In der Beschreibung sind 2 Halbfiguren und eine Ölkanne abgebildet. Ich werde viele Leute nicht verstehen, denn im Internet kann man sich die Beschreibung anschauen was später die Lok an Sound usw. bietet.
@@wolle9074 Ich finde es nur etwas mehr als peinlich für einen Hersteller, wenn fast jeder "Unboxing Kanal" auf YT denen ihre überteuerten Produkte besser präsentiert. Die im Internet zu findenden Anleitungen von Roco sind mehr als dürftig, über die CV Zuordnungen und Werte muss man sich bei Zimo schlau machen, wer sich mit Zimo nicht auskennt, versteht dann aber nur noch "Bahnhof". Roco war mal gut, lang ist es her.
Die P8 begleitet nun seit 50 Jahren die H0-Welt: die Ausführungen von Liliput mit eng gekuppeltem Tender. Die von Fleischmann mit den ‚Schwimmhäuten‘ in den Treibrädern: Filigran und trotzdem robust im Anlagenbetrieb! Dann noch um 2000 die von MäTrix und nun auch von Roco mit synchronisiertem Sound und Dampfausstoß. Ein Erfolgsmodell im Großen wie im Kleinen, wie auch die ähnliche Tenderlok Br.78!
Sehr geehrtes Roco Team Ich kann mich nur anschließen was die Eigenschaften des Dampfentwickler betrifft. Ich bin enttäuscht von dieser Lok weil der Rauchentwicker garnicht funktioniert. Der Ausstoß der Dampfes ist sehr schlecht wenn man ihn mit Br 95 u 85 vergleicht . Der Preis 600 Euro 🙈🙈 Da erwartet man ein Produkt das vollständig funktioniert. Der Tender u ihre Bekohlung sieht nur schrecklich aus. Ich bin gespannt was da rauskommt wenn mein Modell zurück ist.🤷 Die Endkontrolle ist sehr wichtig was hier nicht stattfindet ,denn sonst würde alles funktionieren.
Eine schöne Lok! Aber warum habt ihr nicht die aufgelegt, die ihr im Neuheiten Katalog abgebildet habt? Die hätte ich mir gekauft. Sie steht nämlich in Garbsen (bei Hannover) vor einem Möbelhaus!😀
Bitte die Vorläufer und Tenderräder nochmals überarbeiten Vorne sind die Radreifen viel zu dünn, im Tender zu dick. Ansonsten schönes aber teures Modell
Schönes Modell. Hoffe aber, dass der getaktete Rauchverdampfer besser als bei der BR 85 ist. Das Teil ging mir zum 2. Mal in die Binsen (gelöteter Seuthe 11), als Ersatzteil schon seit Längerem nicht lieferbar.
Einen Seuthe 11 gibt es nur zum Stecken und nicht zum Löten. Sollte man eigentlich wissen, aber bloß nicht auf die Internetseite von Seuthe zu schauen.
@@wolle9074 ebay nichts vorhanden. Der Seuthe 11 ist die Basis für die Sonderanfertigung für die Roco BR 85. Auf halber Höhe ist ein Röhrchen zum Anschluss an den Tank für die Verdampferflüssigkeit angelötet. Die Verbindung wird durch ein aufgestecktes Schlauchstück hergestellt. Empfehle die Anleitung und Ersatzteilliste für die Lok bei Roco aufzurufen. Grüße
da haste aber echtes Pech und das dann auch 2mal schon? Da wär ich auch sauer, gerade bei der 85er ist die Rauchentwicklung nämlich auch ihren Namen wert - im Gegensatz bei der neuen P8, was da rauskommt ist ein sehr schlechter Witz, kein Vergleich zur 85 oder auch bei der 95 von Roco! Wie du das mit dem löten meintest, hast du ja nochmal präzisiert, ich wußte gleich, daß du das seitliche Zulaufröhrchen gemeint hattest - war anscheinend ein Laien-Kommentar?!
habe meine deswegen zurück geschickt - viel zu geringe Dampfentwicklung, was daran "völlig neu" und "perfekte Dampfwolken vom dyn. Dampfsystem" sein soll, ist mir ein totales Rätsel?! Da war es bei der BR 85 u. bei der BR 95 aber um Welten besser u. realitätsnähere Rauchentwicklung! Sorry Roco, aber diese vielgepriesene technische Innovation, ist m.M.n. ein absoluter Griff in die "Porzellanschüssel"!
@@wolle9074 da scheiden sich die Geister (wie so oft im Leben), eine Dampflok ist nur im Museum blitzblank sauber, im normalen Betriebsdienst jedoch nur nach Fristen im Aw. Ist eben alles Geschmacksache! Aber davon abgesehen ist es bei Verwendung von ESU-Destillat geringer mit dem Schmodder, mit KM1-Destillat soll es noch weniger sein (kann ich aber noch nicht beurteilen)...
