Guzel icten ,basit anlatim olmus ,Yaptigimiz uygulamalarin hangi altyapida yapildigini uygun dille anlatiminin bu derece basit olmasi muhendis olmandan kaynakli olsa gerek sikilmadan izledik devamini gormek isteriz DSG videosu bekliyoruz.
Bu güzel mesaj için teşekkürler, hem çok şey öğrendim hem her şey çok güzel oldu. İnce ince her yeri anlayabilmem ve öğrenmem için çok emek verdiniz... Çok güzel bir DSG Videounda birlikteyiz o zaman :)
Sayın arkadaşlar sizden ufak bir ricam olucak şimdi. Madem araç 190 hp 390 nm torka sahip oldu (sizin iddianız bu şekilde) bmw 2018 3.20 d ile bi test edermisiniz roll vs. gibi Ben kesinlikle inanmıyorum bu yazılımla oluşan güçlere. Dediklerimi kötü niyetle okumayın lütfen sadece kafamdaki önyargıda haklımıyım acaba o yüzden dedim. Araç şuan ki güçle 3.20 d ile hemen hemen aynı güce sahip 190 hp 400 nm tork. Gerçekten bir kıyasdan daha fazlası olucak eğer böyle birşey yaparsanız. Yazılımda çok büyük bir reklam ve referansınız olur.
@@skyline9065 yorumun cok güzel kardeşim merakında haklısın ama yazılımds ciddi farklar oluyor bmw daha favoridir benim gözümde de sebebi 2.0 bir motora sahip olması burdaki araç 1.6 tdi :)
Çok anlamadık hocam aslında 250nm (kuru kavrama) şanzıman nasıl oluyorda 390nm torka dayanıyor hadi soft yazılımla en baba 310nm torka dayandı diyelim 390nm tork nasıl oluyor bu konuda bişe anlatılmadı.
Video introsuyla bilgilerle çekim kalitesiyle her şeyle efsane olmuş Yt'de izlediğim nadir bilgi dolu videolardan biri Edit: 30. dakikaya gelene kadar solukluk izledim çok iyi video👍
Ya abi nasıl bi kralsın sen kafamdaki tüm şüpheler gitti aklımdaki tüm soruları tüm şeffaflığıyla anlattın eline ayağına diline sağlık tek bir saniyeyi bile atlamadım
Makine müh olmanız ve mqb platformunıu geliştirmek için bu kadar bilgi ve paylaşmanız çok güzel dpf iptali yapan arkadaşlar tekrar tekrar izlemesi lazım çevremizi kirletmemek için no duman çok güzel bir iş başarmışsınız tebrikler. (adana online )
Bu kadar detayli bir anlatimla bilgilendirmeniz çok iyi olmuş..turbo buyutup yazilim arttirmak sadece, dpf egr yi iptal ettirmek duz boru cektirip yazilim yaptirmaktan ibaret olmadığını anlamış oldum teşekkürler..
Bu kanalın reklamı çıktığı zaman atlamıyorum.Gerçekten de türkiyede iyi konumda olması gereken bir kanal varsa o da bu kanaldır diyorum.Hayırlı olsun ankara bayiliği
Adam herşeyi özetlemiş, belgesel tadında olmuş elinize saglık. Birde Pedal Box denen birşey var. Onda bile yakıtı azaldı, performans arttı diyorlar saçmalık.
2019 tdi leon fr'ımı alalı 8 ay oldu. Benden önceki sahibi sağolsun tamamen kasap kişilerle iş yapmış arabam 170'i geçmiyor. İğrenç yazılım hataları vs. Bu kişiyle mutlaka iletişime geçip bunları düzelttireceğim. Anlatımı, uygulamaları ve samimiyetini çok beğendim
50 dakikayı soluksuz izledim. Golf'teki gibi Smoke Motion Edition güzel bir araba oldu bu da. Kazasız Belasız inşallah. Bir şey sormak istiyorum abi, araba içinde izlediğimiz videoda kamerayı sunroof'a mı bağladın, yoksa koltuk için olan aparatlardan mı kullanıyorsun eğer koltuk için olanlardansa link alabilir miyim? Malum TH-cam'a video çekiyoruz vs ihtiyaç oluyor :)
2019 yılında golf 1.5 tsi araca stage3 yazılım yaptırdım. Yapan dingile, şanzımana işleme gerek varsa yaptırayım sonradan başım ağrımasın dedim ,o da gerek yok dedi. 3800 km sonra dsg 4 bin küsür lira masraf çıkarttı. Siz daha iyi bilirsiniz ama yine de şanzımana ufaktan dokunun derim. Yüksek güçlerde DQ250 ve 500 kodlu dsg'ler can yakabiliyor.
Her şey olması gerektiği gibi kalıp ufak dokunuşlarla ayağımızın altında ki küçük fabrikaların neler yapabildiğini detaylıca izlemek harika oluyor. eline emeğine sağlık herkesin
Yakıt tüketim konusunu çok güzrl açıklamışsınız teşekkür ediyorum. 30:35 de anlattığınız 5.- 6. vites olayında da daha düşük devirle gidebildiğimize göre motor sağlı için de olumlu olcaktır değil mi?
Yazılımcıları egzoz sistemini iptal edip kara duman atan arabalarıyla çevreyi hiçe saydıkları üstüne bir de yakıt tasarrufu sağlıyoruz diye palavralar salladıkları için hiç sevmezdim videoya da o önyargıyla girdim sizin gibi hakkını veren insanların olduğunu görmek beni mutlu etti
Dükkan hayırlı uğurlu olsun.Nerden nereye Adana uzun yoldan RSA ya seni takip edip izleyeli 5 seneyi geçmiş ne zaman geçmiş 😀Hakkında hayırlısı olsun 🖐
Smokemotion yaptığın her işe sonsuz saygım var. En büyük saygım da yaptıklarını bizzat uyguluyor olman ve altını doldurabilmen. Tek bir şerh koymak istiyorum. İçinde bulunduğumuz ekonomik şartlarda aracına yaptırdığın bazı eklemeler, yazılımlar çoğu kişinin ulaşamayacağı miktarlarda. Bunun dışında yolun açık olsun.
Dsg sisteminin yazılım sonrası bir problem oluşturabilmesinden korkuyorum. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz 105hp 1.6tdi stage 1 de dsg problemlerini tetikler mi?
Dediklerin cok doğru. Mesela Vw benim Passat B8 Variant 2.0tdi 150hp icin 0-100 8,9 saniye diyor, ama gercek hayatta GPS ile en az 10,5 saniye. Ben 200hp yazilim ile en iyi 8,8 saniye gördum. Tabi kadrana bakarsan ozaman yaklasık 8 saniye oluyor. Benim 2.0TDI her 300-350km'de dpf rejenerasyona giriyo. Stock halinde de oyle yapiyordu, suan yazilim ile de aynisini yapiyor. Vw bayisi 300-350 kilometreye normal diyor, senin 1.6TDI her kac kilometrede dpf rejenerasyon yapiyor? Hangi yakit kullaniyorsun diye sorucaksan, Shell ve ya BP kullaniyorum. BP'den cogunluk Ultimate diesel aliyorum, en iyi yakit burada (Hollanda) o, onun ile her 400kilometrede bir rejenerasyon yapiyor. Yakinda HVO100 denemek istiyorum. Arkadasimda ayni araba var, her 700-800kilometrede rejernasyon yapiyo o yakit ile. Araban guzel gidiyor, ama Golf 8 GTD ile fark daha cok. 0% eğim'de o Golf 8 GTD 100-200kmh GPS de 20,5 saniyede yapiyor. Bence onda 200hp ve 400nm tork dan daha fazla guc var. Cunku Golf 7 GTD stage 1 yazilim ile 220hp 450nm torka sahip oluyor ve onlarda 0% eğim'de 20-21 saniyede 100-200kmh yapiyor. Bu arada hic EGT log yaptiniz mi? Top speed de 850°C oluyor mu?
