Lieber Sven, Deine Kommentare und Videos sind sehr sehr authentisch und Real. Es macht sehr viel Spaß Dir zuzuhören.... freuen uns jeden Tag auf neue Infos... LG Ernst und Katrin
Danke dass du die Bike-Frage so schnell beantworten konntest, schon interessant, dass da so große Unterschiede sind bei den Bikes. Ihr seid ja echt ein klasse Team, hilfst dem Tobi seine Sachen trocken zu bekommen, so nice!! Wie immer, super Aufnahmen, sehr kreativ das Team von Ernst und Adi :):) Good luck und many thanks
Wenn einer mehr liefert wie 1000 andere filmer wirds eigenartig!! Einmal ein Video vom schneiden mit was und Software währe toll!!!! Unglaubliche Qualität!!! Danke!!
Hallo Sven, wieder ein schönes Video danke. Coole Mütze beim Tobi 😊 Frage, warum haben die Rennfahrzeuge kein Steinschlagschutz mehr montiert. Zum Dirk v. Zitzewitz er hat keine Rückenprobleme sondern es ist im oberen Halswirbel irgendwas nicht i. O. Weiter alles Gute...........
Servus Sven, ganz tolle Dakar Einblicke von Dir, sehe sie jeden Tag, ganz herzlichen Dank. Eine Frage zu Adi und Ernst und ihrem Peugeot mit dem Mühldorfer KFZ Kennzeichen MÜ, wie kommt das? Es ist in meiner Bayerischen Heimat darum die Frage. LG Walter
welche Reifengröße fahren eigentlich Adi + Ernst auf dem Peugeot? Der Luftdruck vorne und hinten beim Peugeot im tiefen Sand würde mich auch interessieren. Auch von mir vielen Dank für die Berichterstattung. Schöne Grüße, Marcus
Ich weiss es nicht, denke eher nicht. Vielleicht die Zeit aber nicht das Material. Eventuell kann ich das in Erfahrung bringen. Viele Grüsse aus Riad, Sven
danke für die Nachfrage beim Tobi über die Unterschiede der Bikes. Da ist ja alles anders... Schön, dass es in der Classic Abteilung läuft und euch die Reparaturen geglückt sind. Ich halte weiterhin die Daumen! Die Läden dort sind der Hammer!
Ciao Sven Syfrig 🤓 wie immer bündige Reportage, das Hintergrund geschehen spannend dokumentiert, auch die 2 Peugeot-Kasperl Erns&Adi mal näher beleuchtet ...Danke ❤
Hui, muß ich einfach mal los werden🤭 die Tankreparatur bezw, der Wechsel gegen den Plastikbehälter ist schon ziemlich abenteuerlich. Einen Tank aus Kunststoff einzubauen ist für meine Begriffe sehr grenzwertig, da gibt es bessere Lösungen. Das ist ja wie eine Zeitbompe im Kofferraum😇 Natürlich bleibt Euch im Moment keine andere Möglichkeit, viel Glück und passt bloß auf.
naja, FT3 Tanks mit FIA Zulassung sind auch aus Kunststoff. Ich denke der Einbau muss eben auch so gemacht sein das nichts scheuern und rutschen kann. Zum Glück ist der Tank hinten. Selbst wenn da was ausläuft kommt es nicht direkt auf den Krümmer. Wäre zB beim Porsche mit Heckmotor gefährlicher, da der Sprit dann am Auto entlang bis zu den "guten Zündquellen" laufen kann.
@@Forcierer ja, da hast Du wohl recht: also selbst bei den Amateurrallyes müssen Nachrüsttanks der Fia Norm entsprechen. Das dient eigendlich auch der eigenen Sicherheit. Dazu gibt es auch Kunststoff und Metall Rep.Sätze. sollten beim Service immer dabei sein. Hatte ich auf meinem Servicetruck immer dabei.
Jetzt weis ich warum unser Rally-Weltmeister Walter Röhrl "nie" bei einer Rally Dakar teilgenommen hat.... es wäre für Ihn zu hart gewesen.... Ich habe jetzt ein ganz anderes Bild von der Dakar wahr genommen.....
