Я работал на этих машинах). Больше того, с 15-ти лет самостоятельно учился управлять им, в качестве незаконного стажёра, это был первый автомобиль, на котором я работал, зимой, приходил в АТП раньше водителя, проливал четыре ведра кипятка сквозь ледяной двигатель, после приносил ещё, закрывал краники и заливал ещё четыре ведра, заводил, прогревал, дальше заводил других, у кого аккумуляторы дохлее, толкая кузов в кузов, вечером приезжая с работы уже по темноте, на пустой площадке делал круг по снегу, включал сзади фару и сдавал задним ходом метров по пятьсот, чтобы не выбиваться из своих следов. После на права сдавал как уже опытный водитель, инструкторы отдыхали.) Помню добрым словом и своего первого наставника, Ромашкевич Виктор, он не слишком на много был старше меня, но в то время 7-8 лет выглядели авторитетно). На всю жизнь запомнил и количество карданных болтов на самосвале Краз-256Б,- вместе с карданом подъёмника 64 штуки). Сейчас уже и сам больше 30-ти лет за рулём на всякой всячине, но научился держать баранку всё же на Кразе. Был про эту технику и старый анекдот. При СССР был введён дружественный обмен с соц. странами, в частности Чехия поставляла нам Татры, а СССР взамен отправлял чехам Кразы. Встречает как-то чех русского и спрашивает: -"Как там у вас наши татры, ходят?" "-Ходят. Два года - Татры нет. А у вас как наши Кразы, ходят?" Чех со страхом в глазах:"-Ооо, Кразы ходят!!! Два года-чеха нет..."
У нас их валом. Вы говорите о "Лапотниках". Для "Лапотников", надо оформлять договора на определённые маршруты. Пересмотрите информацию. Если что я водитель КрАЗа.
После армии работал на таком Кракодиле с 2002-2008г. Завод ЯМЗ (Атодизель) в Ярославле. Возили Горелку с Литеек на отходный полигон. Одни только гайки-футорки чего стоят. Ты Крузака не ушатаешь! Он тебя да!! После этого аппарата Море по колено. Закалил и научил Родину любить.😂
Венская конвенция о дорожном движении принята в 1968 году. там ограничение в 2.50 . Задние мосты краза маз 200 и автобуса зис 127 шириной 265. Просто за это время никто до этого не цеплялся . НО какой то умник в РФ наконец дочитался.... На Украине ещё ездят и никто правила так дотошно не читает. Если заменить задние мосты то всё будет оккей .
У меня наставник на 256 объездил весь Союз. Не знаю, не слышал не разу что бы где то штрафовали. Сейчас они тоже ездят. У нас в городе хоть и мало их осталось. Но ещё есть. И передвигаются по городу и не кто их не штрафует. Если конечно нет перегруза или не нарушил чего.А так что бы их запретили. Такого нет.
Я тоже работал на 265и лаптежнике 255.правда новые были ,но ломались часто.особенно поросёнок рвало,кто работал знает,а вообще тяжела машина не доработана.
KRAS habe ich bei der Armee gefahren 👍war soweit gut 👍 aber im Winter habe ich mir bei 15 grd minus den Arsch abgefroren! Das war bei Ural nicht! Die beste Heizung hatte damals Tatra 👍👍👍da hatten wir ein Kran ! War damit zur Übung in ( Klietz) im Winter bei 18 grd minus ! Habe im Lkw geschlafen besser als im Zelt Gruß aus Brandenburg 🇩🇪 bleibt gesund
Не знаю о штрафах езды по трасе на Кразе 256б ,но в 80х мне подвалило " счастье " поработать на этом людоеде и были командировки на межгород и проезжал посты ГАИ , и некто меня не останавливал и я штрафы не платил кончно и правил не нарушал ,и я некогда не слышал от своих колег которые тоже работали на Кразах что их за езду по дорогам на кразе штрафовали , по моему это фейк , и довелос мне пожить в теже 80тые в Туркмении и там павда я работал на "Шишиге" водовозке но друг ездил на Кразе лаптёжнике плетевозе он у нас на базе РСХМУ один был и он никогда не говорил о таких штрафах , и ездил он по всей Туркмении а лаптёжник по моиму ищё шире так что это точно фейк , и тем более фейк за лишение прав из за этого КРОКОДИЛА .
