"Также важен тот факт, что слой окалины, так сказать, ослабит трубу, и на промышленных трассах, где давление в системе составляет порядка 30-40 АТМ, может возникнуть разгерметизация контура и утечка хладагента. " Так опрессовка для 410 фреона должна быть 51 бар. Выдержит ли тонкостенная пережжёная труба, большой вопрос.
Опрессовку производят по словам автора в несколько раз > рабочего давления , е Это если 410 фреон ,рабочее Р = 25-30 атм , то апресовка 50-60 атм ?))))))))
"Также важен тот факт, что слой окалины, так сказать, ослабит трубу, и на промышленных трассах, где давление в системе составляет порядка 30-40 АТМ, может возникнуть разгерметизация контура и утечка хладагента. "
Так опрессовка для 410 фреона должна быть 51 бар. Выдержит ли тонкостенная пережжёная труба, большой вопрос.
Благодарим за комментарий
Опрессовку производят по словам автора в несколько раз > рабочего давления , е
Это если 410 фреон ,рабочее Р = 25-30 атм , то апресовка 50-60 атм ?))))))))