1.6 TDI stock olarak 700km'de bir yapıyordu bende, turbo ilede aynı devam. BP ultimate kullanıoyurm. Golf8'in süreso 0 eğimde değil eğer autotopnl'nin videosundan bahsediyorsanız, log tabii defalarca aldık. 850 derecede EGT limitasyonumuz devam ediyor, 7. viteste 4600 devir üstünde yaklaşık kadran 255 gördüğü zamanlarda oralara yaklaşıyor
@@smokemotion Hmm anladim. Malesef 2.0TDI 150hp CRLB'ler oyle değil. Buyuk bir Alman forumda herkez 300-400 kilometre diyor. Adblue dan olabilir mi? Tek AutotopNL'nin videosundan bahsetmiyorum. Mesela Automann-TV'de 100-200kmh 20 saniye'de gördu, benim bildiğim kadariyla 0% slope yakindi. Bunlarda zaten cok az bir eğim vardi. Correct yaparsan ozaman pek bi fark olmuyor. Bu arada, AutotopNL'nin videolarini cektiği Alman otobani ben gecenlerde gördum. Orada pek eğim yok, ben gördugum kadar düz idi.
@@smokemotion Yeni Arteon SB 2.0TDI 200hp 410nm. 104-209km/h stopwatch ile ölctum, 22,7 saniye. Yol gözukuyor, sanki pek egim yok gibi geldi bana. Bide sen bi zahmet izle. 1:33 de basliyor. th-cam.com/video/35dlqRBjNvs/w-d-xo.html
Hayırlı olsun yeni işin abi. Kayserideyim F20 118i ye yazılım atmak için RSA İstanbul bayisine gitmeyi bekliyordum. Ancak 300 kilometre burası atla gel dercesine bu videoya denk geldim 😄
Harika bilgiler, Teşekkür ederim. Bir sorum olacak, 32:40 Yazılımlı araçlarda Egzoz düz boruya çevrildiğinde, hatta kat iptali sonucu backpreasure azaldığı için alt devirlerde ölme oluyor diye biliyorum, Bu bilgiyi aynı zamanda deneyimledim. Hava akışı özellikle Stage 3 için kullanılan daha büyük turboda alt devirler de besleme yeterli gelecek mi ? Yani stage 3 ile üst devirlerde güç elde edebilmek için alt devirlerde vazgeçmek zorunda kalacak mıyız ? (bunu durumu "sadece" son susturucu iptal edilmiş olarak düşünelim).
Videonun devamında bu konudan bahsedilmiş fakat alt devirlerin ölüp ölmediğini tam anlayamadım. Video çekildiğinden buyana aracı hâla kullanıyorsanız, Olumsuzluklar varsa bunlarıda kısaca belirtirseniz çok sevinirim.
dumansız keyifli bir sürüş için yapılacak çok iyi modifiye bence bundan sonrası zaten 200+ hp lerede çıkılabılır ama dumanlı olur illaki,peki 1.6 tdı araca 2.0 tdı turbosu takılıp verim alınıyor ise 1.4 tsı motorlar için durum nedir 1.8 tsi yada 2.0 tsi parçaları ne kadar uyumlu ve verimli bununla ilgili trde yaptığınız işlem varmı? veya yapılabılırlığı ile ilgili video yapabılır mısınız?
Teşekkürler yorumunuz için, 1.6 TDI'lar modüler ama 2.0 tsi ile alt hacimdekiler modüler değiller tamamen farklılar. Yani tak çalıştır bir şekilde malesef parçası olmuyor. 2.0 turbosu elbette takılır 1.4 TSI'a ama turboya, kes biç kaynat...vs işlem yapmak gerekli. O yüzden 1.4 TSI'da hybrid turbo yoluna gidiyoruz bizde, tak çalıştır şeklinde sorunsuz oluyor
3 ปีที่แล้ว
@@smokemotion bilgi için tşkler ,son olarak malum araç fiyatlarının yükselmesi 2.el fiyatlarını baya vurdu bu sebepten 2.elde tercih edilen 1.2 tdı,1.4 tdı (3 silindir) polo ve 1.9 tdı golf,bora,passat araçlarda bu tarz yükseltme imkanı varmıdır yoksa tsi motorlarda olduğu gibi hibrit mi yapılır?dönem dönem trde bazı modeller ön plana çıkmakta corsa 1.7 dtı ve polo 1.6 tdı revaçta gene bu ara sanki misal bu araçlar yerine 2002 1.4 tdı (3 silindir) polo 9n kasa almak isteyen birisi 100-150 hp arası keyifli düşük maliyet ile sürüşü keyifli bir araç çıkartabilir mi?
10 disslike = yazılım ile yakıt düşürdüğünü iddia edenler 😂😂 emeğine sağlık gerçekten güzel olmuş. Maliyeti konusunda da bi video çekecek misin yoksa paylaşmış mıydın?
Emeğinizin karşılığını inşallah alırsınız. Bende de leon 1,6 tdi 110 hp var. Yazılımla 150 hp ye çıktı. Ort. yakıt tüketimi 6,7 lte idi. Yazılımdan sonra aynı güzergahta yazılımdan sonra 6,2 lt ye düştü. Şu an 126,000 km de aracım. staga 3 yaptırırsam şayet bu km de tavsiye edermisiniz ya aracımı satıp daha az km li bir araç alarak stage 3 ü yazılımını attırayım. Şimdiden teşekkürler.
Hocam benim aklımda yazılımdan ziyade kuzeni golf hakkında sorular var. Leon-Golf aynı şartlarda ve güçlerde karşılaştırılırsa hangisi daha keyifli oluyor? Aerodinamik, yol tutuşu hakkında neler söyleyebilirsiniz?
- video gayet güzel olmuş başarılarının devamını dilerim yeni bayiliğin de hayırlı olsun. videoya tek eleştirim keşke kadran hızlanma videolarını aynı yerde aynı eğimde deneseydin, o zaman fark daha net anlaşılırdı birinde -2, birinde -4 vs olunca fark yanıltıcı oluyor. - Stage 3 yaptırmak isteyenler Turbo aramakla fiyat almakla vs uğraşma yerine siz bir ithalatçıyla yada bu turboların tedariğini sağlayan bir firmayla anlaşıp uygun fiyattan müsteriye kendi bünyenizde sunmanız gerekiyor bence. RSA iyi bir firma ve bu konuda (nerden alınır, ne kadar fiyata kadar alınsa uygundur, alınan turboda bi sıkıntı var mı ( ki varsa bile çoğu kişi bunu sizler kadar anlayamaz gözle kontrolde vs) vs.) size aracını stage 3 yapmak için gelen bi müsteri abi onu al bunu al gel yapalım tarzı profesyonel bir yere uygun olmaz bence. Kendi bünyenizde hazırda olması gerekiyor ki Turboda sizin güvencenizle alınsın. 10 tane bile alsanız zaten satılacak yaptırmak isteyen olacak ve gelecek. Bitmeye yakın stok güncellersiniz stage 3 talebine göre.
