ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมเป็นช่างครับจากที่ซ้อมๆ2รุ่นนี้มาบอกเลยส่วนใหญ่ซ้อมแต่ honda หลักๆเฟืองปั้มรูด และอื่นๆบลาๆ ส่วน yamaha ไม่ค่อยเสียมาแค่ถ่ายน้ำมันเครื่องครับ เอาล่ะใครชอบอะไรก็จัดไป ผมรอซ้อมอยู่อิอิ
ผมใช้ honda มานานแสนนานพอมาใช้ yamahaรักเลยครับรักมาก
ผมใช้รถทั้งสองค่ายนี้ผมหมดความเชื่อใจฮอนด้าแล้วครับจากกรณีเฟืองขาว คือขนาดรู้ทั้งรู้นมันมีปัญหาเยอะตั้งแต่อยู่ในคลิกแล้วยังใส่มาในจิออโน่ สงสัยสั่งมาเยอะละไม่อยากทิ้ง ลูกค้าโชคดีก็พังในประกัน ซวยก็ไปรื้อเครื่องซ่อมเองตอนหมดประกัน😂
เขารีบทำขายรีบพังคลับ ลูกค้าจะได้มาออกค้นใหม่😁😂
FC.YAMAHA.ครับแต่ก่อนใช้VR.ชอบมาก
สุดยอดเลยครับ❤️
บอกเลยว่า ไป155 เถอะครับ เครื่องนิ่งกว่าเยอะ 160เครื่องไม่นิ่ง แถมสายพานตีแครงเป็นกันเยอะครับ และแรงบิดที่ได้บอกเลยดีกว่าเยอะ
❤️❤️
160ดีกว่่า แรง ทรงสวย ขายราคาไม่ตก
@@ojoolo1162 ผมเคยใช้Nmaxตัวเก่าครับ ตอนนี้ผมใช้160 อยู่ครับ ขับส่งอาหาร ทุกวัน บอกเลยว่า Nmax แรงกว่าและนิ่งกว่า pcx ขึ้น105+อืดแถมรถส่ายๆแล้วครับ ส่วนnmax ขับขึ้นไปถึง115เริ่มอืด แต่ดันไปถึง120+ได้ครับ pcxดันถึงแค่110+นิดๆครับ
คลิก160ขี่ได้125 เบากว่าpcx
@@tttcb682 ใช่ครับ คลิกน่าจะแรงกว่าแน่นอนครับ ส่วน155 ตัวเก่าผมเดิมๆบิดได้124ครับ
พี่ครับผมชอบพี่มากเลยครับ พี่ช่วยทำคลิปอธิบายเกี่ยวกับวงจรในระบบรถจักรยานยนต์ได้ไหมครับ ว่าเวลารถเสียเราควรไล่จากตรงไหนไปตรงไหนอะไรแบบนี้อ่ะครับ เริ่มตั้งแต่เปิดสวิตช์กุญแจไปจนถึงล้อหมุน มันเกิดกระบวนการอะไรขึ้นบ้างในรถจักรยานยนต์อ่ะครับ
ครับผม
ตรงใจมากครับ คนที่ชอบฮอนด้าก็ต้องฮอนด้า คนที่ชอบยามาฮ่าก็ต้องยามาฮ่า เห็นด้วย และก็เครื่องยนต์ไม่ได้ต่างกันขนาดนั้น แล้วแต่ความชอบจริงๆ
ใช้ทั้ง 2 ค่าย มีดีมีเสียที่ต่างกัน ชอบก็ตรง VVA นี่แหล่ะ ไม่ต้องทำไรเลยก็ปรูดปราดแล้วส่วน PCX กว่าจะทำให้ออกตัวพุ่งดี ต้องทำหลายอย่างพอสมควรครับ
ชอบฮอนด้า ในเรื่องการประหยัด มีบาลานซ์เซอร์ มีออยล์เจทฉีดใต้ลูกสูบ และน้ำมันเครื่องไม่ค่อยหาย
ใจปีกนกแน่เลยครับ☺️☺️😂
ห้ะ??? H นํ้ามันเครื่องใม่ค่อยหาย😂
ท่านใช้รถไรครับน้ำมันเครื่องไม่หาย เวฟเหรอครับ😂
Pcx160หายคับผมใช่อยู่แตถ้าน้ำมันเครื่องเกรดดีๆไม่ค่อยหายแต่ถ้าของศูยน์หายคับ
ผมขี่ทั้ง2ค่าย มีข้อดีข้อด้อยต่างกัน อยู่ที่การบำรุงรักษาของแต่ละบุคคล แต่ผมไม่ค่อยเห็นทาง Honda ออกมาทำอะไรแบบนี้ มาเปรียบเทียบกันแบบนี้
ผมว่าเป็นเรื่อง การเอาชนะทางการค้า ส่วนคุณภาพก็เป็นอีกเรื่อง ต่อไป จะมีใหม่คือ 175cc และเกทับด้วย 185cc ขึ้นมาอีก คอยดูกันต่อไป เหมือนรถวิบากรุ่นก่อนๆที่มีขนาด 175cc, 185cc,250cc เคยเห็นไหม อย่างรถ ซูซูกิ TS100,125,185,250cc ยามาฮ่า DT100,125,175,cc คาวา KX125,175,250cc ฮอนด้า CB100,125,350,360cc เป็นวิธีการเกทับ ความสนใจของผู้คิดจะซืัอครับ.
ยามาฮ่าอยู่แล้ว...💓💓💓🎉🎉🎉
ซื้อยัง
ตอนแรกผมจะไปออกค่าย y แต่เจอไฟแนนซ์พูดไม่ค่อยดีผมเลยไปค่าย h เลย รถคันแรกของผมด้วยแหละเลยเสียความรู้สึก
ดีกว่าทุกอย่าง ยกเว้นความหล่อนี่หล่ะ อยากไห้ปรับทีมออกเเบบใหม่ ครับ
☺️☺️
ไม่ต้อง เน้นรุ่นก็ได้ แค่อยากรู้การทำงานต่างกันยังไง
หลักการทำงานเครื่อง4จังหวะไม่ต่างกันครับ
ความแรงยกให้ Yamaha Fin มีตัดแหว่งลูกสูบช่วยเพิ่ม 1 แรงม้า แต่ Honda Wave ไม่ทำ แต่รถสวยกว่า
แต่วัสดุเสื้อสูบลูกสูบของยามาฮ่าดีกว่าเป็นไดอะซิล วัสดุภายในก้านข้อดีกว่า
ฟังตั้งนาน ไม่ได้อะไรเลย...
