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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2019
- #リバースナックル #ドリフト #はやぴちゅ。
リバースナックルって意外と情報少ないですよね？
買って分かった事や雑誌にも公開されてない点などかなり詳しく教えます。
取付の注意点など加工が必要な所も解説してあります。
走行編は後日アップ予定になります！
取り付けした車はJZX100 マークⅡです。
BOOSTARのホームページ
www.boostar-69.com/
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/ @boostarchannel2790 - ยานยนต์และพาหนะ
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
これは知らなかったです💦
自分も、ラック前だしか…と思いヘイメンの800か600馬力ナックルいれようかと思っていたんですがまさか前だししなくてもいいという事は驚きました‼️
街乗りが基本メインなのでどっち入れようか悩みました^_^
自分もラック前出ししなきゃダメだと思ってましたw
いろんな人に知ってもらいたかったので動画出しました😁
まだ一回しかサーキット走ってませんが、乗りやすいですよ(^^)
はやぴちゅ。
返信ありがとうございます😆
色々試してみようと思います‼️
お疲れ様です
キレキレドリフトだね😄
ご安全にです。✌️
シンプルな感じがいいですね。ツアラーv
ボールジョイントが消耗品で高いもの買い直しが辛いから挟むやつのほうがいいですよね
800psナックルに近いものがあればいいんですが…😭
グリス漏れでお釈迦です
お疲れ様です(*^^*ゞ
リバースナックルってスゴいですよね😱
お疲れ様です(*^^*)
走行編では乗りやすさが伝わるかわかりませんが、ドリフトがまた楽しくなりますよ(^ー^)
Hello, tell me the angle of the ackerman should I do negative or positive on inversion?
リバースナックル交換
お疲れ様ですm(_ _)m
マークIIの戦闘力up⤴︎⤴︎⤴︎ですね
✨
切れ角upには色々対策しないと
大変ですが、そこを乗り切ったら
素晴らしい角度のドリフトが
待ってるんですね✨
サンダー走行会マークIIの
走りが見れないのは
残念ですが、次の走行動画
楽しみにしてます👍🏻
はじめまして。
動画を見てハンドルのセンター出しをしようとしたんですがステアリングシャフトが抜けません、、ステアリングシャフトどうやって抜いたのか教えてもらえますか？
初めまして。
シャフトの根元あるボルトを外すだけなのですが、固着されてますか？
まずラスペネなどを吹き掛けて試してみてください。
はやぴちゅ。 返信ありがとうございます！
ラスペネかけたんですが、ビクともしなくて…
手で上に抜ける感じですか？
固着してなければ手で抜けるはずですね…
埼スタ、大昔はスポットだったよねー
みたいですよねー(^ー^)
自分はやってませんよw
ステアリングラックのセンターの出し方ですが、ハンドル自体を抜いてずらす方法じゃ同じ効果になりませんかね？ハンドルセンターはズレるので、その後アライメント調整必須になりますけども。
それでも大丈夫だとですがタイロッドエンドをナックルから外す作業は必要です！
フェンダーは何ミリワイドぐらい最低でも必要とかありますか？
自分ので50ミリで結構ハミ出すんで100ミリワイド位になると思います！
普段はワイトレ無しで乗ってます。
@@hayapichu 返信ありがとうございます！
50mmワイドのフェンダーに40mmのワイトレをつけた時と外した時でホイールはフェンダーからどれぐらいはみ出しますか？(動画内で仰っている18インチ 9.5J+15で)
40mm位ははみ出しますかね💡
@@hayapichu ワイトレ無しで40mmもはみ出すんですね…！
結構キャンバー付くと思いますけど、ホイールの上側が40mmはみ出しですか？
質問が多くてすみません…あまりはみ出す様だとナックル類以外にもフェンダーも必要だなと思ったもので…
なぜロールセンターアダプターはつけない方がいいのでしょうか？
タイロッドって1cmくらい切断してますか？
エンドではなくタイロッドですか？
カットはしてないですよ(^^)
エンドも無加工でストリームポン付けですか！
僕も同じもの買って配送待ちで気になってました！
ポン付けでした(^ー^)
そうなんですね✨もしわからない事があれば質問してください(^^)
初めまして、50mm延長は、車検通らないんですが毎回純正に戻してますか？diyで自分でできるんでしょうか？他の方法あれば教えていただきますか？
宜しくお願いします。
毎回純正に戻すしかないですね！
もちろん自分でも可能です！
自分の場合トーが狂うのが嫌なのでタイロッドごと外して、ノーマルナックル用にタイロッドを別に用意してごっそり交換しちゃいます！
そうすればまた戻した時ポン付けで走れるのでトーの調整に時間を使わずに済みます！
もちろん車高は外す前に合わす必要ありますが。
埼玉スタジアムやん
よくわかりましたね(^ー^)