Kardeşim o kadar sade ve duru anlatıyorsun Li ne reklam peşindesin nede ünvan ama peşinde olmadığın herşey seni buluyor severek dinliyorum ve inanıyorum ki bu Bilgi ve tecrübenin gelecek nesillere aktarılması için elinden geleni de yapıyorsun seni ülkenize faydalı projelerde başta gelen insanlar içinde görmekten de çok büyük nimutluluk duyarım inşallah herşey gönlünce olur . Tek bir merakım var o da elektromanyetik motor ben yapılabileceğine inanıyorum ama audinin 2025 te üreteceği q7 48v mühendisi zor diyor bu konuda da senin düşüncelerini bilmek isterim açıkçası
Turbonun vakum hatları ve boost kontroller automatic boost control Manuel boost control vastegate hatları blow of hatları nerelere neden bağlanır videosunu çekermisiniz lütfen şimdiden sağolun
Arkadas o kadar guzel ve akici bi sekilde anlattiki. Vidyonun sonunda begenin ve abone olun derken sanki hipnoz olmus gibi vidyoyu begendim ve sayfaya abonr oldum.
Araba meraklısı değilim klasik araba inceleme videolarını izlemeyi sevmem ama mekanik sistemleri araştırmayı ve bunların birbiri ile çalışmasını öğrenmek çok hoşuma gidiyor. Videolarınızı çok beğendim emeğinize sağlık. Araçlarda ki karmaşayı çok güzel anlatırken videolarınız girift bir hal almaya başlamış. Videolarınızdan da izlediğim üzere tasarım yönünüz güçlü. Bir web sitesi yapıp bir arabayı modelleyip videolarını çektiğiniz yerlerin videolarını koyarsanız çok güzel olur. (Arabanın motor bölümüne tıkladığımda bununla ilgili videolar gibi çok güzel olur. ) Yeniden emeğinize sağlık. Ayrıca ben motor sever olarak motorlar ile ilgili de bir seri hazırlarsanız seviniriz.
Açıkcası ben turboların nasıl çalıştığını öğrendiğimde buna benzer bir şekilde turbo lag'den neden kurtulmadıklarını anlamamıştım bence geç kalınmış bir teknoloji ama geç olsun güç olmasın. Hybrid turboların yaygınlaşması da benzer teknolojilerin kullanılarak, hareket halindeki bir elektrikli veya hybrid aracın karşı koyduğu rüzgar direncini kullanarak bataryasının doldurulmasını sağlayacak sistemlerin geliştirilmesini sağlayacağını düşünüyorum, umarım çoktan bunu düşünüp üzerinde çalışmaya başlamışlardır. Her zamanki gibi çok güzel bir video elinize sağlık.
Turbo oksijen oranını artırmaz motoru tam verimlilikte çalıştırır. Yani pistonlar havayı şırınga gibi çeker hava boşluğu kalır. Turbo o boşluğu doldurur.
Konu çok basit akışkanlar mekaniği ve termo dinamik. Makine mühendisleri anlar dediğimi. Motordan kirli sıcak hava atışı oluyor. Bu mili çeviriyor. Birim zamanı baz alırsak, çıkan hava giren hava dan daha hafif ve hacimli olacaktır. Bunun sonucunda sen 1 metreküp hava atarken 1.5 metreküp motor içerisine intercooler dan geçirerek alıyorsun. Bu döngü devam ediyor. Sıcak hava soğuk havadan hacimlidir. Jet motorları da bu prensibe dayalı çalışır.
Vallah benim aklıma gelmişti bu😊 bir avantajı da kompressor ve generatörün daha alçak konuma yerleştirilip ağırlık merkezini aşağıya çekmesi olacaktır bu yeni turbo sisteminin. Ayrıca minik kompresör ve minik intercooler lar üretip her silindir için emme manifoldunun hemen yakınında ayrı bir sistem de tasarlanabilir. Böylece hava yolunu çok kısa tutarak basınç kaybı da önlenebilir belki.
