Suzuki melakukan langkah yg bnr sebagaimana kawasaki. Keikutsertaannya di motogp hanya menguntungkan yamaha dan honda yg produknya sudah terlanjur laris di pasaran. Strategi yg cerdas dari suzuki dan kawasaki fokus pada inovasi agar lebih bisa bersaing di penjualan saja. Ikut motogp hanya buang2 biaya
kekuatan motor body,cat suzuki tidak di ragukan lagi,mesin handal,tidak kaleng2 hanya saja di asia mungkin style motor,design mungkin itu saja yg kurang,tapi kekuatan dan keunggulan sampai hari ini saya pribadi masih mengunggulkan suzuki,lihat performa saat rider mavric vinales itubluar biasa,semoga suzuki jaya lagi di indonesia
saya pengguna yamaha trus trang aja body cat suzuki memang bandel cobalihat cat di motor2 lawas nya masih aja kinclong bening. Suzuki tahan goresan2 dan taha sinar matahari
Keluarin produk matic dan motor bebek khususnya asia tenggara, sesuai selera setiap negara, dan fokus penjualan di asia. Perbanyak deler dan bengkel resmi demi after sales yg lebih baik dan yakin finansial yg lebih baik bisa ngimbangin honda dan yamaha, secara kualitas suzuki sebenarnya lebih baik cuma pelayanannya yang kurang.
Suzuki penjualannya bagus kok di india. Baik r2 maupun r4nya. Cuman ya itu. Suzuki kayaknya lebih fokus ke r4nya. Jadi ya seolah r2 terkesan asal jadi aja.
Sangat disayangkan, Suzuki merupakan pabrikan legend, dan kualitas product tidak beda jauh sama Honda/Yamaha. Bukan karena Pandemi, sejak lama Suzuki saya menilai kurang sekali Promosi serta kreatifitas team marketingnya.
No need laah nafsu ikutan MotoGP, yang penting saingi para kompetitor mu dengan memproduksi Motor Kuat, Tangguh, Cepat dan Murah... dan 1hal lagi, hidupkan semua Bengkel Resmi dan showroom Penjualan yang kini melemah kondisinya
Suzuki ketinggalan jaman, suspensi enk sih empuk, motornya lemot dr jaman batu masih aja spt itu,Uda gak jaman motor lemot itu. Org skg maunya buka gas langsung werr, sy pake Suzuki mulai RGR satria 2tak 4tak Shogun smash Nex karakternya SM semua lemot mot mot mot, parah pokoknya,. Trakir beli matic nya sumpah nyesel banget Uda boros lemot gak kuat nanjak,motornya org tua yg suka kalem suspensi empuk yg kebangetan, Pabrikan yg aneh gak mau mengikuti perkembangan jaman ato memang gak mampu bersaing. Klo hp Suzuki ini Uda kayak Nokia.
motornya uda berkompetisi dengan sangat baik.. sekarang saatnya panen.. ya bisa di bilang motogp adalah panggung iklan paling mahal bagi sebuah pabrikan..
@@badutgaming2588 emang marketnya d indo doank om? Emang di indo bner2 g laku? ( tidak ada yang terjual?) gak laku harusnya g ada yag beli dan seharusnya klo g laku awto hengkang dr indo.. Bedain gak laku sama sepi pembeli hhe
Iya bener, Kawasaki aja hengkang dari moto GP ga ada gunanya.. mending uang nya untuk meningkatkan kualitas Produk Suzuki, sprti perbanyk dealer, kualitas mesin, inovasi dll
semenjak motor matic muncul dan menjadi trend, spt nya suzuki kurang mampu mengimbangi kompetitor. padahal dulu di era 2tak & 4tak pasar suzuki cukup mampu bersaing. skrg showroom nya udah pada tutup..
Sekarang motor2 sport 150 cc sampai 1000 cc pun kalah ama pemasaran matic , matic sudah laku kerass di era sekarang , yah karena kondisi di indonesia di kota2 besar sendiri jalanan serba macet jadi hampir 99% pada milih matic , nah sekarang yang paling dominan matic itu honda dan yamaha , suzuki ya itu aja matic nya , apalagi kawasaki malah kagak ada matic
Suzuki terobosan tidak ada baik mesin maupun body jadi berpengaruh dari harga jual dan bisa berpengaruh di yang lainnya, kalau Suzuki bisa belajar dari kesalahannya bisa kalah jauh dengan pabrikan motor terkenal lainnya, ini akibat Suzuki terlalu berpikir untung tanpa melihat ekonomi rakyat 😅😅😅
Selain untuk promosi, dana yg dikeluarkan tetap menguntungkan dari pada hanya untuk jd dana CSR, atau di sharing profit ke pemegang saham perusahaan atau untuk penambahan pajak. Entah apa alasan lain suzuki selain uang, sepertinya karena softbank lagi rugi juga makanya mereka out untuk sekarang. Keikutsertaan brand pada suatu kompetisi itu buakan buat adu gensi, itu tanggung jawab brand juga untuk exsis dan menjawab tantangan. Orang munafik atau ga tau sale yg berpikir kearah gensi.
