Das hätte ich VORHER wissen müssen: 17.500 Kilometer mit "billigem" CHINA-Rennrad!
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
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Ich habe im Winter 2017/2018 ein Rennrad auf Basis eines günstigen Carbon-Rahmens aus China aufgebaut. Neben dem Tideace FM-R11 kam noch ein Tosseek-Carbon-Lenker zum Einsatz. Nunmehr habe ich in den knapp 6 Jahren seit Fertigstellung mit dem Rad eine Strecke von rund 17.500 Kilometern zurück gelegt und außerdem heftig den Asphalt geküsst. Zeit also mein endgültiges Fazit zu den preiswerten, manche würden sagen „billigen“, Teilen aus China zu ziehen.
Habe ich den Bau eines Rennrades auf Basis eines billigen China Carbon Rahmens bereut? Würde ich aufgrund der gemachten Erfahrungen irgendetwas anders machen? Die Antworten gibt es in diesem Video.
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Am meisten Gewicht kann man günstig beim Fahrer sparen 😜
schönes Rad. Meiner Meinung nach sieht es auch klasse aus.
Ich fahre ein Cervelo R3, das inzwischen 14 (!) Jahre alt ist. Damals waren die Cervelo Rahmen sehr hoch angesehen und ich habe damals den Rahmen auch ausgesucht, weil er nach meiner damaligen Kenntnis noch in Kanada gefertigt wurde (was heute auch bei Cervelo nicht mehr der Fall ist). Gefällt mir heute immernoch gut weil es mMn immernoch edel aussieht, aber irgendwie auch gleichzeitig dezent, was ich als inzwischen 56 jähriger Fahrer irgendwie als angemessen empfinde.
Aber zurück zu Deinem Bike. Wie gesagt gefällt mir echt gut. Und die Rahmen der renommierten Hersteller kommen ja inzwischen auch mehr oder weniger alle aus Fernost. Die miesten aus Taiwan nach meiner Kenntnis. Insofern kann es sein, dass Dein Rahmen aus der gleichen Fertigung stammt wie die mancher Edelhersteller. Aber wenn ich ganz ehrlich bin würde ich heute glaube ich wieder ein Produkt einer renommierten Marke kaufen. Primär weil ich mich doch etwas sicherer fühlen würde insbesondere und das Gefühl hätte, dass ich so zu sagen mehr SIcherheitsgarantie und Service einfordern könnte. Aber ich würde mich hinsichtlich der Qualiät auf jeden Fall vorher gut informieren weil man ja leider auch bei renommierten Herstellern teilweise von erheblichen Qualitätsmängeln hört. Ich bin mir aber nicht ganz sicher ob da zT auch in der Kritik massiv übertrieben wird ?
Alles in allem top Rad und interessanter Bericht.👍
Hallo Michael danke für dein Fazit. Bin schon die ganze Zeit am überlegen mit ein MTB mit so einem Chinarahmen aufzubauen. Das Video (und auch andere) haben ich darin bestärkt das durchzuziehen. LG
Einfach machen. Aber kauf Dir nicht den allerleichtesten Rahmen. Lieber ein paar Gramm Carbon mehr. Macht richtig Spaß, sich damit zu beschäftigen 👍
Hallo Schmittie! Bei 1:00 das fand ich einen coolen move, das Script einfach so, beiläufig, hinterm Rücken hervor gezaubert. Irgendwie so, wie Terence Hill seinerzeit bei Schießereien die Speedloader für den Colt aus der hautengen Levis hervorzog, wovon man die Szenen vorher nix von gesehen hatte ;-) . Zum Video: Es ist doch ein offenes Geheimnis, dass die Konsumartikel, die wir benötigen, sowieso in Gänze, oder die Zulieferteile aus China bekommen. Neulich habe ich den Bausatz für ein neues Panzermodell aus China bekommen. Einwandfreie Qualität zum angemessenen Preis. Schönstes Bild bei 4:00. Der Drahtgaul lässig angelehnt, zusammen ins Abendrot geradelt. Nice.
