Salut! Je crois qu'au premier tour, tu n'avais pas à payer une carte heat pour ton boost puisque tu étais encore dans la portion du circuit ou c'était gratuit grâce au jeton. Aussi, tu aurais pu choisir 3 cartes amélioration si tu joues avec le module Atelier puisque tu as enlever les cartes amélioration de base, soit le 0, 5 et heat. Beaucoup de chose à considérer!!:)
Bonjour pour répondre à ta question à 1:14:14 tu es troisième après avoir franchi la ligne d'arrivée au premier tour donc tu aurais eu droit au bonus de l'événement.
Les circuits de Heat sont plus schématiques que les circuits de Formule Dé. J'ai comparé le circuit GB de Heat avec celui de Formule Dé de Ludodélire (qui indique clairement Silverstone) ; On retrouve bien sur les deux une sorte de boucle tortueuse au milieu, mais il y a plus de virages sur le circuit Formule dés. Quand on regarde d'ailleurs le tracé du vrai circuit de Silverstone,, on voit que le circuit de Formule dé est plus proche du réel. Cependant, est-ce que le circuit de Silverstone était le même en 1961 (date où se situe l'action de Heat) qu'en 1991 (date Formule dé) ? Donc on peut partir dans l'idée que Heat cherche plus la simulation dans les mécanismes que dans le parcours lui-même, le circuit veut surtout être proche de "l'esprit" global du vrai circuit plutôt que de le simuler dans chaque courbe. Mais peu importe, ce Heat est un grand jeu de course et je passe des super moments sur ses plateaux en solo comme avec des amis joueurs. Merci pour cette vidéo ! Cinquième, 2 points...bon, ce n'est qu'un début : la motivation doit rester totale ! 😉
Merci pour ce commentaire! Je suis complètement d'accord avec toi, le jeu a été pensé pour être fun et c'est très bien comme ça. J'ai cherché vite fait à querl circuit réel il correspond et j'ai rien trouvé d'évident parmi les différents circuits anglais historiques... Oui bon 5e, cette première course a été compliqué pour ce jeune pilote inexpérimenté 😅
1:26:00 : je n'ai pas vu si tu avais décidé d'utiliser une règle handicapante mais de base, la règle précise bien que l'aspiration n'ajoute pas d'accélération lors du franchissement d'un virage. En gros, la proximité d'un véhicule mitoyen en accélération génère 1 souffle vide qui permet au pilote de lâcher la pédale d'accélération pour laisser sa vitesse latente lui permettre de se faufiler. PS 😅 : d'ailleurs, tu utilises justement l'aspiration 10 min + tard avec le double-virage sans t'ajouter de Heat d'accélération. Sinon, je trouve l'option "Adrénaline" un brin trop cheatée. Du coup, je préfère opté pour un simple choix entre avancer ou refroidir.
Hum, j'arrive pas à comprendre où est le problème 😅 le premier virage je ne veux pas banaficier de l'aspi parceque j'arrivais déjà trop vite pour le virage, donc même si elle n'ajoute pas de vitesse j'étais déjà en sur-vitesse. Et pour le 2e, ça passe parce que je refroidis et donc utilise le heat nécessaire pour passer sans tête à queue. Où me trompe-je? Bon par contre, tu verras que des erreurs il y en aura plus tard 😇🤭
Je ne vois pas de rapport dans les règles entre "sur-vitesse" et aspiration dans un virage, mais je les lis peut-être mal. L'essentiel est de rester cohérent avec son jeu.👍🏻
@@hectorzeupoulp9321 sur vitesse par rapport au virage. Certes l'aspi ne n'augmente pas mais si j'arrive déjà trop vite je ne veux pas passer le virage par exemple et donc bénéficier de l'aspiration qui me ferait avancer au delà de la ligne. Je suis peut être pas très clair 😅
Vidéo pas trop rythmé mais ça me convient très bien pour un débutant comme moi,le seul petit hic c’est qu’on ne voit pas ton tableau de bord. Merci pour cette vidéo 🏁
Il faut prendre des risques effectivement mais tout le talent est de savoir dosé. Les têtes à queue sont assez punitifs en pourrissent notre deck de stress. Il faut les éviter au maximum. Tu as quand même sauvé les meubles malgré tout, bien joué 😊
Bonjour, il me semble que tu fais erreur concernant l'IA: Normalement il ne faut pas les déplacer dans l'ordre de la carte, mais dans l'ordre de leur position sur le circuit. C'est important
Pour ma part, j’utilise aussi l’aspiration pour les légendes pour amener un peu plus de challenge et de réflexions. Ça marche bien, et pas facile de gagner même en mode normal ^^ Qu’il est est bon ce jeu ! Merci pour les vidéos
![[JdP] HEAT - Championnat 1961 - Course 1 (Grande-Bretagne)](http://i.ytimg.com/vi/TcbJ05lY7kU/mqdefault.jpg)
Je ne suis qu’au début et je ne sais pas si tu fais la même erreur après mais les légendes n’utilisent pas l’aspiration
Je ne le fais pas, quand je parle d'aspiration pour elles c'est purement RP 😋
Ah oui lol, je n'avais pas fais gaffe aux cases
Salut! Je crois qu'au premier tour, tu n'avais pas à payer une carte heat pour ton boost puisque tu étais encore dans la portion du circuit ou c'était gratuit grâce au jeton. Aussi, tu aurais pu choisir 3 cartes amélioration si tu joues avec le module Atelier puisque tu as enlever les cartes amélioration de base, soit le 0, 5 et heat. Beaucoup de chose à considérer!!:)
Bonjour pour répondre à ta question à 1:14:14 tu es troisième après avoir franchi la ligne d'arrivée au premier tour donc tu aurais eu droit au bonus de l'événement.
super merci pour le championnat !