@@СергейДихтяренко-я5ж Наша знаменитая Лиза Келли говорит, что Краз лучший грузовик в её опыте.. Вот ролик: "Нерассказанная правда о Лизе Келли из «Дальнобойщиков по ледяной дороге»" th-cam.com/video/zUBNu89DsM8/w-d-xo.html
Среди шоферов на Севере она считалась слишком уж через чур .Тех кто на ней работал уважали,но как бы крутили у виска,не каждый несупершефер согласился сесть за руль этого монстра.
Хрень все это,ты найди гайца который об этом знает)) они за тонировку и пешеходов шерстят и на выхлоп. У нас ещё есть кразы в городе,башенные краны без них не перевезешь
Негабаритными были только полноприводные КрАЗ 255Б и КрАЗ 260 из-за широких колёс .Недаром на крыльях кабин устанавливали накладки чтобы прикрывать выступающие колёса .Остальные КрАЗы ,в том числе и 256Б ,вписывались в разрешённые габариты.
полно такого добра. пол заводского авто парка именно они. за штраф ничего не знаю. так же полно лесовозов Урал 4320 по городу рассекает вполне свободно. а их ширина такая же, если меня память не подводит
В Беларуси для КрАЗов и некоторых других грузовиков сделано исключение: при общепринятой габаритной ширине 2.5 м. их (КрАЗы) эксплуатировать на дорогах можно смело, если их ширина не превышает 2.75 м. Даже "лаптёжник" "влазит" в это ограничение. Смело на нём можно катать,😉(пункт 186.3.2 ПДД Беларуси в редакции от 2020-го года), а в России только со спецразрешением и только по установленному маршруту.
Надо ещё китайские самосвалы тоже туда включить. На кразах хоть тормоза есть, а на китайцах их нет. Если до светофора 50 метров и загорелся жёлтый то на китайце бесполезно тормозить. Это вобще то карьерные машины и на трассы их выпускать нельзя, а китайские тем более.
У меня дома в маленьком "посёлке" Во Владимирской губернии работает такой то ли при заводе то ли в комунальной компании, часто возит землю песок и инструменты при работах по облагораживанию дворов и городских территорий
256 - нет. Но КрАЗ-257 еще совсем недавно делал 170-й авторемонтный завод в Горьком (170-й РЗ СОП). Буквально год-другой тому. На нем для авиации надстройка АКДС.
Незнаю я работал в 90х ездил везде и по городу где грузовое разрешено на двух марках 256 второй был почти новый выхлоп через кузов неощущимые воспоминания спасли из за моста среднего редуктор зубья сожрал стоял на ремонте больше месяца а начальство ждали новые жалко хороший был краз
Однако! А чем отличается Краз - 250, от Краз - 256Б, кроме цельнометаллической кабины? В каком именно месте, его габаритная ширина пришла в норму? Почему спрашиваю, - потому, что в 2009м году, где - то на границе Дагестана и Калмыкии, меня тормознули гаишники и стали измерять мой FLC - 120, по ширине, по краям нижних подножек, на обычной обочине, обычными карманными рулетками! Тоже разводили на негабарит, что называется, со всеми вытекающими!
Да ты прав дружище было такое и у нас в Сибири пытались разводить того кто на ФРЕДЛАЙНЕРе ездил но потом быстро это разводилово закончилось зато каждый год какой небуть законный дебелизм принемается , а в ответ от гаишников , когда им говориш что это же моразм они говорят " НУ ЭТО ЖЕ РОССИЯ МАТУШКА" так и хочется эму в рожу плюнут !!!