@@1rotelaterne ...dann hätten'se auch den Antrieb einsparen können, damit die Lok nur auf den Gleisen steht und den Betrieb aufhält😁 Aber du hast recht, die Fleischmann 38er sehen immer noch echt dufte aus (können auch m.E. optisch noch durchaus mithalten).
die Dampfentwicklung ist absoluter Nonsens - was soll daran "perfekte Dampfwolken" darstellen? Da waren BR85 u. BR95 aber mit deutlichem Abstand um Welten realitätsgetreuer! Für den horrenden Preis ein absolutes No-Go, da nutzt auch die gute Lokdetaillierung (nicht die Kohle im Tender, die ist grottig!) u. der tolle Sound nichts, wenn das tatsächliche Highlight des dyn. Dampfes so mieserabel performt! Der absolute Hammer bei meiner P8 war übrigens, je mehr ich an den CV's des dyn. Dampfs erhöhte, desto (noch)weniger Rauch wurde erzeugt - leider ganz, ganz mieserabel Roco (und ich bin NICHT der Einzige, allein min. 2 anderen MoBa-TH-camrn gings ähnlich / bzw. ging der Dampf gar nicht!)! Da solltet ihr eurer Qualitätskontrolle (sofern denn überhaupt vorhanden) mal gehörig "auf die Füße steigen"! Ich bin selbst bei QA u. unser Motto lautet: Qualität ist, wenn der Kunde zurückkommt - nicht das Produkt! Daher ging meine prompt auch wieder zurück!
sehr schönes Modell mit phänomenal gestalteten Speichenrädern
Super Modell, gefällt mir! ❤
Super Modell ❤ .
Bei einem so schönen Modell, aber bitte Lokführer und Heizer nicht vergessen. Geisterloks sehen immer merkwürdig aus 😉.
Hallo Dirk, die Püppchen werden bei diesem Bausatz wohl wieder dabei liegen. Unter "Dampfausstoß" erwarte ich auch etwas
mehr. LG. Martin
In der Beschreibung sind 2 Halbfiguren und eine Ölkanne abgebildet.
Ich werde viele Leute nicht verstehen, denn im Internet kann man sich die Beschreibung anschauen was später die Lok an Sound usw. bietet.
@@wolle9074
Ich finde es nur etwas mehr als peinlich für einen Hersteller, wenn fast jeder "Unboxing Kanal" auf YT denen ihre
überteuerten Produkte besser präsentiert. Die im Internet zu findenden Anleitungen von Roco sind mehr als dürftig,
über die CV Zuordnungen und Werte muss man sich bei Zimo schlau machen, wer sich mit Zimo nicht auskennt,
versteht dann aber nur noch "Bahnhof". Roco war mal gut, lang ist es her.
2:43 !
Excelent
Sehr schoenes modell
Die P8 begleitet nun seit 50 Jahren die H0-Welt: die Ausführungen von Liliput mit eng gekuppeltem Tender. Die von Fleischmann mit den ‚Schwimmhäuten‘ in den Treibrädern: Filigran und trotzdem robust im Anlagenbetrieb! Dann noch um 2000 die von MäTrix und nun auch von Roco mit synchronisiertem Sound und Dampfausstoß. Ein Erfolgsmodell im Großen wie im Kleinen, wie auch die ähnliche Tenderlok Br.78!
ein tolles Modell - schade das Lokführer und Heizer fehlen - warum🧐
Sehr geehrtes Roco Team
Ich kann mich nur anschließen was die Eigenschaften des Dampfentwickler betrifft.
Ich bin enttäuscht von dieser Lok weil der Rauchentwicker garnicht funktioniert.
Der Ausstoß der Dampfes ist sehr schlecht wenn man ihn mit Br 95 u 85 vergleicht .
Der Preis 600 Euro 🙈🙈 Da erwartet man ein Produkt das vollständig funktioniert.
Der Tender u ihre Bekohlung sieht nur schrecklich aus.
Ich bin gespannt was da rauskommt wenn mein Modell zurück ist.🤷
Die Endkontrolle ist sehr wichtig was hier nicht stattfindet ,denn sonst würde alles funktionieren.
Wenn Roco jetzt noch die P8 auf diesem Level in TT herausbringen würde (statt einer Neuauflage der mehr als 10 Jahre alten Konstruktion)…
Eine schöne Lok!
Aber warum habt ihr nicht die aufgelegt, die ihr im Neuheiten Katalog abgebildet habt?
Die hätte ich mir gekauft.
Sie steht nämlich in Garbsen (bei Hannover) vor einem Möbelhaus!😀
Gibt es den Begriff "Supermodell" noch?
Bitte die Vorläufer und Tenderräder nochmals überarbeiten
Vorne sind die Radreifen viel zu dünn, im Tender zu dick.