Hybrid elektrikli turbolar yaygınlaşıp ucuzlamadan halihazırda ucuz olan eski v12 araçları stoklayın bence, bu araçlara emme ve egzoz manfifoldunu turboya uygun şekilde sığdırmak aşırı zor olduğu için turbolamak çok zordu ama hybrid elektrikli turbolarla kolaylıkla yapılabilir.
Yani hybrid ve elektirikli arabalarda kullanılabilse aracın ihtiyacı duyulan elektiriği aracın akülerine doldurup km artışı sağlanabilir. tabi anlatımda'ki saf şekli ile değil ama geliştirilmiş hali ile yapılamayacak bir şey değil elektirikli araçlarda içten yanmalı motor bulunmadığı için biraz daha zor olacaktır ama hybrid araçlarda hem içten yanmalı hemde elektirikli motor kullanıldığı için biraz geliştirip kullanılabilir diye düşünüyorum. hiç değilse tüm sistemlere ek depolama gibi bir şey olur ihtiyaç duyulmayan kısmı kulanılmamak yerine daha sonra kullanmak için depolanabilir.
Yeni hybrid turbo sistemi olarak anlattiginiz sistem sahsi gorusum olarak bir cok soru isaretini icerisinde barindiryor. Payalasimlarinizin cok verimli ve basarili oldugunu bilnenizi isterim. tesekkurler
İyide bu hibrit değilki aynı türdeki cihazlar arasında parça nakil edilmesi buna hibrit diyemezsiniz extended veya reinforced kabaca modifiyeli diyebilirsiniz ama hibrit olabilmesi için farklı türler arasında nakil olmuş olması gerekirdi misal turboya başka turbodan üst parçayı değilde turboya bahçe çim biçme makinesinden filanca bir parçayı alıpta yapısal birleşim yapma olsaydı hibrit diye adlandırılabilirdi.
Her zamanki gibi bilgi verici güzel bir video emeklerinize sağlık acaba suspansiyon sistemlerini anlatabilir misiniz detaylarıyla birlikte avantajlari olumlu olumsuz yönleriyle birlikte Teşekkür ederım
Elektrikli turbo yerine elektrikli kompresör daha çok mantikli degilmi? Kompresörü döndürmek için motordan cikan guc degilde bir bataryadan alsa çok mantikli birde basit
Vakum Gücü Teknolojisi "VGT" sisteminin yararlarını ya da zararlarını anlattığınız bi video çeker misiniz acaba bu sistemi gerçekten merak ediyorum yaptırmayı düşünüyorum ama bir de sizden dinlemek istiyorum.
pekii depolanması gereken fazla enerjiyi nerede depoluyoruz akım fazlası akümüze zarar vermiyor mu ? işin bu kısmını anlamadım turbodan fazla elektriği kullanma yerleri tamam ama depo kısmı biraz düşündürücü mantık çok güzel koenigsegg deki free valve sistemiyle çalışırsa bu sistem çok verimli olur gibi geliyor free valve ye de elektrik sağlayacağından sistem daha da verimli olacaktır 1,6 motorla elektrikli turbo +free valve teknolojisi... ama yine de fazla elektrik konusu kafamı karıştırdı zaten yoldayken akü fulleniyor fazlası aküyü patlatmıyor mu?
Sizi severek takip ediyorum gemi makinaları okuyorum videolarınızı her Zaman takip edip izliyorum sizden ricam ağır taşıtlarda roterdar nasıl çalışıyor onunla ilgili bir video çekermısınız
Merhabalar, naçizane bir düzeltme yapmak isterim. Egzoz gazının soğutularak tekrar motora gönderilmesinin sebebi yanmamış oksijeni yakmak veya verimi arttırmak değildir. Özellikle Euro 6 motorlarda, yüksek sıcaklıkta azot ve oksijen bileşik oluşturuyor. Bu bileşiğin (NOx) oluşmasını engellemek/azaltmak için oksijence fakir olan yanmış gazı soğutarak motora tekrar göndermek mantıklı bir çözümdür. Aslında bu işlem verimi azaltmaktadır. Yani aslında yanmış gazın EGR soğutucusundan geçirilip motora gönderilmesinin sebebi egzoz emisyonu içindir, çevreye zararlı gaz salınımını önlemek içindir. Bu işlemden sonra AD Blue katalizör ve Dizel Partikül filtre aşamaları mevcuttur. Saygılar.