ผมใช่Nmaxตัวเก่าไม่เลยมีปัญหาอะไรเลยใช่ดีมาก
จะให้ผมพูดมั้ย อู่ผมเจอเกือบทุกอาการ 😂😂 มันดี ทั้งสองน่ะครับ อารม ยามาฮ่า ท๊อคดีออกตัวตึงๆรอบเต็มขึ้นใวที่เคยเช๊คมาไม่กินน้ำมันเครื่อง ถ่อยออกมายังใส อารมฮอนด้า นิ่มๆพุ้งๆ ใหลๆ แต่สายพานฟาดแคร้งดำไปหมดแต่งชุดขับสายพานขุดชาม วิ่งได้ถึง140+แต่ที่ทำโมดิฟายบ่อยที่สุดคือPCX160 อะใหล่หาแต่งง่าย แรงง่ายแต่ต้องหมันรักษาดูแล
ผมใช้ Aerox 2021 ลองวิ่งกับ PCX 160 รถปี 24 (รถน้องชาย) (สลับกันขี่) Aerox กินทั้งต้นทั้งปลาย
ลองขับก็รู้ว่ายามาฮ่าแรงตอนนี้บอกตรงๆว่าฮอนด้าไม่ค่อยทนสักเท่าไหร่😅
Yamaha aerox 2017 ยังใช้อยู่คับไม่เคยมีปัญหาอะไรแค่ดูแลนํ้ามันเครื่องเท่านั้นสินค้าคุณภาพทั้งใจ❤❤
ผมปี 2018 ยังอยู่ดี แช่ทุกวัน ถ่ายน้ำมันเครื่องเซอร์วิสชุดข้าง หัวเทียน กรองอากาศ ตามระยะ ไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องให้ปวดหัวเลยครับ (ไล่ข้างด้วยครับ) ไมล์ปัจุบัน 79,341 km
155ตัวนี้ของแยมผมยอมเลยครับ วินกับไรเดอร์ขี่กันเยอะมากไมล์เกินแสนห้าถึงสองแสนยังไม่ได้แกะกันเลย ถ้าขี่เดิมไม่ทำเครื่อง
มั่วตั่ว วินไหนใช้ 155 ได้บอกหน่อย จะเรียก ตร.ไปจับ กฏหมายวินใช้ได้แค่125ซีซี
เจ๋ง
ไม่มีรุ่นไหนดีที่สุด ช่างยามาฮ่าก็เชียร์ยามาฮ่า ช่างฮอนด้าก็เชียร์ฮอนด้า
รถครัวเรือนผมใช้เกือบทุกค่าย ขาดแค่คาวาซากิ คุณภาพเอาแค่ภายนอกสู้ ยาม่ฮ่าไม่ได้ ฮอนด้ารอยเกิดง่ายกว่าสีซีดง่ายกว่า แต่ทั้งสองรุ่นก็มีปัญหาอยู่ *แต่การรับประกันคุณภาพสินค้า ฮอนด้า ชิดซ้ายลงคูคลองเลย สู้ยามาฮ่าไม่ได้ อย่างว่าแต่สู้ยามาฮ่าไม่ได้ สู้GPX ยังยากเลย รออะไหล่นาน*ในส่วน เครื่องยนต์ ถ้ารถครอบครัว ยกให้ ซูซุกิ อึดทนประหยัด ขับข้ามจังหวัดยังชิวๆ ใช้มา4คัน ดีทุกคัน เครื่องยนต์ฮอนด้าสู้ค่ายอื่นไม่ค่อยได้ ยกเว้นGpx แต่Gpx การเครมปัจจุบันดีกว่าฮอนด้าซะงั้น เป็นงง เลยทีเดียว มีปัญหา แจ้งเรื่องไป Gpx ให้เอารถเข้าเช็คเลย แต่ฮอนด้าบอก ยังไม่พังเครมไม่ได้ รอให้จอดสนิทก่อน (งานเขาเยอะมั้ง) จนปัจจุบันเรื่องเฟืองรูด ในรุ่น160cc จะถามก่อนซื้อเพื่อความมั่นใจ ฮอนด้า ดีลเลอร์ ยังไม่มีคำตอบให้เลย
ส่วนตัวชอบ honda ครับ ถ้า honda มี vva ความเร็วปลายน่าจะสูสีกับ yamaha นะ
Nmax เครื่องดีกว่าคับ แต่หน้าตาสู้ pcxไม่ได้เลย
ทำไมฮอนด้าต้องตามยามาฮ่าหรือคิดเองไม่เป็น...ฟีโน่พอขายก็ตามด้วยสกุปปี้เกรนฟีราโนขายดีก็ตามด้วยจีโอโน่?!?(เดี๋ยวฟีโน่ตัวใหม่จะมาสวยด้วยเดี๋ยวฮอนด้าคงตามอีก)...