Людоед.Вот и запретили.Я в СА на Кразе работал,не этой ,а на лапотнике.Это Трактор,а не автомобиль.Да для скотской армейской работы самое то,как говорится тише едешь -шире морда.Но,Зимой он хорош,приспустил давление и по направлению по снежной целине,лапотник -гоготун.Гогот от движка такой в кабине,что уши закладывало,но прёт по снегу по сугробам как Иван Сусанин))) Но,на мокром солончаке этот зверь зарывается по самые редуктора,131 и тот круче ...Далее ремонт,вот блядь это полный пиздец...за что и прозвали лапотника Людоедом.Очень тяжёлая в прямом смысле слова в ремонте машина.Ну и в догонку для диванных фанатов Лапотника и Кразов - вот тебе инструмент,иди ка перебортируй хотя бы четыре колеса ручками.
Все КрАЗы которые на шоссейной резине все в габарите, это только вездеходы на лаптëвской резине в габариты не попадают из-за выноса диска, если переделать диск то и Лаптëжник становится в габариты на вездеходной резине! 100%. Сам я на разных КрАЗах проработал довольно много до недавнего времени. Так что про КрАЗы знаю очень много ! 😉
Если есть нештрафуемая скорость в 20 км/час, то можно и ширину Т/С сделать нештрафуемой на 10 см! Она ничего смертельного не несла 50 лет - ничего и не принесёт!
256-Бе дали! Тадада Тадада Тадада!🤣 - Рубик-джан! Я тебе один умный вещь скажу! Только ты не обижайся: твой машина стоит в соседнем дворе! Я так думаю!
КРАЗ - не для слабаков! И мне довелось вкусить этого хлеба. И, как же он, меня разочаровал!Утром идёшь на работу крепкий и здоровый, а вечером как выжатый лимон.( Хотя запасные колеса, без дисков, в кузов забрасывал тогда сам). Возраст и время неумолимо.
У нас и не такое встретишь. Что с маршрутками мерс-спринтер между сиденьями начали помещаться ноги? Скотское отношение к людям. Техосмотр они проводят каждый квартал.
Этой весной механики хотели отправить меня из Шереметьево в Клин на лаптёжнике я не поехал объяснив ситуацию. Эти дятлы не поверили и уволили.Ну хоть с правами остался.Потом мужики говорили,что эти корыта перевозили на трале сняв колёса ,передок и крылья
Лапать, то есть краз на вездиходной резине широкой низкого давления не проходит по габаритам иза ширены покрышек. Поставить на него современную резину и порядок.
Как по мне, этих норм не знаю!А где же механик по выпуску??? Неужели и он не знает?Или они ездят без путевок?Кто то ж выпустил эту машину а водитель виноват
КрАЗ разрабатывался и производился как карьерный самосвал -- вот и место ему в карьере и на технологических дорогах . В городах и на трассах другого дерьма больше чем достаточно.
Страна идиотских законов. На стандартном прицепе , перевезти стандартный контейнер нельзя, негабарит. Учил ПДД, сдавал на права в 1984 году. Разрешенные габариты были высота 4.50, ширина 3.м, длинна в составе автопоезда 24 м. В 90- е уменьшили на 50 см высоту, 45 см ширину, на 400 см длину. Ну я понимаю , у власти были " враги". Ну а сейчас то вроде " патриоты". ????
А у вас еще встречается на дорогах КрАЗ-256?
Нет, но, иной раз попадаются КрАЗ-255б с экскаватором.
У нас есть ни кто не трогает . Зря пишете
Живу в Кременчуге, и иногда встречаю
Автор, я в детстве помню в фары машин заливали синюю, красную жидкость, для чего это делали?
Ждём в гости.
Центр ФРГ.
Даст Бог ,ещё раз прокачусь.
