Лет 10 езжу 210 ом мерседесе , кроме рассходники ....поменял только передние чашки пружины ...упор пружинов ....и все ....на нем ездил везде ....где возможно ...пробег моей машины уже 500 тысяч....масло не жрёт...не дымит....коробка работает мягко плавно и ровно ....поменяю скоро арки задние ...и все ....на нем ездил и езжу каждый день ....проехал на нем почти пол России и вес Кавказ....ни разу не подвёл....единственный раз отказала топливной фильтр ....но все же без буксировки ....доехал до дома своим ходом ....и поменял ....машина дико надёжная....даже капот жалко будет поменять на любой корейский или китайский АВТОХЛАМ ...искренно с вами поделился от всей души , было случае когда картер ударили ....и вся масло ушла ....и вообще без масло доехали 30 км до автосервиса ....на 90 км час ....и без проблем доехали ....картер поменяли ....масло заливал ...и досехпор езжу ....и не одного шума....все ровно работает )
У меня было много W210, сейчас s210, и скажу что то ты не сказал ничего о моторе m112, у меня 3.2, мотор бомба коробка 5 g tronik машинка радует каждый день!! Да по кузову как всегда были нюансики, но зделал и забыл s210 комбы в авангарде, кожа, ксенон парктроники, омыватели фар и. т дальше это бомба и ещё о надёжности, я живу в Европе и как то мне надо было срочно поехать в одну страну за где то 13 часов я проехал 1700 км, практически всю дорогу собирал штрафи ехал 190-200км на 3.2 m 112 на газу LPG, и без проблем доехал до места(правда раз колесо пробил), вот вам и надёжность 20 летнего авто, не уверен что 5 летний мерс бы доехал, а это маркетинг, но как говорил "Каневский" - это совсем другая история! 😉Берите в хорошем состоянии и не пожалеете!!
У меня 5 штук было этих 210, самый первый был самый интересным в 2003 году я покупал себе 1996 года выпуска мерседес w 210 E50 AMG 347 сил имелось дорестайловый, аппарат хороший был не ломался, сейчас у меня был е 55 амг с компрессором рестайлинг, отъездил 3 года и брату подарил!!!!! Хорошая машина
у меня 210S, чем дольше на нм езжу,тем больше он мне нравится, пока третий год,точне два года и семь месяцев. Всем ни гвоздя ни жезла. Друг имеет седан,такой же, покатался на моем и сказал что мой намного комфортнее при езде и мягче и вто же время не валкий.
Чем старше телега у сказочника, тем круче сказки. Ясен пень, все пятилетние Мерсы с севера Германии на Средиземное море в отпуск только на эвакуаторе добираются! Все!!! 😂😂😂😂😂 Я на одном Фольксвагене проехал 620 км за 3:45 часа. Чё за чушь ты выше написал и чем козыряешь, непонятно. Купи нормальную тачку и учись ездить.
ничего не сказано про ДВС М112 и М113. у меня экземпляр w210 E320 2000г.в. комплектация Авангард с пробегом на сегодняшний день 552437км. ДВС М112 работает в штатном режиме. АКПП имеет легкие пинки с 1 на 2 передачи и обратно и только если при прогреве ДВС не пройтись селектором по передачам. В остальном скажу - лучше и надежнее авто такого класса НЕТ! кто согласен - ставьте ЛАЙК
@@ИльгамИскандеров Промывка муравейника* с клапанами-шариками обязательны, Вы сами увидите кол-во грязи. Отпишите* потом о результате. Удачи в промывке и Мира с Добром в Ваш дом!
Машина хорошая но с годами бывают проблемы с любыми авто возрастом 20 и больше лет а про новые трудно сказать что они будут служить также долго и надежно далеко не все .
Катался на камри 45, после по обстаятельством продал деньги нужны были, взял себе w210 2.8 104 мотором, уже катаюсь 4 год.. На много лучше чем камри 🔥 никаких проблем не видел.
У меня cdi220 2000 года.Пробег 246 000.Менял датчик давления и свечи накала.И больше ничего.5 лет владею.Корозии иногда нахожу и сразу обрабатываю.А так машиной очень доволен..
Обзор хороший, хочу дополнить от себя. Машине больше 20 лет, если нет денег, то покупать не стоит, если есть, то за 20 лет нормальных авто не осталось, выставочный экспонат вам никто просто так не продаст(иначе зачем вы смотрите это видео?). Они все с проблемами, к любой нужно будет приложить усилия и деньги. В итоге выльется это вам в цену какого нибудь соляриса. Но солярис новее, живее, расход меньше, а разгон половины движков Е-шки будет такой же, либо из-за, все равно устаревших технологий, либо из-за потери лошадей со временем. Мощные моторы - это капиталка, никто нормальную машину вам не продаст. Понты? Абсолютно никаких, людей разбирающихся в машинах, только насмешите, т.к. это откровенно старье, а не разбирающийся противоположный пол запрыгнет к вам хоть в жигули без дверей. Вывод только НА ЛЮБИТЕЛЯ, который умеет разбираться в машинах и уже, и так все про них знает, т.к. связан с ними. Купить и поехать на w210 за адекватный ценник не получится, не говоря уже о проблем с запчастями и прочее... Был у меня Е280 1997 года, владел полтора года, секрет в том, как живет эта машина, она просто ходит по рукам энтузиастов, в нее вкладывают, деньги заканчиваются, продают за те же деньги, что и купили, а тачка уже считай немного отремонтирована и так по кругу. Машина понравилась, хотел бы я такую себе оставить, в, можно сказать, олдсульном виде, но со временем понимаешь, чем новее тем лучше. Выпускались бы они новые в таком же виде, по цене весты, купил бы, а так это все уходит и абсолютно все устает в этой машине, приятно, комфортно, вид очень нравится,но можно остаться и последним владельцем. Автор канала молодец!
