Скоко раз помогал, ни когда денег не брал! Ребята если по трассе от хатымей до томота увидите экскаватор VOLVO И НУЖНА ПОМОЩЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ, ВСЕГДА ПОМОГУ!
Сегодня у нас в г.Нерюнгри была публикация в Инстаграмме, ваше видео засветилось о работе дорожных служб, как понял уже уволили подрядчика обслуживающего этот участок дороги, так что Ваш контент носит не только познавательный/развлекательный континент, а ещё и некий такой инструмент для справедливости)
Приятно тут слышать что в России есть люди которые помогают друг другу, и переживают, я сам автовладелец,не когда не ездил на фуре, но данный автор ролика молодец.
Брат я просмотрел твое видео 5:23минуты. Больше не хватило нервов! Дальнобойщики это смелые ,сильные, надёжные, добросовестные это настоящие герои .пройдут всегда и везде! Я горжусь вами и вашими женами которые всегда ждут вас, здоровых и весёлых! Шаршавой дорожки всем вам. БЫВШИЙ.
Совет автору,когда одеваешь цепи,надо отключать противобуксовочную систему. И если спустить колеса до 6ти очков на задней оси тягача,лучше будет ехать )))). И на крайний случай,под телегу на последней оси ставим пеньки,между осью,и рамой,спускаем воздух в телеге,тягача поднимаем на максимум,и в путь. Нагрузка на седло увеличивается,и едет увереннее,проверено на этой дороге )))
Удачи братишка, пусть БОГ хранит тебя ! --Я сам работаю 10 лет в Америки,у нас только один штат -Wyoming- зимой,такие сюрпризы преподносит ... В прошлом году более 20 траков перевернулись,так что зима только на лыжах красивая.
Посмотрел первую часть, ждал вторую. Наконец, сели с женой смотреть, после второй неудачной попытки - жена за сердце схватилась... В общем ждём третью часть... Салам с Казахстана, Тараз.
Это ТИТ. В прошлые годы хоть дорожники следили. В плохую погоду лучше отсидеться в кафешках в Хатыми. На вершине всегда готовились к спуску! Осторожно на дороге. Хорошей жизни и успехов!
Я этого ТИТа лет 20 штурмовал..... Правда на автобусе... Когда увидел кафешку в п. Хатыми , сразу подумал , что перед ТИТом нужно пониженную включать. Пройдено и не один раз. Один раз весной пассажиры вынесли автобус на руках...Цепей у нас никогда не было. Сейчас на пенсии и работаю по месту. В 90х там дедушка на бульдозере вытаскивал всех БЕСПЛАТНО.. Жизнь в стране изменилась , да и люди ( очень много) с к о т а м и стали... Удачи тебе братишка на дорогах..
Салам с Алматы Я недавно начал смотреть ваши ролики очень интересные серии спасибо вам Сам я не имею не какого отношения к дальнобойщикам но смотрю с интересом не гвоздя ни жезла вам Арберт !!!
Блин, прям так переживал, что не вышел на перевал, как будто сам ехал. У меня тоже такое много раз было. В Мурманске тоже на сопку трактор тащил, но ему платил грузоотправитель. Цепи выручали много раз. Удачи тебе на трассах.
Сам работал на обслуживании дорог зимой , это всё зависит от ответственного дорожного мастера , я имею ввиду бабки которые платят за услуги на дороге. Помогали всем в любом случае , но благодарность всегда принимали если есть возможность. М-5 Пенза
Одно радует,что нет такого интенсивного движения и водители более понимающие!никто не упирается сзади так что скатиться нельзя, ты спокойно можешь штурмовать подъем много раз)удачи на дороге
Всех приветствую. В таких случаях незамедлительно сообщайте в службу МЧС России по номеру 112, или непосредственно на горячую линию чрезвычайного ведомства. Они уже в свою очередь, направят к вам необходимые силы и средства на оказание помощи.
