Вы делаете очень легким весом значит материал очень тонкий думаю срок службы будет недолгим, Хатанга такого размера весит больше и качество материала там хорошее прочная
Подскажите пожалуйста, какого на Expedition 2 будет идти одному по такому большому водоёму как Ладога? Двухместную байдарку планирую купить с той целью, что походы я буду осуществлять где-то на 2 недели по большим озёрам. Или хватит и одноместной?
Хватит одноместной, да же если берете с собой бензопилы, печки и стульчики. Двойка не нужна. Будет скорее всего сдувать боковым ветром. Не сильно, т.к. киль все равно в воде весь будет, но все равно неудобно. Впрочем зависит ещё и от килограммов того чего вы берете и сам весите. В общем ваш вариант возможен.
прямо видео? Да не знаю где можно найти и кому надо 3,5 часовое видео. Протоколы соревнований Скитулец смотрите 2023 год. А на финише метров 100 я снимал. В группе в ВК выложено. vk.com/mermanpro?z=video-68446017_456239219%2Fdbddbde00948d0cc3b
@@merman-expert таки выраженный киль хотелось увидеть во всю длину. не сочтите за наглость: предположу что центральная часть штевня играет в основном распирающую роль и только чуть-чуть стабилизирующую направление, потому интересно было бы обойтись без неё. и сделать короче носовую и кормовые части.
@@АнтонТарасов-л1р это уже совсем другая история, но то же будет. Годик однако подождать придется. Еще ж и на каждом матрасе снизу киль. Так что ту́т килеватость по всей длине, без плоской части. Смотреть на лодку снизу пока ее не вдавила снизу вода, а сверху не придавил гребец не сильно информативно. Лодка то не из пластика или железа. Обводы на берегу и на воде смотрятся по разному.
Очень хотелось именно 45 цену выставить, но трудоёмкость у лодки большая. Лодка увеличилась на 1 метр, плюс одна деталь кильсона, плюс одна спинка и крепления, плюс самое дорогое один сегмент дна. Т.е. почти в два раза всего больше. Ну и сравните с другими лодками аналогичной длины и вместимости.
Так только один сегмент дна + 6150 сразу. Я себе дополнительно заказал 70-й сегмент, чтобы иногда высоту сидушки увеличивать - сразу + 5000 к цене комплекта. Но думаю, цена себя оправдает.
@@merman-expert Как байдарку таскать, мы иногда нагрузим под 100 кг различными жидкостями (если маршрут позволяет), удобно вчетвером за лееры взяться и перенести по очереди байды около препятствия. У хатанги так привык к леерам
@@shev8956 Леер не предназначен для переноски лодки. Только держаться за него когда вы оказались в воде, подтащить лодку к берегу. Он от этого вытягивается и некрасиво висит. Может расплестись. Площадь крепления его к ткани борта не достаточна для такого обращения. Можно попортить ткань борта. Это на всех лодках. СаФсем! Для описанных вами задач необходимо ставить ручки. Хотя конечно можно и штангенциркулем забивать гвоздочки. Правда маааленькие. Но не советую. Но все так делают. Зря.
Михаил, сегментное дно и размещение герм в кокпите.. Гермы приходятся на шкуру, и при контакте с камнем нагрузка прилетит в герму через шкуру. Износ днища будет нормальный такой😊 зря отказались от надувного дна по всему днищу! Во-первых байда была бы жоще, во-вторых полностью надувное дно прощает камни так сказать!"облизывает их" Без контакта самой гермы на шкуру днища. Вы пока только выйграли в весе, с сегментным дном
Ну во первых не все возят в гермах топоры и не во всех гермах. Не стоит преувеличивать. И да я про тушёнку то же помню. Во вторых не все ходят по ацкому камнежопингу. Больше скажу вообще не много таких и точно не большинство. У нас треть страны живет на Итиле, и песчаных озёрах. Им вообще по фигу камни. Нету их там. Ну и вес и цена вырастут не шутейно. Гляньте цены на лодки с вкладным надувным дном во всю лодку. А вклеенное дно не рассматриваю, т.к. это великое зло. Ну и там если вы возите внутри лодки твердое и кидаете его как попало вспомните про пенку на неприкрытые надувным участки дна. Если вы все сложите и посчитаете в рублях ответ вам станет очевиден. Надувное дно во всю лодку почти никому нафик не нужно. А это я ещё про неудобную посадку ничего не сказал с надувным дном и про ацкое увеличения веса
Хорошая лодка.
Спасибо!
Как по мне, линейка Экспедишн- идеальная байдарка.
Вы делаете очень легким весом значит материал очень тонкий думаю срок службы будет недолгим, Хатанга такого размера весит больше и качество материала там хорошее прочная
Подскажите пожалуйста, какого на Expedition 2 будет идти одному по такому большому водоёму как Ладога?
Двухместную байдарку планирую купить с той целью, что походы я буду осуществлять где-то на 2 недели по большим озёрам. Или хватит и одноместной?
Хватит одноместной, да же если берете с собой бензопилы, печки и стульчики. Двойка не нужна. Будет скорее всего сдувать боковым ветром. Не сильно, т.к. киль все равно в воде весь будет, но все равно неудобно. Впрочем зависит ещё и от килограммов того чего вы берете и сам весите. В общем ваш вариант возможен.