@@Kuli_bangunan-t4g Kayaknya kalo ikut MotoGp promosinya hanya ke bagian motor sportnya. Kalo untuk motor matic atau bebek mah gak ngaruh. Dan masalahnya suzuki tiap bikin motor bebek atau matic desainnya suka aneh gak sesuai selera konsumen. Padahal menurut saya mesinnya bagus tapi sayang dealer dan tempar servis resminya jarang.
Pengaruhnya cuma lu lebih pede pake motor pemenang motogp karena kesan di masyarakat gitu. Padahal krnyataannya mah asal menarik plus service gak ribet mah lancar2 aja. Contoh aja nmax bisa ngalahin honda penjualannya
Wah sayang sekali, selain Karena Penurunan Penjualan Motor Suzuki diseluruh dunia, Faktor Pandemi dan Kurang laku, Suzuki Global baru kena Denda di Eropa. Semoga bangkit Suzuki
2:42 total biaya yang dikeluarkan sekitar Rp. 100 miliar belum termasuk gaji karyawan Kata orang indonesia : dari pada buat balapan gk jelas, mending dikasihkan ke rakyat, pasti rakyat sejahtera, hari ini masih banyak rakyat yg gk bisa makan, uang malah dihambur-hamburkan. 😏😏😏
Suzuki nex2 lebih nyaman dari honda vario. Semoga dealer dealer suzuki di indonesia bisa dibuka lagi, mumpung nama besar Suzuki masih diingat oleh masyarakat Indonesia. Suzuki bisa bangkit lagi di Indonesia jika mau serius menggarap pasar disini. 🙏👍
200% dari 1000% 🤣 jangan ngade ngade aku juga pengguna suzuki ya waktunya diganti ya ganti mesih pasti aus kalau dipakai brow, kecuali motor pajangan ygy
Semangat terus suzuki, lihatlah orang indo skrg mreka hanya ingin tampilan yg menarik, gak sedikit pengguna motor honda yg mengalami kerusakan pdhal motor baru, banyak error nya kya yamaha aerox dll
100 milyar per musim blum termasuk gaji. Mahal lah buat suzuki mana sponsor & prestasi biasa2 aja. Era suzuki tuh dah tamat setelah satria fu. Dealer2 pada tutup jg.
Kalau mwnurut pandangan saya kalau masalah kwalitas suzuki sangat unggul dari rival2nya namun masalah perawatan dan penyediaan part sangat menyulitkan Itu masalg besarnya
Mungkin maksudnya partnya tidak tersedia lokalan(kw) semua part suzuki orisinil.jadi harganya jauh lebih mahal. Beda dengan honda,yamaha partnya murah(kw)
Saya penggemar Suzuki...tapi sy ga habis pikir di Indonesia produk Suzuki kurang laku padahal produk nya awet dan kencang...karna seperpat nya bnyk an original....
Kalo masalah mesin udah oke ga rewel dan sparepart mahal wajar karna ori bukan kw, kalo masalah body desain itu yg harus diperbaiki agar bisa menarik peminat orang indo
Menurut sy, internal sponsor kurang dan pembalap, didampingi rivalitas ciri khas bahan bakar irit, kecepatan. Design motor dan ciri khas harus ditonjolkan, next
Untuk biaya pengeluaran di moto GP sampai sebesar itu,imbal balik pemasukan untuk pabrikan harusnya bisa lebih besar, saya gak ngerti nih pemasukan yg di dapat dorna sport itu apa masuk kantong sendiri ajah.. Harus nya ada kompensasi dong ya untuk semua tim pabrikan... Saya orang awam gak ngerti 😅
Padahal popularitas suzuki di ajang MotoGP sedang bagus, Cuma penjualan produksi motor nya kurang laku karena desainer nya kurang top, desain motor2 pabrikan nya kurang wah di pandang mata, padahal bicara mesin suzuki sudah top. Alangkah Lebih baik suzuki lebih baik banyak membuka banyak peluang pekerja di sektor desainner. Contoh pasar suzuki yg bagus era2012 sampai 19 dgn desain motor satria fU nya, Tapi lama lama malah desain yg keluar dari tiap seri malah kurang wah yg menambah citra kurang sedap, Semoga suzuki mendapat team yg handal
Suzuki sangat kurang handal dlm memodifikasi motor atau mmbuat keluaran motor yg diminati masyarakat, masalah spek jg kalah jauh dibandingkan dgn merk2 Motor lain. Dan jg bengkel atau dealernya pun sangat susah, spart part nya jg mahal😄
Suzuki untuk motor penjualan juga kurang peminatnya. Nanti Suzuki Endingnya kaya Kawasaki untuk penjualan ke tipe motor sport . Karna kalah di metric dan bebek
menurut para mekanik dealer suzuki di tiap kota bnyak ttp karna sperpat kurang laku kerjaan kurang padahal motor suzuki bnyak jg MASALAHNYA JARANG RUSAK JARANG MINTA JAJAN makanya sperpat kurang laku
Bukan karena ekonomi min. Kalah saingan tuh motor Suzuki sama Honda Yamaha dll. Tahun 2018-2022 data pusat dari Jepang jumlah pembelian motor Suzuki sangat berkurang dan menurun di seluruh dunia. Artinya percuma juga Suzuki ikut motor GP akan membuat penjualan naik tidak heran motor Suzuki di Indonesia harganya kaya gorengan 😂 murah
Itu akibat tidak mendengarkan keluhan konsumen. Konsumen pasti mengeluhkan: desain, bagasi kecil, update motor baru. Kelebihannya kualitas sangat baik, posisi riding lebih enak, suspensi enak.