Selamlar, eğim olayında şöyle bir olay oldu. Bu videolar çekilirken özellikle stock ve stage1 de gerçekten kar vardı, stage1 de eğimli yerde denedim çünkü biraz sesli dinlerseniz yağmur sesi var. Karla karışık yağmur yağıyordu ve acilen kar olmadan denedim. Turbo konusunda emin olun bende çok muzdaribim, gerçekten bulamıyorum, getirtmek için girişimlerde bulundum ama gerçekten muhatap bulabilecek birilierini bulmak çok zor. O konuda tamamen size katılıyoruz malesef..
@@smokemotion iyi niyetinden suphe yok benimki dostane bi tavsiyeydi cunku suan rsa vag grubunda isim yapmis bi firma. Aracini stage1 veya 3 yaptiranlardan ayni egimde firsat olunca videolar gelir zaten herhalde. Turbo 4.000-5.000 tl bandindayken surekli dolar kuru ve arz eksikliginden dolayi tutturan tutturabildigi fiyata satmaya calisiyor malesef. Bende arayistayim ancak sizler rsa grubu olarak daha deneyimli ve cevre sahibisinizdir o yuzden daha buyuk bi atilim yapip toplu siparisle ithalatla vs uygun fiyattan musterilerinize sunmanizi bekliyoruz. En azindan ben sahsen yaptirmak icin sizden turbo ve diger aparati almayi bekliyorum. Bana turboyu satacak adam al bu o turbo dese sadece gorsellerden baktigim kadariyla biliyorum. Pallerinde bisey varmi,bi yerinde kacak varmi, orjinal mi vs vs anlamam ve kazik yeme ihtimalim var o yuzden riske girmek istemiyorum. Az paralarda degil. Neyse tez zamanda bulunur umarim kolay gelsin basarilar simdiden.
Hayirli olsun hocam. Allah utandirmasin. 1.Dizel yakiti nereden aliyorsunuz. 2. Sanzuman yazilimida yapicakmisiniz. Malum dsg 2 ci Viteste kalkiyor ve km 0 olmadanda 1.ci vitese dusurmuyor. Yazilim ile 18 km ustu 2. Vitese at 18 km nin altindada 1. Vitese dus diye bir sanzuman kodlamasi yapilabilinirmi. Dur kalklarda vitesi tokatlamaktan usandim. Tesekkurler.
Yakiti Bpden aliyorum Sanziman yazilimi var, (launch control-tork limitini kaldirma…vs). Dediginiz yazilim yok ama, fabrika en iyi kombinasyonda birakiyor o yazilimi bence. Vitesi tokatlamaniza gerek yok, arabanin 2. Vitesi kisa oranli. Neredeyse manuelin 1. Vitesine benzer oranlari var. Kabaca farki bunda ekranda 2 yaziyor, manuelde 1. Dsgnin 1. Vitesi araba cok doluyken ve rampa yukari bir yerde asiri yuk bindirmemek icin kisa oranli yapmislar, yazilimla cok basit yapilabilir ama gerek gormuyoruz heleki 18km/h hiz boyle kisa oranli 1. Vites icin asiri uzun…
aslında yakıt ekonomisi konusunda iddia şu, stock 2200rpm de 250nm üretirken stage 1 de 1750rpm de 250nm ürettiği için aynı işi daha düşük devirle yaptığını bu yüzden de daha ekonomik olduğu söylüyorlar.
Kardeş başından sonuna kadar izledim çok beğendim anlatımına gerçekten hayran oldum hiç boşa konuşmadan çok ikna edici çok net anlatmışsınız tebrik ederim gerçekten video başından sonuna kadar emek dolu ayakta alkışlıyorum…dsg sorun açar mı acaba bu güçlere ?bide makina mühendisi misiniz çok merak ettim saygılar…
Merhaba. Bende 2019 tiguan 1.6 tdi 115 hp manuel var ve Ankaradayim. Yazılım yaptırmayı düşünüyorum ama cesaret edemiyorum. Video bu bakimdan bana çok iyi geldi. 🙂 aklimda takilan bir kaç husus var. 1. Aracima stage 1 ile ne kadar güç alırız. 2. Yazılım sonrası ekranda hata kodu veriyor mu yada ilerleyen zamanda hata kodlari çikiyor mu? 3. Serviste bakim sırasında yapilan yazılım güncellemeleri stage 1 yazılımı etkiliyor mu? 4. Stage 1 yazılım ile leon aracınızın düz yolda son hizi ne oldu?
Selamlar :) 1- Stage1 ile 145hp 320nm güç alabiliriz 2-Aracınızda bir sorun yoksa hata kodunuz olmaz, zaten hata varsa biz yazılım yapmayız. Öncesinde log almamızın amacı bu. Sonrasında aracınızda bir hata olursa verecektir, hiçbir algoritma yada sensörü atlatmıyoruz. 3- Motor kontrol ünitesine özelliklede manuele güncelleme çok zor geliyor, aracın hayatı boyunca maksimum 1 kere geliyor. Güncelleme gelirse yazılım gider tekrar uygulanması lazım. 4- 200 dediği yerde 220 civarı oluyor, üst hızlar için çok basınç basmak lazım ve bu riskli
@@smokemotion cevaplariniz için teşekkürler. Gecen yil bakimda guncelleme vardi ama detayini hatirlamiyorum. Motor dışında başka sistemlere gelecek guncellemeler o zaman yazilimi etkilez degil mi? Son olarak ben aracimda duz yolda kadranda 195 km hızı gördüm. Belirttiginiz stage 1 ile aracimda son hiz 210 km civarini görürmüyüm? Selamlar ve sevgiler...
@@onurbyhn9555 genelde guncellemeler el freni, far sistemi…vs oralara geliyor. Motora gelmedigi surece ecu silinmez. Top speed ayni sartlarda olmasi gerekiyor, bazen tersten ruzgar estiginde gucsuz adac etkileniyor ama ayni sartlarsa evet gorur
Merhabalar, güzel konulara değinmişsiniz ancak ekonomi noktasından yola çıkacak olursak sizin kolunuzun çalıştığı eksen rpm olsun. Eğer güçlü torklu olursanız siz kol ekseninde 2500 rpm e çıkmadan 1750 de diğer arabayı elinize alarak itmiş olabileceksiniz. Bu da alt devirde kalarak aslında ticari anlamda ekonomi yapmış oluyorsunuz, ya da güç tork eğrisini biraz daha yukarılara ve erkene çekince üst devirleri de kısıtlarsanız ekonomi oluşur. Rakip kaliteli bir firmadan yazılımım var. Bmw araç kullanıyorum n20b16, ekonomi kısmı hariç söylediklerinize harfiyen katılıyorum bir iş yapılacaksa bir yerden feragat ediliyor bu da yakıt sarfiyatı, bakım aralıkları vs konularında. Yazılım ve geliştirme konularına meraklı olduğumdan videolarınızı beğeniyorum. Hayırlı olsun.