Приветствую!) Я сам дорожник, а потому скажу следующее: - да, это камаз дорожной службы, верно. КДМ не сыпала по нескольким причинам: пустой бункер, замерзшая подсыпка в бункере, мудацкая натура работников. - По поводу поборов: слабо верится, что это исходит от начальства дорожной службы, скорее от самих КДМщиков, т.к. з/п у них 28-35к в месяц. Содержание дороги (кстати безобразное на этом участке) подрядной конторой проверяет контролирующая контора (например у нас в Хакасии и юг Красноярского края это КРУДОР и РосАвтоДор), которая не то что не даст добро на поборы, но и конкретно вы**бет дорожников за это, как и за такое содержание дороги. - Есть еще момент, что тупо не хватает техники у дорожников, отсюда такое состояние дороги и возможность для особо-ушлых КДМщиков срубить колымчиков... Например у нас на дистанцию от Пригорска(20км недоезжая Абакана) до своротка на Саяногорск, протяженность которого около 50км в 4 полосы, по регламенту от заказчика 4 часа времени на полную расчистку и подсыпку... причем не просто трассы, а кучи колец, городских учатсков и т.п., ну ты сам там проезжал как-то по весне, наверное помнишь:) А техники на всю эту дистанцию 2 КДМ, 2 беларусика и 1 грейдер... А ведь это Федеральная трасса... Вывод следующий - увы, но вот такое у нас правительство дырявое и большинство людей, живущих в гос-ве...:( Одни карманы бюджетом набивают, вместо траты на улучшение качества дорог, жизни граждан и т.д., да население душат до такой степени, что приходится этому населению становиться мудаками и соучастниками создания таких условий, где можно заколымить нехило так... А теперь еще вопросик: а может стоило отключить антибукс? Не знаю, как на грузовых, но на маленьких он только мешает, потому что в ненужный момент начинает душить мотор. А, еще забыл, что у дорожников есть нормы расхода материала на подсыпку...и конечно они гонимые, как и сам факт этих норм. А за перерасход потом впухает сам КДМщик и его непосредственное начальство, путем урезания финансирования
Саламалейкум Альберт бауырым! Дай бог Вам здоровья и вашим близким, вы всегда стараетесь помочь коллегам...! Большой большой привет из дикого запада г.Уральска.
Не поверишь, Альберт. Я в этих местах начинал набирать свой опыт в грузоперевозках, 25 лет мне было. А сейчас никуда не могу устроиться на работу, а мне всего 35, 3 последние года не работал в дальнобое
Ну а как хотели! Люди деньги зарабатывают. Бесплатно салярку в бак не наливают. Работодатели твои пусть платят за подем или технику нормальную пусть покупают для таких дорог. А то хотели в якутские дороги накатом пройти )))
Перекройте на сутки дорогу в знак протеста. С Якутска сразу набегут и поднимут машину. Вы молодец, что поднимаете такие вопросы. Собственно и зашел на канал, тут ваши коллеги пишут, мол вот закозлил там и тд. Ну это не коллеги а терпилы. А вы молодец!!!
На заезжих всегда деньги делают, особенно в Москве. Мужики это не рубилово денег, это быстрое решение проблем. Человеку тоже надо жить. Смысл, в чем, что на этом месте кто знает - проедет, кто первый раз тот платит. Это опыт. Плюс ещё (если это позволяет) поднять линивец, нагрузка на мост побольше. Мы на автовозах редко цепи одеваеваем, потому что мост нагружается очень хорошо. Работодатели и хорошие логи ты должны знал, что в такие направления необходимо отправлять подготовленную технику к условиям, двуногая с полноценными цепями. Это все идеализм. Но ко всему дало подходить с головой.
Альберт приветствую! Перевал Тит это легенда , на одноногом да и без цепей очень тяжело подняться. В конце ролика на газели вас подвозил известный путешественник из Нерюнгри Дима Болотков.
Стою на снегу я в ласты обутый... далее по тексту. 1) Для порванных перемычек я вожу с собой несколько электродов, скрутил обрывки и поехал. 2) Для повышения нагрузки на ведущую ось подушки телеги нужно понимать. 3) Излишне пониженная передача в данном случае только мешает. В идеале сочетание максимальной скорости и запаса тяги. Без проседания оборотов и уж тем более без переключений. В данном "кине" замена вполне жизнеспособной цепи на недоразумение, опускание подушек, пониженная передача и как следствие поездка на стропе. Наглядный пример того как недостаток ума компенсируется повышенной трудовой деятельностью, а также тратой времени, топлива, резины и денег.
