Киловатт на ладони или аккумулятор для электровелосипеда своими руками Ч.2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2023
- INR18650-26E 1 alii.pub/6swage 2 alii.pub/6swagz 3 alii.pub/6swahd 4 alii.pub/6swah6
TikTok / akakasyan
Мой основной канал www.youtube.com/@akakasyan/vi...
Мой второй канал www.youtube.com/@KitShop1/fea...
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/akakasyan
RUTUBE rutube.ru/channel/24918094/
Telegram t.me/kasyanaka
Мой Instagram / akakasyan
Наши группы
club79283215
vipcxema
club100966297
Заработай на своих покупках
epn.bz/ru?ref_type=epnbz&invi...
backit.me/ru/cashback?ref_typ...
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
9:11 почему после заряда 6 акб на первом акб, где вы измеряете внутреннее сопротивление, напряжение на нем 3,4В????
Здравствуйте, а можно ссылочку на эти АКБ добавить в описание, чтобы купить у проверенного продавца?
Да, я тоже хотел узнать. А то приходится переплачивать и брать у местных чтобы не рисковать с заказами.
+
+++
++++
+++++
ссылка на акумуляторы где?
Не дает боится что все разберут ))
Жми на “…more”
Ссылки на аккумы добавил в описание.
А шестой акум нельзя было одного поставить в десятиместный холдер без распайки, или обязательно нужно отпаять?
Офигеть , куда такой мощный ?? 😂 Курьер быстрого реагирования😂
Так они и ездят по 12 ч в день. Мотор прямоприводной на киловатт или на 3, чтоб ездить с машинами в потоке.
Аккумы прикольные, скорее всего среднетоковые. Хочу собрать 14s8p аккум для трехцикла из профильных труб на 1,5кВт. Но буду использовать проверенные литокалa vts5. При сборке есть несколько проблем. 1 Соединение аккумов. Либо пайка низкотемпературным припоем, либо корзинки, либо точечная сварка. Я перепробовал 3 варианта. Корзинки самый простой способ, но дорогой. Пайка дешёвый и простой но с риском. Точечная сварка, самый долгий в плане сборке и намотке транса, но надёжный способ (выберу этот). 2 Проблема балансировки. Надо измерить ёмкости 112 ячеек. У меня есть только один простой тестер, только проверять придется 2 недели без перерывов. Не знаю какой тестер купить, чтобы измерял ёмкость сразу нескольких ячеек. 3. Подбор нужной площади провода. Тут лучше брать в расчет 1мм. кв. меди 10 А. Т.е. 40 А это 4мм.кв. Можно взять 2 параллельных 14avg, или 12+14avg с запасом на 5мм.кв. Самое прикольное, что контроллер даёт синус, поэтому ток на фазы мотора не постоянный, зн. если в моторе 3 фазы на 3мм.кв, то общая площадь 9 мм.кв. Следовательно на аккум лучше подбирать равноценный провод на 4,5 мм.кв. Проблема 4: как собирать ячейки? Тут либо холдеры. Огромный минус то чтобы разобрать придется отпаивать всю параллель. Для диагностики это большой минус. Либо можно использовать термосопли или специальный двойной скотч. Минус долгая сборка, ещё можно криво приклеять. Плюс это маленький объем сборки. Пока нет знаю что выбрать. Я бы на месте автора увидев коробку залил бы термоклеем с двух сторон все угловые отверстия, переставив их как нужно, а потом приварил ленты. Из коробки можно сделать хороший короб, перегородки уже есть, и все аккумы стоят ровно..
купи сварочник с али и не надо мотать ничего
Здравствуйте, почему пайка это риск?
У меня такая же плата с пнремычкой в положении FK - ток заряда до 5А, разряда до 35А
Товарищ Косьян, 2 ляпа за одно видео, ай ай:
09:05 - тут ты говоришь что "после полного заряда...", хотя напряжение на банке 3.41В. Ну какой же это полный заряд?
11:21 - тут ты говоришь "напряжение окончания разряда 5.2В". Хотя по факту 2.5В.