Merhaba teşekkürler, düşük rpm'de orijinal gidemiyorsa güç ve tork düşük geldiği için. Artık 1750 rpm'de gidebiliyorsanız o devirde daha çok yakıt ve daha çok hava yolladığınız için torkunuz artıyor... Yani her türlü yakıt göndermeniz gerekiyor, malesef yakıt olmadan gücünüz nasıl artacak ki? Sadece daha fazla hava ile tork artmıyor malesef... Fabrikaların en optimum yakıt/performans kalibrasyonu orijinallerdir(Şahsi fikrim)
Video güzel olmuş elinize sağlık ancak, Yaklaşık 70 bg 150 tork artışın DSG kavraması üzerinde etkisi, nelere dikkat edilmesi gerektiğine fazla değinmemişsiniz. Teşekkürler
@@smokemotion Çok isabetli bir karar, zannımca bu güncellemeyi yaptırmak isteyenlerin en çekindikleri konunun DSG olduğunu düşünüyorum. İlginiz ve Cevabınız için ayrıca teşekkürler. Kolay gelsin.
Guzel icten ,basit anlatim olmus ,Yaptigimiz uygulamalarin hangi altyapida yapildigini uygun dille anlatiminin bu derece basit olmasi muhendis olmandan kaynakli olsa gerek sikilmadan izledik devamini gormek isteriz DSG videosu bekliyoruz.
Bu güzel mesaj için teşekkürler, hem çok şey öğrendim hem her şey çok güzel oldu. İnce ince her yeri anlayabilmem ve öğrenmem için çok emek verdiniz... Çok güzel bir DSG Videounda birlikteyiz o zaman :)
Sayın arkadaşlar sizden ufak bir ricam olucak şimdi.
Madem araç 190 hp 390 nm torka sahip oldu (sizin iddianız bu şekilde) bmw 2018 3.20 d ile bi test edermisiniz roll vs. gibi
Ben kesinlikle inanmıyorum bu yazılımla oluşan güçlere. Dediklerimi kötü niyetle okumayın lütfen sadece kafamdaki önyargıda haklımıyım acaba o yüzden dedim.
Araç şuan ki güçle 3.20 d ile hemen hemen aynı güce sahip 190 hp 400 nm tork.
Gerçekten bir kıyasdan daha fazlası olucak eğer böyle birşey yaparsanız. Yazılımda çok büyük bir reklam ve referansınız olur.
@@smokemotion lütfen üstteki yorumumu okurmusun
@@skyline9065 yorumun cok güzel kardeşim merakında haklısın ama yazılımds ciddi farklar oluyor bmw daha favoridir benim gözümde de sebebi 2.0 bir motora sahip olması burdaki araç 1.6 tdi :)
Çok anlamadık hocam aslında 250nm (kuru kavrama) şanzıman nasıl oluyorda 390nm torka dayanıyor hadi soft yazılımla en baba 310nm torka dayandı diyelim 390nm tork nasıl oluyor bu konuda bişe anlatılmadı.
Leonu ilk aldığın zaman stok bırakicam demiştin yine dayanamamışsin ben biliyordum 😂
Leonu aldığım zaman kardeşime verecektim çünkü, ama g20 320i şu an çok pahalı birde yeni işe girişince bir süre daha bizlerle Leon :)
@@smokemotion hayırlısı olsun reis Allah gönlüne göre versin islerin bereketli rast gider inşallah
Cok cok tesekkurler🙏🏻
@@burakcantoz637 11 ay sonradan geldim 320yi aldı onu bile stok bırakmadı 😂😂
Videonun başındaki şimşek mcqueen detayı çok iyiydi 😂😂😂
Seslendirirken çok eğlendim, keşke buna özel video çekseymişiz. Eldekiyle bu kadar oldu
@@smokemotion abi bence çok iyi olmuş
@@smokemotion Abi intro efsane olmuş bekliyoruz artık böyle şeyler :D
44:43 ahahahahahahshs çok güldüm buna:))) bilgilendirici ve keyifli bir video olmuş sıkılmadan izledim elinize sağlık
Video introsuyla bilgilerle çekim kalitesiyle her şeyle efsane olmuş
Yt'de izlediğim nadir bilgi dolu videolardan biri
Edit: 30. dakikaya gelene kadar solukluk izledim çok iyi video👍
Çok teşekkürler yorumunuz için :)
RSA kalitesi tartışılmaz... Üstüne videoya verilen emek her şeyi gösteriyor ellerinize sağlık :)
🙏🏻🙏🏻
Ya abi nasıl bi kralsın sen kafamdaki tüm şüpheler gitti aklımdaki tüm soruları tüm şeffaflığıyla anlattın eline ayağına diline sağlık tek bir saniyeyi bile atlamadım
Begenmenize sevindim🙏🏻
Makine müh olmanız ve mqb platformunıu geliştirmek için bu kadar bilgi ve paylaşmanız çok güzel dpf iptali yapan arkadaşlar tekrar tekrar izlemesi lazım çevremizi kirletmemek için no duman çok güzel bir iş başarmışsınız tebrikler. (adana online )
Çok teşekkürler güzel yorumunuz için
Şu ana kadar izlediğim en iyi videondu reis ! hakikaten muhteşem bir video olmuş eline emeğine sağlık
48:32 Ah nerede o golf gazlamaları :D
Bu kadar detayli bir anlatimla bilgilendirmeniz çok iyi olmuş..turbo buyutup yazilim arttirmak sadece, dpf egr yi iptal ettirmek duz boru cektirip yazilim yaptirmaktan ibaret olmadığını anlamış oldum teşekkürler..
Sonuna kadar hiç sıkılmadan izlediğim bir video oldu. Gerçekten bilgilendirici olmuş. Ellerinize sağlık. Ankara bayiliğiniz hayırlı olsun.
Beğenmenize sevindim, güzel yorumunuz için çok teşekkürler :)
Bu kanalın reklamı çıktığı zaman atlamıyorum.Gerçekten de türkiyede iyi konumda olması gereken bir kanal varsa o da bu kanaldır diyorum.Hayırlı olsun ankara bayiliği
Guze yorumumuz icin cok cok tesekkur 🙏🏻
Adam herşeyi özetlemiş, belgesel tadında olmuş elinize saglık. Birde Pedal Box denen birşey var. Onda bile yakıtı azaldı, performans arttı diyorlar saçmalık.
Bu kadar profesyonel ama bir o kadar basit anlatım ile süper iş çıkarılmış. Yeni yeriniz bol kazançlı ve beygirli olsun :)
50 dakika soluksuz izledim teşekkürler bilgilendirici kaliteli video olmuş elinize sağlık.