@@CategoryE Да на здоровье! Я свои шишки по Хабаровскому краю набивал, Николаевск, Ванино и т.д. и столько их не мало получилось, что немного можно и отсыпать.😉 Успехов!🤝🤝🤝
Цепи китайские, выкинь секционные цепи, купи европейские нормальные цепи, сделай так чтобы первый мост на полуприцеп(ленивец) поднимался с грузом, ставят в кабину клавишу чтобы ты мог поднять ленивец не останавливаясь, прям с кабины. Привет с Кыргызстана!
Советую для цепей приобрести соединительные звенья под ключ. Для ситуации разрыва цепи очень полезны. Из опыта вывозки леса могу сказать что лучше иметь либо цепь спарку, либо 4 цепи. Я одевал на блокируемый мост все 4 цепи, когда на двух зависал так что дальше только тросом тянуть. В вашем случае целые 2 цепи на наружние+ на внутренние одеть браслеты и вполне реально выползти на блокировке. 4 цепи не всем встают, но там где встают- 2 мост почти что излишество. Выбирайтесь с Якутии в Красноярскую весну.=)
Там каждый день ездят, мчс там жить что-ли будет, что такое 3 рубля это 50 s, поверь мне нормальные и можно ехать. Тит это цветочек, сюда люди по незнанию едут на таких машинах, 2 ноги и нормальные цепи с условием что мост блокируется. Чужие копейки не считай. У нас ценник в Якутске прсмртрих и все поймёшь.
Альберт 100% у тебя на ведущую мало давило. У меня тоже 16метровый прицеп я на первой оси прицепа на подушках краники поставил чтобы в такие моменты 1ось прицепа подвешивать. На ведущую ось в таком случае минимум 1т веса добавляется. Иногда ох как выручает.
Ребята вы не правы я очень часто с Томмота до нерюнгри езжу по работе. Дорогу постоянно подсыпают дорожные службы. Если теплеет до минус 15 начинают длиномеры шлифовать это закон.
Добро пожаловать в Тернейский, Дальнегорский районы Приморья на стажировку. Тит-просто холмик. А тут можешь научиться надевать цепи на все колеса(причем с новья проваренные цепи), сдать нормативы по подсыпке перевалов с лопатой и ведром, спуски с клином под колесами телеги, ну и более расширенная программа😁
Привет вам Альберт из Биробиджана! На Титу так и било из пакон веков.Хорошо что кдмки пришли бывало такое что сутки а то и двое некого нету.Штурмовали сами а если не получалось стояли и ждали с моря погоды.Удачно Вам добраться!
Как раз сам пару дней назад проехал по снегу блин не успел на разгрузку жду теперь понедельника, 800 км по зади минус 17´с. А тут блин плюс 22´с. ( США_Калифорния ) И потом домой снова в путь 3300км Всем счастливой дороги братья дальнобойщики.
Скоко раз помогал, ни когда денег не брал! Ребята если по трассе от хатымей до томота увидите экскаватор VOLVO И НУЖНА ПОМОЩЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ, ВСЕГДА ПОМОГУ!
Сегодня у нас в г.Нерюнгри была публикация в Инстаграмме, ваше видео засветилось о работе дорожных служб, как понял уже уволили подрядчика обслуживающего этот участок дороги, так что Ваш контент носит не только познавательный/развлекательный континент, а ещё и некий такой инструмент для справедливости)
Дальнобойщики красавчики, я 8 лет прожил в кабине, и в ситуациях тоже разных бывал, профессия для сильных духом парней, удачи вам и терпения ребята!!!
В Якутии гора алмазов, ,можно было перевал Тит с подогревом сделать,
мой муж 20 лет на камазе с полуприцепом этот тит покорял знаю эту беду не понаслышке удачи тебе мужик!!! якутия нерюнгри
Приятно тут слышать что в России есть люди которые помогают друг другу, и переживают, я сам автовладелец,не когда не ездил на фуре, но данный автор ролика молодец.
Очень обрадовался, что остановился помочь коллеге, как будто мне помощь нужна была. Жаль, что таких людей мало.
Молодец что остановился помог коллеге и водителю газели что подвез!
Привет Альберт .сам с якутии на френче работаю.хороший ты человек .помог человеку.таких уже мало осталось на дороге.удачи тебе.
Красавчик что помогаете калегам 👍👍👍дай бог вам здоровья, и зелёной дороги 👍👍🙏🙏🙏
Брат я просмотрел твое видео 5:23минуты. Больше не хватило нервов! Дальнобойщики это смелые ,сильные, надёжные, добросовестные это настоящие герои .пройдут всегда и везде! Я горжусь вами и вашими женами которые всегда ждут вас, здоровых и весёлых! Шаршавой дорожки всем вам. БЫВШИЙ.
