76还要贵那么多呀,在澳洲76是70系列里最便宜的,79反而是最贵的。
供需关系吧,国内的70系列消费者应该是偏向76这种wagon的。的确更符合国内审美一点,79如果不改装,还真就像农用车一样
@@user-fi4ih5tm7b 本就是純粹的工作越野車啊
税不一样
65万买这车真是不差钱。。。这车在非洲也就折合人民币30多万
感觉下不来啊。也得6万多刀啊。
@@mjchen1477 刚查了下官网最顶配929000南非兰特。。17.27兰特等于一美刀。。。。低配的只要20万出头人民币
@@mjchen1477 按照汇率也就是说国内买这辆车的钱在南非能买到途锐最顶配。。。
@@陈优安 可能国家不一样吧 西非这边得算上税 得6w刀
没有丰田标,就值6.5万人民币了。
15年报废
Toyota = 头又大
看来不改,不好看