ชอบยามาฮ่าครับ แต่ผิดหวังเครื่องสายพาน155 จะมีvvaไปทำไมถ้าตัดที่125
เผื่อเอาไปแต่ง😅 ปลายจะได้ ดีขึ้นหน่อย
Blur core VVA ของ yamaha มีจุดเด่นหลักๆ คือ1 เสื้อสูบไดอะซิล ซึ่งทำให้ลื่นมากๆ ช่วยเรื่องประหยัดน้ำมันทางอ้อม และระบายความร้อนดี (เทคโนโลยีเก่า ต่อยอดจากเครื่องรุ่นเดิมของyamaha)2 ระบบวาล์วแปรผันVVA ช่วยเรื่องการให้กำลังอย่างต่อเนื่องในรอบต่ำ-สูง(ในเครื่องยนต์อื่นก็มี แต่yamaha นำมาใช้ในมอไซค์อย่างจริงจัง และเป็นที่ถูกใจของแฟนๆ)3 4วาล์ว4 หัวฉีดน้ำมันเครื่องใต้ลูกสูบ (ซึ่งมีมาก่อนเครื่อง ESP+ของฮอนด้าซะอีก)ESP+ ของ Honda มีจุดเด่นหลักๆ คือ1 4วาล์ว ซึ่งพัฒนาต่อยอดมาจากเครื่อง ESP 2วาล์ว (ซึ่งชาวบ้านเขาไป4วาล์วกันหมดแล้ว ถ้าไม่ทำบ้างก็แย่แล้ว)2 หัวฉีดน้ำมันเครื่องใต้ลูกสูบ เพิ่มความลื่น ระบายความร้อน และประหยัดน้ำมันทางอ้อม (เครื่องยนต์ยี่ห้ออื่นก็มีใช้มาตั้งนานแล้ว ไม่ใช่นวัตกรรมใหม่แต่อย่างใด)3 แรงขึ้นประหยัดน้ำมันขึ้นกว่าเครื่อง espส่วนตัว ใช้ทั้ง2เครื่อง แต่ชอบของ yamaha มากกว่าเพราะนวัตกรรมใหม่กว่า อัตราเร่งดีกว่าhondaอยู่นิดหน่อย แต่กินน้ำมันมากกว่า (Aerox 155 - Click 160) หลังจากที่ออก Malaguti Madison 150 มา รู้เลยว่า เครื่อง Blue Core VVA กับ ESP+ เป็น2เครื่องที่ดีและทันสมัยมาก เพราะของเครื่องของMalaguti จะตามหลังอยู่1ก้าว
ถ้าจำไม่ผิดเกียร์ออโต้yamaha มาก่อนฮอนด้าครับ
ตะกูลออโต y ไม่เคยอยู่ในสายตาผมเลย แต่ถ้าเป็นสปอร์ตผมยกให้ y เขา รถเขาดีจริงๆ
พี่เป็นญาติกับโบ้มัยครับ การพูดคล้ายกันมากเลย555
ตัวเก่าเชื่อใจปีกนก เเต่หลังปี20 มานี่ เกิดไรขึ้นกับฮอน พังง่ายมาก
ครึ่งนึงของคลิ๊ปนี้คือการบอกชื่อรุ่นรถที่ใช้เครื่อง2ตัวนี้ บอกซ้ำๆหลายๆรอบจนต้องกดสคิป
มันต้องมียี่ห้อที่เอาความเด่นสองยี่ห้อนี้มาผลิตบ้างก็ดี
❤️
ยำมาฮ่าอยู่แล้วคลับ💞
❤️❤️❤️
แล้วกับน้องพรถึงไหนแล้วครับช่างกิต😊😊😊
😂😂😂😂😂
อย่าว่าเขาน่า😂😂หญิงมันมาเอง
ฝากแฟนนด้วย😂😂
ไม่ได้ยับมอไซมาหลายสิบปีตอนนั้นขับ Nouvo เครื่องวูบวาบๆยิ่งตอนเช้าๆนี่สตาร์ทรถแล้วดับบ่อยมากตัดมา Scoopy i ขับนิ่มดี ไม่รู้นิสัยระแบบนี้ Xmax กัล Forza จะยังเป็นเหมือนเดิมไหมกำลังตัดสินใจซื้อ
vva สุดๆติดมือจัดๆ
ชอบเเยมครับเเต่ไปโดนเเกรน2023มารู้สึกผิดหวังครับกว่าจะเรียกว่าเข็ดก็ได้ ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนรุ่นขยับไป150-160 ไม่กล้าเล่นเเยมเลยกลัว
ใครที่สายเเยมขอกำลังใจหน่อยครับเครียดมาก😂
ผมชอบ Yamaha
VVA ชมว่าแรง แต่บ่น ว่ากินน้ำมันesp+ ชมว่าประหยัด แต่บ่น ว่าอืดไม่มีค่ายใหนดีที่สุดหรอก เอาทีชอบ
Yamaha ออกแบบเครื่องมาดี 58/58 สัดส่วน แรงม้าแรงบิดพอดีกัน แถมมี VVA Honda เน้นแรงม้ารอบจัด 12:1 กำลังอัดสูง 60/55 ลูกโตชักสั้น ได้เล่นรอบกันสนุกๆ ส่วนตัวใช้ cilck 160 ได้ลองขับ aerox สนุกใช้ได้เลยครับ
เครื่องยนต์ของ click160 กับ pcx 160. มี spec แตกต่างกัน อย่างไร มีรายละเอียดแตกต่างกันไม่ได้เหมือนกัน100%
เครื่องไม่แตกต่างครับ แต่อาจจะแตกต่างกันที่ช่วงสายพานกับเฟืองท้ายครับ
โชว์ภูมิซะงั้น คนที่คุยในคลิบเค้าก็ช่าง
@@therealGreencrack เพิ่งรู้ว่า 15.8 แรงม้า กับ 15.4 แรงม้า มันเท่ากัน สงสัยผมจะตกคณิตศาสตร์เองมั๊ง ผมคงจะ เข้าใจผิดไปเอง 555...
