^^; 바린이를 인증하는 영상... 누구요? 저 말입니다... 어깨가 걸리는 미러위치, 왜 제 왼손이 그래 힘들었는지... ㅋㅋ 제가 타고다니는 바이크를 카붐님이 더 잘 설명해 주시니..전 역시 바린이... 더 공부해야겠네요..자기차도 잘 모르고 다닐 수는 없으니 ㅎㅎ 오늘도 무쟈게 감사합니다....
클러치는 악력운동한다 쳐도 브레이크... 250키로 육박하는 무게에 싱글 디스크라니요(그나마abs) 스포스터 계열은 할리중에서 배기량은 작지만 카운터 치기편하고 도심에서 맨홀뚜껑 잽싸게 피하기 쉽고 (다루기가 쉽다는게 아닙니다) 영상의 "민첩하고 경쾌하다" 라는 설명처럼 브레이킹 시스템을 조금더신경써줬으면 하는 바램이 없지않아 있었네요 하지만 알피엠조지면서 쏘는차가 아닌 뒤차량이 똥꼬를따면서 따라오던지 신경안쓰고 유유자적 내갈길만 가는차량이라 커버가 됩니다ㅎㅎㅎ 조금더 보태면 개똥같은 브레이크시스템... 클러치 뻑뻑하고 브레이크 잘안들고 결코 할리 입문용 차량이라고만 할수도 없지요 조금 예전에는 할리동호회 가보면 본인들이 타보지도 않은, 상대적으로 배기량이 낮고 작은차체의 스포스터는 조금 깔보는 경향이 있었는데 지금은 없습니다. 그래도 왜 이걸타냐고 물으신다면 이제는 단종되어버린 스포스터 에보엔진의 진동과 사운드... 7:22 가끔 볼트풀리고 라이트 가드 풀리고 별거 다풀립니다ㅋㅋㅋ 그리고 온갖 주행풍과 바람 다쳐맞는 갬성 이라고 하겠네요 관종기가 있는지 시선받는것도 즐기구요ㅎㅎㅎ 아! 이차량은 조금의 커스텀을 거쳤습니다만 순정 상태의 아이언883은 분명 피로도가 덜할듯 싶네요 포지션도 훨씬 편하구요!! 이륜차도 차량이라는 마인드를 가지고 특히나 주택가에서는 알피엠 안올리기, 교통법규준수 및 항상 안전하게 라이딩을 즐기고있습니다. 우리모두 가늘고 길게 오래오래 타요!
![[정글트위치 원챔장인] 오늘의 요리 : 극딜 암살 트위치](/img/n.gif)
우리동네 나오니까 반갑네요
관심있는 차종이라 찾아보다가 잘보고 갑니다
883으로 입문하여 아웃브레이크로 마무리 하고픈 로망이 있습니다 ㅋ
잘봤습니다 감사합니다
크... 아웃 브레이크... 으마으마하죠 ㅎㅎ
전 나이트로스페설.. ㅜ ㅜ
883오너 3년차입니다
저는 100% 만족 하고 타고있습니다
적응 되면, cc작은거 빼고 불만이 없습니다
역시 문제는 배기량이군요~!
할리는 갬성~~ 할리라예 \^^/
진짜 갬성~!
오픈흡기는 못참지!!!!
지렸지요 ㅎㅎ
체렬을키워라당신은할리하고안맛음허리하나도안아프다
나중연식은 말발굽소리가 맵핑으로 잡아야나오나보네요 제꺼도 캬브방식은아니라서(2011년식) 첨에살때 기대안했었는데 예열5분~10분되면 정차시 말발굽소리 나거든요 새로운거 알고가네요
883 ...딱 한달타고팔았었죠.
감성? 소리외엔 단점이더많았던바이크.
쇼바..에 내몸이 박살나는 느낌ㅋㅋㅋㄱㄲㅋㅋ
포트홀잘못밟으면 누가 망치로 머리때리는 느낌들음,
충격이 엄청 쌔더라구요...ㅎㄷㄷ
카붐형님안녕하세요할리데이비슨 너무 멋있어요 구독좋아요눌러주세요 구독자입니다 😁😆😁😆😁😆😁😆😁😆😁😁😆
박사님 감솻
^^; 바린이를 인증하는 영상...
누구요? 저 말입니다... 어깨가 걸리는 미러위치, 왜 제 왼손이 그래 힘들었는지...
ㅋㅋ 제가 타고다니는 바이크를
카붐님이 더 잘 설명해 주시니..전 역시 바린이...
