ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Мотоблог: про нештатные ситуации. Скользячка и помощь на дороге
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2017
- В последний день сезона 2017 рассказываю про свою ошибку в сентябрьском путешествии в Выборг, которая привела к падению и скользячке на хорошей скорости. А так же про людей, которые не остались безучастными и очень выручили.
Музыка в ролике: cdk - Like_Music (cdk Mix),
Coldman Beats - OLD SCHOOL beat making #68 Hip Hop #beatsyoucantrust
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 66 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/qcaUguFlwdM/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] เพื่อไทยดันอุ๊งอิ๊งนั่งนายกฯ หลังเศรษฐาถูกถอดถอน | คนดังนั่งเคลียร์ | 15 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/SpprmDJ6QEE/mqdefault.jpg)
Димон, будь осторожен на дороге. Нам нужны твои классные видео. Приезжай к нам на Кипр, здесь сезон круглый год. Да ты и сам знаешь. В следующий раз будешь на Кипре сообщи встречу, покатаемся вместе. Удачи.
Красиво сказано про оказание помощи. И у меня возникают такие мысли что в похожей ситуации я могу быть бесполезен. Тебе очень повезло что вот так сразу нашлись желающие остановиться и помочь. Однажды когда я по своей не осторожности упал на трассе(примерно на 110),и чудом скатился на обочину а мотоцикл вовсе с дороги,у меня были точно такие же мысли,а вдруг я упал посреди дороги и меня сейчас кто-нибудь раздавит. И самое неприятное было то что проезжавшие в момент моего падения авто решили ехать дальше. И поле падения я еще около полу часа стоял отчаявшись посреди дороги и махал руками с просьбой о помощи. Так как мот был не способен ехать,а телефона с собой не было по причине другой неприятной ситуации. В итоге экип мой очень помог,отделался ушибами и ссадинами. А мотоцикл увезли на грузовой машине до дому.
Полезный рассказ. Вот поэтому предпочитаю полную черепаху с рукавами.
Поздравляю с новым возрождением. Встряска хорошая. Такой срыв колеса особенно актуален на мощных и тяжёлых мотоциклах. В скользких местах и на скользком покрытии очень плавный газ и небольшая скорость. Обычно такие падения заставляют многое переосмыслить и есть о чём подумать. Удачи. Приятный тембр голоса.
Спасибо! Ты прав по переосмыслить. Я всё не стал озвучивать, понятно, но выводов там было побольше, да. И это действительно встряска.
Dmitry A хорошо что в конце сезона. Где-то что-то нужно поменять, выбрать другое направление (это жизненный намёк), от чего-то отказаться и т.п. Ну ты понял. Жизнь прекрасна!
Здорофф, а что можно и послушать! 18+
Дружище, не будь писсемистом, ты живой, все норм, сделал выводы и поехал дальше)))))) удачи тебе, все будет хорошо👍
Этим летом тоже ездил в Крым(Твоё видео мотивировало!)На серпантине тоже словил скользячку.Моё состояние один в один как у тебя(сплошной адреналин).Тоже парень с девчонкой на моте остановились,Но у меня на моте погнуло вилку,оба пера.И это за 4000 км от дома!!Парень очень помог кое как подправить вилку(блин даже имени его не запомнил),что бы я хоть как то доехал до ночлега! А потом месяц заживало колено(спасибо экипу!),и ждал новые перья.Страха к моту не появилось!
Сам попал в ДТП в сентябре. На ТТК сбил слепой дедок на ренджровере. Летел чуть выше сотки, успел среагировать отчего цепанулись бочком. 3 секунды кувырков, сразу встал. Ноль страха, ноль повреждений, сразу поднял мот. Экип спас, только ушибы были. С тех пор сезон закрыл. Но мот продаю, благодаря ситуации и выплате страховой появился шанс брать что-то посерьезнее (была CB400). Плюс по экипу, была топовая текстильная куртка с Д3О , ничего не сместилось , скользил именно локтем. Но вставка сама по себе очень большая и закрывает всю руку , а не большой кусочек на локте и вокруг.