O kadar turbo videosu izledim hala kendi sorunuma care bulamadim. Aracım c270 cdi otmtk... dip gaz yapınca 10 sn kadar sonra motor kitliyor arac stop ediyor. Ama sakince hiz artınca hic sikinti olmuyor.. soru 1-) sorun ne olabilir? 2- çözümü nedir ;) ..
Selam, almanyadan yasadigim için öncelikle türkçem için özür dilerim. Konu isteği olarak: agr ventil: yani dizel arabalarda kullanılan atık gazın bir bölümünü yanma odasına yollayan alet ile ilgili, artı malum almanya’da gündem yüksek NOX emisyonu, onun içinde scr katalizatör ve de VW nin kullandığı aldatma amaçlı, test sırasında NoX emisyonunu indirgeyen yazılım hakkında video yaparsanız memnun olurum...
S.a benim master 2 2007 model minibüsüm var servis çekiyorum günlük ortalama 100 km yol yapıyorum aracım iki ayda 3 defa yağ soğutucusunu bozdu yağ su birbirine karıştı her seferinde rezalet bi durum, usta yağ soğutucusunu iptal etti suyu direk bağladı bişey olmaz dedi sizce bişey olur mu
Sevgili gençler bir de ebay da ya da benzeri sitelerde sadece elektrikli turbo kitleri satılıyor. Gaz pedalıdan alınan bir sinyal ile turbin devir sayısı değiştiriliyor, mantıklı mıdır ? Motor yazılımı da optimize etmek gerekir mi ? Fiyat ta ucuz aslında kiti 299 dolar. Atmosferik motorlar için müthiş kolay olduğu anlatılıyor. Bilginiz var mı konu hakkında ?
benim kafama takilan tsi araclar neden cok cabuk motor yiyo yani mesela ww scirocco ya bakiyorum veya golf gt almak istedim 50 binde 100 binde motor yapilmis araclar var bu tur araclarin omru neden cok kisa oluyo
Teşekkürler. Merak ettiğim başka bir konu var. Dijital klimalı araçlarda klima inverter mantığı ile mi çalışıyor. Mesela 24 derece yaptığımızdaki ile 18 derece yaptığımız arasında yakıt fark edermi. Oromatikte olduğında kışın bile klima ışığı yanıyor. Mantığı nedir.
Ortam sıcaklığı ile ayarlanan sıcaklık arasındaki fark ne kadar yüksekse klima kompressörü o kadar sıkıştırma yapar.haliyle yakıtı etkiler.klima göstergesindeki değer,mantıklı ve ulaşılabilir bir değer olmalı.aksi halde kompressör sürekli aşırı yükte çalışır.kompressör ömrü ve yakıt tüketimi için olumsuz bi durum oluşur. İçeri 25 santigrat derecede iken klima 18 e ayarlıysa 5 birim sıkıştırır,20 yaparsan 3 sıkıştırır mesela.yakıtı etkiler.en kısa sürede sıcaklığı ayarlanan değere getirmeye çalışır klima çünkü.
Amaç havayı Artırmak ise neden hava borusunun içine elektrikli fan motoru koyulmuyor birde soğuk hava daha fazla oksijen demekse neden bu borular peltier tarzı bir sistemle soğutulamıyor ?
Nitrojen kariştiricili turbolar var en üst seviye, bu sistemlerde soğukluk maksimuma ulaştirilir. Motora tek başina hava göndermek sureti ile güç artişi sağlanamaz. Net ölçümler ile hesaplamalar yapmak gerekir. Motor gücünü arttirmanin en basit yolu hava ve yakit artişi sağlamaktir, sonrasi yanma odasinin ve aktarma organlarinin geliştirilmesi ile sağlanabilir. En üst nokta ise daha iyi patlama sağlayabilen alternatif yakitlardir. Ethanol ve n2o gibi...