Wir machen hier auch alles selbst und bauen unsere Räder von Grund auf selber auf. Bis auf eine nicht sehr maaßhaltige Gabel gab es in 10 Jahren Teileimport gar kein Problem. Ein Rad wird zum Pendeln benutzt und 3 bis 4 x110km die Woche (ca. 10000km/Jahr) benutzt, ohne jegliche Probleme. Ein Sturz im Winter vor ein paar Jahren, danach die Gabel, weil Schaft aus Carbon und Lenker vorsichtshalber getauscht obwohl nur das Lenkerband durch war... Na jedenfalls ist auch noch nichts gebrochen. Und zu den Marken: Wenn man es findet schaut man welche Marken in welcher Fabrik hergestellt werden und kann dann seine eigene Schlüsse ziehen, gesponserte TH-cam Kanäle, die einem natürlich nur DAS Material als Non plus Ultra verkaufen sind jedenfalls keine glaubwürdige Quelle.
17.500 km... Respekt... 👍
Feines Rad, kostet in der Ausstattung beim Markenhändler sicher mehrfach.
Allerdings gibt es auch sehr gute Markenräder mit absolut guter Ausstattung (Shimano 105-Niveau) für den Preis (ich nenn 3 Anbieter, die bekannt sind für gute Qualität auch bei Rädern unter 3000 €: Cube, Merida, Giant... gibt TH-camr, die deren Rahmen aufgeschnitten haben und top bewertet.
Fahre nur sowas , auch selbst aufgebaut.
Bis jetzt nie probleme mit gehabt.
Übrigens , an ellen meinen 5 Rennräder aus China sind Aero Lenker auch von Aliexpress, alles top. Und das für nur ca. 28 Euro pro Stück ( statt über 300)!!!
Cube mit Specialized in einen Topf zu werfen, ist schon sehr gewagt 😅. Zu Deinem Aufbau: Respekt für die Leistung. Wer Bock auf schrauben hat, kann was reißen. Ich persönlich gehe lieber vom Fahrradladen direkt aufs Fahrrad.
Starkes review. Heisses Rennrad. …allzeit knitterfreie Fahrt in Zukunft.
Immer schön in die Pedale treten 🦵
Ich habe da mal von einer Studie gehört, wo es um die Verkehrsunfälle in D geht.
Die gefährdetste Einzelgruppe sind alte Männer auf dem Fahrrad.
Gott sei Dank bist Du noch nicht alt.
Schönes Rad. Schönes Review. ❤
Ich bin erstaunt, wie "unsichtbar" man mittlerweile Akku und Motor im Rennrad verbauen kann. Dass du ohne EMotor unterwegs bist, glaubt hier doch wohl niemand.
Ja Akku im Rahmen und einen Nabenmotor. Fertig ist das „Rennrad“. Das würde auch den geringen Ketten- und Ritzelverbrauch erklären.
Ihr seht doch die Beine und speziell die Oberschenkel im Video. Das sind absolute Waffen. Damit kann ich Banktresortüren mit einem Tritt überwinden!!!!! 😇😁
17.500 Km bedeutet Du bist als absoluter Wenigfahrer einzustufen und nicht als leidenschaftlicher Rennradfahrer
Wie wäre für Winter und Kanal mit ein Project e-bike mit "China" Teile ? Unten 1000 euro sollte machbar sein ...
Das ist ne super Idee. Vielleicht mache ich da was mit einem eBike 😁
Kurbel 18000km und 1 Kette nach 7000km, Respekt, muss schon top Qualität sein ...
Das hat bisher mit allen Rädern funktioniert. Noch nie ne Kette gerissen oder sonstige Probleme. Warum wechseln, wenn alles funktioniert? Weil es so irgendwo im Internet steht? Nicht mit dem Sparbrötchen Michi 😁 Müsste ich 300 Kilometer an einem Tag mit einem Singlespeedrad fahren, wäre es was anderes. Das müsste top gewartet sein 😝
@@MichaelSchmittBEN Problem ist mehr das dann teuer wird, kette passt nicht mehr mit Kassette und Kurbel, muss dann alles neu und geht schnell in Geld. Singlespeed sind eben sehr wartungsarm und top für Sparbrötchen Michi.
Durch Michis Storchenbeinchen kommt hier ja kaum eine Belastung drauf 😜🙃
Ich fahre halt kein Rad, aber seit ungefähr einem Jahr kaufe ich eine Menge Kleinkram in China.