Город Кассель/Kassel(земля Hessen)
Я работал на этих машинах). Больше того, с 15-ти лет самостоятельно учился управлять им, в качестве незаконного стажёра, это был первый автомобиль, на котором я работал, зимой, приходил в АТП раньше водителя, проливал четыре ведра кипятка сквозь ледяной двигатель, после приносил ещё, закрывал краники и заливал ещё четыре ведра, заводил, прогревал, дальше заводил других, у кого аккумуляторы дохлее, толкая кузов в кузов, вечером приезжая с работы уже по темноте, на пустой площадке делал круг по снегу, включал сзади фару и сдавал задним ходом метров по пятьсот, чтобы не выбиваться из своих следов. После на права сдавал как уже опытный водитель, инструкторы отдыхали.) Помню добрым словом и своего первого наставника, Ромашкевич Виктор, он не слишком на много был старше меня, но в то время 7-8 лет выглядели авторитетно). На всю жизнь запомнил и количество карданных болтов на самосвале Краз-256Б,- вместе с карданом подъёмника 64 штуки). Сейчас уже и сам больше 30-ти лет за рулём на всякой всячине, но научился держать баранку всё же на Кразе.
Был про эту технику и старый анекдот. При СССР был введён дружественный обмен с соц. странами, в частности Чехия поставляла нам Татры, а СССР взамен отправлял чехам Кразы. Встречает как-то чех русского и спрашивает: -"Как там у вас наши татры, ходят?" "-Ходят. Два года - Татры нет. А у вас как наши Кразы, ходят?" Чех со страхом в глазах:"-Ооо, Кразы ходят!!! Два года-чеха нет..."
С 1990 по 2007 на лапте ездил по Краснодарскому краю , и через посты и в засады ГиБДД попадал , ни разу никто не предьявил ,гонит БИБИП.
У нас их валом. Вы говорите о "Лапотниках". Для "Лапотников", надо оформлять договора на определённые маршруты. Пересмотрите информацию. Если что я водитель КрАЗа.
Это точно , вездеход не проходит ,а этот хоть куда еще
Лапоть-это 255й,а 256Б-это самосвал.
Лапоть - КрАЗ 255Б1
После армии работал на таком Кракодиле с 2002-2008г. Завод ЯМЗ (Атодизель) в Ярославле. Возили Горелку с Литеек на отходный полигон. Одни только гайки-футорки чего стоят. Ты Крузака не ушатаешь! Он тебя да!! После этого аппарата Море по колено. Закалил и научил Родину любить.😂
зачем ему антеннки на крыльях?))
@@meytv5691 это что бы габариты видеть.
Венская конвенция о дорожном движении принята в 1968 году. там ограничение в 2.50 . Задние мосты краза маз 200 и автобуса зис 127 шириной 265. Просто за это время никто до этого не цеплялся . НО какой то умник в РФ наконец дочитался.... На Украине ещё ездят и никто правила так дотошно не читает. Если заменить задние мосты то всё будет оккей .
На Азербайджанские дороги увидить Краз очень сложно но на районах есть Кразы мой папа тоже водиль Краз в советском времене
У меня наставник на 256 объездил весь Союз. Не знаю, не слышал не разу что бы где то штрафовали. Сейчас они тоже ездят. У нас в городе хоть и мало их осталось. Но ещё есть. И передвигаются по городу и не кто их не штрафует. Если конечно нет перегруза или не нарушил чего.А так что бы их запретили. Такого нет.
Я тоже работал на 265и лаптежнике 255.правда новые были ,но ломались часто.особенно поросёнок рвало,кто работал знает,а вообще тяжела машина не доработана.
Похоже на дезу...
Насколько помню, в СССР кразов ездило на дорогах, не меньше камазов.
Наверно кразав было больше.