Если есть деньги то лучше новую покупать , но проверенных автосалонах и то перепроверив авто . А так брать старую тачку и вкладывать в неё нет резона .
Хочу добавить. Действительно машина для Любителя! У меня есть такая машинка w210 5,5 амг с пробегом 47.000 км и 211 6,3 с пробегом 74.000 км. Действительно чем новее тем и круче только думаю не на долго. Потому как я езжу ещё на новой GM Chevrolet Malibu 2 литра турбо я бы сказал что MB W210 на много лучше, по мимо этого у меня малолитражки как LACETTI и Cobalt есть, но это вообще не машина. Так как я живу в Узбекистане у нас все ездят только на GM Шевролет а на иномарки растаможивание очень высокая. Когда есть атмосферник то на турбо врятли подпишетесь, новые в основном с турбиной врятли они прослужат долго. p.s. Сугубо личное мнения.
У МЕНЯ Е 210 СДИ 21 ГОД И ЧТО ВСЕ ОКЕЙ МЕНЯЛ РЕЛЕ НА КЛИМЕ РОЛИКИ НА МОТОРЕ ПРУЖИНЫ ЛЮФТ МЕСЕР ТОРМОЗНЫЕ ШАЙБЫ НАКЛАДКИ ДВА РАЗА РЕМЕНЬ АМОРТИЗАТОРЫ И ВСЕ ЗА 21 ГОД ПРИВЕТ ИЗ ГЕРМАНИИ ПРОБЕГ 355 ТЫСЯЧ
.. В июне 21 года купил за 200 рублей 97 года.. Е-210. Хозяин сегодня продал, а на завтра ему улетать на материк с Норильска... Да, согласен, вложил в него около 100, но это он сам заработал с моей помощью😂, а сейчас - зимой не менее 100 в месяц зарабатываю на нем в такси!!!.. Аппарат вообще зачётный!!! 2,2 дизель, тнвд - лукас, расход: лето-7-8..., зимой 8-10...до - 25 заводиться более-менее... Хреновенько, а в - 20 легко!!.. Думаю аккум новый поставить 90ик!!!😂👍👍👍
Самый лучший вариант это из210 авангард. Живу в Баку 15лет владею 210 авангард, мотор111, 2300 , два хозяина , первый немец был.У нас эти машины не гниют, нету снега реогентов, соли , у меня в идеальном состоянии. Аккумулятор родной 14 лет прослужил, в эту зиму только поменял на варту 74.ампер.За десять лет эксплуатации вообще ничего не менял, кроме масла в раз 7000, 10/40. Два раза воздухомер , один раз бензонасос,оди раз масло в акпп, итормозную жидкость менял ну и подушки от акпп иот мотора. 3 раза шины всесезонные ставил.Остольное там по мелочам, микрофильтр,идругие фильтра.Один раз ремень поменял.
1996г. авангард е230 ,14лет езжу с аккумулятором родным, с пол оборота заводится, родная краска и неодной ржавчины нет ни сверху ни снизу ,у нас в Баку нет снега реогенты и соль не сыпят, когда скользко только песок сыпят, поэтому не гниют . Очень комфортно ездить когда хорошие дороги и шины на зимние не меняем.
Ребята у меня 210 тоже 3.2 полный привод 2001 года, машина у брата была 3 года назад купил и не давно отдал мне, он 4 амартизатора поменял всё равно передня стучит странно, всё мастерская отездили, никто конкретно не знает, ходовая с нуля сделали, поменяли всё что надо, только это стук не можем найти, есть среди вас опытные влодельцы 210 модель, посоветуйте пожалуйста.
А как же 112 двигатели? 2.4; 2.6; 2.8; 3.2 итд. Их что энтузиасты ставили? Как раз 104 двигатели редкость для этого кузова или я их как то не видел. На счёт дизелей не знаю - не интересовался. У меня 2.0 компрессор 1999г. 186 л/с. Мне мощности хватает, хотя от 3.2 не отказался бы. Я считаю- обзор слабый, поверхностный. Работай блогер, не сачкуй, больше информации... Удачи всем
Я заметил,что цена на 210тые потихоньку растёт. Любой толковый механник скажет,что машина очень хорошая и лучше современных вёдер во всём. Проблемма найти не убитый и не ржавый. Но! Привозят их их Японии из Армении(где армяне их достают,они одни знают),но эти машины в хорошем состоянии.Я думаю,если купить такой и береч его,то лет через 10-15 он будет очень дорогим. Я мечтаю себе 5.5 из Японии. Очень мне нравится 210й.
@@БорисВахрушев-в9я вчера купил )) Долгие и мучительные поиски наконец-то закончились) Но что хочу сказать, их к большому сожалению живых найти просто нереально в ценовом сегменте около 400 на сегодняшний день, вот такие реалии к сожалению. Но мне посчастливилось)) И машина живая и хозяин прежний любил машину и ухаживал за ней) Дополню ) я взял 2.8 1999года в отличном состоянии без жучков коррозии
Брат я езжу уже десять лет на 210елеганс ноу проблем машина зверь движок коробка поменял так как 900тысячи проехал без ремонта я сам лично не знаю там сколько точно проехали я брал было140тысячи
Как может опора стойки корродировать и трескаться, если на этом авто стоек нет!? Может имелось ввиду, что опора передних пружин отгнивает и пружина вылетает?
@@Esbol4ik ну не совсем легко) Нужно снять амортизатор и отсоединить все провода (АБС и т.д) Всё зачистить и по-новому приварить новый стакан (опору пружины). Я ещё этим пока не занимался. Думаю как правильно, то есть ровно его приварить? Что бы не выше или не ниже того уровня где он должен быть. Ведь там после зачистки ржавчины даже места, которое указывает на старое положение не останется. Если его приварить чуть ниже или чуть выше, то одна сторона может быть из-за этого перекошена (расстояние от арки до колеса)
@@Esbol4ik я так старый подварил. А если новые вваривать, то нужно отрезать старый, всё хорошо зачистить, потом приварить и обработать. Я думаю, в этом случае нужно там всё вокруг разобрать, что бы был нормальный доступ.