Hallo Sven, wie jeden Abend warten wir um dein Video zu sehen. Was machen wir nur wenn die Dakar zu Ende ist. Schrecklich, aber so ist es eben. Vielen vielen Dank für deine Reportage 👍👍👍 LG Marion und Reinhard
@ sven ganz oft ist ein Tanksystem benzin fest aber nicht luftdicht! Bedeutet so ein system zieht oft luft an den Leitungsuebergaengen! Und dann kommts auch zu aussetzern oft durch dampf Dampfblasenbildung! Beste loesung die 6 mm bremsleitung vom Lkw aus Kunifer durchlegen ohne Schleuche! Dazwischen! @Tank wir hatten ganz oft gerissene Tanks aus Kunstoff!!! Meist an den Aufnahmen der Gurte!! Grund: der Tank ist an den Gurten fest und Tund um die Gurte bewegt sich alles! Beste Loesung fia Alu Tank mit grosser oeffnung um alles von innen Abdichten zu koennen! @Schlauch wir hatten frueher immer Rohstutzen mit einstichen vom Abstechmeissel der Drehbank ca 50 bis 70 mm Lange um alle Defekten schleuche durschzuschneiden und die Huelsen dann einfach einzuschieben!! Weiters haben wir dort oft Tehrmofuehler mittels aufgeschweisster Mutter am Rohr ! Dabei wird ein loch durch die Mutter erst bei bedarf geborht!
👍👍Hallo Sven, vielen Dank für das Video. Es ist unglaublich, was die Jungs da leisten und nicht den Mut verlieren. Respekt. Ich drück euch die Daumen, dass alle weiter durchhalten.
Beim Tanken gibt es eigentlich die Vorschrift dass der Mechaniker / Fahrer feuerfeste Kleidung tragen muss. Wenn der Fahrer direkt tanken geht hat man die feuerfeste Kleidung und das extra Umziehen für den Mechaniker gespart
Für den Tank müsstet ihr am besten einen Laden für Bootsausstattung finden, keine Ahnung ob es sowas in der ecke gibt. Sonst könnt ihr auch nach nem tank für Toyota Landcruiser J7 fragen, die sollte es in Saudi arabien in massen geben, sind aus blech und müssten in den kofferraum passen, sind ~ 90 L groß und nicht so hoch.
Hallo Sven! Heute wieder mal sehr interessant. Wer sagt den das eine Abenteuer-Rally nur für die Rennfahrer ein Abenteuersein muss. Danke das du uns alle mitnimst und hinter die kulissen zu schauen. Kurze Frage, was hat der 54 Liter Tank den gekostet? Drücke euch allen weiterhin die Daumen. LG Swen
Endlich hat Uwe auch mal was gesagt! ;-) Weiter so, Ihr seid echt spitze! Sven, vielleicht kommst du mal näher an so eine neue vordere Aufhängung von diesem Can-Am Side-by-Side ran. Sieht echt exotisch aus, mich würde interessieren, wie sie funktioniert und angelenkt ist zum Dämpfer. Danke! Röwi
Wieder cooles Video, ich mag ja den Frank gerne reden hören, er hat immer so ein sympathisches auftreten und bringt die Dinge, die passiert sind, sauber und nüchtern rüber!
Toller Bericht 👍 Aber ich hätte den Tank nicht einfach so auf das Blech gestellt und verzurrt. Der wird doch dann sicherlich das gleiche Schicksal erleiden wie der andere Tank??? Vorschlag wäre eine Plane in den Kofferraum zu legen und mit Bauschaum ein Polster kreieren… Dann vibriert der Tank nicht mehr bzw. scheuert sich nicht auf.