더 공부해야겠네요..자기차도 잘 모르고 다닐 수는 없으니 ㅎㅎ
오늘도 무쟈게 감사합니다....
항상 안전운전 하십시오~!~!
@@CarBooom 네~~~ 감사합니다 ^^
리터급 알차 타고 다니다가 883 눈독 들이고 있었는데.. 레플리카나.. 883이나.. 오히려 레플리카가 더 편할거 같은 느낌적인 시승기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
구독과 좋아요 댓글은
카붐이를 더 깨방정 떨게 합니다 ㅎ
혹시 머플러 감싸놓으신건 제품명이 어떻게되나요?
'머플러랩' 이라고 검색하시면 다양하게 나올거에요.
영상에 나오는 랩은 조금 고가의 랩이구요.
저가형도 물론있구요.
색상도 다양하게 있습니다.
???스텝이 왜 까져있지?
...
83이꺼 구만 ㅎ
할마주
883신차사서 3일만에 판매....
헐 자미님... 지못미.....
사믄안되는거네요ㅋㅋ
할리데이비슨이 오도방구에선 최고급이죠?
정말 배기음은 못 참겠습니다 ㅎ
@@CarBooom 네
클러치는 악력운동한다 쳐도
브레이크...
250키로 육박하는 무게에
싱글 디스크라니요(그나마abs)
스포스터 계열은
할리중에서 배기량은 작지만
카운터 치기편하고
도심에서 맨홀뚜껑 잽싸게
피하기 쉽고
(다루기가 쉽다는게 아닙니다)
영상의 "민첩하고 경쾌하다" 라는 설명처럼 브레이킹 시스템을 조금더신경써줬으면 하는 바램이 없지않아 있었네요
하지만 알피엠조지면서
쏘는차가 아닌
뒤차량이 똥꼬를따면서 따라오던지 신경안쓰고 유유자적 내갈길만 가는차량이라 커버가 됩니다ㅎㅎㅎ
조금더 보태면 개똥같은 브레이크시스템...
클러치 뻑뻑하고 브레이크 잘안들고
결코 할리 입문용 차량이라고만
할수도 없지요
조금 예전에는 할리동호회 가보면
본인들이 타보지도 않은,
상대적으로 배기량이 낮고
작은차체의 스포스터는
조금 깔보는 경향이 있었는데 지금은 없습니다.
그래도 왜 이걸타냐고 물으신다면
이제는 단종되어버린 스포스터 에보엔진의 진동과 사운드...
7:22 가끔 볼트풀리고 라이트 가드 풀리고 별거 다풀립니다ㅋㅋㅋ
그리고 온갖 주행풍과
바람 다쳐맞는 갬성 이라고 하겠네요
관종기가 있는지 시선받는것도 즐기구요ㅎㅎㅎ
아! 이차량은 조금의 커스텀을 거쳤습니다만
순정 상태의 아이언883은 분명 피로도가 덜할듯 싶네요
포지션도 훨씬 편하구요!!
이륜차도 차량이라는
마인드를 가지고 특히나 주택가에서는 알피엠 안올리기, 교통법규준수 및 항상 안전하게 라이딩을 즐기고있습니다.
우리모두 가늘고 길게 오래오래 타요!
바버는 허리도 조심해야죠 ㅎㅎ 한동안 허리 고생했어요 ㅠㅠ 제동거리가 상당해서 늘 안전거리 확보해야해요
그리고 작은 탱크도 신경써야해서 기름통을 안챙기면 주유소 동선 확인 필수
@@bojjang 맞습니다..어느정도 거리되는곳 다녀오려면 보조기름통 챙겨서 다녀야되고 허리를 접어야되서 허리 안좋으신분들 한테는 치명적이죠ㅜㅜ...
박호영 아우님애마네요
특징 설명들 기가막히게 잘하시네요
능력자십니다 유튜브 설명능력자^^
@@TV-vq8pu 아닙니다~제가 아주 미천하게 알고있는것만 두서없이적은것입니다~^^굿밤되세요 선배님~~~
단점. 브레이크, 쇼바, 기름탱크,바람과비노출, 심하게 무거움, 코너링,완성도 = 쓰레기
장점. 안타도, 시동만 걸어두어도
천천히 타도, 배기음, 진동,감성비
= 지존급, 세계 최정상급.
구독과 좋아요 댓글은
카붐이를 더 깨방정 떨게 합니다 ㅎ
감사함돳