Kalau mesin saya akuin tangguh dibanding yg lain yg jadi masalah kegoublokan suzuki adalah tidak mengikutin perkembangan model yg sekarang dan srdikitnya bengkel resminya sama dielernya yg tetbatas. Cm di kabupaten saja tdk sampai di kecamatan.
Faktor marketing menurut saya sih... S. Kurang di banding H. dan Y. ... pabrik H. Paling bagus strategi marketing nya... lalu Y. Mengubah strategi nya dg pembalap 46 ... lalu terlihat ada perubahan di penjualan produknya...
LEBIH BAIK SUZUKI BANGUN KEMBALI KEJAYAAN DIMASA NEW SHOGUN 110. BIKIN ONE MAKE RACE. BIKIN MOTOR DGN DISAIN YG DISUKAI ORANG INDONESIA. PELA TAPI PASTI & TERARAH. DARIPADA HAMBUR2IN DUIT DI MOTOGP GAK BERTTI APA APA
Mesinnya pdhal bagus. Tp sayangnya banyak yg dibawahnya kerjanya pada gk jujur. Terutama di bengkel resmi suzuki di area tangerang tuh gw udah ngalamin 2 kali kena tipu
Kalau Aku Mau Koreksi Yah,,, Suzuki memiliki Mesin yang Tangguh, namun Mereka Kalah di Pasar Penjualan karena Produknya Ga Kekinian (Model Kuno). Contohnya aja mobil Karimun Wagon R 1000 cc... Harusnya jangan dibuat Tinggi tapi agak Lebar kayak mobil Daihatsu Ayla 1000 cc. Model dari Designer mereka udah Ketinggalan Jauh. Kenapa mereka masih mempertahankan Designer yang nyata2 tak menarik pasaran.
pada masa tahun 90an suzuki sangat banyak di minati oleh masyarakat indonesia seperti satria z sama zr yang sangat legenda dimasa dulu dan sekarang ditrakhir tahun 2000 an satria fu, semoga pabrikan suzuki lekas sembuh untuk bersaing lagi di kanca nasional dan internasional / motogp....
Untuk terakhir kalinya suzuki di ajang motogp,krna spertinya tidak akan kmbali lagi k motogp,pastinya orang2 akn berfikir dua kali untuk bergabung dg suzuki klau2nya suzuki kmbali lgi ke motogp,lbih bagus orang2 memilih kerja dan bergabung dg pbrikan yg banyak dananya,jelas dan pasti
@@yogijuliyanto asli pak, nggak mobil nggak motor suzuki memasukan desain prindavan untuk pasar indo, padahal jelas jelas banyak orang indo yang nggak suka dg desain ala prindavan 😅
Artikel terkait :
otomotif.kompas.com/read/2022/05/18/084200415/alasan-suzuki-keluar-dari-motogp-semusim-butuh-rp-100-miliar-lebih?page=all#page2
Media Sosial Kompas.com:
Facebook: facebook.com/KOMPAScom/
Instagram: instagram.com/kompascom/
Twitter: twitter.com/kompascom
LINE: line.me/ti/p/@kompas.com
TikTok: tiktok.com/@kompascom
Suzuki melakukan langkah yg bnr sebagaimana kawasaki. Keikutsertaannya di motogp hanya menguntungkan yamaha dan honda yg produknya sudah terlanjur laris di pasaran. Strategi yg cerdas dari suzuki dan kawasaki fokus pada inovasi agar lebih bisa bersaing di penjualan saja. Ikut motogp hanya buang2 biaya
Gws utk suzuki semoga bisa pulih ekonominya bersaing di pasar nasional dan menjadi top brand global aminn
Jangankan suzuki, sebagian masyarakat Indonesia saja banyak yang susah
@@yogapermana3140 yg bilang masyarakat Indonesia makmur siapa mas, beda konteks 🤣
@@yogapermana3140 elu kenapa dick?? Mabook?
@@yogapermana3140 beda konteks lu
@@yogapermana3140 lu tololnya sampe ke ubun2
kekuatan motor body,cat suzuki tidak di ragukan lagi,mesin handal,tidak kaleng2 hanya saja di asia mungkin style motor,design mungkin itu saja yg kurang,tapi kekuatan dan keunggulan sampai hari ini saya pribadi masih mengunggulkan suzuki,lihat performa saat rider mavric vinales itubluar biasa,semoga suzuki jaya lagi di indonesia
saya pengguna yamaha trus trang aja body cat suzuki memang bandel cobalihat cat di motor2 lawas nya masih aja kinclong bening. Suzuki tahan goresan2 dan taha sinar matahari
@@primitopicial8763 betul bang
@@primitopicial8763 iya cukk...Shogun 125 gua Masi awett anjirr sampe skrg
Keluarin produk matic dan motor bebek khususnya asia tenggara, sesuai selera setiap negara, dan fokus penjualan di asia. Perbanyak deler dan bengkel resmi demi after sales yg lebih baik dan yakin finansial yg lebih baik bisa ngimbangin honda dan yamaha, secara kualitas suzuki sebenarnya lebih baik cuma pelayanannya yang kurang.