ребята привет . Посоветуйте пожалуйста , молодой парень 20 лет , выбираю первую машину , уже почти решился на что-то типа Альмеры или Сиата. Но так давно уже смотрю на 210 , но почти каждый раз себя отговаривал . Скажу честно денег на капитальные вложения у меня пока нет . Везде говорят по разному кто-то говорит бери , а кто-то крутит пальцем у виска , и говорит мол даже не думай . Живу в Европе в относительно теплом климате , без снега и сильных минусов . Есть ли смысл вообще рассматривать , много ли я потеряю на этом ? Бюджет 3000 евро , буду ездить не мало , рассматриваю варианты 270 дизель , 240 без/диз с пробегом 200.000 - 330.000 , на 2.8 и выше не смотрю , там налоги , там дороже . вообщем пожалуйста эксперты дайте знать , рисковать или уже забыть об этой идее ?
Ещё теплообменник на моторе м 112 у них теплообменники сапливет, ну все заменил резинки заменил оригинал отдал 2 тысячи за 4 резинки в данный момент все хорошо.
Расходы почти одинаковые 2.3 слабый для этого кузова, 2.8 или 3.2 купи желательно V образный движок и японской сборки, не пожелеешь только найди живого.
У меня было проблема ключами и с мозгами проблема, прошил ключи заменил зажигание и мозги вообще все прошил отдал 34 тысячи, самый дорогой ремонт у меня был. Комресор замерзает зимой багажник не открылся приходится менять шланчики местами открыть закрыть и потом обратно возращал багажник и все дальше открывает багажник.
210 кузов хороши автомобиль но с болезниями.Незнаю как у вас но у меня 4 цилиндр всегда не работает форсунки повреждены то бензина лиёт много и закисает
2,2 дизел все отлична,кроме каробкепередач поетаму маслу не меняю раз 2-3 года пакупаю новую каропкупередач,маслу менят стоет 200 $ а каробка300 поетаму лучше купит каробку чем менят маслу😃😃😃
Моя АКПП отходила 340 тысяч, и не доставляла проблем. Разве что менял плату в ней. И один раз менял саму розетку. А с гидроусилителем что не так? У меня до сих пор даже рейка родная стоит! Ещё ни разу даже не подтягивал её. Цепь ГРМ заменил на 325 тысячах пробега!
Задрали уже этим контентом. Неужели кто-то ещё чего-то не знает про W210, e39 и А6 С4? Мне интересно, году так в 2050-м вы всё ещё будете выпускать видосы про слабые места W210???
@@Терминатор-г9р на какого? На W210? В 2020-м году?.. Не тешь себя мыслью, что ты "сел на немца"... ;)) То, на что ты сел - уже давно совсем не то, чем оно задумывалось немецкими инженерами 25 лет назад.
У меня w 210 2000х я 2 хазяин Блядь беду нечево не менял 1 рас покрасил и масло самособои меняю Машине 20 лет она вся скрипит но едет отарвалось одна ручка с зади один подюмник стекла не работоет 2.2 cdi 235000 пробег
Mercedes w210 2.6 2000 год поднимается уровень масла но не смешивается с водой.фарсунки проверили на стенде не пропускают.из за чего может подниматся уровень масла?
Прочитав ваши коменты,братья мерсеводы,что вы можете мне реально ответить в начале 22 года! А столит ли брать этот,210 с мотором 3.2 бензин с оригинальным пробегом до 160 000,после первого владельца?
@@ДаниярКазбеков-р5д не особо дорого по местным меркам. И еще пару ньюансов)) Коробка автомат,думаю в аварийном режиме,работает 1-я передача и задняя. Полный привод. Ценник $3000
Проблема з проводкою. Зникає струм на клапан який стоїть на тнвд і машина глохне. Чому струм лиш 4 чи 5 ск а потім зникає і не появляється, я ще не знаю. Буду шукати причину. 2.9 тді 98 року. W210 на механіці до рест.
@@aibekjiyenbekov5767 , дело не в пробеге как таковом, а в обслуге при разных пробегах. Лично видел w210, привезенном из Японии через Армению до 100т.км пробега и все любовались этой куклой, НО через пол года хозяин убил АКПП да и ДВС стал просится на замену, на кожаный салон страшно было смотреть!!! Все зависит от человека
У меня 111 .и тоже нежалуюсь ..можно и притопить ..а если бденег много на бензин то можно и 55.взять но топит он четко и пыхтеть на него тоже нем мало..111 самый экономный и четкий двиготель ..
У меня е 210 кузов проблемы с АКПП. Машина орёт но не едет. Заглушаю мотор завожу заново едет нормально, когда останавливаюсь она не двигается больше. Придётся заглушить заново заводить чтобы ехала. От чего может быть Скажите пожалуйста???
Солярисы, весты хуесты это все го вно. У меня w210 2 compressor 2002г.в за полтора года менял масло и мелочи типа свечей насос бенза и тд. Самое дорогое менял коробку и сцепления, когда купил почти небыло сцепления и и за этого полетела задняя передача, то есть часто вылетало. Было решено менять коробку обошлась 100 евро а сцепления 250 евро И все. Служит верой и правдой.
Это у тебя такая машина. Видимо хлам достался тебе. А масло все Мерсы жрут! И не верь никому, кто рассказывает обратное. Если по городу ездить не спеша, то масло не берёт, но если тапок в пол давить, до будет жрать даже новый мотор. И ещё, даже завод изготовитель допускает расход масла у 112 мотора до 800 грамм на 1000 километров! Учи матчасть. И отремонтируй машину, чтобы не обвинять её во всех грехах.