Hey Sven, die T1+ müssen den speziellen Treibstoff tanken. Ich drücke euch die Daumen mit dem Tank, es macht riesig Spaß die Dakar bei euch zu verfolgen. Grüße gehen raus
Super Bericht Erstattung. Kannst du wohl in Erfahrung bringen wie schnell die Teilnehmer auf den Verbindungsetappen fahren dürfen? Ist ja nicht die Autobahn in Deutschland. Viele Grüße und weiter so.
Kompliment werter Kollege, eine wirklich tolle, sehr schöne Berichterstattung, die sich vor allem in zwei Bereichen sehr angenehm vom Üblichen abhebt: Keine hektische, Instagram-like Berichterstattung, die mit der Anwendung von Filtern förmlich überquillt und zweitens ein sehr ungewöhnlicher Blickwinkel auf die Geschehnisse hinter einem großen Ereignis. Neu-Deutsch würde man das wohl backstage nennen. Ich genieße jeden Abend hier in Portugal die ruhige Art und Weise der Berichterstattung und finde es vor allem toll, dass Menschen auch mal in Ruhe und ausführlich ihre Geschichte erzählen können. Darf ich eine winzige Empfehlung loswerden: Drück doch Deinen Gesprächspartnern immer ein Mikro in die Hand oder „rasier“ sie mit deinem Mikro. Manchmal sind sie schlecht zu verstehen. Nochmals Kompliment und ich freue mich auf jeden Clip. - Burlhard Bechtel
Interessantes Video 😊, wenn man z.B. diese ganzen Regale voller Töpfe und Pfannen sieht, frage ich mich wer das alles kaufen soll. Ein spannender Einblick in eine fremde Welt. MfG 👍 PS: Harte Zündaussetzer =Strom , weiche Aussetzer = Sprit .
Salameilakum...or Hello my friend😄 Danke für die tollen Infos, speziell auch die Aufnahme über das pralle Leben in Saudi Arabien. Schön auch die Bilder der Fahrten von Biwak zu Biwak. Die 2. Hälfte des Rennens fordert nun reichlich Tribut der Teilnehmer und des Materials. 54 ltr.? Wenig. Werden da noch Reserekanister mitgenommen? Jetzt braucht man Glück....Hoffentlich bekommt Tobias eine Werksmaschine für den Einsatz nächstes Mal!
Hi Sven, auch heute haben wir wieder ganz gespannt auf Deinen Bericht gewartet 🤩 Da passt echt alles. Videos, Ton und die O-Töne - echt klasse!! Und super interessant 👍🏼. Magst Du uns einen Gefallen tun, wenn Du mal ein paar Minuten Zeit hast, beim Befuelbombelliteam Startnr. 746 Team (rosa Mitsubishi) Myriam und Ugo (ganz nette 😉) nen Gruß von uns sagen? Vielleicht fahren sie Dir ja mal über den Weg…😊 Euch ganz viel Glück mit dem „Tank“! Nochmals herzlichen Dank für Deine mega Mühe! Die Dakar hinter den Kulissen wäre ohne Dich gar nix! Viele Grüße, Tanja und Sven
Ciao Swan, ich bin aus tsechien mit keine deutsche spreche ahnung, aber deine yt canal ist super, ich liebe recht atmosfere "behinde the scene" dankt dir habe ich schõner Dakar. If your team looking for same help in Czech, Im here near by Prag. GESUND, STARK von Robert
Wie jeden Tag ein toller Bericht 💯, den wir jeden Abend sehnsüchtig erwarten. Tobias Ebster ist immer ein Highlight. Vielen Dank, 🔝. Ich habe noch eine Frage: Was passiert, wenn ein Fahrzeug eine Etappe nicht fahren kann, wie neulich ein LKW.
Hallo Sven, wie jeden Abend einfach eine tolle Berichterstattung mit vielen interessanten Hintergrund Berichten. Wir drei vom Classic Truck Team freuen uns auf nächstes Jahr, das wir dann ein Teil deines Teams und deiner Berichterstattung werden dürfen 😉 Wir lernen jeden Tag noch etwas mehr, auf was wir nächstes Jahr alles achten müssen. Vor allem auch was wir alles mitnehmen müssen……👍 Mach weiter so!!!