Ansonsten schönes aber teures Modell
Schönes Modell, schade, dass es nicht in der ČSD-Version ist.
👏👏👏🤩
Schönes Modell. Hoffe aber, dass der getaktete Rauchverdampfer besser als bei der BR 85 ist. Das Teil ging mir zum 2. Mal in die Binsen (gelöteter Seuthe 11), als Ersatzteil schon seit Längerem nicht lieferbar.
Schon mal daran gedacht bei eBay zu schauen?
Nee hast du nicht!
Einen Seuthe 11 gibt es nur zum Stecken und nicht zum Löten.
Sollte man eigentlich wissen, aber bloß nicht auf die Internetseite von Seuthe zu schauen.
@@wolle9074 ebay nichts vorhanden. Der Seuthe 11 ist die Basis für die Sonderanfertigung für die Roco BR 85. Auf halber Höhe ist ein Röhrchen zum Anschluss an den Tank für die Verdampferflüssigkeit angelötet. Die Verbindung wird durch ein aufgestecktes Schlauchstück hergestellt. Empfehle die Anleitung und Ersatzteilliste für die Lok bei Roco aufzurufen. Grüße
da haste aber echtes Pech und das dann auch 2mal schon? Da wär ich auch sauer, gerade bei der 85er ist die Rauchentwicklung nämlich auch ihren Namen wert - im Gegensatz bei der neuen P8, was da rauskommt ist ein sehr schlechter Witz, kein Vergleich zur 85 oder auch bei der 95 von Roco! Wie du das mit dem löten meintest, hast du ja nochmal präzisiert, ich wußte gleich, daß du das seitliche Zulaufröhrchen gemeint hattest - war anscheinend ein Laien-Kommentar?!
Can wee have a english sub?
Die Lok dampft ja überhaupt nicht richtig, das ist eine sehr bescheidene Vorstellung.
habe meine deswegen zurück geschickt - viel zu geringe Dampfentwicklung, was daran "völlig neu" und "perfekte Dampfwolken vom dyn. Dampfsystem" sein soll, ist mir ein totales Rätsel?! Da war es bei der BR 85 u. bei der BR 95 aber um Welten besser u. realitätsnähere Rauchentwicklung! Sorry Roco, aber diese vielgepriesene technische Innovation, ist m.M.n. ein absoluter Griff in die "Porzellanschüssel"!
@@BigAL-vr1df
Ist wohl ein Zugeständnis an die Klimakleber. Mir ist meine alte Fleischmann P8 noch gut genug, die raucht auch nicht.
@@BigAL-vr1df
Das Dampfdestilat verhutzt die schöne Lok.
@@wolle9074 da scheiden sich die Geister (wie so oft im Leben), eine Dampflok ist nur im Museum blitzblank sauber, im normalen Betriebsdienst jedoch nur nach Fristen im Aw. Ist eben alles Geschmacksache! Aber davon abgesehen ist es bei Verwendung von ESU-Destillat geringer mit dem Schmodder, mit KM1-Destillat soll es noch weniger sein (kann ich aber noch nicht beurteilen)...
@@1rotelaterne ...dann hätten'se auch den Antrieb einsparen können, damit die Lok nur auf den Gleisen steht und den Betrieb aufhält😁 Aber du hast recht, die Fleischmann 38er sehen immer noch echt dufte aus (können auch m.E. optisch noch durchaus mithalten).
Roco wheels looks so plastic! Is it really worth to pay over 600€...? 🤬
die Dampfentwicklung ist absoluter Nonsens - was soll daran "perfekte Dampfwolken" darstellen? Da waren BR85 u. BR95 aber mit deutlichem Abstand um Welten realitätsgetreuer! Für den horrenden Preis ein absolutes No-Go, da nutzt auch die gute Lokdetaillierung (nicht die Kohle im Tender, die ist grottig!) u. der tolle Sound nichts, wenn das tatsächliche Highlight des dyn. Dampfes so mieserabel performt! Der absolute Hammer bei meiner P8 war übrigens, je mehr ich an den CV's des dyn. Dampfs erhöhte, desto (noch)weniger Rauch wurde erzeugt - leider ganz, ganz mieserabel Roco (und ich bin NICHT der Einzige, allein min. 2 anderen MoBa-TH-camrn gings ähnlich / bzw. ging der Dampf gar nicht!)! Da solltet ihr eurer Qualitätskontrolle (sofern denn überhaupt vorhanden) mal gehörig "auf die Füße steigen"! Ich bin selbst bei QA u. unser Motto lautet: Qualität ist, wenn der Kunde zurückkommt - nicht das Produkt! Daher ging meine prompt auch wieder zurück!
haben will
Dann kaufe sie doch du kleines Kind.
Kleine Kinder wollen alles haben.
Das Plastikspielzeug von Roco.