У меня есть одна проблема, я ее еще не купил 🤣
и у меня проблема)) я её купил
Я купил пацаны
Усталый но все равно кайфую хобби востанавливаю
Купишь купишь братишка Бог даст🤲🏻владею уже месяца 3 где-то 5,5 обьемом посто кайфую от нее😍
@@makafoСобираюсь покупать. Еще не жалеешь что купил, не продал ?
Лет 10 езжу 210 ом мерседесе , кроме рассходники ....поменял только передние чашки пружины ...упор пружинов ....и все ....на нем ездил везде ....где возможно ...пробег моей машины уже 500 тысяч....масло не жрёт...не дымит....коробка работает мягко плавно и ровно ....поменяю скоро арки задние ...и все ....на нем ездил и езжу каждый день ....проехал на нем почти пол России и вес Кавказ....ни разу не подвёл....единственный раз отказала топливной фильтр ....но все же без буксировки ....доехал до дома своим ходом ....и поменял ....машина дико надёжная....даже капот жалко будет поменять на любой корейский или китайский АВТОХЛАМ ...искренно с вами поделился от всей души , было случае когда картер ударили ....и вся масло ушла ....и вообще без масло доехали 30 км до автосервиса ....на 90 км час ....и без проблем доехали ....картер поменяли ....масло заливал ...и досехпор езжу ....и не одного шума....все ровно работает )
Спасибо. Это моя самая любимая машина из мерседесов.
У меня было много W210, сейчас s210, и скажу что то ты не сказал ничего о моторе m112, у меня 3.2, мотор бомба коробка 5 g tronik машинка радует каждый день!! Да по кузову как всегда были нюансики, но зделал и забыл s210 комбы в авангарде, кожа, ксенон парктроники, омыватели фар и. т дальше это бомба и ещё о надёжности, я живу в Европе и как то мне надо было срочно поехать в одну страну за где то 13 часов я проехал 1700 км, практически всю дорогу собирал штрафи ехал 190-200км на 3.2 m 112 на газу LPG, и без проблем доехал до места(правда раз колесо пробил), вот вам и надёжность 20 летнего авто, не уверен что 5 летний мерс бы доехал, а это маркетинг, но как говорил "Каневский" - это совсем другая история! 😉Берите в хорошем состоянии и не пожалеете!!
У меня 5 штук было этих 210, самый первый был самый интересным в 2003 году я покупал себе 1996 года выпуска мерседес w 210 E50 AMG 347 сил имелось дорестайловый, аппарат хороший был не ломался, сейчас у меня был е 55 амг с компрессором рестайлинг, отъездил 3 года и брату подарил!!!!! Хорошая машина
у меня 210S, чем дольше на нм езжу,тем больше он мне нравится, пока третий год,точне два года и семь месяцев. Всем ни гвоздя ни жезла. Друг имеет седан,такой же, покатался на моем и сказал что мой намного комфортнее при езде и мягче и вто же время не валкий.
Чем старше телега у сказочника, тем круче сказки.
Ясен пень, все пятилетние Мерсы с севера Германии на Средиземное море в отпуск только на эвакуаторе добираются! Все!!! 😂😂😂😂😂
Я на одном Фольксвагене проехал 620 км за 3:45 часа.
Чё за чушь ты выше написал и чем козыряешь, непонятно.
Купи нормальную тачку и учись ездить.
Как по мне S210 по дизайну просто рука лицо, гробовозка, не красивая машина, седан в авангарде, рестайл гораздо симпатичнее
@@ВадимПаничерский ну и это правда тоже, пока у меня не было этого мерса как то не нравился, а потом привык, на любителя
ничего не сказано про ДВС М112 и М113. у меня экземпляр w210 E320 2000г.в. комплектация Авангард с пробегом на сегодняшний день 552437км. ДВС М112 работает в штатном режиме. АКПП имеет легкие пинки с 1 на 2 передачи и обратно и только если при прогреве ДВС не пройтись селектором по передачам. В остальном скажу - лучше и надежнее авто такого класса НЕТ! кто согласен - ставьте ЛАЙК
Промыть гидроплиту с соленоидами и залить свежее масло, и всё будет норм)
@@mroldrive , масло меняю по регламенту, соленоиды поменял - проблема осталась. Гидроблок не промывал. Надо сделать. Спс за совет 👍
@@ИльгамИскандеров Промывка муравейника* с клапанами-шариками обязательны, Вы сами увидите кол-во грязи. Отпишите* потом о результате.
Удачи в промывке и Мира с Добром в Ваш дом!
@@mroldrive , спасибо
А как же 124?
Машина хорошая но с годами бывают проблемы с любыми авто возрастом 20 и больше лет а про новые трудно сказать что они будут служить также долго и надежно далеко не все .
Был у меня такой 280 бензин 2000 года. Как катализатор вырезал,в ракету превратился! Хорошая тачила!!
Был у меня такой, аппарат надежный , самый главный минус что он очень сильно гниет причем везде как с наружи так и внутри!
Хочу присоединиться ко всем комментам. У меня W210 E280 1997 года выпуска, машина хорошая 👍 всем добра и счастливого пути
Катался на камри 45, после по обстаятельством продал деньги нужны были, взял себе w210 2.8 104 мотором, уже катаюсь 4 год.. На много лучше чем камри 🔥 никаких проблем не видел.
Таксовать можно братан?как думаешь .Не жрет?
@@user-nd1bz6fd1dгаз ставишь и все топи не топи все ровно экономичнее бензина
430е 4 матик в Ташкенте не гниёт никаких минусов не вижу 20 лет на нем катаюсь !