Moin, immer wieder 👌🏻, ich komme überhaupt nicht dazu das Dakar-Rennen zu schauen, da ich immer eure und die von Videos und die von "Weber" schaue......🤘🏻😎🤘🏻
wenn es regnet gibt es schon kein sandsturm mehr 😃 beim tobi seiner mütze dachte ich zuerst es hat schnee 😀 danke sven für deine arbeit die du leistest 👍👍👍 wegen dem tank: warum legen die keine schaumstoff oder zumindest eine decke unter den tank? so scheuert ja das kunststoff immer auf dem blech, selbst wenn der tank gut befestigt ist. jeder schlag verursacht einen schaden.
Lieber Sven, Deine Kommentare und Videos sind sehr sehr authentisch und Real.
Es macht sehr viel Spaß Dir zuzuhören.... freuen uns jeden Tag auf neue Infos...
LG Ernst und Katrin
Danke Sven, das waren wieder sehr interessante Einblicke. Top wie immer.
Ich danke dir!
Danke dass du die Bike-Frage so schnell beantworten konntest, schon interessant, dass da so große Unterschiede sind bei den Bikes. Ihr seid ja echt ein klasse Team, hilfst dem Tobi seine Sachen trocken zu bekommen, so nice!! Wie immer, super Aufnahmen, sehr kreativ das Team von Ernst und Adi :):) Good luck und many thanks
Gee another long day , thanks for the extra bit
Danke Sven für Deine super Arbeit
@sven super video!
Danke !
Ich danke dir!
Wenn einer mehr liefert wie 1000 andere filmer wirds eigenartig!!
Einmal ein Video vom schneiden mit was und Software währe toll!!!!
Unglaubliche Qualität!!!
Danke!!
Spitzen Video vielen vielen Dank dafür
Hi Sven, immer wieder eine Freude deine „Dokus“ zu sehen. Weiterhin viel Erfolg und viel Spass!
Hallo Sven, wieder ein schönes Video danke. Coole Mütze beim Tobi 😊 Frage, warum haben die Rennfahrzeuge kein Steinschlagschutz mehr montiert. Zum Dirk v. Zitzewitz er hat keine Rückenprobleme sondern es ist im oberen Halswirbel irgendwas nicht i. O. Weiter alles Gute...........
Bester Kanal Danke
woow, danke für dieses grosse Lob, viele Grüsse Sven
Servus Sven, ganz tolle Dakar Einblicke von Dir, sehe sie jeden Tag, ganz herzlichen Dank. Eine Frage zu Adi und Ernst und ihrem Peugeot mit dem Mühldorfer KFZ Kennzeichen MÜ, wie kommt das? Es ist in meiner Bayerischen Heimat darum die Frage. LG Walter
Hallo Walter, Danke für Dein Lob. Zu Deiner Frage, weil Adi da wohnt :-) Viele Grüsse Sven
welche Reifengröße fahren eigentlich Adi + Ernst auf dem Peugeot? Der Luftdruck vorne und hinten beim Peugeot im tiefen Sand würde mich auch interessieren. Auch von mir vielen Dank für die Berichterstattung. Schöne Grüße, Marcus
Danke für die Videos! Nach dieser Dakar kaufe ich mir wahrscheinlich eine Brotbackmaschine 🤪
Danke für diesen Kommentar, sitze im Auto und lade das neue Video hoch und lache dabei herzlich über Dein Kommentar!! TOP
Bis morgen Sven 👍
Für Tobi und den Peugeot 🍀🍀🍀🍀.
Grüße an Dich &Team
Michael
Ps, wie viele Zahlen sind es eigentlich bis zu diesem Video 🤔.
Improvisation ist alles. Geniales Video.
Hallo Sven
Ist der Service von Reiger für ihre Kunden kostenlos?