Uzun zamandır beklenilen harika video 👌🏻
Cok tesekkurler
Harika anlatmışsınız çok güzel bi video olmuş elinize sağlık yazılım yaptıktan sonra gördüm bi gün uğramak dileğiyle
Güzel yorumunuz için teşekkürler
2019 tdi leon fr'ımı alalı 8 ay oldu. Benden önceki sahibi sağolsun tamamen kasap kişilerle iş yapmış arabam 170'i geçmiyor. İğrenç yazılım hataları vs. Bu kişiyle mutlaka iletişime geçip bunları düzelttireceğim. Anlatımı, uygulamaları ve samimiyetini çok beğendim
Dilediginiz zaman bekleriz ekip olarak 🙏🏻
Abi eline ayağına çabana sağlık. Çok güzel olmuş. 50 dk soluksuz izledik. Devamını bekliyoruz
Video için emeğinize sağlık değinilmesi gereken şeylere değinip bizleri aydınlattınız.Aynı tür bir video tsi motorlar için gelirse tadından yenmez.
Evet yakın zamanda 1.0 TSI için olacak böyle bir çalışmamız
Bereketli hayırlı kazançlar olsun emeğinize sağlık teşekkürler
50 dakikayı soluksuz izledim. Golf'teki gibi Smoke Motion Edition güzel bir araba oldu bu da. Kazasız Belasız inşallah. Bir şey sormak istiyorum abi, araba içinde izlediğimiz videoda kamerayı sunroof'a mı bağladın, yoksa koltuk için olan aparatlardan mı kullanıyorsun eğer koltuk için olanlardansa link alabilir miyim? Malum TH-cam'a video çekiyoruz vs ihtiyaç oluyor :)
bu videoyu teekrar tekrar izliyorum çok zevk alıyorum
Teşekkürler güzel yorum için
@@smokemotion rica ederim instagramdan size soru sormuştum cevaplarsanız çok sevinirim
Cok faydalı ve bilgilendirici bir video olmuş teşekkürler. Tdi kullanıcısı olarak merakla izledim
Bu kadar konuşmayı anlatmayı detayı seven biri olduğunuz belli azminiz ilerde çok daha başarılı olacağınızı gösteriyor devamını dilerim 👏🏻👏🏻👏🏻
Güzel yorumunuz için çok çok teşekkür ederim
2019 yılında golf 1.5 tsi araca stage3 yazılım yaptırdım. Yapan dingile, şanzımana işleme gerek varsa yaptırayım sonradan başım ağrımasın dedim ,o da gerek yok dedi. 3800 km sonra dsg 4 bin küsür lira masraf çıkarttı. Siz daha iyi bilirsiniz ama yine de şanzımana ufaktan dokunun derim. Yüksek güçlerde DQ250 ve 500 kodlu dsg'ler can yakabiliyor.
@@recepivedik606 Stock hali 150 bg, biz 395 nm torka ve193 bg'e çıkarmıştık
Merhaba masraf ne cikardi, bizim stage2 uygylamamiz yok ama benzinlodr tork asiri fazla artmiyor
Duman atacagina yaptırmam , kesinlikle harika işler cikartiyosunuz . 👏
Bence de, yıl 2023 olacak dumanın hiçbir mantığı yok
Tam olarak beklediğimiz video, üstadım. Umarım daha iyilerine imza atarsınız.
Video mukemmel teknik bilgiler super. Hersey cok aciklayici.
Ellerine sağlık abi keyifle izledim
Bilgilendirici ve eğlenceli video. Ankara’lılar şanslı ,senin gibi bir RSA bayileri var✅
Golfle göbekten kafayı açarak çıktığın eski günler geldi aklıma 😎
Mehmeti yıllar önce forumdan tanırım.. o zamanlarda her konuda fikir sahibi ve yardımlaşmayı seven bir arkadaşımızdı sağolsun :)
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
İşin gücün rast gitsin, kazasız belasız iyi günlerde kullanmanı dilerim
Cok tesekkurler
Smoke motion hazııırrr mısın kahkaha atıyorum karnım ağrıyor aaaaaa
Eline sağlık abi gayet açık güzel bir şekilde anlatmıssın
Teşekkür ederim :)
Ayaklı vag ansiklopedisisin be abi Allah işini gücünü rast getirsin
Her şey olması gerektiği gibi kalıp ufak dokunuşlarla ayağımızın altında ki küçük fabrikaların neler yapabildiğini detaylıca izlemek harika oluyor. eline emeğine sağlık herkesin
Yakıt tüketim konusunu çok güzrl açıklamışsınız teşekkür ediyorum. 30:35 de anlattığınız 5.- 6. vites olayında da daha düşük devirle gidebildiğimize göre motor sağlı için de olumlu olcaktır değil mi?
Saglikli yada sagliks bir durum var diyemeyiz
Yapılan işlemler de video da çok kaliteli ve güzel olmuş. 👌🏼 Başarılar diliyorum 👏🏼
🙏🏻🙏🏻
30:15 daha iyi anlatılamazdı bravo 👏
Teşekkürler
Yazılımcıları egzoz sistemini iptal edip kara duman atan arabalarıyla çevreyi hiçe saydıkları üstüne bir de yakıt tasarrufu sağlıyoruz diye palavralar salladıkları için hiç sevmezdim videoya da o önyargıyla girdim sizin gibi hakkını veren insanların olduğunu görmek beni mutlu etti
Güzel yorumunuz için teşekkürler, gönül isterdi vergiler adil olsun 2.0 motorları kolaylıkla alalım ve çevreye herkes saygılı olsun ama...
İzlemeye başlamadan beğendim çünkü Smoke Motion kalitesi... :)
Teşekkür ederim :)
Mükemmel bir video olmuş devamını dilerim
Bu adam kalender ya çatır çatır anlatıyor anlayacağımız dilden devamı gelsin bol kazançlar yeni işinizde
Ağzına sağlık Abi çok geniş kapsamlı bir video olmuş Selamlar 🖐
1.5 tsi hakkında da bilgiler bekliyoruz, elinize sağlık
Stage1 uygulamamızla 185hp 330nm mümkün şu an için, stage3 için çalışmalarımızı 2021'de bitirmeyi planlıyoruz
Hybrid Turbochargerla 260hp mümkün olacaktır, bende baskı yapıyorum.. işin peşini bırakmayalım :)
50 dk lık video 1 sn bile ilerletmeden izlettirdiğin için teşekkürler hayırlı olsun
Cok tesekkurler
Hemşehrim yine efsane bir proje ve video ile karşımıza çıkmış. Başarıların daim olsun. 🖐
Cok tesekkurler
Cok iyi video eline saglik smoke 👍👍
Dükkan hayırlı uğurlu olsun.Nerden nereye Adana uzun yoldan RSA ya seni takip edip izleyeli 5 seneyi geçmiş ne zaman geçmiş 😀Hakkında hayırlısı olsun 🖐
Belgesel gibi izledim valla ağzına sağlık abi. Seminer vermen gerekiyor kesinlikle. :)
Çok teşekkürler güzel yorumunuz için :)
Mert kardeşim başarılarının devamını diliyorum
Çok teşekkürler
Sinan abi demişti sanırım ayaklı vag ansiklopedisi diye gerçekten de öyle bilgilendirdiğin için teşekkürler abi🙏🏻
Daha öğrenecek o kadar çok şey varki :) teşekkürler güzel yorumlarınız için
Temiz net açıklayıcılığın için teşekkürler kral 👋
Çok teşekkür ettim
1.5tsi evo 150 hp DSG içinde yazılım bilgilendirme gelicek mi yakın zamanda 😄
50dk video mu aman allahım smoke bey neler yapıyorsunuz 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Editinde bile ruhumuzu teslim ettik, iyi seyirler🙏🏻
Ben böyle kaliteli video görmedim bee♥️♥️
Çok teşekkürler
Cidden güzel video emeğe saygı 👍🏻
Smokemotion yaptığın her işe sonsuz saygım var. En büyük saygım da yaptıklarını bizzat uyguluyor olman ve altını doldurabilmen.