Kardeşim o kadar sade ve duru anlatıyorsun Li ne reklam peşindesin nede ünvan ama peşinde olmadığın herşey seni buluyor severek dinliyorum ve inanıyorum ki bu Bilgi ve tecrübenin gelecek nesillere aktarılması için elinden geleni de yapıyorsun seni ülkenize faydalı projelerde başta gelen insanlar içinde görmekten de çok büyük nimutluluk duyarım inşallah herşey gönlünce olur . Tek bir merakım var o da elektromanyetik motor ben yapılabileceğine inanıyorum ama audinin 2025 te üreteceği q7 48v mühendisi zor diyor bu konuda da senin düşüncelerini bilmek isterim açıkçası
Bu aralar çok video gelmeye başladı, kıyamet yaklaşıyor
:|
abi retarder sistemeni anlatabilir misiniz
Abartısız TH-cam' nin en güzel ve kaliteli kanalı
*BEYGİR: DUVARA NE KADAR HIZLI VURMAK*
*TORK: DUVARA VURUNCA NE KADAR İLERİ KUVVET UYGULAMAK*
heee anladdımmm
Duvari rampa olarak algilarsaniz arkadaşı daha iyi anlarsiniz
@@conqueror3142 😲 arkadaş çok zeki
@@conqueror3142 bu fotoğrafı koyduğumda büyük ihtimal senin yaşındaydım yıl 2014 filandı isminde pubg mobile yazandan ne beklersin ki
Turbonun vakum hatları ve boost kontroller automatic boost control Manuel boost control vastegate hatları blow of hatları nerelere neden bağlanır videosunu çekermisiniz lütfen şimdiden sağolun
Video Mükemmel olmuş.
Diğer videoda Retarderı anlatın
Kanala güvenim ve sevgim o kadar ki bir videonu arattığımda bu kanalda varsa izliom yoksa izlemiyorum
Sen anlatırken daha iyi anlıyorum
gelecekte kullanılacak anlamı olur gelecekde kullanılan olmaz... :) katlettin türkçeyi resmen
Bu videonu 1986-ci ildə tikilmiş bir gəmidə izlədim, bu gəmidə elektrikli turbo motorları var.
Videolarınızı izledikten sonra kendimi makina mühendisi gibi hissediyorum
Devam edin hocam arayı soğutmadan diğer vidyolarınızı bekliyorum
Çok süper anlatım her şey olduğu gibi anlatılmış arı Duru ve inovatif👍
abi bu kanularda youtube da sizin videolarınız kadar iyisi yok severek izliyoruz
İkinizi de tebrik ederim verdiğiniz değerli bilgilerden dolayı.
Kardeşim,bilerek anlatan insan farklı oluyor. Dolu konusuyorsun ve dinletiyorsun. Tebrik ederim.
Arkadas o kadar guzel ve akici bi sekilde anlattiki. Vidyonun sonunda begenin ve abone olun derken sanki hipnoz olmus gibi vidyoyu begendim ve sayfaya abonr oldum.
Araba meraklısı değilim klasik araba inceleme videolarını izlemeyi sevmem ama mekanik sistemleri araştırmayı ve bunların birbiri ile çalışmasını öğrenmek çok hoşuma gidiyor. Videolarınızı çok beğendim emeğinize sağlık.
Araçlarda ki karmaşayı çok güzel anlatırken videolarınız girift bir hal almaya başlamış. Videolarınızdan da izlediğim üzere tasarım yönünüz güçlü. Bir web sitesi yapıp bir arabayı modelleyip videolarını çektiğiniz yerlerin videolarını koyarsanız çok güzel olur. (Arabanın motor bölümüne tıkladığımda bununla ilgili videolar gibi çok güzel olur. )
Yeniden emeğinize sağlık.
Ayrıca ben motor sever olarak motorlar ile ilgili de bir seri hazırlarsanız seviniriz.