Ich weiss es nicht, denke eher nicht. Vielleicht die Zeit aber nicht das Material. Eventuell kann ich das in Erfahrung bringen. Viele Grüsse aus Riad, Sven
Respekt an alle Teilnehmer der DAKAR....
irre mit dem Tank - wollen wir hoffen China-Camping hält beim Offroadeinsatz
Super, schlaf gut ;)
Schöne tank!!!
danke für die Nachfrage beim Tobi über die Unterschiede der Bikes. Da ist ja alles anders...
Schön, dass es in der Classic Abteilung läuft und euch die Reparaturen geglückt sind. Ich halte weiterhin die Daumen!
Die Läden dort sind der Hammer!
gerne doch, ich lerne auch jeden Tag wieder etwas dazu :-) Viele Grüsse Sven
Ciao Sven Syfrig 🤓 wie immer bündige Reportage, das Hintergrund geschehen spannend dokumentiert, auch die 2 Peugeot-Kasperl Erns&Adi mal näher beleuchtet ...Danke ❤
Tank shoppen 😂 wahrhaftig sieht man die Dakar so nicht im TV. 👍
:-)
jawoll, wieder tolle Einblicke, Danke Sven 👌
Hui, muß ich einfach mal los werden🤭 die Tankreparatur bezw, der Wechsel gegen den Plastikbehälter ist schon ziemlich abenteuerlich. Einen Tank aus Kunststoff einzubauen ist für meine Begriffe sehr grenzwertig, da gibt es bessere Lösungen. Das ist ja wie eine Zeitbompe im Kofferraum😇 Natürlich bleibt Euch im Moment keine andere Möglichkeit, viel Glück und passt bloß auf.
naja, FT3 Tanks mit FIA Zulassung sind auch aus Kunststoff. Ich denke der Einbau muss eben auch so gemacht sein das nichts scheuern und rutschen kann. Zum Glück ist der Tank hinten. Selbst wenn da was ausläuft kommt es nicht direkt auf den Krümmer. Wäre zB beim Porsche mit Heckmotor gefährlicher, da der Sprit dann am Auto entlang bis zu den "guten Zündquellen" laufen kann.
Na gut, aber die sind wenigstens Druckgeprüft. Was bei dem Ersatz mit Sicherheit nicht der Fall Fall ist @@Forcierer
@@ralfmuller6983 ich weiß nicht was bei der Classic vorgeschrieben ist. Der alte Tank sah für mich auch nicht nach FT3 aus, kann mich aber täuschen.
@@Forcierer ja, da hast Du wohl recht: also selbst bei den Amateurrallyes müssen Nachrüsttanks der Fia Norm entsprechen. Das dient eigendlich auch der eigenen Sicherheit. Dazu gibt es auch Kunststoff und Metall Rep.Sätze. sollten beim Service immer dabei sein. Hatte ich auf meinem Servicetruck immer dabei.
@@Ralf-p1j interessant. Wusste nicht das man dieFT3 Tanks offiziel reparieren darf. Hast Du mir da Infos dazu?
Danke wiedermal ei schönes Video
Jetzt weis ich warum unser Rally-Weltmeister Walter Röhrl "nie" bei einer Rally Dakar teilgenommen hat.... es wäre für Ihn zu hart gewesen.... Ich habe jetzt ein ganz anderes Bild von der Dakar wahr genommen.....
Bravo ..😂Danker fur dise vidéo.. der Elsxarer Fon Strasbourg 🎉😂❤
Hallo Sven, wie jeden Abend warten wir um dein Video zu sehen. Was machen wir nur wenn die Dakar zu Ende ist. Schrecklich, aber so ist es eben. Vielen vielen Dank für deine Reportage 👍👍👍 LG Marion und Reinhard
Danke Sven!
Are you allowed to use parts off your support vehicles instead of the general store?
@ sven ganz oft ist ein Tanksystem benzin fest aber nicht luftdicht!
Bedeutet so ein system zieht oft luft an den Leitungsuebergaengen! Und dann kommts auch zu aussetzern oft durch dampf Dampfblasenbildung! Beste loesung die 6 mm bremsleitung vom Lkw aus Kunifer durchlegen ohne Schleuche! Dazwischen!