Собрались эксперты под диванные... Краз 255 был ГАБАРИТ, не габарит был вездеход с широкими шинами, Лапоть... ☝️
KRAS habe ich bei der Armee gefahren 👍war soweit gut 👍 aber im Winter habe ich mir bei 15 grd minus den Arsch abgefroren! Das war bei Ural nicht! Die beste Heizung hatte damals Tatra 👍👍👍da hatten wir ein Kran ! War damit zur Übung in ( Klietz) im Winter bei 18 grd minus ! Habe im Lkw geschlafen besser als im Zelt Gruß aus Brandenburg 🇩🇪 bleibt gesund
Are you from former USSR?
Не знаю о штрафах езды по трасе на Кразе 256б ,но в 80х мне подвалило " счастье " поработать на этом людоеде и были командировки на межгород и проезжал посты ГАИ , и некто меня не останавливал и я штрафы не платил кончно и правил не нарушал ,и я некогда не слышал от своих колег которые тоже работали на Кразах что их за езду по дорогам на кразе штрафовали , по моему это фейк , и довелос мне пожить в теже 80тые в Туркмении и там павда я работал на "Шишиге" водовозке но друг ездил на Кразе лаптёжнике плетевозе он у нас на базе РСХМУ один был и он никогда не говорил о таких штрафах , и ездил он по всей Туркмении а лаптёжник по моиму ищё шире так что это точно фейк , и тем более фейк за лишение прав из за этого КРОКОДИЛА .
...да это спецыально (автор..)..,загнул для сбора кОментов..!?!🤔😉..!..сто пудов..!
В Канада полно таких Кразов на дорогах, но не самосвалы, а бортовые и с полуприцепами... Говорят, что реэкспорт из Великобритании.
Ты,хоть,понял,что ляпнул?сам себе веришь?
@@СергейДихтяренко-я5ж Наша знаменитая Лиза Келли говорит, что Краз лучший грузовик в её опыте.. Вот ролик: "Нерассказанная правда о Лизе Келли из «Дальнобойщиков по ледяной дороге»" th-cam.com/video/zUBNu89DsM8/w-d-xo.html
@@markkrasnopolski7111 и где там Краз?
@@СергейДихтяренко-я5ж встань с колен, чепуха.
Краз это был страшный автомобиль, за работу на нем нужно было всем давать Героя
почему же?
@@endurointheheart5603 наверное ты не ездил в нём
@@podushk твой дедушка на нем ездил и напугал тебя?
Нормальная машина. В ремонте тяжёлая это да. А так, машина как машина .
Среди шоферов на Севере она считалась слишком уж через чур .Тех кто на ней работал уважали,но как бы крутили у виска,не каждый несупершефер согласился сесть за руль этого монстра.
Я работал на 256 б, супер бомба. Мне 66 с удовольствием поработал бы.
Парень без обид ты ппц 255б лаптежник тот широкий 256 в гоборите
Хрень все это,ты найди гайца который об этом знает)) они за тонировку и пешеходов шерстят и на выхлоп. У нас ещё есть кразы в городе,башенные краны без них не перевезешь
Негабаритными были только полноприводные КрАЗ 255Б и КрАЗ 260 из-за широких колёс .Недаром на крыльях кабин устанавливали накладки чтобы прикрывать выступающие колёса .Остальные КрАЗы ,в том числе и 256Б ,вписывались в разрешённые габариты.
Накладки чтобы грязь не летела. М-да!
Удивил дружище))) маз 504 тоже не вписывается в нормы.... Но оне ещё бегают
Что значит "оне"?
@@Roman-45region Я тоже с Урала)
По каким ПДД МАЗ 504 не вписывается в нормы? Российские?
у меня на нем прошла молодость
У нас в УТТ один такой был до 2011 года.Потом списали.
Ты что с чернушки?
полно такого добра. пол заводского авто парка именно они. за штраф ничего не знаю. так же полно лесовозов Урал 4320 по городу рассекает вполне свободно. а их ширина такая же, если меня память не подводит
у нас в Винничке несколько штук и щас возят глину и аргелит на кирпичный, едут спокойно через город. Водилы бухают
Я служивший в армии и ездивший свободно на КрАЗЕ по части и дорогах общего пользования:
-WT- ** он несёт?