Платишь за дорогу платон, а потом еще чтобы тебя затянули по той дороге которую уже оплатил)) во страна, а))
Совет автору,когда одеваешь цепи,надо отключать противобуксовочную систему. И если спустить колеса до 6ти очков на задней оси тягача,лучше будет ехать )))). И на крайний случай,под телегу на последней оси ставим пеньки,между осью,и рамой,спускаем воздух в телеге,тягача поднимаем на максимум,и в путь. Нагрузка на седло увеличивается,и едет увереннее,проверено на этой дороге )))
Молодец,взаимовыручка это солидарность и уважение к друг другу,и самое главное пример для молодежи!!!
Не ребята я вам не завидую, вы крепкие ребята у вас крепкие нервы. ВСЕГДА УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ.
Молодцы,парни,я не водитель,но вы правильно делайте,что всё такое выкладываете. Это ведь инструкция для других ваших коллег👍👍👍👍👍👍👍удачи!
Правильно сказал, нечего делать в Якутии на одноногом тягаче. Эти транспортные компании ещё и цены уронили на перевозки там..
Сам дальнобой, но у меня не большой опыт, работаю в глт ,огромного терпения тебе , ни гвоздя ни жезла и удачи в нашем не легком деле.
Ставлю лайк не глядя за твой не лёгкий труд!!!!
Удачи братишка,
пусть БОГ хранит тебя !
--Я сам работаю 10 лет в Америки,у нас только
один штат -Wyoming-
зимой,такие сюрпризы преподносит ...
В прошлом году более
20 траков перевернулись,так что
зима только на лыжах красивая.
Умеют работники дорожной службы деньги зарабатывать. Дальнобойщиков уважаю, удачи вам мужики!
Это конечно кошмар так ехать туда сюда. Молодец Альберт не упал духом👍🤝💪
Нормальный Тит! Это у тебя с не привычки и по не знанию. Теперь знать будешь на чем сюда ехать лучше.))
Бл* лежу и переживаю , будто сам там нахожусь... Уууфффф Альберт братан удачи на дороге!
Одни крахоборы всем плоти , у дальнебойщика карман не сейф,его дома семья ждет, желаю всем дальнебойщиком здоровья и кавказского долголетия.🙌.
На цепи порвана одна перемычка, поставь цепь и замотай перемычку вокруг основной цепи. А одна перемычка на колесо это ничто.
Я в Якутии 5 лет прожил, были времена когда и на легковой не проехать, удачи в дороге.
Посмотрел первую часть, ждал вторую. Наконец, сели с женой смотреть, после второй неудачной попытки - жена за сердце схватилась... В общем ждём третью часть...
Салам с Казахстана, Тараз.
Дима молодец! Остановился подвёз! Ну хорошим людям попадаются хорошие люди. Обоим уважение.
Это ТИТ. В прошлые годы хоть дорожники следили. В плохую погоду лучше отсидеться в кафешках в Хатыми. На вершине всегда готовились к спуску! Осторожно на дороге. Хорошей жизни и успехов!
Вот это экшн. Блин как будто сериал смотришь, интересно) лайк.
Не думал, что сегодня будет продолжения. Класс!!
Приятно смотреть, лайк не глядя, привет из Казани!)
Якутия тебя научит быть готовым ко всему.
Я этого ТИТа лет 20 штурмовал..... Правда на автобусе... Когда увидел кафешку в п. Хатыми , сразу подумал , что перед ТИТом нужно пониженную включать. Пройдено и не один раз. Один раз весной пассажиры вынесли автобус на руках...Цепей у нас никогда не было. Сейчас на пенсии и работаю по месту. В 90х там дедушка на бульдозере вытаскивал всех БЕСПЛАТНО.. Жизнь в стране изменилась , да и люди ( очень много) с к о т а м и стали... Удачи тебе братишка на дорогах..
Салам с Алматы
Я недавно начал смотреть ваши ролики очень интересные серии спасибо вам
Сам я не имею не какого отношения к дальнобойщикам но смотрю с интересом не гвоздя ни жезла вам Арберт !!!
Теперь все вспомнили КамАЗы 05 региона,какие подъемы и сколько они возят.На обычных моторах!