@Tank wir hatten ganz oft gerissene Tanks aus Kunstoff!!! Meist an den Aufnahmen der Gurte!!
Grund: der Tank ist an den Gurten fest und Tund um die Gurte bewegt sich alles!
Beste Loesung fia Alu Tank mit grosser oeffnung um alles von innen Abdichten zu koennen! @Schlauch wir hatten frueher immer Rohstutzen mit einstichen vom Abstechmeissel der Drehbank ca 50 bis 70 mm
Lange um alle Defekten schleuche durschzuschneiden und die Huelsen dann einfach einzuschieben!! Weiters haben wir dort oft Tehrmofuehler mittels aufgeschweisster Mutter am Rohr ! Dabei wird ein loch durch die Mutter erst bei bedarf geborht!
Wieder ein tolles, spannendes Video!Vielen Dank, Sven! LG
👍👍Hallo Sven, vielen Dank für das Video. Es ist unglaublich, was die Jungs da leisten und nicht den Mut verlieren. Respekt. Ich drück euch die Daumen, dass alle weiter durchhalten.
Wie viel Sprit passte eigentlich in den defekten Tank?
100 Liter, viele Grüsse Sven
Beim Tanken gibt es eigentlich die Vorschrift dass der Mechaniker / Fahrer feuerfeste Kleidung tragen muss. Wenn der Fahrer direkt tanken geht hat man die feuerfeste Kleidung und das extra Umziehen für den Mechaniker gespart
Ja, aber wird hier nicht beachtet, müssen nur die die das Fahrzeug betanken befolgen.
Danke wieder fürs Video :) Welches Factory Bike fährt denn in der Rallye 2 Kategorie mit?
der aktuell führende in der Rally 2 :-)
@@timeout-racing 🙈 danke für die Antwort
❤❤❤❤❤❤ Der Sonntag gerettet !
Freut uns zu hören, viele Grüsse Sven
Haben sie läden dort die ganze Nacht offen? Oder ist das speziell für die Dakar?
Ja meist bis 02:00 oder auch gleich die ganze Nacht, ist immer so, nicht nur während der Dakar. Viele Grüsse Sven
Für den Tank müsstet ihr am besten einen Laden für Bootsausstattung finden, keine Ahnung ob es sowas in der ecke gibt. Sonst könnt ihr auch nach nem tank für Toyota Landcruiser J7 fragen, die sollte es in Saudi arabien in massen geben, sind aus blech und müssten in den kofferraum passen, sind ~ 90 L groß und nicht so hoch.
Watching your videos is interesting as I have to keep a good look on the subtitles. But good enthuastic vibes.
Hi Sven, kannst du bitte Toby mit der KTM fragen , ob Toby Mousse oder Tubles System im Reifen verwendet? Lg Jürgen
Die fahren alle Mousse. Ist wahrscheinlich gar nicht möglich mit Tubeless dadurch zu kommen mit den ganzen Steinen und dem Speed.
Hallo Jürgen, Tobi verwendet Mousse, viele Grüsse Sven
Hallo Sven! Heute wieder mal sehr interessant. Wer sagt den das eine Abenteuer-Rally nur für die Rennfahrer ein Abenteuersein muss. Danke das du uns alle mitnimst und hinter die kulissen zu schauen. Kurze Frage, was hat der 54 Liter Tank den gekostet? Drücke euch allen weiterhin die Daumen. LG Swen
Hallo Swen, ca. 90 Euro. Viele Grüsse Sven
Endlich hat Uwe auch mal was gesagt! ;-) Weiter so, Ihr seid echt spitze! Sven, vielleicht kommst du mal näher an so eine neue vordere Aufhängung von diesem Can-Am Side-by-Side ran. Sieht echt exotisch aus, mich würde interessieren, wie sie funktioniert und angelenkt ist zum Dämpfer.
Danke! Röwi
Wieder cooles Video, ich mag ja den Frank gerne reden hören, er hat immer so ein sympathisches auftreten und bringt die Dinge, die passiert sind, sauber und nüchtern rüber!