Может сейчас такие правила? Я с 90 го по 98 й год работал на 257 м. (Автокран) и никто ничего не говорил.
@@ВиталийСвирский-ф8ч дак я сам в армии 2020-2021г. И ничего
В Украине ограничений нет и они много ездят
Так Евросоюз же ?
@@maz_6317 Какой там Евросоюз? Рваные шаровары, да шматок жёлтого сала.
@@Гришка-х7е Лучше в шароварах да с салом чем в кокошнике на бутылке
@@alexnosov4322 Про Россию ты верно подметил. Но нам как странам Евросоюза вы не нужны.
@@Гришка-х7е М-да... Как сказал один человек:Нет для свежего эмигранта худшего врага, чем вчерашний эмигрант...
КРАЗ 256Б, ласточка! Работал на таком, в доброй стране.
Их просто уже все почти списали ездят сушие единицы
В Беларуси для КрАЗов и некоторых других грузовиков сделано исключение: при общепринятой габаритной ширине 2.5 м. их (КрАЗы) эксплуатировать на дорогах можно смело, если их ширина не превышает 2.75 м. Даже "лаптёжник" "влазит" в это ограничение. Смело на нём можно катать,😉(пункт 186.3.2 ПДД Беларуси в редакции от 2020-го года), а в России только со спецразрешением и только по установленному маршруту.
Надо ещё китайские самосвалы тоже туда включить. На кразах хоть тормоза есть, а на китайцах их нет. Если до светофора 50 метров и загорелся жёлтый то на китайце бесполезно тормозить. Это вобще то карьерные машины и на трассы их выпускать нельзя, а китайские тем более.
По дорогам не видел ни разу, на стройках валом, ...но как-то туда они же попадают...
Ночами просачиваются и бегом работать.
@@АлександрВовк-б4р и правильно делают, труд человека облагораживает ))
Да,встречаются,но очень редко,и в основном военные
Ещё встречается,на карьерах, да и по городу иногда , а вот раньше его называли ,,король трассы,, типа трепещите и бойтесь, все легковушки.
опытные "сотрудники" прекрасно осведомлены и обучены, как, за что, по какой схеме и кого доить
Главное Доить а безопасность это наши проблемы
Значит это было сделано умышлено,по просьбе конкурентов, чтобы вытеснить с дорог грузовики
У нас в тяглом полно их и ни кто не трогает работают старички и краны и самосвалы экскаваторов полно
У меня дома в маленьком "посёлке" Во Владимирской губернии работает такой то ли при заводе то ли в комунальной компании, часто возит землю песок и инструменты при работах по облагораживанию дворов и городских территорий
Эти уникальные Кразы СССР досихпор работают делались на века и было высокое качество. Сейчас в наше время делают одно га...но.
Ге знаю кто что запретил. У нас до сих пор работают Краз 256б1.
256 - нет. Но КрАЗ-257 еще совсем недавно делал 170-й авторемонтный завод в Горьком (170-й РЗ СОП). Буквально год-другой тому. На нем для авиации надстройка АКДС.
Я видел пару лет назад у себя в городе этот Краз.
вспомнился ролик коробкой передач на КРАЗе))))
Я в Казахстане на кировце мотался по всем дорогам, и никто не останавливал за габарит!! За другое ,да!
Самосвал проходит по всем габаритам это 250 так называемый лапоть военной шире.
У нас до сих пор работают
Незнаю я работал в 90х ездил везде и по городу где грузовое разрешено на двух марках 256 второй был почти новый выхлоп через кузов неощущимые воспоминания спасли из за моста среднего редуктор зубья сожрал стоял на ремонте больше месяца а начальство ждали новые жалко хороший был краз
На них в городе сейчас и невозможно ездить. Тормоза слабые, радиус поворота огромный
Однако! А чем отличается Краз - 250, от Краз - 256Б, кроме цельнометаллической кабины? В каком именно месте, его габаритная ширина пришла в норму? Почему спрашиваю, - потому, что в 2009м году, где - то на границе Дагестана и Калмыкии, меня тормознули гаишники и стали измерять мой FLC - 120, по ширине, по краям нижних подножек, на обычной обочине, обычными карманными рулетками! Тоже разводили на негабарит, что называется, со всеми вытекающими!