Привет Альберт! Подъем конечно не лёгкий был но ты пытался не однократно покорить этот перевал, однозначно ты Красавчик! Удачной дороги тебе!!!
Как будто сам за рулём,привет из Казахстана удачи Альберт
Блин, прям так переживал, что не вышел на перевал, как будто сам ехал. У меня тоже такое много раз было. В Мурманске тоже на сопку трактор тащил, но ему платил грузоотправитель. Цепи выручали много раз. Удачи тебе на трассах.
удачи всем дальнобоям Якутии ,крепкой дороги и верной теплой машины !
Удачной тебе дороги! Смотрю тебя давно. Много чего узнал! Смотрим тебя сыном. По больше таких видио.
Сам работал на обслуживании дорог зимой , это всё зависит от ответственного дорожного мастера , я имею ввиду бабки которые платят за услуги на дороге. Помогали всем в любом случае , но благодарность всегда принимали если есть возможность. М-5 Пенза
Альберт на такие перевал надо в комплект камазы Ильсура брать. 🤔Удачи на дорогах!
Дружище Ты лучший, добра тебе, здоровья и не гвоздя ни жезла!!!
тишина, классная отмасфера, я на диване лежал и то ногами помогал мерсу....
Одно радует,что нет такого интенсивного движения и водители более понимающие!никто не упирается сзади так что скатиться нельзя, ты спокойно можешь штурмовать подъем много раз)удачи на дороге
Да, Альберт, если в такой бугорок сложно подняться, то на Колымской трассе вообще ловить нечего. Это была просто кочка и то проблема.
Я после вчерашнего выпуска, ждал это продолжение!!! Контент просто класс!!!
Таже история 😁👍
Всех приветствую. В таких случаях незамедлительно сообщайте в службу МЧС России по номеру 112, или непосредственно на горячую линию чрезвычайного ведомства. Они уже в свою очередь, направят к вам необходимые силы и средства на оказание помощи.
Привет.из.Кыргызстан.Дальнобойшиком.низкий.поклон.удачи.вам.дай.Бог.вам.здоровья.и.счастья.берегите.себя.я.обожаю.вас.
Приветствую!) Я сам дорожник, а потому скажу следующее:
- да, это камаз дорожной службы, верно. КДМ не сыпала по нескольким причинам: пустой бункер, замерзшая подсыпка в бункере, мудацкая натура работников.
- По поводу поборов: слабо верится, что это исходит от начальства дорожной службы, скорее от самих КДМщиков, т.к. з/п у них 28-35к в месяц. Содержание дороги (кстати безобразное на этом участке) подрядной конторой проверяет контролирующая контора (например у нас в Хакасии и юг Красноярского края это КРУДОР и РосАвтоДор), которая не то что не даст добро на поборы, но и конкретно вы**бет дорожников за это, как и за такое содержание дороги.
- Есть еще момент, что тупо не хватает техники у дорожников, отсюда такое состояние дороги и возможность для особо-ушлых КДМщиков срубить колымчиков... Например у нас на дистанцию от Пригорска(20км недоезжая Абакана) до своротка на Саяногорск, протяженность которого около 50км в 4 полосы, по регламенту от заказчика 4 часа времени на полную расчистку и подсыпку... причем не просто трассы, а кучи колец, городских учатсков и т.п., ну ты сам там проезжал как-то по весне, наверное помнишь:) А техники на всю эту дистанцию 2 КДМ, 2 беларусика и 1 грейдер... А ведь это Федеральная трасса...
Вывод следующий - увы, но вот такое у нас правительство дырявое и большинство людей, живущих в гос-ве...:( Одни карманы бюджетом набивают, вместо траты на улучшение качества дорог, жизни граждан и т.д., да население душат до такой степени, что приходится этому населению становиться мудаками и соучастниками создания таких условий, где можно заколымить нехило так...
А теперь еще вопросик: а может стоило отключить антибукс? Не знаю, как на грузовых, но на маленьких он только мешает, потому что в ненужный момент начинает душить мотор.
А, еще забыл, что у дорожников есть нормы расхода материала на подсыпку...и конечно они гонимые, как и сам факт этих норм. А за перерасход потом впухает сам КДМщик и его непосредственное начальство, путем урезания финансирования
Смотрю и наслаждаюсь этому триллеру, я вцепился глазами и ушами в каждую секунду ролика. Топ зрелище, топ контент!
