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ステルス性ですと、同じパッケージのものでステルスになったものがあるはずですので、気になったら探してみてください。ハイフラについては、ハザードではハイフラにはなりません。片側だけ点滅させるとハイフラになると思うので確認してみてください。
コメントありがとうございます！次の検証ではステルスLEDバルブに挑戦する予定です。ウィンカーも片側だけにしてハイフラの確認したいと思います。
暑い季節前後に取付けしたら3分もしない内にハイフラになりました。結局リアだけ純正に戻しました。電力が純正に多く使われる影響で？ハイフラが起きなくなりました。
コメントありがとうございます。ハイフラは点滅している総合の消費電力で判断するので、前後どちらかハロゲンにすればハイフラになる可能性は低いですよね。LEDウィンカー使うのだったら最適解かもしれません。。。
フロントの取り付け説明してたのにリアだけの比較検証にはビックリしたなぁ。
今回はハロゲンバルブとの比較がメインだったので後ろだけ交換しました。次はLEDバルブに焦点を絞るので、前後左右全て取り付けて検証しますね。(^-^;
KF cx-5に自分も評価の高いの同じライミーを付けましたが、取り付けて10分ほどで二つとも点灯しなくなりました。接触が悪いと思いバルブを抜き差し繰り返すと端子が曲がります！ 即返品しましたよ。
コメントありがとうございます。自分のも端子の金属部分の向きが逆に付いてたので、反対側に折り曲げて使いました。中華製は品質が安定していない感じがしますね。その分安いのでしょうが。😅
参考になります、前後どちらかに比べ、前後両方つけた場合の方がハイフラ起きやすいとも聞いたことあります。引き継ぎの検証お待ちしてます(^^)
コメントありがとうございます！次やる時はLEDバルブだけに焦点を置いて前後左右使って検証しようと思います。
参考になりました。ありがとうございます。
参考になって何よりです😊近々続きの動画も投稿予定なので是非ご覧ください！
わたしも同じLEDに交換しました。フロント・リア4つ交換すると5分くらいでハザードても右左折でもハイフラになりました。今はリアのみにしてますが、今のところハイフラは起こってませんよ(^^)
コメントありがとうございます！5分でハイフラ発生するんですか！？ハイフラは前後合計の電流値で判断するらしいので、前か後ろどちらか一方だけ変えると言うのは有効な対策かもしれませんね。😁
それステルスLEDでないですよね、同じとこからステルスLEDのウインカーでていますよ。あと、ハイフラが起きたらウインカー１つ１つに抵抗つけるよりリレー1個でハイフラ解消したほうがよいかと。あと、ちなみにそこのメーカーさんのLEDウインカーですがリヤにつけるとハイフラが起きませんがフロントにつけるとハイフラ抵抗内蔵でもハイフラが起きます。車種にもよると思いますが、ちなみに私はリレーを買ってポン付けでハイフラ解消しました。抵抗器はウインカー左に対し1個、右に対し1個とコストも放熱することも考えあまりオススメしません。
コメントありがとうございます。ご指摘通りステルスLEDではないですね。続編の動画でステルスLEDも試してみました。CX-8はウィンカーが電子制御式で、リレーによる対応が出来ないんです。。。本当はリレーによる対応が良かった😥
フロムモリーTV なるほど、そうでしたか。
取り付け動画ありがとうございます！(^^♪またcx8のDIY楽しみにしてます(^O^)
コメントありがとうございます！今回はヒノノニトンさんに以前もらったコメントから作ってみようと思ったネタです（笑今後も色々やっていきたいと思いますので、何かあればまたコメント下さい♪
夜に撮影してほしいなー
そうですよねぇ。次機会があれば夜の撮影もするようにしますね
なんでみんなちゃっちいバルブに交換するんだろう
コメントありがとうございます。ちっちゃいというのは単純にサイズの話ですか？ウィンカーバルブの場合は、入れられるサイズが比較的限定されるので、なるべく純正バルブと同じサイズの方が安心ですね。今回は純正の倍ぐらいの長さでしたが、問題なく付けられましたね😁
違いますよ！チープなバルブという事です。このような側面に沢山のチップがついているバルブってうまくリフレクターに光を反射させることができなくて、バルブ単体だけ安っぽく光っちゃうんですよね。
ああ、そういう意味ですね笑リフレクターによってはうまく反射出来ずに、広がりのある光りかたにはならないかもしれないですね。今回のは見た感じ普通にムラなく光ってて、発光に問題は無さそうでした。
参考になりました。ありがとうございます😊
お役に立てれたようで、嬉しいです😆
