Ja ist definitiv das Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung, habe auch schon einige davon gewechselt. Die drücken das Öl in den Kabelbaum. M270 und M274 Motoren egal ob längs oder quer eingebaut. Häufig ist der Fehler im Motorsteuergerät eingetragen aber die Motorkontrolleuchte bleibt aus. Meistens haben die Fahrzeuge dadurch auch starke Ölverdünnung.
Bei einer anderen TV Mechanikershow, die auch auf TH-cam einen Kanal hat, haben die auch erfahrungen mit in den Kabelbaum drückenden Motoröls und durch die Kappilarwirkung den Kabelbaum verseuchten, bis hin zu den Lambdasonden Pre-Kat. Da wurde auf die Nockenwellensensoren eingegangen wo das Öl durch einen undichten Drucksensor verursacht wurde. Es gibt wohl sogar für die Nockenwellensteller spezielle Adapterkabelbäume mit Ölsperre. Aber mega geil was Mercedes da so baut...😮
Danke für den Beitrag. Ich habe schon eine Vermutung in welcher Sendung das sein soll. Dieses Mercedes Modell ist das W203 also die alte C Klasse. Die haben bei den 4 Zylindern probleme mit den NW Magnetventilen. Darüber gelangt das Öl in den Kabelbaum. Von Herth und Buss gibt es die Ölstopp Kabel, wie du es gesagt hast. LG🙂👍
Moin, ich habe den Fehler bei mir auch. Die Nockenwellenmagnete und Sensoren haben schon Öl Stop Kabel erhalten. Ist das für einen Laien einfach das Kurbelgehäuseentlüftungsventil zu tauschen ? Ich bin sehr aktiv auf MotoTalk und dort wird gesagt das für der Luftfilterkasten,das Motorsteuergerät und die Halterung dafür raus muss. Du zeigst ja auf dem Bild das betroffene Teil ohne den langen Schlauch wie wenn ich es bestellen würde. Muss ich das nicht einbauen und stecke das vom Sensor quasi ab bevor ich es einbaue und Stöpsel das vorhandene dran ? Zum Fahrzeug W205 bj2016, C180 M274.040 Danke für dein Video auf jeden Fall 💯
Danke für deine Fragestellung und den Beitrag. Mit einer Hebebühne fällt das Arbeiten viel einfacher aus. Soweit ich mich erinnern kann, habe ich das von unten ohne viel Demontage der Bauteile erneuert. Aber an eine Schlauchschelle, kommst du relativ blöde hin aber alles machbar. VG Der Techniker🙂
Ja ist definitiv das Ventil für die Kurbelgehäuseentlüftung, habe auch schon einige davon gewechselt. Die drücken das Öl in den Kabelbaum. M270 und M274 Motoren egal ob längs oder quer eingebaut. Häufig ist der Fehler im Motorsteuergerät eingetragen aber die Motorkontrolleuchte bleibt aus. Meistens haben die Fahrzeuge dadurch auch starke Ölverdünnung.
Danke für den Beitrag und deine Erfahrung. LG
Bei einer anderen TV Mechanikershow, die auch auf TH-cam einen Kanal hat, haben die auch erfahrungen mit in den Kabelbaum drückenden Motoröls und durch die Kappilarwirkung den Kabelbaum verseuchten, bis hin zu den Lambdasonden Pre-Kat. Da wurde auf die Nockenwellensensoren eingegangen wo das Öl durch einen undichten Drucksensor verursacht wurde. Es gibt wohl sogar für die Nockenwellensteller spezielle Adapterkabelbäume mit Ölsperre. Aber mega geil was Mercedes da so baut...😮
Danke für den Beitrag. Ich habe schon eine Vermutung in welcher Sendung das sein soll. Dieses Mercedes Modell ist das W203 also die alte C Klasse. Die haben bei den 4 Zylindern probleme mit den NW Magnetventilen. Darüber gelangt das Öl in den Kabelbaum. Von Herth und Buss gibt es die Ölstopp Kabel, wie du es gesagt hast. LG🙂👍
Vielen Dank
Danke für den Beitrag. Sehr lieb.
VG der Techniker
Deutsche Qualität
Danke für den Beitrag. Hast du schlechte Erfahrungen mit den deutschen Herstellern gemacht? LG
@@DerTechniker. ja
@@DerTechniker. VW
@@DerTechniker. deswegen bin ich auf JDM umgestiegen außerdem wenn ich Geld hätte würde dieses Kanaken Land verlassen
Danke für die Erfahrungen mit dem VAG Konzern.LG
Moin,
ich habe den Fehler bei mir auch. Die Nockenwellenmagnete und Sensoren haben schon Öl Stop Kabel erhalten. Ist das für einen Laien einfach das Kurbelgehäuseentlüftungsventil zu tauschen ? Ich bin sehr aktiv auf MotoTalk und dort wird gesagt das für der Luftfilterkasten,das Motorsteuergerät und die Halterung dafür raus muss. Du zeigst ja auf dem Bild das betroffene Teil ohne den langen Schlauch wie wenn ich es bestellen würde. Muss ich das nicht einbauen und stecke das vom Sensor quasi ab bevor ich es einbaue und Stöpsel das vorhandene dran ?
Zum Fahrzeug W205 bj2016, C180 M274.040
Danke für dein Video auf jeden Fall 💯
Danke für deine Fragestellung und den Beitrag. Mit einer Hebebühne fällt das Arbeiten viel einfacher aus. Soweit ich mich erinnern kann, habe ich das von unten ohne viel Demontage der Bauteile erneuert. Aber an eine Schlauchschelle, kommst du relativ blöde hin aber alles machbar. VG Der Techniker🙂
Macht es Sinn auch dort ein Öl Stop Kabel zu installieren?
@@C4H4N92 Ja, wenn es eins gibt aber das Ventil sollte auf jeden Fall rein. Das Kabel als Sicherheit. VG