Asli suzuki bikin motor selalu nyeleneh dan tidak sesuai dg selera pasar, tapi kalau masalah mesin sih yahud
@@p.s5270 awet dan bandel jg
Udah pernah buat suzuki spin (matic), sama suzuki smash (motor bebek), tapi tetap kalah saing sama yamaha dan honda, makanya suzuki kapok bikin
Suzuki penjualannya bagus kok di india. Baik r2 maupun r4nya. Cuman ya itu. Suzuki kayaknya lebih fokus ke r4nya. Jadi ya seolah r2 terkesan asal jadi aja.
Kekurangan modal,
Sangat disayangkan, Suzuki merupakan pabrikan legend, dan kualitas product tidak beda jauh sama Honda/Yamaha.
Bukan karena Pandemi, sejak lama Suzuki saya menilai kurang sekali Promosi serta kreatifitas team marketingnya.
Karena hemat budget
Semoga perekonomian segera membaik dan Suzuki bisa kembali ke MotoGP
Ya dari pada banyak ruginya, lebih baik mundur,,. Mantap Suzuki 👍
No need laah nafsu ikutan MotoGP, yang penting saingi para kompetitor mu dengan memproduksi Motor Kuat, Tangguh, Cepat dan Murah... dan 1hal lagi, hidupkan semua Bengkel Resmi dan showroom Penjualan yang kini melemah kondisinya
Bagi pecinta sepak.bola AFF suzuki cup pun berganti mnjdi AFF mitsubiahi cup mulai thn.ni
Masih inget dengan motor buatan ya Suzuki smash paling irit... 😁👍
Suzuki boros
Suzuki ketinggalan jaman, suspensi enk sih empuk, motornya lemot dr jaman batu masih aja spt itu,Uda gak jaman motor lemot itu. Org skg maunya buka gas langsung werr, sy pake Suzuki mulai RGR satria 2tak 4tak Shogun smash Nex karakternya SM semua lemot mot mot mot, parah pokoknya,. Trakir beli matic nya sumpah nyesel banget Uda boros lemot gak kuat nanjak,motornya org tua yg suka kalem suspensi empuk yg kebangetan, Pabrikan yg aneh gak mau mengikuti perkembangan jaman ato memang gak mampu bersaing. Klo hp Suzuki ini Uda kayak Nokia.
@@bergedel jaman batu nggak ada motor adanya kuda 😁
Suzuki di mobil memang bersaing di pasar Indonesia, tapi Suzuki motor ketinggalan 2 langkah oleh Yamaha dan Honda di indonesia
Kalo soal mesin,kap, mau body ngaak ada yg bisa ngalahin Suzuki, karnah tahan dan teruji, tidak ada kawe kawe... Sukses terus Suzuki
Karna peminatnya di kit, jadi gk Ada pabrtik seperpat yg mau bikin kw2,. Kalo Honda yamaha,, banyak kw Karna peminatnya kendaraanya banyak.
Bener bang bahn berkwlitas smua..cat nya aja awet....tp knp pasar nya sepi
Siapa bilang yg hancurin Suzuki keluarin motor made in China, jadi parah habis
@@gamandfishinglure modelnya yg kurang d terima pasar.. rata2 motor sekrang headlamp.nya 2.. klo suzuki masih mempertahankan single lamp.nya
Iya desgn nya hrus revolusi nih...tp klw kwlitas bahan..g di ragukan lagi....emng lbh bgus dri brand2 ttngga..sy dh bktikn...
Semenjak ngak ada vr46
Sy ngak nonton GP lagi
Sy berharap MotoGP di bubar kan
Keberhasilan team pabrikan moto gp berbanding lurus dengan penjualan di indonesia, penjualan moncer team pabrikan pasti aman.
Kayaknya nggak cuma di Indonesia saja
Nggak juga. Suzuki taun lalu juara moto gp lo
Apprilia emang laku di sini? Ducati? Orang2 Indonesia mah mending beli Sigra dkk, harga sama
motornya uda berkompetisi dengan sangat baik.. sekarang saatnya panen..
ya bisa di bilang motogp adalah panggung iklan paling mahal bagi sebuah pabrikan..
Panen apa bang? Kayanya motor suzuki kagak laku di indo.