Hemi motor ve sıralı şanzımanıda anlatır mısınız
Açıkcası ben turboların nasıl çalıştığını öğrendiğimde buna benzer bir şekilde turbo lag'den neden kurtulmadıklarını anlamamıştım bence geç kalınmış bir teknoloji ama geç olsun güç olmasın. Hybrid turboların yaygınlaşması da benzer teknolojilerin kullanılarak, hareket halindeki bir elektrikli veya hybrid aracın karşı koyduğu rüzgar direncini kullanarak bataryasının doldurulmasını sağlayacak sistemlerin geliştirilmesini sağlayacağını düşünüyorum, umarım çoktan bunu düşünüp üzerinde çalışmaya başlamışlardır. Her zamanki gibi çok güzel bir video elinize sağlık.
anlatan adamlara acıkmışız teşekkürler
Turbo oksijen oranını artırmaz motoru tam verimlilikte çalıştırır. Yani pistonlar havayı şırınga gibi çeker hava boşluğu kalır. Turbo o boşluğu doldurur.
Gerçekten ilgilendiğim bi konuydu. Tşk.
abi fiat daki multijet sistemini tanıtırmısın!?
Bence de güzel olur.
Elektrikli turbo muhteşem birşeymiş yav keşke yaygınlaşıp kullanılsa
Konu çok basit akışkanlar mekaniği ve termo dinamik. Makine mühendisleri anlar dediğimi.
Motordan kirli sıcak hava atışı oluyor. Bu mili çeviriyor. Birim zamanı baz alırsak, çıkan hava giren hava dan daha hafif ve hacimli olacaktır. Bunun sonucunda sen 1 metreküp hava atarken 1.5 metreküp motor içerisine intercooler dan geçirerek alıyorsun. Bu döngü devam ediyor. Sıcak hava soğuk havadan hacimlidir. Jet motorları da bu prensibe dayalı çalışır.
Doğru ve sade anlatımlı, teşekkürler
Bu video tam zamanında geldi
Reis inşallah daha guzel yerlere gelırsın
10 numara anlatım olmuş. Emeğinize sağlık
Crossplane motor calisma mantigi avantaj dezavantajlari nedir anlatir misiniz ?
Ne guzel anlatdin be kardesim. Tam bi muhendisce :D Devamlarini bekleriz
Otomotiv sektöründe kullanılanlar hariç farklı mekanik sistemlerin videosu gelirse güzel olur.
+1'lerseniz güzel olur belki görürler
Vallah benim aklıma gelmişti bu😊 bir avantajı da kompressor ve generatörün daha alçak konuma yerleştirilip ağırlık merkezini aşağıya çekmesi olacaktır bu yeni turbo sisteminin. Ayrıca minik kompresör ve minik intercooler lar üretip her silindir için emme manifoldunun hemen yakınında ayrı bir sistem de tasarlanabilir. Böylece hava yolunu çok kısa tutarak basınç kaybı da önlenebilir belki.
Hybrid elektrikli turbolar yaygınlaşıp ucuzlamadan halihazırda ucuz olan eski v12 araçları stoklayın bence, bu araçlara emme ve egzoz manfifoldunu turboya uygun şekilde sığdırmak aşırı zor olduğu için turbolamak çok zordu ama hybrid elektrikli turbolarla kolaylıkla yapılabilir.
Yani hybrid ve elektirikli arabalarda kullanılabilse aracın ihtiyacı duyulan elektiriği aracın akülerine doldurup km artışı sağlanabilir. tabi anlatımda'ki saf şekli ile değil ama geliştirilmiş hali ile yapılamayacak bir şey değil elektirikli araçlarda içten yanmalı motor bulunmadığı için biraz daha zor olacaktır ama hybrid araçlarda hem içten yanmalı hemde elektirikli motor kullanıldığı için biraz geliştirip kullanılabilir diye düşünüyorum. hiç değilse tüm sistemlere ek depolama gibi bir şey olur ihtiyaç duyulmayan kısmı kulanılmamak yerine daha sonra kullanmak için depolanabilir.
