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西大阪線時代はいつでも見られたんですけど、なんば線になってからは貴重ですね!近鉄車両の折り返しはもちろんですが。
奈良線100周年記念ラッピング車両は、記念文字部分だけを剥がして、そのまま使い続けているなぁ。初登場のとき、「阪急電車が阪神なんば線に?」と一瞬思ったわw
西九条折り返しになった場合は3編成で尼崎〜西九条間の運用を回しています。旧西大阪線時代のダイヤを踏襲した形ですね。
懐かしい。この車両に乗る時なんかおかしいと思って調べて学校少し遅刻しましたw
阪神線内でもクロスシート状態での運用あるんですね
よくある
土休日ダイヤでは良く見られます。平日ダイヤではクロスバージョンに当たったらラッキーです。
近鉄車両の快速急行幕が神戸三宮と尼崎以外にダイヤ乱れ用で甲子園と西宮もあるんだ。まだ走っているのは見たことないけど。
あの大きな青地に普通とか、快速急行の幕はこんなときに使うためだったのか。初めて見たわ、デボ塗装で普通幕。昔は急行西宮とかの幕もあったらしい。
場内信号機警戒現示で入線。
近鉄に宮津駅ってあったんだ…。大阪在住だけど知らんかった。
京都府に宮津駅は2つあります。
普段停車しない近鉄宮津に宮津止まりの急行が止まることがある駅として有名です。
70年ぶり復活
西大阪線時代はいつでも見られたんですけど、なんば線になってからは貴重ですね!
近鉄車両の折り返しはもちろんですが。
奈良線100周年記念ラッピング車両は、記念文字部分だけを剥がして、そのまま使い続けているなぁ。
初登場のとき、「阪急電車が阪神なんば線に?」と一瞬思ったわw
西九条折り返しになった場合は3編成で尼崎〜西九条間の運用を回しています。
旧西大阪線時代のダイヤを踏襲した形ですね。
懐かしい。
この車両に乗る時なんかおかしいと思って調べて学校少し遅刻しましたw
阪神線内でもクロスシート状態での運用あるんですね
よくある
土休日ダイヤでは良く見られます。平日ダイヤではクロスバージョンに当たったらラッキーです。
近鉄車両の快速急行幕が神戸三宮と尼崎以外にダイヤ乱れ用で甲子園と西宮もあるんだ。
まだ走っているのは見たことないけど。
あの大きな青地に普通とか、快速急行の幕はこんなときに使うためだったのか。
初めて見たわ、デボ塗装で普通幕。
昔は急行西宮とかの幕もあったらしい。
場内信号機警戒現示で入線。
近鉄に宮津駅ってあったんだ…。
大阪在住だけど知らんかった。
京都府に宮津駅は2つあります。
普段停車しない近鉄宮津に宮津止まりの急行が止まることがある駅として有名です。
70年ぶり復活