Tek bir şerh koymak istiyorum. İçinde bulunduğumuz ekonomik şartlarda aracına yaptırdığın bazı eklemeler, yazılımlar çoğu kişinin ulaşamayacağı miktarlarda. Bunun dışında yolun açık olsun.
Gözlerimiz bu videoda kaldı iftar sonrası tatlı niyetine izleyelim
İyi seyirler
helal olsun abi güzel videoo eline emeğine sağlık güzel insan.
Çok çok teşekkür ederim güzel yorum için
Gerçekten çok başarılı geliştirme olmuş 🙌
🤗❤️
Dsg sisteminin yazılım sonrası bir problem oluşturabilmesinden korkuyorum. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz 105hp 1.6tdi stage 1 de dsg problemlerini tetikler mi?
Dediklerin cok doğru. Mesela Vw benim Passat B8 Variant 2.0tdi 150hp icin 0-100 8,9 saniye diyor, ama gercek hayatta GPS ile en az 10,5 saniye. Ben 200hp yazilim ile en iyi 8,8 saniye gördum. Tabi kadrana bakarsan ozaman yaklasık 8 saniye oluyor.
Benim 2.0TDI her 300-350km'de dpf rejenerasyona giriyo. Stock halinde de oyle yapiyordu, suan yazilim ile de aynisini yapiyor. Vw bayisi 300-350 kilometreye normal diyor, senin 1.6TDI her kac kilometrede dpf rejenerasyon yapiyor?
Hangi yakit kullaniyorsun diye sorucaksan, Shell ve ya BP kullaniyorum. BP'den cogunluk Ultimate diesel aliyorum, en iyi yakit burada (Hollanda) o, onun ile her 400kilometrede bir rejenerasyon yapiyor. Yakinda HVO100 denemek istiyorum. Arkadasimda ayni araba var, her 700-800kilometrede rejernasyon yapiyo o yakit ile.
Araban guzel gidiyor, ama Golf 8 GTD ile fark daha cok. 0% eğim'de o Golf 8 GTD 100-200kmh GPS de 20,5 saniyede yapiyor. Bence onda 200hp ve 400nm tork dan daha fazla guc var. Cunku Golf 7 GTD stage 1 yazilim ile 220hp 450nm torka sahip oluyor ve onlarda 0% eğim'de 20-21 saniyede 100-200kmh yapiyor.
Bu arada hic EGT log yaptiniz mi? Top speed de 850°C oluyor mu?
1.6 TDI stock olarak 700km'de bir yapıyordu bende, turbo ilede aynı devam. BP ultimate kullanıoyurm. Golf8'in süreso 0 eğimde değil eğer autotopnl'nin videosundan bahsediyorsanız, log tabii defalarca aldık. 850 derecede EGT limitasyonumuz devam ediyor, 7. viteste 4600 devir üstünde yaklaşık kadran 255 gördüğü zamanlarda oralara yaklaşıyor
@@smokemotion Hmm anladim. Malesef 2.0TDI 150hp CRLB'ler oyle değil. Buyuk bir Alman forumda herkez 300-400 kilometre diyor.
Adblue dan olabilir mi?
Tek AutotopNL'nin videosundan bahsetmiyorum. Mesela Automann-TV'de 100-200kmh 20 saniye'de gördu, benim bildiğim kadariyla 0% slope yakindi. Bunlarda zaten cok az bir eğim vardi. Correct yaparsan ozaman pek bi fark olmuyor.
Bu arada, AutotopNL'nin videolarini cektiği Alman otobani ben gecenlerde gördum. Orada pek eğim yok, ben gördugum kadar düz idi.
@@smokemotion Yeni Arteon SB 2.0TDI 200hp 410nm. 104-209km/h stopwatch ile ölctum, 22,7 saniye. Yol gözukuyor, sanki pek egim yok gibi geldi bana. Bide sen bi zahmet izle. 1:33 de basliyor.
th-cam.com/video/35dlqRBjNvs/w-d-xo.html
Hayırlı olsun yeni işin abi. Kayserideyim F20 118i ye yazılım atmak için RSA İstanbul bayisine gitmeyi bekliyordum. Ancak 300 kilometre burası atla gel dercesine bu videoya denk geldim 😄
Süper açıklayıcı bir video
Giriş efsane olmuş ağzınıza sağlık
Bende cok begendim🤗
Harika bilgiler, Teşekkür ederim. Bir sorum olacak, 32:40 Yazılımlı araçlarda Egzoz düz boruya çevrildiğinde, hatta kat iptali sonucu backpreasure azaldığı için alt devirlerde ölme oluyor diye biliyorum, Bu bilgiyi aynı zamanda deneyimledim. Hava akışı özellikle Stage 3 için kullanılan daha büyük turboda alt devirler de besleme yeterli gelecek mi ? Yani stage 3 ile üst devirlerde güç elde edebilmek için alt devirlerde vazgeçmek zorunda kalacak mıyız ? (bunu durumu "sadece" son susturucu iptal edilmiş olarak düşünelim).
Videonun devamında bu konudan bahsedilmiş fakat alt devirlerin ölüp ölmediğini tam anlayamadım. Video çekildiğinden buyana aracı hâla kullanıyorsanız, Olumsuzluklar varsa bunlarıda kısaca belirtirseniz çok sevinirim.
Işte başlıyoruz hakkında hayırlısı abi 😀
Hayırlı olsun başarılar✌
Teşekkürler
Çok iyi video. Emeğinize sağlık
Teşekkürler, iyi seyirler
Hocam tebrikler 👍👍 işinizde başarılar diliyorum :)
Çok teşekkürler
dumansız keyifli bir sürüş için yapılacak çok iyi modifiye bence bundan sonrası zaten 200+ hp lerede çıkılabılır ama dumanlı olur illaki,peki 1.6 tdı araca 2.0 tdı turbosu takılıp verim alınıyor ise 1.4 tsı motorlar için durum nedir 1.8 tsi yada 2.0 tsi parçaları ne kadar uyumlu ve verimli bununla ilgili trde yaptığınız işlem varmı? veya yapılabılırlığı ile ilgili video yapabılır mısınız?