HOCAM COMPOUND TURBO CALIŞMA PRENSİBİ HAKKINDA BİR VİDEO YAPARSANIZ ÇOK SEVİNİRİM
Yeni hybrid turbo sistemi olarak anlattiginiz sistem sahsi gorusum olarak bir cok soru isaretini icerisinde barindiryor. Payalasimlarinizin cok verimli ve basarili oldugunu bilnenizi isterim. tesekkurler
Stirling motoru ile egzoz gazında ki ısının tamamı elektriğe dönüştürülebilir. Daha yüksek performans için...
Gerçekten çok iyi anlatım. Emeğinize sağlık
İyide bu hibrit değilki aynı türdeki cihazlar arasında parça nakil edilmesi buna hibrit diyemezsiniz extended veya reinforced kabaca modifiyeli diyebilirsiniz ama hibrit olabilmesi için farklı türler arasında nakil olmuş olması gerekirdi misal turboya başka turbodan üst parçayı değilde turboya bahçe çim biçme makinesinden filanca bir parçayı alıpta yapısal birleşim yapma olsaydı hibrit diye adlandırılabilirdi.
önden yerimizi alalimmmm
Süper Anlatım👏👏👏
Elinize, emeğinize sağlık👍muhteşemsiniz, daha çok araba modifiyesi ile ilgili video
Her zamanki gibi bilgi verici güzel bir video emeklerinize sağlık acaba suspansiyon sistemlerini anlatabilir misiniz detaylarıyla birlikte avantajlari olumlu olumsuz yönleriyle birlikte Teşekkür ederım
Elektrikli turbo yerine elektrikli kompresör daha çok mantikli degilmi? Kompresörü döndürmek için motordan cikan guc degilde bir bataryadan alsa çok mantikli birde basit
Vakum Gücü Teknolojisi "VGT" sisteminin yararlarını ya da zararlarını anlattığınız bi video çeker misiniz acaba bu sistemi gerçekten merak ediyorum yaptırmayı düşünüyorum ama bir de sizden dinlemek istiyorum.
otomatik şanzıman yağ soğutma sistemini bekliyoruz
Peki oem hybrid turbo ile hybrid turbo farkı nedir ?
tesla türbinini keşke yapılsa turbodan daha verimli çalışması var diye okumuştum yabancı kaynaklarda sizin düşünceniz nedir acaba
Emeğinize sağlık... Saygılar.
pekii depolanması gereken fazla enerjiyi nerede depoluyoruz akım fazlası akümüze zarar vermiyor mu ? işin bu kısmını anlamadım turbodan fazla elektriği kullanma yerleri tamam ama depo kısmı biraz düşündürücü mantık çok güzel koenigsegg deki free valve sistemiyle çalışırsa bu sistem çok verimli olur gibi geliyor free valve ye de elektrik sağlayacağından sistem daha da verimli olacaktır 1,6 motorla elektrikli turbo +free valve teknolojisi... ama yine de fazla elektrik konusu kafamı karıştırdı zaten yoldayken akü fulleniyor fazlası aküyü patlatmıyor mu?
Sizi severek takip ediyorum gemi makinaları okuyorum videolarınızı her Zaman takip edip izliyorum sizden ricam ağır taşıtlarda roterdar nasıl çalışıyor onunla ilgili bir video çekermısınız
v6 vs 6silindir arasındaki fark nedir ? v motordanmı yoksa sıralıdanmı yüksek güç alınır
Verimlilikle birlikte daha fazla yakit yakilacak tabiki
Merhabalar, naçizane bir düzeltme yapmak isterim. Egzoz gazının soğutularak tekrar motora gönderilmesinin sebebi yanmamış oksijeni yakmak veya verimi arttırmak değildir. Özellikle Euro 6 motorlarda, yüksek sıcaklıkta azot ve oksijen bileşik oluşturuyor. Bu bileşiğin (NOx) oluşmasını engellemek/azaltmak için oksijence fakir olan yanmış gazı soğutarak motora tekrar göndermek mantıklı bir çözümdür. Aslında bu işlem verimi azaltmaktadır. Yani aslında yanmış gazın EGR soğutucusundan geçirilip motora gönderilmesinin sebebi egzoz emisyonu içindir, çevreye zararlı gaz salınımını önlemek içindir. Bu işlemden sonra AD Blue katalizör ve Dizel Partikül filtre aşamaları mevcuttur.