@@badutgaming2588 emang marketnya d indo doank om? Emang di indo bner2 g laku? ( tidak ada yang terjual?) gak laku harusnya g ada yag beli dan seharusnya klo g laku awto hengkang dr indo.. Bedain gak laku sama sepi pembeli hhe
@@mobajungky8550 klo di kampung gw bilangnya gk laku
@@badutgaming2588 hehe salah kaprah 😂🤣
Iya bener, Kawasaki aja hengkang dari moto GP ga ada gunanya.. mending uang nya untuk meningkatkan kualitas Produk Suzuki, sprti perbanyk dealer, kualitas mesin, inovasi dll
Moga suzuki masih bertahan di motogp. meski bukan sebagai tim pabrikan.....
wlaupun hengkang dr moto GP ttap stia mnjd pecinta suzuki 🥰
semenjak motor matic muncul dan menjadi trend, spt nya suzuki kurang mampu mengimbangi kompetitor. padahal dulu di era 2tak & 4tak pasar suzuki cukup mampu bersaing. skrg showroom nya udah pada tutup..
Sekarang motor2 sport 150 cc sampai 1000 cc pun kalah ama pemasaran matic , matic sudah laku kerass di era sekarang , yah karena kondisi di indonesia di kota2 besar sendiri jalanan serba macet jadi hampir 99% pada milih matic , nah sekarang yang paling dominan matic itu honda dan yamaha , suzuki ya itu aja matic nya , apalagi kawasaki malah kagak ada matic
Suzuki terobosan tidak ada baik mesin maupun body jadi berpengaruh dari harga jual dan bisa berpengaruh di yang lainnya, kalau Suzuki bisa belajar dari kesalahannya bisa kalah jauh dengan pabrikan motor terkenal lainnya, ini akibat Suzuki terlalu berpikir untung tanpa melihat ekonomi rakyat 😅😅😅
Gua beli juga ntar sahamnya ,biar bisa terus di MotoGP. Tapi nabung dulu seharinya 2 k, moga 10 tahun bisa beli 0.5 sahamnya.😁
dikarenakan kena denda yg lmyn besar yg disebabkan oleh pelanggaran mesin ky nya y?
Kasian padahal posisi Suzuki di MotoGP SGT bagus.krn mampu bertahan di posisi lima bahkan tiga besar.
Jelas pembalap Joan mir dan Alex Rin pembalap telenta
Semoga suzuki dan kawasaki cepat pulih, aamiin
Dari sisi bisnis, apakah menguntungkan jika ikut balapan MotoGP meski dgn menghabiskan dana yg fantastis?atau hanya ajang adu gengsi antar pebrikan?
Selain untuk promosi, dana yg dikeluarkan tetap menguntungkan dari pada hanya untuk jd dana CSR, atau di sharing profit ke pemegang saham perusahaan atau untuk penambahan pajak.
Entah apa alasan lain suzuki selain uang, sepertinya karena softbank lagi rugi juga makanya mereka out untuk sekarang.
Keikutsertaan brand pada suatu kompetisi itu buakan buat adu gensi, itu tanggung jawab brand juga untuk exsis dan menjawab tantangan.
Orang munafik atau ga tau sale yg berpikir kearah gensi.
@@Kuli_bangunan-t4g Kayaknya kalo ikut MotoGp promosinya hanya ke bagian motor sportnya. Kalo untuk motor matic atau bebek mah gak ngaruh. Dan masalahnya suzuki tiap bikin motor bebek atau matic desainnya suka aneh gak sesuai selera konsumen. Padahal menurut saya mesinnya bagus tapi sayang dealer dan tempar servis resminya jarang.
Pengaruhnya cuma lu lebih pede pake motor pemenang motogp karena kesan di masyarakat gitu. Padahal krnyataannya mah asal menarik plus service gak ribet mah lancar2 aja. Contoh aja nmax bisa ngalahin honda penjualannya
pengalaman di lintas balap kami terapkan di mesin anda, shel advance... ada yg msh ingat.???
Wah sayang sekali, selain Karena Penurunan Penjualan Motor Suzuki diseluruh dunia, Faktor Pandemi dan Kurang laku, Suzuki Global baru kena Denda di Eropa. Semoga bangkit Suzuki
Wajar..kondisi saat ini memang lagi sulit
2:42 total biaya yang dikeluarkan sekitar Rp. 100 miliar belum termasuk gaji karyawan
Kata orang indonesia : dari pada buat balapan gk jelas, mending dikasihkan ke rakyat, pasti rakyat sejahtera, hari ini masih banyak rakyat yg gk bisa makan, uang malah dihambur-hamburkan.
😏😏😏
Mental miskin & pengemis
Suzuki nex2 lebih nyaman dari honda vario. Semoga dealer dealer suzuki di indonesia bisa dibuka lagi, mumpung nama besar Suzuki masih diingat oleh masyarakat Indonesia. Suzuki bisa bangkit lagi di Indonesia jika mau serius menggarap pasar disini. 🙏👍
Srius ?
@@ohya9028 Bener serius
jangan berharap om, bos jepang nya saja maruk dan serakah.
Masa kalah sama pabrikan lokal Viar ,,,, gak malu apa tuh jepang
@@masono5650 semakin banyak pilihan merek motor semakin baik.
@@masono5650 emank bosnya bermasalah y bang??