Teşekkürler yorumunuz için, 1.6 TDI'lar modüler ama 2.0 tsi ile alt hacimdekiler modüler değiller tamamen farklılar. Yani tak çalıştır bir şekilde malesef parçası olmuyor. 2.0 turbosu elbette takılır 1.4 TSI'a ama turboya, kes biç kaynat...vs işlem yapmak gerekli. O yüzden 1.4 TSI'da hybrid turbo yoluna gidiyoruz bizde, tak çalıştır şeklinde sorunsuz oluyor
@@smokemotion bilgi için tşkler ,son olarak malum araç fiyatlarının yükselmesi 2.el fiyatlarını baya vurdu bu sebepten 2.elde tercih edilen 1.2 tdı,1.4 tdı (3 silindir) polo ve 1.9 tdı golf,bora,passat araçlarda bu tarz yükseltme imkanı varmıdır yoksa tsi motorlarda olduğu gibi hibrit mi yapılır?dönem dönem trde bazı modeller ön plana çıkmakta corsa 1.7 dtı ve polo 1.6 tdı revaçta gene bu ara sanki misal bu araçlar yerine 2002 1.4 tdı (3 silindir) polo 9n kasa almak isteyen birisi 100-150 hp arası keyifli düşük maliyet ile sürüşü keyifli bir araç çıkartabilir mi?
10 disslike = yazılım ile yakıt düşürdüğünü iddia edenler 😂😂 emeğine sağlık gerçekten güzel olmuş. Maliyeti konusunda da bi video çekecek misin yoksa paylaşmış mıydın?
BEKLENEN VİDEO
ARTIK ONLAR DÜŞÜNSÜN MÜKEMMEL
Tesekkurler
Hele sukur eski gunlere geri dönuyorsun.
Bu videoyu cok bekledik. Neyse önce bi izleyim.
Olmus mu :)
@@smokemotion Guzel, cok biligi bir video olmus. Ben beyendim. Boyle videolara devam topragim. :)
Gazlama Videosu Ne Zaman Abi Haftaya Mı?
Sokağa çıkma yasağı bitmeden mapus diyorsun, beğendim :D
@@smokemotion.d
Emeğinizin karşılığını inşallah alırsınız. Bende de leon 1,6 tdi 110 hp var. Yazılımla 150 hp ye çıktı. Ort. yakıt tüketimi 6,7 lte idi. Yazılımdan sonra aynı güzergahta yazılımdan sonra 6,2 lt ye düştü. Şu an 126,000 km de aracım. staga 3 yaptırırsam şayet bu km de tavsiye edermisiniz ya aracımı satıp daha az km li bir araç alarak stage 3 ü yazılımını attırayım. Şimdiden teşekkürler.
Hocam benim aklımda yazılımdan ziyade kuzeni golf hakkında sorular var. Leon-Golf aynı şartlarda ve güçlerde karşılaştırılırsa hangisi daha keyifli oluyor? Aerodinamik, yol tutuşu hakkında neler söyleyebilirsiniz?
İkiside ayni, vaowluk bir fark yok
Öncelikle hayırlısı olsun. Başarılar diliyorum. Yazılımlar sadece vag araçlara mı? Psa grubu araç gelirse yazılım yapılıyor mu
VAG - BMW - Mercedes(2000cc ve üstü) uygulamalarımız var. PSA grubunda ise sadece GTI'lara yapıyoruz
Psa çalışmaları da bekliyoruz🤩🤩
- video gayet güzel olmuş başarılarının devamını dilerim yeni bayiliğin de hayırlı olsun. videoya tek eleştirim keşke kadran hızlanma videolarını aynı yerde aynı eğimde deneseydin, o zaman fark daha net anlaşılırdı birinde -2, birinde -4 vs olunca fark yanıltıcı oluyor.
- Stage 3 yaptırmak isteyenler Turbo aramakla fiyat almakla vs uğraşma yerine siz bir ithalatçıyla yada bu turboların tedariğini sağlayan bir firmayla anlaşıp uygun fiyattan müsteriye kendi bünyenizde sunmanız gerekiyor bence. RSA iyi bir firma ve bu konuda (nerden alınır, ne kadar fiyata kadar alınsa uygundur, alınan turboda bi sıkıntı var mı ( ki varsa bile çoğu kişi bunu sizler kadar anlayamaz gözle kontrolde vs) vs.) size aracını stage 3 yapmak için gelen bi müsteri abi onu al bunu al gel yapalım tarzı profesyonel bir yere uygun olmaz bence. Kendi bünyenizde hazırda olması gerekiyor ki Turboda sizin güvencenizle alınsın. 10 tane bile alsanız zaten satılacak yaptırmak isteyen olacak ve gelecek. Bitmeye yakın stok güncellersiniz stage 3 talebine göre.
Selamlar, eğim olayında şöyle bir olay oldu. Bu videolar çekilirken özellikle stock ve stage1 de gerçekten kar vardı, stage1 de eğimli yerde denedim çünkü biraz sesli dinlerseniz yağmur sesi var. Karla karışık yağmur yağıyordu ve acilen kar olmadan denedim.
Turbo konusunda emin olun bende çok muzdaribim, gerçekten bulamıyorum, getirtmek için girişimlerde bulundum ama gerçekten muhatap bulabilecek birilierini bulmak çok zor. O konuda tamamen size katılıyoruz malesef..
@@smokemotion iyi niyetinden suphe yok benimki dostane bi tavsiyeydi cunku suan rsa vag grubunda isim yapmis bi firma. Aracini stage1 veya 3 yaptiranlardan ayni egimde firsat olunca videolar gelir zaten herhalde. Turbo 4.000-5.000 tl bandindayken surekli dolar kuru ve arz eksikliginden dolayi tutturan tutturabildigi fiyata satmaya calisiyor malesef. Bende arayistayim ancak sizler rsa grubu olarak daha deneyimli ve cevre sahibisinizdir o yuzden daha buyuk bi atilim yapip toplu siparisle ithalatla vs uygun fiyattan musterilerinize sunmanizi bekliyoruz. En azindan ben sahsen yaptirmak icin sizden turbo ve diger aparati almayi bekliyorum. Bana turboyu satacak adam al bu o turbo dese sadece gorsellerden baktigim kadariyla biliyorum. Pallerinde bisey varmi,bi yerinde kacak varmi, orjinal mi vs vs anlamam ve kazik yeme ihtimalim var o yuzden riske girmek istemiyorum. Az paralarda degil. Neyse tez zamanda bulunur umarim kolay gelsin basarilar simdiden.
Helal olsun özellikle yakit ekonomisi bölümünu bizim milletimizin anlayacağı dilden anlatmışsın sıkılmadan izledim 😀
Teşekkürler
Megachips,ecufast,2cr hepsine yazilim yaptirdim siradaki rsa firması insallah memnun ayrilirim :)
Her zaman beklerim🙏🏻
Hayirli olsun hocam. Allah utandirmasin.
1.Dizel yakiti nereden aliyorsunuz.
2. Sanzuman yazilimida yapicakmisiniz. Malum dsg 2 ci Viteste kalkiyor ve km 0 olmadanda 1.ci vitese dusurmuyor. Yazilim ile 18 km ustu 2. Vitese at 18 km nin altindada 1. Vitese dus diye bir sanzuman kodlamasi yapilabilinirmi. Dur kalklarda vitesi tokatlamaktan usandim.
Tesekkurler.
Yakiti Bpden aliyorum
Sanziman yazilimi var, (launch control-tork limitini kaldirma…vs).
Dediginiz yazilim yok ama, fabrika en iyi kombinasyonda birakiyor o yazilimi bence. Vitesi tokatlamaniza gerek yok, arabanin 2. Vitesi kisa oranli. Neredeyse manuelin 1. Vitesine benzer oranlari var. Kabaca farki bunda ekranda 2 yaziyor, manuelde 1.