Я понимаю что все это оговорки. Просто внимательнее смотри свои видео на монтаже.
Вопрос ещё в цене этих банок. Потому что топовые для электровела это "EAIEP ICR18650 26F". Можно прямо по этой строке на Али искать. Стоят примерно 5600 за 40 штук. Внутреннее сопротивление в районе 17 мОм, ёмкость в среднем 2700 мАч. :)
Откуда же там 17мОм, если прям в описании к этим аккумам указано 45.6 мОм?
@@SentrionVigines это наверное у тех, которые на 3300 мАч. Хорошие именно на 2600, розовые.
@@Leiba_fon_Katz
Именно про 2600. Открываешь описание товара и там эта инфа. Или ты дальше верхушки названия не читаешь?
И серия ICR - это изначально низкотоковые аккумы, потому и стоят три копейки.
И как это EAIEP ICR18650 26F могут быть на 3300mAh, когда в самом-же названии зашифрована его номинальная ёмкость - 26F ?!
Пусть и 50. Можно сделать батарею большей ёмкости за ту же цену. Для эл вела 5кг больше меньше вообще некритично. За то пробег в два раза больше. Делаем батарею с разрядным током 0.3С на элемент, те 1а и они будут жить долго и отдадут всю ёмкость. Та же батарея 8-10р потянет вел на 500вт редукторник легко
, а более 500вт для вела надо ли. Три часа пробега со скоростью 40км вполне нормально.При этом в любую горку без педалирования, да ещё и с ускорением. Это там , где на педалях заехал на пониженных передачах и сдох практически. Так что 50мом лучше 10 в электротранспорте при емкости в 2 раза большей, за равные деньги. Для лёгкого шуруповёрта малые мОмы хороши, а вот для пилы лучше батарея на высокоомных в 5р, чем в 2р на высокотоковых. Да и тестили эти EAIEP и что то не припомню там 50мОМ, в районе 20 там было.@@SentrionVigines
@@user-rw7pj8lu1z низкое сопротивление всегда лучше. Нет нагрева. Потому что чем меньше напряжение на банке, тем больший ток она отдаёт при равной мощности, и тем больше греется. 15-20 мОм самое то. Благо есть дешевые банки именно с такими параметрами.
Прощаю❤
Великолепная идея сделать балансировку до 10 ампер для разных видов аккумуляторов..
Неужели линейную?
@@sebastianzorg На шим я думаю не реально. мало напряжение. Особенно если титанат 2,5 в.
@@user-xh1ou1zy9o вообще-то мы на канале парня, который спец по импульсным преобразователям. Порой даже задалбывает "про одно и тоже" но уж таков формат)
Так вот. Аккумы параллелятся и объединяются в ячейки коих не так много. 4-5-6... В чем проблема заряжатель каждую ячейку отдельным импульсником с 0% потерь и без заморочек с балансировкой?
Даже если уж совсем упороться и брать готовые решения, то N блоков питания на M ват будут немногим дороже одного блока на суммарную мощность. Может... В 2 раза.
Блок питания это по сути готовая зарядка для лития. Часто сам заряжаю лабораторником. Т.е. там никакой огород городить не нужно. Поставил и забыл.
@@sebastianzorg А как быть если последовательно включено 100 банок по 2,5в. Разоришься на БП. Здесь без балансира не обойтись.
👍
Мои уши отценили😂
А с перемычками на бмс разбирались? Тоже по подключению терморезистора?
Привет, пока нет, скоро будет вторая бмс на 35 Ампер и вроде с балансиров, тогда начну изучать, но по идее это простые бмс, каждая ячейка имеет отдельный контроллер на DW01 и проблем с пониманием конструкции думаю проблем не будет.
Зачем заморачиваться с 18650, когда можно собрать из ячеек высокой ёмкости, например сразу 13s1p 70 Ah? Уже 4-й год на таких езжу, в том числе на расстояния свыше 1000км.
можно ссылку на 6 канальный прибор?
