1号車はトンネル出口の圧力波騒音抑制と室内空間確保を両立。 10号車はトンネル出口の圧力波騒音抑制を重視しています。 360km/hで営業運転を目指しこの試運転で双方のノーズを検証評価します。 Car 1 balances pressure wave noise suppression at the tunnel exit and securing of indoor space. Car 10 emphasizes the suppression of pressure wave noise at the tunnel exit. (See the video summary section for the reason)
Excellent compilation of the high speed passes of the Alfa-X, I suppose you recorded this before the damage to the railroad caused by the earthquake last month, right? If so, testing is probably suspended until the system is 100% operational. I love your videos and greetings from Venezuela, please for your subscribers outside of Japan can you put more information that you put in the videos in English? We will greatly appreciate it.
I read if it passes all test it will enter in early service maybe for the regular route (tokyo-hakodate) in 2022, and for sapporo 2030-2037 when the rail section there finish construction
❣❣❣...Japanese Train manufacturers should setup its manufacturing plant at Faridabad, Haryana, India...❣❣❣ Bullet Train or Maglev or Shinkansen should expand Network to 35000 Km by 2035...❣❣❣
1号車はトンネル出口の圧力波騒音抑制と室内空間確保を両立。
10号車はトンネル出口の圧力波騒音抑制を重視しています。
360km/hで営業運転を目指しこの試運転で双方のノーズを検証評価します。
Car 1 balances pressure wave noise suppression at the tunnel exit and securing of indoor space.
Car 10 emphasizes the suppression of pressure wave noise at the tunnel exit.
(See the video summary section for the reason)
トンネル突入時の空圧騒音の問題を解決する方法として、トンネル側の空圧分散設計はナゼ進まないのか？
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札幌まで速く走ったらメタリック最強新幹線🚄
mnhhn
I know it is kinda randomly asking but do anybody know of a good place to stream newly released tv shows online?
アナウンスも間に合わないくらいのスピード！
これ。
ダメじゃんって思うけどw
間もなく12番線を…
ひゅんひゅんひゅんひゅんひゅん！
のぞみの通過もだいたいアナウンス間に合ってないですよ。
今後に期待ですね！
通過アナウンスがおいついてないのがまたいい（笑）
ALFA-X早すぎて通過のアナウンスが！
｢間もなく12番線を～｣
この時にALFA-Xがホームへ入線しているというｗ
高度成長期は夢の超特急だったのが、令和を過ぎると駅弁食べながら旅行ではなく、ちょっとコーヒータイムで瞬間移動になるな。八戸から函館や仙台が１時間になったら夢ですな
将来的にはそうなるだろうね。
ただコロナ禍が終わっても、しばらくは需要があるかなぁ？
ドトールみたいなカフェ車両とか良いなぁ☕
｢旅行｣じゃなく｢移動｣ね🤟
今まで見た新幹線の中で変わった新幹線だけど括弧良いですね! 本当に有難う御座居ます! 🇧🇷🇯🇵🇧🇷☺️😊😍🤩🤗🎆🎇💐☘️🍀
このスピードでこの静かさはもはやモンスター
最初の映像の駅、アナウンスで「間もなく、列車が通過します」と言ってる途中で通過しちゃってる・・・・
それだけスピード上がってるってことなんだろうなあー・・・・
Love Japan and their technological marvels, greetings from Ukraine 👍
若い頃のお話。
１分でも３０秒でも長く新幹線に乗っていたくて、常にこだまに乗ってました
お弁当をゆっくり食べられるし、酒が進むすすむw
ちなみに。０系でした (´,,•ω•,,｀) かわいいの
速さばかりが求められてる時代ではありますが、少しでも長く旅をしていたいコメ主様の気持ちよく分かります！
@@user-ke3ss2ne8m さま
神道の国日本。
おりる度にドア横のボディーを撫でて、ありがとうって言ってた記憶が・・w
０系復活ランが待ち遠しいです。
ALFA-X, The Night Thunder ⚡
格段と速さが増してる
撮影お疲れ様です。3月の地震の影響で東北新幹線の設備に損傷や運休の関係で予定されていた試運転が中止になり残念です。試運転が再開されたら見に行きたいと思います。
1:00 くっそ速w何km/h出てんだよw
はやぶさの1.25倍
@@lopit740 ってことは400キロかな？
通過の迫力はすごいけれど、騒音の問題も気になりますよね。
でもどちらにしても、360km/hでの運転実現に向けて、まだまだ頑張って欲しいところです！
駅での撮影がなんか恒例になってきたのでしょうか。宇都宮や大宮、あるいは上野や東京入線もあり得そうですねw
相変わらずカッコいいですよね！！
今後も駅で撮影出来る機会に恵まれたら行ってみたいですね！
テレビみてたら新幹線の映像があって、鉄道だっちゃの文字があってびびったw
Excellent compilation of the high speed passes of the Alfa-X, I suppose you recorded this before the damage to the railroad caused by the earthquake last month, right? If so, testing is probably suspended until the system is 100% operational. I love your videos and greetings from Venezuela, please for your subscribers outside of Japan can you put more information that you put in the videos in English? We will greatly appreciate it.