4-х местная не планируется?
Пока нет
Внимание вопрос как найти видео участия Вашей лодки. Там где она победу победила, а то мы ищем и не можем найти с ребятами. Помогите чем могите😊
прямо видео? Да не знаю где можно найти и кому надо 3,5 часовое видео. Протоколы соревнований Скитулец смотрите 2023 год. А на финише метров 100 я снимал. В группе в ВК выложено. vk.com/mermanpro?z=video-68446017_456239219%2Fdbddbde00948d0cc3b
@@merman-expert всей сектой посмотрим!но до этого нашли только запиленое видео про сапы
Я так понимаю, что при посадке на сидушки киль станет еще более выраженным?
Конечно, "упраздненные" шпангоуты заменяет гребец.
а вот я бы и снизу её посмотрел. а Михаил не показал.
Так то там просто дно серенькое. Но учту ваше замечание.
@@merman-expert таки выраженный киль хотелось увидеть во всю длину. не сочтите за наглость: предположу что центральная часть штевня играет в основном распирающую роль и только чуть-чуть стабилизирующую направление, потому интересно было бы обойтись без неё. и сделать короче носовую и кормовые части.
@@АнтонТарасов-л1р это уже совсем другая история, но то же будет. Годик однако подождать придется. Еще ж и на каждом матрасе снизу киль. Так что ту́т килеватость по всей длине, без плоской части. Смотреть на лодку снизу пока ее не вдавила снизу вода, а сверху не придавил гребец не сильно информативно. Лодка то не из пластика или железа. Обводы на берегу и на воде смотрятся по разному.
Лодка увеличилась всего на 1 метр, а стоимость выросла почти на 15к. Чудеса! Думал, что 45к максимум будет.
Очень хотелось именно 45 цену выставить, но трудоёмкость у лодки большая. Лодка увеличилась на 1 метр, плюс одна деталь кильсона, плюс одна спинка и крепления, плюс самое дорогое один сегмент дна. Т.е. почти в два раза всего больше. Ну и сравните с другими лодками аналогичной длины и вместимости.
@@merman-expert Я понимаю, просто цену 43-45 думал увидеть. А так конкуренты позволяют ставить даже 49200р, согласен)
Так только один сегмент дна + 6150 сразу. Я себе дополнительно заказал 70-й сегмент, чтобы иногда высоту сидушки увеличивать - сразу + 5000 к цене комплекта. Но думаю, цена себя оправдает.
@@olegbalashov8195 Да! И это сегмент без карманов для штевней и без треугольного профиля кильсона.
@@shev8956 Конкуренты позволяют ставить 55, но нет, не буду. Не наш метод.
Лееры у вас можно сразу установить в качестве допа?
Можно, но буду отговаривать.
@@merman-expert Как байдарку таскать, мы иногда нагрузим под 100 кг различными жидкостями (если маршрут позволяет), удобно вчетвером за лееры взяться и перенести по очереди байды около препятствия. У хатанги так привык к леерам
@@shev8956 Леер не предназначен для переноски лодки. Только держаться за него когда вы оказались в воде, подтащить лодку к берегу. Он от этого вытягивается и некрасиво висит. Может расплестись. Площадь крепления его к ткани борта не достаточна для такого обращения. Можно попортить ткань борта. Это на всех лодках. СаФсем! Для описанных вами задач необходимо ставить ручки. Хотя конечно можно и штангенциркулем забивать гвоздочки. Правда маааленькие. Но не советую. Но все так делают. Зря.
@@merman-expert Понял Вашу позицию. Если вчертвером таскаем, то не вытягивается, если вдвоём, то да, у товарища один вытянулся
Да, "Одиссей" куда лучше.
Михаил, сегментное дно и размещение герм в кокпите.. Гермы приходятся на шкуру, и при контакте с камнем нагрузка прилетит в герму через шкуру. Износ днища будет нормальный такой😊 зря отказались от надувного дна по всему днищу! Во-первых байда была бы жоще, во-вторых полностью надувное дно прощает камни так сказать!"облизывает их" Без контакта самой гермы на шкуру днища. Вы пока только выйграли в весе, с сегментным дном
Ну во первых не все возят в гермах топоры и не во всех гермах. Не стоит преувеличивать. И да я про тушёнку то же помню. Во вторых не все ходят по ацкому камнежопингу. Больше скажу вообще не много таких и точно не большинство. У нас треть страны живет на Итиле, и песчаных озёрах. Им вообще по фигу камни. Нету их там. Ну и вес и цена вырастут не шутейно. Гляньте цены на лодки с вкладным надувным дном во всю лодку. А вклеенное дно не рассматриваю, т.к. это великое зло. Ну и там если вы возите внутри лодки твердое и кидаете его как попало вспомните про пенку на неприкрытые надувным участки дна. Если вы все сложите и посчитаете в рублях ответ вам станет очевиден. Надувное дно во всю лодку почти никому нафик не нужно. А это я ещё про неудобную посадку ничего не сказал с надувным дном и про ацкое увеличения веса