@@therealGreencrackโชว์ภูมิตลก😅😅
ทางเทคนิคต่างกันแค่ 2 ซีซีซึ่งต่างเหมือนไม่ต่าง..😁
☺️☺️🤭
ขับถนนจริง ต่างครับ
ต่างกันนะครับแค่นี้ก็มีผลต่อแรงม้า
ดูหลายคลิปและ ตัวเองทำงานยามาฮ่า เอาของค่ายคู่แข่งมาเปรียบเทียบมันไม่เป็นกลางๆ มันเอียงๆ นะ
Honda ข้อดีคือ ซีซีมากกว่า ประหยัดน้ำมันมากกว่า ข้อเสียคือ ไม่มีวาล์วแปรผัน แรงน้อยกว่าYamaha ข้อดีคือ มีวาล์วแปรผัน แรงมากกว่า ข้อเสียคือ ซีซีน้อยกว่า ประหยัดน้ำมันน้อยกว่า
CC น้อยก็ต้องประหยัดน้ำมันกว่าไม่ใช่หรอครับ หรือผมเข้าใจอะไรผิดไปหรือป่าว
@inson2553ถูกแลัว แต่ cc ของ Yamaha กับhonda ต่างกันแค่1ครับ แต่ของyamaha เค้ามีvva ทำให้แดกน้ำมันโคตรๆๆ ผมขับnmax บิด110-123นิดๆ 36 ต่อลิตรเลยบางที่ ไม่ถึงด้วยส่ำ5555
ผมใช้R15 2019ตอนนี้ไมล์ขึ้นไป 70,000โลแล้ว เจอปัญหาเดียว กินน้ำมันเครื่อง 2-3000โลต้องเปลี่ยน
ก็ถือว่าทนสุดๆแล้วครับ yamaha ยุคนี้
Nmax สิครับ👍🏻
honda เหมือนดูดี 😅❌yamaha ดีกว่าเยอะ😊✅
ยามาฮ่าใช้การตลาดว่า 155 แต่ปริมาตรจริงคือ 155.15 ซีซีฮอนด้าโฆษณา 160 แต่กลับมีปริมาตรจริงแค่ 156.93 ขาดไปถึง 3.07 ซีซีแต่อย่างไรก็ดีค่ายปีกนกเขาก็ให้อะไรมากกว่า เช่น ถังเชื้อเพลิง และช่องเก็บของที่จุได้มากกว่า, รูปโฉมโนมพรรณที่ตอบโจทย์ความชอบของผู้ใช้ จุดเด่นนี้ยามาฮ่าต้องเร่งเรียนรู้แล้วครับ
555555👏
มั่ว 159 พอ ดุในเล่มสิ
@@ojoolo1162ในgoogleบอก157นะครับ
ฮอนด้า ได้ประหยัด ยามาฮ่า ได้เเรง
โดยรวมแล้วชอบ nmax มากกว่า ในด้านการขับขี่ -เสียงเครื่อง เสียงชุดข้าง เสียงท่อเงียบดี pcx เดิมดังลั่นซอย -ตอนออกตัว 0-50 pcx ทำได้ดีกว่านิดหน่อย แต่หลังจากนั้น vva เปิด nmax แรงกว่า **ระบบเบรก abs และ ระบบ tcs ทำงานไวมาก ผมขับไปเจอตรงที่มีตะไคร่น้ำ กดเบรกแรงไป ระบบตัดการทำงานไวมากทำให้ไม่ล้ม❤❤
น้องพรไปไหน
😅😅
160ใหญ่แต่เครื่องล้อไม่หมุน
ใช่โบ้ไม่ชอบเข้าใจไหมป่ะ
110iจบๆ
ทุกวันนี้ยังใช้ 125 หัวเถิกอยู่
เอาตรงๆนะ คนเป็นไรเดอร์อ่า ค่าเสื่อมเยอะ ฮอนด้าเข้าเนื้อน้อยกว่า😂
พูดวนไปวนมาไม่ได้อะไรเลย
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 CC ปีละ 161.57 บาทมากกว่า 75-125 CC ปีละ 323.14 บาทมากกว่า 125-150 CC ปีละ 430.14 บาทมากกว่า 150 CC ปีละ 645.21 บาทต่างกัน 215.07 ต่อปี
คือ ?
ต่อภาษี@@artsumaauzmar2081
นิ่มใช่ไหม 🙈🐔
อธิบายทีครับ คือค่าอะไรครับ🙏🏽
ADV350พะน่าCCจริง229นิดๆ😢
ขนาดมีเงินซื้อสด สามารถซื้อคลิก ยัง เอาแกนด์เลย ถึงแกรนด์จะ125 ขับ นิ่ม เพราะผมไม่เน้นแรง
อย่ามาห้า มี วาว์ลแปรผัน
อย่ามาห้า😂
Vvaครับ
รบกวนช่างกิดผมเล็งwr155อยู่แต่มีเรื่องABSปี67ยังขายอยู่ไหมคับขอบคุณคับขอรายละเอียดด้วยคับ
น่าจะขายเฉพาะในสต็อคครับ
อาการที่ใช้เจ็ดพันโลแล้ววูบดับไปเฉยเฉยต้องเปลี่ยนชุดปั้มติ๊กถึงหายแต่พอใช้ไปเจ็ดพันโลก็เป็นเหมือนเดิมอีกและสตาร์ตไม่ติดต้องรอหนึ่งชั่วโมงถึงติดเหมือนเดิมถ้าใช้เบนซินแก๊สโซฮอฮ์แต่ใช้เบนซินที่ไม่ผสมแก๊สโซฮอฮ์จะไม่เป็นอาการนี้เป็นในตัวสปารค์135เขาแก้หรือยังครับผมรักยามาฮ่านะเพราะขี่ดีมากแรงและประหยัดแต่อาการที่ผมเจอทำเอาเข็ดเขี้ยวไม่กล้าใช้มันอีกเพราะวิ่งอยู่ดีดีดับดีไม่ถูกรถที่วิ่งตามหลังชนเอาแต่ยอมรับศูนย์ในโรงงานยามาฮ่าที่บางนาดูแลดีมากเปลี่ยนอะไหล่ปั้มติ๊กให้ฟรีแต่พอวิ่งถึงเจ็ดพันโลก็เป็นเหมือนเดิมอีก
อยู่ในระยะประกัน ถ้ามีปัญหาอะไรสามารถติดที่ศูนย์บริการได้ทั่วประเทศครับ
@@yamaha33ใช่หรา ขี่ไปซ่อมไป ถึงจะมีประกันก็เถอะเสียเวลาเสียเงิน กว่าจะเคลมและซ่อมเสร็จ
คุณคือ1ใน200แน่นอนครัง สปาร์ค135มีปัญหานัอยสุด ครับในบรรดายามาฮา