Saygılar.
Videolar umarım bmyle düzrnli gelmeye devam eder
Hydroplane yarış teknelerini anlatır mısınız? Gördüğüm kadarıyla jet motoruyla filan çalışıyorlar enteresan araçlar.
O kadar turbo videosu izledim hala kendi sorunuma care bulamadim. Aracım c270 cdi otmtk... dip gaz yapınca 10 sn kadar sonra motor kitliyor arac stop ediyor. Ama sakince hiz artınca hic sikinti olmuyor.. soru 1-) sorun ne olabilir? 2- çözümü nedir ;) ..
Eski model motorları da anlatır mısınız ford escort zetec motorlar opel astra ecotec vs vs
Teşekkürler verilen bilgiler çok güzel
İyi bir usta ve iyi bir Tuning Chip'ci bulursanız ve paranız varsa aracınızdan istediğiniz performansı alabilirsiniz.
Jant testi yaparmisiniz lütfen bizde bilgi edinelim çelik jant mı daha dayanıklıdır yoksa digerimi
Emme sibobu açılınca manifold dakika basınçlı hava pistonu iterek motora güç kazandırır en etkili görevini atlamissiniz
Emeğinize sağlık faydalı bir video olmuş bide ESP vardı bide EPS diye birşey çıkmış onunla ilgili bir video yaparmisiniz
eps hondanın elektrikli direksiyona dediği isim
Selam, almanyadan yasadigim için öncelikle türkçem için özür dilerim. Konu isteği olarak: agr ventil: yani dizel arabalarda kullanılan atık gazın bir bölümünü yanma odasına yollayan alet ile ilgili, artı malum almanya’da gündem yüksek NOX emisyonu, onun içinde scr katalizatör ve de VW nin kullandığı aldatma amaçlı, test sırasında NoX emisyonunu indirgeyen yazılım hakkında video yaparsanız memnun olurum...
Retarder sistemini anlatirmisiniz
Helalsınız Abi sizi çok seviyorum 💜
Harikasınız
S.a benim master 2 2007 model minibüsüm var servis çekiyorum günlük ortalama 100 km yol yapıyorum aracım iki ayda 3 defa yağ soğutucusunu bozdu yağ su birbirine karıştı her seferinde rezalet bi durum, usta yağ soğutucusunu iptal etti suyu direk bağladı bişey olmaz dedi sizce bişey olur mu
İyi iyi izliyok
Sevgili gençler bir de ebay da ya da benzeri sitelerde sadece elektrikli turbo kitleri satılıyor. Gaz pedalıdan alınan bir sinyal ile turbin devir sayısı değiştiriliyor, mantıklı mıdır ? Motor yazılımı da optimize etmek gerekir mi ? Fiyat ta ucuz aslında kiti 299 dolar. Atmosferik motorlar için müthiş kolay olduğu anlatılıyor. Bilginiz var mı konu hakkında ?
Selamlar. Vtec in i-vtec ten farkı nedir ya da tam tersi. Anlatırmısınız? Teşekkürler
bunu ben zaten düşünmüştüm :) adamlar yapmış
Slm 1.6 dizel aracım var hibrit turbo uygulaması yaptırdım ve 8.5 litre intel coler var ne gibi işe yarar yada zararı nekadar olur araca
benim kafama takilan tsi araclar neden cok cabuk motor yiyo yani mesela ww scirocco ya bakiyorum veya golf gt almak istedim 50 binde 100 binde motor yapilmis araclar var bu tur araclarin omru neden cok kisa oluyo
mercedes kompressor teknolojisini anlatır mısın abi yakın zamanda almayı düşünüyorum bi takım bilgilere ihtiyacım var
O zaman yazılımda sıkıntı değilmi yazılımdada turbo basıncı artmıyomu
F1 de ki ısıl ünite nin nasıl çalıştığını anlatır mısınız detaylıca
Volkswagen Bluemotion Teknolojisi Nedir Anlatırmısınız?