Дружище, что за куртка такая поделись, а то на моей защита локтя "гуляет" особенно без подстежки когда одета
владиславу респектос
Печально, что так получилось! С нетерпением буду ждать новых видео от вас!
на 100 процентов прав, надо помогать
Рад что всё обошлось . Для себя пересмотрю использования экипа. Мотоджинсы будут для скоростей до 60км и по городу. На дальние дистанции буду одевать наколенники, благо есть. Удачи!
Знаешь, только сейчас нашел канал,и внезапно-годнота и душевность, только просмотров что-то мало
Будем вечерами смотреть под чай)
Привет из Харькова! Удачи тебе!!!
Спасибо! И тебе! :)
Полезное видео. Спасибо!
Расскажи про экип по подробнее. Какой был на момент падения, что предпочитаешь, что порекомендуеш из бюджетного?
Больше не падай,удачи!!!
Сочувствую Дим обычно не часто можно увидеть помощь к сожалению !!!
На первый взгляд кажется штатная ситуация, дождь, разметка, обгон, завершение обгона. И вот нежданчик, всего не предусмотришь. Какие моменты могли помочь избежать этого? Резина, скорость, опыт...? Можно ли выровнить мот при таком заносе. Больше всего не люблю переезды трамвайных рельс.
Спс, дельный совет
Супер ролик. Благодарю.
Запланируеш в Германию, или европу обязательно дай знать.
Дима,будь осторожен...
Оч рад, что история по сути добрая и со счастливым концом. Немного меньше стал опасаться скользячки и выводы пригодятся, благодарю.
Вопрос по "скользил голым локтем" - это в плане без защиты, но на текстиле? Он же не протерся? Посоветовали бы вы после данного падения текстильные мотокуртки с кожаными рукавами и локтями, которые плотно сидят?
Вроде вот такой от Осы, не рекламы ради, один из вариантов к покупке, любопытно ваше мнение.
osa-moto.ru/upload/files/4/47f8449de2cc1a4b_1000x800.jpg
Спасибо за видео! Как всегда, отменное качество подачи и монтажа. )
Спасибо.
В текстильных куртках внутри рукавов на локтях делают кармашки для "защитных вставок" из силикона или какой-то пены. У меня эти вставки были. Но при скользячке вставка съезжает с локтя (её ведь к локтю ничего не прижимает), а сама куртка в локте моментально протирается и не защищает. У меня поверх ещё и дождевик был. Он первым протёрся, затем куртка.
Та же история с "защитными вставками" на коленях у всяких там мотоштанов и мотоджинсов. Я тут не открыл Америку - это известная история. Фигня в том, что все эти вставки создают иллюзию защиты, и очень подкупают удобством. Но они не будут спасать при падении. Удар они рассеять не смогут, а на скольжении - сползают. Имхо, лучше уж вовсе ехать без них - так хотя бы мысль "я же без экипа" будет работать на осторожность.
Про кожу ничего не скажу, ни разу не катал в ней, и не падал, тем более. Вообще, мысль с рукавами интересная. Пока для себя решил - надеваемая под одежду защита (колени/локти).
Перешли на вел в итоге ?
Слава Богу обошлось малыми повреждениями, на такой то скорости! Как думаешь, в твоем случае помогло бы ABS и прочие системы устойчивости? На современной технике режимы работы двигателя, тормозов и пр. имеют электронное управление с разными настройками, в том числе движение под дождем, интересно, толк в них есть?
P.S.
У меня то же была скользячка, то же после дождя, но на крытом паркинге (был весь до нитки вымокший, хотел поскорее поставить мот и домой, греться, сушиться), покрытие на паркинге было мокрое и в повороте переднее колесо потеряло сцепление, произошло все мгновенно, не успел не то что среагировать, но вообще понять, что происходит.