Was will man denn machen? Conrad schließt nahezu alle Filialen, kleine Elektronik-Läden haben schon vorher die Segel getrichen.
Die Versandhändler arbeiten mit Frachtkosten, das hat man früher für eine Spedition bezahlt. Ebay wird immer schlechter, so wie auch Amazon.
Alles ist innerhalb der zu erwarteten zeit angekommen (eine Woche bis vier Wochen). Man muss halt die Spreu (Mist-Angebote) vom Weizen (gute Angebote) bei Ali-Express und Banggood trennen können.
Sehr coole videos.. mein abo ist dir sicher☺️
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Mein Peugeot Stahlrahmen von 1990 läuft auch top, auch bei 100km/h auf dem Nürburgring.
Hab auch noch ein olles Peugeot Tourmalet. Muss ich unbedingt mal verkaufen. Hab zu viele olle Räder 😧
@@MichaelSchmittBEN einfach benutzen, hat viel mehr Style
Wie schnell lädt der Akku?🤣. Allzeit knitterfreie Fahrt👍🏻
Mit Pizza kannst Du ihn in einer halben Stunde wieder voll machen 😁
Wichtig zu wissen: lädt mit Wechselstrom, fährt mit Drehstrom und bremst mit Gleichstrom!!!
Hi Michi, der Link für die FSA Powerbox scheint down zu sein, nur so als Tipp
Danke Dir für die Info, schaue ich mir an 😎
Danke
Ich hoffe du fährst den Sattel nicht in der Montageposition? Das kann gefährlich sein wenn du die Schienen außerhalb der Markierung dauerhaft belastest, schlimmstenfalls führt dies zu einem Bruch der Schienen und einen Sturz.
Schönes Rennrad😊😊
Was mir bei den China-Rahmen auffällt ist, dass die Geometrie meistens nicht ganz modern ist. Auch die Reifenfreiheit ist nicht immer so, wie man es vielleicht will. Hätte man gerne ein Endurance Rad mit etwas dickeren Reifen für mehr Komfort, muss man in China zum Gravel Rahmen greifen, weil in die Rennradrahmen keine mitteldicken Reifen passen. Rechnet man dann durch, was es kostet ist man nachher nicht viel billiger, als wenn man ein Bike eines deutschen Versenders kauft.
Mit einem Canyon oder einem Rose macht man sicherlich auch nichts falsch. Trotzdem glaube ich, dass ich da immer noch etwas günstigeres zusammen bauen kann. Aber das hat dann auch eher was mit Hobby zu tun. Es ist eben etwas anderes, wenn man sich die Teile selbst sucht und das Rad individuell aufbaut. Man hat das Gefühl, etwas außergewöhnliches zu fahren. Ist natürlich nur subjektiv, aber ich mag alleine deshalb mein Mäg Kitse schon lieber als mein Votec.
Das billigste Teil in der Liste ist die Bremsanlage (wenn man Folien nicht berücksichtigt). Offensichtlich: Wer bremst verliert! 😄
Äh die Bremsköper von der sram red sind schweineteuer. Aber mit der Folie hast Du natürlich Recht.
So wie der diesen lenker bricht kann man glaub ich jeden carbon lenker brechen😂
Was ich bei diesen Rennrädern nicht ganz verstehe, ist dieses extreme Streben nach Leichtlauf+ Gewichtsreduktion.
Wenn es ums Training geht, muß doch 1 gewisse Leistung erbr8 werden, um den Trainingseffekt zu erreichen.
Wie schnell oder weit man dabei fährt, ist doch völlig irrelevant.
Da wäre doch das billigste Baumarktrad sogar besser, mit hohem Gewicht+ steifen Lagern.
Das erzeugt den selben Energieverbrauch/ Trainingseffekt in kürzerer Zeit+ auf kürzerer Strecke.
Wobei auch da natürlich die Sicherheit wichtig ist.
Es würde doch auch niemand 1 🏋️ Hantel aus Styropor©️ verwenden, weil sie leichter ist, oder❓
Ganz daneben. Wie schnell man fährt ist entscheidend, weil der Luftwiderstand schon ab 18 km/h der größte Fahrwiderstand in der Ebene ist - und der wächst quadratisch mit der Geschwindigkeit. Der Luftwiderstand erzeugt also meist den Trainingseffekt.