Да ты прав дружище было такое и у нас в Сибири пытались разводить того кто на ФРЕДЛАЙНЕРе ездил но потом быстро это разводилово закончилось зато каждый год какой небуть законный дебелизм принемается , а в ответ от гаишников , когда им говориш что это же моразм они говорят " НУ ЭТО ЖЕ РОССИЯ МАТУШКА" так и хочется эму в рожу плюнут !!!
Тут много кто северных людей пишет! Ребята, это совсем другое государство, север пол-страны кормит, если не всю, и поэтому, там много можно
Класс
Недавно видел краз без гайцов 😂
Ни хрена себе,а я и не знал
Познавательно!
Людоед.Вот и запретили.Я в СА на Кразе работал,не этой ,а на лапотнике.Это Трактор,а не автомобиль.Да для скотской армейской работы самое то,как говорится тише едешь -шире морда.Но,Зимой он хорош,приспустил давление и по направлению по снежной целине,лапотник -гоготун.Гогот от движка такой в кабине,что уши закладывало,но прёт по снегу по сугробам как Иван Сусанин))) Но,на мокром солончаке этот зверь зарывается по самые редуктора,131 и тот круче ...Далее ремонт,вот блядь это полный пиздец...за что и прозвали лапотника Людоедом.Очень тяжёлая в прямом смысле слова в ремонте машина.Ну и в догонку для диванных фанатов Лапотника и Кразов - вот тебе инструмент,иди ка перебортируй хотя бы четыре колеса ручками.
В Беларусь в ПДД есть пункт 186.3.2 где написано КрАЗ 2,75 метра. Но в живую видел только в армии с мостом ТММ и с кукушкой
Я много на дорогах кразов видел
ездил на таком!
Все КрАЗы которые на шоссейной резине все в габарите, это только вездеходы на лаптëвской резине в габариты не попадают из-за выноса диска, если переделать диск то и Лаптëжник становится в габариты на вездеходной резине! 100%. Сам я на разных КрАЗах проработал довольно много до недавнего времени. Так что про КрАЗы знаю очень много ! 😉
Лаптежкик не вписывается. А простые гражданкие они вписываются и переодически но встречаюся на дорогах.
У нас на базе кран стоит. Но он перемещается исключительно по базе.
Видел, как такой Краз , вывозил 4 ж/б блока с территории предприятия Итого 48тонн и под горку. Ничего, выдюжал.
Если есть нештрафуемая скорость в 20 км/час, то можно и ширину Т/С сделать нештрафуемой на 10 см!
Она ничего смертельного не несла 50 лет - ничего и не принесёт!
256-Бе дали! Тадада Тадада Тадада!🤣 - Рубик-джан! Я тебе один умный вещь скажу! Только ты не обижайся: твой машина стоит в соседнем дворе! Я так думаю!
Самодостаточный автомобиль
Ездил на 257м. Ууух мать его, техника!!!
Вооот дури у него...
Помню такие но только военные и на полном приводе
Это скорее всего в мегополисах а в Сибири на нефтепромыслах и других разработках полезных ископаемых думаю как работали так и работают
Фрэдлайнер центури тоже не вписывается в установленые габариты. И Некоторые полуприцепы контейнеровозы производства японии.
Так же и маз 5334.ширина задних колёс 2,61м.
У нас их порядочно ездит, вчера самосвал видел и никто его не сопровождал. На нем главное на весогабаритную рамку не попадаться и будет все хорошо))
Если не вкурсе... Самосвал габарит, не габарит это Краз 255 с широкими шинами, лапоть... ☝️
@@Виталийсамодельщик да я понял что лапоть, они все у нас на широких шинах ездят, один только видел на мазовских мостах
Фура-рефрежиратор шириной тоже 255 см, но их никто не тормозит и не штрафует.