Мощные тестеры. По методу дедукции могу предположить, что его обеспечила рос компания, которая типа делает те отечественные 18650.
Привет, я обычный блогер, работаю на себя, а это моя мастерская, аккум делается для близкого человека, если если курьерам понравиться, возможно будет собрано несколько штук, а этот можно сказать прототип.
@@akakasyan ты электрический миллионер, по оборудованию видно
Скорее всего все китайское
рыбные и грибные места не выдают ))
Ни по одной из ссылок доставки в РБ нет(((
Емкость маленькая для электротарнспорта. 3400-3500 надо брать INR... Заказывал на 3500, там реально до защиты бмс они отдают 3000, если ниже 3.3 вольт разряжать то еще 500 мач будет...
А не критичное ли это напряжение окончания разряда 2.5в? Я вот купил эл велосипед и хочу замерить емкость акб лампочек набрал на номинальное напряжение ток 1.8а, но вот до 25в разряжать аккумулятор не знаю можно ли? Я разрядил разок до 33в. ( Первая зарядка аккумулятора с хранения 37в было, акб 36вольтовый и заряд до полного длился 2 часа меня это сильно усомнило).Хочу померить реальную емкость заодно потренировать ( заряд разряд акб 2 года хоть и велосипед новый а проверить не могу сейчас холодно кататься).
Банки под нагрузкой проседают. Если после снятия нагрузки напряжение не ниже 3.3 В, то банке ничего не угрожает 100%. Я разряжаю до 3 Вольт. После снятия нагрузки поднимается до 3.6 В. Можно ещё конечно просадить, до 2.7-2.8, но нафига мне эти крохи выжимать. :)
@@Leiba_fon_Katz у меня бмс меньше 33в не дает разряжать акб проверил несколько раз... просто в защиту уводит акб и пока зарядник не подключишь ( хоть на секунду но надо) показывает вообще 12в непонятных
@@Grustinko ну и хорошо. Банки целее будут. Их вообще до крайних значений заряжать и разряжать не рекомендуется. Так у банок самая долгая жизнь (количество циклов).
Обзор на такую электронную нагрузку
Ака касьян сделай видео про инверторов
Дак у меня на канале кит шоп и на основном полно таких видео.
Почему не показали разряд током в 13 ампер? Это было-бы действительно интересно.
JOUYM VTC-25 вот они прям топ
Да просто нет особого смысла каждому аккуму в попу дуть с измерением ёмкости, если у них адекватное внутреннее сопротивление. В сборках по 5-6 и более параллелей всё усреднится автоматически. У меня на велосипеде ощутимый разбаланс появляется только к концу сезона. Проверка партии сводится к отсеву явно дефективных по сопротивлению ячеек.
Хмм. Хорошая идея
9:14, почему напряжение 3.4В?
Только при монтаже это заметил, весьма странно, скорее всего холдер дал сбой😀
Спасибо за видео!
Киньте ссылку пожалуйста.
Привет, скинул
@@akakasyanshorts спасибо!
09:14 не зарядилась банка ?
Сколько вообще будет заряжаться
Привет, планирую быструю систему заряда к нему замутить на 10 или даже 20 Ампер, так, что за 2 или 1 час
У меня вопрос: когда аккумы соединяются последовательно и идет разряд, неизбежно один или несколько аккумуляторов из этой цепочки сильно разряжаются. Как это решается? Неужели, только подбором внутреннего сопротивления и емкости?
А если выводить севшие аккумы из этой цепочки как то? Да, общий вольтаж блока упадет, зато аккумы останутся целы. Так, в принципе можно с 37В разрядить до 3.3 В без ущерба.
Как то же можно такую схему сделать. (Хейтеры, если вам ненадо, проходите мимо).