ABS тут не при чём, тормоз я даже не трогал. Про трекшн контроль - интересовался у разных людей, мнения разделились. Предполагаю, что если бы электроника аккуратно сбросила тягу с заднего колеса в самом начале проскальзывания - его срыва бы не было.
Но ещё есть мнение (не моё), что на битумной полосе был срыв обоих колёс (переднее - в момент схода с неё вправо). В этом случае электроника особо не спасла бы. В общем, вопрос открытый.
Срыв переднего в повороте - это да, всё молниеносно происходит. На мотике не ловил, ттт, но на велике по зиме-то - регулярно. :)
@@DmitryA пару недель назад ехал в дождь на yamaha xjr 1200 ,шел дождь ,ехал по трассе с женой и кофром км 90 в час , причем на самой верхней передаче,не обгонял ,не тормозил , просто наехал на кусок асфальта залитый битуумом см 50 на пару метров. Колесо сорвало моментом .протащило нас метров 15 ,Мот улетел метров на 40. Экип отработал , отделались ушибами и синиками. Сейчас вообще стрёмно в дождь ехать .(еду км 70-80 в час ) . Как избежать такого ? Выжим сцепления при подъезде к такой заплатке спасет ?(если уже точно не объехать )
Дмитрий, а что за куртка на тебе была, которая со вставками для локтей?
Сергей Филатов, какая-то текстильная Bering. Модель не помню уже, куртка выкинута.
да, повезло что любимых отбойников не поставили там.. а то они могут.
и да, говорить про скользкость разметки и сбрасывать скорость по "стрелке" 6:00 такое себе)
а так стандартая ошибка, манёвр на разметке, на видео в замедле видно как резко зарулил обратно в полосу находясь колёсами на разделительной, жопу сорвало -
- заехал в полосу на "странной вибрации" - закрылся - поймало - хай сайд.
опять же, это не = срыву переднего. если б был опыт в каком нить дрифте, то удачно стабилизировался бы и потом закрылся. но, что было то было) хорошо что всё хорошо.
а куртейка текстильная была? или кожа так протёрлась по сравнительно небольшому участку асфальта?Оо
Куртка текстильная + дождевик, да. Хайсайд, afaik, это когда заднее после срыва обретает сцепление с дорогой, отчего ездуна подбрасывает с сидушки. Здесь же жопа просто выскользнула из-под меня.
Dmitry A, ну, что ты вывалился из седла до катапульты эт не значит ничего) судя по камере мот именно начал заваливаться поймал сцепу, а потом кульнулся на противоположный бок. ну эт по камере, может просто ракурс не удачный. если б был лоусайд то мот просто брякнулся бы на бок без этих рывков туда сюда, думаю ты смотрел покадрово не раз, но всё же на .25 видно как при окончании манёвра на возврат в полосу жопа уходит, и пытается завалить мот на левый бок и вот это был бы лоу, вы бы резко плюхнулись с мотом на бок) а вот тот выкоблон после, это, опять же, или ты уже катапультировался с мота и тем самым сбросив газ-поймав сцепу-получив хай, либо был на нём)
ну крч либо сорвало на разметке, после чего ехал "дрифтуя" задним и из-за резкого завершения жопа уехала, либо сорвало на асфальте уже при этом самом завершении, что врятле) если ток резина лысая была и поймал акву какую нить)
а так.. если исходить из запускания пилота, то мб и лоу, но если исходить из потеря-ловля задним сцепления то хай)
так это первое твоё падение?
На скорости - да. Были падения на джимхане, но там без последствий.
Какая резина стояла?
Road pilot 3, вроде
Это хорошая резина. Сам на 2 роаде проехал до Грузии и обратно. Будем осторожнее.
Что значит "Лета не было"? )) Отличное было лето! th-cam.com/video/S455FPbUUH4/w-d-xo.html
Ну чтож ты ну)
Ну вот так вот, бывает. :)