Bergauf natürlich die Schwekraftkomponente, wobei da das Körpergewicht den größten Anteil hat.
Aber deine Frage ist ohnehin größtenteils Nonsens. Es geht ja nicht nur um Training beim Rennradfahren sondern um Tempo, Fahrverhalten, weit kommen durch schöne Gegend. Wenn du das nicht verstehst, kannst dich gleich daheim auf den Ergometer setzten.
@@walterhofer937 Ja
Und fast die aktuelle Tesla Farbe. hi hi
Ich kann mich dazu nicht durchringen. Bei 70-100kmh bergab auf 2 schmalen Rädern, hab ich lieber Vertrauen zu geprüfter und zertifizierter Qualität.
Kann ich verstehen. Aber wenn Du auf Strava mal nach der Abfahrt Wasserkuppe - Poppenhausen suchst. Dann weiste was so ein China-Krache mit nem verrückten Fahrer alles kann. 😜
@@MichaelSchmittBENChina-Rahmen ist nicht gleich China-Rahmen, da gibt es je nach Anbieter gewaltige qualitative Unterschiede.
Michael bitte mach ein Rant Video vom heutigen PresseClub. Bitte, bitte!
Bis auf den FAZ-"Journalisten" doch eine ganz ordentliche Diskussion? Die Damen haben allesamt einen ordentlichen Job gemacht. Nur der Typ war ein Totalausfall.
ist nicht mal umbedingt die qualität an sich was ich als problem bei ali, temu und wie sie alle heißen bemängele(wobei eletronikartikel schon echt arsch sind...empfehle da mal einen gewissen "alexi"😏) das problem ist wie es vertrieben UND VOR ALLEM unter welchen Arbeitsbedingungen das zeug zum Großteil gefertigt und produziert wird. Wer dass mit seinem Gewissen gut vereinbaren kann der/die kann da schon zugreifen. Die Produkte selbst taugen sogar hin und wieder was.
Fahr mal lieber Mountainbike 😁 beim Rennrad kann ich das nachvollziehen, aber Billigrahmen am MTB ist mir zu gefährlich.
MTB-Fahrer sind die linke Spur Blockierer unter den Radfahrern 😜😁
@@MichaelSchmittBEN wir fahren aber nicht immer auf der Straße
MTB-Rahmen wäre ich nicht besorgt. Das prekärste Bauteil ist die Gabel. So eine 350 g Gabel am Rennrad muss auch einen 100 kg Fahrer vom Kitzbüheler Horn runter aushalten
Einziger europäsischer Markenproduzent - nicht nur Hersteller - ist meineswissens DeRosa. Diese produzieren ihre Frames ausschließlich im eigenen Werk in Italien.
Alurahmen werden aber viel in den Niederlanden (z.B. Rose) produziert und dann gibt es noch ein paar kleene Schmieden, wie Gios Torino, die Stahl- o. Titanrahmen in Handarbeit selbst produzieren.
Ein paar Fabs für Carbon-Frames und Teile sind gerade in Europa am Entstehen. Das verdanken wir diesem Arsch von Putin ...
Bremsleistunh bei Regen gleich Null…😂😂
Was ist ein Magenrad? 😂
Da schlägt einem der Preis auf den Magen 😊
Wenigstens das Fahrrad hat Farbe xD
2:33 Wieso sagst Du dauernd Euro hinter den Zahlen?
Das sind doch bestimmt Yuan, oder❓❓❓
Wenn das € wären, hätte der BMW sicher 1 besseren kmPreis, incl Strom
durch den einsatz von gebrauchtteile finde ich die kostenangabe etwas belanglos, denn damit ist es ja nicht anwendbar fuer andere.
habe im moment ein aehnliches rad auch mit gebraucht gekauftem zipp laufradsatz und hoer jetzt aber auf mit den Ausreden und upgrade auf scheibenbremsen...
Ich finde schon, dass man auch beim Radaufbau Gebrauchteile organisieren kann. Hab ich ja auch gemacht. Ebay machts möglich.
@@MichaelSchmittBEN ich auch.
🎉
markenrad ist gemeint !
👍💪
🇩🇪🖖🏼☮🇺🇦Ψ🕊🚜🚀🌉💥😎