ステルス性ですと、同じパッケージのものでステルスになったものがあるはずですので、気になったら探してみてください。
ハイフラについては、ハザードではハイフラにはなりません。片側だけ点滅させるとハイフラになると思うので確認してみてください。
コメントありがとうございます！
次の検証ではステルスLEDバルブに挑戦する予定です。
ウィンカーも片側だけにしてハイフラの確認したいと思います。
暑い季節前後に取付けしたら3分もしない内にハイフラになりました。結局リアだけ純正に戻しました。電力が純正に多く使われる影響で？ハイフラが起きなくなりました。
コメントありがとうございます。
ハイフラは点滅している総合の消費電力で判断するので、前後どちらかハロゲンにすればハイフラになる可能性は低いですよね。
LEDウィンカー使うのだったら最適解かもしれません。。。
フロントの取り付け説明してたのにリアだけの比較検証にはビックリしたなぁ。
今回はハロゲンバルブとの比較がメインだったので後ろだけ交換しました。
次はLEDバルブに焦点を絞るので、前後左右全て取り付けて検証しますね。(^-^;
KF cx-5に自分も評価の高いの同じライミーを付けましたが、取り付けて10分ほどで二つとも点灯しなくなりました。接触が悪いと思いバルブを抜き差し繰り返すと端子が曲がります！ 即返品しましたよ。
コメントありがとうございます。
自分のも端子の金属部分の向きが逆に付いてたので、反対側に折り曲げて使いました。
中華製は品質が安定していない感じがしますね。その分安いのでしょうが。😅
参考になります、前後どちらかに比べ、前後両方つけた場合の方がハイフラ起きやすいとも聞いたことあります。引き継ぎの検証お待ちしてます(^^)
コメントありがとうございます！
次やる時はLEDバルブだけに焦点を置いて前後左右使って検証しようと思います。
参考になりました。
ありがとうございます。
参考になって何よりです😊
近々続きの動画も投稿予定なので是非ご覧ください！
わたしも同じLEDに交換しました。
フロント・リア4つ交換すると5分くらいでハザードても右左折でもハイフラになりました。
今はリアのみにしてますが、今のところ
ハイフラは起こってませんよ(^^)
コメントありがとうございます！
5分でハイフラ発生するんですか！？
ハイフラは前後合計の電流値で判断するらしいので、前か後ろどちらか一方だけ変えると言うのは有効な対策かもしれませんね。😁
それステルスLEDでないですよね、
同じとこからステルスLEDのウインカー
でていますよ。
あと、ハイフラが起きたらウインカー１つ１つに抵抗つけるよりリレー1個で
ハイフラ解消したほうがよいかと。
あと、ちなみにそこのメーカーさんの
LEDウインカーですがリヤにつけると
ハイフラが起きませんがフロントにつけるとハイフラ抵抗内蔵でもハイフラが起きます。車種にもよると思いますが、
ちなみに私はリレーを買ってポン付けで
ハイフラ解消しました。
抵抗器はウインカー左に対し1個、
右に対し1個とコストも放熱することも考えあまりオススメしません。
コメントありがとうございます。
ご指摘通りステルスLEDではないですね。
続編の動画でステルスLEDも試してみました。
CX-8はウィンカーが電子制御式で、リレーによる対応が出来ないんです。。。
本当はリレーによる対応が良かった😥
フロムモリーTV
なるほど、そうでしたか。
取り付け動画ありがとうございます！(^^♪
またcx8のDIY楽しみにしてます(^O^)
コメントありがとうございます！
今回はヒノノニトンさんに以前もらったコメントから作ってみようと思ったネタです（笑
今後も色々やっていきたいと思いますので、何かあればまたコメント下さい♪
夜に撮影してほしいなー
そうですよねぇ。次機会があれば夜の撮影もするようにしますね
なんでみんなちゃっちいバルブに交換するんだろう
コメントありがとうございます。
ちっちゃいというのは単純にサイズの話ですか？
ウィンカーバルブの場合は、入れられるサイズが比較的限定されるので、なるべく純正バルブと同じサイズの方が安心ですね。
今回は純正の倍ぐらいの長さでしたが、問題なく付けられましたね😁
違いますよ！
チープなバルブという事です。このような側面に沢山のチップがついているバルブってうまくリフレクターに光を反射させることができなくて、バルブ単体だけ安っぽく光っちゃうんですよね。
ああ、そういう意味ですね笑
リフレクターによってはうまく反射出来ずに、広がりのある光りかたにはならないかもしれないですね。
今回のは見た感じ普通にムラなく光ってて、発光に問題は無さそうでした。
参考になりました。ありがとうございます😊
お役に立てれたようで、嬉しいです😆