Man viele Werkstätten!! 😊
Toller Bericht 👍
Aber ich hätte den Tank nicht einfach so auf das Blech gestellt und verzurrt.
Der wird doch dann sicherlich das gleiche Schicksal erleiden wie der andere Tank???
Vorschlag wäre eine Plane in den Kofferraum zu legen und mit Bauschaum ein Polster kreieren…
Dann vibriert der Tank nicht mehr bzw. scheuert sich nicht auf.
Bauschaum zerbröselt im Auto. Eine Gummimatte oder Ähnliches wäre da wohl besser geeignet. Bin aber sonst bei Dir.
dankeeeeee
Hey Sven, die T1+ müssen den speziellen Treibstoff tanken. Ich drücke euch die Daumen mit dem Tank, es macht riesig Spaß die Dakar bei euch zu verfolgen. Grüße gehen raus
Super Bericht Erstattung. Kannst du wohl in Erfahrung bringen wie schnell die Teilnehmer auf den Verbindungsetappen fahren dürfen? Ist ja nicht die Autobahn in Deutschland. Viele Grüße und weiter so.
Kompliment werter Kollege,
eine wirklich tolle, sehr schöne Berichterstattung, die sich vor allem in zwei Bereichen sehr angenehm vom Üblichen abhebt:
Keine hektische, Instagram-like Berichterstattung, die mit der Anwendung von Filtern förmlich überquillt und zweitens ein sehr ungewöhnlicher Blickwinkel auf die Geschehnisse hinter einem großen Ereignis. Neu-Deutsch würde man das wohl backstage nennen.
Ich genieße jeden Abend hier in Portugal die ruhige Art und Weise der Berichterstattung und finde es vor allem toll, dass Menschen auch mal in Ruhe und ausführlich ihre Geschichte erzählen können.
Darf ich eine winzige Empfehlung loswerden: Drück doch Deinen Gesprächspartnern immer ein Mikro in die Hand oder „rasier“ sie mit deinem Mikro. Manchmal sind sie schlecht zu verstehen.
Nochmals Kompliment und ich freue mich auf jeden Clip. - Burlhard Bechtel
5 zylinder audi... Der beste.
Wieder einmal ein ganz toller Bericht. Schön auch der Ausflug in die dortige Geschäftswelt.
Wie immer Top 🔝 freu mich jeden Tag auf eine neue Folge 😃👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Freut mich zu hören!
Interessantes Video 😊, wenn man z.B. diese ganzen Regale voller Töpfe und Pfannen sieht, frage ich mich wer das alles kaufen soll. Ein spannender Einblick in eine fremde Welt. MfG 👍
PS: Harte Zündaussetzer =Strom , weiche Aussetzer = Sprit .
Salameilakum...or Hello my friend😄 Danke für die tollen Infos, speziell auch die Aufnahme über das pralle Leben in Saudi Arabien. Schön auch die Bilder der Fahrten von Biwak zu Biwak. Die 2. Hälfte des Rennens fordert nun reichlich Tribut der Teilnehmer und des Materials. 54 ltr.? Wenig. Werden da noch Reserekanister mitgenommen? Jetzt braucht man Glück....Hoffentlich bekommt Tobias eine Werksmaschine für den Einsatz nächstes Mal!
5454 oder 54
54 👍🏽
Hello Sven,
Metallic tank is better and better for repairing
Hi Sven, auch heute haben wir wieder ganz gespannt auf Deinen Bericht gewartet 🤩 Da passt echt alles. Videos, Ton und die O-Töne - echt klasse!! Und super interessant 👍🏼.
Magst Du uns einen Gefallen tun, wenn Du mal ein paar Minuten Zeit hast, beim Befuelbombelliteam Startnr. 746 Team (rosa Mitsubishi) Myriam und Ugo (ganz nette 😉) nen Gruß von uns sagen? Vielleicht fahren sie Dir ja mal über den Weg…😊
Euch ganz viel Glück mit dem „Tank“!