У меня w210 Е430 4matik Elegance немец пробег 250к очень хорошая машина в основном проблемы с корозью на углах дверях а так супер
Таже самая проблема!
@@stalker9617 какие проблемы,намаж пушечным салом
У меня cdi220 2000 года.Пробег 246 000.Менял датчик давления и свечи накала.И больше ничего.5 лет владею.Корозии иногда нахожу и сразу обрабатываю.А так машиной очень доволен..
.. А чем и как обрабатывать!?... Я просто недавно 210 купил - не знаю...
.. На кузове тоже есть несколько ржавых местечек...
@@ВасилийАлибабаевич-я1о Удали ржавчину и обработай мовилью
У меня 210 ый уже пятый год радует надёжность и комфорт,единственное боюсь что выпустят закон о утилизации старых машин.вот это будет преступление.
Если ты живёшь в Рашке то не бойся
Я каждый день почти на нём машине уже 22 года, дизель 2,7
Обзор хороший, хочу дополнить от себя. Машине больше 20 лет, если нет денег, то покупать не стоит, если есть, то за 20 лет нормальных авто не осталось, выставочный экспонат вам никто просто так не продаст(иначе зачем вы смотрите это видео?). Они все с проблемами, к любой нужно будет приложить усилия и деньги. В итоге выльется это вам в цену какого нибудь соляриса. Но солярис новее, живее, расход меньше, а разгон половины движков Е-шки будет такой же, либо из-за, все равно устаревших технологий, либо из-за потери лошадей со временем. Мощные моторы - это капиталка, никто нормальную машину вам не продаст. Понты? Абсолютно никаких, людей разбирающихся в машинах, только насмешите, т.к. это откровенно старье, а не разбирающийся противоположный пол запрыгнет к вам хоть в жигули без дверей. Вывод только НА ЛЮБИТЕЛЯ, который умеет разбираться в машинах и уже, и так все про них знает, т.к. связан с ними. Купить и поехать на w210 за адекватный ценник не получится, не говоря уже о проблем с запчастями и прочее... Был у меня Е280 1997 года, владел полтора года, секрет в том, как живет эта машина, она просто ходит по рукам энтузиастов, в нее вкладывают, деньги заканчиваются, продают за те же деньги, что и купили, а тачка уже считай немного отремонтирована и так по кругу. Машина понравилась, хотел бы я такую себе оставить, в, можно сказать, олдсульном виде, но со временем понимаешь, чем новее тем лучше. Выпускались бы они новые в таком же виде, по цене весты, купил бы, а так это все уходит и абсолютно все устает в этой машине, приятно, комфортно, вид очень нравится,но можно остаться и последним владельцем. Автор канала молодец!
👍👍👍
Если есть деньги то лучше новую покупать , но проверенных автосалонах и то перепроверив авто . А так брать старую тачку и вкладывать в неё нет резона .
Хочу добавить. Действительно машина для Любителя! У меня есть такая машинка w210 5,5 амг с пробегом 47.000 км и 211 6,3 с пробегом 74.000 км. Действительно чем новее тем и круче только думаю не на долго. Потому как я езжу ещё на новой GM Chevrolet Malibu 2 литра турбо я бы сказал что MB W210 на много лучше, по мимо этого у меня малолитражки как LACETTI и Cobalt есть, но это вообще не машина. Так как я живу в Узбекистане у нас все ездят только на GM Шевролет а на иномарки растаможивание очень высокая. Когда есть атмосферник то на турбо врятли подпишетесь, новые в основном с турбиной врятли они прослужат долго.
p.s. Сугубо личное мнения.
У МЕНЯ Е 210 СДИ 21 ГОД И ЧТО ВСЕ ОКЕЙ МЕНЯЛ РЕЛЕ НА КЛИМЕ РОЛИКИ НА МОТОРЕ ПРУЖИНЫ ЛЮФТ МЕСЕР ТОРМОЗНЫЕ ШАЙБЫ НАКЛАДКИ ДВА РАЗА РЕМЕНЬ АМОРТИЗАТОРЫ И ВСЕ ЗА 21 ГОД ПРИВЕТ ИЗ ГЕРМАНИИ ПРОБЕГ 355 ТЫСЯЧ
.. В июне 21 года купил за 200 рублей 97 года.. Е-210. Хозяин сегодня продал, а на завтра ему улетать на материк с Норильска... Да, согласен, вложил в него около 100, но это он сам заработал с моей помощью😂, а сейчас - зимой не менее 100 в месяц зарабатываю на нем в такси!!!.. Аппарат вообще зачётный!!! 2,2 дизель, тнвд - лукас, расход: лето-7-8..., зимой 8-10...до - 25 заводиться более-менее... Хреновенько, а в - 20 легко!!.. Думаю аккум новый поставить 90ик!!!😂👍👍👍
Самый лучший вариант это из210 авангард. Живу в Баку 15лет владею 210 авангард, мотор111, 2300 , два хозяина , первый немец был.У нас эти машины не гниют, нету снега реогентов, соли , у меня в идеальном состоянии. Аккумулятор родной 14 лет прослужил, в эту зиму только поменял на варту 74.ампер.За десять лет эксплуатации вообще ничего не менял, кроме масла в раз 7000, 10/40. Два раза воздухомер , один раз бензонасос,оди раз масло в акпп, итормозную жидкость менял ну и подушки от акпп иот мотора. 3 раза шины всесезонные ставил.Остольное там по мелочам, микрофильтр,идругие фильтра.Один раз ремень поменял.
Здравствуйте У меня два и восемь девяносто девятого года но очень сильно гниёт коррозия нереально
1996г. авангард е230 ,14лет езжу с аккумулятором родным, с пол оборота заводится, родная краска и неодной ржавчины нет ни сверху ни снизу ,у нас в Баку нет снега реогенты и соль не сыпят, когда скользко только песок сыпят, поэтому не гниют . Очень комфортно ездить когда хорошие дороги и шины на зимние не меняем.