ฮอนด้าได้แก่ปัญหาเฟืองปั๊มน้ำมันเครื่องรูดเรียบร้อยหรือยังครับเห็นเขาว่าเป็นปัญหาประจำรุ่นเลยอาจส่งผลเสียให้เครื่องยนต์พังได้เลยครับ
ไม่มีข้อมูลครับ
ถามช่างยามาฮ่าเสย 😅
ผมเป็นช่างครับจากที่ซ้อมๆ2รุ่นนี้มาบอกเลยส่วนใหญ่ซ้อมแต่ honda หลักๆเฟืองปั้มรูด และอื่นๆบลาๆ ส่วน yamaha ไม่ค่อยเสียมาแค่ถ่ายน้ำมันเครื่องครับ เอาล่ะใครชอบอะไรก็จัดไป ผมรอซ้อมอยู่อิอิ
ผมใช้ honda มานานแสนนานพอมาใช้ yamahaรักเลยครับรักมาก
ผมใช้รถทั้งสองค่ายนี้ผมหมดความเชื่อใจฮอนด้าแล้วครับจากกรณีเฟืองขาว คือขนาดรู้ทั้งรู้นมันมีปัญหาเยอะตั้งแต่อยู่ในคลิกแล้วยังใส่มาในจิออโน่ สงสัยสั่งมาเยอะละไม่อยากทิ้ง ลูกค้าโชคดีก็พังในประกัน ซวยก็ไปรื้อเครื่องซ่อมเองตอนหมดประกัน😂
เขารีบทำขายรีบพังคลับ ลูกค้าจะได้มาออกค้นใหม่😁😂
FC.YAMAHA.ครับแต่ก่อนใช้VR.ชอบมาก
สุดยอดเลยครับ❤️
บอกเลยว่า ไป155 เถอะครับ เครื่องนิ่งกว่าเยอะ 160เครื่องไม่นิ่ง แถมสายพานตีแครงเป็นกันเยอะครับ และแรงบิดที่ได้บอกเลยดีกว่าเยอะ
❤️❤️
160ดีกว่่า แรง ทรงสวย ขายราคาไม่ตก
@@ojoolo1162 ผมเคยใช้Nmaxตัวเก่าครับ ตอนนี้ผมใช้160 อยู่ครับ ขับส่งอาหาร ทุกวัน บอกเลยว่า Nmax แรงกว่าและนิ่งกว่า pcx ขึ้น105+อืดแถมรถส่ายๆแล้วครับ ส่วนnmax ขับขึ้นไปถึง115เริ่มอืด แต่ดันไปถึง120+ได้ครับ pcxดันถึงแค่110+นิดๆครับ
คลิก160ขี่ได้125 เบากว่าpcx
@@tttcb682 ใช่ครับ คลิกน่าจะแรงกว่าแน่นอนครับ ส่วน155 ตัวเก่าผมเดิมๆบิดได้124ครับ
พี่ครับผมชอบพี่มากเลยครับ พี่ช่วยทำคลิปอธิบายเกี่ยวกับวงจรในระบบรถจักรยานยนต์ได้ไหมครับ ว่าเวลารถเสียเราควรไล่จากตรงไหนไปตรงไหนอะไรแบบนี้อ่ะครับ เริ่มตั้งแต่เปิดสวิตช์กุญแจไปจนถึงล้อหมุน มันเกิดกระบวนการอะไรขึ้นบ้างในรถจักรยานยนต์อ่ะครับ
ครับผม
ตรงใจมากครับ คนที่ชอบฮอนด้าก็ต้องฮอนด้า คนที่ชอบยามาฮ่าก็ต้องยามาฮ่า เห็นด้วย และก็เครื่องยนต์ไม่ได้ต่างกันขนาดนั้น แล้วแต่ความชอบจริงๆ
ใช้ทั้ง 2 ค่าย มีดีมีเสียที่ต่างกัน ชอบก็ตรง VVA นี่แหล่ะ ไม่ต้องทำไรเลยก็ปรูดปราดแล้ว
ส่วน PCX กว่าจะทำให้ออกตัวพุ่งดี ต้องทำหลายอย่างพอสมควรครับ
ชอบฮอนด้า ในเรื่องการประหยัด มีบาลานซ์เซอร์ มีออยล์เจทฉีดใต้ลูกสูบ และน้ำมันเครื่องไม่ค่อยหาย
ใจปีกนกแน่เลยครับ☺️☺️😂
ห้ะ??? H นํ้ามันเครื่องใม่ค่อยหาย😂
ท่านใช้รถไรครับน้ำมันเครื่องไม่หาย เวฟเหรอครับ😂
Pcx160หายคับผมใช่อยู่แตถ้าน้ำมันเครื่องเกรดดีๆไม่ค่อยหายแต่ถ้าของศูยน์หายคับ
ผมขี่ทั้ง2ค่าย มีข้อดีข้อด้อยต่างกัน อยู่ที่การบำรุงรักษาของแต่ละบุคคล แต่ผมไม่ค่อยเห็นทาง Honda ออกมาทำอะไรแบบนี้ มาเปรียบเทียบกันแบบนี้
ผมว่าเป็นเรื่อง การเอาชนะทาง
การค้า ส่วนคุณภาพก็เป็นอีกเรื่อง
ต่อไป จะมีใหม่คือ 175cc และ
เกทับด้วย 185cc ขึ้นมาอีก คอยดู
กันต่อไป เหมือนรถวิบากรุ่นก่อนๆ
ที่มีขนาด 175cc, 185cc,250cc
เคยเห็นไหม อย่างรถ ซูซูกิ TS
100,125,185,250cc ยามาฮ่า
DT100,125,175,cc คาวา KX125,
175,250cc ฮอนด้า CB100,125,
350,360cc
เป็นวิธีการเกทับ ความสนใจของ
ผู้คิดจะซืัอครับ.
ยามาฮ่าอยู่แล้ว...💓💓💓🎉🎉🎉
❤️❤️
ซื้อยัง
ตอนแรกผมจะไปออกค่าย y แต่เจอไฟแนนซ์พูดไม่ค่อยดีผมเลยไปค่าย h เลย รถคันแรกของผมด้วยแหละเลยเสียความรู้สึก
ดีกว่าทุกอย่าง ยกเว้นความหล่อนี่หล่ะ อยากไห้ปรับทีมออกเเบบใหม่ ครับ
☺️☺️
ไม่ต้อง เน้นรุ่นก็ได้ แค่อยากรู้การทำงานต่างกันยังไง
หลักการทำงานเครื่อง4จังหวะไม่ต่างกันครับ
ความแรงยกให้ Yamaha Fin มีตัดแหว่งลูกสูบช่วยเพิ่ม 1 แรงม้า แต่ Honda Wave ไม่ทำ แต่รถสวยกว่า
แต่วัสดุเสื้อสูบลูกสูบของยามาฮ่าดีกว่าเป็นไดอะซิล วัสดุภายในก้านข้อดีกว่า
ฟังตั้งนาน ไม่ได้อะไรเลย...