5:13夕焼け模様が綺麗ですね！！
なぜか500系を思い出す
ALFA-X 360km/hの営業運転を目指して試験中ですが、
もし実現出来たら、その時には、ぜひ乗車したいです。
あまりのカッコよさに泣けてきたｗ
SF小説の世界。
鼻先の長さで見る人の度肝を抜く。
それは夢の列車です🌠
i just noticed, both head cars have different designs
The carriage windows differ too!
Love this train
凄いなあ〰️😃毎日無事故で、こんな風に走らせる技術☺️尊敬‼️😊
Very beautiful train, Japan the best 👍🏻
インド人がわしわし屋根の上登って、みんな吹き飛ばされそう。
カオスで草
慣性の法則が働くので、急発進・急停車しない限りインド人は誰も吹き飛ばされない(笑)。インド人もびっくり！
@@boss86801 インド人には空気抵抗が働かない説草
@@boss86801 この世は理科の問題の世界とは違うんだよ！😊
जापानी लोगों को सलाम
आपका देश मुझे काफी आकर्षित करता है
भारत से नमश्कार 🙏
दिल देने केलिए धन्यवाद
1:43 めっちゃ遅く見えるのに近づくにつれて急に加速するのすげ笑
今度は那須塩原までやって来たアルファエックス❗
かっこよすぎw
青函トンネル前後の減速区間をどうクリアするか？の問題はあるけれど、出来れば東京↔️札幌間の所要時間が４時間を切れたらたら良いな。
札幌出身・実家あり＆東京在住の者としては…。
0:11 カメラもバグるほどってすごい速いですね。
E2系：とんでもない奴が現れた(´；ω；`)ｳｯ…もうそろそろ僕は引退だな
事実、E2系、E4系は同時期に引退する予定ですね。。。
本来の引退時期を延期したみたいですからね（ ; ; ）
個人的に、E2系もE4系もどちらも大好きだったので寂しいです。
E2系が感情有れば、わたがしさんのコメントみたいに思うんでしょうね。。。
あと3年後には山形新幹線のE3も引退してE8系にバトン渡しますよ。
小さい頃から馴染みのある新幹線車両がどんどん減っていく…
@@iwakiyudai8796 既にE1系、400系、200系は解体されて形式消滅してますもんね。大宮の鉄道博物館に行けばE5と400系を見れますよ。
@@iwakiyudai8796 山形新幹線のE3系は元こまちに充当されていたE3を山形新幹線用に改造して営業運転してますからね。
LIVE撮り!? Specialな乗り物だから、いつ見てもわくわくするし、楽しいね。😀🌤️🦸
鳥の さえずり が、ホームの動画に よく聴こえるなと 思ってた ! 🎶🎶
何かの合図だったんだね! 😃
まじで一回見に行きたいなぁ…
前と後ろで顔が違うのなんかファスティック思い出す。
それを言うならファステックｓです。
まもなく12番線を電車が通過致しました
凄い速さだわ
このスピードで1ミリも乱れないカメラがすごい
360キロの新幹線、早く乗りたいものです！！
カッコいいですね^ ^
So fast,design so good
Nice video.
かっこいい
アナウンスが間に合わない。速さが半端無いですね。
前と後ろでライトの違う新幹線初めて見た👀
いつの間に仙台以南に！？
Magnifique.
