Wow, j'ai travaillé sur la série des Dufour 34/40/44 première du nom il y a plus de vingt ans !!! J’avais aussi fait les plans des aménagements de la nouvelle gamme Grand large (je crois que c'est le nom de mémoire) avec le D385, D325 et un peu le D405. Les canots avaient un tout autre design et des aménagements bien différent il y a vingt ans.
L'accès à la survie = zero pointé 300k prix de base, 450 pr le modele ocean, je n'imagine meme pas le prix de la gamme au dessus... Enfin, Dufour reste de tres bons bateaux pour apprendre à nivaguer car facile à prendre en main. Attention, ne supporte pas tres bien les usages intensifs (utilisation quotidienne du bateau durant toute l'année)
D'accord avec vous concernant l'accès à la survie. Cela peut cependant être modifié assez simplement on optant pour un emplacement sur le balcon arrière.
Super vidéo super bateau ⛵ j'ai une question lorsqu'on remonte la chaîne il doit y avoir une accumulation d'eau qui goutte à l'intérieur du puit de chaine est ce que ça s'évacue seul où est ce qu'il faut nettoyer au bout de x remonter de chaîne ? Est est ce que l'eau salé n'est pas corosife pour le puit au bout d'un moment je sais c'est une question comique mais Vu que je n'y connais rien 😂 À oui question spéciale à nouveau lorsqu'une corde rompe est que ça passe sous une protection comment ont fait pour la changé ça n'a l'air de rien comme ça mais ça doit être galère pour en passer une neuve sous le cache plastique 😊. Et je vous embête une dernière fois c'est une question décalé par rapport à ce superbe bateau je fais dès recherches sur un armateur français qui construit dès voilier en coque acier apparemment ça n'existe plus où alors pouvez vous me conseiller un constructeur merci
J'adore vos essais, merci skippers magazine. Est-ce que vous pourrez essayer un beau trimaran camping/sport type corsair 880 ou dragonfly 28 svp ??? C'est mon type de bateau idéal.😊😊😊
Merci pour votre fidélité ! Si nous avons l'occasion de passer par le Danemark, nous ne manqueront pas d'essayer le Dragonfly 28 directement avec le chantier.
Le prix des bateaux neufs est devenu délirant. Ça va créer des places dans les ports…à force de limiter les propriétaires. Petit détail d’aménagement : l’inge qui a créé la cuisine en séparant l’évier du plan de travail cuisine-t-il ?
Les prix se sont envolés depuis la pandémie. Dans le nautisme, comme partout ailleurs, malheureusement ! Concernant la cuisine... ce plan d'aménagement est une option chez Dufour. Il est possible d'opter pour un plan de travail classique, en longueur. La cuisine qui est présentée dans cette vidéo est une option généralement retenue, soit par des compagnies de location (les clients utilisent la plancha à l'extérieur et mangent souvent au restaurant), soit par des propriétaires qui ont un programme de croisière orienté sur de petites navigations. Cela permet d'allouer plus d'espaces de détente à l'intérieur.
Vu les coups de barres énormes l’engin n’a pas l’air très stable de route. Sur mon 405 jamais je ne donne de telles coups de barres. Je peux même lâcher la barre tellement il est sur des rails.
Wow, j'ai travaillé sur la série des Dufour 34/40/44 première du nom il y a plus de vingt ans !!!
J’avais aussi fait les plans des aménagements de la nouvelle gamme Grand large (je crois que c'est le nom de mémoire) avec le D385, D325 et un peu le D405. Les canots avaient un tout autre design et des aménagements bien différent il y a vingt ans.
Un bel essai pour une belle caravane flottante qui démontre aussi l’appauvrissement de la langue française
Notre rédacteur en chef révise actuellement afin de rattraper son brevet des collèges.
Ca c'est assez sympa
L'accès à la survie = zero pointé
300k prix de base, 450 pr le modele ocean, je n'imagine meme pas le prix de la gamme au dessus...
Enfin, Dufour reste de tres bons bateaux pour apprendre à nivaguer car facile à prendre en main.
Attention, ne supporte pas tres bien les usages intensifs (utilisation quotidienne du bateau durant toute l'année)
On parle HT en plus ! 550000€ la version océan pour un 44 pieds !
D'accord avec vous concernant l'accès à la survie. Cela peut cependant être modifié assez simplement on optant pour un emplacement sur le balcon arrière.
Super vidéo super bateau ⛵ j'ai une question lorsqu'on remonte la chaîne il doit y avoir une accumulation d'eau qui goutte à l'intérieur du puit de chaine est ce que ça s'évacue seul où est ce qu'il faut nettoyer au bout de x remonter de chaîne ? Est est ce que l'eau salé n'est pas corosife pour le puit au bout d'un moment je sais c'est une question comique mais Vu que je n'y connais rien 😂
À oui question spéciale à nouveau lorsqu'une corde rompe est que ça passe sous une protection comment ont fait pour la changé ça n'a l'air de rien comme ça mais ça doit être galère pour en passer une neuve sous le cache plastique 😊.
Et je vous embête une dernière fois c'est une question décalé par rapport à ce superbe bateau je fais dès recherches sur un armateur français qui construit dès voilier en coque acier apparemment ça n'existe plus où alors pouvez vous me conseiller un constructeur merci
J'adore vos essais, merci skippers magazine.
Est-ce que vous pourrez essayer un beau trimaran camping/sport type corsair 880 ou dragonfly 28 svp ???
C'est mon type de bateau idéal.😊😊😊
Merci pour votre fidélité ! Si nous avons l'occasion de passer par le Danemark, nous ne manqueront pas d'essayer le Dragonfly 28 directement avec le chantier.
@@skippersmagazine et pour info, je suis abonné à leur chaîne aussi et ils viennent de sortir un 36.
Le prix des bateaux neufs est devenu délirant. Ça va créer des places dans les ports…à force de limiter les propriétaires. Petit détail d’aménagement : l’inge qui a créé la cuisine en séparant l’évier du plan de travail cuisine-t-il ?
Les prix se sont envolés depuis la pandémie. Dans le nautisme, comme partout ailleurs, malheureusement ! Concernant la cuisine... ce plan d'aménagement est une option chez Dufour. Il est possible d'opter pour un plan de travail classique, en longueur. La cuisine qui est présentée dans cette vidéo est une option généralement retenue, soit par des compagnies de location (les clients utilisent la plancha à l'extérieur et mangent souvent au restaurant), soit par des propriétaires qui ont un programme de croisière orienté sur de petites navigations. Cela permet d'allouer plus d'espaces de détente à l'intérieur.
Une bonne BOITE française...qui bosse bien....
Vu les coups de barres énormes l’engin n’a pas l’air très stable de route. Sur mon 405 jamais je ne donne de telles coups de barres. Je peux même lâcher la barre tellement il est sur des rails.
Parler à la caméra par 25 noeuds avec toutes voiles dehors ne facilite pas l'exercice !