Ребята у меня 210 тоже 3.2 полный привод 2001 года, машина у брата была 3 года назад купил и не давно отдал мне, он 4 амартизатора поменял всё равно передня стучит странно, всё мастерская отездили, никто конкретно не знает, ходовая с нуля сделали, поменяли всё что надо, только это стук не можем найти, есть среди вас опытные влодельцы 210 модель, посоветуйте пожалуйста.
У меня зимой стучит спереди справа,а летом прекращает))тоже все менял что можно
Была похожая проблема, поменяли ступичные подшипники и шум ушел
А как же 112 двигатели? 2.4; 2.6; 2.8; 3.2 итд. Их что энтузиасты ставили? Как раз 104 двигатели редкость для этого кузова или я их как то не видел. На счёт дизелей не знаю - не интересовался. У меня 2.0 компрессор 1999г. 186 л/с. Мне мощности хватает, хотя от 3.2 не отказался бы. Я считаю- обзор слабый, поверхностный. Работай блогер, не сачкуй, больше информации... Удачи всем
У меня м112 , 2.8и м104 ,3.2 обоеми моторами доволен но на мой взгляд м104 проще и дешевле в обслуживании .
Я заметил,что цена на 210тые потихоньку растёт. Любой толковый механник скажет,что машина очень хорошая и лучше современных вёдер во всём. Проблемма найти не убитый и не ржавый. Но! Привозят их их Японии из Армении(где армяне их достают,они одни знают),но эти машины в хорошем состоянии.Я думаю,если купить такой и береч его,то лет через 10-15 он будет очень дорогим.
Я мечтаю себе 5.5 из Японии. Очень мне нравится 210й.
Полгода ищу уже, до сих пор не могу найти живой аппарат
Привет. Не нашёл ещё себе хорощий Мерс?
Если ещё нет,то желаю найти и кататься с удовольствием.
@@БорисВахрушев-в9я вчера купил ))
Долгие и мучительные поиски наконец-то закончились)
Но что хочу сказать, их к большому сожалению живых найти просто нереально в ценовом сегменте около 400 на сегодняшний день, вот такие реалии к сожалению. Но мне посчастливилось))
И машина живая и хозяин прежний любил машину и ухаживал за ней)
Дополню ) я взял 2.8 1999года в отличном состоянии без жучков коррозии
@@AM_500
Супер! Прздравляю с удачной покупкой!И 2.8 хороший мотор.Я думаю,
бережно относиться к машине и будет радовать,ещё очень долго.
@@БорисВахрушев-в9я Благодарю друг 👍🏻
М113 мотор супер, и м112 тоже норм у меня был м113 5.4 литровый амг
Брат я езжу уже десять лет на 210елеганс ноу проблем машина зверь движок коробка поменял так как 900тысячи проехал без ремонта я сам лично не знаю там сколько точно проехали я брал было140тысячи
какой мотор ?? модель
112 мотор
Как может опора стойки корродировать и трескаться, если на этом авто стоек нет!? Может имелось ввиду, что опора передних пружин отгнивает и пружина вылетает?
Может то что ты описал называется стакан ? ТО есть если коррозия сжирает его , значит потенциально каждый мерс - труп .
Думаю ты про стакан, это болезнь на этом мерсе. Легко заменить.
@@Esbol4ik ну не совсем легко) Нужно снять амортизатор и отсоединить все провода (АБС и т.д) Всё зачистить и по-новому приварить новый стакан (опору пружины). Я ещё этим пока не занимался. Думаю как правильно, то есть ровно его приварить? Что бы не выше или не ниже того уровня где он должен быть. Ведь там после зачистки ржавчины даже места, которое указывает на старое положение не останется. Если его приварить чуть ниже или чуть выше, то одна сторона может быть из-за этого перекошена (расстояние от арки до колеса)
@@ВладиславКолесник-к3е я менял стакан, там достаточно отсоединить провода от аккума и приварить. А по уровню +/- 1см не трагично думаю.
@@Esbol4ik я так старый подварил.
А если новые вваривать, то нужно отрезать старый, всё хорошо зачистить, потом приварить и обработать. Я думаю, в этом случае нужно там всё вокруг разобрать, что бы был нормальный доступ.
у меня 210 й 2.3 пробег 45 т. В отличном состоянии и ни одной карозии
45 т пробег?
быть не может братан
@@ulanbekovv8872 он наверно хотел сказать 450 т
@@ВладимирВладимирович-ь3е7в нет, пробег по второму кругу пошёл
У меня гул есть в редукторе 😢
ребята привет . Посоветуйте пожалуйста , молодой парень 20 лет , выбираю первую машину , уже почти решился на что-то типа Альмеры или Сиата. Но так давно уже смотрю на 210 , но почти каждый раз себя отговаривал . Скажу честно денег на капитальные вложения у меня пока нет . Везде говорят по разному кто-то говорит бери , а кто-то крутит пальцем у виска , и говорит мол даже не думай . Живу в Европе в относительно теплом климате , без снега и сильных минусов . Есть ли смысл вообще рассматривать , много ли я потеряю на этом ? Бюджет 3000 евро , буду ездить не мало , рассматриваю варианты 270 дизель , 240 без/диз с пробегом 200.000 - 330.000 , на 2.8 и выше не смотрю , там налоги , там дороже . вообщем пожалуйста эксперты дайте знать , рисковать или уже забыть об этой идее ?
Бери! Не пожалеешь!
Очень хорошая и надежная машина
У меня 210 2.0 1996 года пробег 760000,год назад поменял прокладку ГБЦ,сгнила от времени. Купил в 2008 году.