Nochmals herzlichen Dank für Deine mega Mühe! Die Dakar hinter den Kulissen wäre ohne Dich gar nix!
Viele Grüße, Tanja und Sven
Uwää....sensationell 😂
Ciao Swan, ich bin aus tsechien mit keine deutsche spreche ahnung, aber deine yt canal ist super, ich liebe recht atmosfere "behinde the scene" dankt dir habe ich schõner Dakar.
If your team looking for same help in Czech, Im here near by Prag.
GESUND, STARK von Robert
Wie jeden Tag ein toller Bericht 💯, den wir jeden Abend sehnsüchtig erwarten. Tobias Ebster ist immer ein Highlight. Vielen Dank, 🔝. Ich habe noch eine Frage: Was passiert, wenn ein Fahrzeug eine Etappe nicht fahren kann, wie neulich ein LKW.
Meinst Du bei Classic oder den schnellen?
Das war bei Classic
Oder das Side by side Team heute bei Minute 16:00
Hallo Sven
Dankeschööööönnnn für deine tolle Bericht erstattung.😊
Ist vielleicht möglich den sound von den Audis mal einzufangen.
Gruß Peter
am besten von dem, der abgeschleppt wurde? 🤔😜
Muhhhaaa...😅
Hab den 5 Zylinder vom s1 schon mal live gehört.
Der Sound is richtig geil.
❤👍
Schöne Töpfe 😂
👍👋🖐
jupi
:-)
Heute bin Ich erster 🎉
zweiter aber immer noch auf dem Podest :-)
@@timeout-racing :😀
Morgen zusammen, die Camping Läden sind ja gigantisch😳
Wird denn in Saudi-Arabien soviel gecampt?
VG
Roger 🇧🇪
Hallo Roger, ja die Saudis packen gerne ihr camping zeugs und fahren raus in die Dünen. Viele Grüsse Sven
Ja Platz hat's ja genug 😀
Nehmen die Saudis denn auch brav den Müll nach dem Picknick wieder mit?
Da hat's ja viel Platz 😁
Nehmen die Saudis denn auch brav ihren Müll vom Picknick wieder mit?
Hallo Sven, wie jeden Abend einfach eine tolle Berichterstattung mit vielen interessanten Hintergrund Berichten. Wir drei vom Classic Truck Team freuen uns auf nächstes Jahr, das wir dann ein Teil deines Teams und deiner Berichterstattung werden dürfen 😉
Wir lernen jeden Tag noch etwas mehr, auf was wir nächstes Jahr alles achten müssen. Vor allem auch was wir alles mitnehmen müssen……👍
Mach weiter so!!!
Hallo Kay, cool das ihr auch zuschaut! Liebe grüsse Sven
❤1❤
Bravo!!!
brauchts keine neue technische abnahme für den neuen tank?
ist ja kein austausch sondern neueinbau.
🍀🍀 fortune 🍀🍀 und kraft für euch und eure teams.
Dieser ktm pilot manchmal ist schwer zu verstehen 😄
Mann muss höflich antworten: wa aleikum salaam! 😂
Moin, immer wieder 👌🏻, ich komme überhaupt nicht dazu das Dakar-Rennen zu schauen, da ich immer eure und die von Videos und die von "Weber" schaue......🤘🏻😎🤘🏻
Wir bitten um Entschuldigung 🤣🤣, viele grüsse aus Saudi Arabien, Sven
Enorme co2 Ausstoß 😂😂😂😂 fast wie ein flug der berbokka nach China 😂😂😂
wenn es regnet gibt es schon kein sandsturm mehr 😃
beim tobi seiner mütze dachte ich zuerst es hat schnee 😀
danke sven für deine arbeit die du leistest 👍👍👍
wegen dem tank: warum legen die keine schaumstoff oder zumindest eine decke unter den tank? so scheuert ja das kunststoff immer auf dem blech, selbst wenn der tank gut befestigt ist. jeder schlag verursacht einen schaden.