ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Палубный штурмовик с вертикальным взлетом Як-38 - лучший в СССР !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2022
- Если Вам понравилось видео
Пожертвовать автору:
Номер карты - 5106 2111 0139 8902
Donationalerts - www.donational...
_
Это рассказ о самом массовом самолете с вертикальным взлётом в истории СССР - ЯК-38!
В проекте были впервые реализованы идеи, которые впоследствии превратились в универсальный стандарт для самолетов с вертикальным
взлетом, многие из которых до сих пор применяются, в том числе, в западных образцах, таких как F-35B.
Ссылка на ролик - • Палубный штурмовик с в...
#Авиация #Самолеты #Большаявойна
______________________________________________
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
/ @big-war
Сайт: big-war.ru/
Вступайте в ГРУППЫ:
ЯНДЕКС ДЗЕН zen.yandex.ru/...
ВКОНТАКТЕ club188...
ОДНОКЛАССНИКИ ok.ru/group/56...
FACEBOOK / bigwar2020
INSTAGRAM / bigwar2020
_______________________________________________
СОТРУДНИЧЕСТВО info@big-war.ru
Интересный выпуск! Спасибо
Познавательно! Спасибо за труды)
В небе реет гордый Як
Як об палубу х*як
Самолёты с ВВП необходимы не только на флоте но и в армейской авиации, без сомнения в условиях серьезного военного конфликта аэродромы и в частности взлетные полосы подвергнутся удару, а что это значит для современной авиации, повреждение взлетной полосы это потеря боеспособности летного соединения даже без потери летного состава, и в такой ситуации именно вертикали смогут вести боевые действия, можно с уверенностью отметить, что в составе ввс вертикали должны занимать не менее 30 процентов от общего числа самолётов
Есть новейшие разработки - плазменные двигательные панели, которые расположены в виде круглых зон по периметру и на днище летательного аппарата, - там плазменный импульс создают ячейки в виде микрорельсотронов. Если на рельсовые контакты подать электроток, индукция разгоняет искру замыкающую контакты до космических скоростей. У двигательных плазменных панелей, где соединены вместе мини-разрядники ячеек (как у плазменных телевизоров), там рельсотроны уменьшены до размеров шариковой ручки, собраны в плоские панели, которые по конструкции напоминают плазменные панели телевизоров. Расстояние между контактами незначительно - до 1 мм - перемычкой между ними становится искра разряда. Работают ячейки синхронно: стреляют струйками плазмы - искрами электроразрядов, ускоренных силой индукции. Скорость большая, количество рельсотронов в панелях доходит до сотен тысяч - суммарный двигательный импульс в итоге огромен! Разряды идут с мегагерцевой частотой, каждый импульс ударяет о воздух, который завихряется в тороидальные кольца. Эти двигательные панели используются для летательных аппаратов в атмосфере: снизу и по движению создается импульсами плазменных панелей столб кольцевых вихрей - так и летает... В вихревой струе, за счет вращения воздуха, падает температура - влага из воздуха вымораживается снежинками, на которых искрится свет, созданный электроразрядами панели. Получается некий «твердый луч», который при покачивании аппарата изгибается за счет искривления траектории отлетающих вихревых колец. Впрочем, эта технология совсем не супер. Летают такие аппараты быстро и маневренны - из-за легкости аппарата, но от импульсных плазменных двигателей - СВЧ излучение. Но для грузовых дирижаблей - самое то! Удаленность от кабины снижает опасность СВЧ-излучения, а двигательные панели создают дирижаблю суперманевренность.
🤔
@@etyght ---...---
Называть этот гроб самолётом?????
Самолёт , возможно, не самый удачный, но технологический шаг и демонстрация возможностей , а так же дальнейшее развитие идеи впечатляет.
@@TRA-TA-TACTICAL Это неудачная попытка скопировать Харриер,новых технологий там и близко нет!!!
@@user-vi2en2ep7f у нас в целом все это попытка скопировать что то.
Каждый тип самолётов создаётся для выполнения присущих ему задач .як 38 создали только для того что построили большой боевой корабль .Боевая нагрузка малая скорость дозвуковая то есть мишень для зениток и истребителя радиус действия менее 200 километров ,хотели что аналогов нет а получилось гораздо хуже аналогов уже созданных .
Чёт видосов нет? А ведь как раз началась большая война.
Вы, абсолютно, маркетингово-правы ))) Но, этот проект - сил творчества итог. Каждое видео рождается с трудом. Спасибо за отзыв!
Что бы на самолёте были нормальные РЛС нужна нормальная электроника, а её в России нет, да и вряд ли будет. Не надо было начинать войну с Украиной, и тогда бы против России не ввели бы санкции.
А при чем здесь Украина??
@@big-war О том что в России проблема с импортными комплектующими открыто сказал ваш Рогозин, это насчёт космоса, ну а насчёт военных изделий тут вам ещё хуже. Я из Киева, в советское время в 80х начале 90х работал на радиозаводе в цехе где делали военные изделия, ездил по командировкам в РСФСР там куда поставляли изделия, до сих пор знаком с теми кто ещё работает на военке в России, сами создать современное оборудование не в состоянии, проблемы с современными дисплеями, и ещё многих электронных компонентов у вас нет. Кроме того читал на ваших сайтах о проблемах с импортозамещении, к примеру на сайте Хабр есть хорошая статья под названием "Про импортозамещение".
чел у нас свои разработки, которые уж дотоле не продадут уже ))) посрать на санкции, кокаколу и макдональдсы с kfc ))) я не на этой иностраной выродне вырос, хоть мне и 28 )))) у нас свои союзники, которые во многом превосходят США, как по вооружению, так и по экономике ))))
@@fretensy6192 Если бы у вас были нормальные разработки в области АФАР, то не было бы проблем с продажей СУ-35, у вас только ПФАР, а она сильно отстаёт по качеству сигнала и надёжности. Почитай в Википедии о АФАР. Это сложное устройство для производства которого нужны современные технологии.
@@Vaska_Sashin есть секретная информация и мы давно уже ушли от разработок СССР лол )))) а то что отправили на Украину это летающие ведра, как их называют )))) современное только использовали Кинжал и другое гиперзвуковое оружие )))) даже тот Искандер далеко ушел от СССР и потерпел множество модификаций ))) так шо не кати бочку на папу Россию!