Dsgnin 1. Vitesi araba cok doluyken ve rampa yukari bir yerde asiri yuk bindirmemek icin kisa oranli yapmislar, yazilimla cok basit yapilabilir ama gerek gormuyoruz heleki 18km/h hiz boyle kisa oranli 1. Vites icin asiri uzun…
Sardırmadan izledim muazzam olmuş
aslında yakıt ekonomisi konusunda iddia şu, stock 2200rpm de 250nm üretirken stage 1 de 1750rpm de 250nm ürettiği için aynı işi daha düşük devirle yaptığını bu yüzden de daha ekonomik olduğu söylüyorlar.
1750rpmde 250nm ürettiremezsiniz. Turbonun dolduğu en verim aralığını düşüremezsiniz
Kardeş başından sonuna kadar izledim çok beğendim anlatımına gerçekten hayran oldum hiç boşa konuşmadan çok ikna edici çok net anlatmışsınız tebrik ederim gerçekten video başından sonuna kadar emek dolu ayakta alkışlıyorum…dsg sorun açar mı acaba bu güçlere ?bide makina mühendisi misiniz çok merak ettim saygılar…
Selamlar, düzgün kullanıldığı süree sorun olmaz. Bununla ilgilide ayrıntılı video çekeceğiz
Hocam sormak istediğim bir kaç soru var. 2.0 turbonun kendi westegatesini mi kullandınız yoksa eski turbonuzun westegatesini mi kullandınız ?
Aynı işlemleri ( yazılım rsa değil ) yaptığımız da turbo şarj basıncı ayar sınırı aşıldı uyarısı verip arıza lambası yakıyor
2.0 wg ile kullanıldı, 1.6'yıda taksanız overboost olmaya devam edersiniz. Yazılımsal 90%
@@smokemotion problem yazılımdan çıktı hocam çok teşekkür ediyorum sağolun varolun :)
Videonun sonundaki Courier Stage 5'di galiba. Nası' gidiyordu öyle.
Agziniza saglik bos bir soru sormak istiyorum stok araca buyuk turboyu taktik sadece soketle yazilim yaptirmadik fark olurmu
Selamlar, evet fark olur. Turboların Wastegate haritalarıda farklı olduğu için araba stock turbosundan daha yavaş olacaktır(basınç basamaz yazılımsız)
İşte gormek istediğimiz hareketler
İşte kral geldi
Atlamadan izledim videoyu 👍
Sıkılmadan izlemenze sevindim :)
Üstadım kralım arada geçişlerde çalan şarkı nedir bu arada hayırlı olsun SIMSEK MCQUEEN
Merhaba. Bende 2019 tiguan 1.6 tdi 115 hp manuel var ve Ankaradayim. Yazılım yaptırmayı düşünüyorum ama cesaret edemiyorum. Video bu bakimdan bana çok iyi geldi. 🙂 aklimda takilan bir kaç husus var.
1. Aracima stage 1 ile ne kadar güç alırız.
2. Yazılım sonrası ekranda hata kodu veriyor mu yada ilerleyen zamanda hata kodlari çikiyor mu?
3. Serviste bakim sırasında yapilan yazılım güncellemeleri stage 1 yazılımı etkiliyor mu?
4. Stage 1 yazılım ile leon aracınızın düz yolda son hizi ne oldu?
Selamlar :)
1- Stage1 ile 145hp 320nm güç alabiliriz
2-Aracınızda bir sorun yoksa hata kodunuz olmaz, zaten hata varsa biz yazılım yapmayız. Öncesinde log almamızın amacı bu. Sonrasında aracınızda bir hata olursa verecektir, hiçbir algoritma yada sensörü atlatmıyoruz.
3- Motor kontrol ünitesine özelliklede manuele güncelleme çok zor geliyor, aracın hayatı boyunca maksimum 1 kere geliyor. Güncelleme gelirse yazılım gider tekrar uygulanması lazım.
4- 200 dediği yerde 220 civarı oluyor, üst hızlar için çok basınç basmak lazım ve bu riskli
@@smokemotion cevaplariniz için teşekkürler. Gecen yil bakimda guncelleme vardi ama detayini hatirlamiyorum. Motor dışında başka sistemlere gelecek guncellemeler o zaman yazilimi etkilez degil mi? Son olarak ben aracimda duz yolda kadranda 195 km hızı gördüm. Belirttiginiz stage 1 ile aracimda son hiz 210 km civarini görürmüyüm? Selamlar ve sevgiler...
@@onurbyhn9555 genelde guncellemeler el freni, far sistemi…vs oralara geliyor. Motora gelmedigi surece ecu silinmez. Top speed ayni sartlarda olmasi gerekiyor, bazen tersten ruzgar estiginde gucsuz adac etkileniyor ama ayni sartlarsa evet gorur
Merhabalar, güzel konulara değinmişsiniz ancak ekonomi noktasından yola çıkacak olursak sizin kolunuzun çalıştığı eksen rpm olsun. Eğer güçlü torklu olursanız siz kol ekseninde 2500 rpm e çıkmadan 1750 de diğer arabayı elinize alarak itmiş olabileceksiniz. Bu da alt devirde kalarak aslında ticari anlamda ekonomi yapmış oluyorsunuz, ya da güç tork eğrisini biraz daha yukarılara ve erkene çekince üst devirleri de kısıtlarsanız ekonomi oluşur. Rakip kaliteli bir firmadan yazılımım var. Bmw araç kullanıyorum n20b16, ekonomi kısmı hariç söylediklerinize harfiyen katılıyorum bir iş yapılacaksa bir yerden feragat ediliyor bu da yakıt sarfiyatı, bakım aralıkları vs konularında. Yazılım ve geliştirme konularına meraklı olduğumdan videolarınızı beğeniyorum. Hayırlı olsun.
Merhaba teşekkürler, düşük rpm'de orijinal gidemiyorsa güç ve tork düşük geldiği için. Artık 1750 rpm'de gidebiliyorsanız o devirde daha çok yakıt ve daha çok hava yolladığınız için torkunuz artıyor... Yani her türlü yakıt göndermeniz gerekiyor, malesef yakıt olmadan gücünüz nasıl artacak ki? Sadece daha fazla hava ile tork artmıyor malesef... Fabrikaların en optimum yakıt/performans kalibrasyonu orijinallerdir(Şahsi fikrim)
Video güzel olmuş elinize sağlık ancak, Yaklaşık 70 bg 150 tork artışın DSG kavraması üzerinde etkisi, nelere dikkat edilmesi gerektiğine fazla değinmemişsiniz. Teşekkürler
Selamalr yorumunuz için teşekkürler, aslında bayağı anlattım ama onu videodan çıkardık. Tamamen başlı başına bir DSG videosu yapmak istedim
@@smokemotion Çok isabetli bir karar, zannımca bu güncellemeyi yaptırmak isteyenlerin en çekindikleri konunun DSG olduğunu düşünüyorum. İlginiz ve Cevabınız için ayrıca teşekkürler. Kolay gelsin.
Profesyonel bir video teşekkürler
Ben teşekkür ederim, iyi seyirler