Получается что подбирают емкость, сопротивления чтоб между паралелями небыло разброса и все высаживались равномерно. Так как вы говорите чтоб выбрасывало одну паралель ето незнаю, может релюхами както делать, но я такого не видел. Бмс с активной балансировкой умеет перекачивать енергию с одной паралели в другую, но там токи не прям большие. Я так понимаю вы хотите купить за дешево акумы и за дорого сделать им крутую бмс , по деньшам выйдет тоже самое а ескость акб будет меньше)))
@@GameR-uy7bg кстати, да, электроника выйдет наверняка дороже. В принципе, аккум с таким диапазоном вольтажа не везде использовать можно. Ладно, забудем.
Да и если соорудить такое то оно очень быстро до 3.3 упадет в конце. Крутопадающая характеристика вольтажа будет. Так что, идейка моя - так себе...
Такие же 18650 по маркировки беру ) да, они действительно хорошие.
Где такие коробки выдают? В ЕС категорический нельзя заказать :(
какие коробки?
@@kalobyte Видео смотрел?
@@ReaLRubyX а то 🥸
Разве в ЕС не получиться заказать партию аккумуляторов с китая?
А как же их тогда в ЕС доставляют?
Куда девать кучу Аккумуляторов Li-Ion 18650 вот куда? Ни где не принимают. А они горят колоссальным пламенем. Как 50 сварок в раз. Не потушишь. Вот кула их девать?
А ссылочку то не оставили на аккумы) мол смотрите какие крутые аккумы, а где купить, ищите сами и попадайтесь на кал.
Пора переходить на более современный формат 21700.
Всем Шалом в этом чате 👋🇮🇱
Дякую за корисну інформацію! Підписався.🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
9::07. После полного заряда 3. 41 В 🤔
Да, только при монтаже заметил, что что-то не так
Капец как по ушам и мозгу лежит писк от зарядной станции 😢
И не говори
Брал на авите по 150 руб качественные EVE. С алика уже сто лет не заказываю это барахло.
Зачем врать нет в продаже нормальных аккумуляторов. Внимательно почитайте отзывы по ссылкам с этого видео. Эти аккумуляторы покупать нельзя.
Неужели у вас с разборок не продают хотя бы консервы от лифа ? Зачем морочиться с этими пальчиками? Деградация их убьет за три-четыре сезона.. И цена их как крыло от боинга. Купи три консервы лифа по 10$-20$ и у тебя полтора киловата и живучий аккум на года.
Во первых - напряжение, оно нужно 60 Вольт. Убить можно любые аккумы, особенно консервы лифа, я видел, как их раздувает, как они горят. Все зависит от грамотной сборки, системы балансировки, соблюдения ТУ. Эти ячейки изначально имеют очень небольшой разброс и заявленный срок службы в 1000 циклов, даже если 800 пойдут, это 800 дней при регулярной эксплуатации, а это 2,5 года. Аккум в среднем окупиться за месяц. А теперь сами посчитайте, стоит оно того или нет (для курьера). Конечно по надежности вы правы, я предпочитаю LiFePo4, но у них удельная энергоемкость гораздо меньше по сравнению с этими.
Добрый день! Все хорошо обьясняете, но слово **рандомный** есть на русском языке = случайный... Лучше применять это слово, т. к звучит более приятно ( без переделанного английского)...
И чем же отличается хранение аккумуляторов для гражданского и военного применения?? 😮
для военки - уже заряженые идут, учитывается тот факт, что может не быть времени или электричества для зарядки
на 100% заряженый акум не стоит хранить долго, емкость падает быстро
в телефонах некоторых даже можно выставить отключение зарядки при 80%
@@kalobyte это да, но в некоторых условиях этим запросто пренебрегают. Когда речь о военных - количество циклов обычно сильно превосходит необходимое.
Надеюсь, автор не находится в помещении или использует хорошую вытяжку при печати abs пластиком...
Выбрано - случайным образом. Случайным, никак не новомодным рандомным.
Поймите меня правильно, я вовсе никого не призываю называть калоши мокроступами, вовсе нет.
Но если в языке существует полностью соответствующее образу слово, то ей же богу, лучше использовать его.
16 mOhm внутреннее разве что для пауэрбанков и шуруповертов. Для электротранспорта лучше лайфпо4
а ссылка на аккумуляторы где?
Добавил