ผมใช่Nmaxตัวเก่าไม่เลยมีปัญหาอะไรเลยใช่ดีมาก
จะให้ผมพูดมั้ย อู่ผมเจอเกือบทุกอาการ 😂😂 มันดี ทั้งสองน่ะครับ
อารม ยามาฮ่า ท๊อคดีออกตัวตึงๆรอบเต็มขึ้นใวที่เคยเช๊คมาไม่กินน้ำมันเครื่อง ถ่อยออกมายังใส
อารมฮอนด้า นิ่มๆพุ้งๆ ใหลๆ แต่สายพานฟาดแคร้งดำไปหมดแต่งชุดขับสายพานขุดชาม วิ่งได้ถึง140+
แต่ที่ทำโมดิฟายบ่อยที่สุดคือPCX160 อะใหล่หาแต่งง่าย แรงง่ายแต่ต้องหมันรักษาดูแล
ผมใช้ Aerox 2021 ลองวิ่งกับ PCX 160 รถปี 24 (รถน้องชาย) (สลับกันขี่) Aerox กินทั้งต้นทั้งปลาย
ลองขับก็รู้ว่ายามาฮ่าแรงตอนนี้บอกตรงๆว่าฮอนด้าไม่ค่อยทนสักเท่าไหร่😅
Yamaha aerox 2017 ยังใช้อยู่คับไม่เคยมีปัญหาอะไรแค่ดูแลนํ้ามันเครื่องเท่านั้นสินค้าคุณภาพทั้งใจ❤❤
ผมปี 2018 ยังอยู่ดี แช่ทุกวัน ถ่ายน้ำมันเครื่องเซอร์วิสชุดข้าง หัวเทียน กรองอากาศ ตามระยะ ไม่มีปัญหาเรื่องเครื่องให้ปวดหัวเลยครับ (ไล่ข้างด้วยครับ) ไมล์ปัจุบัน 79,341 km
155ตัวนี้ของแยมผมยอมเลยครับ วินกับไรเดอร์ขี่กันเยอะมากไมล์เกินแสนห้าถึงสองแสนยังไม่ได้แกะกันเลย ถ้าขี่เดิมไม่ทำเครื่อง
มั่วตั่ว วินไหนใช้ 155 ได้บอกหน่อย จะเรียก ตร.ไปจับ กฏหมายวินใช้ได้แค่125ซีซี
เจ๋ง
ไม่มีรุ่นไหนดีที่สุด ช่างยามาฮ่าก็เชียร์ยามาฮ่า ช่างฮอนด้าก็เชียร์ฮอนด้า
รถครัวเรือนผมใช้เกือบทุกค่าย ขาดแค่คาวาซากิ คุณภาพเอาแค่ภายนอกสู้ ยาม่ฮ่าไม่ได้ ฮอนด้ารอยเกิดง่ายกว่าสีซีดง่ายกว่า แต่ทั้งสองรุ่นก็มีปัญหาอยู่ *แต่การรับประกันคุณภาพสินค้า ฮอนด้า ชิดซ้ายลงคูคลองเลย สู้ยามาฮ่าไม่ได้ อย่างว่าแต่สู้ยามาฮ่าไม่ได้ สู้GPX ยังยากเลย รออะไหล่นาน*ในส่วน เครื่องยนต์ ถ้ารถครอบครัว ยกให้ ซูซุกิ อึดทนประหยัด ขับข้ามจังหวัดยังชิวๆ ใช้มา4คัน ดีทุกคัน เครื่องยนต์ฮอนด้าสู้ค่ายอื่นไม่ค่อยได้ ยกเว้นGpx แต่Gpx การเครมปัจจุบันดีกว่าฮอนด้าซะงั้น เป็นงง เลยทีเดียว มีปัญหา แจ้งเรื่องไป Gpx ให้เอารถเข้าเช็คเลย แต่ฮอนด้าบอก ยังไม่พังเครมไม่ได้ รอให้จอดสนิทก่อน (งานเขาเยอะมั้ง) จนปัจจุบันเรื่องเฟืองรูด ในรุ่น160cc จะถามก่อนซื้อเพื่อความมั่นใจ ฮอนด้า ดีลเลอร์ ยังไม่มีคำตอบให้เลย
ส่วนตัวชอบ honda ครับ ถ้า honda มี vva ความเร็วปลายน่าจะสูสีกับ yamaha นะ
☺️☺️
Nmax เครื่องดีกว่าคับ แต่หน้าตาสู้ pcxไม่ได้เลย
ทำไมฮอนด้าต้องตามยามาฮ่าหรือคิดเองไม่เป็น...ฟีโน่พอขายก็ตามด้วยสกุปปี้เกรนฟีราโนขายดีก็ตามด้วยจีโอโน่?!?(เดี๋ยวฟีโน่ตัวใหม่จะมาสวยด้วยเดี๋ยวฮอนด้าคงตามอีก)...