какую-то херню придумали
явно законадателям делать
не хрен было....
и то-ли ещё может быть...
Александр
У Фрунзика был КРАЗ 25Б
меня раз принимали на посту ехал на 255том
Кто назвал гайцов сотрудником ГИБДД?Да это пи... Им пофигу за что-лишь бы получить бабло здесь и сейчас.
КРАЗ - не для слабаков! И мне довелось вкусить этого хлеба. И, как же он, меня разочаровал!Утром идёшь на работу крепкий и здоровый, а вечером как выжатый лимон.( Хотя запасные колеса, без дисков, в кузов забрасывал тогда сам). Возраст и время неумолимо.
У нас и не такое встретишь. Что с маршрутками мерс-спринтер между сиденьями начали помещаться ноги? Скотское отношение к людям. Техосмотр они проводят каждый квартал.
У меня в городе спокойно возят снег комунальшики
В Украине ездят по трассам, даже по городу (дорожная служба)по сей день без проблем.
Ничего удивительного в этом дурдоме нет в любой момент могут издать новый закон
У нас ездят как и камази,мази,и другие автомобили
У знакомого бортовой 256й,ракушечник возит на нем по Крыму.
Убожество в отношении этого "...." большой комплимент
Недавно такой видел в Харькове
Этой весной механики хотели отправить меня из Шереметьево в Клин на лаптёжнике я не поехал объяснив ситуацию. Эти дятлы не поверили и уволили.Ну хоть с правами остался.Потом мужики говорили,что эти корыта перевозили на трале сняв колёса ,передок и крылья
Вот страна с правительством из дураков . Все законы во вред своего же населения . Только и думают как бы свой же народ да по больше ограбить .
Отписался от канала.
НАДОЕЛИ "кликбейтные" заголовки не соответствующие действительности.
Тежеловатый а так кароль трассы. Попробуй обгони.
Только я не могу понять почему КРАЗ это для карьера если я в 2001 году работал на этой сказке по городу. Что за бред
Я работаю на тако🤣 только кузов уже от мана стоит
работал на них лет десять.в основном в карьере.вобщем гроб на колесах.
Краз полный газ))
Лапать, то есть краз на вездиходной резине широкой низкого давления не проходит по габаритам иза ширены покрышек. Поставить на него современную резину и порядок.
Как по мне, этих норм не знаю!А где же механик по выпуску??? Неужели и он не знает?Или они ездят без путевок?Кто то ж выпустил эту машину а водитель виноват
Автор негабарит только 255 й изза колёс. 256 умещяется. И рулеткой гайцы МЕРИЮТ
Там была фотка с номерами ЛНР на этом кразе.
Скоро на дорогах будут новые КамАЗы образца 1970-го года дымить. Импортозамещение, спецоперация проходит строго по плану.
КрАЗ разрабатывался и производился как карьерный самосвал -- вот и место ему в карьере и на технологических дорогах . В городах и на трассах другого дерьма больше чем достаточно.
Афтор ты пургу несёшь, Работал на "совках" и на лаптежниках лесовозах, и на трале на базе КрАЗ- 256, ничем подобным не сталкивался.
Страна идиотских законов. На стандартном прицепе , перевезти стандартный контейнер нельзя, негабарит. Учил ПДД, сдавал на права в 1984 году. Разрешенные габариты были высота 4.50, ширина 3.м, длинна в составе автопоезда 24 м. В 90- е уменьшили на 50 см высоту, 45 см ширину, на 400 см длину. Ну я понимаю , у власти были " враги". Ну а сейчас то вроде " патриоты". ????
Эх найти б гайцов которые об этом знают
Скажи просто, ГАИ. Загибэдэдэдил.
Очень холодная машина что только не делали пока едешь тепло как остановился п...ц