Walaupun harga pasaran secondnya jatuh, kondisi body motor Suzuki sy awet, mesin sehat 200%
200% dari 1000% 🤣 jangan ngade ngade aku juga pengguna suzuki ya waktunya diganti ya ganti mesih pasti aus kalau dipakai brow, kecuali motor pajangan ygy
Yg bener ente sales suzuki kali yak wkwkwk. Mesin susuku itu. Bagus buat top speed. Cuma untuk jangka panjang ga ad yg awet. Alias bnyak penyakit nya
@@nanahanabi977 masa sih bang...punya ane satria fu 2010 sampek skg jadi motor sswahan normal, gatau kblakang yee
Semangat terus suzuki, lihatlah orang indo skrg mreka hanya ingin tampilan yg menarik, gak sedikit pengguna motor honda yg mengalami kerusakan pdhal motor baru, banyak error nya kya yamaha aerox dll
Turut prihatin, semoga segera kembali normal
Penjualan roda dua Suzuki di Indonesia ikut mempengaruhi keadaan ekonomi Suzuki 😃☕ saya masih setia pakai Shogun R 110 untuk ngelapak di pasar😊
Rombak team design,team pemasaran dan perbaiki after salesnya perbanyak showroom dan bengkel resminya mudah"an meningkat minimal 5-3 besar di Indo.
Gatau knpa kalo lihat motor suzuki suka kagum aja, enak di pandang, dan terlihat kokoh body nya trutama cc150 keatas
Berapa uang yang di dapat ketika pol potition atau juara 1 dan juara dunia
100 milyar per musim blum termasuk gaji. Mahal lah buat suzuki mana sponsor & prestasi biasa2 aja.
Era suzuki tuh dah tamat setelah satria fu. Dealer2 pada tutup jg.
Suzuki gmau pake sponsor boss dr jaman dulu sampai skrang.... ecstar yg skrang ini milik suzuki jg,
Suzuki udah konfirmasi keluar moto gp bisa menghemat 2 triliyun lebih
@Hern tapi gua percaya habis gelap terbitlah terang semua orang gk akan tau inovasi dan teknologi suzuki kedepannya seperti apa dan secanggih apa
Alex rins ama joan mir taun lalu juara lo
Ya salah sendiri, lebih milih garap pasar India ketimbang Indonesia. Yg dibawa ke Indo juga produksi model India. Ya gak doyan lah...
Kalau mwnurut pandangan saya kalau masalah kwalitas suzuki sangat unggul dari rival2nya namun masalah perawatan dan penyediaan part sangat menyulitkan
Itu masalg besarnya
Bnyak om berserakan sekarang
Mungkin maksudnya partnya tidak tersedia lokalan(kw) semua part suzuki orisinil.jadi harganya jauh lebih mahal. Beda dengan honda,yamaha partnya murah(kw)
Itu betul part mahal pula ori..
Suzuki tenaga penjualannya nggak berkualitas. Maunya dapat duit cepet, biar jual 1, 2 unit yg penting dapat 1 jt per unitnya
@@bajaybutut5052 partnya susah bro,gw pake sogun SP ,jangankan partnya cari bodi nya aja susah bgt. beda dgn honda / yamaha partnya berserakan
Suzuki balik ke motogp hasil nabung penjualan satria F, sekarang satria F mati penjualannya gak ada pemasukan lagi, gsx gak ngangkat😂
Saya penggemar Suzuki...tapi sy ga habis pikir di Indonesia produk Suzuki kurang laku padahal produk nya awet dan kencang...karna seperpat nya bnyk an original....
Suku cadangnya di daerah kurang
Trut bersedih, smga kdepan bs gabung motogp lg
amazing man, buat bantu sosial aja itu bagus
Makanya perbanyak inovasi motor yg menarik, & bisa diminati oleh customer, spare part jgn mahal, & bngkel2 resmi di perbanyak !
Lah malah curhat
@@oneto1345 GOBLOKKKKK
@@pangerantomcat539 lebih goblok
Klo sparepart lebih mahal sesuai sih sma kualitas yg jauh lebih bagus. Cuma paling inovasi slalu telat.
Kalo masalah mesin udah oke ga rewel dan sparepart mahal wajar karna ori bukan kw, kalo masalah body desain itu yg harus diperbaiki agar bisa menarik peminat orang indo
Menurut sy, internal sponsor kurang dan pembalap, didampingi rivalitas ciri khas bahan bakar irit, kecepatan.
Design motor dan ciri khas harus ditonjolkan, next
Untuk biaya pengeluaran di moto GP sampai sebesar itu,imbal balik pemasukan untuk pabrikan harusnya bisa lebih besar, saya gak ngerti nih pemasukan yg di dapat dorna sport itu apa masuk kantong sendiri ajah.. Harus nya ada kompensasi dong ya untuk semua tim pabrikan...
Saya orang awam gak ngerti 😅
Itu pengeluaran kalau pendapatan dari motoGp tersebut sampai berapa?