F1 araclarinida anlatirmisiniz pilleri hep dolu oluo yaris boyunca
2 fan da aynı hızda dönse de geometrik turbolar fanlara açı vererek akan havanın debisiyle oynayabilir bilgisayar desteğiyle.
hybrid turboyu misal gemilerdeki jeneratör turbolarına uygulayabilir miyiz peki
Acaba turboya cvt şanzıman takılsa nasıl olur?
2 fan arasına yani.
Merhaba bu gün 2011 model 1.2 tsi 160km'de leon aracım turbo yedi hazır yemişken büyük turbo yada hibrit turbo taktırsam olur mu
Opel İnsignia 180 hp turbosunu daha güçlü hale getirmek için hangi araba için üretilen turbonun tribünü kullanılmalı?
Ustam İstanbul'da turbo Türkiye var Emrah usta götür bak aracın nasıl oluyor
Vakum Gücü Teknolojisi diye bir cihaz var bu cihaz hakkında bilgi verebilirmisiniz
Elinize dilinize saglık
bir jenaratöre veya elektrik motoruna bağlı demişsiniz. Elektrik üretecine bağlı yanlış kullanım var dikkat edelim
Hoca! Size içerik buldum. Şu teker balans aletinin teknolojisi ve calisma mantığını anlatir mısınız?
Teşekkürler.
Merak ettiğim başka bir konu var. Dijital klimalı araçlarda klima inverter mantığı ile mi çalışıyor. Mesela 24 derece yaptığımızdaki ile 18 derece yaptığımız arasında yakıt fark edermi. Oromatikte olduğında kışın bile klima ışığı yanıyor. Mantığı nedir.
Ortam sıcaklığı ile ayarlanan sıcaklık arasındaki fark ne kadar yüksekse klima kompressörü o kadar sıkıştırma yapar.haliyle yakıtı etkiler.klima göstergesindeki değer,mantıklı ve ulaşılabilir bir değer olmalı.aksi halde kompressör sürekli aşırı yükte çalışır.kompressör ömrü ve yakıt tüketimi için olumsuz bi durum oluşur. İçeri 25 santigrat derecede iken klima 18 e ayarlıysa 5 birim sıkıştırır,20 yaparsan 3 sıkıştırır mesela.yakıtı etkiler.en kısa sürede sıcaklığı ayarlanan değere getirmeye çalışır klima çünkü.
Daha çok video pls
Salam Azərbaycandan yazıyorum... Turbosuz dizel araba motoruna turbo koymak mümkünmü? mümkünse bu hakda video yaparmısınız?
Amaç havayı Artırmak ise neden hava borusunun içine elektrikli fan motoru koyulmuyor birde soğuk hava daha fazla oksijen demekse neden bu borular peltier tarzı bir sistemle soğutulamıyor ?
Nitrojen kariştiricili turbolar var en üst seviye, bu sistemlerde soğukluk maksimuma ulaştirilir. Motora tek başina hava göndermek sureti ile güç artişi sağlanamaz. Net ölçümler ile hesaplamalar yapmak gerekir. Motor gücünü arttirmanin en basit yolu hava ve yakit artişi sağlamaktir, sonrasi yanma odasinin ve aktarma organlarinin geliştirilmesi ile sağlanabilir. En üst nokta ise daha iyi patlama sağlayabilen alternatif yakitlardir. Ethanol ve n2o gibi...
Super bilgiler 👏👏👏
Atası atmosferik motor motor mıknatısla havada tutulurmu
Dodgeun hemi motorlarını anlatır mısınız
İyi akşamlar hocam 1.4 TDCİ turboyu hybird yapabilirminiz teşekkürler
Nascar arabalarini anlatirmisiniz ?
iyi anlattın kral