新幹線乗るとたまに速すぎて恐怖感じる時がある自分だけかな〜笑
もしこれに乗ったら安心して寝れないかも笑笑😂
like ALFA X
0:56スパーク発生
0:57 スパーク発生
0:58 2回スパーク発生
6:00スパーク発生
関係ないけどチャプターの(上り･夜)とかが頭文字Dみたいだなーって思った
320km/h到達してよっしゃ次400！ってなるんじゃなくて次は360行けるかな？って現実的なのが好き
ALFA-Xの構内通過の動画は珍しいですね。
何となくですけど、E５系やE６系とは音（風切り音やノイズ）が違うような気がするんですけど、
実際に 鉄道だっちゃ! さんが自分の耳で聞いていてどう感じてるのか気になります。
さすがです！
風切り音違いますよね！
表現が難しいですが、 ALFA-Xは音が鋭くなってるような気がします。
個人的に一番違いが分かり易いのはパンタ周りの音が違うかなと思ってます。
Love from mars♥️
これからは駅のアナウンスも早口・・なわけはないでしょうが、駅手前◯キロを通過したらアナウンス開始 とのタイミングをALPHA―Ｘやその量産化車両だけ変える必要を感じました
こう思うと最初は、360km簡単だと思ったら実際見るとすごく360kmは、辛そう
Legal 🇧🇷✌👍
あるファーエックスかっこいい
マジで速い、alfa-x
そろそろ小山まで来るのかな？
E9系(E10系?)の開発に使われるのか？
このシーン撮りに出かけようかな🚄
0:30 動画を止めたら初めて見える「窓」
to think if it finish & pass all test it will enter in official service soon in 2022 (mid/late)
大宮上野間は160kmまで速度上げよう
編成最前部と最後部の車両は、この型では僅かの客しか乗れないが、もしこの編成に似た営業車が出たらどうなるのだろう？
速すぎるだろ！那須塩原は停車なのか。
Is this train still in trial stage?
Yes, it is.
@@Tetsudo_daccha Thanks a lot for information
よーくみると放送鳴る以前にライト見えてんだよな
時速360キロ以上が普及するとアナウンスが間に合わなくなる問題が新たに見つかった。（）
東京よりの顔の新幹線が良いです😃
1度見てみたい！
Can anyone explain why this train has two different head end designs?
To suppress the tunnel micro-pressure wave. Test to verify which is the best.
@@Tetsudo_daccha
Ah ok...Thank you for the quick answer. Many greets from germany✌️
Japanese miracle
ありがとうございます。ご成功を祈ります。崔京洙 拜上
アナウンスが追いついてないw
綺麗やなぁ
超スピードだな
i love japani taren
i love japani citys
i love japan........
u r canpiyon japan.
メタリックでかっけえな
東京まで入線して〜
早い！何のキロですか？
2倍速の後に普通に戻すと遅く感じる
速っ
福島通過したのしらなかった、
撮りたかったー
ちなみにどこで情報得るのですか？
SNSですね。ALFA-Xが仙台以南に行くことは少ないので日頃からALFA-Xの動向をチェックしておく必要があります。
アナウンス「まもなく１２番線ｗ、ゴオオオオオオオオオオオオオオオ」
睡眠時間削って家から見てた。（笑）
新幹線🚄の通過の音って、風切音か、レールや架線との摩擦の音なのかどちらでしょうか?
330km/hぐらいまでは車輪、それ以上は空力音です。ただこのデータはE2系で取ったものだったと思うので、E5系以降では変わっているかもしれません
東海道新幹線は空気音な気がする。
アルファエックス早くて通過アナウンス追いついてない
When public ride ? Year 2037 ? (I read from Thai news)
This is a prototype.
We will make a new model based on this.
It will appear by 2030.
@@Tetsudo_daccha OK..... I just found too. they said 2030 ride to Sapporo
I read if it passes all test it will enter in early service maybe for the regular route (tokyo-hakodate) in 2022, and for sapporo 2030-2037 when the rail section there finish construction
くりこま高原駅「いや言い終わってないしwww」
❣❣❣...Japanese Train manufacturers should setup its manufacturing plant at Faridabad, Haryana, India...❣❣❣
Bullet Train or Maglev or Shinkansen should expand Network to 35000 Km by 2035...❣❣❣
こいつが東京〜札幌4時間半を達成するんだな。
Jrは4時間以内を目指してるらしいですよ。飛行機と戦うために
どうしてALFA-X走行時刻に駅の構内に入れるんですか？？
営業時間内の試運転だからです！
@@Tetsudo_daccha
教えてください。営業時間内に走行している日時があるんですか？？
深夜に仙台駅構内でしか見た事が無いので・・・。
ここ最近は仙台以南の試運転の情報はないですね。でもいずれまたやるでしょう。
ヘッドライトの位置がもはやエロい
見たかったなーーー