Я как понял немца с японской сборки только покупать они не сыпятся 98 3.2 японец 4 matic был
А движок 112 как?
У меня 430 2001г.в установлен г.б.о. кайфую
Газ портит мотор
У меня 4.3 2000г я проехали 200т на газу и нечего
А так сама машина вообще хорошая такой аппарат арат стоит покупать
Скажите пожалуйста 2.2 дизель можно купить? В Сибири!!!
Ещё теплообменник на моторе м 112 у них теплообменники сапливет, ну все заменил резинки заменил оригинал отдал 2 тысячи за 4 резинки в данный момент все хорошо.
Год назад был 5 лет владел только резины менял каждые 2 года и расходники каждый пол года на машину жалоб не было 👍👍 но год уже устарел
Собираюсь купить Е 230 лупарик, сколько жрет за 100км?
@@БейбитОнласын 2,3 автомат у меня 13л по городу 10л по трассе. Это при хорошем техническом состоянии
Саламалейкум Бейбіт. Честно скажу у меня 2.3, 2.8, 3.2 был.
Расходы почти одинаковые 2.3 слабый для этого кузова, 2.8 или 3.2 купи желательно V образный движок и японской сборки, не пожелеешь только найди живого.
@@ganiseidalin1177 спасибо ты не знаешь какую машину можно купить за 3 ляма тенге(500к рублей) который день ищу, но не могу определиться какую взять?
У меня было проблема ключами и с мозгами проблема, прошил ключи заменил зажигание и мозги вообще все прошил отдал 34 тысячи, самый дорогой ремонт у меня был.
Комресор замерзает зимой багажник не открылся приходится менять шланчики местами открыть закрыть и потом обратно возращал багажник и все дальше открывает багажник.
У меня старый w210 даигатель 2,3 с автомат.Более не прихотливой машины я не знаю , только кузов с низу уже требует сварки, а так вечный автомобильчик.
Меня все устраевает только какой то гул в зади после 130
Вопрос к знатокам-дизелистам, можно ли с других автомобилей поставить механический Тнвд, а если можно, то какой?
Можно от 124 го поставить. 601 , 602, 603. Можно еще от 638 го можно поставит.
@@sardorbabakuziev6161 спасибо
У меня уже 9-год. S210. И раньше тоже была 210 - 2.3л
210 кузов хороши автомобиль но с болезниями.Незнаю как у вас но у меня 4 цилиндр всегда не работает форсунки повреждены то бензина лиёт много и закисает
Если уж говорить за моторы, то за все..теже 611 рейстайл со своими особенностями
Проблемы с порогами и арками + ремонт ходовой на 2300 зела просто взял некрача ниже рынка
2,2 дизел все отлична,кроме каробкепередач поетаму маслу не меняю раз 2-3 года пакупаю новую каропкупередач,маслу менят стоет 200 $ а каробка300 поетаму лучше купит каробку чем менят маслу😃😃😃
у меня 210 на м112 е 240 на автомате жрёт как танк 18 л задумываюсь о замене двс 113 на компессоре
У меня акпп 722.5 гидромеханика просто замучала, что посоветуете
Мужики как проверить компрессор и обслуживание.
Порблема автомат часто ломается гидро уселитель электробородувание и ножницы стеклоподьемников это большой минус 210 го
Моя АКПП отходила 340 тысяч, и не доставляла проблем. Разве что менял плату в ней. И один раз менял саму розетку. А с гидроусилителем что не так? У меня до сих пор даже рейка родная стоит! Ещё ни разу даже не подтягивал её. Цепь ГРМ заменил на 325 тысячах пробега!
Мерседес w 211 e 3.5 дими салон идуд аткуда дим салоне
W211 salon dim
Здравствуйте мерс е210 объем 2,1 дизильный матор год 2001 автомат. не капризная кто знает ? Спасибо большое
Жаль про в8 ни чего не сказал
На 613 движке езжу, доволен.
Хорошая тачка. Берите живую не пожалеете.
Живую никто не продаст, а если и продаст то за дорого.
@@Super-tq5ou я купил живого, не ржавого, 148к пробег. (Купил в Германии)
@@David-b3j5jдавно купил? И почём
Задрали уже этим контентом. Неужели кто-то ещё чего-то не знает про W210, e39 и А6 С4? Мне интересно, году так в 2050-м вы всё ещё будете выпускать видосы про слабые места W210???
ну не все же такие просвященные, я например на немца первый раз сел
@@Терминатор-г9р на какого?
На W210? В 2020-м году?..
Не тешь себя мыслью, что ты "сел на немца"... ;))
То, на что ты сел - уже давно совсем не то, чем оно задумывалось немецкими инженерами 25 лет назад.
спасибо учту Ваши пожелания
cразу видно что ты балабол. сразу видно что ты спец по авто. только дома за компом)ахах
У меня w 210 2000х я 2 хазяин
Блядь беду нечево не менял
1 рас покрасил и масло самособои меняю
Машине 20 лет она вся скрипит но едет отарвалось одна ручка с зади один подюмник стекла не работоет
2.2 cdi 235000 пробег
Решили вопрос с стеклоподъемником ? В чем проблема?
Это на каком языке?
Mercedes w210 2.6 2000 год поднимается уровень масла но не смешивается с водой.фарсунки проверили на стенде не пропускают.из за чего может подниматся уровень масла?
Доброго дня обратите внимание на клапан егр
Если ставить ориг запчасти и следить за машиной то и ломатся ничего не будет!!!
w210 2.8 avangard полны жыр1996г пробег450 000 без свапа
Прочитав ваши коменты,братья мерсеводы,что вы можете мне реально ответить в начале 22 года! А столит ли брать этот,210 с мотором 3.2 бензин с оригинальным пробегом до 160 000,после первого владельца?