Саламалейкум Альберт бауырым! Дай бог Вам здоровья и вашим близким, вы всегда стараетесь помочь коллегам...! Большой большой привет из дикого запада г.Уральска.
Этот перевал нужно по встречной полосе проходить и желательно ночью по холодку
Мужик красавчик !!! помогает другим на дороге. С меня лайк и подписка!
Не поверишь, Альберт. Я в этих местах начинал набирать свой опыт в грузоперевозках, 25 лет мне было. А сейчас никуда не могу устроиться на работу, а мне всего 35, 3 последние года не работал в дальнобое
Едет на фуре в гололёд, да ещё по северу и успевает запиливать качественный контент. Талантливые люди талантливы во всем.
Специально на самом подьёме не сыпят, чтобы делать деньги.
Я не дальнобой,я механик,нравиться канал,смотрю твои ролики с удовольствием!
Три тысячи это очень много. Не стыда не совести.
Ох ,намучилась Вы.Переживала за Вас.Тяжелая работа у Вас
Удачи на дорогах!
Ну а как хотели! Люди деньги зарабатывают. Бесплатно салярку в бак не наливают. Работодатели твои пусть платят за подем или технику нормальную пусть покупают для таких дорог. А то хотели в якутские дороги накатом пройти )))
Да суровый край, без взаимопомощи никуда. Удачи в дороге.
Молодец,спасибо за такой контент от души тебе уважуха с Казахстана
Перекройте на сутки дорогу в знак протеста. С Якутска сразу набегут и поднимут машину. Вы молодец, что поднимаете такие вопросы. Собственно и зашел на канал, тут ваши коллеги пишут, мол вот закозлил там и тд. Ну это не коллеги а терпилы. А вы молодец!!!
Сразу лайк не глядя. Ждал с нетерпением эту серию. Альберт удачи!!!
На заезжих всегда деньги делают, особенно в Москве. Мужики это не рубилово денег, это быстрое решение проблем. Человеку тоже надо жить. Смысл, в чем, что на этом месте кто знает - проедет, кто первый раз тот платит. Это опыт. Плюс ещё (если это позволяет) поднять линивец, нагрузка на мост побольше. Мы на автовозах редко цепи одеваеваем, потому что мост нагружается очень хорошо.
Работодатели и хорошие логи ты должны знал, что в такие направления необходимо отправлять подготовленную технику к условиям, двуногая с полноценными цепями. Это все идеализм. Но ко всему дало подходить с головой.
Кдмщики специально не сыпит чтобы заработать деньги
Привет Нерюнгри! На Тите оборвало сцепление, ремонтировался у Вас в,, Вольвоцентре". Месяц жил на съëмной квартире. От скуки обошел весь город пешком.
я не дальнобойщик. Но странно видеть тягачи .спроектированные для германских автобанов. у нас в сибири...
Для Германских банов лучше велосипед, учитывая постоянно ебучие пробки.
Погнали смотреть👍 лайкос сразу и не глядя
Альберт приветствую! Перевал Тит это легенда , на одноногом да и без цепей очень тяжело подняться. В конце ролика на газели вас подвозил известный путешественник из Нерюнгри Дима Болотков.
Для информации: летом на данном участке трассы пыль, острый скальник, комары, оводы и много медведей. Имей ввиду
Тем парням которые штурмуют зимники , здоровья вам , удачи и возвращения домой
Я всегда возил угольники в ширину шины и наматывал их на ремни одевал их на ремни и поднимался на перевал
Поверьте друзья это работает хорошо.
Камаз красиво прошёл)))
Цепей нормальных нет,привязывай веревку,плати деньги и будет тебе счастье.
Давно уже не езжу но такое ощущение что я сам проезжал этот перевал, весь разнервничался!
Стою на снегу я в ласты обутый... далее по тексту.
1) Для порванных перемычек я вожу с собой несколько электродов, скрутил обрывки и поехал.
2) Для повышения нагрузки на ведущую ось подушки телеги нужно понимать.
3) Излишне пониженная передача в данном случае только мешает. В идеале сочетание максимальной скорости и запаса тяги. Без проседания оборотов и уж тем более без переключений.