MOTO GP ITU HANYA HIBURAN FOKUS DULU KE PENJUALAN DAN KUALITAS PRODUK DULU
Kalau di Indonesia karena pasar matic besar, Suzuki harus lebih kreatif terutama di desainnya, karena untuk matic Suzuki masih kalah jauh dari top 2
desain matic suzuki jelek
1:12 200 RB euro 300 jutaan 2:11 700 RB euro 100 miliar lebih 2:00 seribu duaratus euro 185 jt.. kurang ngopi adminnya... Bisa matematika ga sih
Padahal popularitas suzuki di ajang MotoGP sedang bagus,
Cuma penjualan produksi motor nya kurang laku karena desainer nya kurang top, desain motor2 pabrikan nya kurang wah di pandang mata, padahal bicara mesin suzuki sudah top.
Alangkah Lebih baik suzuki lebih baik banyak membuka banyak peluang pekerja di sektor desainner.
Contoh pasar suzuki yg bagus era2012 sampai 19 dgn desain motor satria fU nya,
Tapi lama lama malah desain yg keluar dari tiap seri malah kurang wah yg menambah citra kurang sedap,
Semoga suzuki mendapat team yg handal
Sekelas kompas wartawan nya gak cakap sama sekali mengkonversi rupiah ke euro aja amburadul
Jangankan naik 4 silinder, ku naik Motor BEAT STNK ONLY aja udah bangganya minta ampun
Dulu saya beli tornado gs th 97, slogannya suzuki inovas tiada henti
suzuki perlu rekrut pekerja honda dan yamaha yg terlatih memasarkan produknya
Suzuki sangat kurang handal dlm memodifikasi motor atau mmbuat keluaran motor yg diminati masyarakat, masalah spek jg kalah jauh dibandingkan dgn merk2 Motor lain. Dan jg bengkel atau dealernya pun sangat susah, spart part nya jg mahal😄
Bikin motor tp gk bikin sparepart ny😅, pdhl part nya bagus2
Ga papa keluar saja dlu. Lagipula pengaruhnya di penjualan tidak signifikan.
Smoga di beri kelonggaran rizky NYA pabrikan SUZUKI
Gjmana mau kuat finansialnya , jualannya aja cuma Satria FU doang , itupun udah jarang yg minat 😁
Suzuki untuk motor penjualan juga kurang peminatnya. Nanti Suzuki Endingnya kaya Kawasaki untuk penjualan ke tipe motor sport . Karna kalah di metric dan bebek
Sayang sekali pedahal team bagus, team paling kecil di moto GP dan tanpa team satelite bisa juara dunia
Pesan buat suzuki. Buat motor 4 silinder dengan harga murah. Gw yakin di indo rame lagi kayak fu dulu.
menurut para mekanik
dealer suzuki di tiap kota bnyak ttp
karna sperpat kurang laku
kerjaan kurang
padahal motor suzuki bnyak jg
MASALAHNYA JARANG RUSAK
JARANG MINTA JAJAN
makanya sperpat kurang laku
padalan di gp suzuki lagi naik naikanya tapi kurangnya sukongan karena produknya kurang laris dipasaran seperti para rival rival lainya
Bukan karena ekonomi min. Kalah saingan tuh motor Suzuki sama Honda Yamaha dll. Tahun 2018-2022 data pusat dari Jepang jumlah pembelian motor Suzuki sangat berkurang dan menurun di seluruh dunia. Artinya percuma juga Suzuki ikut motor GP akan membuat penjualan naik tidak heran motor Suzuki di Indonesia harganya kaya gorengan 😂 murah
padahal sy konsumen setia 2 tak SATRIA R buatan suzuki sejak thn 2008 hingga kini
Krn setianya sampai gak beli suzuki lain lg sampai skrang... ya wajr szuki nyungsep penjualannya krn pelanggannya setia semua wkwkwkwkwk
ngapusiiii
buat koleksi doank, yg d pke buat harian klo ga honda ya yamaha
Gk nanya bung
@@SABERMOVE99 sekali beli buat seumur hidup dong namanya..
Kualitas Suzuki tidak di diragukan lagi ,marketingnya kurang mantap kali,saya sendiri mekanik tau betul mana sparpart bagus atau tidak
Onderdilnya yg jarang didapat padahal kualitas mesin bisa bersaing.. Harusnya perbanyak onderdil dan service sentre nya
Iklan yg menempel di MotoGP dan kostum ngk dihitung tu min blom lg hak siar dll jgn ngitung pengeluaran tanpa menghitung pemasukan biar fear
penuhi keinginan konsumen,ubah desain full bodi,utamakan digital
#SUZUKI
Emang waktu juara dunia 2020 kemaren dapat uang pesangon berapa ?
Seharusnya Suzuki gandeng sponsor ,afar biaya kerusakan saat balapan di tanggung pihak sponsor
Fokus di WSBK aj......... Ga semahal dimoto GP
Lbh baik bermain aman saja di WSBK seperti kawasaki
SUZUKI DI INDONESIA
HIDUP SEGAN, MATI TAK MAU
Itu akibat tidak mendengarkan keluhan konsumen. Konsumen pasti mengeluhkan: desain, bagasi kecil, update motor baru. Kelebihannya kualitas sangat baik, posisi riding lebih enak, suspensi enak.