Bienvenue 😊
Les circuits de Heat sont plus schématiques que les circuits de Formule Dé. J'ai comparé le circuit GB de Heat avec celui de Formule Dé de Ludodélire (qui indique clairement Silverstone) ; On retrouve bien sur les deux une sorte de boucle tortueuse au milieu, mais il y a plus de virages sur le circuit Formule dés. Quand on regarde d'ailleurs le tracé du vrai circuit de Silverstone,, on voit que le circuit de Formule dé est plus proche du réel. Cependant, est-ce que le circuit de Silverstone était le même en 1961 (date où se situe l'action de Heat) qu'en 1991 (date Formule dé) ? Donc on peut partir dans l'idée que Heat cherche plus la simulation dans les mécanismes que dans le parcours lui-même, le circuit veut surtout être proche de "l'esprit" global du vrai circuit plutôt que de le simuler dans chaque courbe. Mais peu importe, ce Heat est un grand jeu de course et je passe des super moments sur ses plateaux en solo comme avec des amis joueurs. Merci pour cette vidéo ! Cinquième, 2 points...bon, ce n'est qu'un début : la motivation doit rester totale ! 😉
Merci pour ce commentaire! Je suis complètement d'accord avec toi, le jeu a été pensé pour être fun et c'est très bien comme ça. J'ai cherché vite fait à querl circuit réel il correspond et j'ai rien trouvé d'évident parmi les différents circuits anglais historiques...
Oui bon 5e, cette première course a été compliqué pour ce jeune pilote inexpérimenté 😅
1:26:00 : je n'ai pas vu si tu avais décidé d'utiliser une règle handicapante mais de base, la règle précise bien que l'aspiration n'ajoute pas d'accélération lors du franchissement d'un virage. En gros, la proximité d'un véhicule mitoyen en accélération génère 1 souffle vide qui permet au pilote de lâcher la pédale d'accélération pour laisser sa vitesse latente lui permettre de se faufiler.
PS 😅 : d'ailleurs, tu utilises justement l'aspiration 10 min + tard avec le double-virage sans t'ajouter de Heat d'accélération.
Sinon, je trouve l'option "Adrénaline" un brin trop cheatée. Du coup, je préfère opté pour un simple choix entre avancer ou refroidir.
Hum, j'arrive pas à comprendre où est le problème 😅 le premier virage je ne veux pas banaficier de l'aspi parceque j'arrivais déjà trop vite pour le virage, donc même si elle n'ajoute pas de vitesse j'étais déjà en sur-vitesse. Et pour le 2e, ça passe parce que je refroidis et donc utilise le heat nécessaire pour passer sans tête à queue.
Où me trompe-je?
Bon par contre, tu verras que des erreurs il y en aura plus tard 😇🤭
Je ne vois pas de rapport dans les règles entre "sur-vitesse" et aspiration dans un virage, mais je les lis peut-être mal. L'essentiel est de rester cohérent avec son jeu.👍🏻
@@hectorzeupoulp9321 sur vitesse par rapport au virage. Certes l'aspi ne n'augmente pas mais si j'arrive déjà trop vite je ne veux pas passer le virage par exemple et donc bénéficier de l'aspiration qui me ferait avancer au delà de la ligne. Je suis peut être pas très clair 😅
Superbe course pleine de rebondissements.
Deux têtes à queue dans une seule course, ce n'est pas courant 😂
Fallait prendre des risques 😂
Vidéo pas trop rythmé mais ça me convient très bien pour un débutant comme moi,le seul petit hic c’est qu’on ne voit pas ton tableau de bord.
Merci pour cette vidéo 🏁
Merci 🙏 C'est difficile de tout faire entrer dans le champ et le tableau de bord ne contient aucune info utile
Il faut prendre des risques effectivement mais tout le talent est de savoir dosé. Les têtes à queue sont assez punitifs en pourrissent notre deck de stress. Il faut les éviter au maximum. Tu as quand même sauvé les meubles malgré tout, bien joué 😊
La fougue
du jeune pilote 😂
Je comprends 😅 allez let's go épisode 2
@@Sebb-et-ses-cartes le gp de grande Bretagne a été compliqué en effet 😅
@@aujeudeloise il est pas évident ce circuit en solo je trouve. Les voitures de l'automa n'ont aucune pitié et fonce à toutes berzingues
@@Sebb-et-ses-cartes et encore avec la nouvelle règle des chicanes...
Bonjour, il me semble que tu fais erreur concernant l'IA:
Normalement il ne faut pas les déplacer dans l'ordre de la carte, mais dans l'ordre de leur position sur le circuit.
C'est important
C'est bien ce que je fais 😉
Pour ma part, j’utilise aussi l’aspiration pour les légendes pour amener un peu plus de challenge et de réflexions. Ça marche bien, et pas facile de gagner même en mode normal ^^
Qu’il est est bon ce jeu ! Merci pour les vidéos
@@dragoon5163 bonne idée ! J'essaierai