ชอบยามาฮ่าครับ แต่ผิดหวังเครื่องสายพาน155 จะมีvvaไปทำไมถ้าตัดที่125
เผื่อเอาไปแต่ง😅 ปลายจะได้ ดีขึ้นหน่อย
Blur core VVA ของ yamaha มีจุดเด่นหลักๆ คือ
1 เสื้อสูบไดอะซิล ซึ่งทำให้ลื่นมากๆ ช่วยเรื่องประหยัดน้ำมันทางอ้อม และระบายความร้อนดี (เทคโนโลยีเก่า ต่อยอดจากเครื่องรุ่นเดิมของyamaha)
2 ระบบวาล์วแปรผันVVA ช่วยเรื่องการให้กำลังอย่างต่อเนื่องในรอบต่ำ-สูง(ในเครื่องยนต์อื่นก็มี แต่yamaha นำมาใช้ในมอไซค์อย่างจริงจัง และเป็นที่ถูกใจของแฟนๆ)
3 4วาล์ว
4 หัวฉีดน้ำมันเครื่องใต้ลูกสูบ (ซึ่งมีมาก่อนเครื่อง ESP+ของฮอนด้าซะอีก)
ESP+ ของ Honda มีจุดเด่นหลักๆ คือ
1 4วาล์ว ซึ่งพัฒนาต่อยอดมาจากเครื่อง ESP 2วาล์ว (ซึ่งชาวบ้านเขาไป4วาล์วกันหมดแล้ว ถ้าไม่ทำบ้างก็แย่แล้ว)
2 หัวฉีดน้ำมันเครื่องใต้ลูกสูบ เพิ่มความลื่น ระบายความร้อน และประหยัดน้ำมันทางอ้อม (เครื่องยนต์ยี่ห้ออื่นก็มีใช้มาตั้งนานแล้ว ไม่ใช่นวัตกรรมใหม่แต่อย่างใด)
3 แรงขึ้นประหยัดน้ำมันขึ้นกว่าเครื่อง esp
ส่วนตัว ใช้ทั้ง2เครื่อง แต่ชอบของ yamaha มากกว่าเพราะนวัตกรรมใหม่กว่า อัตราเร่งดีกว่าhondaอยู่นิดหน่อย แต่กินน้ำมันมากกว่า (Aerox 155 - Click 160) หลังจากที่ออก Malaguti Madison 150 มา รู้เลยว่า เครื่อง Blue Core VVA กับ ESP+ เป็น2เครื่องที่ดีและทันสมัยมาก เพราะของเครื่องของMalaguti จะตามหลังอยู่1ก้าว
ถ้าจำไม่ผิดเกียร์ออโต้yamaha มาก่อนฮอนด้าครับ
ตะกูลออโต y ไม่เคยอยู่ในสายตาผมเลย แต่ถ้าเป็นสปอร์ตผมยกให้ y เขา รถเขาดีจริงๆ
☺️☺️
พี่เป็นญาติกับโบ้มัยครับ การพูดคล้ายกันมากเลย555
ตัวเก่าเชื่อใจปีกนก เเต่หลังปี20 มานี่ เกิดไรขึ้นกับฮอน พังง่ายมาก
ครึ่งนึงของคลิ๊ปนี้คือการบอกชื่อรุ่นรถที่ใช้เครื่อง2ตัวนี้ บอกซ้ำๆหลายๆรอบจนต้องกดสคิป
มันต้องมียี่ห้อที่เอาความเด่นสองยี่ห้อนี้มาผลิตบ้างก็ดี
❤️
ยำมาฮ่าอยู่แล้วคลับ💞
❤️❤️❤️
แล้วกับน้องพรถึงไหนแล้วครับช่างกิต😊😊😊
😂😂😂😂😂
อย่าว่าเขาน่า😂😂หญิงมันมาเอง
ฝากแฟนนด้วย😂😂
ไม่ได้ยับมอไซมาหลายสิบปีตอนนั้นขับ Nouvo เครื่องวูบวาบๆยิ่งตอนเช้าๆนี่สตาร์ทรถแล้วดับบ่อยมากตัดมา Scoopy i ขับนิ่มดี ไม่รู้นิสัยระแบบนี้ Xmax กัล Forza จะยังเป็นเหมือนเดิมไหมกำลังตัดสินใจซื้อ
vva สุดๆติดมือจัดๆ
ชอบเเยมครับเเต่ไปโดนเเกรน2023มารู้สึกผิดหวังครับกว่าจะเรียกว่าเข็ดก็ได้ ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนรุ่นขยับไป150-160 ไม่กล้าเล่นเเยมเลยกลัว
ใครที่สายเเยมขอกำลังใจหน่อยครับเครียดมาก😂
ผมชอบ Yamaha
VVA ชมว่าแรง แต่บ่น ว่ากินน้ำมัน
esp+ ชมว่าประหยัด แต่บ่น ว่าอืด
ไม่มีค่ายใหนดีที่สุดหรอก เอาทีชอบ
Yamaha ออกแบบเครื่องมาดี 58/58 สัดส่วน แรงม้าแรงบิดพอดีกัน แถมมี VVA
Honda เน้นแรงม้ารอบจัด 12:1 กำลังอัดสูง 60/55 ลูกโตชักสั้น ได้เล่นรอบกันสนุกๆ
ส่วนตัวใช้ cilck 160 ได้ลองขับ aerox สนุกใช้ได้เลยครับ
เครื่องยนต์ของ click160 กับ pcx 160. มี spec แตกต่างกัน อย่างไร มีรายละเอียดแตกต่างกันไม่ได้เหมือนกัน100%
เครื่องไม่แตกต่างครับ แต่อาจจะแตกต่างกันที่ช่วงสายพานกับเฟืองท้ายครับ
โชว์ภูมิซะงั้น คนที่คุยในคลิบเค้าก็ช่าง
@@therealGreencrack
เพิ่งรู้ว่า 15.8 แรงม้า กับ 15.4 แรงม้า มันเท่ากัน สงสัยผมจะตกคณิตศาสตร์เองมั๊ง ผมคงจะ เข้าใจผิดไปเอง 555...