@@tonowilliam696 betul
Akibat onderdilnya mahiiilll🤔🤔🤔
@@bellaybelayan3977 mahil tp kan ori, wajar
Motor terkuat masih suzuki shogun untuk kondisi Indonesia
Kalau mesin saya akuin tangguh dibanding yg lain yg jadi masalah kegoublokan suzuki adalah tidak mengikutin perkembangan model yg sekarang dan srdikitnya bengkel resminya sama dielernya yg tetbatas. Cm di kabupaten saja tdk sampai di kecamatan.
Faktor marketing menurut saya sih... S. Kurang di banding H. dan Y. ... pabrik H. Paling bagus strategi marketing nya... lalu Y. Mengubah strategi nya dg pembalap 46 ... lalu terlihat ada perubahan di penjualan produknya...
Untuk motor pasar low end kurang design, semoga bisa bertahan sehingga mampu berinovasi. Sayang sekali
Kalo motor komersil padahal kualitas mesin lebih bagus drpd H dan Y.. Tapi ya itu model2nya nyleneh..
Lebih baik buat usaha lain...dr pd event2 ditakut takuti penyakit kopat kopit gak ada ujungnya
Suzuki Satria Fu,,, tapi sayang banyak dealer nya yg tutup, padahal banyak yang minat,,,
Satria fu itu produk gagal
Trus alex rins sama joan mir gmna?
LEBIH BAIK SUZUKI BANGUN KEMBALI KEJAYAAN DIMASA NEW SHOGUN 110. BIKIN ONE MAKE RACE. BIKIN MOTOR DGN DISAIN YG DISUKAI ORANG INDONESIA. PELA TAPI PASTI & TERARAH. DARIPADA HAMBUR2IN DUIT DI MOTOGP GAK BERTTI APA APA
Masa faktor financial...kan perusahaan besar...berapa produksi motor setahun
Mesinnya pdhal bagus. Tp sayangnya banyak yg dibawahnya kerjanya pada gk jujur. Terutama di bengkel resmi suzuki di area tangerang tuh gw udah ngalamin 2 kali kena tipu
Kwtipu gmn sob ceritain
Tahun 2004 zaman aku masih sekolah stm motor suzuki luar biasa larisnya motornya keren2 bagus2 kenceng2 bandel2 tp sekarang nyungsep miris bgt
Kompas, konversi mata uangnya banyak yg salah. Tolong perbaiki karena bikin bingung
salah satu liveri motor favorit saya.
Kalau Aku Mau Koreksi Yah,,, Suzuki memiliki Mesin yang Tangguh, namun Mereka Kalah di Pasar Penjualan karena Produknya Ga Kekinian (Model Kuno). Contohnya aja mobil Karimun Wagon R 1000 cc... Harusnya jangan dibuat Tinggi tapi agak Lebar kayak mobil Daihatsu Ayla 1000 cc. Model dari Designer mereka udah Ketinggalan Jauh. Kenapa mereka masih mempertahankan Designer yang nyata2 tak menarik pasaran.
sudah lama motor² produksi Suzuki sudah mulai jarang keliatan di jalanan kota² di Indonesia...
pada masa tahun 90an suzuki sangat banyak di minati oleh masyarakat indonesia seperti satria z sama zr yang sangat legenda dimasa dulu dan sekarang ditrakhir tahun 2000 an satria fu, semoga pabrikan suzuki lekas sembuh untuk bersaing lagi di kanca nasional dan internasional / motogp....
Jadi berapa biaya yang dikeluarkan untuk 1musim
700 ribu uero atau 108 milyar rupiah bro per musim.Simak di video.
Untuk terakhir kalinya suzuki di ajang motogp,krna spertinya tidak akan kmbali lagi k motogp,pastinya orang2 akn berfikir dua kali untuk bergabung dg suzuki klau2nya suzuki kmbali lgi ke motogp,lbih bagus orang2 memilih kerja dan bergabung dg pbrikan yg banyak dananya,jelas dan pasti
Jualannya menurun drastis di Indonesia krn produknya tidak kompetitif
desainya dari india dan terlalu monoton bgt
@@yogijuliyanto asli pak, nggak mobil nggak motor suzuki memasukan desain prindavan untuk pasar indo, padahal jelas jelas banyak orang indo yang nggak suka dg desain ala prindavan 😅
@@p.s5270 prindavan emang beda bos
@@yogijuliyanto oohh baru tau saya desain nya dri negara prindavan, pantes aja aneh2 bentuknya kaya bajaj sama hal tejas.
Padahal swift jelas jelas keren.. malah diganti baleno juga di bagian mobilnya
Semoga roda 4 nya Suzuki masih tetap eksis
Lagian ngapain sih motogp smpai bgitu mhal nya, mnding untuk kemanusiaan pasti akn lbh dicintai masyarakat dari merk motor nya yg peduli kemanusiaan
Padahal motor Suzuki dgn warna biru langit nya iconic bgt 🥺
Min tanya yang tidak pernah keluar dari MotoGP
Sejak moto GP ada pabrikan mana ?
Pabrik gabah,😁😁🙏🙏
Dengan biaya segede itu untuk bergabung di moto Gp, sebenar nya keuntungan yg di dapat apa aja dan sebesar apa ya