Да, но скорее всего продаст за дорого
@@ДаниярКазбеков-р5д не особо дорого по местным меркам. И еще пару ньюансов))
Коробка автомат,думаю в аварийном режиме,работает 1-я передача и задняя.
Полный привод.
Ценник $3000
@@sergeykholod3188 это где такая цена за такой мерс? Прям убитые 210 мерсы у нас в кз стоят минимум 5000$
США. Купил я его за $2900 и стал 5-м владельцем(ха-ха-ха). Состояние офигенное!Скоро сделаю обзор
3.2 cdi даст прикурить большинству бензинок
Проблема з проводкою. Зникає струм на клапан який стоїть на тнвд і машина глохне. Чому струм лиш 4 чи 5 ск а потім зникає і не появляється, я ще не знаю. Буду шукати причину. 2.9 тді 98 року. W210 на механіці до рест.
Выпаял новую моторную косу и за эту проблему забыл, ом606 w210
@@Стас-ф9ы1е Та я не знаю де та моторна коса яка саме. Це ці дроти що ідуть до клапана тнвд то це вона коса мотора.
Как норма пробега при покупке такого авто??
До 300 тыс пробега для таких норм
@@aibekjiyenbekov5767 , дело не в пробеге как таковом, а в обслуге при разных пробегах. Лично видел w210, привезенном из Японии через Армению до 100т.км пробега и все любовались этой куклой, НО через пол года хозяин убил АКПП да и ДВС стал просится на замену, на кожаный салон страшно было смотреть!!! Все зависит от человека
Я проехал на 210 320.. 950000 км.. и досехпор катаюсь
Много ли проблем с движком 4.2л?
Хороший выбор
Мой пробег 210-го 50 000 км нету никаких проблем
У меня Е200 1997 вообще без ржавчины от слово совсем с пробелом 61.000км
Продай
До скорой встречи удачи
У меня ест просто чудо 3,2 V6 можете увидеть на моем канале👌🔥
коррозия главная проблема
У меня 111 .и тоже нежалуюсь ..можно и притопить ..а если бденег много на бензин то можно и 55.взять но топит он четко и пыхтеть на него тоже нем мало..111 самый экономный и четкий двиготель ..
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня на Е320 104 рядом . Коробка автоматическая с 1 на 2 переключает поздно 🤷🤷🤷
111 мотор це який обєм ?
2.3
1.8-2.3
👍🏽
У меня е 210 кузов проблемы с АКПП.
Машина орёт но не едет.
Заглушаю мотор завожу заново едет нормально, когда останавливаюсь она не двигается больше.
Придётся заглушить заново заводить чтобы ехала.
От чего может быть Скажите пожалуйста???
Масло поменяйте! Было такое,фильтр забитый в акпп,давление нет! Масло поменял,фильтр поменял и всё ок!
Нашел причину?
Да ну разве есть слабое места у легенды
Крипления радиятора говно снизу всегда задевает,и толкает родиятора к винтелятуру гавно
Помогите?
Тоже самое
Обзор ни о чем!
Тоже глянул обзор счетаю тоже не очем обзор
Согласен брат
Всем привет у меня 210. 4.3 не заводятся с первого раза иногда заводятся с первого раза ставлю на N и заводятся кто знает причину? Спасибо
Датчик коленвала проверь
@@МагжанТогызбаев спасибо большое а не знаешь как называется датчик который стоит на коробке читающий скорость?
Стартер проверь
@@azamatisakov3670 силектор на коробке
@@казахкочевник-т4к ок спасибо 👍
👍🏾👍🏿
Гниёт жестко
Двигатель 111 -136 л.с.
У 2.0-136,2.3-150,2.0 компрессор-183
@@gklasse6332 186
Ролик ни о чём .
Солярисы, весты хуесты это все го вно. У меня w210 2 compressor 2002г.в за полтора года менял масло и мелочи типа свечей насос бенза и тд. Самое дорогое менял коробку и сцепления, когда купил почти небыло сцепления и и за этого полетела задняя передача, то есть часто вылетало. Было решено менять коробку обошлась 100 евро а сцепления 250 евро
И все. Служит верой и правдой.
братишка привет тоже в210 тоже 2.0 компресор и как не странно тоже 2002й год)))))
У меня 2.0 компрессор АТ 2001года, покупал без каких либо проблем и езжу уже второй год без проблем, меняю только шины и масло .
Про все сказал совпало только про короззию
Каробка передачы слабые
Двс обьем говори. Нихрена же непонятно.
Правильнее будет не покупать автохлам , лучше новый киа , хюндай , шевроле
вот именно автохлам это киа, хюндай, шевроле
Проблем ваабше нет вааабше машина звер
Гидрокомпен стучит и не тянет на авгонах
Компрессию замерь, и срочно масло поменяй!
Самая. Плахая. Мащина. Капризная. Гидрики. Стучать. Маслажор. И. Тогдали. Не. Покупаети. У. Меня. Точно. Такаяже. Уже. Знаете. Общемто. Поняли. Братва
Это у тебя такая машина. Видимо хлам достался тебе. А масло все Мерсы жрут! И не верь никому, кто рассказывает обратное. Если по городу ездить не спеша, то масло не берёт, но если тапок в пол давить, до будет жрать даже новый мотор. И ещё, даже завод изготовитель допускает расход масла у 112 мотора до 800 грамм на 1000 километров! Учи матчасть. И отремонтируй машину, чтобы не обвинять её во всех грехах.
Обзор полнейший шлак.
Почти ни о чем
Топливный
Авто днище.
У этой машины одна проблема- это её владелец !!!
Дай мне w210 новый и он у меня не поржавеет за 50 лет !!!
Единственный минус, за то что гниёт арки и пол ....зимой всегда надо мыть после езды ....если тем более ездить на московских дорог
Дравалёт