@@therealGreencrackโชว์ภูมิตลก😅😅
ทางเทคนิคต่างกันแค่ 2 ซีซี
ซึ่งต่างเหมือนไม่ต่าง..😁
☺️☺️🤭
ขับถนนจริง ต่างครับ
ต่างกันนะครับแค่นี้ก็มีผลต่อแรงม้า
ดูหลายคลิปและ ตัวเองทำงานยามาฮ่า เอาของค่ายคู่แข่งมาเปรียบเทียบ
มันไม่เป็นกลางๆ มันเอียงๆ นะ
Honda ข้อดีคือ ซีซีมากกว่า ประหยัดน้ำมันมากกว่า ข้อเสียคือ ไม่มีวาล์วแปรผัน แรงน้อยกว่า
Yamaha ข้อดีคือ มีวาล์วแปรผัน แรงมากกว่า ข้อเสียคือ ซีซีน้อยกว่า ประหยัดน้ำมันน้อยกว่า
☺️☺️
CC น้อยก็ต้องประหยัดน้ำมันกว่าไม่ใช่หรอครับ หรือผมเข้าใจอะไรผิดไปหรือป่าว
@inson2553ถูกแลัว แต่ cc ของ Yamaha กับhonda ต่างกันแค่1ครับ
แต่ของyamaha เค้ามีvva ทำให้แดกน้ำมันโคตรๆๆ ผมขับnmax บิด110-123นิดๆ
36 ต่อลิตรเลยบางที่ ไม่ถึงด้วยส่ำ5555
ผมใช้R15 2019ตอนนี้ไมล์ขึ้นไป 70,000โลแล้ว เจอปัญหาเดียว กินน้ำมันเครื่อง 2-3000โลต้องเปลี่ยน
ก็ถือว่าทนสุดๆแล้วครับ yamaha ยุคนี้
Nmax สิครับ👍🏻
❤️❤️
honda เหมือนดูดี 😅❌
yamaha ดีกว่าเยอะ😊✅
☺️☺️🤭
ยามาฮ่าใช้การตลาดว่า 155 แต่ปริมาตรจริงคือ 155.15 ซีซี
ฮอนด้าโฆษณา 160 แต่กลับมีปริมาตรจริงแค่ 156.93 ขาดไปถึง 3.07 ซีซี
แต่อย่างไรก็ดีค่ายปีกนกเขาก็ให้อะไรมากกว่า เช่น ถังเชื้อเพลิง และช่องเก็บของที่จุได้มากกว่า, รูปโฉมโนมพรรณที่ตอบโจทย์ความชอบของผู้ใช้ จุดเด่นนี้ยามาฮ่าต้องเร่งเรียนรู้แล้วครับ
555555👏
มั่ว 159 พอ ดุในเล่มสิ
@@ojoolo1162ในgoogleบอก157นะครับ
ฮอนด้า ได้ประหยัด ยามาฮ่า ได้เเรง
โดยรวมแล้วชอบ nmax มากกว่า ในด้านการขับขี่
-เสียงเครื่อง เสียงชุดข้าง เสียงท่อเงียบดี pcx เดิมดังลั่นซอย
-ตอนออกตัว 0-50 pcx ทำได้ดีกว่านิดหน่อย แต่หลังจากนั้น vva เปิด nmax แรงกว่า
**ระบบเบรก abs และ ระบบ tcs ทำงานไวมาก ผมขับไปเจอตรงที่มีตะไคร่น้ำ กดเบรกแรงไป ระบบตัดการทำงานไวมากทำให้ไม่ล้ม❤❤
น้องพรไปไหน
😅😅
160ใหญ่แต่เครื่องล้อไม่หมุน
ใช่โบ้ไม่ชอบเข้าใจไหมป่ะ
110iจบๆ
ทุกวันนี้ยังใช้ 125 หัวเถิกอยู่
เอาตรงๆนะ คนเป็นไรเดอร์อ่า ค่าเสื่อมเยอะ ฮอนด้าเข้าเนื้อน้อยกว่า😂
พูดวนไปวนมาไม่ได้อะไรเลย
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 75 CC ปีละ 161.57 บาท
มากกว่า 75-125 CC ปีละ 323.14 บาท
มากกว่า 125-150 CC ปีละ 430.14 บาท
มากกว่า 150 CC ปีละ 645.21 บาท
ต่างกัน 215.07 ต่อปี
❤️❤️
คือ ?
ต่อภาษี@@artsumaauzmar2081
นิ่มใช่ไหม 🙈🐔
อธิบายทีครับ คือค่าอะไรครับ🙏🏽
ADV350พะน่าCCจริง229นิดๆ😢
ขนาดมีเงินซื้อสด สามารถซื้อคลิก ยัง เอาแกนด์เลย ถึงแกรนด์จะ125 ขับ นิ่ม เพราะผมไม่เน้นแรง
อย่ามาห้า มี วาว์ลแปรผัน
อย่ามาห้า😂
Vvaครับ
รบกวนช่างกิดผมเล็งwr155อยู่แต่มีเรื่องABSปี67ยังขายอยู่ไหมคับขอบคุณคับขอรายละเอียดด้วยคับ
น่าจะขายเฉพาะในสต็อคครับ
อาการที่ใช้เจ็ดพันโลแล้ววูบดับไปเฉยเฉยต้องเปลี่ยนชุดปั้มติ๊กถึงหายแต่พอใช้ไปเจ็ดพันโลก็เป็นเหมือนเดิมอีกและสตาร์ตไม่ติดต้องรอหนึ่งชั่วโมงถึงติดเหมือนเดิมถ้าใช้เบนซินแก๊สโซฮอฮ์แต่ใช้เบนซินที่ไม่ผสมแก๊สโซฮอฮ์จะไม่เป็นอาการนี้เป็นในตัวสปารค์135เขาแก้หรือยังครับผมรักยามาฮ่านะเพราะขี่ดีมากแรงและประหยัดแต่อาการที่ผมเจอทำเอาเข็ดเขี้ยวไม่กล้าใช้มันอีกเพราะวิ่งอยู่ดีดีดับดีไม่ถูกรถที่วิ่งตามหลังชนเอาแต่ยอมรับศูนย์ในโรงงานยามาฮ่าที่บางนาดูแลดีมากเปลี่ยนอะไหล่ปั้มติ๊กให้ฟรีแต่พอวิ่งถึงเจ็ดพันโลก็เป็นเหมือนเดิมอีก
อยู่ในระยะประกัน ถ้ามีปัญหาอะไรสามารถติดที่ศูนย์บริการได้ทั่วประเทศครับ
@@yamaha33ใช่หรา ขี่ไปซ่อมไป ถึงจะมีประกันก็เถอะ
เสียเวลาเสียเงิน กว่าจะเคลมและซ่อมเสร็จ
คุณคือ1ใน200แน่นอนครัง สปาร์ค135มีปัญหานัอยสุด ครับในบรรดายามาฮา
ฮอนด้าได้แก่ปัญหาเฟืองปั๊มน้ำมันเครื่องรูดเรียบร้อยหรือยังครับเห็นเขาว่าเป็นปัญหาประจำรุ่นเลยอาจส่งผลเสียให้เครื่องยนต์พังได้เลยครับ
ไม่มีข้อมูลครับ
ถามช่างยามาฮ่าเสย 😅