В данном "кине" замена вполне жизнеспособной цепи на недоразумение, опускание подушек, пониженная передача и как следствие поездка на стропе. Наглядный пример того как недостаток ума компенсируется повышенной трудовой деятельностью, а также тратой времени, топлива, резины и денег.
Спасибо за комментарии Костян! Учту! 🤝🤝🤝
@@CategoryE Да на здоровье! Я свои шишки по Хабаровскому краю набивал, Николаевск, Ванино и т.д. и столько их не мало получилось, что немного можно и отсыпать.😉
Успехов!🤝🤝🤝
Отлично всё снято от души
Зелёной дороги коллега рад что есть такие люди как ты до встречи на просторах КЗ мои двери в Алматы всегда открыты для тебя
Цепи китайские, выкинь секционные цепи, купи европейские нормальные цепи, сделай так чтобы первый мост на полуприцеп(ленивец) поднимался с грузом, ставят в кабину клавишу чтобы ты мог поднять ленивец не останавливаясь, прям с кабины. Привет с Кыргызстана!
Приежай Кыргызстан на наши перевалы пасмотриш,у нас их валом.
Молодец Альберт, что помогаешь всегда всем, приятно смотреть, не то что некоторые лишь бы наживиться на других
Советую для цепей приобрести соединительные звенья под ключ. Для ситуации разрыва цепи очень полезны. Из опыта вывозки леса могу сказать что лучше иметь либо цепь спарку, либо 4 цепи. Я одевал на блокируемый мост все 4 цепи, когда на двух зависал так что дальше только тросом тянуть. В вашем случае целые 2 цепи на наружние+ на внутренние одеть браслеты и вполне реально выползти на блокировке. 4 цепи не всем встают, но там где встают- 2 мост почти что излишество. Выбирайтесь с Якутии в Красноярскую весну.=)
Удачи всем дальнобойщикам очень тяжелая работа
Жесть😕 , терпения и везения тебе альберт ✊
Слава платону! Он так за дорогами ухаживает, что аж проехать невозможно.
Там каждый день ездят, мчс там жить что-ли будет, что такое 3 рубля это 50 s, поверь мне нормальные и можно ехать. Тит это цветочек, сюда люди по незнанию едут на таких машинах, 2 ноги и нормальные цепи с условием что мост блокируется. Чужие копейки не считай. У нас ценник в Якутске прсмртрих и все поймёшь.
Вот они реальные будни дальнобойщика!!!
Альберт 100% у тебя на ведущую мало давило. У меня тоже 16метровый прицеп я на первой оси прицепа на подушках краники поставил чтобы в такие моменты 1ось прицепа подвешивать. На ведущую ось в таком случае минимум 1т веса добавляется. Иногда ох как выручает.
Ребята вы не правы я очень часто с Томмота до нерюнгри езжу по работе. Дорогу постоянно подсыпают дорожные службы. Если теплеет до минус 15 начинают длиномеры шлифовать это закон.
Альберт, местные дорожники могут по ночам ещё из бочки поливать на подъём! Тогда по 5 000 будут брать! :-)
Малодцы ребята, что друг другу, помогаете, приятно смотреть. Удачи, Вам на дороге. И оставайтесь такими. 👍💪🏻✊👍💥👍💯👍
Добро пожаловать в Тернейский, Дальнегорский районы Приморья на стажировку. Тит-просто холмик. А тут можешь научиться надевать цепи на все колеса(причем с новья проваренные цепи), сдать нормативы по подсыпке перевалов с лопатой и ведром, спуски с клином под колесами телеги, ну и более расширенная программа😁
Ребята храни вас бог сам ездил много раз в тех местах
Привет вам Альберт из Биробиджана! На Титу так и било из пакон веков.Хорошо что кдмки пришли бывало такое что сутки а то и двое некого нету.Штурмовали сами а если не получалось стояли и ждали с моря погоды.Удачно Вам добраться!
А почему цепь на одно колесо.? Спарки надо иметь, на спарках на стену залезешь
Не знаю как обяснить но самый лучшый канал которую я смотрю не пропуская .
Как раз сам пару дней назад проехал по снегу блин не успел на разгрузку жду теперь понедельника, 800 км по зади минус 17´с. А тут блин плюс 22´с. ( США_Калифорния ) И потом домой снова в путь 3300км
Всем счастливой дороги братья дальнобойщики.
Как я в месте с тобой переживаю и волнуюсь))как будто я за рулём!Удачи Братан!!!